NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Groningen Airport Eelde krijgt vanaf komend voorjaar een directe vliegverbinding met München en Brussel. Luchtvaartmaatschappij Nordica uit Estland gaat vanaf Eelde op deze bestemmingen vliegen, bevestigt een woordvoerder aan RTV Noord.
Het is goed nieuws voor de luchthaven, die vorige week nog drie bestemmingen verloor. Zowel naar Kos, Lanzarote als Gdansk kan vanaf komend voorjaar niet meer worden gevlogen vanaf Eelde.
Hub
Met München en Brussel erbij, is Eelde straks verbonden met drie hub-luchthavens. Dit zijn grote luchthavens met veel verbindingen. Zo'n verbinding is er nu ook al met Kopenhagen.
Reizigers kunnen straks via Eelde naar een van deze grote luchthavens reizen en vanaf daar overstappen op een volgende vlucht. Op die manier kan er vanuit het noorden van Nederland naar meer dan honderd bestemmingen gevlogen worden.
Vanaf 26 maart kunnen reizigers dagelijks naar München vliegen. Naar Brussel gaat zes keer per week een vlucht.
https://nos.nl/artikel/22(...)chen-en-brussel.html
_
GRONINGEN
Het is goed nieuws voor de luchthaven, die vorige week nog drie bestemmingen verloor. Zowel naar Kos, Lanzarote als Gdansk kan vanaf komend voorjaar niet meer worden gevlogen vanaf Eelde.
Hub
Met München en Brussel erbij, is Eelde straks verbonden met drie hub-luchthavens. Dit zijn grote luchthavens met veel verbindingen. Zo'n verbinding is er nu ook al met Kopenhagen.
Reizigers kunnen straks via Eelde naar een van deze grote luchthavens reizen en vanaf daar overstappen op een volgende vlucht. Op die manier kan er vanuit het noorden van Nederland naar meer dan honderd bestemmingen gevlogen worden.
Vanaf 26 maart kunnen reizigers dagelijks naar München vliegen. Naar Brussel gaat zes keer per week een vlucht.
https://nos.nl/artikel/22(...)chen-en-brussel.html
_
GRONINGEN
Crack the following and we will get back to you: !1!llssod000;;
Lekker 
dit kan Eelde ook wel even gebruiken na de vorige tegenslagen. 
Ik hoop dat dit wel meer mensen over de streep gaat trekken om te vliegen via Eelde, ik ga er nu iig wel over nadenken.
dit kan Eelde ook wel even gebruiken na de vorige tegenslagen. Ik hoop dat dit wel meer mensen over de streep gaat trekken om te vliegen via Eelde, ik ga er nu iig wel over nadenken.
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Vliegtuigen stoten te veel uit, maar desondanks gaat men wel de nogal beperkte afstand tussen Groningen en Brussel vliegen 
Pak dan gewoon de trein joh.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 05-12-2017 15:24:12 ]
Pak dan gewoon de trein joh.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 05-12-2017 15:24:12 ]
Laat ze die hele bende toch sluiten, het vliegveld kost jaarlijks vele miljoenen na alle subsidie die er al in is gestopt.
Nou èn?quote:Op dinsdag 5 december 2017 15:28 schreef Wespensteek het volgende:
Laat ze die hele bende toch sluiten, het vliegveld kost jaarlijks vele miljoenen na alle subsidie die er al in is gestopt.
Met 100 mensen op een paar liters kerosine?quote:
Beetje onzinnig inderdaad vliegen naar Brussel en daar overstappen...
of met 5*20 mensen op minstens duizend liter benzine?
Crack the following and we will get back to you: !1!llssod000;;
Fietsen is nog gezonder voor lijf en leden!quote:Op dinsdag 5 december 2017 15:23 schreef Guus_Geluk7 het volgende:
Vliegtuigen stoten te veel uit, maar desondanks gaat men wel de nogal beperkte afstand tussen Groningen en Brussel vliegen
Pak dan gewoon de trein joh.
wat is de tijdswinst?quote:Op dinsdag 5 december 2017 15:29 schreef _--_ het volgende:
[..]
Met 100 mensen op een paar liters kerosine?
of met 5*20 mensen op minstens duizend liter benzine?
Inchekken duurt meestal toch 10 minuten ofzo?quote:
En waarom zou je wachten als je gewoon net op tijd komt.
Crack the following and we will get back to you: !1!llssod000;;
Nog eentje die het gaat proberen op Groningen International Airport. Op wie mikken ze, de zakelijke- of de vakantiereizigers?
<a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif" target="_blank" rel="nofollow"><a href="http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >http://i.imgur.com/iq5BYAk.gif<</a>;/a>
Groningen had altijd al honderden indirecte bestemmingen: trein naar Schiphol en klaar!
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
De trein naar Schiphol is tegenwoordig duurder dan de meeste vliegticketsquote:
Groningen had altijd al honderden indirecte bestemmingen: trein naar Schiphol en klaar!
Maximaal ¤ 25,80quote:
[..]
De trein naar Schiphol is tegenwoordig duurder dan de meeste vliegtickets
Uhuh
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
vliegticket voor een papierenvliegtuig bij de plaatselijke CKV-cursus.quote:
Crack the following and we will get back to you: !1!llssod000;;
Iedereen weer miepen hier, maar voor heel Noord en Oost Nederland is Eelde makkelijker bereikbaar dan Schiphol. Dat en geen wachtrijen, geen kilometer lopen naar de gate, dan is de keus snel gemaakt.
"voor heel Noord en Oost Nederland"? Hoe makkelijk is Eelde dan te bereiken met het OV?quote:
Iedereen weer miepen hier, maar voor heel Noord en Oost Nederland is Eelde makkelijker bereikbaar dan Schiphol. Dat en geen wachtrijen, geen kilometer lopen naar de gate, dan is de keus snel gemaakt.
Vanuit bv Enschede stap je uit de trein onder Schiphol zonder overstap.
Ik snap wat je zegt, maar het is verre van waar.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Blijkbaar helpt dat niet om het vliegveld rendabel te maken.quote:
Iedereen weer miepen hier, maar voor heel Noord en Oost Nederland is Eelde makkelijker bereikbaar dan Schiphol. Dat en geen wachtrijen, geen kilometer lopen naar de gate, dan is de keus snel gemaakt.
Het is grotendeels wel waar wat ik zeg. Er rijdt een shuttlebus vanuit Groningen centraal. En met de auto is het al helemaal sneller, parkeren is ook nog eens stukken goedkoper en van files heb je veel minder last.quote:
[..]
"voor heel Noord en Oost Nederland"? Hoe makkelijk is Eelde dan te bereiken met het OV?
Vanuit bv Enschede stap je uit de trein onder Schiphol zonder overstap.
Ik snap wat je zegt, maar het is verre van waar.
En ja een treinstation zou makkelijk zijn, maar wie weet komt dat nog.
Daar zou wel werk van gemaakt moeten worden, Schiphol slibt dicht en de wegen ernaartoe zijn vaak ook overvol.quote:
[..]
Blijkbaar helpt dat niet om het vliegveld rendabel te maken.
Daar hebben ze Lelystad al voor uitgekozen.quote:
[..]
Daar zou wel werk van gemaakt moeten worden, Schiphol slibt dicht en de wegen ernaartoe zijn vaak ook overvol.
En het blijft een klein vliegveldje. Da's prima, maar ze moeten zich nou ook weer niet groter voordoen dan dat ze zijn.quote:
Het is grotendeels wel waar wat ik zeg. Er rijdt een shuttlebus vanuit Groningen centraal. En met de auto is het al helemaal sneller, parkeren is ook nog eens stukken goedkoper en van files heb je veel minder last.
En ja een treinstation zou makkelijk zijn, maar wie weet komt dat nog.
"Joepie! We kunnen naar meer bestemmingen (met extra overstap *kuch* )"
Tja..
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Tja, ze kijken daar niet verder dan hun neus lang is.quote:
[..]
Daar hebben ze Lelystad al voor uitgekozen.
Als Eelde rendabel is, dan mogen ze best bestaan en uitbreiden. Maar zo heel veel groter gaat Eelde nooit worden, omdat er te weinig mensen gebruik van maken.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Toch wel. Lelystad is veel logischer dan Eelde qua plek. Ze hadden in het Noorden eerder moeten nadenken over het gebrek aan toekomst voor vliegveld Eelde, die hele baanverlenging en al die miljoenen die jaarlijks zijn en worden gestort in die bodemloze put had men beter kunnen gebruiken. Op sommige plekken worden de bestuurders eindelijk verstandig en bekijken ze de situatie rond Eelde nu wat kritischer.quote:
[..]
Tja, ze kijken daar niet verder dan hun neus lang is.
Dat hangt allemaal met elkaar samen, misschien is Eelde wel nooit echt serieus genomen.quote:
[..]
Toch wel. Lelystad is veel logischer dan Eelde qua plek. Ze hadden in het Noorden eerder moeten nadenken over het gebrek aan toekomst voor vliegveld Eelde, die hele baanverlenging en al die miljoenen die jaarlijks zijn en worden gestort in die bodemloze put had men beter kunnen gebruiken. Op sommige plekken worden de bestuurders eindelijk verstandig en bekijken ze de situatie rond Eelde nu wat kritischer.
Dat eerste is al jaren het probleem.quote:
Als Eelde rendabel is, dan mogen ze best bestaan en uitbreiden. Maar zo heel veel groter gaat Eelde nooit worden, omdat er te weinig mensen gebruik van maken.
https://www.groningenairp(...)gen-strategisch-plan
resultaat 2007: -743.000 2008: -469.000 2009: -505.000 2010: -440.000 2011: -522.000
resultaat 2012: -421.000 2013: -492.000 2014: -893.000 2015: -976.000 2016: -2.365.000
My point exactly.quote:
[..]
Dat eerste is al jaren het probleem.
https://www.groningenairp(...)gen-strategisch-plan
resultaat 2007: -743.000 2008: -469.000 2009: -505.000 2010: -440.000 2011: -522.000
resultaat 2012: -421.000 2013: -492.000 2014: -893.000 2015: -976.000 2016: -2.365.000
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Als je ziet hoeveel geld door de verschillende overheden is uitgegeven is het juist erg serieus genomen, veel te serieus.quote:
[..]
Dat hangt allemaal met elkaar samen, misschien is Eelde wel nooit echt serieus genomen.
Ben een keer vanaf Eelde naar Gdansk gevlogen. Heerlijk; parkeren voor de deur, restaurant met buitenterras (pilsjes drinken in de zon), minuut lopen naar de incheckbalie, vanaf daar 4 seconden naar de security en vanaf daar weer 10 seconden naar de gate.
Poetinsupporters staan aan de verkeerde kant van de geschiedenis
- Da's een enkeltje? Net een willekeurige route bekeken (Harlingen - Schiphol), een enkeltje is 26,23 euro, een retourtje 52,33 euro.quote:
- Aangezien je heen en terug moet, betaal je dus een retourtje.
- Je betaalt per persoon.
Kosten lopen dus heel snel op als je meerdere personen reist. Een gezin van 4 is meer dan 200 euro kwijt om aan te komen op Schiphol.
Eelde is overigens minder makkelijk bereikbaar (meerdere overstappen, meerdere vormen van transport), maar wel goedkoper en iets sneller.
Een auto is vele malen goedkoper en ook nog een sneller. En makkelijker (want deur tot deur).
Het is verder wel jammer dat het weer neerkomt op 'opdoeken als het niets oplevert'. De Randstad heeft 'alles', dus kan zich 'veel' veroorloven. Als je alles maar financieel bekijkt en beoordeelt, neem je wel heel snel heel veel voorzieningen van andere regio's af.
Prorail is ook verre van winstgevend, ik stel dan ook voor dat we al die spoorstaven zo snel mogelijk omsmelten tot iets nuttigers.quote:
[..]
Toch wel. Lelystad is veel logischer dan Eelde qua plek. Ze hadden in het Noorden eerder moeten nadenken over het gebrek aan toekomst voor vliegveld Eelde, die hele baanverlenging en al die miljoenen die jaarlijks zijn en worden gestort in die bodemloze put had men beter kunnen gebruiken. Op sommige plekken worden de bestuurders eindelijk verstandig en bekijken ze de situatie rond Eelde nu wat kritischer.
Hoe kom je daarbij?quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Qua infrastructuur is prorail toch wel wat anders dan een vliegveldje in Noord-Nederland.quote:
[..]
Prorail is ook verre van winstgevend, ik stel dan ook voor dat we al die spoorstaven zo snel mogelijk omsmelten tot iets nuttigers.
Vaak kun je voor max 14 of 15 euro wel een dagkaart kopen bij de Blokker, AH of HEMA. Kinderen tm 11 jaar reizen gratis. Dus soms is het wel goedkoper.quote:
[..]
- Da's een enkeltje? Net een willekeurige route bekeken (Harlingen - Schiphol), een enkeltje is 26,23 euro, een retourtje 52,33 euro.
- Aangezien je heen en terug moet, betaal je dus een retourtje.
- Je betaalt per persoon.
Kosten lopen dus heel snel op als je meerdere personen reist. Een gezin van 4 is meer dan 200 euro kwijt om aan te komen op Schiphol.
Eelde is overigens minder makkelijk bereikbaar (meerdere overstappen, meerdere vormen van transport), maar wel goedkoper en iets sneller.
Een auto is vele malen goedkoper en ook nog een sneller. En makkelijker (want deur tot deur).
Het is verder wel jammer dat het weer neerkomt op 'opdoeken als het niets oplevert'. De Randstad heeft 'alles', dus kan zich 'veel' veroorloven. Als je alles maar financieel bekijkt en beoordeelt, neem je wel heel snel heel veel voorzieningen van andere regio's af.
Poetinsupporters staan aan de verkeerde kant van de geschiedenis
Op
Nog geen tien procent van de vervoersbewegingen binnen de randstad, en daarbuiten nog veel minder. Gerommel in de marge.quote:
[..]
Qua infrastructuur is prorail toch wel wat anders dan een vliegveldje in Noord-Nederland.
Dat is geen antwoord. Wat is 'te veel'?quote:
[..]
Ik heb afgelopen 1,5 jaar het nieuws gevolgd.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En soms brengt een oom je wel met de auto, gratis, omdat je zijn favoriete neef bent.quote:Op dinsdag 5 december 2017 17:19 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Vaak kun je voor max 14 of 15 euro wel een dagkaart kopen bij de Blokker, AH of HEMA. Kinderen tm 11 jaar reizen gratis. Dus soms is het wel goedkoper.
https://www.volkskrant.nl(...)niet-halen~a4541863/quote:Op dinsdag 5 december 2017 17:24 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat is geen antwoord. Wat is 'te veel'?
Ik ben ook 1x vanaf eelde gevlogen, heerlijk idd. rotterdam en eindhoven zijn ook goed te doen.quote:
Ben een keer vanaf Eelde naar Gdansk gevlogen. Heerlijk; parkeren voor de deur, restaurant met buitenterras (pilsjes drinken in de zon), minuut lopen naar de incheckbalie, vanaf daar 4 seconden naar de security en vanaf daar weer 10 seconden naar de gate.
Gaat echt 10x sneller als schiphol.
Hoe kleiner een vliegveld hoe beter, schiphol is gewoon kut.
Wacht even, je baseert je 'te veel' op uitspraken van deze ene kerel over een door hem voorgesteld (zeer onwaarschijnlijk) toekomstbeeld?quote:
[..]
https://www.volkskrant.nl(...)niet-halen~a4541863/
Nogmaals, hoe kom je er bij dat vliegtuigen nu te veel uitstoten?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het is bullshit. Vliegtuigen vervoeren veel meer in een keer en stoten dus in verhouding veel minder uit.quote:
[..]
Wacht even, je baseert je 'te veel' op uitspraken van deze ene kerel over een door hem voorgesteld (zeer onwaarschijnlijk) toekomstbeeld?
Nogmaals, hoe kom je er bij dat vliegtuigen nu te veel uitstoten?
Crack the following and we will get back to you: !1!llssod000;;
Ah ja, want steenkool verbrandt zo lekker.quote:
Vliegtuigen stoten te veel uit, maar desondanks gaat men wel de nogal beperkte afstand tussen Groningen en Brussel vliegen
Pak dan gewoon de trein joh.
Simpele gans.
Een waarheidszoeker is iemand die durft te waden door dikke lagen van giftige rookgordijnen en probeert geen adem te halen.
"The silence of conspiracy. Slaughtered on the altar of apathy." - Lords of the New Church (1982)
"The silence of conspiracy. Slaughtered on the altar of apathy." - Lords of the New Church (1982)
Lekker op de fiets naar het vliegveld, dat is dan wel weer een voordeel van Eelde.quote:
[..]
Fietsen is nog gezonder voor lijf en leden!
Prima nieuws voor de korte termijn, maar Groningen is nog een van de weinige stukken Nederland waar er niet constant vliegtuigen overvliegen en CO2 reductie moet ook van het vliegen komen, dus laat het maar lekker een kneuterig vliegveldje blijven.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
niet doen alsof Groningen de hele wereld bedient.quote:
Iedereen weer miepen hier, maar voor heel Noord en Oost Nederland is Eelde makkelijker bereikbaar dan Schiphol. Dat en geen wachtrijen, geen kilometer lopen naar de gate, dan is de keus snel gemaakt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-12-2017 10:53:24 ]
sneller danquote:
[..]
Ik ben ook 1x vanaf eelde gevlogen, heerlijk idd. rotterdam en eindhoven zijn ook goed te doen.
Gaat echt 10x sneller als schiphol.
Hoe kleiner een vliegveld hoe beter, schiphol is gewoon kut.
Koop een privévliegtuig en vraag het ze.quote:Op dinsdag 5 december 2017 19:00 schreef Gunner het volgende:
Kan je van Eelde ook rechtstreeks naar NYC vliegen?
Crack the following and we will get back to you: !1!llssod000;;
Wel met overstap! Het is ideaal!quote:
Kan je van Eelde ook rechtstreeks naar NYC vliegen?
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ja hoor.. ook vanuit mn achtertuin.. Wel de rekening betalen he?quote:
Kan je van Eelde ook rechtstreeks naar NYC vliegen?
Ik ben het niet vaak eens met G_G7, maar hij heeft wel degelijk een goed punt. Vliegtuigen zijn veel groter qua vervuiling. Als straks Lelystad Airport de scherpe randjes van Schiphol af haalt, dan kan Eelde in principe op 5-6 bestemmingen blijven opereren, maar je kan dan van Lelystad een hotspot voor goedkope vluchten maken. Lelystad en Eelde zijn hemelsbreed zo'n 120 km. Dat is in mijn optiek prima met het OV of taxi of eigen vervoer te overbruggen. Te weinig voor een vliegverbinding.quote:
[..]
https://www.volkskrant.nl(...)niet-halen~a4541863/
Ik heb ooit een keer serieus gekeken naar een vlucht Eelde- Aberdeen. Kostte 200 of 300 euro. Vond dat veel te veel, als je weet dat je vanaf Schiphol of Eindhoven voor een paar tientjes in een andere mooie stad in Europa kan zitten.
Ben zelf wel fan van Eindhoven. Ook goed te bereizen (zelfs vanuit Groningen), behalve als je natuurlijk al om 6.00u vliegt. Maar geen lange wachtrijen en geen hele einden lopen door eindeloze gangen... Schiphol kan je het beste vermijden indien mogelijk.
Ben zelf wel fan van Eindhoven. Ook goed te bereizen (zelfs vanuit Groningen), behalve als je natuurlijk al om 6.00u vliegt. Maar geen lange wachtrijen en geen hele einden lopen door eindeloze gangen... Schiphol kan je het beste vermijden indien mogelijk.
Somebody that I used to know
En natuurlijk ben jij totaal niet bevooroordeeld om mensen de trein in te jagen...quote:Op dinsdag 5 december 2017 19:29 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Ik ben het niet vaak eens met G_G7, maar hij heeft wel degelijk een goed punt. Vliegtuigen zijn veel groter qua vervuiling. Als straks Lelystad Airport de scherpe randjes van Schiphol af haalt, dan kan Eelde in principe op 5-6 bestemmingen blijven opereren, maar je kan dan van Lelystad een hotspot voor goedkope vluchten maken. Lelystad en Eelde zijn hemelsbreed zo'n 120 km. Dat is in mijn optiek prima met het OV of taxi of eigen vervoer te overbruggen. Te weinig voor een vliegverbinding.
Als je voor zaken naar Brussel of Berlijn moet, ga je toch geen 4 tot 6 uur in de trein zitten man.
Ik woon nu 400 km van huis, dus ongeveer Groningen-Brussel. Met de bus doe je daar 10 uur over, met het vliegtuig een half uurtje. Wat denk je dat ik pak?
Een waarheidszoeker is iemand die durft te waden door dikke lagen van giftige rookgordijnen en probeert geen adem te halen.
"The silence of conspiracy. Slaughtered on the altar of apathy." - Lords of the New Church (1982)
"The silence of conspiracy. Slaughtered on the altar of apathy." - Lords of the New Church (1982)
Het zal mij een rotzorg wezen of mensen in de trein stappen of niet. Ik denk alleen niet dat het qua vervuiling wenselijk is om zowel Lelystad als Eelde te hebben. Twee die redelijk in de buurt zitten. Dan kan je beter 1 met wat meer aanbod hebben, is economisch ook gunstiger.quote:
[..]
En natuurlijk ben jij totaal niet bevooroordeeld om mensen de trein in te jagen...
Als je voor zaken naar Brussel of Berlijn moet, ga je toch geen 4 tot 6 uur in de trein zitten man.
Ik woon nu 400 km van huis, dus ongeveer Groningen-Brussel. Met de bus doe je daar 10 uur over, met het vliegtuig een half uurtje. Wat denk je dat ik pak?
Daar zal de Commissaris van de Koningin van Groningen/Drenthe anders over denken, vermoed ik...quote:
[..]
Het zal mij een rotzorg wezen of mensen in de trein stappen of niet. Ik denk alleen niet dat het qua vervuiling wenselijk is om zowel Lelystad als Eelde te hebben. Twee die redelijk in de buurt zitten. Dan kan je beter 1 met wat meer aanbod hebben, is economisch ook gunstiger.
Een waarheidszoeker is iemand die durft te waden door dikke lagen van giftige rookgordijnen en probeert geen adem te halen.
"The silence of conspiracy. Slaughtered on the altar of apathy." - Lords of the New Church (1982)
"The silence of conspiracy. Slaughtered on the altar of apathy." - Lords of the New Church (1982)
En dat is hun goed recht natuurlijkquote:Op woensdag 6 december 2017 00:56 schreef De_cameraman_uit_Colombia het volgende:
[..]
Daar zal de Commissaris van de Koningin van Groningen/Drenthe anders over denken, vermoed ik...
Die vlucht is er dan ook voor Shell, niet voor mensen die een weekendje gaan zuipen.quote:
Ik heb ooit een keer serieus gekeken naar een vlucht Eelde- Aberdeen. Kostte 200 of 300 euro. Vond dat veel te veel, als je weet dat je vanaf Schiphol of Eindhoven voor een paar tientjes in een andere mooie stad in Europa kan zitten.
Het zelfde met vluchten naar Oost-Azië. Vanaf Eelde meer dan 4.000 euro, terwijl je vanaf Schiphol toch echt ver onder de 1.000 euro kunt blijven, en daar vaak ook nog rechtstreekse vluchten hebt.quote:
Ik heb ooit een keer serieus gekeken naar een vlucht Eelde- Aberdeen. Kostte 200 of 300 euro. Vond dat veel te veel, als je weet dat je vanaf Schiphol of Eindhoven voor een paar tientjes in een andere mooie stad in Europa kan zitten.
Ben zelf wel fan van Eindhoven. Ook goed te bereizen (zelfs vanuit Groningen), behalve als je natuurlijk al om 6.00u vliegt. Maar geen lange wachtrijen en geen hele einden lopen door eindeloze gangen... Schiphol kan je het beste vermijden indien mogelijk.
quote:
bedient.quote:
[..]
niet doen alsof Groningen de hele wereld bediend.
Verder: Eelde
Fitter. Happier. More productive
---------------------------------------------------
If you think in terms of a year, plant a seed; if in terms of ten years, plant trees; if in terms of 100 years, teach the people. - Confucius
---------------------------------------------------
If you think in terms of a year, plant a seed; if in terms of ten years, plant trees; if in terms of 100 years, teach the people. - Confucius
Kortom: Eelde is niet aantrekkelijk voor 98% van de inwoners van de noordelijke provincies en zit er alleen voor die paar werknemers van multinationals. Waarom wordt hij dan toch genoemd als aantrekkelijk alternatief voor vakantievluchten vanaf Schiphol?quote:Op woensdag 6 december 2017 10:33 schreef Nobu het volgende:
[..]
Die vlucht is er dan ook voor Shell, niet voor mensen die een weekendje gaan zuipen.
Somebody that I used to know
Goedkoop.quote:
Niemand die enige idee heeft waarom een Estlandse vliegmaatschappij die focus heeft op Groningen?
Fitter. Happier. More productive
---------------------------------------------------
If you think in terms of a year, plant a seed; if in terms of ten years, plant trees; if in terms of 100 years, teach the people. - Confucius
---------------------------------------------------
If you think in terms of a year, plant a seed; if in terms of ten years, plant trees; if in terms of 100 years, teach the people. - Confucius
Ja en waarom ga je als estlandse maatschappij dan een vliegtuig stallen in groningen en ermee naar munchen en brussel vliegen? Ik snap het niet.quote:
Omdat geld, waarom anders?quote:
[..]
Ja en waarom ga je als estlandse maatschappij dan een vliegtuig stallen in groningen en ermee naar munchen en brussel vliegen? Ik snap het niet.
Blijkbaar, maar je zou zeggen dat je als estlandse maatschappij vanaf estland nog wel wat zinnigere bestemmingen kan bedienen. Helsiniki? Londen? Parijs? Praag? Berlijn? Barcelona? Rome? Milaan?quote:
Die routes zitten al vol concurrentie.quote:
[..]
Blijkbaar, maar je zou zeggen dat je als estlandse maatschappij vanaf estland nog wel wat zinnigere bestemmingen kan bedienen. Helsiniki? Londen? Parijs? Praag? Berlijn? Barcelona?
Oke, granted, er zit al best wat verzadiging op bepaalde stukken door airbaltic. Maar toch, Groningen? It doesn't make sense. Als zelfs ryanair er al geen brood in ziet, wat moet je er dan als Estland? Net even opgezocht, maar Tallin heeft dus nog geen verbinding met Budapest, Praag, Rome, Madrid, Bucharest, sofia, Belgrado, lissabon, Manchester, edinburgh, Geneve, Zurich en dan nog heel veel plekken slechts seasonal (barcelona, athene)... en zo is er vast nog wel wat te verzinnen.quote:
[..]
Die routes zitten al vol concurrentie.
Misschien allemaal niet de meest nuttige verbindingen, er zal ook echt wel over nagedacht zijn, maar Estland verbinden met een stad als Rome of een star alliance hub als Zurich zou toch zinniger moeten zijn dan groningers naar brussel toe vliegen?
Estse vrouwen/bruiden.quote:
Niemand die enige idee heeft waarom een Estlandse vliegmaatschappij die focus heeft op Groningen?
|
|
