abonnementen ibood.com bol.com
  zondag 2 februari 2020 @ 21:13:54 #51
237147 nickhguitar
Held van beroep
pi_191316118
Voor mensen die ook willen beginnen (of begonnen zijn) met lessen en nog een goede manier zoeken om de theorie te leren, ik kan theorie-leren.nl zeer aanbevelen. Ze hebben een heel mooi programma waarbij je bijna puntsgewijs (maar wel heel bondig) het hele theorieboekje door gaat. Vervolgens hebben ze maar liefst 25 oefenexamens met daarnaast een foutenbank die per categorie bijhoudt hoeveel fouten je maakt en waar je dus nog wat meer focus op moet leggen ;) Of het daadwerkelijk werkt kan ik morgen om 8.45 zeggen :P
  maandag 3 februari 2020 @ 11:00:16 #52
237147 nickhguitar
Held van beroep
pi_191324109
2 fouten :P
pi_191324158
gefeliciteerd *O*
Het is wat.......
pi_191324193
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2020 12:02 schreef gooddaddy het volgende:
Ik wilde eerst altijd een BMW uit de RT serie. Maar die zijn best prijzig en onderhoud is ook niet goedkoop. Ben nu een beetje verliefd geworden op de Yamaha TDM900 en d Yamaha FJR1300A
Maar ook een Honda NT 700 Deauville is een toffe motor om te zien. Is dan wel weer een echte tourmotor, maar voor de prijs van een 2002 BMW R1150 RT krijg je een 2010 Honda NT 700 Deauville met ongeveer dezelfde kilometers. En de Honda heeft ook goede reviews.
Gewoon maar snel mijn rijbewijs gaan halen en proefritten gaan maken
Het is wat.......
pi_191325429
Ja leuk, een dullville
ಠ_ಠ
  maandag 3 februari 2020 @ 18:53:32 #56
237147 nickhguitar
Held van beroep
pi_191331122
Vandaag mijn eerste echte rijles gehad (op de try the bike na) en die bijzondere verrichtingen vallen me nog niet niet mee zeg :'( Allemachtig. Jongen waar ik samen mee reed had al 4 lessen gehad dus ik mocht meteen een stuk van 5 kilometer van de rijschool naar de parkeerplaats rijden :D Bij de eerste bocht kwam ik erachter dat ik niet wist waar de knipperlichten zaten, na diezelfde bocht kwam ik er ook achter dat je het knipperlicht ook weer handmatig uit moet zetten :')
pi_191339099
quote:
9s.gif Op maandag 3 februari 2020 12:38 schreef Maegrim het volgende:
Ja leuk, een dullville
Ach, ik ben ook een "dull" rijder. Rij op de lesmotor al in de vijfde versnelling op 60 wegen. En mijn instructeur zegt constant dat het allemaal wel wat rapper mag (moet ik aan werken)
Maar ik vind het ook echt wel een mooie motor. Smaken verschillen
Het is wat.......
pi_191339102
quote:
0s.gif Op maandag 3 februari 2020 18:53 schreef nickhguitar het volgende:
Vandaag mijn eerste echte rijles gehad (op de try the bike na) en die bijzondere verrichtingen vallen me nog niet niet mee zeg :'( Allemachtig. Jongen waar ik samen mee reed had al 4 lessen gehad dus ik mocht meteen een stuk van 5 kilometer van de rijschool naar de parkeerplaats rijden :D Bij de eerste bocht kwam ik erachter dat ik niet wist waar de knipperlichten zaten, na diezelfde bocht kwam ik er ook achter dat je het knipperlicht ook weer handmatig uit moet zetten :')
Slecht van je instructeur dat ie niet even verteld heeft waar alles zit op de motor.
En hetgeen je he vaakst zult horen in je oortje: "Knipperlicht!"
Het is wat.......
pi_191339257
Gisteren mijn eerste les voor AVD gehad. Toch wel even een dingetje als alleen de ongeveer vijf kilometer over rustige wegen naar de oefenparkeerplaats gewend bent. Maar wel hartstikke leuk. Vooral nog werken aan mijn positie op de weg (ik rij teveel aan de linkerkant, moet meer naar het midden toe) en mijn bochten moeten nog wat soepeler. Gaat helemaal goed komen
Het is wat.......
  zondag 9 februari 2020 @ 14:41:38 #60
237147 nickhguitar
Held van beroep
pi_191425766
Gisteren de 2de rijles gehad voor AVB. Hij denkt dat ik geen 7 lessen nodig heb maar misschien maar 5 ofzo :P Vond het zelf nog niet zo top gaan om eerlijk te zijn maar ik zie al wel echt progressie in vergelijking met de eerste les. Met name de snelheid van handelen op de verschillende stopproeven vind ik nog lastig. Eerste keer op de noodstop kneep en drukte ik ongeveer alles tegelijk in wat mogelijk was :') Al met al wel heel tof en kan eigenlijk niet wachten om uiteindelijk alleen de weg op te mogen :D
pi_191426028
quote:
0s.gif Op zondag 9 februari 2020 14:41 schreef nickhguitar het volgende:
Gisteren de 2de rijles gehad voor AVB. Hij denkt dat ik geen 7 lessen nodig heb maar misschien maar 5 ofzo :P Vond het zelf nog niet zo top gaan om eerlijk te zijn maar ik zie al wel echt progressie in vergelijking met de eerste les. Met name de snelheid van handelen op de verschillende stopproeven vind ik nog lastig. Eerste keer op de noodstop kneep en drukte ik ongeveer alles tegelijk in wat mogelijk was :') Al met al wel heel tof en kan eigenlijk niet wachten om uiteindelijk alleen de weg op te mogen :D
Die AVB is eigenlijk leuker, AVD, vind ik, ja touren is leuk maar straatjes met de motor is niet zo interessant, en dat spiegelgebruik willen ze uiteraard heel extreem zien.

Eerst "verkeerde" spiegel, dan goede spiegel, over de schouder kijken en weer spiegel, door de bocht kijken.
Hanky Panky Shangai
pi_191426110
quote:
0s.gif Op dinsdag 4 februari 2020 07:26 schreef gooddaddy het volgende:

[..]

Slecht van je instructeur dat ie niet even verteld heeft waar alles zit op de motor.
En hetgeen je he vaakst zult horen in je oortje: "Knipperlicht!"
Ach daar ga je niet dood van toch,
quote:
0s.gif Op zondag 2 februari 2020 21:13 schreef nickhguitar het volgende:
Voor mensen die ook willen beginnen (of begonnen zijn) met lessen en nog een goede manier zoeken om de theorie te leren, ik kan theorie-leren.nl zeer aanbevelen. Ze hebben een heel mooi programma waarbij je bijna puntsgewijs (maar wel heel bondig) het hele theorieboekje door gaat. Vervolgens hebben ze maar liefst 25 oefenexamens met daarnaast een foutenbank die per categorie bijhoudt hoeveel fouten je maakt en waar je dus nog wat meer focus op moet leggen ;) Of het daadwerkelijk werkt kan ik morgen om 8.45 zeggen :P
Een helling kan geen daling zijn he volgens het CBR.
Hanky Panky Shangai
pi_191437042
quote:
4s.gif Op zondag 9 februari 2020 15:01 schreef ludovico het volgende:

Een helling kan geen daling zijn he volgens het CBR.
Dat was dan ook een van de drie fouten die ik bij mijn theorie examen had.
Het is wat.......
pi_191437056
Moet toch zeggen dat het leukste van de AVD lessen is dat ik op plaatsen kom waar ik nog nooit van mijn leven ben geweest binnen een straal van 20 km. Een ik woon hier toch al bijna mijn hele leven
Het is wat.......
pi_191438310
quote:
0s.gif Op maandag 10 februari 2020 08:03 schreef gooddaddy het volgende:

[..]

Dat was dan ook een van de drie fouten die ik bij mijn theorie examen had.
En het is gewoon fout van het cbr en ze laten je er op zakken, giga debiel dus gewoon.

Heeft ook niks te maken met veilig kunnen rijden of het niet kunnen interpreteren van het bord.

Naja goed ik heb dat ding binnen maar ik vond dit echt te idioot voor woorden.
Hanky Panky Shangai
pi_191441576
Dat was een lekker winderige motorrijles zeg. Maar wel lekker gereden. Kleine weggetjes, veel kruispunten, stukje snelweg (max 110 gereden, vond ik hard genoeg). Ik deed het blijkbaar zo goed dat mijn examen aangevraagd gaat worden. Zal ergens in maart zijn
Het is wat.......
  Moderator maandag 10 februari 2020 @ 15:48:49 #67
383969 crew  Ifrane
Ras-Rotterdammer
pi_191441962
quote:
0s.gif Op maandag 10 februari 2020 15:14 schreef gooddaddy het volgende:
Dat was een lekker winderige motorrijles zeg. Maar wel lekker gereden. Kleine weggetjes, veel kruispunten, stukje snelweg (max 110 gereden, vond ik hard genoeg). Ik deed het blijkbaar zo goed dat mijn examen aangevraagd gaat worden. Zal ergens in maart zijn
Lekker bezig man! Ik had tijdens mijn lessen te veel zin om toch harder dan toegestaan te gaan rijden op de snelweg. Wetende dat ik mij tijdens de examen in moet houden. :P
Deeltijd FOK!er, voltijd BPDer
  vrijdag 14 februari 2020 @ 09:55:46 #68
237147 nickhguitar
Held van beroep
pi_191500757
Overigens zit ik (nu al :') ) in dubio over mijn eerste motor. Ik ben uiteraard al een beetje aan het rondkijken en mijn oog is gevallen op de ZRX1100 of de XJR1300. Beide vrij zware sport-tour motoren die in de basis niet per s aangeraden worden voor een beginnende motorrijder. Echter weet ik van mezelf dat ik niet snel het onderste uit de voertuigen hoef te halen wat vermogen betreft dus dat moet goed komen :P

Nu krijg ik echter gister bericht van mijn vader; zijn overbuurman heeft een Suzuki Bandit 600S te koop (bouwjaar wist hij zo niet) met 8000km op de teller en 2 nieuwe banden. Vraagprijs: 1800 euro, kortom: een goede deal. Echter een iets lichtere motor dan ik in gedachten had en bovendien iets minder sportief (toch wat meer richting tour specifiek).

Mijn gevoel zegt dat ik lekker op zoek moet gaan naar 1 van de 2 motoren die ik aanvankelijk in gedachten had maar mijn verstand zegt me dat dit een zeer goede deal is en dat ik later alsnog kan wisselen. Keuzes keuzes :P
pi_191501349
Eerste motor is ook bij mij nog steeds een vraag. Zit oo een beetje te dubben of ik direct mijn hele budget er doorheen moet knallen wat ik gereserveerd had, of het eerste jaar gewoon even een goedkopere motor gaan rijden. Dan doet het ook niet zo'n pijn (financieel) als ie een keer omvalt of als ik een keer zachtjes onderuit ga.
Maar aan de andere kant zit ik dan ook weer te kijken naar een nieuwe Honda NC750 (kost nieuw nog geen 9000,-, of een nieuwe V-STROM DL 650 (net onder de 10.000,-. Dat is natuurlijk niet veel geld voor een nieuwe motor, waar ik over het algemeen goed mee uit de voeten kan.
Maar een Deauville (700) uit 2002 met 48.000 km op de teller voor 2500,- is eigenlijk ook wel aantrekkelijk. Maar een FJR1300 uit 2004 met ongeveer 50.000 km op de teller voor minder dan 5000,- ook.
Het is wat.......
pi_191501409
quote:
0s.gif Op vrijdag 14 februari 2020 10:49 schreef gooddaddy het volgende:
Eerste motor is ook bij mij nog steeds een vraag. Zit oo een beetje te dubben of ik direct mijn hele budget er doorheen moet knallen wat ik gereserveerd had, of het eerste jaar gewoon even een goedkopere motor gaan rijden. Dan doet het ook niet zo'n pijn (financieel) als ie een keer omvalt of als ik een keer zachtjes onderuit ga.
Maar aan de andere kant zit ik dan ook weer te kijken naar een nieuwe Honda NC750 (kost nieuw nog geen 9000,-, of een nieuwe V-STROM DL 650 (net onder de 10.000,-. Dat is natuurlijk niet veel geld voor een nieuwe motor, waar ik over het algemeen goed mee uit de voeten kan.
Maar een Deauville (700) uit 2002 met 48.000 km op de teller voor 2500,- is eigenlijk ook wel aantrekkelijk. Maar een FJR1300 uit 2004 met ongeveer 50.000 km op de teller voor minder dan 5000,- ook.
Mijn eerste motor was nog geen 2k. Enorm veel plezier aan gehad. Suzuki Bandit 600s. Heerlijke motor die je lekker de bochten in kunt gooien.

Ik betwijfel het of ik meer plezier eraan zou hebben beleefd als dit een motor van 9k zou zijn geweest.

Maar het is natuurlijk heel persoonlijk. Hier kunnen we je niet echt mee helpen.
Late night swimming and alcohol: it's a winning combination!
pi_191501422
quote:
0s.gif Op vrijdag 14 februari 2020 09:55 schreef nickhguitar het volgende:
Overigens zit ik (nu al :') ) in dubio over mijn eerste motor. Ik ben uiteraard al een beetje aan het rondkijken en mijn oog is gevallen op de ZRX1100 of de XJR1300. Beide vrij zware sport-tour motoren die in de basis niet per s aangeraden worden voor een beginnende motorrijder. Echter weet ik van mezelf dat ik niet snel het onderste uit de voertuigen hoef te halen wat vermogen betreft dus dat moet goed komen :P

Nu krijg ik echter gister bericht van mijn vader; zijn overbuurman heeft een Suzuki Bandit 600S te koop (bouwjaar wist hij zo niet) met 8000km op de teller en 2 nieuwe banden. Vraagprijs: 1800 euro, kortom: een goede deal. Echter een iets lichtere motor dan ik in gedachten had en bovendien iets minder sportief (toch wat meer richting tour specifiek).

Mijn gevoel zegt dat ik lekker op zoek moet gaan naar 1 van de 2 motoren die ik aanvankelijk in gedachten had maar mijn verstand zegt me dat dit een zeer goede deal is en dat ik later alsnog kan wisselen. Keuzes keuzes :P
Wat vind je het nadeel van een lichtere motor? Ik snap echt niet waarom je een XJR1300 als eerste motor zou willen.
Weet je wel wanneer je iets aan dat vermogen hebt tov een 600?
Late night swimming and alcohol: it's a winning combination!
  vrijdag 14 februari 2020 @ 11:36:42 #72
237147 nickhguitar
Held van beroep
pi_191501842
quote:
0s.gif Op vrijdag 14 februari 2020 10:55 schreef Lenny_Leonard het volgende:

[..]

Wat vind je het nadeel van een lichtere motor? Ik snap echt niet waarom je een XJR1300 als eerste motor zou willen.
Weet je wel wanneer je iets aan dat vermogen hebt tov een 600?
Ja het stomme is dat ik dat niet echt weet :D Ken jij alle motoren toevallig? Ik heb de ZRX en XJR gezien, echt topdingen. De Bandit echter geen ervaring mee, jij wel? Hij ziet er ook zo 'degelijk' uit in vergelijking met die andere 2 motoren.. Ik wil ze tegen die tijd sowieso alle 3 even proefrijden, uiteindelijk moet ik er voornamelijk woon/werk mee doen (80 km) dus een stukje comfort/rijdgemak is ook wel wenselijk natuurlijk.
pi_191501879
quote:
0s.gif Op vrijdag 14 februari 2020 11:36 schreef nickhguitar het volgende:

[..]

Ja het stomme is dat ik dat niet echt weet :D Ken jij alle motoren toevallig? Ik heb de ZRX en XJR gezien, echt topdingen. De Bandit echter geen ervaring mee, jij wel? Hij ziet er ook zo 'degelijk' uit in vergelijking met die andere 2 motoren.. Ik wil ze tegen die tijd sowieso alle 3 even proefrijden, uiteindelijk moet ik er voornamelijk woon/werk mee doen (80 km) dus een stukje comfort/rijdgemak is ook wel wenselijk natuurlijk.
Dat dacht ik al. Het is niet zo dat je met een 1300 vet veel sneller bent omdat je meer dan 2x zoveel vermogen hebt. Zo werkt dat niet.

Ik speel deze vraag even door naar @Sounddragon . Hij kan je dit het beste uitleggen en waarschijnlijk ook een goed advies geven. :)
Late night swimming and alcohol: it's a winning combination!
pi_191502022
Dat is natuurlijk ook nog een dingetje. Gewicht van de moteor en cylinderinhoud. Maar ik moet straks maar gewoon gaan proefrijden
Het is wat.......
  vrijdag 14 februari 2020 @ 12:01:27 #75
237147 nickhguitar
Held van beroep
pi_191502111
quote:
0s.gif Op vrijdag 14 februari 2020 11:53 schreef gooddaddy het volgende:
Dat is natuurlijk ook nog een dingetje. Gewicht van de moteor en cylinderinhoud. Maar ik moet straks maar gewoon gaan proefrijden
Hoe gaat het met je AVD lessen? heb je nou uiteindelijk meer lessen AVB of AVD nodig? Zoals ze het mij schetsten heb ik dus ongeveer 15 uur AVD nodig en 10 uur AVB. Ik zou denken dat het eerder andersom is maar dat is dus schijnbaar niet zo?
abonnementen ibood.com bol.com
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')