PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo,
2 spaken in mijn fiets achterwiel zijn vandaag gebroken.
Naar een fietsenmaker gebracht en hij gaf aan dat het vervangen/repareren tussen de 40-70 euro zal kosten. Ik heb er geen verstand aan dus gaf aan het te veel te vinden en er over na te denken. Hij gaf aan dat het dringend is ze snel te vervangen en dat mijn specifieke achterwiel vervangen minstens 250 euro kan kosten als de spaken het allemaal begeven.
Nu is mijn vraag; is zijn prijs indicatie voor het vervangen van de spaken correct?
En 2; kan ik doorfietsen met 2 missende spaken? (36 in totaal, nu dus nog 34).
2 spaken in mijn fiets achterwiel zijn vandaag gebroken.
Naar een fietsenmaker gebracht en hij gaf aan dat het vervangen/repareren tussen de 40-70 euro zal kosten. Ik heb er geen verstand aan dus gaf aan het te veel te vinden en er over na te denken. Hij gaf aan dat het dringend is ze snel te vervangen en dat mijn specifieke achterwiel vervangen minstens 250 euro kan kosten als de spaken het allemaal begeven.
Nu is mijn vraag; is zijn prijs indicatie voor het vervangen van de spaken correct?
En 2; kan ik doorfietsen met 2 missende spaken? (36 in totaal, nu dus nog 34).
Compleet belachelijke prijs.. (voor het vervangen van je achterwiel)
https://www.fietsenmakend(...)etsreparatie-kosten/
https://www.fietsenmakend(...)etsreparatie-kosten/
Nee. Die 'fietsenmaker' is een ordinaire oplichter.quote:Op dinsdag 16 juli 2019 23:17 schreef craziness het volgende:
Het gaat om een batavus stadsfiets met 8 versnellingen. Maakt dat wat uit?
And so is the past
Ga ik het bij een ander proberen. En stel het zijn allemaal oplichtertjes (woon in Centrum Amsterdam, de meesten klanten zullen wel nietswetende toeristen zijn) kan ik dan nog doorfietsen met de missende spaken?
Als ze op dezelfde plek zitten krijg je zwakke plek in je wiel waarbij het dubbel kan klappen. Even snel gegoogled en ze zitten rond de 25 euro voor richten met vervanging van spaken.quote:
Ga ik het bij een ander proberen. En stel het zijn allemaal oplichtertjes (woon in Centrum Amsterdam, de meesten klanten zullen wel nietswetende toeristen zijn) kan ik dan nog doorfietsen met de missende spaken?
And so is the past
Volgens mij zitten ze op 2 verschillende plekken. De fietsenmaker heeft er 1 afgeknipt, de ander een soort van opgevouwen.quote:Op dinsdag 16 juli 2019 23:23 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Als ze op dezelfde plek zitten krijg je zwakke plek in je wiel waarbij het dubbel kan klappen. Even snel gegoogled en ze zitten rond de 25 euro voor richten met vervanging van spaken.
Ga het morgen weer even controleren.
Dan zal het zo'n vaart niet lopen. Ideaal is het niet maar als je uitkijkt met stoepranden etc. zal het meevallen. Een nieuw wiel is overigens ook wel voor 25 euro te krijgen.quote:
[..]
Volgens mij zitten ze op 2 verschillende plekken. De fietsenmaker heeft er 1 afgeknipt, de ander een soort van opgevouwen.
Ga het morgen weer even controleren.
And so is the past
je afgebogen/afgebroken stuk spaak kan ook lekke banden veroorzaken. Heb je nergens een werkleerproject voor werkeloze fietsenmakers/ enof oude mannetjes in de buurt zitten waar je de fiets zelf maakt en alleen materiaal betaalt (spaak is ¤ 0,25 tot ¤ 0,50)?
Wat gek. Ik had m keihard uitgelachen.
Hier wordt mijn fiets van barrel naar modern voor 20 euro gemaakt. Spaken hooguit 10 euro. Maar dat zal wel komen omdat ik aan de goede kant van Nederland woon
Hier wordt mijn fiets van barrel naar modern voor 20 euro gemaakt. Spaken hooguit 10 euro. Maar dat zal wel komen omdat ik aan de goede kant van Nederland woon
Ja vind je? Spaken kosten niet zo veel dat klopt. Wiel eruit, banden eraf. Oude spaken vervangen. Spaken op spanning zetten. Wiel richten. Banden terug. Versnellingen opnieuw afstellen omdat de kabel eraf is geweest.quote:
[..]
Nee. Die 'fietsenmaker' is een ordinaire oplichter.
Uurtje werk denk ik. Misschien 3 kwartier. 40-50 euro vind ik geen oplichting. Daarboven vind ik het te duur worden.
[ Bericht 5% gewijzigd door lichtknopje op 17-07-2019 00:31:57 ]
Je hebt het stuk van 250 euro voor een nieuw wiel gemist?quote:Op woensdag 17 juli 2019 00:26 schreef lichtknopje het volgende:
[..]
Ja vind je? Spaken kosten niet zo veel dat klopt. Wiel eruit, banden eraf. Oude spaken vervangen. Spaken op spanning zetten. Wiel richten. Banden terug. Versnellingen opnieuw afstellen.
Uurtje werk denk ik. Misschien 3 kwartier. Vind ik geen oplichting.
Over de spaken, zelfs met een uur werk zou je niet aan dat bedrag mogen komen.
And so is the past
Woon je toevallig in Amsterdam, TS? Want ik wil je wel een fietsenmaker DM-en die normale prijzen vraagt.
Laatst mijn hele ketting + kettingkast laten vervangen voor 35 euro.
Laatst mijn hele ketting + kettingkast laten vervangen voor 35 euro.
Health In Harmony is een non-profitorganisatie die regenwoudgemeenschappen helpt met gezondheidszorg en duurzame inkomens in ruil voor bosbescherming, en zo tegelijk klimaatverandering en armoede aanpakt. - https://www.healthinharmony.org/
Dat vervangen van het wiel is (nog) niet relevant omdat dit nog niet aan de orde was. Het ging om je mening dat 40 tot 70 euro oplichting is toch?quote:
[..]
Je hebt het stuk van 250 euro voor een nieuw wiel gemist?
Over de spaken, zelfs met een uur werk zou je niet aan dat bedrag mogen komen.
40 euro per uur te veel? Nou, ik geeft het de fietsenmaker te doen als hij voor minder een zaak en personeel moet onderhouden.
Voor de pro is een spaak vervangen hooguit tien minuten werk. Dus ja dan is een uurtarief al snel veel te veel.quote:
[..]
Dat vervangen van het wiel is (nog) niet relevant omdat dit nog niet aan de orde was. Het ging om je mening dat 40 tot 70 euro oplichting is toch?
40 euro per uur te veel? Nou, ik geeft het de fietsenmaker te doen als hij voor minder een zaak en personeel moet onderhouden.
And so is the past
Ja, als je een los wiel aanlevert wel. Zonder de-montage. Maar goed. We verschillen van mening geloof ik. En dat kan. Het is hier tenslotte een discussieforum.quote:
[..]
Voor de pro is een spaak vervangen hooguit tien minuten werk. Dus ja dan is een uurtarief al snel veel te veel.
Ja eens. Wellicht is mijn visie ook wat verneukt door een buurman die je hele fiets reviseert voor een pakje zware vannelle.quote:
[..]
Ja, als je een los wiel aanlevert wel. Zonder de-montage. Maar goed. We verschillen van mening geloof ik. En dat kan. Het is hier tenslotte een discussieforum.
.
And so is the past
250 euro is toch niet zo gek als er een versnellingsnaaf inzit en je de boel moet monteren? Het is geen simpel voorwiel...quote:
[..]
Je hebt het stuk van 250 euro voor een nieuw wiel gemist?
Over de spaken, zelfs met een uur werk zou je niet aan dat bedrag mogen komen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Het klinkt inderdaad als oplichting en zo zou ik het ook ervaren.. Maar ¤ 70 p/u blijkt tegenwoordig een redelijk standaard uurtarief te zijn voor de gemiddelde fietsenmaker. Ik woon dan heel ver van Amsterdam/Randstad en zelfs hier wordt zulk uurtarief geteld bij sommige fietsenwinkels.
De kosten van een nieuw wiel kan variëren van ¤25 tot over de ¤200 afhankelijk van het wiel. Heb je een stadsfiets met een Shimano Nexus naaf dan zit je op een compleet wiel al aan de hoge prijsklasse. En dan representeert het achterwiel bijna 1/3 van de nieuwprijs van de gehele fiets.
Aan fietsen maken valt niets meer te verdienen. Tegenwoordig is dat smerig prutswerk aan ouwe troep geworden. En dan is ¤ 70 p/u een leuk ontmoedigingsbeleid en daarmee als hoofdprijs de consument te bewegen om dan toch maar liever een nieuwe fiets te kopen. En daar verdiend de verkoper ¤ 200 + mee in een zucht en een scheet, zonder zijn handen vuil te maken.
En zo gaat het nergens meer over, de gezonde verhouding is zoek. En dan worden we door de overheid die deze yuppie praktijken in de hand werkt, bestookt met tegelwijsheden van "een beter milieu begint bij jezelf." ???
Wat is wijsheid?.. Wanneer je in termen van economische injectie en afschrijving gaat denken. Dan is dat meegaan in deze Mallemolen. Koop zo'n prulfiets van ¤200 bij de Gamma of Cranebroeck, rijdt dat ding in 1 jaar tijd helemaal aan gort, gooi het op het stort en koop een nieuwe.
De kosten van een nieuw wiel kan variëren van ¤25 tot over de ¤200 afhankelijk van het wiel. Heb je een stadsfiets met een Shimano Nexus naaf dan zit je op een compleet wiel al aan de hoge prijsklasse. En dan representeert het achterwiel bijna 1/3 van de nieuwprijs van de gehele fiets.
Aan fietsen maken valt niets meer te verdienen. Tegenwoordig is dat smerig prutswerk aan ouwe troep geworden. En dan is ¤ 70 p/u een leuk ontmoedigingsbeleid en daarmee als hoofdprijs de consument te bewegen om dan toch maar liever een nieuwe fiets te kopen. En daar verdiend de verkoper ¤ 200 + mee in een zucht en een scheet, zonder zijn handen vuil te maken.
En zo gaat het nergens meer over, de gezonde verhouding is zoek. En dan worden we door de overheid die deze yuppie praktijken in de hand werkt, bestookt met tegelwijsheden van "een beter milieu begint bij jezelf." ???
Wat is wijsheid?.. Wanneer je in termen van economische injectie en afschrijving gaat denken. Dan is dat meegaan in deze Mallemolen. Koop zo'n prulfiets van ¤200 bij de Gamma of Cranebroeck, rijdt dat ding in 1 jaar tijd helemaal aan gort, gooi het op het stort en koop een nieuwe.
En toch is er een gebrek aan fietsenmakers, mede doordat de reparaties van elektrische fietsen veel meer tijd kost dan van een reguliere fietsquote:
Het klinkt inderdaad als oplichting en zo zou ik het ook ervaren.. Maar ¤ 70 p/u blijkt tegenwoordig een redelijk standaard uurtarief te zijn voor de gemiddelde fietsenmaker. Ik woon dan heel ver van Amsterdam/Randstad en zelfs hier wordt zulk uurtarief geteld bij sommige fietsenwinkels.
De kosten van een nieuw wiel kan variëren van ¤25 tot over de ¤200 afhankelijk van het wiel. Heb je een stadsfiets met een Shimano Nexus naaf dan zit je op een compleet wiel al aan de hoge prijsklasse. En dan representeert het achterwiel bijna 1/3 van de nieuwprijs van de gehele fiets.
Aan fietsen maken valt niets meer te verdienen. Tegenwoordig is dat smerig prutswerk aan ouwe troep geworden. En dan is ¤ 70 p/u een leuk ontmoedigingsbeleid en daarmee als hoofdprijs de consument te bewegen om dan toch maar liever een nieuwe fiets te kopen. En daar verdiend de verkoper ¤ 200 + mee in een zucht en een scheet, zonder zijn handen vuil te maken.
En zo gaat het nergens meer over, de gezonde verhouding is zoek. En dan worden we door de overheid die deze yuppie praktijken in de hand werkt, bestookt met tegelwijsheden van "een beter milieu begint bij jezelf." ???
Wat is wijsheid?.. Wanneer je in termen van economische injectie en afschrijving gaat denken. Dan is dat meegaan in deze Mallemolen. Koop zo'n prulfiets van ¤200 bij de Gamma of Cranebroeck, rijdt dat ding in 1 jaar tijd helemaal aan gort, gooi het op het stort en koop een nieuwe.
Een shimano nexus premium naafversnelling (want daar gaat het hier wsch om) is niet goedkoop en die zou best wel eens met wiel en al tegen de 250 kunnen lopen. Twee spaakjes vervangen hoeft idd niet meer dan een paar tientjes te kosten en om een heel wiel daarvoor te vervangen is onzin. Maar ik zou niet te lang doorrijden met die fiets want je kan wel snel slagen in je wiel krijgen en als er meer spaken gaan breken gaat die fietsenmaker toch nog gelijk krijgen.
Dat klinkt handig. Hoe vindt je zoiets?quote:
je afgebogen/afgebroken stuk spaak kan ook lekke banden veroorzaken. Heb je nergens een werkleerproject voor werkeloze fietsenmakers/ enof oude mannetjes in de buurt zitten waar je de fiets zelf maakt en alleen materiaal betaalt (spaak is ¤ 0,25 tot ¤ 0,50)?
Daar gaat dit topic dan niet over..quote:
[..]
En toch is er een gebrek aan fietsenmakers, mede doordat de reparaties van elektrische fietsen veel meer tijd kost dan van een reguliere fiets
Maar er is inmiddels een chronisch tekort aan .... makers in de algemene zin in elk handvaardig beroep in onze maatschappij. Ook hier is de verhouding zoek, altijd zo geweest.. Vakwerk of Vakman is altijd per definitie aanvankelijk laag geschoold. Het is niet bepaald proper werk dat nogal lichamelijke inspanningen vraagt. Het leeuwendeel heeft zich letterlijk kapot gewerkt voor de pensioengerechtigde leeftijd bereikt is. En dat voor een salaris aan de ondergrens. Daarnaast is vakwerk kapot gemaakt door de Prefab industrie waarmee het nog verder naar de ondergrens is gekelderd.
Allicht dat niemand dat nog wil doen.. Wanneer je de capaciteit hebt om 10 jaar lang op je gat te blijven zitten om goed te studeren. Om daarna in een maatpak op je gat te kunnen blijven zitten voor een salaris van ¤4000 p/m voor een werkgever tot zelfs ¤350 p/u als zelfstandige bureaucraat. Dan is de keuze toch snel gemaakt. Dan ga je toch niet uit eigen beweging je rug en je knieën kapot werken in een overal op de werkplaats voor een minimum hongerloontje om daarna nog eens vroegtijdig afgedankt te worden. Dit is onze kinderen decennia lang voorgespiegeld en daarmee aangespoord op hun gat te blijven zitten en te studeren. Dus de maatschappij barst nu uit zijn voegen van Young Urban Professionals die te dom zijn om een hamer goed vast te houden.
En die moeten dan met vakantiewerk of als tijdelijk bijbaantje met een 0 uren contract jou fiets maken. Maken zo meer kapot dan dat ze repareren..
Buurthuis? En vaak weten ze daar dan wel waar dat is. Hier in Den Bosch weet ik al 5 van die plekken.quote:
[..]
Dat klinkt handig. Hoe vindt je zoiets?
Godver je kan toch wel een fiets repareren? Als je een schroefje kunt aandraaien dan kun je ook een spaak inzetten..
Ik snap wel dat je een hoop geld vraagt aan luie mensen die op voorhand zeggen dat ze iets niet kunnen..
Helemaal met youtube als allesweter
Ik snap wel dat je een hoop geld vraagt aan luie mensen die op voorhand zeggen dat ze iets niet kunnen..
Helemaal met youtube als allesweter
Ja, ik woon in Centrum Amsterdam. Als je een fietsenmaker kunt aanraden, zou ik dat waarderenquote:
Woon je toevallig in Amsterdam, TS? Want ik wil je wel een fietsenmaker DM-en die normale prijzen vraagt.
Laatst mijn hele ketting + kettingkast laten vervangen voor 35 euro.
.
Hij gaf aan dat het 2-3 uur in beslag zou nemen.quote:
[..]
Dat vervangen van het wiel is (nog) niet relevant omdat dit nog niet aan de orde was. Het ging om je mening dat 40 tot 70 euro oplichting is toch?
40 euro per uur te veel? Nou, ik geeft het de fietsenmaker te doen als hij voor minder een zaak en personeel moet onderhouden.
Ligt even aan de situatie of het wiel eruit moet.. maar ook dat is niet lastig.. Meer dan een half uur a drie kwartier in het slechtste geval gaat het niet zijn als vakman..quote:
[..]
Hij gaf aan dat het 2-3 uur in beslag zou nemen.
Je kan het echter prima zelf doen..
Je hebt trouwens niet perse een spaaksleutel nodig.. dat kan met elke soort sleutel die past of tangetje..
Het geluid van de spaak moet hetzelfde zijn dan de anderen als je ze bespeelt.. dat word niet echt goed genoemd in het filmpje
Spaken en andere fietsonderdelen vind je vaak goedkoop op de markt.. als je op de fiets gaat kun je direct de juiste lengte van de spaak bepalen of laten bepalen door de verkoper..
Of je meet hem zelf en koopt er een paar online.. (beide hebben ook wel spaaksleutels, maar die zijn dus niet nodig)
Ketting maken, band plakken, lampjes repareren; sure. Maar ik kan niet alles, en een wiel eruit halen zeker niet. (Ik heb daar ook niet de ruimte voor, woon in het centrum van Amsterdam. Moet ik dat ding naast de gracht repareren met een auto's, bakfietsen, rolkoffertoeristen die elke seconde langs mij heen gaan?)quote:
Godver je kan toch wel een fiets repareren? Als je een schroefje kunt aandraaien dan kun je ook een spaak inzetten..
Ik snap wel dat je een hoop geld vraagt aan luie mensen die op voorhand zeggen dat ze iets niet kunnen..
Helemaal met youtube als allesweter
En het is niet dat ik niet wil betalen voor een reparatie, ik heb echt al honderden euro's uitgegeven hieraan, maar ik wil ook niet uitgemolken worden.
Als er geen dingen als grote tandwielen in de weg zitten (zoals bij een mountainbike) en de spaken kunnen gewoon ingestoken worden op de naaf dan hoeft het wiel er niet af.. sterker een band plakken is meer werk dan twee spaken indraaien..quote:
[..]
Ketting maken, band plakken, lampjes repareren; sure. Maar ik kan niet alles, en een wiel eruit halen zeker niet. (Ik heb daar ook niet de ruimte voor, woon in het centrum van Amsterdam. Moet ik dat ding naast de gracht repareren met een auto's, bakfietsen, rolkoffertoeristen die elke seconde langs mij heen gaan?)
En het is niet dat ik niet wil betalen voor een reparatie, ik heb echt al honderden euro's uitgegeven hieraan, maar ik wil ook niet uitgemolken worden.
Zolang ze maar in de naaf gestoken kunnen worden.. en als er eentje wel gaat en de ander niet omdat die net aan de andere kant zit, kun je ook een leven lang prima met 1 spaak minder doen.. (twee missende is teveel)
Daar heb je verder geen ruimte voor nodig, de fiets hoeft zelfs niet op de kop
Inmiddels een andere fietsenmaker gevonden, gaf aan dat slag eruit halen 20 Euro kost en de spaken 5 a 15 euro.
Mooi, en anders had je misschien hier ook wel terecht gekund:quote:
Inmiddels een andere fietsenmaker gevonden, gaf aan dat slag eruit halen 20 Euro kost en de spaken 5 a 15 euro.
https://www.jordaangoudenreael.nl/nieuws/nieuws/repaircafe
Leuk concept! Een locatie bij mij om de hoek, misschien leuk om een keer langs te gaan. Niet om iets te laten repareren, maar gewoon voor de leuk & zelf iets te leren.quote:
[..]
Mooi, en anders had je misschien hier ook wel terecht gekund:
https://www.jordaangoudenreael.nl/nieuws/nieuws/repaircafe
Het is gewoon jammer dat er aan heel veel apparaten niet meer te sleutelen valt, maar ja dan valt het verdienmodel voor veel fabrikanten weg.quote:
[..]
Leuk concept! Een locatie bij mij om de hoek, misschien leuk om een keer langs te gaan. Niet om iets te laten repareren, maar gewoon voor de leuk & zelf iets te leren.
Een spaak inzetten is maar een fractie van het werk. Afhankelijk van de overige spaken en de postitie van de 2 missende spaken komt dan het echte werk: het spannen van het gehele wiel. Dat is nog wel een vak apart en je zal de eerste niet zijn waarbij het wiel dubbelklapt omdat de spaken verkeerd gespannen zijn. Ik kan veel zelf sleutelen aan een fiets, maar spaken spannen laat ik liever aan een professional over.quote:
Godver je kan toch wel een fiets repareren? Als je een schroefje kunt aandraaien dan kun je ook een spaak inzetten..
Ik snap wel dat je een hoop geld vraagt aan luie mensen die op voorhand zeggen dat ze iets niet kunnen..
Helemaal met youtube als allesweter
(toegegeven, het gaat dan wel om mijn racefiets of mountainbike, die meer krachten te verduren krijgen)
Voor 1 of 2 spaken hoef je echt geen heel wiel opnieuw te spannen.. Gewoon dezelfde spanning geven als de rest (luisteren naar het geluid)quote:
[..]
Een spaak inzetten is maar een fractie van het werk. Afhankelijk van de overige spaken en de postitie van de 2 missende spaken komt dan het echte werk: het spannen van het gehele wiel. Dat is nog wel een vak apart en je zal de eerste niet zijn waarbij het wiel dubbelklapt omdat de spaken verkeerd gespannen zijn. Ik kan veel zelf sleutelen aan een fiets, maar spaken spannen laat ik liever aan een professional over.
(toegegeven, het gaat dan wel om mijn racefiets of mountainbike, die meer krachten te verduren krijgen)
Het enige wat lastig is, is als je ze niet kan insteken omdat er een kettingkast of tandwiel voor het gat zit, dan moet je meer sleutelen
Dat is het hem juist; bij een goed gespaakt wiel verschilt de spanning per spaak en per zijde, afhankelijk van het patroon. Uiteraard zijn er marges, maar verkeerde spanning resulteert weer in kapotte spakenquote:
[..]
Voor 1 of 2 spaken hoef je echt geen heel wiel opnieuw te spannen.. Gewoon dezelfde spanning geven als de rest (luisteren naar het geluid)
Het enige wat lastig is, is als je ze niet kan insteken omdat er een kettingkast of tandwiel voor het gat zit, dan moet je meer sleutelen
Het is een stadsfiets in het centrum van amsterdam.. geen apparaat ten behoeve van de wetenschap..quote:
[..]
Dat is het hem juist; bij een goed gespaakt wiel verschilt de spanning per spaak en per zijde, afhankelijk van het patroon. Uiteraard zijn er marges, maar verkeerde spanning resulteert weer in kapotte spaken
Kun je verder heel lang ingewikkeld en moeilijk over lullen, of gewoon even twee spaken aandraaien..
Dat gaat natuurlijk alleen op als de nieuwe spaken van exact dezelfde dikte en materiaal zijn als de overige spaken en alle spaken in dezelfde orientatie zijn bevestigd. Bij veel wielen zit er een vrij kunstzinnig spakenpatroon met afwijkende spanningen per spaak en dan gaat je verhaal niet op. Maar als jij slagen in je wiel geen probleem vindt mag je het lekker zelf doen. Ik ga liever naar de vakman.quote:
[..]
Voor 1 of 2 spaken hoef je echt geen heel wiel opnieuw te spannen.. Gewoon dezelfde spanning geven als de rest (luisteren naar het geluid)
Vergeet je niet je wiel te laten balanceren en uitlijnen?quote:
[..]
Dat gaat natuurlijk alleen op als de nieuwe spaken van exact dezelfde dikte en materiaal zijn als de overige spaken en alle spaken in dezelfde orientatie zijn bevestigd. Bij veel wielen zit er een vrij kunstzinnig spakenpatroon met afwijkende spanningen per spaak en dan gaat je verhaal niet op. Maar als jij slagen in je wiel geen probleem vindt mag je het lekker zelf doen. Ik ga liever naar de vakman.
Waar kan ik dat laten doen? Kwikfit wilde mijn wiel niet balanceren.quote:
[..]
Vergeet je niet je wiel te laten balanceren en uitlijnen?
Kun je heel makkelijk zelf doenquote:
[..]
Waar kan ik dat laten doen? Kwikfit wilde mijn wiel niet balanceren.
Alles kun je zelf doen maar ik wil niet alles zelf doen. Laat vakmensen ook nog een boterham verdienen. 
Prima prijs, waar zit die fietsenmaker?quote:
Inmiddels een andere fietsenmaker gevonden, gaf aan dat slag eruit halen 20 Euro kost en de spaken 5 a 15 euro.
Ik zou overigens nooit mijn spaken vervangen, maar gelijk een nieuw achterwiel nemen. Mijn ervaring is, dat als de eerste gaat, anderen snel volgen.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Dan laat je het doen.. genoeg ontzettend dure zaken waar je terecht kunt.. vraag TS maar die weet er wel een paarquote:
Alles kun je zelf doen maar ik wil niet alles zelf doen. Laat vakmensen ook nog een boterham verdienen.
Waarom help jij TS niet even met z'n spaakjes, je bent blijkbaar zo'n enorme expert na je youtube filmpjes? Dat doe je toch wel even voor hem, voor een sixpack schultenbrau ofzo?quote:
[..]
Dan laat je het doen.. genoeg ontzettend dure zaken waar je terecht kunt.. vraag TS maar die weet er wel een paar
Maak er een kratje Oetinger van en breng de fiets maar langs hoor.. loop ik hem van voor tot achter even naquote:Op donderdag 18 juli 2019 17:36 schreef Farenji het volgende:
[..]
Waarom help jij TS niet even met z'n spaakjes, je bent blijkbaar zo'n enorme expert na je youtube filmpjes? Dat doe je toch wel even voor hem, voor een sixpack schultenbrau ofzo?
Ik heb de spaken laten repareren. Ze hebben 5 spaken vervangen, een slag eruit gehaald, en de andere spaken gelijk gespannen (of zo iets). Kostte 30 euro.quote:
[..]
Prima prijs, waar zit die fietsenmaker?
Ik zou overigens nooit mijn spaken vervangen, maar gelijk een nieuw achterwiel nemen. Mijn ervaring is, dat als de eerste gaat, anderen snel volgen.
Laten repareren bij Fietstop Rozengracht.
https://www.fietstop.com/
Ook om de hoek, dichterbij, leukere route, en veel vriendelijkere mensen dan bij mijn vorige "vaste" fietsmonteur.
Raar dat ik dit nu pas vind. Maar in Google Maps verschijnt de winkel ook pas wanneer je ver inzoomt. Vreemd, gezien de vele reviews en hoge score (4.7/5). Ik zie heel veel fiets winkels/rentals met bizar slechte reviews en ook weinig reviews, maar deze verschijnt pas wanneer ik ver inzoom op de map.
Waarschijnlijk betalen ze niet genoeg aan de google maffia.quote:
[..]
Ik heb de spaken laten repareren. Ze hebben 5 spaken vervangen, een slag eruit gehaald, en de andere spaken gelijk gespannen (of zo iets). Kostte 30 euro.
Laten repareren bij Fietstop Rozengracht.
https://www.fietstop.com/
Ook om de hoek, dichterbij, leukere route, en veel vriendelijkere mensen dan bij mijn vorige "vaste" fietsmonteur.
Raar dat ik dit nu pas vind. Maar in Google Maps verschijnt de winkel ook pas wanneer je ver inzoomt. Vreemd, gezien de vele reviews en hoge score (4.7/5). Ik zie heel veel fiets winkels/rentals met bizar slechte reviews en ook weinig reviews, maar deze verschijnt pas wanneer ik ver inzoom op de map.
Heb je een foto van je fiets? Ben wel benieuwd wat voor wiel het nu uiteindelijk was.
Wel een nette prijs trouwens
Wel een nette prijs trouwens
Dat is wel een beetje erg overdreven. Dan wordt fietsen/wielrennen wel een erg dure hobby.quote:
[..]
Prima prijs, waar zit die fietsenmaker?
Ik zou overigens nooit mijn spaken vervangen, maar gelijk een nieuw achterwiel nemen. Mijn ervaring is, dat als de eerste gaat, anderen snel volgen.
Ik heb 2 keer een paar spaken moeten laten vervangen. 1 keer omdat er iemand met zijn trapper in mijn wiel zat en 1 keer "plotseling". Heb ze toen beiden keren laten repareren en heb nog nooit weer een losse/gebroken spaak gehad.
Kan er wel een foto van maken, heb er nu geen helaas.quote:
Heb je een foto van je fiets? Ben wel benieuwd wat voor wiel het nu uiteindelijk was.
Wel een nette prijs trouwens
Het gaat om een Batavus fiets met 8 versnellingen.
Lijkt een beetje hierop;
https://www.batavus.nl/stadsfietsen/bryte.htm#BC500723
Maar die van mij is al echt heel oud. Jaar of 4 geleden overgenomen van mijn vader die hem toen ook al een tijdje had. Link is naar een nieuw model, maar de specificaties en frame lijken wel op elkaar.
|
|
