PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Past iig op spoor 1, daar zou je zelfs met 3x6 bakken nét passen.quote:Op woensdag 5 februari 2020 16:24 schreef spectrumanalyser het volgende:
gisteravond is een proef gedaan met 14 bakken SLT, van Utrecht naar Tiel. Iets zegt me dat dit net niet past op station Zandvoort aan Zee. het leek mij ideaal materieel voor de F1, gezien het snelle in- en uitstappen.
Op spoor 2 kom je 12 meter te kort voor 14 bakken.
So we just called him Fred too
het plan is volgens mij om met setjes van 2 zesjes te gaan rijdenquote:
gisteravond is een proef gedaan met 14 bakken SLT, van Utrecht naar Tiel. Iets zegt me dat dit net niet past op station Zandvoort aan Zee. het leek mij ideaal materieel voor de F1, gezien het snelle in- en uitstappen.
zoals het mobiliteitsplan er nu ligt wilt de Dutch Grand Prix om de 5 minuten een trein met maximaal 1250 bezoekers per trein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan metselen ze dat er wel ff bij. Prins huisjesmelker heeft toch poen zat.quote:
[..]
Past iig op spoor 1, daar zou je zelfs met 3x6 bakken nét passen.
Op spoor 2 kom je 12 meter te kort voor 14 bakken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vrijdag de 2 na laatste trein is ook 14 bakkenquote:
gisteravond is een proef gedaan met 14 bakken SLT, van Utrecht naar Tiel. Iets zegt me dat dit net niet past op station Zandvoort aan Zee. het leek mij ideaal materieel voor de F1, gezien het snelle in- en uitstappen.
zoals het mobiliteitsplan er nu ligt wilt de Dutch Grand Prix om de 5 minuten een trein met maximaal 1250 bezoekers per trein.
Dit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht.
Alsof die daar "privé" vermogen in steekt...quote:
[..]
Dan metselen ze dat er wel ff bij. Prins huisjesmelker heeft toch poen zat.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja echt mazzel dat daar niet meer mensen in zaten 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In België is er vandaag ook een ongeluk gebeurd, een losse loc heeft een goederentrein in de zijkant geramd.
Er is 1 gewonde gevallen, de treinbestuurder.
Er is 1 gewonde gevallen, de treinbestuurder.
Kan iemand me vertellen waarom een enkeltje Rotterdam Centraal-Antwerpen Centraal uit de automaat 17 euro kost en via de website 24,80?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
19 uit de automaat trouwens.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En ook de onderzijde is niet helemaal dicht zo te zienquote:
Beetje lekkage in de Lötschberg-basistunnel
https://www.srf.ch/news/s(...)eibt-mehrere-tage-zu
Dude op r/thenetherlands heeft een visualisatie gemaakt van de storingen op het spoor per traject, van 2011 tot 2017: https://chrismostert.github.io/NSDisruptions/
Hij moet nog een beetje oefenen in de topografie van het Nederlandse spoor.quote:Op zaterdag 8 februari 2020 10:07 schreef b2py het volgende:
Dude op r/thenetherlands heeft een visualisatie gemaakt van de storingen op het spoor per traject, van 2011 tot 2017: https://chrismostert.github.io/NSDisruptions/
So we just called him Fred
Zo te zien is het een officiële kaart?quote:Op zaterdag 8 februari 2020 10:23 schreef Fred het volgende:
[..]
Hij moet nog een beetje oefenen in de topografie van het Nederlandse spoor.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Met een weggemoffelde HSL zeker en Rotterdam Lombardijen staat uiteraard beter bekend als Paris Nordquote:
[..]
Zo te zien is het een officiële kaart?
Daarnaast heet de kaart "NS Disruptions", terwijl er ook hele lijnen benoemd worden waar al decennia geen NS trein komt.
So we just called him Fred
De tering, zure vent.quote:
[..]
Met een weggemoffelde HSL zeker en Rotterdam Lombardijen staat uiteraard beter bekend als Paris Nord
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Link naar thread?quote:
Dude op r/thenetherlands heeft een visualisatie gemaakt van de storingen op het spoor per traject, van 2011 tot 2017: https://chrismostert.github.io/NSDisruptions/
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Als je data presenteert moet je het wel goed doen. Als de presentatie van de data al niet klopt, hoe moeten we er dan op vertrouwen dat de inhoud van de data wel klopt?quote:
So we just called him Fred
Aangezien er geen link is naar de thread weten we niet of het misschien wel expres weggelaten is. Dat kan ik me goed voorstellen want het is een ander soort concessie en andere regels en dergelijke. Je ziet een kaartje, mist één fucking ding en klimt gelijk in de hoogste boom terwijl iemand gewoon best veel moeite heeft gestoken in een behoorlijke accurate én leesbare weergave van problematiek op het Nederlandse spoorwegnet.quote:
[..]
Als je data presenteert moet je het wel goed doen. Als de presentatie van de data al niet klopt, hoe moeten we er dan op vertrouwen dat de inhoud van de data wel klopt?
Maar nee, je groep 8 toposense gaat af dus 't is kut.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dude, hoover eens over de lijn tussen Rotterdam en Leiden, Rotterdam en Rotterdam Lombardijen en de lijn tussen Rotterdam en Dordrecht en lees dan je post nog eens na.quote:
Aangezien er geen link is naar de thread weten we niet of het misschien wel terecht weggelaten is. Dat kan ik me goed voorstellen want het is een ander soort concessie en andere regels en dergelijke. Je ziet een kaartje, mist één fucking ding en klimt gelijk in de hoogste boom terwijl iemand gewoon best veel moeite heeft gestoken in een behoorlijke accurate én leesbare weergave van problematiek op het Nederlandse spoorwegnet.
So we just called him Fred
Het is weekend, maandag hoef je pas weer de aardrijkskundeboeken van de meester te pakken jochie.quote:
[..]
Dude, hoover eens over de lijn tussen Rotterdam en Leiden, Rotterdam en Rotterdam Lombardijen en de lijn tussen Rotterdam en Dordrecht en lees dan je post nog eens na.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En als je het écht zo goed weet dan wacht ik een uurtje op een verbeterde versie eah.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Blijkbaar is dat Aardrijkskunde voor jou een gevoelige snaar. Gaat hier niet jouw groep 8 toposense af?quote:
Het is weekend, maandag hoef je pas weer de aardrijkskundeboeken van de meester te pakken jochie.
Ik kijk alleen naar de presentatie van de data en die klopt niet. Spoorlijnen zijn op de verkeerde plek getekend, lijnen zijn aan NS toegekend die niet van NS zijn, complete lijnen ontbreken: De Hoekse Lijn rijdt nog voor het grootste gedeelte van de periode tussen 2011 en 2017.
En als dat soort kleine dingen al niet kloppen dan ben ik idd sceptisch tegenover de gepresenteerde data. En nee, ik ga me niet inspannen voor een verbeterde versie omdat jij je druk maakt over mijn opmerkingen.
So we just called him Fred
De presentatie van de data klopt heel erg goed alleen liggen de lijntjes niet precies zoals jij wil dat ze liggen. Nee echt een doodzonde.
Autist.
Autist.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
