40+ 40+ - Memory Lane
Midden in een midlife crisis? Moet je die nog krijgen of ben je die al voorbij? Hier kun je je ei kwijt over ouder worden en herinneringen aan vervlogen tijden.
Is je freundin eine FOK!ster?quote:Op maandag 11 februari 2019 23:38 schreef Ghostbuster het volgende:
Ik zit even in MI fit armband overleg met mijn freundin
quote:
[..]
Is je freundin eine FOK!ster?
Geen actieve meer
I may be wrong, but it's highly unlikely.
quote:
[..]
O, is dat die ex die ik een tijdje geleden per ongeluk noemde?
Deze ken ik al 12 jaar
I may be wrong, but it's highly unlikely.
Een goede beffer zeurt nooit.
“Never argue with an idiot. They will only bring you down to their level and beat you with experience.” ― Mark Twain.
Je bent niet goed snik.quote:
Ik zit de goorste wijven te beffen qua visuals
Op
Dan helpt Tilly's UI wel.quote:
Ik zit de goorste wijven te beffen qua visuals
Je wordt virtueel gebeft.quote:
“Never argue with an idiot. They will only bring you down to their level and beat you with experience.” ― Mark Twain.
Op 
quote:
[..]
Ik zal maar geen grapje over de B in je username maken dit keer.
TEAM BAKSTEEN
We kunnen ze ook nooit eventjes alleen laten.quote:
Actioni contrariam semper et æqualem esse reactionem
Gedicht voor SBE door Deisyy, DerRabbit: Badeendjes zijn iedereen zijn/haar type, anders is er serieus iets mis met je!
Gedicht voor SBE door Deisyy, DerRabbit: Badeendjes zijn iedereen zijn/haar type, anders is er serieus iets mis met je!
Ik zie dat de neusvleugel ook breder wordt en iets meer naar voren komt. Dat betekent dus nog meer kapotte neuzen. Dat vind ik wel een zwakke plek in de F1, dat die neus zo snel kapot is. Dat laat heel wat acties in tranen eindigen.quote:
Het zijn wel wat minder flapjes en de endplates zijn volledig plat.
Kun je dan ook *tilt* krijgen?quote:Op maandag 11 februari 2019 23:49 schreef Scrutinizer het volgende:
Ze zouden het 'flipperen' kunnen noemen. Dat klinkt best goed.
Op
Godver, daar ging mijn bier. Flipperen met de ballen.quote:
Ze zouden het 'flipperen' kunnen noemen. Dat klinkt best goed.
Actioni contrariam semper et æqualem esse reactionem
Gedicht voor SBE door Deisyy, DerRabbit: Badeendjes zijn iedereen zijn/haar type, anders is er serieus iets mis met je!
Gedicht voor SBE door Deisyy, DerRabbit: Badeendjes zijn iedereen zijn/haar type, anders is er serieus iets mis met je!
Moet ook geen demolition derby worden. Met een stevige vleugel gaan mensen de banden van anderen snijden.quote:
[..]
Ik zie dat de neusvleugel ook breder wordt en iets meer naar voren komt. Dat betekent dus nog meer kapotte neuzen. Dat vind ik wel een zwakke plek in de F1, dat die neus zo snel kapot is. Dat laat heel wat acties in tranen eindigen.
voorspelquote:
[..]
Als je het op het juiste moment doet krijg je een extra spel.
...
True, dat zou ook vervelend zijn. Nu eindigt het vaak voor beide partijen in tranen.quote:
[..]
Moet ook geen demolition derby worden. Met een stevige vleugel gaan mensen de banden van anderen snijden.
lippenkastquote:Op maandag 11 februari 2019 23:53 schreef TillyB het volgende:
Flapjesfissa voor je flipperkastals dat geen succes wordt
...
Spaart u flipperpunten?quote:Op maandag 11 februari 2019 23:55 schreef Lucky2Bastard het volgende:
Goedemiddag, slager. Graag 3 ons beflapjes.
TEAM BAKSTEEN
Dat is een dubbel flipper.quote:
Flapjesfissa voor je flipperkast
“Never argue with an idiot. They will only bring you down to their level and beat you with experience.” ― Mark Twain.
Zal ook wel geoptimaliseerd zijn. Hoeveel is het je waard in gewicht en snelheid om een steviger vleugel te maken. Er is altijd wel een klein verschil in fragiliteit van de auto's, denk ik.quote:
[..]
True, dat zou ook vervelend zijn. Nu eindigt het vaak voor beide partijen in tranen.
Omvouwen en na het bakken afbreken.quote:
[..]
Dat klinkt al een stuk smakelijker.
Ja, bij Haas vlogen er steeds onderdelen af toch? Ik denk niet dat ze heel veel werk hebben besteed aan het botsproof maken van de aerodynamische onderdelen. Waarschijnlijk is dat gewoon een berekening van de maximale belasting maal 1,5, zoals in de luchtvaart.quote:
[..]
Zal ook wel geoptimaliseerd zijn. Hoeveel is het je waard in gewicht en snelheid om een steviger vleugel te maken. Er is altijd wel een klein verschil in fragiliteit van de auto's, denk ik.
F1 is omgekeerd vliegen zo ongeveer.quote:Op dinsdag 12 februari 2019 00:01 schreef Recce het volgende:
[..]
Ja, bij Haas vlogen er steeds onderdelen af toch? Ik denk niet dat ze heel veel werk hebben besteed aan het botsproof maken van de aerodynamische onderdelen. Waarschijnlijk is dat gewoon een berekening van de maximale belasting maal 1,5, zoals in de luchtvaart.
Liefst in de buurt van een wasmachine?quote:Op maandag 11 februari 2019 23:59 schreef sig000 het volgende:
[..]
Omvouwen en na het bakken afbreken.
L2B's Mixcloud
Dat was zo’n depressieve seriequote:
TEAM BAKSTEEN
Uhhh?quote:
[..]
Liefst in de buurt van een wasmachine?
ja, nu kan ie welquote:
...
En die hebben dan ook nog twee coureurs die graag een beuk uitdelen of gewoon tegen een ander aan te rijden. Of de 'carrosserie', vleugels en ophanging tegen een stootje kunnen zal ook vaak een kwestie van geluk zijn, hoe de impact was tov van de bevestiging van de onderdelen.quote:
[..]
Ja, bij Haas vlogen er steeds onderdelen af toch? Ik denk niet dat ze heel veel werk hebben besteed aan het botsproof maken van de aerodynamische onderdelen. Waarschijnlijk is dat gewoon een berekening van de maximale belasting maal 1,5, zoals in de luchtvaart.
Op 
Ja maar nog niet zo lang geleden kwam ik het nog tegen op youtube, maar was geen succes.quote:
[..]
Je was te jong, waarschijnlijk.
TEAM BAKSTEEN
Dat maakt het natuurlijk ook wel spannender, dat je van tevoren helemaal niet kunt inschatten wat een touché voor effect heeft. Met schade rijden kan ook niet iedereen even goed. Ik kan me nog goed herinneren dat Schumacher in de regen op drie wielen op hoge snelheid naar de pits reed.quote:
[..]
En die hebben dan ook nog twee coureurs die graag een beuk uitdelen of gewoon tegen een ander aan te rijden. Of de 'carrosserie', vleugels en ophanging tegen een stootje kunnen zal ook vaak een kwestie van geluk zijn, hoe de impact was tov van de bevestiging van de onderdelen.
Misschien heeft het de tand des tijds niet doorstaan. Destijds was het voor een 'Nederlandse' sitcom best goed.quote:
[..]
Ja maar nog niet zo lang geleden kwam ik het nog tegen op youtube, maar was geen succes.
spannender, touché, de pits inrijden, ga zo doorquote:Op dinsdag 12 februari 2019 00:11 schreef Recce het volgende:
Is het nou eens afgelopen met die vleesflapjes? We hadden het over autoflapjes!
...
Was 'm met één achterwiel natuurlijk ook niet gelukt.quote:
[..]
Dat maakt het natuurlijk ook wel spannender, dat je van tevoren helemaal niet kunt inschatten wat een touché voor effect heeft. Met schade rijden kan ook niet iedereen even goed. Ik kan me nog goed herinneren dat Schumacher in de regen op drie wielen op hoge snelheid naar de pits reed.
quote:
[..]
spannender, touché, de pits inrijden, ga zo door
Dat zou-ie nooit doen.quote:
zo komt Mario weer vragen wie er een droge doos heeft
Een Citroën DS kan op 3 wielen rijden.quote:
[..]
Was 'm met één achterwiel natuurlijk ook niet gelukt.
Hamilton wel, die was gewoon uitgestapt en gaan duwen.quote:
[..]
Was 'm met één achterwiel natuurlijk ook niet gelukt.
ik verwachtte iets als je hebt geen smaak, maar dit is een betere verklaringquote:
[..]
Misschien heeft het de tand des tijds niet doorstaan. Destijds was het voor een 'Nederlandse' sitcom best goed.
TEAM BAKSTEEN
Als-ie het doet wel.quote:Op dinsdag 12 februari 2019 00:17 schreef sig000 het volgende:
[..]
Een Citroën DS kan op 3 wielen rijden.
Ja, de meeste Citroën met hydropneumatische vering konden dat.quote:
[..]
Een Citroën DS kan op 3 wielen rijden.
In ieder geval wat vriendelijker.quote:
[..]
ik verwachtte iets als je hebt geen smaak, maar dit is een betere verklaring
Ik weet. Heeft Charles de Gaulle mogelijk het leven gered.quote:
quote:
quote:
wie was dat gisteren met de drogene doos?
...
Geniaal systeem.quote:
[..]
Ja, de meeste Citroën met hydropneumatische vering konden dat.
Op 
Heb er 3 gehad, ben met 1 boven op zandhoop gestrand omdat ik 'm te hoog had gezet die alleen voor de bandenwissel was , dat stuitert als een gek.quote:
[..]
Ik speelde als kind graag met dat hendeltje voor de hoogteafstelling.
Ze schijnen nu ook weer aan het experimenteren zijn met een revolutionair veersysteem bij Citroën. Zou als eerste in een luxueuze versie van de Cactus komen.quote:
Duits voor biskwietjes.quote:
Tröckener kecks is dat deens voor droge doos?
