PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je kan toch beginnen met je al wel weet?quote:Op dinsdag 25 december 2018 23:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Is er al wat meer bekend? Ik wil eigenlijk wel met het boekje beginnen.
Nee, nog geen nieuwe informatie.quote:
Is er al wat meer bekend? Ik wil eigenlijk wel met het boekje beginnen.
En voor een week later waren ze er voor de kerst al? I smell danger...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor de werkweek daarna, ja. Veel weekenden zijn nog niet te boeken.
quote:Dates not yet available for booking:
17, 24 February 2019
2, 3, 9, 10, 16, 17, 23, 24 March 2019
Wow. Failure, aren't you? 
"for your this date" Ferry koet inklisj. Joe from India?
"for your this date" Ferry koet inklisj. Joe from India?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is best wel knullig ja, en die tekst komt rechtstreeks uit de API die die booking engine gebruikt. Daar zitten nog wel meer eigenaardigheidjes in, zo gaat de gewenste datum er zowel als string heen ("2 March 2019") als 3 losse parameters.
Maar serieus, kunnen ze aangeven waarom weekendkaartjes zoveel moeilijker zijn dan week kaartjes? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En hoe zit het nou eigenlijk met die zogenaamde werkzaamheden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Maar serieus, kunnen ze aangeven waarom weekendkaartjes zoveel moeilijker zijn dan week kaartjes?
De vroegboekkaartjes ('Advance') zijn inclusief reservering, en ze beginnen pas met verkopen wanneer zeker is dat de treinen ook echt gaan rijden. Ze willen geen reserveringen verkopen voor treinen die uiteindelijk niet rijden.quote:Op vrijdag 4 januari 2019 19:03 schreef Dr_Flash het volgende:
En hoe zit het nou eigenlijk met die zogenaamde werkzaamheden?
Dit geldt alleen voor de Advance-tickets. Off-peak en Anytime tickets zijn al wel te koop (deze zijn zonder reservering), maar LNER kiest ervoor om helemaal niks te verkopen zolang de dienstregeling niet bevestigd is.
Dat is normaalgesproken 12 weken van tevoren het geval, maar omdat Network Rail in de knoei zit met hun eigen planning is die termijn tijdelijk verkort.
Werkzaamheden worden, net als in Nederland, vooral in het weekend gepland. De dienstregeling voor werkdagen is al wel bevestigd, en daarom zijn daar al wel Advance-tickets voor te koop.
Ik heb de lijst met werkzaamheden voor 2 maart zo nu en dan bekeken en daar zijn nog wel dingen bij gekomen.
Okee dit gaat dus gewoon alsnog helemaal in het honderd lopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij liggen er wel meer lijnen in Engeland dan deze ene. Crosscountry verkoopt al wel tickets Edinburgh-York, dus daar zit het probleem blijkbaar niet. En vanaf York kun je zo te zien ook nog via Birmingham naar Londen.quote:
Okee dit gaat dus gewoon alsnog helemaal in het honderd lopen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja maar ik heb geen zin om al om 6 uur uit Edinburgh te moeten vertrekken om via allerlei omwegen om 23 uur in London aan te komen "met iets dat WEL rijdt" jesnaptzelf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Snap ik, maar wat wil je er aan veranderen dan? Vlucht is geboekt, hotels zijn geboekt, Eurostar is geboekt. We moeten gewoon op zaterdag van Edinburgh naar Londen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als XC al Advance-tickets verkoopt voor Edinburgh-York zal die route open zijn. Er is geen alternatieve route binnendoor.
Op die werkzaamhedenpagina staan twee meldingen over treinen van London Kings Cross naar Sunderland en Bradford Interchange. Die rijden tussen Londen en York over dezelfde route als LNER. In de details staat:
York-Peterborough zou ook via Lincoln (standaard omleidingsroute) kunnen, en Peterborough-London is ook mogelijk via Cambridge.
York - Londen via Birmingham lijkt me niet slim, dan kun je het NRM wel vergeten.
Op die werkzaamhedenpagina staan twee meldingen over treinen van London Kings Cross naar Sunderland en Bradford Interchange. Die rijden tussen Londen en York over dezelfde route als LNER. In de details staat:
Daaruit maak ik op dat Londen - York gewoon open is.quote:Engineering work is taking place resulting in the 19:27 London Kings Cross to Sunderland service being amended. The service will terminate at York.
York-Peterborough zou ook via Lincoln (standaard omleidingsroute) kunnen, en Peterborough-London is ook mogelijk via Cambridge.
York - Londen via Birmingham lijkt me niet slim, dan kun je het NRM wel vergeten.
Volgend jaar gaan we gewoon Apeldoorn - Zutphen - Deventer doen. Hopen dat dat wel goed gaat, zonder gelazer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze post is waardeloos zonder kaartjequote:Op vrijdag 4 januari 2019 19:58 schreef James1988 het volgende:
Als XC al Advance-tickets verkoopt voor Edinburgh-York zal die route open zijn. Er is geen alternatieve route binnendoor.
Op die werkzaamhedenpagina staan twee meldingen over treinen van London Kings Cross naar Sunderland en Bradford Interchange. Die rijden tussen Londen en York over dezelfde route als LNER. In de details staat:
[..]
Daaruit maak ik op dat Londen - York gewoon open is.
York-Peterborough zou ook via Lincoln (standaard omleidingsroute) kunnen, en Peterborough-London is ook mogelijk via Cambridge.
York - Londen via Birmingham lijkt me niet slim, dan kun je het NRM wel vergeten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben nu niet thuis en zoiets doen op een telefoon is kwalitatief uitermate teleurstellend. Wanneer ik weer thuis ben zal ik een poging wagen.quote:Op vrijdag 4 januari 2019 19:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Deze post is waardeloos zonder kaartje
Fijnquote:
[..]
Ik ben nu niet thuis en zoiets doen op een telefoon is kwalitatief uitermate teleurstellend. Wanneer ik weer thuis ben zal ik een poging wagen.
Alvast bedankt voor de moeite
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met de VSM kan riskant zijn toch?quote:Op vrijdag 4 januari 2019 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Volgend jaar gaan we gewoon Apeldoorn - Zutphen - Deventer doen. Hopen dat dat wel goed gaat, zonder gelazer.
dag
Ergens wel ironisch... besluiten we later op reis te gaan om niet in de stress te zitten over nieuwe dienstregelingen, krijgen we dit
Ach ja, het komt wel goed. In het ergste geval schoppen we York helemaal uit het programma en reizen we met Virgin Trains West Coast van Edinburgh naar Londen. Ze zullen niet zowel de WCML als de ECML tegelijk dichtgooien toch?
Ach ja, het komt wel goed. In het ergste geval schoppen we York helemaal uit het programma en reizen we met Virgin Trains West Coast van Edinburgh naar Londen. Ze zullen niet zowel de WCML als de ECML tegelijk dichtgooien toch?
Op 
quote:Op vrijdag 4 januari 2019 20:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies, dat gaan we dus ook niet doen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan moet ik wel eerst in Apeldoorn of Zutphen zien te komen. Grote kans natuurlijk dat daar onderweg iets mis gaat. Dan moeten we voor de zekerheid maar allemaal bij jou in Deventer overnachten!
Wie weet hoe gezellig dat wordtquote:
Dan moet ik wel eerst in Apeldoorn of Zutphen zien te komen. Grote kans natuurlijk dat daar onderweg iets mis gaat. Dan moeten we voor de zekerheid maar allemaal bij jou in Deventer overnachten!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij deze:quote:
[..]
Deze post is waardeloos zonder kaartje
De rode lijn is de normale route van Edinburgh naar Londen via York. De blauwe lijnen zijn de omleidingsroutes die LNER kan nemen (afhankelijk van beschikbaar materieel, personeel, enzovoorts). Die lijnen zijn namelijk niet geëlektrificeerd.
De groene lijn is een route met een andere vervoerder (Greater Anglia) van Cambridge naar London Liverpool Street.
En voor de statistiekenfappertjes: de rode lijn is 589,34 km lang. Dat is van station naar station gemeten, dus de hoeveelheid daadwerkelijk afgelegde kilometers kan nog een beetje meer zijn.
En het is niet bijv in geval van nood een optie om Cambridge - Ipswich - Manningtree - Harwich - Hoek v Holland etc? Ik weet niet hoe laat je die boot nog kunt fixen. Sowieso handig als je de volgende dag niet hoeft te werken natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In elk geval het stuk tussen Edinburgh en Newcastle moet geweldig zijn 
Ben daar al een paar keer met de auto geweest 
Ben daar al een paar keer met de auto geweest
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met zicht op Farne Islands, Holy Island of Lyndisfarne, Bamburgh Castle etcquote:
Ik kijk ook erg uit naar Edinburgh - Newcastle, je rijdt echt vlak langs de zee daar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit intussen nog een beetje verder te spelen met de reisplanner van National Rail, ik zie dat Hull Trains een bevestigde dienstregeling heeft voor Doncaster - Londen en Grand Central voor York - Londen. Allebei via de normale routes.
Ik denk dat we er vanuit kunnen gaan dat Edinburgh - York - Londen gewoon compleet open is, maar dat LNER een beetje traag is met het vrijgeven van de kaartjes. Edinburgh - Londen is de kernroute van LNER, maar ze bedienen meer plaatsen:
Ik denk dat we er vanuit kunnen gaan dat Edinburgh - York - Londen gewoon compleet open is, maar dat LNER een beetje traag is met het vrijgeven van de kaartjes. Edinburgh - Londen is de kernroute van LNER, maar ze bedienen meer plaatsen:
Morpeth?
Die zag ik pas nog in het voorprogramma van Nightwish toch?
Die zag ik pas nog in het voorprogramma van Nightwish toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag ik even melden dat London edingburgh echt een mooi stuk is
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
632,488km volgens mijn berekening (via https://brouter.damsy.net/)quote:
[..]
Bij deze:
[ afbeelding ]
De rode lijn is de normale route van Edinburgh naar Londen via York.
En voor de statistiekenfappertjes: de rode lijn is 589,34 km lang. Dat is van station naar station gemeten, dus de hoeveelheid daadwerkelijk afgelegde kilometers kan nog een beetje meer zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Via welke route dan? Want het schijnt dat er nogal wat mogelijkheden zijnquote:
Mag ik even melden dat London edingburgh echt een mooi stuk is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Euhm rechtstreeks langs de kust, met LNER geloof ikquote:
[..]
Via welke route dan? Want het schijnt dat er nogal wat mogelijkheden zijn
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Zorg ik voor een wisselstoring.quote:
Volgend jaar gaan we gewoon Apeldoorn - Zutphen - Deventer doen. Hopen dat dat wel goed gaat, zonder gelazer.
Een pijnlijke anus is niet fijn
Een geknede kut van marsepein
Een geknede kut van marsepein
Hoe laat willen we eigenlijk reizen op die zaterdag?
Ik zat te denken aan deze treinen:
- 09:30 Edinburgh => 11:55 York (LNER)
- 17:06 York => 19:08 London Kings Cross (Grand Central, non-stop)
(Onder voorbehoud van last-minute wijzigingen)
Dat geeft ons dan 5 uur om wat in York te doen (citytrippen, NRM bezoeken, lunchen), en dan kunnen we in Londen een plaatselijke pub overvallen bezoeken om daar te eten (of een McDonald's). Er zit een Wetherspoons in het naastgelegen St. Pancras International.
Ik zat te denken aan deze treinen:
- 09:30 Edinburgh => 11:55 York (LNER)
- 17:06 York => 19:08 London Kings Cross (Grand Central, non-stop)
(Onder voorbehoud van last-minute wijzigingen)
Dat geeft ons dan 5 uur om wat in York te doen (citytrippen, NRM bezoeken, lunchen), en dan kunnen we in Londen een plaatselijke pub overvallen bezoeken om daar te eten (of een McDonald's). Er zit een Wetherspoons in het naastgelegen St. Pancras International.
Lijkt mij primaquote:
Hoe laat willen we eigenlijk reizen op die zaterdag?
Ik zat te denken aan deze treinen:
- 09:30 Edinburgh => 11:55 York (LNER)
- 17:06 York => 19:08 London Kings Cross (Grand Central, non-stop)
(Onder voorbehoud van last-minute wijzigingen)
Dat geeft ons dan 5 uur om wat in York te doen (citytrippen, NRM bezoeken, lunchen), en dan kunnen we in Londen een plaatselijke pub overvallen bezoeken om daar te eten (of een McDonald's). Er zit een Wetherspoons in het naastgelegen St. Pancras International.
dag
Hmm, we zitten in Londen in 3 of 4 verschillende hotels, dan moeten we eerst daar naartoe en dan inchecken en dan is de avond al wel voorbij zowat. Ik weet niet wat de mogelijkheden zijn, maar als we bijv anderhalf of 2 uur eerder uit York weg kunnen zou dat mijn voorkeur hebben.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eerder uit York vertrekken kan wel, er gaat ongeveer elk half uur een trein van York naar Londen. Prijzen daarvan zullen wel fluctueren.
Voor zover ik kan zien heeft die Travelodge in Barking een receptie die 24 uur per dag bemand is, op de website staat alleen "check in from 3pm" zonder "check in before". Dus als je om 22:30 daar aankomt zou dat ook wel prima moeten zijn toch?
Ik denk dat dat bij de andere hotels ook wel zo zal zijn. Het is Londen hea, niet een hotel in een klein gehucht langs een A-route
Voor zover ik kan zien heeft die Travelodge in Barking een receptie die 24 uur per dag bemand is, op de website staat alleen "check in from 3pm" zonder "check in before". Dus als je om 22:30 daar aankomt zou dat ook wel prima moeten zijn toch?
Ik denk dat dat bij de andere hotels ook wel zo zal zijn. Het is Londen hea, niet een hotel in een klein gehucht langs een A-route
Dan blijft er wel heel weinig tijd over in York...
Moet Grand Central zijn goedkope tarieven ook nog vrijgeven eigenlijk? Zie daar nu £58 als laagste prijs namelijk.
Moet Grand Central zijn goedkope tarieven ook nog vrijgeven eigenlijk? Zie daar nu £58 als laagste prijs namelijk.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb mijn hotel ook even gecheckt: ik kan zelfs online inchecken
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik vind 3 uur in York wel zat denk ik hoor. Dat museum heb ik met uiterlijk een uurtje wel gezien. Voor de rest lekker beetje door de stad lopen. Maar als daar veel te doen is kan later weg ook natuurlijk.
Ja dat zal ook wel lukken. maar ik bedoel meer dat we niet het idee moeten hebben dat we dan zaterdagavond nog uitgebreid London in kunnen of zo. De tijd gaat in Londen gewoon net zo snel als in een klein gehucht langs een A-routequote:
Dus als je om 22:30 daar aankomt zou dat ook wel prima moeten zijn toch?
Ik denk dat dat bij de andere hotels ook wel zo zal zijn. Het is Londen hea, niet een hotel in een klein gehucht langs een A-route
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
