PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gelukkig ben ik daar al tijden geen vrindjes meer mee.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
http://www.at5.nl/artikel(...)r-berlijn-vanaf-2020
Is er überhaupt al iets besloten om in NL aan het spoor te doen? Anders kan je leuke locomotieven leasen maar dan wordt het niks met die 200 km/u
[ Bericht 0% gewijzigd door Koen66 op 04-05-2018 07:52:54 ]
Is er überhaupt al iets besloten om in NL aan het spoor te doen? Anders kan je leuke locomotieven leasen maar dan wordt het niks met die 200 km/u
[ Bericht 0% gewijzigd door Koen66 op 04-05-2018 07:52:54 ]
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Er staat toch normaal al een loc geschikt voor 200 km/u voor die trein in Duitsland? Dus de enige winst die een multicourante 200 km/u loc op zou leveren, is het laten zitten van de locwissel.quote:Op vrijdag 4 mei 2018 06:11 schreef Koen66 het volgende:
http://www.at5.nl/artikel(...)r-berlijn-vanaf-2020
Is er überhaupt al iets besloten om in NL aan het spoor te doen? Anders kan je leuke locomotieven leasen maar dan wordt het niks met die 20) km/u
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Rijdt wel vaker ...quote:
Een DDZ4 als Sprinter Den Haag Centraal - Dordrecht, SGM/SLT's op?
Take on the situation, but not the torment ...
Baureihe 101 normaal gesproken zie ik, dus inderdaad 200quote:Op vrijdag 4 mei 2018 07:52 schreef Duvel het volgende:
[..]
Er staat toch normaal al een loc geschikt voor 200 km/u voor die trein in Duitsland? Dus de enige winst die een multicourante 200 km/u loc op zou leveren, is het laten zitten van de locwissel.
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
En precies daarom moeten de nieuwe locs dus ook 200 km/h kunnen rijden. Anders kan die locwissel nooit verdwijnen.
vraag me wel af hoe ze ooit 2 uur tijdswinst denken te gaan halen zonder iets te doen aan de delen waar geen 200 gehaald kan wordenquote:Op vrijdag 4 mei 2018 08:31 schreef ReisT het volgende:
En precies daarom moeten de nieuwe locs dus ook 200 km/h kunnen rijden. Anders kan die locwissel nooit verdwijnen.
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Ja, onmogelijk. Of niet meer stoppen. Locwissel is 20 minuten beweert men, dan heb je nog 100 minuten te winnen.quote:
[..]
vraag me wel af hoe ze ooit 2 uur tijdswinst denken te gaan halen zonder iets te doen aan de delen waar geen 200 gehaald kan worden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In NL niet meer stoppen op stations als Apeldoorn en Almelo, en iets versnellen op Amsterdam-Utrecht onder ERTMS. Paar minuten winst hooguitquote:Op vrijdag 4 mei 2018 08:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, onmogelijk. Of niet meer stoppen. Locwissel is 20 minuten beweert men, dan heb je nog 100 minuten te winnen.
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
De IC Berlijn is in Nederland ongeveer op Cargosnelheid ingelegd. Daar kun je dus nog veel winnen, mits het op het spoor past natuurlijkquote:
[..]
In NL niet meer stoppen op stations als Apeldoorn en Almelo, en iets versnellen op Amsterdam-Utrecht onder ERTMS. Paar minuten winst hooguit
Altijd onderweg naar het avontuur
Locwissel is maar 10 minuten zelfs.quote:
[..]
Ja, onmogelijk. Of niet meer stoppen. Locwissel is 20 minuten beweert men, dan heb je nog 100 minuten te winnen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Onhandig. Hij is nu 9 minuten sneller dan met overstap van 18 minuten in Amersfoort, je zou zeggen dat je met een sneller pad dus misschien iets van 9 minuten kunt winnen?quote:Op vrijdag 4 mei 2018 09:50 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De IC Berlijn is in Nederland ongeveer op Cargosnelheid ingelegd. Daar kun je dus nog veel winnen, mits het op het spoor past natuurlijk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In theorie zou meer winst mogelijk moeten zijn, maar je zit er mee dat het Nederlandse spoor op bepaalde plekken behoorlijk vol is
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat die trein op Nederlands grondgebied sneller zou kunnen, maar dat om diverse redenen ervoor gekozen is om dat niet te doen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Eén van de problemen om de Pimpel te versnellen zit ten oosten van Apeldoorn: de sprinter is daar dusdanig veel langzamer dan de IC dat de tweede IC in een kwartiersdienst er achteroploopt. En een inhaling past daar niet, behalve in Rijssen waar de IC dan maar met 40km/h door kan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het kan dus niet wil je zeggenquote:
Dat die trein op Nederlands grondgebied sneller zou kunnen, maar dat om diverse redenen ervoor gekozen is om dat niet te doen.
Tuurlijk kan het. Al die kutstationnetjes overslaan, knik bij Barneveld rechttrekken, opflikkeren met badslippers, knallen maar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vraagje over de kortingsabonnementen van de NS. Ik heb een altijdvoordeel abonnement. Nu reis ik straks naar Hengelo, vanuit Leiden. Echter, omdat het spoor er uit ligt tussen Amersfoort en Apeldoorn, moet ik omreizen via Zwolle. Vanaf daar neem ik dan de Blauwnet sprinter richting Hengelo.
Normaalgesproken zou ik kunnen reizen met korting over de gehele route, maar nu moet ik ook een stuk reizen met Blauwnet. Geldt dan ook de korting, of geldt deze reiskorting alleen met een NS trein (wat mij logisch lijkt, want NS verkoopt het abonnement, niet Blauwnet).
Kan ik eventuele meerkosten nog declareren bij de NS, of ben ik gewoon te Nederlands en moet ik niet zeiken?
Normaalgesproken zou ik kunnen reizen met korting over de gehele route, maar nu moet ik ook een stuk reizen met Blauwnet. Geldt dan ook de korting, of geldt deze reiskorting alleen met een NS trein (wat mij logisch lijkt, want NS verkoopt het abonnement, niet Blauwnet).
Kan ik eventuele meerkosten nog declareren bij de NS, of ben ik gewoon te Nederlands en moet ik niet zeiken?
De korting geldt ook bij andere vervoerders, zoals Blauwnet.quote:
Vraagje over de kortingsabonnementen van de NS. Ik heb een altijdvoordeel abonnement. Nu reis ik straks naar Hengelo, vanuit Leiden. Echter, omdat het spoor er uit ligt tussen Amersfoort en Apeldoorn, moet ik omreizen via Zwolle. Vanaf daar neem ik dan de Blauwnet sprinter richting Hengelo.
Normaalgesproken zou ik kunnen reizen met korting over de gehele route, maar nu moet ik ook een stuk reizen met Blauwnet. Geldt dan ook de korting, of geldt deze reiskorting alleen met een NS trein (wat mij logisch lijkt, want NS verkoopt het abonnement, niet Blauwnet).
https://www.ns.nl/abonnementen/altijd-voordeel.html
Als je per se niet wil reizen met Blauwnet, kun je ook de bus pakken in Amersfoort. Ben je wel 20 minuten langer onderweg.quote:Kan ik eventuele meerkosten nog declareren bij de NS, of ben ik gewoon te Nederlands en moet ik niet zeiken?
Maar is via Zwolle normaal gesproken al niet de snelste route voor Leiden-Hengelo, ook als er geen werkzaamheden zijn?
[ Bericht 4% gewijzigd door freako op 04-05-2018 16:45:31 ]
Thanks! Nee, normaal is het over Amersfoort - Hengelo sneller. Maar scheelt niet zoveel.quote:
[..]
De korting geldt ook bij andere vervoerders, zoals Blauwnet.
https://www.ns.nl/abonnementen/altijd-voordeel.html
[..]
Als je per se niet wil reizen met Blauwnet, kun je ook de bus pakken in Amersfoort. Ben je wel 20 minuten langer onderweg.
Maar is via Zwolle normaal gesproken al niet de snelste route voor Leiden-Hengelo, ook als er geen werkzaamheden zijn?
Denk er wel aan dat omchecken naar een andere vervoerder ten koste kan gaan van je korting (bijvoorbeeld om 15.30u inchecken bij NS en om 17u omchecken naar Blauwnet, dan heb je bij Blauwnet geen of in jouw geval lagere korting).quote:
Vraagje over de kortingsabonnementen van de NS. Ik heb een altijdvoordeel abonnement. Nu reis ik straks naar Hengelo, vanuit Leiden. Echter, omdat het spoor er uit ligt tussen Amersfoort en Apeldoorn, moet ik omreizen via Zwolle. Vanaf daar neem ik dan de Blauwnet sprinter richting Hengelo.
Normaalgesproken zou ik kunnen reizen met korting over de gehele route, maar nu moet ik ook een stuk reizen met Blauwnet. Geldt dan ook de korting, of geldt deze reiskorting alleen met een NS trein (wat mij logisch lijkt, want NS verkoopt het abonnement, niet Blauwnet).
Kan ik eventuele meerkosten nog declareren bij de NS, of ben ik gewoon te Nederlands en moet ik niet zeiken?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
