Dat klinkt dan toch best serieus inderdaad.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 00:26 schreef Koffieplanter het volgende:
Like many in France, Lappartient would also like to ban race radio and the use of power metres in races. "We want to see riders pedalling their bikes without being machines following orders of someone in the team car behind'', Lappartient said. ''We'll launch an attractiveness study because there are many aspects to consider. Should we forbid race radio that kills off riders taking the initiative and the power metres that monitor riders? Should we rethink the style of the stages? We must analyse everything."
Ik moest denken aan de toeristische informatie die commentatoren altijd geven over de kasteeltjes langs het parkoers.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 10:07 schreef Jason22 het volgende:
een algemeen wedstrijdkanaal, met informatie over het parcours
Extra service voor Herbertquote:Op zaterdag 27 oktober 2018 10:10 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik moest denken aan de toeristische informatie die commentatoren altijd geven over de kasteeltjes langs het parkoers.
En anekdotes van Ducrot over renners die uit het publiek een damesfiets hadden getrokken.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 10:10 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ik moest denken aan de toeristische informatie die commentatoren altijd geven over de kasteeltjes langs het parkoers.
Dat ze hun wattage goed aanvoelen hebben meer renners aangegeven inderdaad, net als dat het feitelijk niet veel bekeken wordt tijdens de koers.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 11:09 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
Effect van verbieden van wattagemeters gaat mensen vies tegenvallen. US Postal reed op dezelfde manier als Sky. Dat ging dan wel eens mis, ik kan me herinneren dat ze een keer veel te hard de Alpe d'Huez opsprintten, maar dat heeft meer met koersdiscipline te maken. En dat zit bij Sky altijd wel goed.
Kom op, als je zes uur per dag fietst weet je wat echt wel welk wattage je trapt.
Daarbij is het ook niet zo dat er 's ochtends met een druk op de knop een wattage uit komt rollen - hoe graag de Sunwebs van deze wereld dat ook zouden willen. Afgelopen Vuelta zijn wel vijf verschillende renners de beste bergop geweest in verschillende etappes.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 12:38 schreef wimderon het volgende:
[..]
Dat ze hun wattage goed aanvoelen hebben meer renners aangegeven inderdaad, net als dat het feitelijk niet veel bekeken wordt tijdens de koers.
Zonder wattagemeter gaan renners niet opeens de achterlijk domme tactiek van veel te lang aanklampen en dan ontploffen toepassen in plaats van vooral het tempo te rijden dat je net aankunt, wat de meeste (niet achterlijk domme) renners nu al doen. Net als sprintersploegen niet opeens een kopgroep weer monstervoorsprongen gaan geven in vlakke etappes (eerder omgekeerd; nog strakkere controle).
Dit.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 14:54 schreef TargaFlorio het volgende:
Als het niets uitmaakt dan is het ook geen probleem om het te verbieden.
Is het wat mij betreft ook niet. Ik waarschuw jullie alleen dat het niet zo veel gaat veranderenquote:Op zaterdag 27 oktober 2018 14:54 schreef TargaFlorio het volgende:
Als het niets uitmaakt dan is het ook geen probleem om het te verbieden.
Verwacht ik ook niet.quote:Op zaterdag 27 oktober 2018 17:55 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Is het wat mij betreft ook niet. Ik waarschuw jullie alleen dat het niet zo veel gaat veranderen
Het is voor nieuwkomers ook wel verdomd lastig om ertussen te komen voor een wildcard. Cofidis, Bouygues/Europcar/Direct Energie en Bretagne/Fortuneo/Arkea zijn al jaren verzekerd van een wildcard en nu is daar ook Wanty bijgekomen. Tenzij de ASO ook voor de Tour een uitzondering wil maken met 23 ploegen, maar dat zal wel niet gebeuren.quote:Op donderdag 10 januari 2019 12:10 schreef TheArt het volgende:
Eerste twee wildcards naar Wanty en Cofidis. Direct Energie zal er ook wel bij zijn, dus dat betekent weer geen Vital Concept of dit keer geen Arkea Samsic (opvolger van Fortuneo), maar met Greipel en Barguil kan ik me dat niet voorstellen.
Arkea heeft met Rolland, Gautier en Vichot ook wel goede renners gehaald (naast Coquard die er al was, maar die komt amper vooruit tegenwoordig.. ), maar die zullen er waarschijnlijk buiten gaan vallen ja.quote:Op donderdag 10 januari 2019 12:10 schreef TheArt het volgende:
Eerste twee wildcards naar Wanty en Cofidis. Direct Energie zal er ook wel bij zijn, dus dat betekent weer geen Vital Concept of dit keer geen Arkea Samsic (opvolger van Fortuneo), maar met Greipel en Barguil kan ik me dat niet voorstellen.
Je bedoelt Vital Conceptquote:Op donderdag 10 januari 2019 12:28 schreef Marcoss het volgende:
[..]
Arkea heeft met Rolland, Gautier en Vichot ook wel goede renners gehaald (naast Coquard die er al was, maar die komt amper vooruit tegenwoordig.. ), maar die zullen er waarschijnlijk buiten gaan vallen ja.
Vanaf komend jaar(of dit jaar, weet niet zeker) krijgen de beste 2 ProContinentale teams automatisch een wildcard voor al die grote wedstrijden, dus dat zou een optie voor die ploegen kunnen zijn als ze de Tour willen rijden.quote:Op donderdag 10 januari 2019 12:22 schreef Chiappucci het volgende:
[..]
Het is voor nieuwkomers ook wel verdomd lastig om ertussen te komen voor een wildcard. Cofidis, Bouygues/Europcar/Direct Energie en Bretagne/Fortuneo/Arkea zijn al jaren verzekerd van een wildcard en nu is daar ook Wanty bijgekomen. Tenzij de ASO ook voor de Tour een uitzondering wil maken met 23 ploegen, maar dat zal wel niet gebeuren.
quote:Roompot-Charles hoopt op uitnodiging
De achttien teams met een licentie voor de UCI WorldTour, waaronder het Nederlandse Jumbo-Visma en het Sunweb van Tom Dumoulin, zijn automatisch verzekerd van startrecht in de Tour.
De organisatie heeft nog twee wildcards achter de hand, die later worden uitgedeeld. Het Nederlandse Roompot-Charles hoopt op een uitnodiging.
hard gelachenquote:
En Pieterquote:Op donderdag 10 januari 2019 17:21 schreef DeeBee het volgende:
Hebben toch een oud-etappewinnaar met Lars!
Net zo weinig als Lars lijkt mequote:Op donderdag 10 januari 2019 19:50 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Al jaren dus waarom zou die nu ineens het verschil maken?
Dat was zo en zo al de bedoeling.quote:Op zaterdag 4 mei 2019 21:40 schreef rubbereend het volgende:
Bernal dus geen Giro, dus zal wel naar de Tour gaan neem ik aan
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Jack does it in real time...
quote:Elia Viviani is nog niet zeker van de Tour na Giro zonder ritzege
Bij Deceuninck-Quick Step is het nog niet zeker of ze Elia Viviani meenemen naar de Tour. Na diens vaandelvlucht uit de Giro zonder ritzege is het niet uitgesloten dat de Belgische ploeg zonder sprinter naar de Tour trekt.
Met Enric Mas en Julian Alaphilippe heeft de ploeg van Patrick Lefevere nog twee kopmannen die sowieso wel naar de Tour trekken. Het zou kunnen dat ze de ploeg rond hen bouwen. Mas en Alaphilippe zijn momenteel samen met Dries Devenyns en Philippe Gilbert op hoogtestage in de Sierra Nevada als voorbereiding op de Tour.
Neuh, behalve die bonificatiesecondes op de toppen van de cols.quote:Op woensdag 29 mei 2019 11:53 schreef hhh38 het volgende:
Heeft de organisatie nog leuke gimmicks bedacht zoals vorig jaar met die geweldige “F1 start“?
quote:
quote:"Viviani? We zetten alles op de Tour"
Deceuninck-Quick Step won met Elia Viviani een rit, maar de jury besliste er anders over. De sprinter stapte nadien zonder ritoverwinning uit de Giro. Op naar de Tour? Ook daar werden steeds meer vraagtekens bij gezet.
"Bij de ploegvoorstelling hebben we duidelijk gezegd dat de Tour zijn hoofddoel was. Hij heeft er de Giro bijgenomen en dat is niet goed verlopen. Maar we zetten nu alles op de Tour. We panikeren niet zomaar van bij de eerste keer."
Tenzij hij zou vertrekken kon ik me ook niet voorstellen dat Pat hem thuis zou laten (om alles op Mas te zetten). Of ze hadden Jakobsen door moeten schuiven, wat me ook niet verstandig lijkt.quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |