PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op donderdag 5 december 2019 14:15 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ik rijd een Sprinter met de 3.0 V6 en hoor nog geen ketting. Staat inmiddels 575.000km op de teller.
Excuses voor de late reactie.quote:Op donderdag 5 december 2019 15:06 schreef -niemand- het volgende:
[..]
Bekend probleem van de om651.
Word een ritje naar de garage voor een nieuwe ketting te laten monteren.
Toen het van enkel ratelen/rammelen bij een koude start naar ook ratelen bij warme starts ging, werd het snel tijd voor een nieuwe ketting.
De prestaties van de Sprinter van LoveAtFirstDrive zullen wel niet gehaald worden, maar 250.000 met de nieuwe ketting zou mooi zijn.
Puur uit nieuwsgierigheid, welke onderhoudsintervallen hanteren jullie? Zaken die jullie bij de overname van een tweedehandse hoe dan ook z.s.m. aanpakken?
De bus is inmiddels verkocht wegens andere baan. De boordcomputer gaf zelf aan wanneer ‘ie service nodig had. Standaard om de 30.000km maar door vele snelweg km werd dit al gauw 40.000km en dan kwam het er op neer wanneer er tijd was. Soms paar 1000km er overheen. Olie werd wel elke week gecheckt en zo nodig bijgevuld.quote:
[..]
[..]
Excuses voor de late reactie.
Toen het van enkel ratelen/rammelen bij een koude start naar ook ratelen bij warme starts ging, werd het snel tijd voor een nieuwe ketting.
De prestaties van de Sprinter van LoveAtFirstDrive zullen wel niet gehaald worden, maar 250.000 met de nieuwe ketting zou mooi zijn.
Puur uit nieuwsgierigheid, welke onderhoudsintervallen hanteren jullie? Zaken die jullie bij de overname van een tweedehandse hoe dan ook z.s.m. aanpakken?
Zelfde als Love; als hij zegt dat het moet.. vanaf 3000km voor de beurt begint ie al te mauwen dat het eraan komtquote:
[..]
[..]
Excuses voor de late reactie.
Toen het van enkel ratelen/rammelen bij een koude start naar ook ratelen bij warme starts ging, werd het snel tijd voor een nieuwe ketting.
De prestaties van de Sprinter van LoveAtFirstDrive zullen wel niet gehaald worden, maar 250.000 met de nieuwe ketting zou mooi zijn.
Puur uit nieuwsgierigheid, welke onderhoudsintervallen hanteren jullie? Zaken die jullie bij de overname van een tweedehandse hoe dan ook z.s.m. aanpakken?
Ik ga met een 'nieuwe' meestal effe naar mijn merkspecialist die hem even in de kont mag kijken, op basis daarvan maken we een plan de campagne
Hij gooit hem dan ook meteen in de computer daar, dus als ik later eens bel voor het een of ander, heeft hij de gegevens meteen voor zijn neus.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ikke ook, effies geduld nog, en blijven duimen dat niemand hem voor mijn neus wegkaait, want hij staat al een paar weken in de etalage ergensquote:
Het wordt tijd dat de nieuwe C-klasse komt. Ben bijna toe aan een nieuwe auto...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben eind december aan de beurt. Zeer twijfelachtig of de nieuwe C-klasse estate dan al leverbaar is.quote:Op woensdag 29 januari 2020 20:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ikke ook, effies geduld nog, en blijven duimen dat niemand hem voor mijn neus wegkaait, want hij staat al een paar weken in de etalage ergens
Koop 'mijn' W205, je weet hoe ik met mijn auto's om gaquote:
[..]
Ikke ook, effies geduld nog, en blijven duimen dat niemand hem voor mijn neus wegkaait, want hij staat al een paar weken in de etalage ergens
Ik geef geen kont om nieuw.. ik geef om opties, motorisering en tellerstand, in die volgorde.quote:
[..]
Ik ben eind december aan de beurt. Zeer twijfelachtig of de nieuwe C-klasse estate dan al leverbaar is.
Kan ik niet betalen als arme kraanvogel.quote:
[..]
Koop 'mijn' W205, je weet hoe ik met mijn auto's om ga
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zou ook liever een dikke gebruikte willen, maar dat is voor mij dan weer niet te betalen qua bijtelling (als het al zou mogen van bedrijf). Het zal wel een C180/200 ofzo worden.quote:
[..]
Ik geef geen kont om nieuw.. ik geef om opties, motorisering en tellerstand, in die volgorde.
[..]
Kan ik niet betalen als arme kraanvogel.
Ik heb een bijna full option 204 facelift 350 4matic op het oogquote:
[..]
Ik zou ook liever een dikke gebruikte willen, maar dat is voor mij dan weer niet te betalen qua bijtelling (als het al zou mogen van bedrijf). Het zal wel een C180/200 ofzo worden.
Half leer, kontverwarming, grote comand, 7G met flippers, lane assist, distronic, doe hoek detectie, PDC, comfort stoelen, vol leer, the works.. enige wat ie mist is een pano of gewoon open dakkie,, dat wordt wel de eerste keer dat ik dat niet heb, maar dan gooi ik er wel een climair setje op [ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 30-01-2020 00:59:25 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wij hebben deze wel eens in laten bouwen is niet orgineel mercedes maar tis ook geen pauper dakjequote:
[..]
Ik heb een bijna full option 204 facelift 350 4matic op het oog
Meh, kweenie.. de originele daken willen zelfs nog wel lekken.. lawe dat maar eens niet doenquote:
[..]
Wij hebben deze wel eens in laten bouwen is niet orgineel mercedes maar tis ook geen pauper dakje
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
zo een open dak. gebruikte je dat echt (met enige regelmaat) ? is altijd wel een mooie optie, maar heb mijzelf er bij meerdere auto’s op betrapt dat ik dat dak echt nooit open deed. zeker sinds airco.quote:
[..]
Ik heb een bijna full option 204 facelift 350 4matic op het oog
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Dan zijn ze beter dan orgineel want deze heeft nog nooit gelektquote:
[..]
Meh, kweenie.. de originele daken willen zelfs nog wel lekken.. lawe dat maar eens niet doen
Altijd.. zelfs als het regent. airco gebruik is alleen als ik vind dat ik hem nodig heb.. zonde van het extra verbruik, die extra liters geef ik liever aan de paardenquote:
[..]
zo een open dak. gebruikte je dat echt (met enige regelmaat) ? is altijd wel een mooie optie, maar heb mijzelf er bij meerdere auto’s op betrapt dat ik dat dak echt nooit open deed. zeker sinds airco.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
waarom zou je benzine (of diesel) geven aan een paard ?quote:
[..]
Altijd.. zelfs als het regent. airco gebruik is alleen als ik vind dat ik hem nodig heb.. zonde van het extra verbruik, die extra liters geef ik liever aan de paarden
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
omdat de kabouters dat niet lustenquote:
[..]
waarom zou je benzine (of diesel) geven aan een paard ?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
wacht nou even. dan kan ze reageren met “ik bedoel natuurlijk het geld dat ik bespaar” en dan kan ik zeggen “waarom zou je geld aan een paard geven”quote:
hele zaterdag verpest
en on point: dakraam kost ook extra brandstof, maar airco idd (veel) meer. ik vind alleen dat windgeruis zo irritant...
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
2 ltr benzine handbak. overwoog diesel, maar vond ik echt te weinig power, deze komt nog beetje mee met het verkeer. Kan er prima 180km/h mee rijden, niet dat ik t doe ooit, maar moest t eenmalig testen. Rijdt dan nog super soepel, behalve dan de 4 handbak. Onderstel is complexer en meer verfijnd dan op de W123 die daarna kwam. Klinkerwegen voel je niet eens, echt wtf moment heb je dan. Zouden huidige autobouwers nog wat van kunnen leren.quote:
https://www.mercedesforum.nl/forum/download/file.php?id=121330
2014 uit Zweden gehaald van eerste eigenaar, nouja kleinzoon had m van zn opa overgenomen paar jaar eerder. Teller is nooit rond geweest, tenminste als ik de Zweedse APK papieren vanaf 1982 mag geloven die er allemaal bij zitten
Nette bak hoor, ziet er strak uitquote:
[..]
2 ltr benzine handbak. overwoog diesel, maar vond ik echt te weinig power, deze komt nog beetje mee met het verkeer. Kan er prima 180km/h mee rijden, niet dat ik t doe ooit, maar moest t eenmalig testen. Rijdt dan nog super soepel, behalve dan de 4 handbak. Onderstel is complexer en meer verfijnd dan op de W123 die daarna kwam. Klinkerwegen voel je niet eens, echt wtf moment heb je dan. Zouden huidige autobouwers nog wat van kunnen leren.
https://www.mercedesforum.nl/forum/download/file.php?id=121330
2014 uit Zweden gehaald van eerste eigenaar, nouja kleinzoon had m van zn opa overgenomen paar jaar eerder. Teller is nooit rond geweest, tenminste als ik de Zweedse APK papieren vanaf 1982 mag geloven die er allemaal bij zitten
Comfort is standaard in die oudere bakken, maar het hedendaagse verkeer is veel meer gejaagd, en dus hebben nieuwere auto's tegenwoordig gewoon strakkere vering.. Het comfort is er nog wel, maar niet meer zo 'floating couch' als vroegah
Als je nu een Benz wilt die dat gevoel geeft, moet je een E of S met luchtvering pakken, dat rijdt ongeveer net zo, alleen raak je dan niet met je spiegels het asfalt op rotondes
Heb net handgeld gegeven op mijn nieuwe.. mijn voornemen om te downgraden is gelukt, mede omdat die 350 al weg was, anders had ik jammerlijk gefaald
.. maar hij had ook nog een mooie 250 4matic, zonder leer, zonder opendak, en dus geen V6. Wel distronic, lane assist, dodehoek detectie, PDC, comand online, kontgrille en uiteraard alle andere standaard kermis... en geen hout binnen, en geen alu, maar lakzwart
Klikkie
Dit was die andere trouwens.. iets ander interieur, 350 en iets minder kilometers, maja, ik was te laat
[ Bericht 4% gewijzigd door Sounddragon op 01-02-2020 15:04:06 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
zo een c klasse station blijft toch geweldig. top!quote:
[..]
Nette bak hoor, ziet er strak uit
Comfort is standaard in die oudere bakken, maar het hedendaagse verkeer is veel meer gejaagd, en dus hebben nieuwere auto's tegenwoordig gewoon strakkere vering.. Het comfort is er nog wel, maar niet meer zo 'floating couch' als vroegah
Als je nu een Benz wilt die dat gevoel geeft, moet je een E of S met luchtvering pakken, dat rijdt ongeveer net zo, alleen raak je dan niet met je spiegels het asfalt op rotondes
Heb net handgeld gegeven op mijn nieuwe.. mijn voornemen om te downgraden is gelukt, mede omdat die 350 al weg was, anders had ik jammerlijk gefaald
Wel distronic, lane assist, dodehoek detectie, PDC, comand online, kontgrille en uiteraard alle andere standaard kermis... en geen hout binnen, en geen alu, maar lakzwart
Klikkie
Dit was die andere trouwens.. iets ander interieur, 350 en iets minder kilometers, maja, ik was te laat
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Dat is t juist niet, het heeft niet de wegligging van een Amerikaan. Maar van een sport auto met comfort. Je kunt dat ding door de bochten gooien en zakt niet weg. Bij uitlijnen van de wagen moet voor en achter gebeuren. Meeste moderne auto's gebeurt dat alleen voor. Nee dat ding was zo zijn tijd vooruit, maar het koste teveel in massaproductie dus de nieuwere modellen werd t weer een stuk simpeler gemaakt.quote:
[..]
Nette bak hoor, ziet er strak uit
Comfort is standaard in die oudere bakken, maar het hedendaagse verkeer is veel meer gejaagd, en dus hebben nieuwere auto's tegenwoordig gewoon strakkere vering.. Het comfort is er nog wel, maar niet meer zo 'floating couch' als vroegah
Als je nu een Benz wilt die dat gevoel geeft, moet je een E of S met luchtvering pakken, dat rijdt ongeveer net zo, alleen raak je dan niet met je spiegels het asfalt op rotondes
Heb net handgeld gegeven op mijn nieuwe.. mijn voornemen om te downgraden is gelukt, mede omdat die 350 al weg was, anders had ik jammerlijk gefaald
Wel distronic, lane assist, dodehoek detectie, PDC, comand online, kontgrille en uiteraard alle andere standaard kermis... en geen hout binnen, en geen alu, maar lakzwart
Klikkie
Dit was die andere trouwens.. iets ander interieur, 350 en iets minder kilometers, maja, ik was te laat
Ooit koop ik met m'n verstand een auto, prima c klasse zien staan maar helaas maar een C180, heb nu een C240 en dat onvolwassen stemmetje in m'n hoofd vindt dat ik voor een 2,8 of meer moet gaan
Ik had het over comfort, niet over wegligging, en ik heb ook nergens het woord 'deinbak', of 'amerikaan' in de mond gehad.quote:
[..]
Dat is t juist niet, het heeft niet de wegligging van een Amerikaan. Maar van een sport auto met comfort. Je kunt dat ding door de bochten gooien en zakt niet weg. Bij uitlijnen van de wagen moet voor en achter gebeuren. Meeste moderne auto's gebeurt dat alleen voor. Nee dat ding was zo zijn tijd vooruit, maar het koste teveel in massaproductie dus de nieuwere modellen werd t weer een stuk simpeler gemaakt.
Mijn ex-schoonpa rijdt precies zo'n zelfde bak, alleen dan een 280 als ik me niet vergis. die heeft de ene na de andere.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb het idee dat ik een verlengde S-Klasse/Maybach of iets dergelijks moet rijden voordat medeweggebruikers mijn neiging naar een op comfort gebaseerde rijstijl - weinig krachten in de bochten, gedoseerd accelereren/afremmen; je zou denken dat ik bejaard wasquote:
[..]
Nette bak hoor, ziet er strak uit
Comfort is standaard in die oudere bakken, maar het hedendaagse verkeer is veel meer gejaagd, en dus hebben nieuwere auto's tegenwoordig gewoon strakkere vering.. Het comfort is er nog wel, maar niet meer zo 'floating couch' als vroegah
Als je nu een Benz wilt die dat gevoel geeft, moet je een E of S met luchtvering pakken, dat rijdt ongeveer net zo, alleen raak je dan niet met je spiegels het asfalt op rotondes
Heb net handgeld gegeven op mijn nieuwe.. mijn voornemen om te downgraden is gelukt, mede omdat die 350 al weg was, anders had ik jammerlijk gefaald
Wel distronic, lane assist, dodehoek detectie, PDC, comand online, kontgrille en uiteraard alle andere standaard kermis... en geen hout binnen, en geen alu, maar lakzwart
Klikkie
Dit was die andere trouwens.. iets ander interieur, 350 en iets minder kilometers, maja, ik was te laat
- tolereren. De meesten zitten niet voor hun plezier op de weg en willen simpelweg zo snel mogelijk hun bestemming bereiken, begrijp ik ook wel. Om niet in het "irritaties op de weg-topic" te eindigen ga je dan maar mee met de flow. 👍
