Overstappen voor +200¤ bruto en +100¤ bruto

Ligt eraan hoe belangrijk je de 'extra's' vindt.

Kijk hoeveel je in geld zal inleveren, druk dit dus uit in hoeveel je denkt te moeten tanken, hoeveel afschrijving je op een eigen auto hebt en hoeveel korting je krijgt op je verzekering.

Dit moet je er naast het inleveren van de auto à ¤600 toch echt extra netto op vooruit gaan. Ik denk dat je per maand zo ¤150 kwijt zult zijn aan tanken, wellicht ¤10/20 voor je verzekering en qua afschrijving ligt het aan welke auto je zelf gaat kopen.

Met verrekenen van de leaseauto alleen kom je bij je huidige werkgever uit op ¤2500 netto per maand, dan moet bovenstaand nog verrekend worden. ¤2600 ga je het dus niet mee redden. Ik zou zeggen dat je toch zeker op ¤2800/¤2900 netto moet mikken.

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 11:58 schreef RustCohle het volgende:
Ik wil graag overstappen naar een andere werkgever,

Wat is de reden dat je over wil stappen? Het gras lijkt altijd groener bij de buren, maar is dat ook altijd zo?

Ga je ook meer plezier in je nieuwe baan hebben?

Mijn reisafstand is ook 30 km, kost mij 30 minuten dus 1 uur per dag. Dus per maand zit ik bijna 1 volle dag van mijn leven in een auto.
Ook een puntje om over na te denken.

De welbekende gouden kooi voor starters: de leaseauto.

Zolang je niet weet hoeveel geld je extra wil als compensatie is bij voorbaat elke verandering onbespreekbaar.

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 15:18 schreef RustCohle het volgende:

[..]

Ik betref geen starter.

Oh..
Ik vind 2800 een behoorlijk starter salaris

Ik zou eigenlijk nooit horizontaal over gaan (dus je huidige salaris + goodies) behalve als je echt heel graag wil wisselen omdat je baan kut is.

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 18:26 schreef RustCohle het volgende:
Ik vind het nog moeilijk...

Alhoewel ik iets meer salaris krijg, offer ik wel een leaseauto op en een 10 minuten reistijd voor een 1.5u reistijd. Ook offer ik flexibiliteit voor 2 dagen thuiswerken op.

Puur en alleen reistijd houdt mij tegen.

Dan is het toch duidelijk?
Als die paar honderd euro opweegt tegen vele uren in de auto moet je het doen. Ik moet er niet aan denken, ik vind vrije tijd veel belangrijker dan wat centen.

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 18:14 schreef bamibij het volgende:

[..]

Relevantie voor dit topic is 0. Maar jouw e penis is stijf geworden. Ook wat waard.

Ik ben blij met je waardevolle bijdrage.

Collectiviteitskorting is x% van je zorgpremie. Dat is tientjeswerk. Waarom is die zo belangrijk voor je? Elke verzekeraar heeft een collectiviteit voor mensen die niet onder een collectiviteit vallen... Los daarvan gaat de korting wegens collectiviteit dalen en wellicht wel verdwijnen.

Verder, waarom reken je met netto-salarissen?

Check nog eens of dat verhaal klopt indien je geen leaseauto hebt bij je huidige werkgever. Dat scheelt 600 bruto dus 300 netto. Dan zou het resterende verschil een bijtelling zijn van netto 600. Bij een leasebudget van 600 geloof ik daar niets van. Dus iets klopt er niet. 600 netto verschil plus evt reiskostenvergoeding zou 650 euro zijn. Bij een reisafstand van 8 km zou je daar prima privé van kunnen rijden. Helemaal als je daarnaast nog 19ct krijgt voor evt. zakelijke reisjes.

Krijg je verder een reiskostenvergoeding bij nieuwe baan? Want indien standaard vergoeding van 19ct dan krijg je nog netto 200 per maand extra. Verschil van 800 euro netto, kan je goed van rijden afhankelijk van je aufo.

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 15:11 schreef GereDathan het volgende:
De welbekende gouden kooi voor starters: de leaseauto.

Zolang je niet weet hoeveel geld je extra wil als compensatie is bij voorbaat elke verandering onbespreekbaar.

Toen ik nog niks te eisen had, ging ik met het OV. Tegenwoordig zeg ik: ‘Auto? Nee, dankje, tenzij jullie de chauffeur erbij leveren, en dan liever nog steeds niet.’ Ik ben 37, haat de nutteloze tijd in auto’s en heb nooit de moeite genomen een rijbewijs te halen. Ben ik ook niet echt van plan.

Realiteit: geen auto met chauffeur maar meestal een ‘pak het vliegtuig maar en een Uber’. En dat werkt perfect.

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 18:26 schreef RustCohle het volgende:
Ik vind het nog moeilijk...

Alhoewel ik iets meer salaris krijg, offer ik wel een leaseauto op en een 10 minuten reistijd voor een 1.5u reistijd. Ook offer ik flexibiliteit voor 2 dagen thuiswerken op.

Puur en alleen reistijd houdt mij tegen.

Mij lijkt me dat beetje extra geld ook niet waard. Uiteindelijk zal je zelf die beslissing moeten nemen, maar het lijkt dat jij er ook zo over denkt.

Succes met je keuze

Snap nooit zo goed waarom men doet alsof je een leaseauto 'krijgt'. Kost maandelijks vrij veel geld voor iets wat je niet nodig hebt met 8km reisafstand (in geval van TS). Maar goed, misschien worden er mensen dolblij van om ¤300 per maand kwijt te zijn aan iets onbenulligs als een auto. Ik niet.

Daarnaast vrij vreemd dat je rekent in netto bedragen. Een werkgever kan jou geen nettosalaris garanderenomdat de loonbelasting die je betaalt helemaal afhankelijk is van je persoonlijke situatie.

Zet even goed alle componenten van het salaris naast elkaar en vergelijk deze op jaarbasis (niet maandbasis).

30km reisafstand is anders vrij normaal. Half uurtje heen en weer karren, valt wel mee toch?

600 voor een auto klinkt wel erg veel. Netto. Wat rijd je dan?

Hoeveel prive kilometers rijdt TS per jaar?

Begin eerst met de inhoud van het werk, het lijkt altijd mooier dan het is namelijk. Rest is bijzaak.

30km is 15000km per jaar
incl prive iets van 25000km x 0,25¤ = 6250¤ = 521¤ per maand

En dan hebben je nog reiskosten vergoeding, pensioenpremie, 13e maand of winstdeling, onkostenvergoeding, enz enz enz

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 15:19 schreef GereDathan het volgende:

[..]

Oh..
Ik vind 2800 een behoorlijk starter salaris

Wacht maar tot je straks volwassen bent.

quote:

Op vrijdag 11 januari 2019 00:40 schreef Merkie het volgende:
Snap nooit zo goed waarom men doet alsof je een leaseauto 'krijgt'. Kost maandelijks vrij veel geld voor iets wat je niet nodig hebt met 8km reisafstand (in geval van TS). Maar goed, misschien worden er mensen dolblij van om ¤300 per maand kwijt te zijn aan iets onbenulligs als een auto. Ik niet.

Ik word ook heel erg blij van mijn auto's. Maar dan wel auto's die ik uitkies en die mijn bezit zijn. Niemand vertelt mij wat ik moet rijden, niemand kan de auto afpakken als het ze blieft en ik hoef bij een baanwissel niet constant te rekenen wat dit mij dan zou gaan kosten.

Wat me opvalt in de post is dat je alleen de arbeidsvoorwaarden opschrijft en niets over de functie. Ik neem aan dat de functie daarom vergelijkbaar/hetzelfde is.

In mijn ogen zou je veel meer een aspecten tegen elkaar moeten afzetten:
- Hoe sta je tegenover je huidige werkgever en collega's. Ga je daar dingen van missen of juist niet (je huidige netwerk kan waarde hebben positief en negatief).
- Hoe erg vind je die reisafstand van woon-werk verkeer (of gezien de branche waar je in zit moet je daarnaast toch al meer reizen.) - al geef je eigenlijk aan dat dit al een struikelblok is
- Wat zijn de toekomstperspectieven
- Hoe zie je je eigen ontwikkelingsmogelijkheden (leereffecten en leercurve)
- Wat weet je van de werkcultuur ihkv overuren en wat is je eigen wens daarin

Bij je huidige werkgever weet je wat je hebt. Bij een nieuwe werkgever zit er altijd onzekerheid bij. Als je je huidige werk en werkgever prima vindt, dan is een minimaal bedrag van 200 euro bruto in mijn ogen nauwelijks de moeite waard. Ik zie het als een risicopremie die je krijgt. Mijn vergoeding om dat risico te nemen zou hoger zijn, maar dat is heel persoonlijk.

Misschien niet onbelangrijk als laatste, stel dat je het niet leuk gaat vinden bij die nieuwe werkgever. Hoe makkelijk schuif je weer door naar een volgende baan?

Je kan de auto ook alleen zakelijk gebruiken waardoor je geen bijtelling meer verschuldigd bent, dit hd je echter voor 1 januari moeten beslissen. Heb je een auto nodig voor je werk of is het alleen voor woon werk verkeer ?
Bij mijn vorige werkgever moest ik mijn privé auto gebruiken voor zakelijke ritten, hier ben ik heel snel mee gestopt want dan verdien je gewoon een leasebak. As het echt om woon werk verkeer gaat met reiskostenvergoeding dan is 30km afstand goed te doen met privé bak als daar zon loonsverhoging tegenover staat. Alleen oppassen met afkopen lease contract van je huidige werkgever.

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 18:26 schreef RustCohle het volgende:
Ik vind het nog moeilijk...

offer ik wel 10 minuten reistijd voor een 1.5u reistijd

Niet doen en rustig verder zoeken.

quote:

Op vrijdag 11 januari 2019 00:00 schreef Tja... het volgende:

[..]

Toen ik nog niks te eisen had, ging ik met het OV. Tegenwoordig zeg ik: ‘Auto? Nee, dankje, tenzij jullie de chauffeur erbij leveren, en dan liever nog steeds niet.’ Ik ben 37, haat de nutteloze tijd in auto’s en heb nooit de moeite genomen een rijbewijs te halen. Ben ik ook niet echt van plan.

Realiteit: geen auto met chauffeur maar meestal een ‘pak het vliegtuig maar en een Uber’. En dat werkt perfect.

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 18:26 schreef RustCohle het volgende:
Ik vind het nog moeilijk...

Alhoewel ik iets meer salaris krijg, offer ik wel een leaseauto op en een 10 minuten reistijd voor een 1.5u reistijd. Ook offer ik flexibiliteit voor 2 dagen thuiswerken op.

Puur en alleen reistijd houdt mij tegen.

Goed dat je niet alleen naar salaris kijkt. Trouwens, met reiskosten wacht je misschien ook nog een onaangename verrassing; misschien vergoedt de werkgever maar tot 20 km en dan moet je alsnog 10 km uit eigen zak betalen.

Maar goed. Als het werk bij de nieuwe werkgever inhoudelijk ook leuk is, kan je ook eens 4x9 overwegen.Het speelt bij mijn huidige werkgever ook. Ze gaven in sollicitatie al aan dat meerdere mensen vertrokken waren vanwege de lange reistijd, maar ik heb toen direct al een parttime-constructie voorgesteld. Aangezien ik verder een heel interessante kandidaat voor ze was hebben ze toen een opmerkelijk hoog bod gedaan voor iemand van mijn achtergrond.

Reizen met trein of auto is verder ook niet te vergelijken; met de trein is het meestal een stuk relaxter. Je kan rustig eens een krantje gaan lezen, elke dag ligt er weer een nieuwe metro klaar. Je kan ook rustig je ontbijt opeten in de trein. Bij mijn vorige werkgever koos ik ervoor om van auto naar trein als eerste keuze vervoer over te stappen. Reistijd ging van 35 naar 50 minuten, maar reiskostenvergoeding ging flink omhoog omdat die werkgever nauwelijks reiskosten betaalde voor auto chauffeurs. Gevoelsmatig was er geen verschil omdat de files ook steeds langer werden.

quote:

Op donderdag 10 januari 2019 18:26 schreef RustCohle het volgende:
Ik vind het nog moeilijk...

Alhoewel ik iets meer salaris krijg, offer ik wel een leaseauto op en een 10 minuten reistijd voor een 1.5u reistijd. Ook offer ik flexibiliteit voor 2 dagen thuiswerken op.

Puur en alleen reistijd houdt mij tegen.

Dan heb je toch je keuze gemaakt?
Het leest niet als een vooruitgang, zeker niet als je je auto wel prettig vind.

En daarbij, heb je het budget om een andere (vergelijkbare) auto te kopen en kun je onder de streep (belasting, afschrijving, onderhoud, benzine) rijden voor 600 euro per maand?

Op zich is van 2800 naar 3400 of 3600 bruto wel een mooie stap natuurlijk. Maar denk wel heel goed na of je echt weg wil bij je huidige werk. Hoe goed heb je het naar je zin en is er qua salaris niks mogelijk bij je huidige werk?