PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het zijn net inhalende vrachtwagens.quote:Op vrijdag 11 januari 2019 10:18 schreef JaafkeJunior het volgende:
Belachelijk hoeveel mensen 90 rijden waar je 100 mag.
Het lijkt wel of er stroop op de banden zit.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
98-101 hier op de teller. Dus iets van 94 op GPS.quote:
Belachelijk hoeveel mensen 90 rijden waar je 100 mag.
Het lijkt wel of er stroop op de banden zit.
Waarom? Omdat de rest ook zoiets rijdt en anders je constant moet inhalen. Zodra je de linkerbaan op komt vliegt er altijd weer eens aan die Vmax +25 wil rijden, die geef ik liever vrij baan.
Overigens vandaag achter iemand moeten invoegen, die kwam met 50 de oprit op en zodra we moesten invoegen remde hij nog even
terwijl het einde van de invoegstrook gewoon ophield, ivm met een smalle brug zonder vluchtstroken.
.
Werd vandaag helemaal leip van de Poolse vrachtwagens die alle inhaalverboden aan hun laars lapten en met 100 meter per uur verschil andere vrachtwagens gingen inhalen. Tering wat hinderlijk als ze dat steeds vlak achter elkaar doen. Lange leve in de buurt van grote havens moeten komen voor m’n werk 
Daarnaast vandaag ook meerdere mensen die gingen inhalen en dan bij het teruggaan naar de rechterstrook eerst even op de rem vlogen. Wtf bezielt mensen om dat te doen...
Daarnaast vandaag ook meerdere mensen die gingen inhalen en dan bij het teruggaan naar de rechterstrook eerst even op de rem vlogen. Wtf bezielt mensen om dat te doen...
die mensen willen graag 100 rijden maar verhogen hun snelheid even tijdens het inhalen om jou een plezier te doen. Daarna doen ze zichzelf weer een plezier door hem ook weer te verlagen. Voor sommige huilies kun je het toch nooit goed doen, die hebben altijd wel wat te zeiken.quote:
Werd vandaag helemaal leip van de Poolse vrachtwagens die alle inhaalverboden aan hun laars lapten en met 100 meter per uur verschil andere vrachtwagens gingen inhalen. Tering wat hinderlijk als ze dat steeds vlak achter elkaar doen. Lange leve in de buurt van grote havens moeten komen voor m’n werk
Daarnaast vandaag ook meerdere mensen die gingen inhalen en dan bij het teruggaan naar de rechterstrook eerst even op de rem vlogen. Wtf bezielt mensen om dat te doen...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maar verhoog dan ook daadwerkelijk je snelheid en ga niet met een werkelijk minimaal verschil inhalen. Op sommige moment reed de vrachtwagen op de rechterstrook zelfs harder dan de ‘inhalende’ vrachtwagen. Dan begin ik me af te vragen wat de toegevoegde waarde is van het inhalen.quote:Op zondag 13 januari 2019 12:19 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
die mensen willen graag 100 rijden maar verhogen hun snelheid even tijdens het inhalen om jou een plezier te doen. Daarna doen ze zichzelf weer een plezier door hem ook weer te verlagen. Voor sommige huilies kun je het toch nooit goed doen, die hebben altijd wel wat te zeiken.
En los daarvan, als dat een keer gebeurt hoor je mij echt niet zeiken, alleen nu gebeurde het op een tweebaansweg wel 4-5x achter elkaar. Dat is dan wel irritant, hoewel je dat niet per se een individuele chauffeur kan verwijten, buiten dat deze het inhaalverbod negeert.
Ik kwam 's nachts in 5 minuten tijd 3x dezelfde auto tegen, zonder licht. Ik heb staan seinen en zwaaien als een gek, maar haar telefoon gaf licht genoeg joh. Na een boze reactie omdat ik op haar raam tikte deed ik t zelf maar aan voor d'r... (ik reed op een pizzascooter).quote:
Mensen die zonder licht rijden, die als je dan seint kwaad worden dat je erop seint. Je zou bijna niemand meer waarschuwen.
Zo moeiljk is het toch niet om te vergeten?!?!?
Mensen vergeten het steeds meer omdat de dagrijverlichting wel aanstaat en dan is vaak het dashboard ook verlicht.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Wat voor ouderwetschen auto heb je dat het dashboard niet continu verlicht is?quote:
Mensen vergeten het steeds meer omdat de dagrijverlichting wel aanstaat en dan is vaak het dashboard ook verlicht.
Maar dagrijverlichting dient wel voorzien te zijn van lichtsensoren voor tunnels en dus schemer. Dan blijft alleen kutweer nog over voor de chauffeur zelf om bij stil te staan.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Volgens mij is het meer een ontwerpfout in de Franse of Zweedse bakken.quote:
Mensen vergeten het steeds meer omdat de dagrijverlichting wel aanstaat en dan is vaak het dashboard ook verlicht.
Bij een VAG model, gaat de dashverlichting uit, zodra het donker wordt. Dan zet je eerder zelf het licht aan.
.
Zag vandaag op de weg naar huis rijgedrag wat je als irritant kunt bestempelen maar waar ik nu heel hard om moest lachen. Ik reed op de A2 van Amsterdam naar Utrecht en daar is het 100 met meerdere trajectcontroles.
Voor mij reed iemand die 95-100 reed en ik kon hem gewoon rustig inhalen want er was ruimte zat. Op het moment dat de trajectcontrole voorbij is, zie ik diezelfde auto een zwiep naar links maken en plankgas iedereen inhalen. Heel kort daarna volgt de volgende trajectcontrole en ging hij vol in de ankers om vervolgens ergens rechts, vermoedelijk op de cruise control, weer 95-100 te gaan rijden....en even later weer door mij ingehaald te worden. Even later gebeurde precies hetzelfde weer en bij mijn afrit reed hij nog steeds bij mij in de buurt.
Het is weer eens wat anders dan met z’n allen in processie van Amsterdam naar Utrecht rijden.
Voor mij reed iemand die 95-100 reed en ik kon hem gewoon rustig inhalen want er was ruimte zat. Op het moment dat de trajectcontrole voorbij is, zie ik diezelfde auto een zwiep naar links maken en plankgas iedereen inhalen. Heel kort daarna volgt de volgende trajectcontrole en ging hij vol in de ankers om vervolgens ergens rechts, vermoedelijk op de cruise control, weer 95-100 te gaan rijden....en even later weer door mij ingehaald te worden. Even later gebeurde precies hetzelfde weer en bij mijn afrit reed hij nog steeds bij mij in de buurt.
Het is weer eens wat anders dan met z’n allen in processie van Amsterdam naar Utrecht rijden.
BMW ook. Volgens mij werkt het alleen zo bij peugeot/citroen, dat alleen die dagrijverlichting aan kan. Die 2 merken rijden trouwens ook ontzettend vaak met heel irritant afgestelde koplampen.quote:
[..]
Volgens mij is het meer een ontwerpfout in de Franse of Zweedse bakken.
Bij een VAG model, gaat de dashverlichting uit, zodra het donker wordt. Dan zet je eerder zelf het licht aan.
Rij je met je vrachtwagen op de A4, nog ruim anderhalve kilometer tot de splitsing met de A5. En toch moet je zo dringend al voorsorteren, dat je de auto die op het punt staat je in te halen, maar gewoon tot een uitwijkmanoeuvre dwingt. Stomme sukkel!
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Een debiel in een Scenic of ander frans geval die liep te kleven als een malle op de snelweg...
Met aan een kant een afgebroken spiegel, echt pak wat ducttape en fix dat soort simpele shit voordat je gaat rijden zeg..
Met aan een kant een afgebroken spiegel, echt pak wat ducttape en fix dat soort simpele shit voordat je gaat rijden zeg..
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Je zal wel als een trut hebben gereden vanwegen een beetje sneeuw...quote:Op dinsdag 22 januari 2019 18:42 schreef bokkepoot het volgende:
Een debiel in een Scenic of ander frans geval die liep te kleven als een malle op de snelweg
Ik reed rustig rechts, de beste meneer zat links bij andere te klevenquote:
[..]
Je zal wel als een trut hebben gereden vanwegen een beetje sneeuw...
Assumpties
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Want mensen kleven alleen als je onder de maximumsnelheid rijdt...quote:
[..]
Je zal wel als een trut hebben gereden vanwegen een beetje sneeuw...
Dat zeg ik niet. Ik heb mij vandaag gruwelijk geërgerd aan die idioten die bijna stapvoets gaan rijden door de sneeuw. Dan kan ik mij wel voorstellen dat iemand het zelfde denkt en gaat bumperkleven.quote:
[..]
Want mensen kleven alleen als je onder de maximumsnelheid rijdt...
Je frustratie in gevaarlijk gedrag voor jezelf en je voorligger omzetten vind ik nou niet echt een geslaagde actie
Als je je al door zoiets laat opfokken tot kleven mag die persoon wat mij betreft zijn rijbewijs inleveren.
Als je je al door zoiets laat opfokken tot kleven mag die persoon wat mij betreft zijn rijbewijs inleveren.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Er zijn altijd mensen die harder willen, ik rij vaak 20-30 boven de limiet en zelfs ik heb soms een klever 
Alleen pech voor hun kijk ik dan gewoon niet meer in mijn spiegel als ik niet aan de kant kan
Alleen pech voor hun kijk ik dan gewoon niet meer in mijn spiegel als ik niet aan de kant kan
N A P O L I
C A M P A N I A
C A M P A N I A
Mensen die langzaam rijden op de rechte snelweg en dan bij de bocht van de afrit niet meer afremmen, want ze rijden immers toch al langzaam 
.
Waarom zou je remmen als het niet hoeft?quote:
Mensen die langzaam rijden op de rechte snelweg en dan bij de bocht van de afrit niet meer afremmen, want ze rijden immers toch al langzaam
En, hielp het? nee he? sneeuw ging nergens heen, en men bleef net zo voorzichtig rijden.quote:
[..]
Dat zeg ik niet. Ik heb mij vandaag gruwelijk geërgerd aan die idioten die bijna stapvoets gaan rijden door de sneeuw. Dan kan ik mij wel voorstellen dat iemand het zelfde denkt en gaat bumperkleven.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hielp wat? Ergeren?quote:Op dinsdag 22 januari 2019 20:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
En, hielp het? nee he? sneeuw ging nergens heen, en men bleef net zo voorzichtig rijden.
Dat helpt nooit maar jij doet dat vast nooit....
jawel hoor, bumperkleven wat minder. Als het al effect heeft is dat meestal niet wat je ervan wilde.quote:
[..]
Hielp wat? Ergeren?
Dat helpt nooit maar jij doet dat vast nooit....
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wanneer die ergernis genoeg motivatie is voor handelen dan helpt het soms wel.quote:
[..]
Hielp wat? Ergeren?
Dat helpt nooit maar jij doet dat vast nooit....
Huilen dan.
Ik ben eerder geneigd om dubbel doorgetrokken of rechts in te halen als dat ik op iemands bumper ga zitten. Op de motor zéker; is voor iedereen beterquote:
[..]
Wanneer die ergernis genoeg motivatie is voor handelen dan helpt het soms wel.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Situatie: splitsing links-rechts met stoplichten.
Ik kom aanrijden en zie iemand precies op de scheidingsstreep stilstaan voor de rode lichten.
Kan gebeuren, iemand die twijfelde of hij links of rechts moest en na het nadenken erachter kwam dat hij nu vlak voor de stopstreep en midden op de weg stond. Dus ik stop wat eerder om de automobilist ruimte te geven klein stukje terug te steken om op de goede strook te gaan staan.
Ik moest naar rechts, richting aangegeven en daarna geeft mijn voorganger richting aan naar links. Maakt verder geen aanstalten netter naar die strook te schuiven. Rechtsaf krijgt groen, ik zie dat ik nog net naast zijn auto langs kan, trek op om dat te doen en opeens besluit hij (met nog steeds knipper naar links) ook rechtsaf te gaan.
Ik kom aanrijden en zie iemand precies op de scheidingsstreep stilstaan voor de rode lichten.
Kan gebeuren, iemand die twijfelde of hij links of rechts moest en na het nadenken erachter kwam dat hij nu vlak voor de stopstreep en midden op de weg stond. Dus ik stop wat eerder om de automobilist ruimte te geven klein stukje terug te steken om op de goede strook te gaan staan.
Ik moest naar rechts, richting aangegeven en daarna geeft mijn voorganger richting aan naar links. Maakt verder geen aanstalten netter naar die strook te schuiven. Rechtsaf krijgt groen, ik zie dat ik nog net naast zijn auto langs kan, trek op om dat te doen en opeens besluit hij (met nog steeds knipper naar links) ook rechtsaf te gaan.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Elke dag naar en terug van het werk automobilisten die een afslag op een rotonde pakken zonder even het knipperlicht te gebruiken. Sta je daar te wachten omdat ze niet aangeven dat ze van de rotonde afgaan terwijl jij braaf staat te wachten op een gaatje om de rotonde op te rijden.
Kun je toch zien als je er elke dag staat? Welke eraf gaanquote:
Elke dag naar en terug van het werk automobilisten die een afslag op een rotonde pakken zonder even het knipperlicht te gebruiken. Sta je daar te wachten omdat ze niet aangeven dat ze van de rotonde afgaan terwijl jij braaf staat te wachten op een gaatje om de rotonde op te rijden.
.
