SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Mmm ik heb al 5 jaar een set fulcrum racing 3. 1x body vervangen en 1x per jaar nieuw vet in de cups..doen het nog perfect, al ga ik er niet meer mee afdalen ivm de dunne velgranden voor.quote:Op maandag 5 maart 2018 18:55 schreef Tommeke het volgende:
Wat is Campa trouwens ook weer echte Italiaanse rommel
Setje trainingswielen van Fulcrum. Na 5-6000 km de body helemaal kapot. Een nieuwe body kost 60 euro ofzo... Die wielen zijn nieuw amper 150 euro.
Heb ook nog een setje trainingswielen met 10 speed Shimano Ultegra naaf. Die dingen heb ik in 2009 gekocht. In al die jaren volgens mij één keer nieuw vet in de lagers gedaan. Lopen nog altijd goed, ondanks dat ze ook veel km’s in m’n oude crosser hebben gemaakt.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb ook een setje 1, die body is nog goed. Maar die goedkopere versies zijn allemaal ruk!quote:Op maandag 5 maart 2018 19:13 schreef Patroon het volgende:
[..]
Mmm ik heb al 5 jaar een set fulcrum racing 3. 1x body vervangen en 1x per jaar nieuw vet in de cups..doen het nog perfect, al ga ik er niet meer mee afdalen ivm de dunne velgranden voor.
Sportklasse, maar zondag a.s. is het verdeeld in masters30+ en masters50+, dus in de praktijk sportklasse en amateurs gecombineerd.quote:
[..]
Dat weet ik niet. Had het snel ff gegoogled. Wat voor licentie heb je?
Fixed gear crit is pas 23 en 24 juni in Haarlem zie ik nu.
Je hebt er zeker de hele winter mee in het klotenweer gereden. En dan boos zijn dat het na 6K kapot is.quote:
Wat is Campa trouwens ook weer echte Italiaanse rommel
Setje trainingswielen van Fulcrum. Na 5-6000 km de body helemaal kapot. Een nieuwe body kost 60 euro ofzo... Die wielen zijn nieuw amper 150 euro.
Heb ook nog een setje trainingswielen met 10 speed Shimano Ultegra naaf. Die dingen heb ik in 2009 gekocht. In al die jaren volgens mij één keer nieuw vet in de lagers gedaan. Lopen nog altijd goed, ondanks dat ze ook veel km’s in m’n oude crosser hebben gemaakt.
Doe je 30+ of 50+?quote:
[..]
Sportklasse, maar zondag a.s. is het verdeeld in masters30+ en masters50+, dus in de praktijk sportklasse en amateurs gecombineerd.
Fixed gear crit is pas 23 en 24 juni in Haarlem zie ik nu.
Toen ik begon met koersen he, toen haalden we de rugnummers af in een rokerige stamkroeg. De amateurs B wat nu sportklasse is was dan al gefinished en stonden die met harige benen shag te roken en bier te zuipen echt waar. Tegenwoordig moet een sportklasse renner in de hoogtetent slapen en op voorjaarstrainingskamp op Mallorca.
Kijk je moet van een wielset van 150 euro ook niet verwachten, dat er industrielagers in zitten zoals in een Chris King naaf, en ook niet zoals in een ultegra naaf, want dan kost het geen 150.- euro voor een set wielen. Die wielen zijn in principe gemaakt voor een mooiweertoerder die op zondagmiddag 50km gaat rijden in de zomer.quote:
Wat is Campa trouwens ook weer echte Italiaanse rommel
Setje trainingswielen van Fulcrum. Na 5-6000 km de body helemaal kapot. Een nieuwe body kost 60 euro ofzo... Die wielen zijn nieuw amper 150 euro.
Heb ook nog een setje trainingswielen met 10 speed Shimano Ultegra naaf. Die dingen heb ik in 2009 gekocht. In al die jaren volgens mij één keer nieuw vet in de lagers gedaan. Lopen nog altijd goed, ondanks dat ze ook veel km’s in m’n oude crosser hebben gemaakt.
Dat jij er in een zeeklimaat kutwinter mee in NL gaat rijden in de pekel en regen, dat kan natuurlijk ook maar dan moet je niet raar opkijken als de lagers na 2K naar de shit zijn.
Die lagers kan je overigens stuk voor stuk vervangen dus een heel nieuwe body van 60. is ook niet nodig.
Maffe groninger die weer voor een dubbeltje op de eerste rij moet zitten.
Gewoon het buitenste lager vervangen (enkelzijdig afgedicht kutding) en dan kan je weer een poosje vooruit.
Technische noobvraag...
Ik heb mijn derailleurwieltjes (Chorus) eruit geschroefd en netjes schoongemaakt. Wat vet erop, ringetjes erom en er terug in draaien.
Het upper-wieltje draait nu erg stroef (tenzij je het schroefje wel héél erg los hebt zitten), en heeft geen zijdelingse speling terwijl dit volgens de handleiding wel zou moeten. Het lower-wieltje heeft wel zijdelingse speling en draait soepel.
Wat doe ik verkeerd? Voor zover ik kan zien maakt het niet uit welk ringetje je op welk wieltje zet (ze zien er hetzelfde uit). Het upper-wieltje zit boven, het lower-wieltje zit er in de juiste draairichting op...
Ik heb mijn derailleurwieltjes (Chorus) eruit geschroefd en netjes schoongemaakt. Wat vet erop, ringetjes erom en er terug in draaien.
Het upper-wieltje draait nu erg stroef (tenzij je het schroefje wel héél erg los hebt zitten), en heeft geen zijdelingse speling terwijl dit volgens de handleiding wel zou moeten. Het lower-wieltje heeft wel zijdelingse speling en draait soepel.
Wat doe ik verkeerd? Voor zover ik kan zien maakt het niet uit welk ringetje je op welk wieltje zet (ze zien er hetzelfde uit). Het upper-wieltje zit boven, het lower-wieltje zit er in de juiste draairichting op...
Die Ultegra wielen kostten me ¤110,- nieuw en daar heb ik veel mee gecrosst. Die Fulcrums hebben nooit bos gezien. Wel slecht weer. Maar de body was na 2500-3000 km al minder en nu dus helemaal kapot. Ken veel meer mensen die dat met goedkope Fulcrum hebben. Dat die body’s kapot gaan.
Dan kan je er nog beter een Tiagra naaf in zetten
Dan kan je er nog beter een Tiagra naaf in zetten
6803-2rsquote:
Wat voor lagers moeten daar dan in Kaas?
En ik ben een Fries
Thanks 👌🏻👌🏻quote:
Dit is gewoon el cheapo Fulcrum. Weet niet precies welk type. OEM van Specialized... Is dat moeilijk te vervangen?
Buitenste is makkelijk. Gewoon met een schroevendraaier en hamer er uit rammen en nieuwe er in drukken. Voor die aan de binnenkant is het handig om zo'n tang te hebben met puntjes aan het uiteinde omdat er zo'n veer in zit om het lager op z'n plek te houden.quote:
[..]
Thanks 👌🏻👌🏻
Dit is gewoon el cheapo Fulcrum. Weet niet precies welk type. OEM van Specialized... Is dat moeilijk te vervangen?
Bij een beetje funklasse koers rijd je ook gewoon met 40+ gemiddeld rondquote:
Toen ik begon met koersen he, toen haalden we de rugnummers af in een rokerige stamkroeg. De amateurs B wat nu sportklasse is was dan al gefinished en stonden die met harige benen shag te roken en bier te zuipen echt waar. Tegenwoordig moet een sportklasse renner in de hoogtetent slapen en op voorjaarstrainingskamp op Mallorca.
Opletten niet alle fulcrum wielen hebben zelfde lagers in de body
Die oem shit zijn het zelfs bij die helemaal geen fulcrum naaf en body hebben
Die oem shit zijn het zelfs bij die helemaal geen fulcrum naaf en body hebben
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Lager in de vriezer leggen en de body in een plastic zakje in heet water leggen. Dan tik je ze er zo in.quote:
[..]
Buitenste is makkelijk. Gewoon met een schroevendraaier en hamer er uit rammen en nieuwe er in drukken. Voor die aan de binnenkant is het handig om zo'n tang te hebben met puntjes aan het uiteinde omdat er zo'n veer in zit om het lager op z'n plek te houden.
Maar ik kan 't mis hebben...
Dank voor de tips! Tis wel een Fulcrum naaf. Althans, er staat Fulcrum op :’)
Ik denk dat het dezelfde is als R7 ofzo. Ik ga eens eem op onderzoek uit.
Ik denk dat het dezelfde is als R7 ofzo. Ik ga eens eem op onderzoek uit.
Dan heb je het over de buitenste van de body? Bij mijn FR5's ook naar de knoppen.quote:
[..]
Buitenste is makkelijk. Gewoon met een schroevendraaier en hamer er uit rammen en nieuwe er in drukken. Voor die aan de binnenkant is het handig om zo'n tang te hebben met puntjes aan het uiteinde omdat er zo'n veer in zit om het lager op z'n plek te houden.
Aldus.
Jaquote:Op maandag 5 maart 2018 21:36 schreef Z het volgende:
[..]
Dan heb je het over de buitenste van de body? Bij mijn FR5's ook naar de knoppen.
Oké, never mind...quote:Op maandag 5 maart 2018 20:58 schreef Sloggi het volgende:
Technische noobvraag...
Ik heb mijn derailleurwieltjes (Chorus) eruit geschroefd en netjes schoongemaakt. Wat vet erop, ringetjes erom en er terug in draaien.
Het upper-wieltje draait nu erg stroef (tenzij je het schroefje wel héél erg los hebt zitten), en heeft geen zijdelingse speling terwijl dit volgens de handleiding wel zou moeten. Het lower-wieltje heeft wel zijdelingse speling en draait soepel.
Wat doe ik verkeerd? Voor zover ik kan zien maakt het niet uit welk ringetje je op welk wieltje zet (ze zien er hetzelfde uit). Het upper-wieltje zit boven, het lower-wieltje zit er in de juiste draairichting op...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Die lui bij campa maken alles gewoon veel te ingewikkeld. SRAM hanteert een dik en een dun schroefje zodat je je onderste en bovenste pulley (verschillende diameter gaatjes) altijd goed in elkaar zet
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |