WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Micro-analyse:
Etappe 1: Op zich niet strafbaar.
Etappe 2: Niet best, maar kan net door de beugel.
Etappe 3: Nu is het niet leuk meer, dat lijkt me zeer zeker wel strafbaar. Het praktisch nut van de start in Hongarije ontgaat me, op het financiële aspect na.
Etappe 4: Nouja, je kan niet veel meer verwachten na zo'n lange verplaatsing. Typische Girorit.
Etappe 5: De Etna ken ik ondertussen wel. Enige goede is dat ze de vulkaan van meerdere kanten kunnen beklimmen en dat ook daadwerkelijk doen. Verder hoeven we wederom niet veel te verwachten, eigenlijk was het alleen in 2011 de moeite waard volgens mij.
Etappe 6: Hmm ja, je moet er blijkbaar wat voor over hebben om Sagan aan de start te krijgen.
Etappe 7: 25 kilometer aan meer dan 5% aan het eind, dat is in de eerste week helemaal niet slecht. Misschien was een andere finish leuker geweest, na een langere afdaling ofzo. Dat mist deze Giro wel, in ieder geval.
Etappe 8: Saai. Wel een tijd langs de kust, dus misschien wat kans op waaiers?
Etappe 9: Kweenie. We sluiten de eerste week niet op een bijzonder spectaculaire manier af. Of een sprint met een uitgedunde groep, of een rit voor de vluchters. Mweh.
Etappe 10: Ja, wel lachen op zich. Veel steile heuveltjes, typisch Giro. Mag.
Etappe 11: Saai.
Etappe 12: Dit is de eerste 160 kilometer een topshow, helaas is het in de laatste 40 kilometer vrij kut. Had een leuke rit kunnen worden, nu trekt het op niets. Of eerder finishen, of richting het eind nog een à twee lastige heuvels in het parcours leggen.
Etappe 13: Mja, er wordt een kleine poging gedaan om de onvermijdelijke sprint te ontlopen. Beetje een Vuelta-trucje.
Etappe 14: Deze tijdrit ken ik ondertussen ook wel. Valdobbiadene waren we een paar jaar geleden ook al tijdens een tijdrit. Ca' del Poggio zit tegenwoordig ook bijna altijd in het parcours, gaap. Deze tijdrit mist originaliteit, en een aantal kilometer.
Etappe 15: Nou, vooruit, laten we dit maar gewoon prima noemen. Al gaat er geen actie komen voor de slotklim, op Piancavallo moet alles gebeuren. Blijkbaar moeten we wel blij zijn dat de klim van de goede kant wordt beklommen, er waren geruchten dat hij van een andere (en mindere?) kant beklommen zou worden. In 2017 won Landa hier, dat is natuurlijk wel top.
Etappe 16: Hmm, had best een rondje minder aan het eind gekund en dan op voorhand nog ergens een andere klim. Of gewoon überhaupt een rondje minder, de laatste week kent wel heel veel lange ritten. In principe ben ik een voorstander van lange ritten, maar de kunst zit 'm natuurlijk in de afwisseling. Daar is tijdens deze laatste week geen sprake van, alles 200+. Ook weer niet helemaal goed. Op zich is drie keer drie kilometer aan 10% wel lachen, daar niet van.
Etappe 17: Dit zag er in eerste instantie beter uit. Daone in plaats van Duron, bijvoorbeeld. Met het oog op de volgende rit gaat hier waarschijnlijk weinig gebeuren, ook omdat de slotklim niet echt spectaculair is ofzo.
Etappe 18: Stelvio en Torri di Fraele is een leuke combinatie. Vooral die laatste klim is wel leuk, is een keer wat anders. Stelvio is verder natuurlijk wel een enorm risico, kans op sneeuw en slecht weer is altijd aanwezig. Toch gedurfd van de organisatie, na het debacle met de Gavia dit jaar. Ze proberen het gewoon weer, ga er maar aan staan.
Etappe 19: Tering, dit wordt kut. Verder in principe niet heel erg onbegrijpelijk, want als je hier een bergrit neerpleurt wordt het ook niets. Maarja, alsnog, hier hoeven we de tv niet voor aan te zetten.
Etappe 20: Niks op aan te merken. Buiten het feit dat de Agnello bij slecht weer ook geschrapt kan worden, nogmaals een risico van de organisatie dus.
Etappe 21: Beter dan een afsluitende rit voor de sprinters, maar alsnog vrij betekenisloos. Had liever een wat langere tijdrit gezien, maar goed. In 2017 was het wel lachen, met een beetje mazzel nu weer.
Best oké, maar niet de beste Giro ooit. Vooral in het begin vrij veel saaie ritten. Richting het eind wordt het heel zwaar, misschien te zwaar. Iets meer balans was goed geweest. Ergens tussendoor een keer de Apennijnen in en dan wat minder in het noorden, ofzo. Een keer een afwisseling van een bergrit van 220 en daarna eentje van 130 ofzo was ook prima geweest. Nu is het wel heel erg backloaded, zoals ze dat dan noemen.
Etappe 1: Op zich niet strafbaar.
Etappe 2: Niet best, maar kan net door de beugel.
Etappe 3: Nu is het niet leuk meer, dat lijkt me zeer zeker wel strafbaar. Het praktisch nut van de start in Hongarije ontgaat me, op het financiële aspect na.
Etappe 4: Nouja, je kan niet veel meer verwachten na zo'n lange verplaatsing. Typische Girorit.
Etappe 5: De Etna ken ik ondertussen wel. Enige goede is dat ze de vulkaan van meerdere kanten kunnen beklimmen en dat ook daadwerkelijk doen. Verder hoeven we wederom niet veel te verwachten, eigenlijk was het alleen in 2011 de moeite waard volgens mij.
Etappe 6: Hmm ja, je moet er blijkbaar wat voor over hebben om Sagan aan de start te krijgen.
Etappe 7: 25 kilometer aan meer dan 5% aan het eind, dat is in de eerste week helemaal niet slecht. Misschien was een andere finish leuker geweest, na een langere afdaling ofzo. Dat mist deze Giro wel, in ieder geval.
Etappe 8: Saai. Wel een tijd langs de kust, dus misschien wat kans op waaiers?
Etappe 9: Kweenie. We sluiten de eerste week niet op een bijzonder spectaculaire manier af. Of een sprint met een uitgedunde groep, of een rit voor de vluchters. Mweh.
Etappe 10: Ja, wel lachen op zich. Veel steile heuveltjes, typisch Giro. Mag.
Etappe 11: Saai.
Etappe 12: Dit is de eerste 160 kilometer een topshow, helaas is het in de laatste 40 kilometer vrij kut. Had een leuke rit kunnen worden, nu trekt het op niets. Of eerder finishen, of richting het eind nog een à twee lastige heuvels in het parcours leggen.
Etappe 13: Mja, er wordt een kleine poging gedaan om de onvermijdelijke sprint te ontlopen. Beetje een Vuelta-trucje.
Etappe 14: Deze tijdrit ken ik ondertussen ook wel. Valdobbiadene waren we een paar jaar geleden ook al tijdens een tijdrit. Ca' del Poggio zit tegenwoordig ook bijna altijd in het parcours, gaap. Deze tijdrit mist originaliteit, en een aantal kilometer.
Etappe 15: Nou, vooruit, laten we dit maar gewoon prima noemen. Al gaat er geen actie komen voor de slotklim, op Piancavallo moet alles gebeuren. Blijkbaar moeten we wel blij zijn dat de klim van de goede kant wordt beklommen, er waren geruchten dat hij van een andere (en mindere?) kant beklommen zou worden. In 2017 won Landa hier, dat is natuurlijk wel top.
Etappe 16: Hmm, had best een rondje minder aan het eind gekund en dan op voorhand nog ergens een andere klim. Of gewoon überhaupt een rondje minder, de laatste week kent wel heel veel lange ritten. In principe ben ik een voorstander van lange ritten, maar de kunst zit 'm natuurlijk in de afwisseling. Daar is tijdens deze laatste week geen sprake van, alles 200+. Ook weer niet helemaal goed. Op zich is drie keer drie kilometer aan 10% wel lachen, daar niet van.
Etappe 17: Dit zag er in eerste instantie beter uit. Daone in plaats van Duron, bijvoorbeeld. Met het oog op de volgende rit gaat hier waarschijnlijk weinig gebeuren, ook omdat de slotklim niet echt spectaculair is ofzo.
Etappe 18: Stelvio en Torri di Fraele is een leuke combinatie. Vooral die laatste klim is wel leuk, is een keer wat anders. Stelvio is verder natuurlijk wel een enorm risico, kans op sneeuw en slecht weer is altijd aanwezig. Toch gedurfd van de organisatie, na het debacle met de Gavia dit jaar. Ze proberen het gewoon weer, ga er maar aan staan.
Etappe 19: Tering, dit wordt kut. Verder in principe niet heel erg onbegrijpelijk, want als je hier een bergrit neerpleurt wordt het ook niets. Maarja, alsnog, hier hoeven we de tv niet voor aan te zetten.
Etappe 20: Niks op aan te merken. Buiten het feit dat de Agnello bij slecht weer ook geschrapt kan worden, nogmaals een risico van de organisatie dus.
Etappe 21: Beter dan een afsluitende rit voor de sprinters, maar alsnog vrij betekenisloos. Had liever een wat langere tijdrit gezien, maar goed. In 2017 was het wel lachen, met een beetje mazzel nu weer.
Best oké, maar niet de beste Giro ooit. Vooral in het begin vrij veel saaie ritten. Richting het eind wordt het heel zwaar, misschien te zwaar. Iets meer balans was goed geweest. Ergens tussendoor een keer de Apennijnen in en dan wat minder in het noorden, ofzo. Een keer een afwisseling van een bergrit van 220 en daarna eentje van 130 ofzo was ook prima geweest. Nu is het wel heel erg backloaded, zoals ze dat dan noemen.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Mijn eerste indruk is - en dan ga ik gelijk maar even vergelijken - dat ik het parcours van de Tour wel interessanter vind. Dat komt met name omdat de zwaarte wel erg in de laatste week ligt op het eerste gezicht. Hoop eerlijk gezegd wel dat Tom Dumoulin naar de Giro gaat ipv de Tour; dit lijkt me voor hem wel een mooier parcours. Verder natuurlijk leuk dat Sagan zijn eerste Giro rijdt.
Wat ik trouwens echt niet snap is die 19e etappe van 250 kilometer
Wat ik trouwens echt niet snap is die 19e etappe van 250 kilometer
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
De finish van rit 18 en de start van rit 20 liggen een kilometer of 400 uit elkaar, men kiest er blijkbaar voor een groot deel van die verplaatsing op de fiets te doen.quote:Op vrijdag 25 oktober 2019 01:21 schreef Bill_Hillie het volgende:
Mijn eerste indruk is - en dan ga ik gelijk maar even vergelijken - dat ik het parcours van de Tour wel interessanter vind. Dat komt met name omdat de zwaarte wel erg in de laatste week ligt op het eerste gezicht. Hoop eerlijk gezegd wel dat Tom Dumoulin naar de Giro gaat ipv de Tour; dit lijkt me voor hem wel een mooier parcours. Verder natuurlijk leuk dat Sagan zijn eerste Giro rijdt.
Wat ik trouwens echt niet snap is die 19e etappe van 250 kilometer
Eigenlijk dus gewoon slecht gepland, lijkt me een beetje een noodgreep.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Ja wel jammer. Zo'n etappe als deze had nou net wel onder de 200 kilometer gemogen. Ik verwacht een kleurloze bedoening maar we gaan het zien.quote:
[..]
De finish van rit 18 en de start van rit 20 liggen een kilometer of 400 uit elkaar, men kiest er blijkbaar voor een groot deel van die verplaatsing op de fiets te doen.
Eigenlijk dus gewoon slecht gepland, lijkt me een beetje een noodgreep.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Nou nee, maar ze rijden natuurlijk wel door het gebied waar tig Slowaken naartoe gaan komen omdat het nogal dichtbij isquote:
Op 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
De Sjiero mikt duidelijk op de renners die naar de OS willen en dat kan best goed uit gaan pakken. Als je het parcours bekijkt lijkt het zowel voor Roglic als voor Dumoulin veel beter te zijn dan de tour. Roglic heeft daar misschien iets minder nadeel omdat hij explosiever is bergop. Als ze bij Jumbo verstandig zijn sturen ze Tom dus gewoon naar de Giro en daarna voorbereiden op de OS tijd- en wegrit.
Laten we voor de 5e keer in 4 jaar tijd naar Sicilië gaan, zodat we voor de 5e keer in 4 jaar tijd van het zuiden van Italië naar het noorden kunnen rijden in week 2, maar omdat we de zwaarte graag in de laatste week willen, gaan we wel proberen om de Apennijnen die zich uitstrekken van het uiterste zuiden helemaal tot aan de Po-vlakte zo veel mogelijk te vermijden.
Verder wel een prima parcours, en omdat de Tour zichzelf voor de x-ste maal voor schut zet met de tijdritten, is het toch wel een beter parcours dan die van de Ronde van Frankrijk denk ik.
Verder wel een prima parcours, en omdat de Tour zichzelf voor de x-ste maal voor schut zet met de tijdritten, is het toch wel een beter parcours dan die van de Ronde van Frankrijk denk ik.
Net een filmpje gezien op de website van Gazzetta waarin Vegni zich hard maakt om alle drie de Italiaanse Pro-Continentale teams aan de start te hebben; ik kon een glimlach niet onderdrukken. Deze meneer, die bijna hoogstpersoonlijk Androni en Savio de nek omdraaide door geen wildcard aan ze uit te delen en ze alleen nog deelname konden afdwingen en ook afdwongen door twee opeenvolgende Coppa zeges, vindt het belangrijk dat er Italiaanse ploegen meedoen. Jaja. Overigens heeft Beppe Saronni alvast een eerste ballonnetje opgegooid voor deelname van Pogchamp, weet u dat ook weer.
Put these foolish ambitions to rest.
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
In 2021 gaat de Giro van start op Sicilië, dat moet jou goed doen.quote:
Laten we voor de 5e keer in 4 jaar tijd naar Sicilië gaan, zodat we voor de 5e keer in 4 jaar tijd van het zuiden van Italië naar het noorden kunnen rijden in week 2, maar omdat we de zwaarte graag in de laatste week willen, gaan we wel proberen om de Apennijnen die zich uitstrekken van het uiterste zuiden helemaal tot aan de Po-vlakte zo veel mogelijk te vermijden.
[ afbeelding ]
Verder wel een prima parcours, en omdat de Tour zichzelf voor de x-ste maal voor schut zet met de tijdritten, is het toch wel een beter parcours dan die van de Ronde van Frankrijk denk ik.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Dit is wel belachelijk hypocriet inderdaad. De man die wildcards verkocht aan Gazprom, CCC en Israel wil graag veel Italiaanse ploegen aan de start.quote:
Net een filmpje gezien op de website van Gazzetta waarin Vegni zich hard maakt om alle drie de Italiaanse Pro-Continentale teams aan de start te hebben; ik kon een glimlach niet onderdrukken. Deze meneer, die bijna hoogstpersoonlijk Androni en Savio de nek omdraaide door geen wildcard aan ze uit te delen en ze alleen nog deelname konden afdwingen en ook afdwongen door twee opeenvolgende Coppa zeges, vindt het belangrijk dat er Italiaanse ploegen meedoen. Jaja. Overigens heeft Beppe Saronni alvast een eerste ballonnetje opgegooid voor deelname van Pogchamp, weet u dat ook weer.
Volgend jaar gaat er natuurlijk ook gewoon een wildcard naar Epowers en Gazprom.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
quote:
[..]
In 2021 gaat de Giro van start op Sicilië, dat moet jou goed doen.
Kansloos verhaal zeg van Vegni. Total moet het nu ontgelden, zal Wilier Triestina leuk vinden als ze de uitnodiging terug gaan geven.quote:
Net een filmpje gezien op de website van Gazzetta waarin Vegni zich hard maakt om alle drie de Italiaanse Pro-Continentale teams aan de start te hebben; ik kon een glimlach niet onderdrukken. Deze meneer, die bijna hoogstpersoonlijk Androni en Savio de nek omdraaide door geen wildcard aan ze uit te delen en ze alleen nog deelname konden afdwingen en ook afdwongen door twee opeenvolgende Coppa zeges, vindt het belangrijk dat er Italiaanse ploegen meedoen. Jaja. Overigens heeft Beppe Saronni alvast een eerste ballonnetje opgegooid voor deelname van Pogchamp, weet u dat ook weer.
Gazprom heeft eerlijk gezegd ook meer te bieden dan Bardiani of eenmansploeg Visconti.quote:
[..]
Dit is wel belachelijk hypocriet inderdaad. De man die wildcards verkocht aan Gazprom, CCC en Israel wil graag veel Italiaanse ploegen aan de start.
Volgend jaar gaat er natuurlijk ook gewoon een wildcard naar Epowers en Gazprom.
Dat zal het wel worden, Roglic naar de Tour in de plaats van Bennett. JumboVisma heeft genoeg renners om voor de Giro een prima ploeg te maken met Dumoulin en Bennett als schaduwkopman.quote:
De Sjiero mikt duidelijk op de renners die naar de OS willen en dat kan best goed uit gaan pakken. Als je het parcours bekijkt lijkt het zowel voor Roglic als voor Dumoulin veel beter te zijn dan de tour. Roglic heeft daar misschien iets minder nadeel omdat hij explosiever is bergop. Als ze bij Jumbo verstandig zijn sturen ze Tom dus gewoon naar de Giro en daarna voorbereiden op de OS tijd- en wegrit.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
grote vraag is wie bij Ineos de kar mag trekken of dat ze echt met drie voormalig winnaars als kopmannen in de Tour gaan starten
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
quote:MERIJN ZEEMAN: “WE HEBBEN VIJF WEKEN OM DE PUZZEL TE LEGGEN”
De organisatie van de Giro d’Italia presenteerde gisteren het parcours van de 103e editie van de drieweekse rittenkoers. En met drie individuele tijdritten – goed voor bijna zestig kilometer afzien – lijkt het een ronde voor Tom Dumoulin en Primo¸ Roglič. “Een grote ronde zoals ik ze graag zie”, zo concludeert sportief manager Merijn Zeeman in gesprek met De Telegraaf.
In de aankomende Ronde van Frankrijk komen de tijdrijders er bekaaid vanaf met slechts één tijdrit van 36 kilometer, maar de Ronde van Italië heeft gekozen voor drie individuele tijdritten. Het begint allemaal met een korte tijdrit van 8,6 kilometer in de straten van Boedapest, twee weken later gevolgd door een 33,7 kilometer lange chronoproef tussen Conegliano en Valdobbiadene.
En dan is er ter afsluiting nog een allesbeslissende tijdrit van 16,5 kilometer met aankomst in Milaan. Het lijkt dan ook een ideale ronde voor Dumoulin, die twee jaar geleden nog geschiedenis wist te schrijven door als eerste Nederlander de Giro d’Italia te winnen. Maar ook Primo¸ Roglič zal met tevredenheid hebben gekeken naar de presentatie van het parcours.
Puzzelen
“Als je afgaat op de tijdritten, dan is het inderdaad een parcours voor Tom en Primo¸”, zo concludeert Zeeman. “Maar als je kijkt naar de hoogte van de bergen, dan past het Steven weer heel erg goed. En er zijn ook dagen waarop bijvoorbeeld Dylan Groenewegen kan schitteren. Het is een mooi parcours met veel sprintkansen, tijdritkilometers en een paar ongelofelijk zware etappes.”
Het is maar de vraag welke renners van start zullen gaan in de Giro. Zo gaat de voorkeur van Groenewegen uit naar de Tour, maar Jumbo-Visma heeft ook nog Dumoulin, Roglič en Steven Kruijswijk achter de hand. “Voor Dylan is het zaak dat hij ook volgend jaar weer zoveel mogelijk koersen wint van een hoog niveau. We moeten nog bekijken of dat zal gebeuren in de Giro of de Tour.”
De ploeg zal begin volgende week met de verschillende kopmannen om de tafel zitten, zo vertelt Zeeman. “We hebben vijf weken om de puzzel te leggen”, aldus de Nederlander.
Bardet kiest voor de Giro ipv de Tour 
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Thomas en Egan overwegen sterk om de Giro te doen. Als ze een van de twee sturen kunnen ze een prima koppelkopmanduo hebben in beide grote rondes met Richie. Het is ook nog maar afwachten met wat voor soort Froome te maken krijgen.quote:
grote vraag is wie bij Ineos de kar mag trekken of dat ze echt met drie voormalig winnaars als kopmannen in de Tour gaan starten
Put these foolish ambitions to rest.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
twitter:laflammerouge16 twitterde op dinsdag 03-12-2019 om 07:57:03 According to Gazzetta Dumoulin will start in #Giro2020 as Roglic will have priority in the team over calendar choices and Primoz wants to be in #TDF2020 reageer retweet
According to Gazzetta Dumoulin will start in
Giro zou prima zijn en daarna naar OS toewerken
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
De OS lijken mij dan ook de voornaamste reden? Die 20 tijdrit kilometers zouden het verschil toch niet maken?
Bij Jumbo zeggen ze dat er nog geen keuze is gemaakt, dit wordt gedaan bij het trainingskamp volgende week in overleg met de renners (en daarna ook bekend gemaakt)
[ Bericht 12% gewijzigd door Marcoss op 03-12-2019 11:51:56 ]
[ Bericht 12% gewijzigd door Marcoss op 03-12-2019 11:51:56 ]
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
https://www.lequipe.fr/Cy(...)ncer-au-giro/1086297
Waarschijnlijk geen Total Direct Energie aan de start. Goed nieuws voor RCS en Vegni in het bijzonder, kunnen ze die Italiaanse kloteploegjes uitnodigen. Ze hebben blijkbaar best wat druk gezet op Bernaudeau. Het volgende gefaalde experiment van de UCI dus, kunnen we wel stellen.
Waarschijnlijk geen Total Direct Energie aan de start. Goed nieuws voor RCS en Vegni in het bijzonder, kunnen ze die Italiaanse kloteploegjes uitnodigen. Ze hebben blijkbaar best wat druk gezet op Bernaudeau. Het volgende gefaalde experiment van de UCI dus, kunnen we wel stellen.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
quote:
https://www.lequipe.fr/Cy(...)ncer-au-giro/1086297
Waarschijnlijk geen Total Direct Energie aan de start. Goed nieuws voor RCS en Vegni in het bijzonder, kunnen ze die Italiaanse kloteploegjes uitnodigen. Ze hebben blijkbaar best wat druk gezet op Bernaudeau. Het volgende gefaalde experiment van de UCI dus, kunnen we wel stellen.
Ze hebben niet alleen weinig renners, maar ook hele slechte renners. Dus als ze ook nog zouden weigeren voor de Tour zou dat beter voor iedereen zijn. Maar dit geheel terzijde.quote:Franse wielerploeg Total Direct Energie weigert wildcard voor Giro: “We zouden onszelf in gevaar brengen”
Total Direct Energie heeft donderdag op haar website bekendgemaakt niet te zullen deelnemen aan de Ronde van Italië (9-31 mei). Het Franse team had als beste procontinentale ploeg van 2019 nochtans een wildcard voor alle WorldTour-wedstrijden van 2020, waaronder ook alle grote rondes.
“We hebben slechts 24 renners en dat volstaat niet om aan alle grote wedstrijden deel te nemen”, legde het team uit in een persbericht.
“Na een onderhoud met de sportieve leiding is besloten niet deel te nemen aan de Giro”, bevestigde sterke man Jean-René Bernaudeau. “We waren blij de beste procontinentale ploeg van 2019 te zijn, maar het team was op dat moment al rond. We zouden onszelf in gevaar brengen als we toch naar Italië zouden gaan. Dit team is niet klaar om op alle fronten mee te spelen.”
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Bernodo is sowieso een notoire leugenaar. Hij wilde graag nog wat meer renners aantrekken, maar hij kreeg geen geld van de sponsor.quote:
[..]
[..]
Ze hebben niet alleen weinig renners, maar ook hele slechte renners. Dus als ze ook nog zouden weigeren voor de Tour zou dat beter voor iedereen zijn. Maar dit geheel terzijde.
Als hij ook nog even past voor de Vuelta zou dat erg gewaardeerd worden. Mag de UCI daarna het mislukte plan weer in de ijskast zetten.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
De weg ligt vrij voor Work Service Dynatek Vega.quote:
https://www.lequipe.fr/Cy(...)ncer-au-giro/1086297
Waarschijnlijk geen Total Direct Energie aan de start. Goed nieuws voor RCS en Vegni in het bijzonder, kunnen ze die Italiaanse kloteploegjes uitnodigen. Ze hebben blijkbaar best wat druk gezet op Bernaudeau. Het volgende gefaalde experiment van de UCI dus, kunnen we wel stellen.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik heb de indruk dat sponsor Total al weer snel uit het wielrennen gaat vertrekken.quote:
[..]
Bernodo is sowieso een notoire leugenaar. Hij wilde graag nog wat meer renners aantrekken, maar hij kreeg geen geld van de sponsor.
Als hij ook nog even past voor de Vuelta zou dat erg gewaardeerd worden. Mag de UCI daarna het mislukte plan weer in de ijskast zetten.
Dat was van het begin toch duidelijk. Beter regelen ze snel iets anders.quote:
[..]
Ik heb de indruk dat sponsor Total al weer snel uit het wielrennen gaat vertrekken.
Zou REV nu meedoen voor DQS? daar gingen geruchten rond?
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Gaat niet door, het wordt de Tour.quote:
Overigens heeft Beppe Saronni alvast een eerste ballonnetje opgegooid voor deelname van Pogchamp, weet u dat ook weer.
Dus Matxin is een drinker?quote:
[..]
Gaat niet door, het wordt de Tour.
Put these foolish ambitions to rest.
De Rem IN.
quote:Remco Evenepoel va débuter en grand tour l'an prochain. Le Sportif de l'année sera, en effet, le 9 mai 2020 au départ du 103e Tour d'Italie, à Budapest. En marge du Gala des Sports, où il a reçu samedi soir la plus grande récompense honorifique dont puisse rêver un sportif belge, le Brabançon a donné les grandes lignes de son calendrier 2020.
"Les plans et le programme sont fixés depuis notre stage, dit le Brabançon, mais je ne peux rien dire avant le 10 janvier et la présentation de l'équipe. Ce qui est sûr, c'est que j'aurai quatre grands objectifs en 2020, Liège-Bastogne-Liège, les Jeux, les Mondiaux et la Lombardie. Mais il y aura encore des surprises. Un cadeau même."
Put these foolish ambitions to rest.
quote:
twitter:sporza_koers twitterde op vrijdag 10-01-2020 om 10:00:43 Remco Evenepoel bevestigt Giro-deelname: "Ik kan niet wachten"https://t.co/zTewAYE8VF https://t.co/JXfzYhlqUC reageer retweet
Remco Evenepoel bevestigt Giro-deelname: "Ik kan niet wachten"
Mooi zo, ik verwacht toch minimaal 3 etappezeges!quote:Op vrijdag 10 januari 2020 10:09 schreef Slobeend het volgende:
[..]twitter:sporza_koers twitterde op vrijdag 10-01-2020 om 10:00:43 Remco Evenepoel bevestigt Giro-deelname: "Ik kan niet wachten"https://t.co/zTewAYE8VF https://t.co/JXfzYhlqUC reageer retweet
leven zoals het leven is
Plus 4 truien.quote:
[..]
Mooi zo, ik verwacht toch minimaal 3 etappezeges!
Wind extinguishes a candle and energizes fire
Als de nieuwe Merckx echt gearriveerd is, wint hij alle tijdritten en aankomsten bergopquote:
Staat Pogacar in de planning voor de Sjiero? Dat zou een mooi vergelijk opleveren.
edit: Pogacar niet dus
Sjors gaat R.EV kapotschroeienquote:
[..]
Als de nieuwe Merckx echt gearriveerd is, wint hij alle tijdritten en aankomsten bergop
Staat Pogacar in de planning voor de Sjiero? Dat zou een mooi vergelijk opleveren.
edit: Pogacar niet dus
Wind extinguishes a candle and energizes fire
Als deze obsessieve R.EV-tegenreacties een voorbode zijn voor de rest van dit jaar, ben ik er al snel klaar mee.
♫ ~ Je kunt de massa niet beteugelen; het is een monster ~ Marcel van Roosmalen
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
quote:
Als deze obsessieve R.EV-tegenreacties een voorbode zijn voor de rest van dit jaar, ben ik er al snel klaar mee.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
