Het grote treinentopic #1118 - Eindejaarstreinen

Eerste ritje in SNG nu (eerste klas). Kan er nog niet echt blij van worden: stoelen staan veel te rechtop, het zitvlak is te kort en de stoelen zijn erg smal, terwijl er zeeën van ruimte is in het gangpad.

Wanneer gaan ze op welke trajecten rijden?

quote:

Op zaterdag 5 januari 2019 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Wanneer gaan ze op welke trajecten rijden?

op dit moment rijden ze op Den Haag CS - Haarlem.

Volgens mij per februari ook tussen Leiden en Hoorn Kersenboogerd.

Daarna volgen Leeuwarden-Meppel en Groningen-Zwolle.

EN wanneer komen ze bij mij in de buurt?

#TeamTamtak

Voorlopig nog DDAR. En als daar eruit gaat zal het wel SGM worden...

quote:

Op zaterdag 5 januari 2019 18:21 schreef dennistd het volgende:
Eerste ritje in SNG nu (eerste klas). Kan er nog niet echt blij van worden: stoelen staan veel te rechtop, het zitvlak is te kort en de stoelen zijn erg smal, terwijl er zeeën van ruimte is in het gangpad.

2e klas is beter.
Maar, je hebt wel een extra leuning tussen de stoelen

quote:

Op zaterdag 5 januari 2019 20:10 schreef MTL het volgende:

[..]

2e klas is beter.
Maar, je hebt wel een extra leuning tussen de stoelen

Lekker dan, grof geld betalen en dan toch slechtere stoelen

Tja, het was de keuze van de reizigers tijdens de stoelentest op Rotterdam.

quote:

Op zaterdag 5 januari 2019 21:26 schreef MTL het volgende:
Tja, het was de keuze van de reizigers tijdens de stoelentest op Rotterdam.

Mochten alleen klanten met een 1e klas kaartje kiezen voor de 1e klas? Of ook de 2e klas-reizigers die een 1e klasse maar onzin vinden?

Iedereen kon alle stoelen uitproberen.

Dat de Fainsa Sophia als beste uit de test is gekomen verbaast mij ten zeerste, overal waar dat ding gebruikt wordt hoor ik niks dan klachten. Sommige vervoerders zijn inmiddels al begonnen met het vervangen van de stoelbekleding/-padding in de hoop dat de reizigers daar blij mee zijn.

Ze zitten best OK, zeker voor een sprinter, maar je moet wel in de juiste houding zitten. Daar hou ik persoonlijk ook niet zo van.
Ik zit vaker wat lui onderuitgezakt, en daarvoor is de 2e klas stoel beter, omdat die net iets minder die houding afdwingt. Voor de rest zit de stoel wel gewoon goed.
Commentaar van reizigers lijkt te variëren van 'neutraal/geen mening' tot positief, met een aantal mensen die de stoelen echt afgrijselijk vinden zitten.

ik denk dat je er ook rekening mee moet houden dat de stoelen nu behoorlijk stijf zijn, want nieuw, en over 20 jaar moeten ze nog steeds enigszins OK zitten.

Ja, dat is ook zo.

En de stoelen zijn ontwikkeld volgens de meest recente normen en eisen, waarin ook allerlei eisen worden gesteld aan ergonomie en gezonde ruggen. Als je erin zit zoals de ontwerpers het bedoeld hebben is het vast een prima stoel voor het soort trein waar hij in is geplaatst.

Ik vind de stoelen die in de FLIRT zitten trouwens prima geslaagd. Daar kun je ook onderuitgezakt nog prima in reizen.

Ik vind juist dat je in die Flirt stoelen (NS niet bekend mee, alleen Keolis en Eurobahn en Abellio NRW) gedwongen wordt om in een ergonomische positie te zitten waar ik dan weer niet zo goed mee kan leven.

De conclusie tekent zich langzaamaan af dat modern spoormaterieel gewoon niet bedoeld is voor onderuitgezakte tamzakken

Zo zie je ze vrijwel nooit in het oosten en zo zie je er ineens twee in één trein. Vandaag reed RRF met maar liefst twee Class 66's een keteltrein van Rotterdam naar Bad Bentheim. Dankzij een spotmelding in Amersfoort was ik nog precies op tijd om in Deventer mijn reis een half uurtje te onderbreken voor dit niet alledaagse duo Hommels (561-04 en 561-05) dat hier door het station van de koekstad komt gereden.

Heeft “de reiziger” die stoelen niet zelf gekozen? Of was dat voor de icng?

quote:

Op zondag 6 januari 2019 11:26 schreef Salatrel het volgende:
Heeft “de reiziger” die stoelen niet zelf gekozen? Of was dat voor de icng?

Nee voor de ICNG laten ze het personeel de stoelen kiezen. Comfortabel sudokuën is wel top prio natuurlijk

quote:

Op zondag 6 januari 2019 11:36 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee voor de ICNG laten ze het personeel de stoelen kiezen. Comfortabel sudokuën is wel top prio natuurlijk

deze grap is inmiddels zo uitgemolken dat het een beetje van het niveau Soundos is

quote:

Op zondag 6 januari 2019 11:38 schreef Salatrel het volgende:

[..]

deze grap is inmiddels zo uitgemolken dat het een beetje van het niveau Soundos is

Ja weet ik

ICNG is het geen publieke test geweest, maar wel een grote representatieve groep reizigers, meende ik.
Als de stoelen in het uiteindelijke product zitten zoals in de mock-up (ik meende dat er nog een paar kleine wijzigingen zouden worden aangebracht, maar dan vooral aan het ontwerp van de bekleding, niet zo zeer aan de stoel), dan is er weinig te klagen. Het is een nieuwe versie van dezelfde stoel die ook nu in de ICM/ICR/Thalys zit (dat Highspeed MD ding van Compin), met een betere padding (dus een zachtere zit) en een verbeterde formfactor: de stoel pakt beter in de rug en is enigszins gebogen naar de zijkanten, voor optimale steun, ook aan de zijkanten van de rug.
Beenruimte in de ICNG is riant te noemen (meer dan in ICM/ICR, ook in 2e klas).
1e klas heeft een verstelbare stoel en voetensteun en nog meer beenruimte.

Maar goed, je kan het nooit iedereen naar de zin maken. Er zullen ook bij de ICNG ongetwijfeld mensen zijn die gaan klagen over de stoelen omdat die voor hun niet fijn zit.

quote:

Op zondag 6 januari 2019 13:50 schreef MTL het volgende:
ICNG is het geen publieke test geweest, maar wel een grote representatieve groep reizigers, meende ik.
Als de stoelen in het uiteindelijke product zitten zoals in de mock-up (ik meende dat er nog een paar kleine wijzigingen zouden worden aangebracht, maar dan vooral aan het ontwerp van de bekleding, niet zo zeer aan de stoel), dan is er weinig te klagen. Het is een nieuwe versie van dezelfde stoel die ook nu in de ICM/ICR/Thalys zit (dat Highspeed MD ding van Compin), met een betere padding (dus een zachtere zit) en een verbeterde formfactor: de stoel pakt beter in de rug en is enigszins gebogen naar de zijkanten, voor optimale steun, ook aan de zijkanten van de rug.
Beenruimte in de ICNG is riant te noemen (meer dan in ICM/ICR, ook in 2e klas).
1e klas heeft een verstelbare stoel en voetensteun en nog meer beenruimte.

Maar goed, je kan het nooit iedereen naar de zin maken. Er zullen ook bij de ICNG ongetwijfeld mensen zijn die gaan klagen over de stoelen omdat die voor hun niet fijn zit.

Dat klinkt wel als een prima stoel

Wacht maar af tot je er echt in hebt gezeten... Misschien vind je het wel helemaal niets