Tsjah, een deel van de groep nam voorrang die ze niet hadden. Kan niet natuurlijk, maar zo’n reactie is echt sneu.quote:
Mooi man. Zijn die wielen nog wat breed of is dat met tubes anders?quote:Op woensdag 20 februari 2019 18:43 schreef kaasplankje het volgende:
FFWD's binnen met dank aan kanovinnie. Echt een eentwee-deal compleet met hendig sjieke wieltas en remblokken.
Waarom hadden ze geen voorrang? Afgezien van wat breed rijden doen ze niets fout.quote:Op woensdag 20 februari 2019 19:03 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Tsjah, een deel van de groep nam voorrang die ze niet hadden. Kan niet natuurlijk, maar zo’n reactie is echt sneu.
Hoe bedoel je?quote:Op woensdag 20 februari 2019 19:48 schreef Patroon het volgende:
[..]
Mooi man. Zijn die wielen nog wat breed of is dat met tubes anders?
Interne velgbreedte. Bij clinchers zie je tegenwoordig steeds bredere velgen, zodat de band mooi valt. 25mm banden vallen namelijk niet mooi op velgen met 15mm interne velg breedte. Ik weet niet hoe dat met tubes is.quote:
Tubes in crossers zijn begrenst op een bepaalde maat. Dus breder dan 32? mm zal het nooit worden.quote:Op woensdag 20 februari 2019 20:58 schreef Patroon het volgende:
[..]
Interne velgbreedte. Bij clinchers zie je tegenwoordig steeds bredere velgen, zodat de band mooi valt. 25mm banden vallen namelijk niet mooi op velgen met 15mm interne velg breedte. Ik weet niet hoe dat met tubes is.
FFWD en Fulcrum etc zijn niet echt vooruitstrevend geweest in het verleden met aanpassen van velgbreedte.quote:Op woensdag 20 februari 2019 21:02 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Tubes in crossers zijn begrenst op een bepaalde maat. Dus breder dan 32? mm zal het nooit worden.
maw, die velgen zijn daar (neem ik aan) al op geoptimaliseerd.
Maar de breedte van de banden bij veldrijden zijn al tijden lang hetzelfde toch?quote:Op woensdag 20 februari 2019 21:46 schreef Patroon het volgende:
[..]
FFWD en Fulcrum etc zijn niet echt vooruitstrevend geweest in het verleden met aanpassen van velgbreedte.
Ja heb het ook niet specifiek over crossen.quote:Op woensdag 20 februari 2019 21:48 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Maar de breedte van de banden bij veldrijden zijn al tijden lang hetzelfde toch?
Ik dacht dat je doelde op die automobilist waar ik ‘t over hadquote:Op woensdag 20 februari 2019 20:28 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Waarom hadden ze geen voorrang? Afgezien van wat breed rijden doen ze niets fout.
koekoekquote:Op woensdag 20 februari 2019 22:11 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik dacht dat je doelde op die automobilist waar ik ‘t over had
Die wielen zijn gewoon road wielen. De geometrie van de velg is verder hetzelfde als een clincher. De breedte is ongeveer 22mm, de interne breedte is bij tubes nvt vanwege het ontbreken vd opstaande velgrand. Crossers reden nooit met bredere velgen.quote:Op woensdag 20 februari 2019 20:58 schreef Patroon het volgende:
[..]
Interne velgbreedte. Bij clinchers zie je tegenwoordig steeds bredere velgen, zodat de band mooi valt. 25mm banden vallen namelijk niet mooi op velgen met 15mm interne velg breedte. Ik weet niet hoe dat met tubes is.
Aaah..die had ik een tijd terug is een stuk van zitten lezen. Word wel leuk geschreven, maar als ikhet zo lees..is het niet echt een echte toerclub. "d'r af is d'r af" "kopgroep dunde uit".quote:Op woensdag 20 februari 2019 22:19 schreef kanovinnie het volgende:
Mijn favoriete ploeg uit de buurt rijd gelukkig bijna het hele jaar, af en toe lees ik hun verslagjes om me weer te verbazen hoe sommige zich gedragen op de weg. En hoe blijkbaar tientallen mensen dat doodnormaal vinden in een groep
http://www.oostzaansefietsploeg.nl/weblog.html
Nee joh, die gasten rijden met 35 gemiddeld hun rondje en doen op de meest debiele plekjes hun sprintjes.quote:Op donderdag 21 februari 2019 08:37 schreef McM77 het volgende:
[..]
Aaah..die had ik een tijd terug is een stuk van zitten lezen. Word wel leuk geschreven, maar als ikhet zo lees..is het niet echt een echte toerclub. "d'r af is d'r af" "kopgroep dunde uit".
Als ik met m'n eigen groep rijd en d'r waait iemand af of d'r heeft iemand wat moeite met een klimmetje dan word er altijd gewacht, en duurt het te lang..dan rijden we terug om hem of haar op te pikken, wel zo sociaal.
Waarom maakt de lengte van de zitbuis iets uit? Dit betekend dat je zadelpen 32 mm meer uit het frame steekt.quote:Op donderdag 21 februari 2019 22:13 schreef Mansjester het volgende:
Jongens ik snap iets niet he. Ik zit de geometrie van de Canyon Aeroad te bekijken. De zitbuislengte voor een S is 508. Een S zou bij mij passen volgens Canyon. Als ik het vergelijk met een 54 frame (met zitbuislengte van van 540) van Sensa,wat ik nu heb, is de zitbuislengte van de Canyon veel lager.
Dit verwacht je toch niet van een Aero model?Hoe langer de zitbuis,hoe agressiever je op de fiets zit toch?
Nu is de stack van de Canyon wel een stuk lager en dat zal wel leidend zijn,maar vind de zitbuis op de één of andere manier zo kort.
Het maakt in zoverre niet uit,dat je inderdaad je zadel gewoon kan verstellen dmv de zadelpen.quote:Op donderdag 21 februari 2019 22:26 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Waarom maakt de lengte van de zitbuis iets uit? Dit betekend dat je zadelpen 32 mm meer uit het frame steekt.
Ik vind 't ook apart, want die aeroad heeft een vrij horizontale bovenbuis. Dus ik gok dat je een maat frame kleiner gaat?quote:Op donderdag 21 februari 2019 22:42 schreef Mansjester het volgende:
[..]
Het maakt in zoverre niet uit,dat je inderdaad je zadel gewoon kan verstellen dmv de zadelpen.
Maar het was meer verbazing,ik vond het onlogisch dat de buis van een Aeroad fiets korter is. Maar zal wel rare gedachtekronkel van me zijn
Nee ik ga voor de S denk. Die zou verder goed moeten passen volgens mijquote:Op donderdag 21 februari 2019 22:48 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Ik vind 't ook apart, want die aeroad heeft een vrij horizontale bovenbuis. Dus ik gok dat je een maat frame kleiner gaat?
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |