PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Omdat ik het toch niet kon laten en mijn andere mustangs verkocht heb ben ik toch maar weer aan een nieuw project begonnen.
Het ziet er naar uit dat dit wel mijn moeilijkste project tot nu toe gaat worden want de wagen is echt rot. Het gaat om een mustang cabrio uit 1966 waar veel onderdelen ontbreken, iemand al eens begonnen is aan een restauratie maar het duidelijk opgegeven heeft.
Op dit moment zit er een halve bodem in die ook overal aan het doorrotten is, er ontbreken een hoop onderdelen en wat erbij zit is in slechte staat. De auto heeft denk ik tijdens de poging van de vorige eigenaar ook een tijdje buiten gestaan wat hem geen goed gedaan heeft.
Het object:
Op de aanhanger mee naar huis:
Wat rotte plekjes:
Kruis ingelast voor de stevigheid na het verwijderen van de vloer:
En hier moet ik het allemaal doen (lekker verwarmde garage
)
[ Bericht 32% gewijzigd door boegschroef op 24-12-2019 10:06:26 ]
Het ziet er naar uit dat dit wel mijn moeilijkste project tot nu toe gaat worden want de wagen is echt rot. Het gaat om een mustang cabrio uit 1966 waar veel onderdelen ontbreken, iemand al eens begonnen is aan een restauratie maar het duidelijk opgegeven heeft.
Op dit moment zit er een halve bodem in die ook overal aan het doorrotten is, er ontbreken een hoop onderdelen en wat erbij zit is in slechte staat. De auto heeft denk ik tijdens de poging van de vorige eigenaar ook een tijdje buiten gestaan wat hem geen goed gedaan heeft.
Het object:
Op de aanhanger mee naar huis:
Wat rotte plekjes:
Kruis ingelast voor de stevigheid na het verwijderen van de vloer:
En hier moet ik het allemaal doen (lekker verwarmde garage
)[ Bericht 32% gewijzigd door boegschroef op 24-12-2019 10:06:26 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Wow, die auto is echt aan zijn einde. Benieuwd hoe je deze nog weet te redden.
De biersmiley.
Nuchter zijn is een ongemakkelijke situatie.
Nuchter zijn is een ongemakkelijke situatie.
Wauw, dat je daar aan gaat beginnen!
Een nieuwe shell heb je trouwens voor 18000 dollar
https://www.cjponyparts.c(...)lies/c/60020480/?p=2
Een nieuwe shell heb je trouwens voor 18000 dollar
https://www.cjponyparts.c(...)lies/c/60020480/?p=2
Hoe gaat het met je bus? Zo te zien prima.
Mooi project. Is je versteviging wel genoeg (voor een cabrio)?
Ding is wel rot.
Mooi project. Is je versteviging wel genoeg (voor een cabrio)?
Ding is wel rot.
#ivorytowerlivesmatter
Zo, da's een ambitieus project 
Dikke props dat je hier aan wil beginnen. Ik heb al een jaar of 4 een oldtimer in de garage staan die bijna helemaal hard is en dat project wil maar niet vlotten
Dikke props dat je hier aan wil beginnen. Ik heb al een jaar of 4 een oldtimer in de garage staan die bijna helemaal hard is en dat project wil maar niet vlotten
It might only be 3 inches, but it smells like a foot.
Trollenfilter voor Firefox
Support #BLACKNIKESMATTER
Trollenfilter voor Firefox
Support #BLACKNIKESMATTER
Ik denk dat het wel te doen is, er is een nieuwe bodem, achterflanken enz onderweg, zo'n dynacore is ook een optie maar voordat je dat hier hebt ben je 25000 euro verder. Dan kan je beter een andere auto als project basis kopen. Nu ben ik voor een ongeveer een tiende aan ijzer wel klaar.
De bus is weer goed hoewel die op benzine nog steeds niet geweldig loopt, maar dit ga ik van de zomer wel nakijken als de mustang naar de spuiter gaat. Doel is om de mustang in 2020 weer op de weg te hebben 😁
De bus is weer goed hoewel die op benzine nog steeds niet geweldig loopt, maar dit ga ik van de zomer wel nakijken als de mustang naar de spuiter gaat. Doel is om de mustang in 2020 weer op de weg te hebben 😁
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
En we zijn weer bezig, nieuwe vloerplaten en dorpel/chassis versteviging balken gehaald. Allemaal 'zoals origineel'.
Paar uurtjes hakken, zagen maar vooral puntlasjes doorboren:
Nieuwe balk passen en meten:
Daarna in de lak en tektiel:
Toen vast zetten en erachter komen dan mijn gas op is om te lassen
Morgen maar nieuw gas halen en weer verder.
Paar uurtjes hakken, zagen maar vooral puntlasjes doorboren:
Nieuwe balk passen en meten:
Daarna in de lak en tektiel:
Toen vast zetten en erachter komen dan mijn gas op is om te lassen
Morgen maar nieuw gas halen en weer verder.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
quote:
Wat zij zeggen!quote:
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
-----
Now only embers remain...
A murky, forgotten land.
-----
Now only embers remain...
Vanmorgen maar meteen een grote gasfles gekocht en weer verder. De andere kant zit er nu ook in maar viel erg tegen. Deze was al ooit gerepareerd en op sommige stukken op de rand gelast in plaats van alleen de puntlasjes. Dit maakte het loshalen een heel stuk lastiger.
Morgen nog af lassen en netjes maken en dan kan ik aan de vloer zelf beginnen. Heb ik in ieder geval een mooie basis om de vloer aan vast te maken.
Andere kant begonnen met hakken, boren en slijpen.
Alles eruit:
En de nieuwe erin:
Morgen nog af lassen en netjes maken en dan kan ik aan de vloer zelf beginnen. Heb ik in ieder geval een mooie basis om de vloer aan vast te maken.
Andere kant begonnen met hakken, boren en slijpen.
Alles eruit:
En de nieuwe erin:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
En vandaag nog wat geknutseld. Van de vloeren is bekend dat deze een redelijke pasvorm hebben. nou.... dat viel flink tegen.
Maar na 1,5 dag slijpen en timmeren heb ik hem erin zitten. Ik wilde niet zomaar een grote overlap hebben dus ze moesten goed passen. Dit is niet echt gelukt dus ik heb nog wat werk te doen. Maar hij zit nu in ieder geval erin en op een aantal plekken gehecht.
De oude vloer weghalen:
Even passen:
Gaatjes boren voor de puntlassen:
En vast hechten:
Maar na 1,5 dag slijpen en timmeren heb ik hem erin zitten. Ik wilde niet zomaar een grote overlap hebben dus ze moesten goed passen. Dit is niet echt gelukt dus ik heb nog wat werk te doen. Maar hij zit nu in ieder geval erin en op een aantal plekken gehecht.
De oude vloer weghalen:
Even passen:
Gaatjes boren voor de puntlassen:
En vast hechten:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Toch mooi als je dat allemaal zelf kunt 
Bij mij in het dorp woont ook een gast die helemaal zelf zijn '53 Chevy Sidestep heeft gerestaureerd.
Is ie ruim 3 jaar vrijwel elk weekend mee bezig geweest.
Bij mij in het dorp woont ook een gast die helemaal zelf zijn '53 Chevy Sidestep heeft gerestaureerd.
Is ie ruim 3 jaar vrijwel elk weekend mee bezig geweest.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
-----
Now only embers remain...
A murky, forgotten land.
-----
Now only embers remain...
ik heb bij TS, het idee dat het wel wat vlotter geregeld gaat zijn, duidelijk dat dit niet de eerste keer is dat hij zoiets doet.quote:Op vrijdag 3 januari 2020 19:55 schreef StateOfMind het volgende:
Toch mooi als je dat allemaal zelf kunt
Bij mij in het dorp woont ook een gast die helemaal zelf zijn '53 Chevy Sidestep heeft gerestaureerd.
Is ie ruim 3 jaar vrijwel elk weekend mee bezig geweest.
Ik hoop inderdaad wel sneller te gaan maar ik werk er ook in de avonden aan.... Als je de uren gaat optellen dan worden dit al snel een hoop dagen.
Gemiddeld zit ik dan ook wel op 3 uur 3 avonden in de week en een volle zaterdag/zondag van ~ 11 uur. Dus zo'n 20 uur per week.
De ander vloer zit er nu ook in en ik ben begonnen aan het achterframe.
Oud vs nieuw:
Dit zijn 3 lagen ijzer die alle 3 weggerot zijn.
Hij zit er al in, maar daar heb ik nog geen foto van.
Vanavond de linker vloer erin, komende week het rechter frame vervangen en dan zijn mijn spullen op. Ik had niet verwacht dat het zo snel zou gaan dus ik heb een aantal onderdelen snel laten vervoeren en een aantal wat trager om de verzendkosten laag te houden. Dit lijkt me nu wel te vertragen.
Ik heb nog wat plaatwerk te verwijderen aan de voorkant dus ik kan nog wel wat voorbereidingen doen maar het is toch jammer om stil te vallen.
Gemiddeld zit ik dan ook wel op 3 uur 3 avonden in de week en een volle zaterdag/zondag van ~ 11 uur. Dus zo'n 20 uur per week.
De ander vloer zit er nu ook in en ik ben begonnen aan het achterframe.
Oud vs nieuw:
Dit zijn 3 lagen ijzer die alle 3 weggerot zijn.
Hij zit er al in, maar daar heb ik nog geen foto van.
Vanavond de linker vloer erin, komende week het rechter frame vervangen en dan zijn mijn spullen op. Ik had niet verwacht dat het zo snel zou gaan dus ik heb een aantal onderdelen snel laten vervoeren en een aantal wat trager om de verzendkosten laag te houden. Dit lijkt me nu wel te vertragen.
Ik heb nog wat plaatwerk te verwijderen aan de voorkant dus ik kan nog wel wat voorbereidingen doen maar het is toch jammer om stil te vallen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Wat een werk zeg. 
Ik vind dat je evengoed aardig wat doet. Wat doe je zelf voor werk als ik vragen mag? Is dat gerelateerd aan je hobby?
Ik vind dat je evengoed aardig wat doet. Wat doe je zelf voor werk als ik vragen mag? Is dat gerelateerd aan je hobby?
De biersmiley.
Nuchter zijn is een ongemakkelijke situatie.
Nuchter zijn is een ongemakkelijke situatie.
Ik heb een kantoorbaan, niets met auto's. Ook niet in de familie of zo, ik ben op mijn 15 begonnen met een brommertje opknappen daarna een motor en toen auto's.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Wil je m wel zekeren tegen omvallen? Zonde als je aan het lassen bent en je hoort een grote kabam en je lassen kan je opnieuw doen.quote:Op maandag 30 december 2019 23:06 schreef boegschroef het volgende:
Vanmorgen maar meteen een grote gasfles gekocht en weer verder.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Die gasfles staat vast, die kan niet omvallen 
zou inderdaad wel een beetje link zijn.
Ondertussen veel gedaan weinig nuttige foto's.
Het rechter frame is vervangen, nieuw vloerdeel zit er ook in, maar er is in het verleden veel gelast aan de wielkassen en vloerdelen. Dus alles gaat eruit en nieuwe delen zijn al onderweg.
Ik kom helaas nu wel redelijk stil te liggen door gebrek aan onderdelen. Ik heb alleen de onderste frame verstevigingen nog liggen. Die zullen er dit weekend onder gaan.
zou inderdaad wel een beetje link zijn.Ondertussen veel gedaan weinig nuttige foto's.
Het rechter frame is vervangen, nieuw vloerdeel zit er ook in, maar er is in het verleden veel gelast aan de wielkassen en vloerdelen. Dus alles gaat eruit en nieuwe delen zijn al onderweg.
Ik kom helaas nu wel redelijk stil te liggen door gebrek aan onderdelen. Ik heb alleen de onderste frame verstevigingen nog liggen. Die zullen er dit weekend onder gaan.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Kleine update maar weer, de rechtse framerails zit er ondertussen ook in:
Deze kant was zelfs nog meer werk dan de andere kant omdat ook hier al een voorgaande reparatie had plaatsgevonden. Dit zat op enorm moeilijk berijkbare plekken gelast...
Voorste torquebox zit ook op z'n plek:
Deze kant was zelfs nog meer werk dan de andere kant omdat ook hier al een voorgaande reparatie had plaatsgevonden. Dit zat op enorm moeilijk berijkbare plekken gelast...
Voorste torquebox zit ook op z'n plek:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Verkoop je ze uiteindelijk? Zo ja hou je er dan nog wat aan over of leg je dan alsnog geld bij als hobby?
Deze gaat waarschijnlijk wel weer de verkoop in aangezien ik bouwen leuk vind dan rijden.
Als je puur naar kosten kijkt dan blijft er best wat over, kijk je ook naar de uren, dan blijft er niet veel over. Reken maar snel aan een 500 uur voordat zo'n wagen helemaal klaar is.
Als je puur naar kosten kijkt dan blijft er best wat over, kijk je ook naar de uren, dan blijft er niet veel over. Reken maar snel aan een 500 uur voordat zo'n wagen helemaal klaar is.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dit weekend was het dan zover, beginnen aan 1 van de klusjes waar ik het meeste tegen opzag. De 'cowlvent' een bekent probleem bij deze mustang.
Als je de verhalen leest dan moet je zo'n 150 tot 200 puntlasjes doorboren om erbij te komen. In mijn geval waren het er slechts 149. Mijn puntlas frees heeft het goed gehouden, maar is nu wel op z'n einde gekomen merkte ik bij de laatste paar.
De plaatjes:
Eerst het verbindings plaatje:
149 puntlasjes verder:
De 2 rotte kanten:
Proefpassen:
Helaas past het allemaal net niet en zal ik nog wat moeten bijslijpen, maar ik kan niet verder omdat ik eerst nog een stuk van de firewall moet vervangen en deze is nog niet binnen.
Als je de verhalen leest dan moet je zo'n 150 tot 200 puntlasjes doorboren om erbij te komen. In mijn geval waren het er slechts 149. Mijn puntlas frees heeft het goed gehouden, maar is nu wel op z'n einde gekomen merkte ik bij de laatste paar.
De plaatjes:
Eerst het verbindings plaatje:
149 puntlasjes verder:
De 2 rotte kanten:
Proefpassen:
Helaas past het allemaal net niet en zal ik nog wat moeten bijslijpen, maar ik kan niet verder omdat ik eerst nog een stuk van de firewall moet vervangen en deze is nog niet binnen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Omdat we niet naar buiten kunnen en ik toevallig vorige week een berg spullen binnen had gekregen kan ik hier nog wat updates plaatsen aan de voorkant kan ik helaas niet verder, de firewall stukken zijn nog niet binnen, nu kan ik de cowlvent wel monteren maar dan maak ik het mezelf erg lastig met de firewall. Dus voorlopig wil ik wachten, ben ik straks toch met alles klaar dan kijk ik nog wel wat ik met de voorkant ga doen.
Ik heb wil alvast alle voorbereidingen gedaan:
Versnellingsbak en motor eruit:
Beide zitten vast, geen beweging in te krijgen.... wordt een klus voor als de mustang bij de spuiter is, maar mocht de versnellingsbak niet te redden zijn ga ik mogelijk voor een automaat (koppeling enz is ook allemaal vergaan)
Dan maar weer verder aan de achterkant. Rotte torque box verwijderd (met bladveer, want die zat ook vast...)
En toen vergat ik een hoop foto's te maken maar na een dag tektiel verwijderen was de bodem ineens bijna klaar. (vlekkerig, maar de grondlak lak was nog aan het drogen):
Zoals zichtbaar, nog een paar kleine rotte plekjes, die ga ik nog aanpakken maar nu is het de tijd voor de flanken.
Eerst nog even de linker vloer van de kofferbak erin:
Kofferbak uitlijnen en dan begin ik de komende tijd aan wielkas en achterflank:
aan de voorkant kan ik helaas niet verder, de firewall stukken zijn nog niet binnen, nu kan ik de cowlvent wel monteren maar dan maak ik het mezelf erg lastig met de firewall. Dus voorlopig wil ik wachten, ben ik straks toch met alles klaar dan kijk ik nog wel wat ik met de voorkant ga doen.Ik heb wil alvast alle voorbereidingen gedaan:
Versnellingsbak en motor eruit:
Beide zitten vast, geen beweging in te krijgen.... wordt een klus voor als de mustang bij de spuiter is, maar mocht de versnellingsbak niet te redden zijn ga ik mogelijk voor een automaat (koppeling enz is ook allemaal vergaan)
Dan maar weer verder aan de achterkant. Rotte torque box verwijderd (met bladveer, want die zat ook vast...)
En toen vergat ik een hoop foto's te maken maar na een dag tektiel verwijderen was de bodem ineens bijna klaar. (vlekkerig, maar de grondlak lak was nog aan het drogen):
Zoals zichtbaar, nog een paar kleine rotte plekjes, die ga ik nog aanpakken maar nu is het de tijd voor de flanken.
Eerst nog even de linker vloer van de kofferbak erin:
Kofferbak uitlijnen en dan begin ik de komende tijd aan wielkas en achterflank:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik woon alweer bijna een jaartje in Nederland
Af en toe mis ik wel de ruime garage, maar nu heb ik een verwarmde garage aan huis die een stuk minder vochtig is.
Af en toe mis ik wel de ruime garage, maar nu heb ik een verwarmde garage aan huis die een stuk minder vochtig is.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Verwarmde garage is lekker. Het is nu ook nog aardig fris buiten.
Ik heb er ook nog een luchtdrogertje bij om de luchtvochtigheid wat binnen de perken te houden.
Ik heb er ook nog een luchtdrogertje bij om de luchtvochtigheid wat binnen de perken te houden.
#ivorytowerlivesmatter
Zuren en dippen heb ik 1 keer gedaan, dat doe ik nooit meer (zie het parnelli project).
Ondertussen ben ik aan de achterkant verder gegaan 1 flank is bijna klaar.
Het uitlijnen van repro delen is echt niet geweldig. Je moet redelijk wat aanpassen om het een beetje netjes te krijgen.
Eerst een nieuwe wielrand:
Kleurtje erop:
En dan passen en meten:
Ondertussen ben ik aan de achterkant verder gegaan 1 flank is bijna klaar.
Het uitlijnen van repro delen is echt niet geweldig. Je moet redelijk wat aanpassen om het een beetje netjes te krijgen.
Eerst een nieuwe wielrand:
Kleurtje erop:
En dan passen en meten:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
De bedoeling was juli/augustus, maar Corona gooit roet in het eten
Ik mis nog wat onderdelen, maar het grote probleem is dat de spuiterij in belgie een lockdown heeft. En ondertussen ontstaat daar een behoorlijke wachtrij.
Ik mis nog wat onderdelen, maar het grote probleem is dat de spuiterij in belgie een lockdown heeft. En ondertussen ontstaat daar een behoorlijke wachtrij.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Oh, ik wilde al zeggen; tijd zat nu toch?quote:
De bedoeling was juli/augustus, maar Corona gooit roet in het eten
Ik mis nog wat onderdelen, maar het grote probleem is dat de spuiterij in belgie een lockdown heeft. En ondertussen ontstaat daar een behoorlijke wachtrij.
maar idd, de spuiter is wel een dingetje.. kan hij niet anderhalve meter afstand houden van de auto, of is dat te ver om te spuiten?
[b]Torque makes life easy.[/b]
Zover ik begreep zijn daar alle niet essentiele zaken gewoon dicht, als eigenaar mag je ook je personeel niet laten komen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
In het kader veel gedaan weinig foto's.
Ondertussen is de achterkant eigenlijk wel klaar voor de spuiter.
Komende weken aan de voorkant werken en dan hoop ik dat hij in Juni/Juli alsnog naar de spuiter kan.
Ondertussen is de achterkant eigenlijk wel klaar voor de spuiter.
Komende weken aan de voorkant werken en dan hoop ik dat hij in Juni/Juli alsnog naar de spuiter kan.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Respect, wat een mooi project. Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Interieur ga je ook helemaal zelf doen? Zijn er nog genoeg onderdelen te krijgen of wordt die niet origineel van binnen.
Wat voor blok ga je erin leggen?
Interieur ga je ook helemaal zelf doen? Zijn er nog genoeg onderdelen te krijgen of wordt die niet origineel van binnen.
Wat voor blok ga je erin leggen?
I am a Koala who Stretches :P
Ik doe alles zelf behalve het spuitwerk. Interieur spullen liggen als klaar, maar daar begin ik aan als de auto naar de spuiter is. Net als de motor, versnellingsbak, achteras, kabelboom... Hmm hij moet ook niet te snel terug zijn 🙄
Ik weet nog niet wat ik met de motor doe, dat hangt af van het budget. Voor 500 euro heb je het blok zo goed als nieuw in orginele staat, mijn vorige motor ging richting de 7500 euro maar die had dan ook heel wat meer vermogen. Het zal er ergens tussen worden.
Ik weet nog niet wat ik met de motor doe, dat hangt af van het budget. Voor 500 euro heb je het blok zo goed als nieuw in orginele staat, mijn vorige motor ging richting de 7500 euro maar die had dan ook heel wat meer vermogen. Het zal er ergens tussen worden.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Hij wordt terug rood met een rood/wit interieur en wit dak.
[ Bericht 43% gewijzigd door boegschroef op 19-05-2020 20:58:41 ]
[ Bericht 43% gewijzigd door boegschroef op 19-05-2020 20:58:41 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ondertussen ook wat voortgang aan de voorkant:
Oud stuk eruit geslepen, nieuw deel licht erachter:
Nieuwe delen erin:
De oorzaak van het roesten zelf ook vervangen:
Zelfde natuurlijk ook aan de andere kant:
En dan beginnen aan 137 puntlassen vastzetten:
Vervolgens allemaal vlak slijpen:
En een kleurtje erop:
De kleur is hier nog nat en valt wat roze/licht uit. In 'real life' is deze een stuk donkerder
Het grote probleem/oorzaak van alle problemen nog met speciale kit afkitten:
Ja dit kon netter, maar dit zet ik vervolgens nog in kleur en je ziet dit onderdeel later toch niet meer.
Vervolgens de plaat er weer op:
Lassen:
En slijpen:
En dan eindelijk is de stevigheid van het chassis terug in orde en kan het kruis uit de auto
Oud stuk eruit geslepen, nieuw deel licht erachter:
Nieuwe delen erin:
De oorzaak van het roesten zelf ook vervangen:
Zelfde natuurlijk ook aan de andere kant:
En dan beginnen aan 137 puntlassen vastzetten:
Vervolgens allemaal vlak slijpen:
En een kleurtje erop:
De kleur is hier nog nat en valt wat roze/licht uit. In 'real life' is deze een stuk donkerder
Het grote probleem/oorzaak van alle problemen nog met speciale kit afkitten:
Ja dit kon netter, maar dit zet ik vervolgens nog in kleur en je ziet dit onderdeel later toch niet meer.
Vervolgens de plaat er weer op:
Lassen:
En slijpen:
En dan eindelijk is de stevigheid van het chassis terug in orde en kan het kruis uit de auto
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Gaaf man! Ben wel jaloers op je skills. Lijkt mij echt tof om een auto zo grondig op te kunnen knappen. Is je gele "Boss" nu trouwens verkocht? Doet dat geen pijn?
Onze nieuwe verbouwblog! http://www.nyumbani.nl
Die gele is al een tijdje weg, iets meer dan een jaar volgensmij.
Wat ik wel begin te merken is zoals bij elk project het budget aardig overschreden wordt
Dan denk je alles extra ruim in te schatten, kom je toch altijd voor verassingen te staan.
Veel van het chrome is het 'net niet' dus dan maar nieuwe kopen...
Wat ik wel begin te merken is zoals bij elk project het budget aardig overschreden wordt
Dan denk je alles extra ruim in te schatten, kom je toch altijd voor verassingen te staan.Veel van het chrome is het 'net niet' dus dan maar nieuwe kopen...
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dat herken ik ja. Zelfs mijn, vergeleken bij jouw auto, simpele project/daily valt altijd duurder uit. Er is altijd wel iets te doen of te verbeteren. Maar ja, vind het leuker dan een modernere auto (waar ook vaak genoeg wat aan is).quote:
Die gele is al een tijdje weg, iets meer dan een jaar volgensmij.
Wat ik wel begin te merken is zoals bij elk project het budget aardig overschreden wordt
Veel van het chrome is het 'net niet' dus dan maar nieuwe kopen...
Kleine update:
Ondertussen is de voorkant gespoten:
En ben ik begonnen met uitlijnen:
Het begint ergens op te lijken. Zaterdag breng ik de auto naar de spuiter en mag die het verder over nemen, dan kan ik aan het blok enz gaan werken.
Ondertussen is de voorkant gespoten:
En ben ik begonnen met uitlijnen:
Het begint ergens op te lijken. Zaterdag breng ik de auto naar de spuiter en mag die het verder over nemen, dan kan ik aan het blok enz gaan werken.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Goed bezig, die naden zien er goed uit. Beter als af-fabriek
Benzin im Blut.
Adrenalin im Tank.
[i]Stroh in der Birne[/i].
Adrenalin im Tank.
[i]Stroh in der Birne[/i].
Domme vraag misschien, maar dat uitlijnen, die je dat door middel van bevestigingspunten die versteld kunnen worden, of scharnieren? of is dat een kwestie van duwen, trekken, sjorren totdat het allemaal goed zit?quote:
Kleine update:
Ondertussen is de voorkant gespoten:
[ afbeelding ]
En ben ik begonnen met uitlijnen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het begint ergens op te lijken. Zaterdag breng ik de auto naar de spuiter en mag die het verder over nemen, dan kan ik aan het blok enz gaan werken.
Dat afstellen is echt een flinke klus, ik ben hier denk ik in totaal zo'n 4 uur mee bezig geweest voordat het goed zat. Het afstellen gaat eigenlijk met slobgaten. Dus van die ovale gaten in het chassis.
Je begint met de deuren omdat die alleen te stellen zijn met de spatborden eraf en die hebben 4 'scharnier' punten waarmee je de X,Y en Z as kan stellen. 2 op het chassis waar de scharnieren zitten daarmee bepaal je de afstand met de achter flank vertikaal en horizontaal. Dan heb je de punten waarmee het scharnier in de deur zit daarmee bepaal je de diepte en de hoek van de deur.
Als die eenmaal goed staan ga je verder met de spatborden aan de deurkant. Dan leg je de motorkap erop en stel je die ook op 3 assen. Als laatste pas je hier weer je spatbord op aan zodat die mooi strak ligt. Dus je moet vooral geduld hebben.
Ik had 1 voordeel, de motorkap, deuren en spatborden zijn allemaal nog orgineel. Met die repro onderdelen is het helemaal een ramp.
Je begint met de deuren omdat die alleen te stellen zijn met de spatborden eraf en die hebben 4 'scharnier' punten waarmee je de X,Y en Z as kan stellen. 2 op het chassis waar de scharnieren zitten daarmee bepaal je de afstand met de achter flank vertikaal en horizontaal. Dan heb je de punten waarmee het scharnier in de deur zit daarmee bepaal je de diepte en de hoek van de deur.
Als die eenmaal goed staan ga je verder met de spatborden aan de deurkant. Dan leg je de motorkap erop en stel je die ook op 3 assen. Als laatste pas je hier weer je spatbord op aan zodat die mooi strak ligt. Dus je moet vooral geduld hebben.
Ik had 1 voordeel, de motorkap, deuren en spatborden zijn allemaal nog orgineel. Met die repro onderdelen is het helemaal een ramp.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
|
|
