Het grote treinentopic #1109 - vergane glorie

quote:

Op maandag 27 augustus 2018 22:55 schreef BLS het volgende:

[..]

Is het een trein? Of is het een tram?

Het is echt een trein
Gewoon midden over het dorpsplein heen

quote:

Op maandag 27 augustus 2018 22:51 schreef dennistd het volgende:
Wie heeft er zin om mee te gaan met dit rondje? En welke van de drie dagen zou je kunnen of heeft je voorkeur?

Ik kan 7 okt of anders 28 op zich nog wel

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 27 augustus 2018 22:51 schreef dennistd het volgende:
Wie heeft er zin om mee te gaan met dit rondje? En welke van de drie dagen zou je kunnen of heeft je voorkeur?

ik heb er wel zin in, al zal de 7e oktober mij niet gaan lukken

quote:

Op maandag 27 augustus 2018 22:59 schreef dennistd het volgende:

[..]

Het is echt een trein
Gewoon midden over het dorpsplein heen

Zug er Erinnerung auf der Oleftalbahn, Rückfahrt durch Olef

Niet te geloven!

quote:

Op maandag 27 augustus 2018 22:48 schreef BLS het volgende:
Ik vind het meer klinken als een intranet van de politie

Eigenlijk wel raar dat er binnen Blauwnet zowel sprinter/intercity als stop-/sneltrein bestaan. Misschien heeft het ermee te maken dat onze Duitse vrienden van Arriva niet zo veel hebben met die NS-namen. Ik zie het nog wel gebeuren dat er RegioTreinen en RegioExpressen naar Emmen rijden...

Nou ja, Syntus/Keolis heeft natuurlijk zelf ook nog steeds een stoptrein (Oldenzaal-Zutphen).

quote:

Op maandag 27 augustus 2018 22:51 schreef dennistd het volgende:
Wie heeft er zin om mee te gaan met dit rondje? En welke van de drie dagen zou je kunnen of heeft je voorkeur?

7 oktober
- dennistd
- Dr_Flash

14 oktober
- dennistd
- Peterselieman

28 oktober
- dennistd
- Dr_Flash
- Peterselieman

Ik doe mee, maar niet op 28 oktober.

7-10 en 14-10 kan ik, 28-10 niet.

Had je ook al ergens iets gepland voor avondeten? Gaffel am Dom?

quote:

Op dinsdag 28 augustus 2018 00:31 schreef James1988 het volgende:
Had je ook al ergens iets gepland voor avondeten? Gaffel am Dom?

Er is helaas niet echt tijd voor het avondeten in te plannen door zeer lage frequenties (tot 1x per drie uur zelfs). Het wordt een snelle hap ergens tussen 13.18u en 13.46u in Köln dit keer. Bier valt ook wel mee te nemen voor onderweg denk ik, gewoon net als de gemiddelde Duitse voetbalsupporter een kratje mee de trein in

Iets om rekening mee te houden dus, en proviand inslaan

Dat moet inderdaad te regelen zijn.

Allicht kunnen we iets op het perron laten bezorgen? Doet het goed op de foto's.

quote:

Op maandag 27 augustus 2018 23:15 schreef dennistd het volgende:

[..]

Nou ja, Syntus/Keolis heeft natuurlijk zelf ook nog steeds een stoptrein (Oldenzaal-Zutphen).

Dat is waar. Eigenlijk wel raar dat die niet ook gelijk Sprinter is gaan heten bij de start van Blauwnet. Maar wat niet is kan nog komen.

Wat is er mis gegaan met het nieuwjaarsrondje dan?

Niks, maar het is gewoon heel lastig plannen zo kort na de dienstregelingwissel. Je wil namelijk zo vroeg mogelijk boeken vanwege de kosten, maar niet alle vervoerders starten gelijktijdig met de verkoop. Doorgaande tickets zijn daardoor pas (te) laat te boeken, en als het tweede deel wel boekbaar is loop je kans dat de eerste trein ineens niet meer rijdt of op hele andere tijden waardoor je trein 2 niet haalt.

Daarom dus de verplaatsing naar eind maart / begin april.

quote:

Op dinsdag 28 augustus 2018 15:11 schreef BLS het volgende:

[..]

Dat is waar. Eigenlijk wel raar dat die niet ook gelijk Sprinter is gaan heten bij de start van Blauwnet. Maar wat niet is kan nog komen.

Je kunt hem ook hogesnelheidstrein noemen natuurlijk. De bus heet immers ook al metro

quote:

Op dinsdag 28 augustus 2018 17:42 schreef dennistd het volgende:
Niks, maar het is gewoon heel lastig plannen zo kort na de dienstregelingwissel. Je wil namelijk zo vroeg mogelijk boeken vanwege de kosten, maar niet alle vervoerders starten gelijktijdig met de verkoop. Doorgaande tickets zijn daardoor pas (te) laat te boeken, en als het tweede deel wel boekbaar is loop je kans dat de eerste trein ineens niet meer rijdt of op hele andere tijden waardoor je trein 2 niet haalt.

Daarom dus de verplaatsing naar eind maart / begin april.

Ja dat snapte ik nog maar ging me meer om de kosten/reisduur etc? Is het een beetje uit zijn slof geschoten?

Nou ja, het is natuurlijk van een ééndaags rondje in Nederland wat je met een kruidvatkaartje ¤15 kost naar een driedaags internationaal rondje met een totaalprijs van ¤200+ gegaan. Op zich niks mis mee, veel vinden dat juist geweldig, maar een goedkoop ééndaags rondje is óók leuk, en voor vrijwel ieders portemonnee. Daarom nu dus ook dit rondje.

Belangrijkste vraag natuurlijk: ga je mee?

En daarbij, waarom zou je het bij 1 rondje per jaar laten als je ook vaker kunt gaan?

quote:

Op dinsdag 28 augustus 2018 17:20 schreef b2py het volgende:
Wat is er mis gegaan met het nieuwjaarsrondje dan?

Koud, donker, Fles is saggerijnig, alles is kut. Jwz.

quote:

Op dinsdag 28 augustus 2018 18:51 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Fles is saggerijnig

Nou ja, dat wel soms ja

quote:

Op dinsdag 28 augustus 2018 17:44 schreef dennistd het volgende:

[..]

Je kunt hem ook hogesnelheidstrein noemen natuurlijk. De bus heet immers ook al metro

Breng ze nou niet op ideeën...

quote:

Op dinsdag 28 augustus 2018 17:42 schreef dennistd het volgende:
Niks, maar het is gewoon heel lastig plannen zo kort na de dienstregelingwissel. Je wil namelijk zo vroeg mogelijk boeken vanwege de kosten, maar niet alle vervoerders starten gelijktijdig met de verkoop.

En dan willen ze in Europa dat we het vliegtuig laten staan en de trein nemen...

Weet iemand hier waarom er bij Heino met 30 gepasseerd wordt door de IC? Is toch rechte baan?

In Almelo staat een papa met z'n zoontje treinen te kijken.Papa op de knieën en wijzen naar onderdelen, zoontje staat intens te luisteren en te knikken. Heerlijk, takes me back <3

quote:

Op woensdag 29 augustus 2018 08:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Weet iemand hier waarom er bij Heino met 30 gepasseerd wordt door de IC? Is toch rechte baan?

60 km/h in verband met het smalle perron. De provincie wilde voor een dubbeltje op de eerste rang.

Vanochtend is de onderdoorgang Hoofdstraat in Driebergen-Zeist geopend voor het wegverkeer. Daarmee is een van de gevaarlijkste en drukste overwegen in het land verleden tijd. Dagelijks stonden er files op de A12 door de dichtligtijden van de overweg (en de uitvoegstrook was bij de verbreding van de A12 al verlengd met een bufferbaan van ruim 1 km. lengte...).



Met de verplaatsing van het busstation (vorig jaar), de nieuwe P+R-garage (april dit jaar) en nu dus het eerste deel van de ongelijkvloerse kruising wordt de rommelige situatie bij Driebergen-Zeist steeds beter! Nog twee jaar en het is helemaal klaar.





De opening vanochtend was nogal vroeg: inloop vanaf 5:00, met koffie. Vanaf 5:15 wat toespraakjes bij de onderdoorgang, fietsende bestuurders die de openingshandeling doen, gevolgd door een treintje voor mindervalide bezoekers en een fanfareband waar het hele gezelschap achteraan mocht lopen.



Na een rondje over het busstation, even wachten bij de gesloten de overweg aan de andere zijde van het station (die later ook nog verdwijnt) kwamen we weer terug bij de feesttent, alwaar ontbijt klaar stond en nog wat toespraakjes werden gehouden.




Nu weer verder aan het werk...

[ Bericht 28% gewijzigd door Goverman op 29-08-2018 10:11:04 ]