F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Tot nu toe maakt hij op mij geen uitzonderlijke indruk, natuurlijk is hij snel maar maakt gewoon fouten die jonge rijders maken, het gaat erom hoe snel hij er van leert.quote:Op maandag 27 mei 2019 09:34 schreef Monolith het volgende:
[..]
Je hebt ook al snel een reputatie waar je vervolgens heel lastig vanaf komt. Kijk naar een Kvyat die maar heel lastig van z'n Torpedo-imago afkomt, terwijl hij een heel degelijk seizoen rijdt tot dusver, Verstappen die eigenlijk al een seizoen lang geen onbesuisde inhaalacties plaatst die in tranen eindigen maar voor velen nog steeds 'Crashstappen' is, Vettel die gewoon heel volwassen is op de boordradio en ga zo maar door sommigen nog steeds wordt beticht van 'janken op de boordradio' en ga zo maar door.
Aan Leclerc kleeft nog geen smetje, maar je ziet toch wel dat rijden in een Ferrari met de druk er vol op en een goede teamgenoot toch wel andere koek is dan goed presteren bij Sauber. Als hij vaker in een wanhoopspoging dit soort acties gaat ondernemen dan kan het positieve beeld dat er over hem bestaat ook wel snel kantelen.
De vraag is ook niet correct maar het was wel het juiste antwoord. De redenen die jij noemt waren niet aan de orde. De vraag klopt eigenlijk niet want Max ging al in de aanval vanaf het moment dat hij over de radio doorkreeg dat hij een 5sec penalty had gekregen maar pas toen Lewis zijn banden eraan gingen kwam het tot serieuze poging.quote:
Dat is op zich een zeer juist observatie, maar in het geval van Verstappen maakt een zwaluw nog geen zomer. In de laatste (dikke?)10 races is het toch 2 keer gebleken dat Verstappen moeite heeft om zich zonder crash te laten passeren.quote:
[..]
Je hebt ook al snel een reputatie waar je vervolgens heel lastig vanaf komt. Kijk naar een Kvyat die maar heel lastig van z'n Torpedo-imago afkomt, terwijl hij een heel degelijk seizoen rijdt tot dusver, Verstappen die eigenlijk al een seizoen lang geen onbesuisde inhaalacties plaatst die in tranen eindigen maar voor velen nog steeds 'Crashstappen' is, Vettel die gewoon heel volwassen is op de boordradio en ga zo maar door sommigen nog steeds wordt beticht van 'janken op de boordradio' en ga zo maar door.
Ik vond het ook weer geen doldwaze actie waarmee hij lek reed, en als je stapvoets naar de pits rijdt dan sta je op 2 ronden en kun je helemaal niks meer laten zien. Hij haalde de pits wel en het kon ook zomaar meevallen met de schade. Hij nam iets teveel risico en het pakte verkeerd uit, dat is geen reden om te doen alsof hij als een kip zonder kop reed.quote:Aan Leclerc kleeft nog geen smetje, maar je ziet toch wel dat rijden in een Ferrari met de druk er vol op en een goede teamgenoot toch wel andere koek is dan goed presteren bij Sauber. Als hij vaker in een wanhoopspoging dit soort acties gaat ondernemen dan kan het positieve beeld dat er over hem bestaat ook wel snel kantelen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Hij is niet eens de enige die dit zo gedaan heeft. Er gingen hem wel meer voor.quote:
Ik vond het ook weer geen doldwaze actie waarmee hij lek reed, en als je stapvoets naar de pits rijdt dan sta je op 2 ronden en kun je helemaal niks meer laten zien. Hij haalde de pits wel en het kon ook zomaar meevallen met de schade. Hij nam iets teveel risico en het pakte verkeerd uit, dat is geen reden om te doen alsof hij als een kip zonder kop reed.
Viel me wel op dat zowel VET als LEC in sommige sectors wel weg leken te glijden van het circuit, alsof die wagens meer dan de andere problemen hebben met de grip en/of stabiliteit.
hij bezorgde Vettel hiermee nog wel een indirect een podiumplekquote:
[..]
Dat is op zich een zeer juist observatie, maar in het geval van Verstappen maakt een zwaluw nog geen zomer. In de laatste (dikke?)10 races is het toch 2 keer gebleken dat Verstappen moeite heeft om zich zonder crash te laten passeren.
[..]
Ik vond het ook weer geen doldwaze actie waarmee hij lek reed, en als je stapvoets naar de pits rijdt dan sta je op 2 ronden en kun je helemaal niks meer laten zien. Hij haalde de pits wel en het kon ook zomaar meevallen met de schade. Hij nam iets teveel risico en het pakte verkeerd uit, dat is geen reden om te doen alsof hij als een kip zonder kop reed.
Was hier al langsgekomen dat Perez bijna 2 marshalls dood reed? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat wasquote:Op maandag 27 mei 2019 11:36 schreef vosss het volgende:
Was hier al langsgekomen dat Perez bijna 2 marshalls dood reed?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
scheelde weinig inderdaadquote:
Was hier al langsgekomen dat Perez bijna 2 marshalls dood reed?
Is daar nog iets over gecommuniceerd vanuit de wedstrijdleiding of de FIA?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat was kiele kiele:
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Jammer dat we sinds 2017 geen beelden meer krijgen van de briefing van de coureurs, dit gaat ongetwijfeld door Perez aan de kaak gesteld worden in de Canada briefing.quote:Op maandag 27 mei 2019 11:42 schreef vosss het volgende:
Is daar nog iets over gecommuniceerd vanuit de wedstrijdleiding of de FIA?
Zal volgend seizoen wel in die Netflix serie voorbij komen. Jammer dat ze niet meer van die beelden laten zien inderdaad.quote:
[..]
Jammer dat we sinds 2017 geen beelden meer krijgen van de briefing van de coureurs, dit gaat ongetwijfeld door Perez aan de kaak gesteld worden in de Canada briefing.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Regel 1 bij lekker banden is om niet volgas naar de pits te sturen.quote:
[..]
Dat is op zich een zeer juist observatie, maar in het geval van Verstappen maakt een zwaluw nog geen zomer. In de laatste (dikke?)10 races is het toch 2 keer gebleken dat Verstappen moeite heeft om zich zonder crash te laten passeren.
[..]
Ik vond het ook weer geen doldwaze actie waarmee hij lek reed, en als je stapvoets naar de pits rijdt dan sta je op 2 ronden en kun je helemaal niks meer laten zien. Hij haalde de pits wel en het kon ook zomaar meevallen met de schade. Hij nam iets teveel risico en het pakte verkeerd uit, dat is geen reden om te doen alsof hij als een kip zonder kop reed.
Ben fan van Leclerc, maar dit was echt heel dom.
De stukken band en carbon vlogen in 't rond, er zijn zelfs mensen die denken dat Bottas daardoor z'n lekke band kreeg en niet door de actie van Max in de pit.quote:
[..]
Ik vond het ook weer geen doldwaze actie waarmee hij lek reed, en als je stapvoets naar de pits rijdt dan sta je op 2 ronden en kun je helemaal niks meer laten zien. Hij haalde de pits wel en het kon ook zomaar meevallen met de schade. Hij nam iets teveel risico en het pakte verkeerd uit, dat is geen reden om te doen alsof hij als een kip zonder kop reed.
Hij hinderde andere rijders en ging regelmatig op 3 banden de bochten door.
Hij reed te hard, sloopte z'n vloer en uiteindelijk moest ie daardoor uitvallen.
Je stelt dat als ie stapvoets gereden had dat ie op 2 ronden gezet zou zijn maar dan was ie in elk geval nog gefinished.
Leclerc is een prima rijder maar net zoals Max in z'n beginjaren moet ie meer rust zien te vinden tijdens de meest frustrerende momenten en dat is geen makkelijke opgave.
Ik vind het wel opvallend, Mercedes die Hamilton de medium banden geeft is een strategische blunder van jewelste. Maar je hoort er niemand over omdat het Monaco is en omdat Mercedes zoveel marge heeft dat het niet uitmaakt. Dat ergert me nog het meest, Mercedes en Hamilton maken constant domme fouten maar komen er altijd mee weg omdat de auto zoveel beter is dan de rest van het veld 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik zeg ook niet dat hij de juiste balans heeft gevonden, maar je kunt de band ook niet heel houden en als het karkas begint rond te slingeren is het niet zo dat alles heel blijft als je een stuk langzamer gaat.quote:
[..]
De stukken band en carbon vlogen in 't rond, er zijn zelfs mensen die denken dat Bottas daardoor z'n lekke band kreeg en niet door de actie van Max in de pit.
Hij hinderde andere rijders en ging regelmatig op 3 banden de bochten door.
Hij reed te hard, sloopte z'n vloer en uiteindelijk moest ie daardoor uitvallen.
Je stelt dat als ie stapvoets gereden had dat ie op 2 ronden gezet zou zijn maar dan was ie in elk geval nog gefinished.
Leclerc is een prima rijder maar net zoals Max in z'n beginjaren moet ie meer rust zien te vinden tijdens de meest frustrerende momenten en dat is geen makkelijke opgave.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ach, dat geldt voor meerdere coureurs en die twee crashes waren niet zozeer te wijten aan Verstappen.quote:
[..]
Dat is op zich een zeer juist observatie, maar in het geval van Verstappen maakt een zwaluw nog geen zomer. In de laatste (dikke?)10 races is het toch 2 keer gebleken dat Verstappen moeite heeft om zich zonder crash te laten passeren.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Kleine kanttekening: Met deze call zouden ze op ieder ander circuit de mist in zijn gegaan, maar in de straten van Monaco heb je zelfs aan een half functionerende wagen genoeg om de rest achter je te houden (zie Ricciardo vorig jaar).quote:
Ik vind het wel opvallend, Mercedes die Hamilton de medium banden geeft is een strategische blunder van jewelste. Maar je hoort er niemand over omdat het Monaco is en omdat Mercedes zoveel marge heeft dat het niet uitmaakt. Dat ergert me nog het meest, Mercedes en Hamilton maken constant domme fouten maar komen er altijd mee weg omdat de auto zoveel beter is dan de rest van het veld
In dit geval heeft de marge van Mercedes daar niet zoveel mee te maken.
Als ie wat langzamer gereden had was die band mogelijk niet zo ut elkaar gerukt, was z'n vloer heel gebleven, etc.quote:
[..]
Ik zeg ook niet dat hij de juiste balans heeft gevonden, maar je kunt de band ook niet heel houden en als het karkas begint rond te slingeren is het niet zo dat alles heel blijft als je een stuk langzamer gaat.
Maar 't was niet alleen zondag, 't hele weekend is een opbouw naar dat moment dat de frustratie eruit komt.
Ferrari maakt domme fouten en beslissingen en zijn zoveel op Vettel gefocussed dat ze Leclerc daarmee benadelen.
Ferrari zal dat halverwege 't seizoen misschien wel in gaan zien maar dan is 't al te laat voor 2019, moeten ze hopen dat ze het in 2020 beter gaan doen.
Een was gewoon helemaal zijn schuld en de ander had hij makkelijk kunnen voorkomen.quote:
[..]
Ach, dat geldt voor meerdere coureurs en die twee crashes waren niet zozeer te wijten aan Verstappen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
beetje onzin natuurlijk dat ze alleen op Vettel focussen, dat ze teveel fouten maken ben ik wel mee eensquote:
[..]
Als ie wat langzamer gereden had was die band mogelijk niet zo ut elkaar gerukt, was z'n vloer heel gebleven, etc.
Maar 't was niet alleen zondag, 't hele weekend is een opbouw naar dat moment dat de frustratie eruit komt.
Ferrari maakt domme fouten en beslissingen en zijn zoveel op Vettel gefocussed dat ze Leclerc daarmee benadelen.
Ferrari zal dat halverwege 't seizoen misschien wel in gaan zien maar dan is 't al te laat voor 2019, moeten ze hopen dat ze het in 2020 beter gaan doen.
Mogelijk wel, waarschijnlijk niet.quote:
[..]
Als ie wat langzamer gereden had was die band mogelijk niet zo ut elkaar gerukt, was z'n vloer heel gebleven, etc.
Nee, dat velen zich al zaten te verkneukelen over Vettel die er in Q1 uit zou gaan wil niet zeggen dat ook team Leclerc zich daarop focuste. Leclerc had zichzelf in een situatie gemanouvreerd die door Ferrari verkeerd werd ingeschat. Ja kut, het zit strategisch ook niet goed bij Ferrari maar dat is geen Vettel-Leclerc ding hoe graag menigeen dat ook zou willen.quote:Maar 't was niet alleen zondag, 't hele weekend is een opbouw naar dat moment dat de frustratie eruit komt.
Ferrari maakt domme fouten en beslissingen en zijn zoveel op Vettel gefocussed dat ze Leclerc daarmee benadelen.
Dat is de waan van de dag, terwijl Ferrari nu gewoon in de hoek zit waar de klappen vallen. Maar Monaco zou een ramp worden voor deze auto met zijn probleem in langzame bochten, maar Vettel kon gewoon goed volgen. Daarnaast is het de vraag of Ferrari een structurele achterstand heeft in te lopen of achterloopt in het begrijpen van de auto en de banden. Als dat laatste het geval is dan kan een keerpunt dichtbij zijn en is het seizoen nog niet verloren.quote:Ferrari zal dat halverwege 't seizoen misschien wel in gaan zien maar dan is 't al te laat voor 2019, moeten ze hopen dat ze het in 2020 beter gaan doen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Omdat je niet kunt inhalen op Monaco. Op elk ander circuit had hij dit niet vol kunnen houden.quote:
Ik vind het wel opvallend, Mercedes die Hamilton de medium banden geeft is een strategische blunder van jewelste. Maar je hoort er niemand over omdat het Monaco is en omdat Mercedes zoveel marge heeft dat het niet uitmaakt. Dat ergert me nog het meest, Mercedes en Hamilton maken constant domme fouten maar komen er altijd mee weg omdat de auto zoveel beter is dan de rest van het veld
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Complete onzin.quote:
[..]
Ferrari maakt domme fouten en beslissingen en zijn zoveel op Vettel gefocussed dat ze Leclerc daarmee benadelen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat... is precies wat ik zeg.quote:Op maandag 27 mei 2019 12:53 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Omdat je niet kunt inhalen op Monaco. Op elk ander circuit had hij dit niet vol kunnen houden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
In dit geval kwam het dus niet doordat de auto zoveel beter is dan de rest.quote:
Op 
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ook. Als het andersom was geweest had Hamilton Verstappen kunnen verschalken uit de tunnel, het verschil in power was echt bizar groot.quote:
[..]
In dit geval kwam het dus niet doordat de auto zoveel beter is dan de rest.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
[..]
Ook. Als het andersom was geweest had Hamilton Verstappen kunnen verschalken uit de tunnel, het verschil in power was echt bizar groot.
je kan het niet laten hč
Jaaaaaa, toch nog een Honda bash gehad dit weekend 
Dat het het best presterende merk was vergeten we voor het gemak.
Dat het het best presterende merk was vergeten we voor het gemak.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het is eerder andersom, zoals de dorpsidioot beneden je ook al laat zienquote:
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Stal Perez had er 1 geraakt he. Dan had hij echt niks kunnen doen. Remmen? Waarschijnlijk nog steeds iemand geraakt. Bijsturen c.q ontwijken? Dan had hij ook iemand geraakt. Dit was de enige juiste oplossing. Dat moet je hem toch nageven. Hij had misschien 0,5 sec reactietijd oid.quote:
Je kan op z'n stuur zien dat ie vol in de ankers gaat, maar desondanks niet op tijd stil kwam.quote:
[..]
Stal Perez had er 1 geraakt he. Dan had hij echt niks kunnen doen. Remmen? Waarschijnlijk nog steeds iemand geraakt. Bijsturen c.q ontwijken? Dan had hij ook iemand geraakt. Dit was de enige juiste oplossing. Dat moet je hem toch nageven. Hij had misschien 0,5 sec reactietijd oid.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Die marshall ging ook nog net op tijd op de ankersquote:
[..]
Je kan op z'n stuur zien dat ie vol in de ankers gaat, maar desondanks niet op tijd stil kwam.
gelukkig iedereen goed weggekomen, had makkelijk heel anders kunnen aflopen inderdaad.
Maar goed ook, Perez had echt bijna geen enkele kans. Wij kunnen nog over dat heuveltje kijken, hij zit veel lager.quote:
[..]
Die marshall ging ook nog net op tijd op de ankers
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee ze vragen hem in 2 races om Vettel niet te proberen in te halen, in 1 race om Vettel er voorbij te laten en nu verkloten ze zijn kwalificatie, maar het is complete onzin dat het team te veel gefocussed is op Vettel.quote:
Op 
Als Mercedes dit met Bottas had gedaan dan was iedereen inclusief jijzelf over de zeik hierzo (en terecht).
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 27-05-2019 18:43:48 ]
Omdat Mercedes zeer sporadisch strategische blunders maakt. Ferrari echter.... dat hoort gewoon bij ze. Niemand gaat echt over de zeik omdat het in geval van Ferrari ook totaal niet vreemd is. Ze zijn al jaren aan het prutsen op dat gebied.quote:
[..]
Nee ze vragen hem in 2 races om Vettel niet te proberen in te halen, in 1 race om Vettel er voorbij te laten en nu verkloten ze zijn kwalificatie, maar het is complete onzin dat het team te veel gefocussed is op Vettel.
Als Mercedes dit met Bottas had gedaan dan was iedereen inclusief jijzelf over de zeik hierzo (en terecht).
Heb je nog niet gehoord over hoe Mercedes/Toto altijd Hamilton willen laten winnen ten koste van Bottas. Hier kreeg Bottas een setje harde banden en Hamilton mediums. Gezien de keuze van Ferrari en Red Bull die ook harde banden kozen voor Vettel en Max lijkt het me dat Bottas bevoordeeld werd ten nadelen van Hamilton.quote:
[..]
Mogelijk wel, waarschijnlijk niet.
[..]
Nee, dat velen zich al zaten te verkneukelen over Vettel die er in Q1 uit zou gaan wil niet zeggen dat ook team Leclerc zich daarop focuste. Leclerc had zichzelf in een situatie gemanouvreerd die door Ferrari verkeerd werd ingeschat. Ja kut, het zit strategisch ook niet goed bij Ferrari maar dat is geen Vettel-Leclerc ding hoe graag menigeen dat ook zou willen.
[..]
Dat is de waan van de dag, terwijl Ferrari nu gewoon in de hoek zit waar de klappen vallen. Maar Monaco zou een ramp worden voor deze auto met zijn probleem in langzame bochten, maar Vettel kon gewoon goed volgen. Daarnaast is het de vraag of Ferrari een structurele achterstand heeft in te lopen of achterloopt in het begrijpen van de auto en de banden. Als dat laatste het geval is dan kan een keerpunt dichtbij zijn en is het seizoen nog niet verloren.
Hoe verklaar jij dit?
Bottas pitte twee keer. Wat een voordeel zeg.quote:
[..]
Heb je nog niet gehoord over hoe Mercedes/Toto altijd Hamilton willen laten winnen ten koste van Bottas. Hier kreeg Bottas een setje harde banden en Hamilton mediums. Gezien de keuze van Ferrari en Red Bull die ook harde banden kozen voor Vettel en Max lijkt het me dat Bottas bevoordeeld werd ten nadelen van Hamilton.
Hoe verklaar jij dit?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hamilton won, heeft de hele race aan kop gereden. Elke centimeter.quote:
[..]
Heb je nog niet gehoord over hoe Mercedes/Toto altijd Hamilton willen laten winnen ten koste van Bottas. Hier kreeg Bottas een setje harde banden en Hamilton mediums. Gezien de keuze van Ferrari en Red Bull die ook harde banden kozen voor Vettel en Max lijkt het me dat Bottas bevoordeeld werd ten nadelen van Hamilton.
Hoe verklaar jij dit?
Hoe verklaar jij dat?
Kwam door lekke band door de botsing met Maxquote:Op maandag 27 mei 2019 20:35 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Bottas pitte twee keer. Wat een voordeel zeg.
Mercedes kreeg het deksel op de neusquote:
[..]
Kwam door lekke band door de botsing met Max
Altijd onderweg naar het avontuur
Bottas kreeg ook de mediums he, net zoals Hamilton. Dus er was geen verschilquote:
[..]
Kwam door lekke band door de botsing met Max
Dus werd hij niet bevoordeeld aangezien hij eerst mediums kreeg en na de lekke band harde banden omdat hij geen mediums meer hadquote:
[..]
Kwam door lekke band door de botsing met Max
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vraag me trouwens af of Vettel bij had kunnen blijven als Hamilton niet Verstappen had afgeremd.
Iig mag Seb wel even een bedankje richting Max doen.
Iig mag Seb wel even een bedankje richting Max doen.
Dat had hij moeten doen door Bottas in de slotronde af te remmenquote:
Vraag me trouwens af of Vettel bij had kunnen blijven als Hamilton niet Verstappen had afgeremd.
Iig mag Seb wel even een bedankje richting Max doen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Eigenlijk heeft Marko wel een punt dat Ham straf moet krijgen. Max pakt gewoon de binnenkant, dan kun je inderdaad niet meer insturen als Ham zijnde.. Max haalt de bocht min of meer nog wel..
Gewoon hard verdedigt niks mis mee. Dit was anders dan bocht 1 waar Verstappen gewoon vrijwel volledig naast Bottas zat en Bottas gewoon instuurde. Als Verstappen niet van het gas was afgegaan was het einde race geweest voor beide.quote:
Eigenlijk heeft Marko wel een punt dat Ham straf moet krijgen. Max pakt gewoon de binnenkant, dan kun je inderdaad niet meer insturen als Ham zijnde.. Max haalt de bocht min of meer nog wel..
