NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bij Vijfhuizen en bij Schiphol rijk?quote:
Het ziet er best vol uit, maar denk dat het net past met een beetje passen en meten en wat sloopwerk :p
“Arguing that you don't care about the right to privacy because you have nothing to hide is no different than saying you don't care about free speech because you have nothing to say.”
― Edward Snowden
― Edward Snowden
Tja het is weer eens een andere manier om aan expansie van je land te doen, denk zomaar dat groot Brittanniė er niet blij mee zal zijn. Het begin met een klein eilandje, dan een klein dorpje voor medewerkers erop, paar hotels voor mensen die er landen...
En mochten we vallen dan is het omhoog. - Krang (uit: Pantani)
My favourite music is the music I haven't yet heard - John Cage
Water: ijskoud de hardste - Gehenna
My favourite music is the music I haven't yet heard - John Cage
Water: ijskoud de hardste - Gehenna
Een korte baan links van de Polderbaan. Als er dan per ongeluk een zwaar vrachtvliegtuig landt, schiet deze zo door naar Hoofddorpquote:Op maandag 12 maart 2018 23:45 schreef ITrade het volgende:
[..]
Bij Vijfhuizen en bij Schiphol rijk?
Het ziet er best vol uit, maar denk dat het net past met een beetje passen en meten en wat sloopwerk :p
.
Idd dat wordt nog goud waard met de verwachte droogte die er aan komt.quote:Op maandag 12 maart 2018 23:05 schreef marsan het volgende:
[..]
Denk niet dat we ons zoetwaterreservoir op moeten geven,
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ow.. wacht ff.. Dacht dat je hem anders bedoeldequote:
[..]
Hoezo, die snelweg loopt recht langs Zandvoort? Een paar afritten en klaar.
Vervanger voor Schiphol in zee en van de vlakte die nu Schiphol is een circuit maken.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik ga voor geen goud in de randstad/Amsterdam wonen. Meest walgelijke stuk van Nederlandquote:
"Iedereen" moet en zal in de randstad/Amsterdam wonen,
Hele idee van een eiland/op zee schiet toch weinig op, te ver overal vandaan.
Het is af en toe best irritant in de Randstad. Maar om nou in het desolate Groningen te wonen lijkt me ook klote. Voor alles de auto pakken en maximale leegloop van jonge mensen.quote:
[..]
Ik ga voor geen goud in de randstad/Amsterdam wonen. Meest walgelijke stuk van Nederland
Hele idee van een eiland/op zee schiet toch weinig op, te ver overal vandaan.
En zo;n eiland, ach, met de juiste infrastructuur is het snel te bereiken.
Ja, maar het verbouwen van een vliegveld ging met Silverstone toch ook goed?quote:
[..]
Ow.. wacht ff.. Dacht dat je hem anders bedoelde
Vervanger voor Schiphol in zee en van de vlakte die nu Schiphol is een circuit maken.
.
Een soort tweede Maasvlakte maar dan voor vliegverkeer. Interessant genoeg om onderzoek naar te doen.
Daarom staat iedereen ook tussen haakjes, leef zelf ook prima naar mijn zin in de "provincie". Maar het is nu eenmaal een feit dat daar de meeste mensen wonen.quote:
[..]
Ik ga voor geen goud in de randstad/Amsterdam wonen. Meest walgelijke stuk van Nederland
Hele idee van een eiland/op zee schiet toch weinig op, te ver overal vandaan.
Start en Landingsbanen moeten ver overal vandaan omdat onze luchthavens beperkt worden door de mensen die in de aanvliegroutes leven. Er zal wel een zeer snelle verbinding moeten zijn tussen dat eiland en het vaste land moeten komen anders kun je beter naar een buurland vliegen en zelf de auto pakken.
Is er nooit gedacht over een vliegveld in de strand regio? Dan kunnen alle vluchtbewegingen boven zee maar de terminals gewoon op land. Eventueel de startbanen vanaf het strand de zee in laten lopen.
Waarom een tweede (die is er al overigens)??quote:
Een soort tweede Maasvlakte maar dan voor vliegverkeer. Interessant genoeg om onderzoek naar te doen.
Waarom niet aankoppelen aan de bestaande Maasvlakte en de luchthaven daar bouwen? Dan heb je 1 mainport voor al het vrachtgerelateerde spul in Rotterdam. Dan kan het huidige Schiphol zich gaan toeleggen op passagiersvluchten.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben bekend dat er een tweede Maasvlakte is, ik kom er regelmatig. Maar bedoelde dat een kunstmatig aangelegd stuk land ten behoeve van het vliegverkeer het onderzoeken waard is, omdat dat op de Maasvlakte ook met succes gebeurd is.quote:
[..]
Waarom een tweede (die is er al overigens)??
Waarom niet aankoppelen aan de bestaande Maasvlakte en de luchthaven daar bouwen? Dan heb je 1 mainport voor al het vrachtgerelateerde spul in Rotterdam. Dan kan het huidige Schiphol zich gaan toeleggen op passagiersvluchten.
Het te dicht van de Maasvlakte op het vliegverkeer bouwen lijkt me voor de veiligheid niet goed. Op de Maasvlakte zelf zijn nogal wat olieopslag terminals.
Je moet gewoon geen vliegreis willen maken. Vliegen is aids en veel te goedkoop.quote:
[..]
En dan elke Nederlander die een vliegreis moet maken zeker eerst uren in een auto zitten om ergens bij een vliegveld uit te komen?
Dat is ongeveer het enige voorbeeld van een gelukte verbouwing. En dan hebben ze niet eens zo veel van de oude landingsbanen gebruikt.quote:
[..]
Ja, maar het verbouwen van een vliegveld ging met Silverstone toch ook goed?
Wordt te veel recht aan.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Je doet er niks tegen. Je kan accijns heffen op kerosine maar dan tanken ze wel ergens anders en hetzelfde geldt voor start/land taxen.quote:
[..]
Je moet gewoon geen vliegreis willen maken. Vliegen is aids en veel te goedkoop.
Je jaagt alleen de maatschappijen weg en vliegen blijft even goedkoop.
.
EU breed invoeren. Toestellen die buiten EU tanken extra toeslag. En Europees netwerk van snelle treinen aanleggen. Maar men is bij de EU met "belangrijkere zaken bezig".quote:
[..]
Je doet er niks tegen. Je kan accijns heffen op kerosine maar dan tanken ze wel ergens anders en hetzelfde geldt voor start/land taxen.
Je jaagt alleen de maatschappijen weg en vliegen blijft even goedkoop.
Desolaat? Ik hoef voor helemaal niets de auto te pakken. Alle voorzieningen binnen handbereik (en nee woon niet in de stad).quote:
Het is af en toe best irritant in de Randstad. Maar om nou in het desolate Groningen te wonen lijkt me ook klote. Voor alles de auto pakken en maximale leegloop van jonge mensen.
En zo;n eiland, ach, met de juiste infrastructuur is het snel te bereiken.
Leegloop jong volk? Genoeg jong volk nog over. Niets om druk over te maken. Geweldige natuur te vinden hier. Beter dan dat beton natuur, chagrijnige volk en al die drukte daar.
Nee voor geen goud.
Laat de meeste mensen daar in die rotzooi van de randstad maar zitten svp.quote:
[..]
Daarom staat iedereen ook tussen haakjes, leef zelf ook prima naar mijn zin in de "provincie". Maar het is nu eenmaal een feit dat daar de meeste mensen wonen.
Start en Landingsbanen moeten ver overal vandaan omdat onze luchthavens beperkt worden door de mensen die in de aanvliegroutes leven. Er zal wel een zeer snelle verbinding moeten zijn tussen dat eiland en het vaste land moeten komen anders kun je beter naar een buurland vliegen en zelf de auto pakken.
Anders wordt alles hier verpest.
Die verbindingen krijg je toch niet, je hebt nou een goede lijn naar Schiphol toe. Vanuit Schiphol ben je ook zo in alle grote steden (zelfs Groningen).
Als je vanuit een eiland ook nog eens eerst landwaarts moet.
Volgens mij is hier jaren geleden al een onderzoek naar gedaan en was toen de conclusie dat het niet haalbaar is.
Nederland bestaat uit meer dan de overvolle/smerige/pauper Randstad en het laagopgeleide/conservatieve/gasbevingen-Groningen.quote:
[..]
Het is af en toe best irritant in de Randstad. Maar om nou in het desolate Groningen te wonen lijkt me ook klote. Voor alles de auto pakken en maximale leegloop van jonge mensen.
En zo;n eiland, ach, met de juiste infrastructuur is het snel te bereiken.
Met een prachtige universiteit in Groningen, 1 van de mooiste natuurgebieden van Nederland en zeker niet conservatief.quote:Op dinsdag 13 maart 2018 15:51 schreef CarbonC het volgende:
Nederland bestaat uit meer dan de overvolle/smerige/pauper Randstad en het laagopgeleide/conservatieve/gasbevingen-Groningen.
Aardbevingen helaas wel, bleven die miljarden maar hier.
Enige provincie dat zichzelf zou kunnen reden bleek uit onderzoek.
Dat aardgas had nooit gewonnen moeten worden. En als het al gewonnen werd had het geld gebruikt moeten worden om NL duurzaam te maken of in een pensioenfonds, zoals Noorwegen gedaan heeft. Wij hebben het weggegooid.quote:
[..]
Met een prachtige universiteit in Groningen, 1 van de mooiste natuurgebieden van Nederland en zeker niet conservatief.
Aardbevingen helaas wel, bleven die miljarden maar hier.
Enige provincie dat zichzelf zou kunnen reden bleek uit onderzoek.
M.b.t. Groningen: ten zuiden van Groningen zit je net zover van Groningen-stad vandaan, zit je niet tussen de bejaarden en laag-opgeleiden en denkt men een stuk progressiever.
Droom lekker verder. Hoe zie je dit voor je?quote:
[..]
EU breed invoeren. Toestellen die buiten EU tanken extra toeslag. En Europees netwerk van snelle treinen aanleggen. Maar men is bij de EU met "belangrijkere zaken bezig".
De gestapo van de EU heeft u zien tanken in Dubai, nu moet u 20000¤ landingstoeslag betalen!
En zat laatst voor wat tickets te zoeken maar in bijna alle gevallen is het vliegtuig goedkoper dan de snelle trein. Die trein wordt het helaas niet.
.
En waarom is de trein duurder? Omdat het vliegtuig, dat veel vervuilender is en veel meer overlast geeft, aan alle kanten gesubsidieėrd wordt.quote:
[..]
Droom lekker verder. Hoe zie je dit voor je?
De gestapo van de EU heeft u zien tanken in Dubai, nu moet u 20000¤ landingstoeslag betalen!
En zat laatst voor wat tickets te zoeken maar in bijna alle gevallen is het vliegtuig goedkoper dan de snelle trein. Die trein wordt het helaas niet.
Ja dat klopt ook, maar de situatie is heel anders zodat Schiphol aan de limiet is gekomen dat het tot 2020 500.000 vluchten per jaar mag verwerken.quote:Op dinsdag 13 maart 2018 15:50 schreef Twiitch het volgende:
Volgens mij is hier jaren geleden al een onderzoek naar gedaan en was toen de conclusie dat het niet haalbaar is.
Humor, serieus en vrolijk!
|
|
