PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hamburg Hbfquote:
Daar inchecken bij het hotel en door naar Ohlsdorf voor deze rit: https://historische-s-bah(...)ertour-am-9-februar/
Terugrit naar huis staat voor woensdagavond gepland.
Aankomst op Hamburg Hbf om 13.15u dus dat moet nog wel goed komen denk ikquote:Op zaterdag 8 februari 2020 21:27 schreef James1988 het volgende:
Nou, als die storm net zo'n succesnummer is als die van 2 jaar geleden moet je je afvragen of je Hamburg überhaupt haalt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vooralsnog gaat het in elk geval door kreeg ik net een mailtje van.
Voor de rest wordt het vooral dingen binnen doen gezien het weer... Plan was om maandag richting Sylt te gaan met wat zijlijntjes erbij, maar dat is een beetje afhankelijk van hoeveel schade de storm aanricht.
Voor de rest wordt het vooral dingen binnen doen gezien het weer... Plan was om maandag richting Sylt te gaan met wat zijlijntjes erbij, maar dat is een beetje afhankelijk van hoeveel schade de storm aanricht.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Sta je daar, valt alles in één keer omquote:Op zaterdag 8 februari 2020 21:50 schreef dennistd het volgende:
Aankomst op Hamburg Hbf om 13.15u dus dat moet nog wel goed komen denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
best een goed idee wel, gewoonquote:
Zorg er maar voor dat je een hotel achter de hand hebt als backup, mocht je stranden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaaf gemaakt!quote:
Dude op r/thenetherlands heeft een visualisatie gemaakt van de storingen op het spoor per traject, van 2011 tot 2017: https://chrismostert.github.io/NSDisruptions/
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Osnabrück is in elk geval zonder problemen bereikt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik doe vandaag Frankfurt - Trier - Frankfurt, heenreis via Saarbrücken en terug via Koblenz. Aangezien ik de bui al zie hangen heb ik inmiddels voor de terugreis vanuit Trier maar een blablacar rit geboekt. Ik vrees dat ik anders nooit in Frankfurt aan ga komen vandaag
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 09-02-2020 11:12:00 ]
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 09-02-2020 11:12:00 ]
Hoe is het weer daar?quote:
Osnabrück is in elk geval zonder problemen bereikt
Kranplätze müssen verdichtet sein
Licht bewolkt.quote:
IC 2310 naar Hamburg rijdt ook (en op tijd), alleen de buurman die de stoel aan het raam gereserveerd had zie ik nergens. Dus ik zit nu aan het raam
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nächster Halt Hamburg Hauptbahnhof. Senk joe vohr trewweling wis Deutsche Bahn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bestemming gehaald dus. Viel Spaßquote:
Nächster Halt Hamburg Hauptbahnhof. Senk joe vohr trewweling wis Deutsche Bahn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zo, alles wat kan wegwaaien binnengehaald of vastgezet. Laat die storm maar losbarsten. Dit lijkt nog nergens op.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik wil graag kunnen vliegeren met de hamsterhond van m'n moeder.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik heb de stormtegel opgezet. Hij weegt 13 kg. Als het echt los gaat vanmiddag waait hij om.quote:
Zo, alles wat kan wegwaaien binnengehaald of vastgezet. Laat die storm maar losbarsten. Dit lijkt nog nergens op.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm, iets verderop zitten ze al met windkracht 7, hier net nog op 5. Begint wel toe te nemen. Help me alsjeblieft allemaal hopen dat die schijtboom naast m'n huis omflikkert zodat ik zonnepanelen kan laten installerenquote:Op zondag 9 februari 2020 13:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik heb de stormtegel opgezet. Hij weegt 13 kg. Als het echt los gaat vanmiddag waait hij om.
[ afbeelding ]
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Lagedrukgebied Sabine heeft dus nog niet toegeslagenquote:
Nächster Halt Hamburg Hauptbahnhof. Senk joe vohr trewweling wis Deutsche Bahn.
Veel plezier in Duitsland
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is wel nasty. Dat wil je niet hebben, omdat de Zaanstraat een belangrijke opstelplek is ...
Altijd onderweg naar het avontuur
positiever nieuws dan maar. De eerste beelden van de Stadler Wink voor Arriva Noord-Nederland zijn opgedoken
https://www.drehscheibe-o(...),9203548#msg-9203548
https://www.drehscheibe-o(...),9203548#msg-9203548
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom is hier weer zo'n tussenbak als bij de GTW toegepast? De Flirt is toch ook gewoon als diesel te koop?quote:Op zondag 9 februari 2020 15:03 schreef Peterselieman het volgende:
positiever nieuws dan maar. De eerste beelden van de Stadler Wink voor Arriva Noord-Nederland zijn opgedoken
https://www.drehscheibe-o(...),9203548#msg-9203548
Kranplätze müssen verdichtet sein
DE gok ik zo want er ligt ook een stroomafnemer op het dak van het rijtuig. Oh jah, Noord Nederland. Die gaan soms onder bovenleiding rijden toch? Dus accupack en dieselmotor.quote:
Bij een diesel-FLIRT krijg je ook zo'n powerpack.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, correct.
Je kunt ze ook zonder stroomafnemer krijgen, een deel van de FLIRTs die Stadler aan het bouwen is voor Transport for Wales zullen alleen op diesel rijden (Class 231).
Je kunt ze ook zonder stroomafnemer krijgen, een deel van de FLIRTs die Stadler aan het bouwen is voor Transport for Wales zullen alleen op diesel rijden (Class 231).
Die WINK voor Arriva zijn uitgerust met:
Power
Electric 1000 kW
Diesel 748 kW
Battery 748 kW / 2 x 90 kWh
Power
Electric 1000 kW
Diesel 748 kW
Battery 748 kW / 2 x 90 kWh
Oh, ik zag dit nog staan:
Dus ze willen later de boel aanpassen dat er geen diesel nodig is, maar is dus al voorbereidquote:– Start of operation as bimodal unit (1.5kV DC and combustion
engines for diesel / HVO)
– Later replacement of combustion engines by batteries and
operation as zero emission units (1.5kV DC and batteries)
Apart wel dat Stadler zegt dat er alleen maar tweetjes komen? 18 stuks. Zullen dan wel gekoppeld gaan reden 24/7 zeker, want nu heb je met drietjes al capaciteitsproblemen
Wat dat betreft is het jammer dat er in Groningen tussen het hoofdstation en het opstelterrein De Vork geen waslijn komt te hangen op het Arriva-deel. Had je best leuke dingen mee kunnen doen
Altijd onderweg naar het avontuur
klopt. Het is de bedoeling om in de spits drie tweetjes aan elkaar te knopen. 8 bakken GTW heeft echter meer zitplaatscapaciteitquote:
Apart wel dat Stadler zegt dat er alleen maar tweetjes komen? 18 stuks.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bi-mode rijdenquote:
Oh, ik zag dit nog staan:
[..]
Dus ze willen later de boel aanpassen dat er geen diesel nodig is, maar is dus al voorbereid
Heb ik in Frankrijk ook eens gedaan 
Dat is veel cooler dan "diesel onder de draad".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja nee logisch, 3 tweetjes zijn maar 6 bakkenquote:
[..]
klopt. Het is de bedoeling om in de spits drie tweetjes aan elkaar te knopen. 8 bakken GTW heeft echter meer zitplaatscapaciteit
En we gaan toch niet aan Veolia praktijken met 3+2 opstelling beginnen he
Nee, de opstelling van de stoelen zou ruimer moeten worden dan nu het geval is.quote:
[..]
ja nee logisch, 3 tweetjes zijn maar 6 bakken
En we gaan toch niet aan Veolia praktijken met 3+2 opstelling beginnen he
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan ga je dus plekken verliezen. Volgens de sheet heeft een tweetje aan zitplaatsen 135 + 16klapstoeltjes
dat klopt. Je hebt meer meters nodig voor hetzelfde aantal passagiersquote:
Dan ga je dus plekken verliezen. Volgens de sheet heeft een tweetje aan zitplaatsen 135 + 16klapstoeltjes
Altijd onderweg naar het avontuur
Rijden die hybride trams in Kassel eigenlijk nog, met dieselmotor aan boord voor de voormalige spoorlijnen die geen waslijn hebben?quote:
[..]
Bi-mode rijden
Dat is veel cooler dan "diesel onder de draad".
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op
Zeg Dennis, lukt het nog een beetje? Ik lees inmiddels her en der dat het Fernverkehr in heel Duitsland "eingestellt" wordt (opgeheven) en dat ook het Regionalverkehr in meerdere deelstaten op instorten staat.
Pimpel 147 naar Berlin is bij Schüttorf op een boom gereden. Nou ja, DOOR een boom geredenquote:
Zeg Dennis, lukt het nog een beetje? Ik lees inmiddels her en der dat het Fernverkehr in heel Duitsland "eingestellt" wordt (opgeheven) en dat ook het Regionalverkehr in meerdere deelstaten op instorten staat.
Dit is inmiddels aan de andere kant van de trein 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DB Fernverkehr stopt ermee voor vandaag:
Bron: DBquote:Da es insbesondere im Norden und Westen Deutschlands bereits zu starken Beeinträchtigungen durch das Sturmtief kommt, wurde der Fernverkehr in weiten Teilen Niedersachsens, Schleswig-Holsteins und Nordrhein-Westfalens vorübergehend eingestellt. Aufgrund der aktuellen Entwicklungen und zunehmender Windstärken haben wir uns dazu entschieden, nach und nach alle Züge des Fernverkehrs bundesweit an größeren Bahnhöfen enden zu lassen.
