F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Esses voor start finish zijn mooi naar ik mij herinner.quote:Op dinsdag 12 juni 2018 20:49 schreef Vriezzer het volgende:
[..]
Magny Cours was geweldig. Niet dat het circuit zoveel inhaalmogelijkheden biedt, maar je kunt er toch 2 aanwijzen. Uiteraard aanremmen hairpin als de meest mooie plek om in te halen.
Best pittig circuit ook wel. In die snelle chicanes is timing cruciaal.
Misschien kunnen ze in 2020 wel WK worden ja ,vast...als de 2018-spec Renault eindelijk geleverd wordt zeker...quote:
Jack does it in real time...
Was dat in Canada niet ook zo?quote:
Uiteraard aanremmen hairpin als de meest mooie plek om in te halen.
Flesje bier
Op
Ze hadden eerst toch echt problemen met overtakes op die auto's... die Ferrari/Mercedes auto's lopen zo 10~15km/u harder op het rechte stuk.quote:
Je ERS moet ook goed werken anders heeft je DRS ook geen nut.
Overigens kwam Grosjean met DRS en betere banden ook niet voorbij aan Gasly op het rechte stuk. En toen had Gasly z'n banden al kapot gereden.
[ Bericht 10% gewijzigd door SnowOokami op 12-06-2018 22:56:46 ]
Komt wel goed met Honda. Het is ook een gigantische ere-kwestie geworden natuurlijk. Als er zó de draak met je wordt gestoken, terwijl je absoluut beter kunt, dan vecht je voor revanche. Ik zeg niet dat ze Mercedes kunnen matchen, maar ik zie ze er dichter bij komen dan Renault.
Met op 70% van de circuits banden die het ongeveer hele race zouden volhouden als er geen verplichte stop was...quote:Op dinsdag 12 juni 2018 19:29 schreef Afhaalchinees het volgende:
Wat ik ook zo jammer vindt, volgens mij is iedere race een 1-stopper. Nergens tactische variatie
Jack does it in real time...
Is denk ik een combi tussen 3 banden meenemen en het areo probleem waarbij een auto volgen lastiger is.
Nope.quote:
Bovendien was het vlak na de SC, met Gasly op hypersofts.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
nee, blinde mol, dichtquote:Op woensdag 13 juni 2018 05:39 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Nope.
Bovendien was het vlak na de SC, met Gasly op hypersofts.
Sorry, maar de DRS-vleugel was heel duidelijk open, aldus een halfblinde mol met -4 in één oog
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Vleugeltje open, vleugeltje dicht.
MAG misschien een slechte exit gehad uit de hairpin?
Please sir. When moon? When Mustang?
Klopt. Sinds het tanken is afgeschaft en dit bandenreglement is, heb je weinig tactiek meer over. Beetje welke band is sneller en wanneer zijn ze af.quote:Op dinsdag 12 juni 2018 19:29 schreef Afhaalchinees het volgende:
Wat ik ook zo jammer vindt, volgens mij is iedere race een 1-stopper. Nergens tactische variatie
Iedereen doet hetzelfde omdat alles al bekend is.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
In 2016 zag je nog regelmatig een band ploffen, dat maakte het wel wat interessanter.quote:Op woensdag 13 juni 2018 12:55 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Klopt. Sinds het tanken is afgeschaft en dit bandenreglement is, heb je weinig tactiek meer over. Beetje welke band is sneller en wanneer zijn ze af.
Iedereen doet hetzelfde omdat alles al bekend is.
Klopt, toen ze nog mochten/moesten tanken was het in mijn ogen spannender. Dan moest je op voorhand al beslissen met hoeveel brandstof je ging rijden en wanneer je ongeveer de pit in moest.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
had ik het toch fout gezienquote:Op woensdag 13 juni 2018 11:30 schreef Rossdale het volgende:
[ afbeelding ]
Vleugeltje open, vleugeltje dicht.
MAG misschien een slechte exit gehad uit de hairpin?
dat tanken is door de jaren heen in en uitgevoerd, maakte het toch spannender, konden meer dingen mis gaan.quote:
Klopt, toen ze nog mochten/moesten tanken was het in mijn ogen spannender. Dan moest je op voorhand al beslissen met hoeveel brandstof je ging rijden en wanneer je ongeveer de pit in moest.
was het niet schumi die een 4-stopper deed toen in Frankrijk?
[ Bericht 0% gewijzigd door THEFXR op 13-06-2018 14:16:42 ]
Tanken maakt dat je veel meer mogelijkheden in de tactiek kent en het zal de spanning dan ook altijd verhogen. Laat ze maar eens met lege tank vier setjes hypersoft gebruiken voor de race. Dan zul je echt een groot verschil zien ten opzichte van iemand die bv 1x hyper en 1x supersoft gebruikt. Geeft ook veel meer inhaalmomenten.quote:
[..]
de tanken is door de jaren heen in en uitgevoerd, maakte het toch spannender, konden meer dingen mis gaan.
was het niet schumi die een 4-stopper deed toen in Frankrijk?
Ook de GP starten met de hoeveelheid brandstof in de tank uit de Q levert ook weer extra tactische mogelijkheden op dan.quote:
[..]
Tanken maakt dat je veel meer mogelijkheden in de tactiek kent en het zal de spanning dan ook altijd verhogen. Laat ze maar eens met lege tank vier setjes hypersoft gebruiken voor de race. Dan zul je echt een groot verschil zien ten opzichte van iemand die bv 1x hyper en 1x supersoft gebruikt. Geeft ook veel meer inhaalmomenten.
Toen werd er nog iedere ronde gepushed, omdat de banden nog niet op waren bij de pitstop.
Geen banden sparen
Geen brandstof sparen
Geen motor sparen
Sowieso waren motor/bak maar gemaakt voor 1 weekend, dus altijd spannend of de p1 rijder wel de finish overkwam.
Als straks in 2021 de NGU-h weg is moeten ze ook weer 20kg extra brandstof meenemen.
Geen banden sparen
Geen brandstof sparen
Geen motor sparen
Sowieso waren motor/bak maar gemaakt voor 1 weekend, dus altijd spannend of de p1 rijder wel de finish overkwam.
Als straks in 2021 de NGU-h weg is moeten ze ook weer 20kg extra brandstof meenemen.
.
Klopt.quote:
[..]
Ook de GP starten met de hoeveelheid brandstof in de tank uit de Q levert ook weer extra tactische mogelijkheden op dan.
toen had je ook van die coronel ploffsquote:
Toen werd er nog iedere ronde gepushed, omdat de banden nog niet op waren bij de pitstop.
Geen banden sparen
Geen brandstof sparen
Geen motor sparen
Sowieso waren motor/bak maar gemaakt voor 1 weekend, dus altijd spannend of de p1 rijder wel de finish overkwam.
Als straks in 2021 de NGU-h weg is moeten ze ook weer 20kg extra brandstof meenemen.
