PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
James jij als engelandkenner weet dit vast wel.
Kent de lijn London - Hull zitplaatsreservering en zoja kan ik ook alleen een zitplaats reserveren zonder ticket?
Kent de lijn London - Hull zitplaatsreservering en zoja kan ik ook alleen een zitplaats reserveren zonder ticket?
Voor Londen - Hull hangt het af van de route die je neemt:
- Voor de rechtstreekse treinen van Hull Trains is het mogelijk om een zitplaats te reserveren
- Als je reist met LNER en Northern (overstap in Doncaster) kun je alleen voor het LNER-deel van de reis (Londen - Doncaster) een zitplaats reserveren.
Het is in het VK niet mogelijk om online een zitplaatsreservering te kopen, dat kan alleen bij een loket.
Zitplaatsreserveringen zijn niet verplicht, je kunt gewoon instappen en gaan zitten op een stoel die niet gereserveerd is (herkenbaar aan een papieren label of een elektronisch display). Ook heeft elke trein een rijtuig met stoelen die niet gereserveerd kunnen worden.
- Voor de rechtstreekse treinen van Hull Trains is het mogelijk om een zitplaats te reserveren
- Als je reist met LNER en Northern (overstap in Doncaster) kun je alleen voor het LNER-deel van de reis (Londen - Doncaster) een zitplaats reserveren.
Het is in het VK niet mogelijk om online een zitplaatsreservering te kopen, dat kan alleen bij een loket.
Zitplaatsreserveringen zijn niet verplicht, je kunt gewoon instappen en gaan zitten op een stoel die niet gereserveerd is (herkenbaar aan een papieren label of een elektronisch display). Ook heeft elke trein een rijtuig met stoelen die niet gereserveerd kunnen worden.
ik wist dat ik op je kon rekenen dankquote:Op maandag 19 augustus 2019 14:27 schreef James1988 het volgende:
Voor Londen - Hull hangt het af van de route die je neemt:
- Voor de rechtstreekse treinen van Hull Trains is het mogelijk om een zitplaats te reserveren
- Als je reist met LNER en Northern (overstap in Doncaster) kun je alleen voor het LNER-deel van de reis (Londen - Doncaster) een zitplaats reserveren.
Het is in het VK niet mogelijk om online een zitplaatsreservering te kopen, dat kan alleen bij een loket.
Zitplaatsreserveringen zijn niet verplicht, je kunt gewoon instappen en gaan zitten op een stoel die niet gereserveerd is (herkenbaar aan een papieren label of een elektronisch display). Ook heeft elke trein een rijtuig met stoelen die niet gereserveerd kunnen worden.
Gelukkig kan je tegenwoordig vaak gewoon via Facebook of Twitter je reserveringen regelen. Ik heb voor mijn vakantie deze zomer op die manier al mijn reserveringen bij elkaar kunnen scharrelenquote:
Het is in het VK niet mogelijk om online een zitplaatsreservering te kopen, dat kan alleen bij een loket.
In Haarlem is brand geweest in een SGM, mogelijk brandstichting en ook in een SNG is brand gesticht in Haarlem. Een tweede pyromaan daar? De eerste zit namelijk nog in de bak.
https://www.nhnieuws.nl/n(...)r-op-station-haarlem
https://www.nhnieuws.nl/n(...)r-op-station-haarlem
Altijd onderweg naar het avontuur
NS wil het nog drukker in treinen en gaat prijs van kaartjes ook overlaten aan anderen...
https://www.nu.nl/economi(...)ijder-te-lokken.html
https://www.nu.nl/economi(...)ijder-te-lokken.html
dag
Als ik dit artikel in de Volkskrant goed interpreteer zijn er plannen om op de Cartesiusweg in Utrecht een extra laag opstelsporen te bouwen, omdat de opstelruimte nogal schaars is
https://www.volkskrant.nl(...)rvoerinboskoop.nl%2F
Helemaal gemist dat dit plan eind 2018 al op tafel lag
https://www.spoorpro.nl/s(...)n-met-parkeergarage/
https://www.volkskrant.nl(...)rvoerinboskoop.nl%2F
Helemaal gemist dat dit plan eind 2018 al op tafel lag
https://www.spoorpro.nl/s(...)n-met-parkeergarage/
Altijd onderweg naar het avontuur
Mag en kan dat nog wel met al die nieuwe regels omtrent stikstof?
Groeten vanaf Bahnhof Meppen. Zo de IC 2005 richting Koblenz pakken.
Groeten vanaf Bahnhof Meppen. Zo de IC 2005 richting Koblenz pakken.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Stapelsporen, creatief bedacht! Ik ben benieuwd naar de plannen en zal er graag financiering voor regelen (indien uitvoerbaar, betaalbaar en inpasbaar natuurlijk)quote:Op dinsdag 20 augustus 2019 20:51 schreef Peterselieman het volgende:
Als ik dit artikel in de Volkskrant goed interpreteer zijn er plannen om op de Cartesiusweg in Utrecht een extra laag opstelsporen te bouwen, omdat de opstelruimte nogal schaars is
https://www.volkskrant.nl(...)rvoerinboskoop.nl%2F
Helemaal gemist dat dit plan eind 2018 al op tafel lag
https://www.spoorpro.nl/s(...)n-met-parkeergarage/
Stikstofdepositie geldt vooral in en nabij Natura 2000 gebieden met stikstofgevoelige (3 km wordt vaak als grens gebruikt, maar soms ook meer). Het zou kunnen zijn dat delen van de Nieuwe Hollandse Waterlinie die status hebben, maar verder denk ik dat het wel meevalt in het specifieke geval van Utrecht Cartesiusweg.quote:Op woensdag 21 augustus 2019 07:24 schreef derLudolf het volgende:
Mag en kan dat nog wel met al die nieuwe regels omtrent stikstof?
Groeten vanaf Bahnhof Meppen. Zo de IC 2005 richting Koblenz pakken.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Wat een lawaaibakken, die metro's in Duisburg. Zijn wel al op leeftijd, bestuurderscabine is van buiten met houtfineer bekleed.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ben je niet in de war met de 1023?quote:
toevallig dat je erover begint want dat zijn mijn favoriete seinen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vertel! Wat maakt ze favoriet?quote:
toevallig dat je erover begint want dat zijn mijn favoriete seinen
Wat zou er te vinden moeten zijn over die seinen? Ik kom er vaak genoeg, maar ik kan nou niet zeggen dat ik die dingen speciaal vind of zo 
Er schijnen klachten over de zichtbaarheid te zijn. Nu vind ik de zichtbaarheid niet ideaal maar zeker niet slecht. Er hangt alleen wel een kermis aan andere afleidende spullenboel omheen zoals een portaal over de snelweg met matrixborden en een groot bord. De seinen vallen daardoor wat minder op.
Ja, het is wel zo dat de seinen door die borden op de weg later zichtbaar zijn, maar dat hoort wat mij betreft ook wel gewoon bij de wegbekendheid.
Daarnaast zijn de seinen, ondanks de borden, ruim van te voren zichtbaar.
Er zijn wel enkele STS passages geweest omdat machinisten te veel in een verwachtingspatroon zaten ("ik krijg altijd Geel 8, dus nu ook", terwijl het stiekem gewoon Geel was).
Daarnaast zijn de seinen, ondanks de borden, ruim van te voren zichtbaar.
Er zijn wel enkele STS passages geweest omdat machinisten te veel in een verwachtingspatroon zaten ("ik krijg altijd Geel 8, dus nu ook", terwijl het stiekem gewoon Geel was).
Heb je geen foto ter illustratie? Enige seinnummer die ik uit mijn hoofd ken is die die vanaf het rangeerterrein op de eigen standplaats de hoofdbaan opdraaitquote:
Zijn hier machinisten die iets van de seinen 1024 en 1026 bij Amsterdam Riekerpolder vinden?
ik gok zomaar dat het om de seinen gaat komende vanaf Schiphol die de wissels richting Lelylaan afdekken.quote:
[..]
Heb je geen foto ter illustratie? Enige seinnummer die ik uit mijn hoofd ken is die die vanaf het rangeerterrein op de eigen standplaats de hoofdbaan opdraait
En wat MTL al zegt je hoort als mcn te weten dat ze “achter” de routeborden van de snelweg hangen en dus kun je op dat routebord focust verschijnt het sein ruim van tevoren.
Is ook 1 van de dingen waar ik de puppy’s op wijs als ze komen wegleren
Daaro: http://www.sporenplan.nl/(...)nummer/ledn-asd.html
Bij Asra.
Bij Asra.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Yes! Er loopt een aantal projecten in de buurt en in de wandelgangen ving ik het een en ander op. Ik had het vanmiddag al even op een cabinevideo bekeken. In de praktijk vallen seinen eigenlijk altijd meer op dan in zo'n video maar het kan nooit kwaad de ervaringsdeskundigen te bevragen.
Nee dat is een wisselquote:
[..]
Ben je niet in de war met de 1023?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wederom over seinen gesproken, kan je je nog herinneren dat me een tijdje geleden was opgevallen dat bij de seinen van Utrecht richting Amsterdam bij geel + een knipperende 4 na een bepaalde tijd dit knipperende cijfer uit ging? Jij was er heilig van overtuigd dat dit niet kon, neuroot dat ik ben heb ik nog ff gekeken (ik kan het vanuit huis zienquote:
Yes! Er loopt een aantal projecten in de buurt en in de wandelgangen ving ik het een en ander op. Ik had het vanmiddag al even op een cabinevideo bekeken. In de praktijk vallen seinen eigenlijk altijd meer op dan in zo'n video maar het kan nooit kwaad de ervaringsdeskundigen te bevragen.
). Ik ben er ondertussen 100% zeker van dat het stopt rond zonsondergang, dus het is niet elke dag dezelfde tijd. Daarnaast is het op alle seinen die ik kan zien zo (4). Enige verklaring die ik kom bedenken was i.v.m. omwonenden langs het spoor die gek werden van het geknipper (die lampen zijn best fel), maar geen idee of dat het echt is
Kut zooi. De S2 van 10:27 en 10:47 hebben blijkbaar niet dezelfde bestemming 
Wou van Dortmund naar Essen Zollverein Nord maar gaat niet verder dan Recklinghausen.
Serieuze fik hier trouwens
[ Bericht 10% gewijzigd door derLudolf op 22-08-2019 11:37:35 ]
Wou van Dortmund naar Essen Zollverein Nord maar gaat niet verder dan Recklinghausen.Serieuze fik hier trouwens
[ Bericht 10% gewijzigd door derLudolf op 22-08-2019 11:37:35 ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als het sein van geel naar groen gaat, gaan de knipperende cijfers ook uit. Bedoel je dat toevallig? En het kan natuurlijk ook zo zijn dat 's avonds doordat er minder treinen rijden, het rood of groen omdat bij het instellen van een rijweg er geen trein is, dan zie je 's avonds geen knipperende cijfers.quote:
[..]
Wederom over seinen gesproken, kan je je nog herinneren dat me een tijdje geleden was opgevallen dat bij de seinen van Utrecht richting Amsterdam bij geel + een knipperende 4 na een bepaalde tijd dit knipperende cijfer uit ging? Jij was er heilig van overtuigd dat dit niet kon, neuroot dat ik ben heb ik nog ff gekeken (ik kan het vanuit huis zien
Enige verklaring die ik kom bedenken was i.v.m. omwonenden langs het spoor die gek werden van het geknipper (die lampen zijn best fel), maar geen idee of dat het echt is
Nope. Er staan daar twee P-seinen, waarvan er (zonder ingestelde rijweg) een geel toont, en die daarvoor geel + knipperende 4. Echter vanaf zonsondergang stopt de knipperende 4, en zie je (zonder ingestelde rijweg) twee gele seinen achter elkaar.
Als er twee treinen kort achter elkaar rijden zie je op de andere seinen daar achter ook wel eens een getal knipperen, echter na zonsondergang niet meer (en dus ook twee keer geel achter elkaar).
Het gebeurt wel eens dat de vier ineens stopt met knipperen; andere keren is er ondertussen en rijweg ingesteld, trein voorbij, en als die twee P-seinen op geel staan knippert de vier niet meer. Dus het lijkt wel echt tijdsgebonden te zijn.
Opvallend is het in ieder geval, ben benieuwd wat de reden er achter is.
Als er twee treinen kort achter elkaar rijden zie je op de andere seinen daar achter ook wel eens een getal knipperen, echter na zonsondergang niet meer (en dus ook twee keer geel achter elkaar).
Het gebeurt wel eens dat de vier ineens stopt met knipperen; andere keren is er ondertussen en rijweg ingesteld, trein voorbij, en als die twee P-seinen op geel staan knippert de vier niet meer. Dus het lijkt wel echt tijdsgebonden te zijn.
Opvallend is het in ieder geval, ben benieuwd wat de reden er achter is.
Dat kan je vrij goed zien. Zodra er een trein naar Amsterdam vertrekt springen alle seinen die ik kan zien op groen (tenzij er een trein voor rijdt uiteraard) en is er een rijweg ingesteld. Anders staan alle seinen op rood behalve die twee P-seinen dus.
Voor een P-sein is het helemaal niet relevant of er wel of niet een rijweg is, aangezien het getoonde beeld altijd afhankelijk is van het volgende sein.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Tenzij er een rijweg in de tegengestelde richting ingesteld is natuurlijk. Of het een P-sein met stop-door-schakeling is 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Correct, alleen met ingestelde rijweg springen de seinen erachter op groen en in dit geval het P-sein dus ook, en knippert de 4 sowieso niet meer.quote:
Voor een P-sein is het helemaal niet relevant of er wel of niet een rijweg is, aangezien het getoonde beeld altijd afhankelijk is van het volgende sein.
Wat Dennis hier boven zegt klopt ook, maar dat is niet van toepassing hier
Gokje: de seinen worden dan op de nachtstand gezet. Daarbij verdwijnt niet het cijfer uit de cijferbak, maar wordt de lichtintensiteit naar de laagste stand gezet en is deze alleen nog vanaf het spoor goed te zien. Zodra je buiten de goede kijkhoek valt, lijkt het net alsof de cijferbak uit staat.
* derLudolf maakt eerste ICE rit
Een BR402 van Dortmund nach Berlin.
Loopt heerlijk rustig met 160km/u
Boven de stoel staat zelfs aangeven hoe lang een stoel gereserveerd is ja
Een BR402 van Dortmund nach Berlin.
Loopt heerlijk rustig met 160km/u
Boven de stoel staat zelfs aangeven hoe lang een stoel gereserveerd is ja
Kranplätze müssen verdichtet sein
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Japanse toestanden!quote:
* derLudolf maakt eerste ICE rit
Een BR402 van Dortmund nach Berlin.
Loopt heerlijk rustig met 160km/u
Boven de stoel staat zelfs aangeven hoe lang een stoel gereserveerd is ja
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Welcome to the real worldquote:
* derLudolf maakt eerste ICE rit
Een BR402 van Dortmund nach Berlin.
Loopt heerlijk rustig met 160km/u
Boven de stoel staat zelfs aangeven hoe lang een stoel gereserveerd is ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar twijfel ik aan. Want zag net een station met borden waarop 'Bielefeld Hbf' stondquote:
Op
Kranplätze müssen verdichtet sein
Naast Flixbus bestaat er ook Flixtrain tegenwoordig? Mengeling van rijtuigen in Flixtrain, DB en PKP kleuren.
Kranplätze müssen verdichtet sein
kloptquote:
Naast Flixbus bestaat er ook Flixtrain tegenwoordig? Mengeling van rijtuigen in Flixtrain, DB en PKP kleuren.
Altijd onderweg naar het avontuur
ja dat is het trein-alternatief voor het bus-alternatief voor de trein 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zelfs ook in NS kleuren.quote:
Naast Flixbus bestaat er ook Flixtrain tegenwoordig? Mengeling van rijtuigen in Flixtrain, DB en PKP kleuren.
Klinkt logischquote:Op donderdag 22 augustus 2019 20:09 schreef Dr_Flash het volgende:
ja dat is het trein-alternatief voor het bus-alternatief voor de trein
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dit is net zo nep als heel Bielefeld bij elkaarquote:
[..]
Zelfs ook in NS kleuren.
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar is dat ICK dus gebleven.quote:
[..]
Zelfs ook in NS kleuren.
[ afbeelding ]
Ergens vind ik het maar een beetje een treurige vertoning, zo'n zooitje bij elkaar geraapte rijtuigen uit de jaren 70/80. Zeker als daarnaast dan een ICE4 staat.
Nou snap ik het wel, nieuw rollend materieel is immers duur. Maar de indruk die je op je reizigers wil maken is ook belangrijk, dat beseften de oprichters van MTR Express in Zweden zich maar al te goed. Die hebben gekeken naar tweedehands materieel maar waren van mening dat dat niet goed genoeg was, daarom hebben ze uiteindelijk FLIRTs gekocht.
Ik vraag me af hoeveel reguliere reizigers FlixTrain heeft. HKX en Locomore moesten niet voor niets stoppen...
ik kan zo die smiley van Duvel niet vinden, maar die past hierbij perfectquote:
Hoe kan ik als occr bewoner die gasten ooit nog normaal in de ogen kijken 🤣
Edit:
[ Bericht 5% gewijzigd door Peterselieman op 22-08-2019 21:56:40 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
En er voor stond een splinternieuwe Siemens loc. Dat dan weer wel.quote:
[..]
Daar is dat ICK dus gebleven.
Ergens vind ik het maar een beetje een treurige vertoning, zo'n zooitje bij elkaar geraapte rijtuigen uit de jaren 70/80. Zeker als daarnaast dan een ICE4 staat.
Zie dat de reis Dortmund-Berlijn bijvoorbeeld 4:41 resp. 3:30 kost voor Flixtrain resp. ICE.
Heb ¤29,90 betaald. Dan moet zo'n oud ding zonder airco gratis zijn wil je liever met Flixtrain.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vanaf ¤9,99 al moet je dan wel vroeg boeken op een niet gewilde dag.quote:
[..]
En er voor stond een splinternieuwe Siemens loc. Dat dan weer wel.
Zie dat de reis Dortmund-Berlijn bijvoorbeeld 4:41 resp. 3:30 kost voor Flixtrain resp. ICE.
Heb ¤29,90 betaald. Dan moet zo'n oud ding zonder airco gratis zijn wil je liever met Flixtrain.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
