Vragen over vliegen #58 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

Ik ben aan het kijken naar een vlucht naar Zuid Korea. Boeken bij bv Kilroy is 710, direct bij Korean Airlines is 30 euro duurder. Wat zouden jullie doen? Kan ik wel flying blue Miles krijgen bij beide?

quote:

Op dinsdag 30 april 2019 18:05 schreef electronique het volgende:
Ik ben aan het kijken naar een vlucht naar Zuid Korea. Boeken bij bv Kilroy is 710, direct bij Korean Airlines is 30 euro duurder. Wat zouden jullie doen? Kan ik wel flying blue Miles krijgen bij beide?

Bij beide kom je wel aan je miles, dat zal geen probleem zijn. Enige wat je moet checken is of er aan het eind geen extra boekings- of betaalkosten nog bijkomen bij Kilroy.

Als je je reserveringsbevestiging hebt, dan kan je met de boekingscode op de site van Koreanen hetzelfde doen als dat je het daar rechtstreeks zou hebben geboekt (stoel reserveren, bagage bijboeken etc.)

Ik vlieg zondag voor het eerst met een LCC (FkyBe), hoeveel verschil is dat met bijvoorbeeld KLM en wat wel en niet te verwachten?

quote:

Op dinsdag 30 april 2019 18:13 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Bij beide kom je wel aan je miles, dat zal geen probleem zijn. Enige wat je moet checken is of er aan het eind geen extra boekings- of betaalkosten nog bijkomen bij Kilroy.

Als je je reserveringsbevestiging hebt, dan kan je met de boekingscode op de site van Koreanen hetzelfde doen als dat je het daar rechtstreeks zou hebben geboekt (stoel reserveren, bagage bijboeken etc.)

Nee korean air is uitzondering. Je moet daar lid zijn van hun speciale boekingsysteem oid en direct boeken (niet ff programma) anders kan je niets wijzigen. Super irritant. Alles moet dan via de externe partij wat vaak niet lukt. Heel raar ouderwets systeem hebben ze daar nog.

En idd wat Dutchtrain zegt: vaak komen er bij die exgterne partijen nog boekings/admin kosten e.d. bij en ben je alsnog duurder uit.

quote:

Op dinsdag 30 april 2019 18:53 schreef J.Caesar het volgende:
Denk dat ik beter hier de vraag kan stellen.

Normaal vlieg ik altijd star alliance (Senator status) en BC Lufthansa.

Nu dag en tijd volledig vol bij Lufthansa en alleen nog premium economy.
Enige alternatief is China Eastern BC.

Welke zouden jullie kiezen?

China Eastern, vaak vanuit DE wel minder goed eten (vanuit china ok). Echte service kennen chinezen ook niet. Maar wel prima reversed herringbone seat. Stap omhoog tov LH business

quote:

Op dinsdag 30 april 2019 19:42 schreef J.Caesar het volgende:

[..]

Geboekt
Jammer van de miles, maar het is niet anders.

Kun je dat niet bij KLM plaatsen. Beetje bijvangst heb je altijd...

Heeft iemand al ervaring met het nieuwe vliegveld van Istanbul? Loopt het daar een beetje soepel? Geen kinderziektes?

Ik heb er volgende week een overstap. Geen hele krappe overstap, maar toch... zou best fijn zijn als de bagage netjes meekomt en zo.

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 17:14 schreef DonVincenzo het volgende:
Heeft iemand al ervaring met het nieuwe vliegveld van Istanbul? Loopt het daar een beetje soepel? Geen kinderziektes?

Ik heb er volgende week een overstap. Geen hele krappe overstap, maar toch... zou best fijn zijn als de bagage netjes meekomt en zo.

Ik ben er sinds 7 april inmiddels 3 x geweest, 2 x met vrienden van Turkish en gisteren met KLM. Tot mijn verbazing liep het eigenlijk beter dan op Attaturk.
Zeker bij immigratie zijn er diverse plekken tot doorgang en werd er actief vanuit het Turks immigratiepersoneel uit de toch al niet lange rij mensen naar de immigratiehokjes geleid waar niemand stond. Dat was op Attaturk wel anders en ik heb dit op nu 3 compleet verschillende tijdstippen van elkaar gehad. Misschien heeft men een cursus gehad.
Ook bij emigratie geen probleem, voldoende hokjes open en niet druk op de momenten dat ik er was, 08:00, 15:00 en 17:00 uur, zelfs zo rustig dat priority waar ik 'recht' op heb maar waar je bij KLM een voucher voor nodig hebt ik niet eens de moeite nam om het te regelen, ook de veiligheidscontrole na emigratie gaat snel, maar dat was door beperkte toevoer door eerst paspoortcontrole op Attaturk ook zo.
Ook elke keer bij aankomst was het controle punt voor de transit vluchten niet druk, al kan ik mij voorstellen dat als er 3x een Turkish 777 toestel met passagiers aankomt ondanks de verschillende transit punten het wel 10-15 minuten wachttijd opleveren.

Het gebouw zelf is echt super groot, en op dit moment nog niet op maximale capaciteit. Wel zie je, althans dat doe ik, dat men het snel heeft afgeraffeld en zie je hier en daar nu al wat beschadigingen of in de toiletruimtes afwerkingen waar ik een mening over heb.. Ook zijn er nog een flink aantal dingen onder constructie en vind ik zeker bij aankomst het aantal plekken waar je iets kunt eten en drinken beperkt.
Daarnaast is er erg veel beveiliging, en als normale passagier merk je daar op zich relatief weinig van, al zal je zelfs zonder geoefend oog enkele van de vele 'undercover' agenten die zich voordoen als passagier er gemakkelijk uit kunnen halen. Ik moet ook af en toe in cargo gebieden zijn, en op Attaturk was dat relatief relaxed, hier zijn ze dat duidelijk nog niet gewend, meer ook omdat op Attaturk nu de grote cargo vluchten worden afgehandeld en men nu op de nieuwe luchthaven nog strikt de procedures handhaaft, maar dat zal op termijn niet haalbaar gaan zijn.

Het grootste punt vind ik eigenlijk de onzinnige procedures van het taxiën na de landing, daar moet je door een wagen van de verkeersleiding naar de gate worden gebracht. Niet alle verlichting werkt al en men wordt in ieder geval niet betaald om de snelheid.
Of bij vertrek waar je een compleet onlogische weg aflegt die je werkelijk waar eerst naar het ene punt van de startbaan brengt en je vervolgens die hele startbaan in tegengestelde richting mag afleggen om dan op te stijgen. Ik begrijp dat dit gedaan wordt om verkeer zo min mogelijk elkaar te laten kruisen, maar van gate tot startbaan ben je op deze manier 20 minuten bezig en heb je alsnog 2 punten waar je elkaar kunt kruisen. In de verre toekomst, als er nog 2 banen klaar zijn zal dit tot het verleden behoren, maar dan zijn we nog wel enkele jaren verder...

Uitgebreide en snelle reactie, dank je wel!

Klinkt (gematigd) positief, ben benieuwd.

quote:

Op woensdag 1 mei 2019 20:41 schreef DonVincenzo het volgende:
Uitgebreide en snelle reactie, dank je wel!

Klinkt (gematigd) positief, ben benieuwd.

Alleen de afstand naar de stad duurt wat langer, en is vooral wat duurder, althans, ik was gewend aan 2 haltes metro voor 2,60 Lira die elke 6 minuten gaat en nu is dat opeens 18 lira, gaat om de 20 minuten en doet er 35 minuten over en is een bus... (En aangezien ik wel in de buurt van Attaturk moet zijn moet ik nog steeds naar dezelfde locatie).

Daarnaast zal in de terminal nog wel wat winkeltjes komen, ik heb niet het idee dat er veel plekken zijn waar je wat eten en drinken kunt kopen of dat gebeurd in snelle opgezette stands. (Maar daar heb ik weer geen last van want ik zit in de lounge en die is van Turkish fantastisch en van de IGA zelf ook eigenlijk wel prima). Flesje water gaat uit de lounge gewoon mee aan boord. (Of dat officieel eigenlijk mag geen idee, maar dat doe ik al jaren en men zegt er nooit wat van).

quote:

Op donderdag 2 mei 2019 20:22 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Alleen de afstand naar de stad duurt wat langer, en is vooral wat duurder, althans, ik was gewend aan 2 haltes metro voor 2,60 Lira die elke 6 minuten gaat en nu is dat opeens 18 lira, gaat om de 20 minuten en doet er 35 minuten over en is een bus... (En aangezien ik wel in de buurt van Attaturk moet zijn moet ik nog steeds naar dezelfde locatie).

Daarnaast zal in de terminal nog wel wat winkeltjes komen, ik heb niet het idee dat er veel plekken zijn waar je wat eten en drinken kunt kopen of dat gebeurd in snelle opgezette stands. (Maar daar heb ik weer geen last van want ik zit in de lounge en die is van Turkish fantastisch en van de IGA zelf ook eigenlijk wel prima). Flesje water gaat uit de lounge gewoon mee aan boord. (Of dat officieel eigenlijk mag geen idee, maar dat doe ik al jaren en men zegt er nooit wat van).

Ik heb er alleen een transfer. Op de heenweg 1,5 uur en op de terugweg 4 uur. Op de terugweg is wat eten en drinken dus wel fijn, maar de tijd is te kort om de stad in te gaan. Op de heenweg gaat het er vooral om dat alle procedures soepel verlopen en de baggage het ook haalt.

Hoever vantevoren is het raadzaam om te boeken naar Zuid-Amerika?

Zijn tarieven van ¤600-700 gangbare prijzen?

quote:

Op zondag 5 mei 2019 17:35 schreef Aiciu het volgende:
Hoever vantevoren is het raadzaam om te boeken naar Zuid-Amerika?

Zijn tarieven van ¤600-700 gangbare prijzen?

Zuid/Amerika is een erg breed begrip. Voor sommige bestemmingen is 6-700 erg goed. Voor andere kun je ook betere prijzen vinden.

quote:

Op zondag 5 mei 2019 18:15 schreef miro86 het volgende:

[..]

Zuid/Amerika is een erg breed begrip. Voor sommige bestemmingen is 6-700 erg goed. Voor andere kun je ook betere prijzen vinden.

In dit geval Ecuador of Colombia afhankelijk van wanneer ik wil gaan.

quote:

Op zondag 5 mei 2019 19:56 schreef Aiciu het volgende:

[..]

In dit geval Ecuador of Colombia afhankelijk van wanneer ik wil gaan.

Colombia zou iets goedkoper kunnen (5-600). Voor Ecuador is dit prima.

TRV / Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #35

quote:

Op zondag 5 mei 2019 21:16 schreef miro86 het volgende:

[..]

Colombia zou iets goedkoper kunnen (5-600). Voor Ecuador is dit prima.

Maar Colombia is het gehele jaar wel goed te doen volgens mij.
Ecuador heeft een nat seizoen vanaf december, vandaar ook dat ik benieuwd ben of ik moet wachten met boeken tot een paar weken van tevoren.

Zoals static al aangeeft is dit niet het topic voor dit soort vragen

Weet iemand of je nog steeds WiFi aan boord van de Emirates A380 kunt kopen? En zo ja, wat zijn daar de kosten van? Op internet staan namelijk veel verschillende dingen.

quote:

Op dinsdag 7 mei 2019 10:13 schreef Sunri5e het volgende:
Weet iemand of je nog steeds WiFi aan boord van de Emirates A380 kunt kopen? En zo ja, wat zijn daar de kosten van? Op internet staan namelijk veel verschillende dingen.

Zoals ik de website van Emirates lees is voor de eerste 2 uur na het inloggen (tot maximaal 20 MB) gratis.

https://www.emirates.com/(...)inment/onboard-wifi/

Over kosten zegt insideflyer het volgende; Extra data kan gekocht worden in bundels van 150 MB of 500 MB. De prijs is afhankelijk van je status. Silver leden betalen 5 en respectievelijk 8 US dollar. Blue leden betalen 7 of 11 dollar en alle niet-Skywards leden – ook in First en Business Class – moeten 10 of 16 dollar afrekenen voor de extra data bundels. Het loont dus om van te voren lid te worden van Skywards!

https://insideflyer.nl/emirates-wijzigt-nogmaals-wifi-kosten/

Op zich wel logisch dat luchtvaartmaatschappijen geld rekenen, KLM doet nu een proef met gratis onbeperkt data, maar dan kan je geen foto's of plaatjes met whatsapp sturen. Het eventueel spelen van bijvoorbeeld Wordon of Wordfeud gaat bijzonder traag... Maar uiteindelijk zullen daar ook wel pakketten komen.
Bij Turkish Airlines was het eerst gratis voor iedereen, maar nu alleen nog voor Business Class, wat ik dan altijd wel kan waarderen, want de keren dat ik met Turkisch vlieg is dat Business Class, maar ook hier zie je een kentering dat er geld te verdienen valt.

quote:

Op dinsdag 7 mei 2019 20:30 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Zoals ik de website van Emirates lees is voor de eerste 2 uur na het inloggen (tot maximaal 20 MB) gratis.

https://www.emirates.com/(...)inment/onboard-wifi/

Over kosten zegt insideflyer het volgende; Extra data kan gekocht worden in bundels van 150 MB of 500 MB. De prijs is afhankelijk van je status. Silver leden betalen 5 en respectievelijk 8 US dollar. Blue leden betalen 7 of 11 dollar en alle niet-Skywards leden – ook in First en Business Class – moeten 10 of 16 dollar afrekenen voor de extra data bundels. Het loont dus om van te voren lid te worden van Skywards!

https://insideflyer.nl/emirates-wijzigt-nogmaals-wifi-kosten/

Op zich wel logisch dat luchtvaartmaatschappijen geld rekenen, KLM doet nu een proef met gratis onbeperkt data, maar dan kan je geen foto's of plaatjes met whatsapp sturen. Het eventueel spelen van bijvoorbeeld Wordon of Wordfeud gaat bijzonder traag... Maar uiteindelijk zullen daar ook wel pakketten komen.
Bij Turkish Airlines was het eerst gratis voor iedereen, maar nu alleen nog voor Business Class, wat ik dan altijd wel kan waarderen, want de keren dat ik met Turkisch vlieg is dat Business Class, maar ook hier zie je een kentering dat er geld te verdienen valt.

Thnx! Ik ben inmiddels Skywards lid. Hoe moet je die bundel eigenlijk kopen? Via een Mastercard?