Vragen over vliegen #53 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op woensdag 10 januari 2018 17:32 schreef spijkerbroek het volgende:

[..]

Dat denk ik ook, maar niet geschoten is altijd mis.
Ik zou er geen geld tegenaan gooien door het bij zo'n bureau neer te leggen iig.

Niet geschoten is altijd mis inderdaad.
Procedures zijn lastig en vragen een lange adem. En zo’n bureau werkt op No cure No pay basis. Ik heb het een keer via een bureau gedaan. En was blij met de 250 euro die ik ving. De gewonnen tijd en verlies van stress was me de 100 euro die zij cashten wel waard.

Ah oke, thanks allemaal. No cure no pay dus de meeste kans, als die er überhaupt al is..... Ik zag de pot met goud al klaar staan

quote:

Op woensdag 10 januari 2018 18:32 schreef Cat-astrophe het volgende:

[..]

Niet geschoten is altijd mis inderdaad.
Procedures zijn lastig en vragen een lange adem. En zo’n bureau werkt op No cure No pay basis. Ik heb het een keer via een bureau gedaan. En was blij met de 250 euro die ik ving. De gewonnen tijd en verlies van stress was me de 100 euro die zij cashten wel waard.

dat is wel een belachelijke marge.

Maar dit kan je zelf, dat is niet heel moeilijk. Maar die bedrijfjes gaan vertraging door een ijsstorm in ijsland ook niet aannemen. En ja niet geschoten is altijd mis maar dit is een beetje alsof ik een tweet aan trump stuurt en om 1000¤ vraagt.

quote:

Op woensdag 10 januari 2018 19:08 schreef kalinhos het volgende:
Ah oke, thanks allemaal. No cure no pay dus de meeste kans, als die er überhaupt al is..... Ik zag de pot met goud al klaar staan

Ik heb verder geen banden met EU Claim, maar wel de enige partij waar ik al 3 x een succesvol resultaat mee hebt gehaald.
Je kan daar in ieder geval je vluchtgegevens invullen en dan krijg je een terugkoppeling of het indienen van een claim door EU Claim succesvol wordt geacht en dan bieden ze dat ook aan te doen op no cure no pay basis.

Wanneer je van de maatschappij 600 euro krijgt ontvang je bij een positief resultaat uiteindelijk 400 euro en bij een vergoeding van 250 euro ongeveer 150 euro op je rekening.
Lijkt veel maar ik kan het zelf niet beter, alle kosten voor de procedure is wel voor de rekening van zo'n claimbedrijf en procederen moet men wel degelijk en kost ook geld omdat resultaat vooraf niet gegarandeerd is.

Met Air France is men 7 maanden bezig geweest, keer op keer verzocht om door Air France aan te laten tonen dat ik geïnformeerd was voor de annulering van de enige vlucht naar Amsterdam uit Midden Frankrijk, steeds een ander antwoord maar geen bewijs en komt het op procederen aan waarbij Air France natuurlijk hoopt dat een consument die stap niet gaat wagen. En eerlijk is eerlijk, ik heb een zelfde akkefietje met Wizz Air, ik weet dat men liegt, ik heb de ATC gegevens maar procederen voor ¤ 123 voor een vervangende vlucht, nee dat ga ik zelf echt niet doen.

[ Bericht 13% gewijzigd door ozzietukker op 10-01-2018 21:14:51 ]

Goed geld verdienen, want als zo'n claim winnen een half uurtje kost is het veel. Misschien ook maar eens gaan doen...

quote:

Op woensdag 10 januari 2018 13:12 schreef XL het volgende:

[..]

Geen enkele maatschappij is dom genoeg om zijn frequent flyers te naaien. Je hebt zelf een fout gemaakt of begrijpt niet waar je mee bezig bent.

Ik heb helemaal geen fout gemaakt want kon er uiteindelijk gewoon in eenvoudig zelfs.

Misschien een domme vraag, maar is het mogelijk om je bagage al anderhalve week voor dat je daadwerkelijk vliegt in te checken?

Nee

quote:

Op vrijdag 12 januari 2018 21:09 schreef Jappie_Sea het volgende:
Misschien een domme vraag, maar is het mogelijk om je bagage al anderhalve week voor dat je daadwerkelijk vliegt in te checken?

Vliegvelden zijn en hebben geen opslag, dus nee.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2018 21:09 schreef Jappie_Sea het volgende:
Misschien een domme vraag, maar is het mogelijk om je bagage al anderhalve week voor dat je daadwerkelijk vliegt in te checken?

Ik weet natuurlijk niet wat je van plan bent. Maar misschien is het een oplossing om het per post vooruit te sturen?

Heeft er iemand hier wel eens met Edelweiss in hun (ex SWISS) A340's gevlogen? Is het de moeite waard om 200CHF neer te leggen om premium economy te vliegen?

quote:

Op zondag 14 januari 2018 02:20 schreef FredvZ het volgende:
Heeft er iemand hier wel eens met Edelweiss in hun (ex SWISS) A340's gevlogen? Is het de moeite waard om 200CHF neer te leggen om premium economy te vliegen?

Ligt eraan

quote:

Op vrijdag 12 januari 2018 21:09 schreef Jappie_Sea het volgende:
Misschien een domme vraag, maar is het mogelijk om je bagage al anderhalve week voor dat je daadwerkelijk vliegt in te checken?

Hahahaha, nee.

quote:

Op zondag 14 januari 2018 02:51 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Ligt eraan

Ligt waar aan?

quote:

Op zondag 14 januari 2018 03:40 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Ligt waar aan?

Of je lang genoeg bent om de extra beenruimte te kunnen benutten en of je het extra vliegtuigeten het geld waard vindt.

quote:

Op zondag 14 januari 2018 02:52 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Hahahaha, nee.

lekker aangenaam constructief sfeertje zo..

quote:

Op zondag 14 januari 2018 02:20 schreef FredvZ het volgende:
Heeft er iemand hier wel eens met Edelweiss in hun (ex SWISS) A340's gevlogen? Is het de moeite waard om 200CHF neer te leggen om premium economy te vliegen?

Die eerste van 4 is omgebouwd naar nieuwe stoelen etc. De cabine is piepklein. Naar Mallorca zou het me niet uitmaken... maar intercontinentaal... voor een nachtvlucht zou ik het doen.

quote:

Op zondag 14 januari 2018 09:20 schreef XL het volgende:

[..]

Die eerste van 4 is omgebouwd naar nieuwe stoelen etc. De cabine is piepklein. Naar Mallorca zou het me niet uitmaken... maar intercontinentaal... voor een nachtvlucht zou ik het doen.

Volgens mij vliegen die A340's (van Edelweiss dus) alleen intercontinentaal. Ik zit in economy al snel klem met mijn benen, dus ik zou het wel overwegen. Zeker als die CHF 200 ook nog eens retour is.

quote:

Op zondag 14 januari 2018 08:30 schreef Nielsch het volgende:

[..]

Of je lang genoeg bent om de extra beenruimte te kunnen benutten en of je het extra vliegtuigeten het geld waard vindt.

Extra beenruimte is altijd welkom. Met 31" zitten mijn knieën strak tegen de stoel voor me.

quote:

Op zondag 14 januari 2018 22:45 schreef spijkerbroek het volgende:

[..]

Volgens mij vliegen die A340's (van Edelweiss dus) alleen intercontinentaal. Ik zit in economy al snel klem met mijn benen, dus ik zou het wel overwegen. Zeker als die CHF 200 ook nog eens retour is.

Die CHF200 is pp per vlucht. 800 in totaal, bijna net zo duur als de initiële ticketprijs. Mijn reisgenote is een stuk kleiner dan mij en heeft die extra ruimte echt niet nodig. Ik twijfel nog of het zoveel geld waard is om alleen voor mij wat extra ruimte te regelen.

Gaat idd om een intercontinentale retour, waarvan de weg terug een nachtvlucht is.

quote:

Op zondag 14 januari 2018 23:05 schreef FredvZ het volgende:
Die CHF200 is pp per vlucht. 800 in totaal, bijna net zo duur als de initiële ticketprijs. Mijn reisgenote is een stuk kleiner dan mij en heeft die extra ruimte echt niet nodig. Ik twijfel nog of het zoveel geld waard is om alleen voor mij wat extra ruimte te regelen.

Gaat idd om een intercontinentale retour, waarvan de weg terug een nachtvlucht is.

Dat is idd een dilemma dat ik herken.
Ik ben ooit uit Venezuela teruggekomen in economy, en ik was helemaal brak toen ik uit het vliegtuig stapte in AMS. Ook een nachtvlucht; heb niet tot nauwelijks geslapen. Lastige keus. Geld <-> comfort.
Succes met je keuze. Ik kan je er verder niet mee helpen, sorry.

Ik heb een vraag over de naam op het ticket: ik heb per ongeluk geboekt onder de naam van mijn man. We vliegen naar Canada met air canada. Naamswijziging kan niet omdat er een tweede vliegmaatschappij bij betrokken is (Lufthansa). Nieuw ticket gaat met 1600 euro kosten. Heeft iemand hier ervaring mee? Kan ik het risico nemen?

quote:

Op zondag 14 januari 2018 23:30 schreef Freckles74 het volgende:
Ik heb een vraag over de naam op het ticket: ik heb per ongeluk geboekt onder de naam van mijn man. We vliegen naar Canada met air canada. Naamswijziging kan niet omdat er een tweede vliegmaatschappij bij betrokken is (Lufthansa). Nieuw ticket gaat met 1600 euro kosten. Heeft iemand hier ervaring mee? Kan ik het risico nemen?

Da's niet goed. Wijziging moet kunnen, al dan niet tegen een forse bijbetaling. Het risico zou ik niet nemen. Hans ipv Johannes is vaak al een groot probleem.

quote:

Op zondag 14 januari 2018 23:15 schreef spijkerbroek het volgende:

[..]

Dat is idd een dilemma dat ik herken.
Ik ben ooit uit Venezuela teruggekomen in economy, en ik was helemaal brak toen ik uit het vliegtuig stapte in AMS. Ook een nachtvlucht; heb niet tot nauwelijks geslapen. Lastige keus. Geld <-> comfort.
Succes met je keuze. Ik kan je er verder niet mee helpen, sorry.

Dank voor het meedenken in elk geval. Gelukkig kan ik er nog een paar nachten over slapen voor er geboekt kan worden.

quote:

Op zondag 14 januari 2018 23:30 schreef Freckles74 het volgende:
Ik heb een vraag over de naam op het ticket: ik heb per ongeluk geboekt onder de naam van mijn man. We vliegen naar Canada met air canada. Naamswijziging kan niet omdat er een tweede vliegmaatschappij bij betrokken is (Lufthansa). Nieuw ticket gaat met 1600 euro kosten. Heeft iemand hier ervaring mee? Kan ik het risico nemen?

Wat bedoel je precies met "er is nog een tweede maatschappij bij betrokken"?

Is het ticket geboekt bij Lufthansa en wordt de vlucht door Air Canada uitgevoerd? Dan moet je via Lufthansa de naam op het ticket aan laten passen.

Ik zou het sowieso aan laten passen, verkeerde (spelling van) naam op ticket is doorgaans niet vliegen.