PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zaterdag 4 augustus 2018 16:37 schreef BLS het volgende:
De enige plek waar de nieuwe omroepstem van het GVB wél tot zijn recht komt
Zo. Er komt nu net nog even een westbound Pimpel door Deventer. Lekker op tijd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens de reisplannert heeft die ergens tussen Wolfsburg en Hannover +100 opgelopen ja.quote:Op zaterdag 4 augustus 2018 23:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo. Er komt nu net nog even een westbound Pimpel door Deventer. Lekker op tijd
Nou, met wat korte stops nog 10 minuten terug gewonnen, misschien in Apeldoorn nog 5.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Saaiste plek op aarde om stil te staan. Tussen de dennenbomen.quote:Op zaterdag 4 augustus 2018 23:21 schreef JDude het volgende:
[..]
Volgens de reisplannert heeft die ergens tussen Wolfsburg en Hannover +100 opgelopen ja.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nebraska. Is een soort van Amerikaans Siberië.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Jep, Breda. Echt hoor, ik hou van die stad. Maar vanaf het spoor gezien is het een grote bak ellende.quote:
Nou ik weet anders wel saaiere plekken hoor
Ja duh, dan zit die James de hele tijd naar je te kijken vanachter z'n gordijnen.quote:
[..]
Jep, Breda. Echt hoor, ik hou van die stad. Maar vanaf het spoor gezien is het een grote bak ellende.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
quote:
[..]
Ja duh, dan zit die James de hele tijd naar je te kijken vanachter z'n gordijnen.
Vanaf het spoor kijk je alleen maar uit op geluidsschermen tegenwoordig. Man man man, wat een droefnis is datquote:
[..]
Jep, Breda. Echt hoor, ik hou van die stad. Maar vanaf het spoor gezien is het een grote bak ellende.
Ik zag hem vanavond al door Oldenzaal komen rond 22.30u jaquote:
Zo. Er komt nu net nog even een westbound Pimpel door Deventer. Lekker op tijd
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gister is er een Flixtrain met +530 minuten uit Stendal vertrokken naar Stuttgart. De lok was voor Wolfsburg stuk gegaan, waarna men een wegsleeplok uit Berlijn heeft laten aanrukken en terug gesleept naar Stendal. Daarop heeft Flixtrain een vervangende lok moeten zoeken, die in dit geval uit Hamburg moest komen .....
De laatste tijd schijnt de punctualiteit bij Flixtrain niet heel denderend te zijn.
De laatste tijd schijnt de punctualiteit bij Flixtrain niet heel denderend te zijn.
Dat zal toch wel over dozenschuiverij gaan neem ik aanquote:
Gister is er een Flixtrain met +530 minuten uit Stendal vertrokken naar Stuttgart. De lok was voor Wolfsburg stuk gegaan, waarna men een wegsleeplok uit Berlijn heeft laten aanrukken en terug gesleept naar Stendal. Daarop heeft Flixtrain een vervangende lok moeten zoeken, die in dit geval uit Hamburg moest komen .....
De laatste tijd schijnt de punctualiteit bij Flixtrain niet heel denderend te zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En al die mensen hebben gewoon 9 uur vertraging opgelopen?quote:
Nee, reizigerstrein van Flixbus, maar dan de trein van Berlin naar Stuttgart.
Nou dat is dus einde business, daar gaat niemand meer mee reizen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jep. Of dat maanlandschap waar ooit de CSM stond. Ik heb weinig met Tilburg maar qua spoorzone hebben ze het daar toch een stuk fraaier voor elkaar.quote:
[..]
Vanaf het spoor kijk je alleen maar uit op geluidsschermen tegenwoordig. Man man man, wat een droefnis is dat
Men kreeg in Stendal de optie om met DB verder te gaan, uiteraard op eigen kosten en dan de mogelijkheid dit later te declareren bij Flix.
Gister:
Flix 1817 Berlijn-Stuttgart: +500
Flix 1819 Berlijn-Stuttgart +360
Flix 1818 Stuttgart-Berlijn +225
Flix 1816 Stuttgart-Berlijn +210
Gemiddelde punctualiteit laatste 30 dagen:
Flix 1817: 63%, gemiddeld 32 minuten vertraging
Flix 1819: 48%, gemiddeld 37 minuten vertraging
Flix 1818: 47%, gemiddeld 22 minuten vertraging
Flix 1816: 58%, gemiddeld 27 minuten vertraging
Gister:
Flix 1817 Berlijn-Stuttgart: +500
Flix 1819 Berlijn-Stuttgart +360
Flix 1818 Stuttgart-Berlijn +225
Flix 1816 Stuttgart-Berlijn +210
Gemiddelde punctualiteit laatste 30 dagen:
Flix 1817: 63%, gemiddeld 32 minuten vertraging
Flix 1819: 48%, gemiddeld 37 minuten vertraging
Flix 1818: 47%, gemiddeld 22 minuten vertraging
Flix 1816: 58%, gemiddeld 27 minuten vertraging
Iedere stokbroodvreter krijgt wat 'm toekomt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En Drie Hoefijzers Noord, waar ooit de productiehallen van de Oranjeboombrouwerij stonden. Ook al jaren braakliggend terrein.quote:Op zondag 5 augustus 2018 11:07 schreef JDude het volgende:
[..]
Jep. Of dat maanlandschap waar ooit de CSM stond.
Mee eens.quote:Ik heb weinig met Tilburg maar qua spoorzone hebben ze het daar toch een stuk fraaier voor elkaar.
Gister werd de loods die de Belgische TSP lang mocht gebruiken, leeg gehaald. Er was al langere tijd discussie over, maar nadat in februari een brand in de elektra had gewoed en de loods enige tijd niet te bereiken was (de deuren konden niet open, geen verlichting ed) en de steeds in slechtere staat verkerende loods is er haast achter gezet door NMBS.
Op 14 augustus moest de loods leeg zijn, daarna gaat de sloophamer erin. TSP heeft tijdelijk een onderkomen kunnen huren in Kinkempois, maar ook deze is tijdelijk. Daarna zijn er vrijwel geen alternatieven. De TSP is daardoor dus, zoals allicht al bekend, enkele items van de collectie te verkopen. Die staan nog te koop, waaronder de 2551, die voorheen ook van- en naar Nederland reed.
Gister werd dus de loods leeggetrokken met al het rijdend materieel. Omdat TSP ook al niet op de hoofdbaan mag rijden met museummaterieel, werd de hulp van HSL Polska ingeroepen. Deze ging zaterdagochtend erg vroeg eerst vanuit Eeklo met enkele rijtuigen naar Schaarbeek, en na het samenstellen en uitgebreid beproeven van de trein, werd er met 40 minuten vertraging toch vertrokken.
De rijtuigen die uit Eeklo kwamen, gingen na Kinkempois door naar Ciney, alwaar aanstaand weekend een groot festival is op de Chemin Fer du Bocq.
Het overgebrachte materieel van TSP:
CFL802, 5922 en 5927, 5216, 5305, 5315, 5318, 202020, 7402 en rijtuigen: 2x generatorwagen type 77, 6 rijtuigen type K, 1xK1, M1 en K3 en 2 rijtuigen type 42. De volgorde van bovenstaande kan anders zijn als er daadwerkelijk gereden werd.
Op 14 augustus moest de loods leeg zijn, daarna gaat de sloophamer erin. TSP heeft tijdelijk een onderkomen kunnen huren in Kinkempois, maar ook deze is tijdelijk. Daarna zijn er vrijwel geen alternatieven. De TSP is daardoor dus, zoals allicht al bekend, enkele items van de collectie te verkopen. Die staan nog te koop, waaronder de 2551, die voorheen ook van- en naar Nederland reed.
Gister werd dus de loods leeggetrokken met al het rijdend materieel. Omdat TSP ook al niet op de hoofdbaan mag rijden met museummaterieel, werd de hulp van HSL Polska ingeroepen. Deze ging zaterdagochtend erg vroeg eerst vanuit Eeklo met enkele rijtuigen naar Schaarbeek, en na het samenstellen en uitgebreid beproeven van de trein, werd er met 40 minuten vertraging toch vertrokken.
De rijtuigen die uit Eeklo kwamen, gingen na Kinkempois door naar Ciney, alwaar aanstaand weekend een groot festival is op de Chemin Fer du Bocq.
Het overgebrachte materieel van TSP:
CFL802, 5922 en 5927, 5216, 5305, 5315, 5318, 202020, 7402 en rijtuigen: 2x generatorwagen type 77, 6 rijtuigen type K, 1xK1, M1 en K3 en 2 rijtuigen type 42. De volgorde van bovenstaande kan anders zijn als er daadwerkelijk gereden werd.
Lekker rondleuren met ouwe troep. Kansloos clubje.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom kansloos? Over 9 dagen moest de loods in Schaarbeek leeg van NMBS, dus ze moesten wel.
Straks als Saint Ghislain werkzaamheden klaar zijn, wil men al het materieel daar stallen (en bij de Chemin Fer du Bocq). Daarom moet er iets aan materieel weg.
Straks als Saint Ghislain werkzaamheden klaar zijn, wil men al het materieel daar stallen (en bij de Chemin Fer du Bocq). Daarom moet er iets aan materieel weg.
Zij willen maar van alles bewaren, maar daar komt veel bij kijken. O.a. stalling. En dat kunnen ze niet. Dus gaat driekwart van de tijd en de energie zitten in het bedelen langs allerlei instanties of ze hun troep ergens mogen stallen en is er geen tijd en energie meer over voor fatsoenlijk herstel. Niemand vindt het belangrijk genoeg anders was er wel geld voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze hebben jaren de loods tegen een prikkie in Schaarbeek mogen gebruiken omdat NMBS die niet gebruikte, maar NMBS wil nu van die loods af.
Er gaat dus wat materieel weg, zodat er ruimte komt en de rest gaat naar Saint Ghislain.
Er gaat dus wat materieel weg, zodat er ruimte komt en de rest gaat naar Saint Ghislain.
Staan al 7 items te koop. http://pfttsp.be/index.php/nl-NL/te-koop
Andere clubs / belangstellenden kunnen die voor een prikkie overnemen.
Andere clubs / belangstellenden kunnen die voor een prikkie overnemen.
verkoop aan de sloop of buiten op het terrein zetten in Saint Ghislain zodat ze wel vernield worden..quote:
toen waren ze nog enigszins toonbaarquote:
Er staan foto's bij van ruim 10 jaar oud. Jemig, ik snap dat het museumstukken zijn maar kom nou...
Altijd onderweg naar het avontuur
Droom maar verder, je mag blij zijn als je een sloper kan vinden die het gratis wil slopen.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zet die 2551 maar op mijn balkon neer 
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
Zou me niks verbazen als er ook nog een flinke lading asbest in zit...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die locs zijn nog wel aardig, maar aan zo'n M2 rijtuig kunnen ze vermoedelijk beter een lucifer houden.
In de 1700 locs op de dijkgraaf, zal daar ook asbest in zitten? Voorlopig worden die nog niet gesloopt.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Begin jaren '90 nog? Misschien een enkel onderdeel dat asbest bevat, maar zeker niet de hele loc als isolatiematerieel of zo.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
VIRM-VI op zo'n krikjequote:
Hoezo driehoeken? Dit railvoertuig kan gewoon omdraaien op de rails..
Bijna alle klassieke weg/railvoertuigen hebben een draaistempel. Dat is ook logisch want het schakelt lastig achteruit.quote:
Hoezo driehoeken? Dit railvoertuig kan gewoon omdraaien op de rails..
Deze is ook leuk:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
HSL Nederland is vorig jaar van het Nederlandse spoor verbannen. Inmiddels heeft HSL Duitsland, het moederbedrijf van HSL Nederland en met een heel ander bewind, de papieren in orde om zelf in Nederland te mogen rijden. Gister was de eerste rit van HSL Duitsland in Nederland.
De trein kwam via Bad Bentheim naar Nederland, maar kon vanwege werkzaamheden niet langs Gouda. Men verkoos echter niet om via Deventer Goederen kop te maken en bij Elst de Betuweroute op te rijden, maar bij Amersfoort via Utrecht, Den Bosch, Breda en Dordrecht naar de Kijfhoek en uiteindelijk de Botlek te rijden.
De trein werd bij de bunker van Willemsdorp opgewacht door een 5-tal fotografen. In een heerlijk zonnetje passeert de trein, beladen met ethanol, de fotografen.
Er zouden nog 2 leuke treinen vanuit Kijfhoek komen, dus werd naar een andere stek gereden waar de zon goed stond voor treinen vanuit Kijfhoek.
DBC 6463 met een lege styreentrein passeert hier nabij Dordrecht Zuid, en is opweg naar Antwerpen-Kiel en de andere ochtend door naar Hemiksem.
CapTrain heeft sinds een aantal weken 6 gloednieuwe Traxx-locomotieven en in eigen huisstijl bestickerd. Dit is voor Nederland al een lange tijd terug dat die hier reden, Duitsland rijden er veel meer.
Onderweg via Duitsland naar het Franse Strasbourg en Kehl.
De trein kwam via Bad Bentheim naar Nederland, maar kon vanwege werkzaamheden niet langs Gouda. Men verkoos echter niet om via Deventer Goederen kop te maken en bij Elst de Betuweroute op te rijden, maar bij Amersfoort via Utrecht, Den Bosch, Breda en Dordrecht naar de Kijfhoek en uiteindelijk de Botlek te rijden.
De trein werd bij de bunker van Willemsdorp opgewacht door een 5-tal fotografen. In een heerlijk zonnetje passeert de trein, beladen met ethanol, de fotografen.
Er zouden nog 2 leuke treinen vanuit Kijfhoek komen, dus werd naar een andere stek gereden waar de zon goed stond voor treinen vanuit Kijfhoek.
DBC 6463 met een lege styreentrein passeert hier nabij Dordrecht Zuid, en is opweg naar Antwerpen-Kiel en de andere ochtend door naar Hemiksem.
CapTrain heeft sinds een aantal weken 6 gloednieuwe Traxx-locomotieven en in eigen huisstijl bestickerd. Dit is voor Nederland al een lange tijd terug dat die hier reden, Duitsland rijden er veel meer.
Onderweg via Duitsland naar het Franse Strasbourg en Kehl.
Ik heb even hulp nodig.
Vrijdag gaat Ryanair (zeer waarschijnlijk) staken, even oriënteren op de alternatieven. Kan iemand hier een prijs vinden voor een treinreis Florence - Utrecht (vertrek donderdag ca 15-16:00) of voor een reis Milaan - Utrecht (vrijdag vertrek rond zeven of acht)? Krijg ze mobiel niet echt eruit en weet niet waar ik moet zoeken..
Vrijdag gaat Ryanair (zeer waarschijnlijk) staken, even oriënteren op de alternatieven. Kan iemand hier een prijs vinden voor een treinreis Florence - Utrecht (vertrek donderdag ca 15-16:00) of voor een reis Milaan - Utrecht (vrijdag vertrek rond zeven of acht)? Krijg ze mobiel niet echt eruit en weet niet waar ik moet zoeken..
Als je zin hebt in een omweg:
Florence - Venezia Mestre bijv. v 15:30 a 17:30 - 32,50 euro http://www.trenitalia.com/
NJ en ICE Venezia Mestre - München - Düsseldorf
Venetië v 21:16 - a 6:10 München
München v 6:48 - a 11:36 Düsseldorf
146 euro voor een zitplek.
www.oebb.at
Düsseldorf v 12:55 - a 15:20 Utrecht
en vanaf Köln of Düsseldorf uiteraard www.bahn.de
----
Of voor de snelle reis
16:00 Firenze S.M.N. (Main station)
17:42 Milano Centrale
FR 9536
18:23 Milano Centrale
22:37 Basel SBB (Main station)
EC 56
Boeken via www.trenitalia.com - 117 euro
23:13 Basel SBB (Main station)
06:05 Köln Hbf (Main station)
IC 208
06:18 Köln Hbf (Main station)
09:21 Utrecht Centraal
Boeken via www.bahn.de - 69 euro
[ Bericht 14% gewijzigd door MTL op 06-08-2018 12:59:34 ]
Florence - Venezia Mestre bijv. v 15:30 a 17:30 - 32,50 euro http://www.trenitalia.com/
NJ en ICE Venezia Mestre - München - Düsseldorf
Venetië v 21:16 - a 6:10 München
München v 6:48 - a 11:36 Düsseldorf
146 euro voor een zitplek.
www.oebb.at
Düsseldorf v 12:55 - a 15:20 Utrecht
en vanaf Köln of Düsseldorf uiteraard www.bahn.de
----
Of voor de snelle reis
16:00 Firenze S.M.N. (Main station)
17:42 Milano Centrale
FR 9536
18:23 Milano Centrale
22:37 Basel SBB (Main station)
EC 56
Boeken via www.trenitalia.com - 117 euro
23:13 Basel SBB (Main station)
06:05 Köln Hbf (Main station)
IC 208
06:18 Köln Hbf (Main station)
09:21 Utrecht Centraal
Boeken via www.bahn.de - 69 euro
[ Bericht 14% gewijzigd door MTL op 06-08-2018 12:59:34 ]
hier een fragment van de opnames in Dordrecht
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Jezus, dit biedt mogelijkhedenquote:Op maandag 6 augustus 2018 12:41 schreef MTL het volgende:
16:00 Firenze S.M.N. (Main station)
17:42 Milano Centrale
FR 9536
18:23 Milano Centrale
22:37 Basel SBB (Main station)
EC 56
Boeken via www.trenitalia.com - 117 euro
23:13 Basel SBB (Main station)
06:05 Köln Hbf (Main station)
IC 208
06:18 Köln Hbf (Main station)
09:21 Utrecht Centraal
Boeken via www.bahn.de - 69 euro
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
