Zoals eerder dit jaar in China waar Vettel veel te wijd ging en Max wél straf kreeg omdat hij aan de binnenkant zat?quote:Als iemand aan de binnenkant zit moet je ruimte geven, maar als je er op het laatst of half er naast zit kan je soms ook niet verwachten dat de ander niet instuurd. In zo'n situatie is het meestal een racing incident.
Zoals vorig jaar.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:22 schreef Zorro het volgende:
Die inhaalactie van Vettel op Max was een Ricciardo signature actie. En dan vindt iedereen het geweldig. Omdat de meeste rijders dan opzij gaan. Max niet.
Daar zat ik ook aan te denken ja. Typische divebomb.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:22 schreef Zorro het volgende:
Die inhaalactie van Vettel op Max was een Ricciardo signature actie. En dan vindt iedereen het geweldig. Omdat de meeste rijders dan opzij gaan. Max niet.
Dat moment heb ik niet paraat. Maar je kan niet gewoon invoegen op een manier dat een ander op de rem of van de racelijn af moet. Dat mag na een spin ook niet. Dat is een van de simpelste en minst discutabele regels.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:19 schreef daNpy het volgende:
[..]
Ahum kuch Raikkonen eerder dit jaar in - Ik dacht- Oostenrijk?
Alonso kreeg die straf vandaag wel, Bottas niet. Het ligt minder aan de coureur danwel aan de auto/het team of er wel of geen straf wordt uitgedeeld.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:22 schreef Monolith het volgende:
Gebeurt inderdaad vaak genoeg dat coureurs geen straf krijgen als ze rechtdoor schieten en daarbij voor een andere coureur blijven. Ik denk ook dat Verstappen dat risico probeerde te vermijden, maar daarbij in mijn ogen een veel groter risico nam. Daarbij heeft hij flink wat mazzel dat hij er ongeschonden uitkomt en er eigenlijk zelfs behoorlijk voordeel van heeft zelfs inclusief de straf.
Dit dus exact.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:22 schreef Monolith het volgende:
Gebeurt inderdaad vaak genoeg dat coureurs geen straf krijgen als ze rechtdoor schieten en daarbij voor een andere coureur blijven. Ik denk ook dat Verstappen dat risico probeerde te vermijden, maar daarbij in mijn ogen een veel groter risico nam. Daarbij heeft hij flink wat mazzel dat hij er ongeschonden uitkomt en er eigenlijk zelfs behoorlijk voordeel van heeft zelfs inclusief de straf.
Alonso en Bottas was idd behoorlijk vergelijkbaar. Al deed Alonso het 2x achter elkaar als ik het goed zag. Maar dat was wel de meest inconsequent bestrafte actie vandaag.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:23 schreef daNpy het volgende:
[..]
Alonso kreeg die straf vandaag wel, Bottas niet. Het ligt minder aan de coureur danwel aan de auto/het team of er wel of geen straf wordt uitgedeeld.
Bottas zat ver genoeg voor Verstappen en z'n eerste fout dus wel begrijpelijk dat hij geen straf kreegquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:23 schreef daNpy het volgende:
[..]
Alonso kreeg die straf vandaag wel, Bottas niet. Het ligt minder aan de coureur danwel aan de auto/het team of er wel of geen straf wordt uitgedeeld.
Deze staat er intussen al bijna een uur hoorquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:22 schreef Zorro het volgende:
Is Ricciardo nou toch DOTD?
Lekker duidelijk allemaal.
quote:
Je ziet dan ook weer dat het argument 'dat moet je bij Max niet doen' en 'Max is niet de makkelijkste' weer voorbij komt. Net als Brundle's "you don't go round the outside of Lewis Hamilton!".quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:22 schreef Zorro het volgende:
Die inhaalactie van Vettel op Max was een Ricciardo signature actie. En dan vindt iedereen het geweldig. Omdat de meeste rijders dan opzij gaan. Max niet.
Inderdaad, dat “inconsistentie” argumenten is gewoon Calimero gedrag door appels met peren te vergelijken.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:25 schreef Tarado het volgende:
[..]
Bottas zat ver genoeg voor Verstappen en z'n eerste fout dus wel begrijpelijk dat hij geen straf kreeg
Dat sloeg echt helemaal nergens opquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:24 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Dit dus exact.
Vorige keer was dat toch ook gedoe met Hamilton op lap 1 en Verstappen later die wel straf kreeg. (rechtdoor over het gras)
Ja daar kijk ik niet. Ik zie na afloop in beeld DOTD HAMquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:26 schreef CrashO het volgende:
[..]
Deze staat er intussen al bijna een uur hoor
[..]
Daarom schreef ik meestal, het is altijd afhankelijk van de situatie, en van de stewards.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:21 schreef daNpy het volgende:
[..]
Zoals eerder dit jaar in China waar Vettel veel te wijd ging en Max wél straf kreeg omdat hij aan de binnenkant zat?
Nee, Max is in deze situatie een van de weinigen die niet voor intimidatie wijken. En hoewel ik een tyfushekel aan Hamilton heb, ik verwacht dat van hem ook en terecht.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:27 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Je ziet dan ook weer dat het argument 'dat moet je bij Max niet doen' en 'Max is niet de makkelijkste' weer voorbij komt. Net als Brundle's "you don't go round the outside of Lewis Hamilton!".
Onzin, de regels zouden voor iedereen gelijk moeten zijn, als je er met een groot deel van de wagen naast zit moet de ander ruimte geven. De enige reden dat Verrstappen dit kan doen is omdat hij zich een half jaar geleden al uitgeschakeld heeft in de strijd om het WK.
maar dit was toch gewoon Vettels foutquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:27 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Je ziet dan ook weer dat het argument 'dat moet je bij Max niet doen' en 'Max is niet de makkelijkste' weer voorbij komt. Net als Brundle's "you don't go round the outside of Lewis Hamilton!".
Onzin, de regels zouden voor iedereen gelijk moeten zijn, als je er met een groot deel van de wagen naast zit moet de ander ruimte geven. De enige reden dat Verrstappen dit kan doen is omdat hij zich een half jaar geleden al uitgeschakeld heeft in de strijd om het WK.
Ik zag DOTD Ricciardo in beeld.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:27 schreef Zorro het volgende:
[..]
Ja daar kijk ik niet. Ik zie na afloop in beeld DOTD HAM
Het feit dat dat dus niet betrouwbaar is is gewoon amateurwerk.
Dat is geen argument. Waarom zou Verstappen de deur dicht gooien terwijl Vettel er al naast zit en hij op +5 staat? Omdat hij er tegen Vettel mee wegkomt, omdat hij niks te verliezen heeft en omdat zijn imago als brokkenpiloot hem helpt bij het verdedigen.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:22 schreef daNpy het volgende:
[..]
Zoals vorig jaar.
Waarom zou Vettel uberhaupt dat risico nemen op een coureur die al +5 achter zijn naam heeft staan op dat moment?
Jaquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:29 schreef Tarado het volgende:
[..]
maar dit was toch gewoon Vettels fout
Maar jij bent een manquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:30 schreef CrashO het volgende:
[..]
Vindt die andere die er af en toe bijstaat toch leuker
Die blonde met die puppy ogen
Ik dacht meteen na afloop toch HAM te zien. Maar wat doet het ertoe, alsof die DOTD zo belangrijk is, je koopt er niks voor.quote:
Omdat Vettel er meer te verliezen heeft en híj het zelf in de hand heeft.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:30 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Dat is geen argument. Waarom zou Verstappen de deur dicht gooien terwijl Vettel er al naast zit en hij op +5 staat? Omdat hij er tegen Vettel mee wegkomt, omdat hij niks te verliezen heeft en omdat zijn imago als brokkenpiloot hem helpt bij het verdedigen.
In tegenstelling tot Vettel, rijdt Verstappen in een wagen die NIET kampioenswaardig is.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:27 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
De enige reden dat Verrstappen dit kan doen is omdat hij zich een half jaar geleden al uitgeschakeld heeft in de strijd om het WK.
Max haalt dat nu ook aan op ziggo.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:31 schreef daNpy het volgende:
[..]
Omdat Vettel er meer te verliezen heeft en híj het zelf in de hand heeft.
Verstappen rijdt die 5 seconden penalty namelijk gewoon goed. Dát is het verschil.
En waarom gooit Vettel in China de deur dicht als Max er al langs zit? Hij spint er zelf van en het kostte hem veel punten. Hij had toen dus ook beter Max voor kunnen laten?
Ja.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:34 schreef Asschen_sukar het volgende:
[..]
Bij ziggo?
Sky uitzending is hier al weer afgelopen
Hoezo? Als er geen gat was kan hij hem er niet zover naast zetten. Op het moment dat hij er zover naast zit moet Verstappen ruimte geven, ongeacht wie er dan als eerste de bocht uitkomt.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:29 schreef Tarado het volgende:
[..]
maar dit was toch gewoon Vettels fout
Ziggo > Skyquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:34 schreef Asschen_sukar het volgende:
[..]
Bij ziggo?
Sky uitzending is hier al weer afgelopen
Dus Vettel had Max in China ook ruimte moeten geven, en de straf vor Max was onterechtquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:35 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Hoezo? Als er geen gat was kan hij hem er niet zover naast zetten. Op het moment dat hij er zover naast zit moet Verstappen ruimte geven, ongeacht wie er dan als eerste de bocht uitkomt.
Herfstvakantie.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:36 schreef CrashO het volgende:
Zit nu even de tijden voor Austin in te voeren. Waarom is de Q nou weer zo onmeunig laat![]()
Vorig jaar hadden ze hem naar 23:00 geschoven voor dat concert van Justin. Maar dat beviel ze blijkbaar wel
[ afbeelding ]
het gat was dus niet groot genoeg en hij zet z'n auto er niet ver genoeg naast, gewoon een wanhoopspoging gedoemd om te mislukkenquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:35 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Hoezo? Als er geen gat was kan hij hem er niet zover naast zetten. Op het moment dat hij er zover naast zit moet Verstappen ruimte geven, ongeacht wie er dan als eerste de bocht uitkomt.
Rare jongens, die Amerikanenquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:36 schreef CrashO het volgende:
Zit nu even de tijden voor Austin in te voeren. Waarom is de Q nou weer zo onmeunig laat![]()
Vorig jaar hadden ze hem naar 23:00 geschoven voor dat concert van Justin. Maar dat beviel ze blijkbaar wel
[ afbeelding ]
Eigenlijk komt het er op neer dat het nooit eenduidig is wie wanneer fout zit, het is gewoon een heel rare "sport"quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:35 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Hoezo? Als er geen gat was kan hij hem er niet zover naast zetten. Op het moment dat hij er zover naast zit moet Verstappen ruimte geven, ongeacht wie er dan als eerste de bocht uitkomt.
Vettel werd getriggerd door het knpperende achterlicht van Max wat aangeeft dat de 160pk accu leeg is. Vettel had nog wel de accu vol en besloot in een fractie van een seconde om er langs te gaan. Hij had ook al 2 wagenlengtes goedgemaakt toen Max naar binnen stuurde.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:37 schreef Tarado het volgende:
[..]
het gat was dus niet groot genoeg en hij zet z'n auto er niet ver genoeg naast, gewoon een wanhoopspoging gedoemd om te mislukken
Als je de beslissing aanvecht en wint, wordt Max dan tweede?quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:45 schreef CrashO het volgende:
[ afbeelding ]
VER-RAI
[ afbeelding ]
VER-VET
Dat is geen argument voor Verstappen. Integendeel, voordat Verstappen meedeed was het nog goed gebruik dat coureurs extra uitkeken om de strijd om de titel niet te beinvloeden. Verstappen gebruikt het feit dat hij niet meedoet om de titel juist om de ander schrik aan te jagen. Zeer onsportief en dat zal hij allemaal terugkrijgen wanneer hij zelf een keer om de titel strijdt, als dat er ooit nog van komt.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:31 schreef daNpy het volgende:
[..]
Omdat Vettel er meer te verliezen heeft en híj het zelf in de hand heeft.
Als je het verschil niet ziet tussen er naast zitten zoals hier en een ander midscheeps torpederen met een kansloze actie dan ben je echt ver van het padje af.quote:En waarom gooit Vettel in China de deur dicht als Max er al langs zit? Hij spint er zelf van en het kostte hem veel punten. Hij had toen dus ook beter Max voor kunnen laten?
Net als vorige week zaten de RBR's er qua racepace weer goed bij op een snelle baan. Ze kunnen wel de hele tijd een showtje opvoeren over hoe slecht die motor zou zijn, maar ze hebben gewoon de package om de strijd met Ferrari aan te gaan.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:32 schreef tja77 het volgende:
[..]
In tegenstelling tot Vettel, rijdt Verstappen in een wagen die NIET kampioenswaardig is.
In mijn ogen was het gewoon P5 geweest zonder die twee incidenten met de Ferrari's. Kimi rijdt daardoor rond met een beschadigde auto, Vettel verliest fors tijd door de inhaalrace.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:44 schreef VacaLoca het volgende:
Zonder schade en zonder penalty mss p2 voor Max? Of zou zonder incidenten die de schade opleverden de Ferrari's er voor gezeten hebben ?
Weet iig dat ie harder kan, gezien de pace van Ricciardo
denk het ook, maximaal gescoord uiteindelijkquote:Op zondag 7 oktober 2018 09:48 schreef Monolith het volgende:
[..]
In mijn ogen was het gewoon P5 geweest zonder die twee incidenten met de Ferrari's. Kimi rijdt daardoor rond met een beschadigde auto, Vettel verliest fors tijd door de inhaalrace.
In theorie, ja. Want hij zat maar 2 seconden achter Bottas.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:48 schreef VacaLoca het volgende:
[..]
Als je de beslissing aanvecht en wint, wordt Max dan tweede?
Die bij VET VER vind ik lachwekkender..quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:43 schreef trein2000 het volgende:
De motivatie van de stewards bij Max + RAI is ook lachen...
Die had ik ten tijde van posten nog niet gelezen. Maar die is ook wel apart ja.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:52 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Die bij VET VER vind ik lachwekkender..
[/quote]quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:48 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Dat is geen argument voor Verstappen. Integendeel, voordat Verstappen meedeed was het nog goed gebruik dat coureurs extra uitkeken om de strijd om de titel niet te beinvloeden. Verstappen gebruikt het feit dat hij niet meedoet om de titel juist om de ander schrik aan te jagen. Zeer onsportief en dat zal hij allemaal terugkrijgen wanneer hij zelf een keer om de titel strijdt, als dat er ooit nog van komt.
[..]
Als je het verschil niet ziet tussen er naast zitten zoals hier en een ander midscheeps torpederen met een kansloze actie dan ben je echt ver van het padje af.
[..]
Net als vorige week zaten de RBR's er qua racepace weer goed bij op een snelle baan. Ze kunnen wel de hele tijd een showtje opvoeren over hoe slecht die motor zou zijn, maar ze hebben gewoon de package om de strijd met Ferrari aan te gaan.
En waarom gooit Vettel in China de deur dicht als Max er al langs zit? Hij spint er zelf van en het kostte hem veel punten. Hij had toen dus ook beter Max voor kunnen laten?
Ik bespaar mezelf dat.quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:53 schreef trein2000 het volgende:
[..]
Die had ik ten tijde van posten nog niet gelezen. Maar die is ook wel apart ja.
Is het "if you no longer go for a gap that exists you are no longer a racing driver" citaat van Senna nog langsgekomen vandaag, of geldt dat alleen voor Verstappen en Hamilton?quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:37 schreef Tarado het volgende:
[..]
het gat was dus niet groot genoeg en hij zet z'n auto er niet ver genoeg naast, gewoon een wanhoopspoging gedoemd om te mislukken
Zo werken regels niet. Waar staat dat het niet mag?quote:Op zondag 7 oktober 2018 09:55 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Is het "if you no longer go for a gap that exists you are no longer a racing driver" citaat van Senna nog langsgekomen vandaag, of geldt dat alleen voor Verstappen en Hamilton?
Hoezo zat hij er niet ver genoeg naast? Drie kwart van zijn auto zat er naast, hoezo mag je dan deur dichtgooien nadat je hem al op de kerb hebt gedrongen terwijl er aan de andere kant twee wagenbreedtes ruimte ligt? Welke regel baseer je je op?
klinkt allemaal heel leuk maar het gaat er ook om waar je het doet, dit was gewoon the wrong place at the wrong timequote:Op zondag 7 oktober 2018 09:55 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Is het "if you no longer go for a gap that exists you are no longer a racing driver" citaat van Senna nog langsgekomen vandaag, of geldt dat alleen voor Verstappen en Hamilton?
Hoezo zat hij er niet ver genoeg naast? Drie kwart van zijn auto zat er naast, hoezo mag je dan deur dichtgooien nadat je hem al op de kerb hebt gedrongen terwijl er aan de andere kant twee wagenbreedtes ruimte ligt? Welke regel baseer je je op?
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |