F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Toro Rosso, het ging over de Honda motor.quote:Op dinsdag 15 mei 2018 15:44 schreef daNpy het volgende:
[..]
Laagste plaats is 12. De rest is top 10 en dus beter als 50%?
Is dat "zo goed als onderaan"?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ah excuus ik dacht dat het nog over RBR ging.quote:Op dinsdag 15 mei 2018 15:51 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Toro Rosso, het ging over de Honda motor.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De FIA mag wel iets aan de consistentie van de topsnelheden doen... ik had namelijk ook ergens een tabelletje gezien (op hun Twitter) waar STR Honda veel hoger stond in Baku.quote:
in Baku stonden ze dan ook zo goed als onderaan.
[ afbeelding ]
Dit is gewoon niet waar. Meer kan ik er niet van maken. Powercircuits zijn circuits met lange rechte stukken en langzame bochten. Een circuit als Barcelona is dat simpelweg niet. Heeft niets met zogenaamde natuurkunde te maken. Je kunt nog zo veel pk hebben, als je aero niet in orde is ben je gewoon traag. Kijk maar naar Williams, die teerden jaren lang op het extra vermogen van de Mercedes ten opzichte van de concurrentie maar nu dat gat er bijna niet meer is wordt de belabberde kwaliteit van hun auto echt duidelijk. In vorige jaren kon Williams een beetje meedoen in de top op echte powercircuits zoals Oostenrijk, maar totaal niet op alle andere circuits.quote:
[..]
Niet gedeeltelijk waar, dat is simpele natuurkundeBuiten dat zijn Bahrein en Barcelona sinds de invoer van de nieuwe aero regels en bredere banden, powercircuits geworden, vanwege dit natuurkundige feit. Motor speelt hier een grote rol, downforce kan iedereen toevoegen door meer vleugel te zetten, maar dat gaat weer ten koste van motorvermogen en bandenverbruik. Chassis en motorvermogen zijn daarom essentieel op dit soort tracks en daarom worden het powercircuits genoemd.
Hah, ik had ook de nodige moeite met die plaatjesquote:Ook niet waar, sterker nog, Verstappen en de rest van de Renaults stonden steevast onderaan op de spreedtraps in Baku, TR hing ergens rond het midden:
[ afbeelding ]
. Maar ja, dit is inderdaad Bahrein, in Baku stonden ze stijf onderaan.De Honda is nog steeds de slechtste motor in het veld. En beloftes over meer pk hebben we al honderd keer gehoord. De motor is wel het probleem voor TR, vorig jaar met de Renault waren ze sneller en hadden ze op dit punt in het seizoen veel meer punten.quote:De motor is niet meer het probleem voor TR, de Honda is echt zo slecht niet meer. Na Canada (+20pk met mogelijke party mode) zitten ze er zelfs nog dichter bij.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De kleine teams Force India, Williams, Sauber, Torro Rosso hebben enorm veel moeite om de halo te integreren in hun aero. Die ontwikkelteams zijn veel kleiner.
Je vorig jaar al een beetje met de implementatie van nieuwe aero regels, kleine teams raken verder achterop en kregen nu de halo er ook nog eens bij.
Daarbij komen nog 2 onervaren coureurs en erg hard gaat het niet vooruit.
De stappen die Honda maakt vanaf 2015 zijn enorm, waar de ontwikkeling van Renault soms stagneert, zeker kwa performance. Dus ik weet nog niet zo zeker of Honda de 4e motor is het najaar.
Je vorig jaar al een beetje met de implementatie van nieuwe aero regels, kleine teams raken verder achterop en kregen nu de halo er ook nog eens bij.
Daarbij komen nog 2 onervaren coureurs en erg hard gaat het niet vooruit.
De stappen die Honda maakt vanaf 2015 zijn enorm, waar de ontwikkeling van Renault soms stagneert, zeker kwa performance. Dus ik weet nog niet zo zeker of Honda de 4e motor is het najaar.
.
Honda kan zich nu focussen op extra vermogen... eerst moesten ze maar gokken of die prut body van McLaren wel genoeg koeling gaf.quote:Op dinsdag 15 mei 2018 16:25 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
De Honda is nog steeds de slechtste motor in het veld. En beloftes over meer pk hebben we al honderd keer gehoord. De motor is wel het probleem voor TR, vorig jaar met de Renault waren ze sneller en hadden ze op dit punt in het seizoen veel meer punten.
Die vermogens upgrades van Renault horen we nu ook al 2 jaar aan en ze zitten nu nog steeds met dat ERS systeem uit 2016.
Ben het met Fer eens dat eind 2018 de rollen zijn omgedraaid.
In 2017 ging Honda gewoon achteruit tov 2016.quote:
De stappen die Honda maakt vanaf 2015 zijn enorm, waar de ontwikkeling van Renault soms stagneert, zeker kwa performance. Dus ik weet nog niet zo zeker of Honda de 4e motor is het najaar.
Testdagje zit erop in Barcelona. Max het snelste en veel rondes afgelegd.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
quote:
De stappen die Honda maakt vanaf 2015 zijn enorm
. Tja, alternatieve feiten zullen we maar zeggen. Zoals Wombcat ook al zegt het gaat met horten en stoten. Tot nu toe zijn ze gewoon zowel traag als onbetrouwbaar.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Word je betaald door Honda ofzo om dit soort dingen te zeggen?quote:
[..]
Honda kan zich nu focussen op extra vermogen... eerst moesten ze maar gokken of die prut body van McLaren wel genoeg koeling gaf.
Die vermogens upgrades van Renault horen we nu ook al 2 jaar aan en ze zitten nu nog steeds met dat ERS systeem uit 2016.
Ben het met Fer eens dat eind 2018 de rollen zijn omgedraaid.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op dinsdag 15 mei 2018 19:23 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Word je betaald door Honda ofzo om dit soort dingen te zeggen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Nee, maar misschien moet jij je oogkleppen eens afzetten.quote:
[..]
Word je betaald door Honda ofzo om dit soort dingen te zeggen?
De 2017 (en nu 18) motor zijn compleet andere motoren, Honda heeft fouten gemaakt idd maar McLaren heeft even hard meegewerkt aan dat falen.quote:
[..]
In 2017 ging Honda gewoon achteruit tov 2016.
Ik heb ook meer vertrouwen in Honda op de lange termijn. Zit ook meer geld achter.quote:
[..]
Nee, maar misschien moet jij je oogkleppen eens afzetten.
[..]
De 2017 (en nu 18) motor zijn compleet andere motoren, Honda heeft fouten gemaakt idd maar McLaren heeft even hard meegewerkt aan dat falen.
Speedtraps van TR zijn ook niet verkeerd. Alleen op lange circuits zoals Baku komen ze in de problemen met de ERS.
Waar dat vertrouwen in Honda vandaan komt zal voor altijd een raadsel blijven . Maar goed, in de tussentijd doet McLaren het alweer een stuk beter.
. Maar goed, in de tussentijd doet McLaren het alweer een stuk beter.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ja inderdaad. Vandaag ook weer de minste rondes gereden in Barcelona.quote:
Waar dat vertrouwen in Honda vandaan komt zal voor altijd een raadsel blijven
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
De oil cooler van de nieuwe motor lag te dicht op een chassisdeel en raakte beschadigd, daarna hebben ze de oude motor weer erin gelegd.quote:
[..]
Ja inderdaad. Vandaag ook weer de minste rondes gereden in Barcelona.
Engine stranglers zijn het ook daar in Wokingquote:
[..]
De oil cooler van de nieuwe motor lag te dicht op een chassisdeel en raakte beschadigd, daarna hebben ze de oude motor weer erin gelegd.
.
historie, mentaliteit en cultuurquote:
Waar dat vertrouwen in Honda vandaan komt zal voor altijd een raadsel blijven
Is verplaatst naar juni / GP Canada.quote:
vandaag is de laatste dag voor de 2019 motorkeuze
Renault heeft Red Bull Racing al tot 31 mei gegeven en RBR wil pas na de upgrades in Canada beslissen, dus het is nog even afwachten.quote:
vandaag is de laatste dag voor de 2019 motorkeuze
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
denk dat ze toch voor honda gaanquote:
[..]
Renault heeft Red Bull Racing al tot 31 mei gegeven en RBR wil pas na de upgrades in Canada beslissen, dus het is nog even afwachten.
Renault heeft meer historie in de F1 dan Honda. Ook meer succes gehad (meer titels, overwinningen, poles, snelste ronden, punten, podiums). En nog recent overwinningen gehaald. De laatste van Honda is van 2006. De daarvoor laatste van 1992.quote:
RIcciardo geeft alsnog de schuld aan Verstappen voor de crash in Baku.
https://www.gpblog.com/nl(...)et-mijn-schuld-.html
Zo zie je maar wat voor gehaaide kerel het is. Zijn glimlach is flinterdun en puur voor de schijn.
Roept tijdens de race in spanje dat zijn pace beter is en eigenlijk daarmee bedoelt dat ie langs max wil, waarop max reageert door van hem weg te rijden, om em vervolgens niet meer in de spiegels te zien de rest van de race.
Ricciardo was waarschijnlijk flink boos dat ie zo ontzettend op z'n plaats is gezet.
RIcciardo is een gezellige gast... zolang alles goed gaat.
https://www.gpblog.com/nl(...)et-mijn-schuld-.html
Zo zie je maar wat voor gehaaide kerel het is. Zijn glimlach is flinterdun en puur voor de schijn.
Roept tijdens de race in spanje dat zijn pace beter is en eigenlijk daarmee bedoelt dat ie langs max wil, waarop max reageert door van hem weg te rijden, om em vervolgens niet meer in de spiegels te zien de rest van de race.
Ricciardo was waarschijnlijk flink boos dat ie zo ontzettend op z'n plaats is gezet.
RIcciardo is een gezellige gast... zolang alles goed gaat.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |