PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
DEEL BOEING 747 IN NIEUWE RUIMTE MBO COLLEGE AIRPORT
Deze ging ooit als PH-BFM door het leven:
quote:HOOFDDORP - Een nieuwe multifunctionele ruimte van MBO College Airport in Hoofddorp is onder andere voorzien van een werkvloer met onder andere een deel van de romp, cabine en interieur van een Boeing 747-400. Deze is gedoneerd door KLM. Dinsdag is de officiële opening.
De multifunctionele ruimte heeft in totaal drie mock-ups: twee economy classes (86 en 72 stoelen) en een business class (15 stoelen), een grote passageruimte en gate.
De leeromgeving is bedoeld voor het opleiden van stewards en stewardessen, voor zowel cabine- als grondactiviteiten. De studenten worden er getraind en geëxamineerd.
Ton Dortmans, topman van KLM Engineering & Maintenance, noemt de samenwerking met MBO College Airport “uniek”. Vanuit de school is er volgens hem een doorstroom naar KLM van goed gekwalificeerd personeel. “Met het doneren van een deel van KLM Boeing 747 proberen we de passie voor de luchtvaart over te brengen.”
Teruel
Studenten van de opleiding Vliegtuigtechniek, docenten en medewerkers van KLM werkten tien weken samen in het Spaanse Teruel om het interieur van de buiten dienst gestelde Boeing 747-400 te demonteren. Vervolgens duurde het drie maanden om alles op te bouwen in de leeromgeving in Hoofddorp.
De nieuwe ruimte wordt mede beheerd en gebruikt door studenten van de opleidingen Vliegtuigtechniek, Facilitaire Dienstverlening Luchthaven en Luchthavenbeveiliging, meldt MBO College Airport.
Overigens krijgen ook studenten van MBO-opleiding Landstede in Zwolle binnenkort de beschikking over grote delen van een voormalige Boeing 747-400 van KLM.
Deze ging ooit als PH-BFM door het leven:
Op dit moment wel.quote:Op zondag 12 november 2017 23:10 schreef Iemand91 het volgende:
Zulke uitspraken plaats ik hier niet ongefundeerd.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
En laatste post van de dag - het is wel een keer genoeg:
Zijn kanaal is een aanrader overigens.
Afgelopen zondag opgenomen.quote:Lightning strike at KL743 ,heading for Lima. These footages shows perfectly how aircrafts responds to lightning.
Zijn kanaal is een aanrader overigens.
Enders is in ieder geval met lege handen vertrokken uit Dubai, dus zo zeker is de A380 order nog niet. EK wil aardig wat garanties:
https://www.reuters.com/a(...)fizzle-idUSKBN1DD0XD
https://www.reuters.com/a(...)fizzle-idUSKBN1DD0XD
Jack does it in real time...
Tijdens de show dus niet meer inderdaad; maar het is wel duidelijk dat er een order gaat maken.quote:Op dinsdag 14 november 2017 09:21 schreef DeeBee het volgende:
Enders is in ieder geval met lege handen vertrokken uit Dubai, dus zo zeker is de A380 order nog niet. EK wil aardig wat garanties:
https://www.reuters.com/a(...)fizzle-idUSKBN1DD0XD
Emirates heeft ondertussen heel duidelijk gemaakt dat ze er meer willen.
Toch jammer, want voordat de show begon leek er alles op dat er een order zou komen. Nu is eigenlijk gewoon even afwachten wanneer.
En een tweede nutgate in the making?
The long arm of the law was in motion at Buenos Aires: Air France crew detained after passenger complains “not receiving her upgrade”
quote:Part of an Air France crew flying between Paris CDG and Buenos Aires was detained for six hours by the airport police upon arrival in Argentina as the daughter of a former Deputy Minister of Justice in Argentina was “very unhappy about her treatment on board“. French cabin crew union SNPNC explains on Facebook.
The passenger was travelling on board Air France flight AF228 to Buenos Aires on 29 October 2017. Apparently, she asked for an upgrade to business class but was denied the upgrade as the business class was fully booked. In-flight the same passenger asked to change her seat again due to the “inappropriate behaviour” of her neighbour. The crew didn’t notice anything particular but complied with the passenger’s request and assigned her a new seat.
After landing and following a complaint from the same passenger, part of the crew was forced to go to the airport police station. After staying there for six hours, the crew was released, but at the hotel, an injunction was handed over to the crew to report to the Buenos Aires court the next morning at 8:30. The crew became aware that the passenger was the daughter of a former Deputy Minister of Justice and now a Buenos Aires magistrate.
The next morning the crew was sent to a courtyard and the purser was separated from the rest of the crew and locked in a 1 m2 room without the possibility to sit nor drink and eat for several hours. Two guards were constantly watching him.
After several hours, he could finally speak to a lawyer to file a complaint about his treatment. The other crew members were heard for many hours, but the purser was interrogated only at 20:00. Next to the judge, the father of the passenger was also present to interrogate the crew members, in Spanish.
At the end of the day, everyone was released without charges and without excuses. The shocked crew was repatriated to France.
The SNPNC wrote to Jean-Yves Le Drian, Minister of Foreign Affairs, asking him to open an investigation. Another letter sent to the Ambassador of Argentina in France explains the circumstances of this case. The union is currently investigating the possibilities of legal recourse to obtain redress for the harm suffered.
[ Bericht 57% gewijzigd door Iemand91 op 14-11-2017 11:46:32 ]
Ik las het gisteren inderdaad. Argentinie is weer lekker bezig (met het wegjagen van toeristen en eventuele investeerders).
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Je zou denken 'dat kan anno 2017 toch niet meer'.
Well... nope.
Well... nope.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Om maar snel de negatieve aandacht van Argentinië af te leiden:
FOK!toen: 14-11-1957 vliegramp in Bussum
Mooi stuk, wist ik niet (is ook al een paar dagen geleden natuurlijk).
FOK!toen: 14-11-1957 vliegramp in Bussum
Mooi stuk, wist ik niet (is ook al een paar dagen geleden natuurlijk).
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Eigenlijk hadden ze bij Airbus moeten zeggen dat als ze 40-50 A350's af zouden nemen en de A380 ook langer op zou blijven.quote:
Enders is in ieder geval met lege handen vertrokken uit Dubai, dus zo zeker is de A380 order nog niet. EK wil aardig wat garanties:
https://www.reuters.com/a(...)fizzle-idUSKBN1DD0XD
Maar dat is met kennis achteraf natuurlijk makkelijk gezegd
Kranplätze müssen verdichtet sein
Volgende keer mag ze naar huis zwemmenquote:
[..]
Tijdens de show dus niet meer inderdaad; maar het is wel duidelijk dat er een order gaat maken.
Emirates heeft ondertussen heel duidelijk gemaakt dat ze er meer willen.
Toch jammer, want voordat de show begon leek er alles op dat er een order zou komen. Nu is eigenlijk gewoon even afwachten wanneer.
En een tweede nutgate in the making?
The long arm of the law was in motion at Buenos Aires: Air France crew detained after passenger complains “not receiving her upgrade”
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook risicospreiding, want de deliveries van de A350 zijn voorlopig erg traag en op deze manier kan Boeing ook leveren (al zijn nu nagenoeg alle EK orders boeing, met de 777X erbij).quote:
[..]
Eigenlijk hadden ze bij Airbus moeten zeggen dat als ze 40-50 A350's af zouden nemen en de A380 ook langer op zou blijven.
Maar dat is met kennis achteraf natuurlijk makkelijk gezegd
Dat Airbus vooral de A350 productie nog niet goed op orde heeft blijkt wel uit het feit dat de A350-1000 ook niet meer dit jaar gaat komen, terwijl hij nu al had moeten vliegen voor QR als het goed is.
Jack does it in real time...
Vier zelfs, de Nederlandse PH-CDE heeft wel de blauwe vlek, gele bal en rode letters, maar niet de toevoeging "Airlines".quote:
Is dit speciaal voor Corendon Dutch Airlines? Ondertussen al drie verschillende nieuwe liveries die tegelijkertijd vliegen.
[ afbeelding ]
Als ik naar de recente veranderingen kijk op de websites van de verschillende Corendon's dan kom ik tot het volgende:
Corendon Air en Corendon Airlines Europa (gaan) vliegen met een livery met rode letters, rode vlek, rode bal en de toevoeging "Airlines"
Corendon Dutch Airlines (gaan) vliegen met een livery in de kleuren van het reisbureau: rode letters, gele bal, geen vlek, geen toevoeging "Airlines"
De livery's en logo's blijven dus net zo inconsistent als de naamgeving.
So we just called him Fred
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
quote:
Om maar snel de negatieve aandacht van Argentinië af te leiden:
FOK!toen: 14-11-1957 vliegramp in Bussum
Mooi stuk, wist ik niet (is ook al een paar dagen geleden natuurlijk).
gmta?quote:Op dinsdag 14 november 2017 19:58 schreef Cobra4 het volgende:
C&H / [FOK!toen] 14 november 1957: Vliegramp in Bussum
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Told you so.quote:
Tijdens de show dus niet meer inderdaad; maar het is wel duidelijk dat er een order gaat maken.
Emirates heeft ondertussen heel duidelijk gemaakt dat ze er meer willen.
Denk dat ik het minstens 5 keer per week tegen mijn kinderen zeg: je krijgt niet altijd wat je wil.
Financiele en luchtvaart experts denken dat de groei van Emirates wel eens voorbij kan zijn.
https://www.bloomberg.com(...)e-running-out-of-sky
Vind ik persoonlijk helemaal prima.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
https://nos.nl/artikel/22(...)-sluit-megadeal.html
quote:Vliegtuigbouwer Airbus heeft zijn grootste deal ooit gesloten. De Europese vliegtuigfabrikant heeft 430 toestellen verkocht aan de Amerikaanse investeerder Indigo Partners voor een bedrag van 49,5 miljard dollar.
De megadeal werd vandaag bekendgemaakt op de Dubai Air Show. Indigo Partners koopt vliegtuigen van het type A320neo en A321neo, die zijn bedoeld voor korte tot middellange afstanden.
De vliegtuigen zijn bestemd voor verschillende prijsvechters waarin Indigo Partners een belang heeft, onder meer het Hongaarse Wizz Air, het Chileense JetSmart en het Amerikaanse Frontier Airlines.
Vanavond deel 2: NPO2 (21:10 - 22:00 uur):quote:
Vanavond Zembla op NPO2 om 21:15 - 22:00 uur:
Gif in de cockpit: Het zwijgcontract
Gif in de cockpit: De belangen
quote:Zembla doet deze week nieuwe ontdekkingen in een van de meest beladen dossiers uit de luchtvaartindustrie: bemanningsleden en passagiers die ziek worden door giftige oliedampen in de cockpit en cabine. Hun klachten bestaan uit hoofdpijn, verlammingsverschijnselen en evenwichtsstoornissen, ook wel het aerotoxisch syndroom genoemd. Dit najaar maakt EasyJet bekend filters te installeren die moeten voorkomen dat de giftige dampen het vliegtuig instromen. Het is groot nieuws: de eerste vliegtuigmaatschappij die erkent dat er een probleem is met de luchtkwaliteit. Zembla onderzoekt: worden zieke piloten en stewardessen nu ook erkend door EasyJet? En waarom plaatsen andere vliegtuigmaatschappijen, zoals KLM, geen filters? Een verhaal over wetenschappers die worden tegengewerkt, omstreden rapporten en zieke piloten die hun werkgever voor de rechter slepen. Zembla was in 2010 de eerste die in ons land onderzoek deed naar het zogeheten Aerotoxic Syndrome. Vanavond proberen de onderzoeksjournalisten erachter te komen waarom het nog steeds geen erkende beroepsziekte is.
Boeing zet er een intentieverklaring voor 175 737's voor Flydubai (met optie voor nog 50 toestellen) tegenoverquote:Op woensdag 15 november 2017 09:22 schreef Pino112 het volgende:
https://nos.nl/artikel/22(...)-sluit-megadeal.html
[..]
https://www.upinthesky.nl(...)bai-koopt-175-b737s/
Altijd onderweg naar het avontuur
Poah.quote:
https://nos.nl/artikel/22(...)-sluit-megadeal.html
[..]
Kranplätze müssen verdichtet sein
In ieder geval altijd brood op de plank als je bij Airbus of Boeing werkt 
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Die A380 van Air France staat nog steeds in Goose Bay. Er is echter hoop, want op 24 november zal een Antonov een nieuwe krachtbron brengen die gemonteerd moet gaan worden. Op de terugvlucht zal de motor overigens wel uit staan.
https://www.upinthesky.nl(...)delijk-nieuwe-motor/
https://www.upinthesky.nl(...)delijk-nieuwe-motor/
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat kost AF wel miljoenen lijkt me? Zo'n A380 die weken stilstaat.quote:
Die A380 van Air France staat nog steeds in Goose Bay. Er is echter hoop, want op 24 november zal een Antonov een nieuwe krachtbron brengen die gemonteerd moet gaan worden. Op de terugvlucht zal de motor overigens wel uit staan.
https://www.upinthesky.nl(...)delijk-nieuwe-motor/
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Ik vraag me vooral af waarom ze speciaal een hele motor overvliegen, die ze dan vervolgens niet gebruiken. Als ze dan toch willen dat er op die plek iets aan die vleugel hangt, kunnen ze dan niet beter iets robuusts met een vergelijkbare massa monteren? Of desnoods een ander type motor?quote:
Die A380 van Air France staat nog steeds in Goose Bay. Er is echter hoop, want op 24 november zal een Antonov een nieuwe krachtbron brengen die gemonteerd moet gaan worden. Op de terugvlucht zal de motor overigens wel uit staan.
https://www.upinthesky.nl(...)delijk-nieuwe-motor/
Wat je er ook aan wil hangen, je zal het er toch heen moeten vliegen. Goosebay staat niet echt bekend om zijn grote voorraad spare onderdelenquote:
[..]
Ik vraag me vooral af waarom ze speciaal een hele motor overvliegen, die ze dan vervolgens niet gebruiken. Als ze dan toch willen dat er op die plek iets aan die vleugel hangt, kunnen ze dan niet beter iets robuusts met een vergelijkbare massa monteren? Of desnoods een ander type motor?
En aangezien het groot is, moet het in een Antonov (124? 225?) en die moet ook maar net beschikbaar zijn op het moment dat je er heen wil vliegen.
So we just called him Fred
https://www.upinthesky.nl(...)piloten-vrije-markt/quote:KLM werft tientallen nieuwe piloten in de vrije markt, buiten de eigen vliegschool om. Dat bevestigt een woordvoerder van de maatschappij desgevraagd aan Up in the Sky.
Vacature
“KLM groeit verder in 2018 en de aanwas van de KLM Flight Academy alleen is niet voldoende,” aldus de woordvoerder. De vacature voor KLM-vliegers wordt vanaf 4 december opengesteld, voor een periode van twee weken.
Overschot
In die periode hoopt KLM dertig tot veertig nieuwe piloten te rekruteren. “De eerste nieuwe vliegers treden dan 1 mei in dienst,” zegt de woordvoerder. Tijdens de crisis en de naweeën daarvan, was er juist een overschot aan piloten en kon KLM makkelijk toe met de afgestudeerden van de KLM Flight Academy, voorheen de KLM Luchtvaart School (KLS).
Crisis
Het aantal studenten dat daar wordt aangenomen, is tijdens de crisis vastgesteld op zestig; genoeg om de vacatures van de vliegers die met pensioen gaan in te vullen. Nu de luchtvaart en ook KLM weer groeit, is de vraag naar piloten toegenomen.
Lenen
Vorige maand werd al bekend dat KLM ook de helpende hand biedt bij de financiering van de opleiding voor vliegers. Een opleiding tot piloot is een kostbare aangelegenheid, dat kost ongeveer een ton. Doorgaans moeten aspirant-vliegers geld lenen om de studie te kunnen bekostigen. ABN Amro trok vorig jaar als laatste bank de stekker uit de ‘pilotenleningen’.
Risico
Daardoor stokte de aanmeldingen op de vliegscholen. KLM, ABN Amro en de KLM Flight Academy kwamen begin oktober een financiële constructie overeen waardoor het risico voor de bank dusdanig verkleind wordt, dat studenten weer in aanmerking komen voor een lening bij ABN. Mochten de afgestudeerden van de Flight Academy binnen 5 jaar geen baan als vlieger hebben bij KLM, dan wordt de lening afgelost via een garantiefonds.
Benen
Die constructie werd opgetuigd om ervoor te zorgen dat KLM voldoende instroom krijgt van nieuwe vliegers. Dit jaar werden al zo’n 150 afgestudeerden van de KLM Flight Academy aangenomen door KLM. Omdat de huidige instroom niet voldoende is om de vraag van KLM bij te benen, stelt de maatschappij nu een externe vacature op.
Het nieuws dat eigenlijk niet uit kon blijven, maar wel erg prettig is voor de nog steeds grote groep werkloze vliegers
Ik had het misschien anders moeten formuleren. Het lijkt er nu op dat ze in Goosebay onvoldoende middelen hebben om het vliegtuig weer in volledig werkende staat te krijgen.quote:
[..]
Wat je er ook aan wil hangen, je zal het er toch heen moeten vliegen. Goosebay staat niet echt bekend om zijn grote voorraad spare onderdelen
En aangezien het groot is, moet het in een Antonov (124? 225?) en die moet ook maar net beschikbaar zijn op het moment dat je er heen wil vliegen.
Ik zou dan redeneren: monteer een massa op de plaats van de beschadigde motor en vlieg de A380 en de nieuwe motor naar de locatie waar je het vliegtuig volledig kunt repareren. Maar goed, ik ben ook maar een noob...
Zo makkelijk gaat dat niet in de luchtvaart, dan zou die massa eerst volledig goedgekeurd en gecertificeerd moeten zijn voor gebruik aan dat luchtvaartuig etc. Denk hierbij aan aërodynamica, bevestiging, gewicht, etcquote:
[..]
Ik had het misschien anders moeten formuleren. Het lijkt er nu op dat ze in Goosebay onvoldoende middelen hebben om het vliegtuig weer in volledig werkende staat te krijgen.
Ik zou dan redeneren: monteer een massa op de plaats van de beschadigde motor en vlieg de A380 en de nieuwe motor naar de locatie waar je het vliegtuig volledig kunt repareren. Maar goed, ik ben ook maar een noob...
Je hebt wat dat betreft vrij weinig speelruimte.
Politieagenten trekken A380 voort in Dubai
quote:Een groep politieagenten uit Dubai heeft zichzelf in het Guinness Book of Records gezet. De agenten trokken samen een A380 van Emirates voort aan een touw.
Volgens de lokale krant de Khaleej Times stond het vorige record op naam van 100 mensen die in Hong Kong een Boeing 747-400 van Cathay Pacific voorttrokken. De agenten uit Dubai verbraken dit record tijdens de Dubai Fitness Challenge.
In de hitte van Dubai trokken de 100 agenten samen een A380 van 302 ton. Het gevaarte kwam uiteindelijk honderd meter ver. Die afstand was voldoende om in het Guinness Book of Records te komen.
Denk dat ze jaarlijks nog meer kwijt zijn aan stakingenquote:Op donderdag 16 november 2017 19:01 schreef Blistering het volgende:
[..]
Dat kost AF wel miljoenen lijkt me? Zo'n A380 die weken stilstaat.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Andere Tijden: Mayday Mayday Neerstortende marinevliegtuigen (vanavond; NPO2 21:25 - 22:00 uur)
Nieuw seizoen van The Grand Tour komt er aan. DHL is de Official Logistics Partner van het programma.quote:In januari 1981 verdrinken drie Nederlandse marinemannen in de Ierse Zee als hun vliegtuig, een Breguet Atlantic, tijdens een patrouillemissie naar Russische onderzeeboten in zee stort. Oorzaak: een kapot hoogteroer.
Acht jaar daarvoor komt bij een soortgelijk ongeluk de bemanning met de schrik vrij. Defensie ontdekt dat dit type vliegtuig onveilig is, maar stuurt het toch de lucht weer in. Met als gevolg de drie doden in 1981. Andere Tijden over onwetende militairen en een ongeluk dat voorkomen had kunnen worden.
Iedereen kon namen insturen; men kwam uiteindelijk met:
The Flying Orangutan (VH-TCA):
Hair Force One (G-DHKK):
Richard Hammond heb ik nog niet kunnen vinden. Maar collega May heeft wel wat opties:
twitter:MrJamesMay twitterde op dinsdag 17-10-2017 om 21:47:15 I've suggested naming the Hammond plane 'Brace for impact'.Name That Plane - https://t.co/WcIWYrBquH - DHL Express https://t.co/BHHdfe7TsD reageer retweet
I've suggested naming the Hammond plane 'Brace for impact'.Name That Plane - twitter:MrJamesMay twitterde op woensdag 18-10-2017 om 18:18:29 Best I could come up with over a mug o' char and a Bounty. https://t.co/5ewBDvAhoY reageer retweet
[ Bericht 14% gewijzigd door Iemand91 op 18-11-2017 20:51:10 ]
Geniaal. Die eerste wordt lastig te spotten want vliegt zo te zien enkel in Oceanië.
Maar die tweede zou ik haast een keer voor naar Leipzig gaan
Maar die tweede zou ik haast een keer voor naar Leipzig gaan
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Moet inderdaad volgens EASA regelgeving een motor onder hangen, je mag niet zomaar een stuk metaal zonder certificering eronder hangen.quote:
[..]
Ik vraag me vooral af waarom ze speciaal een hele motor overvliegen, die ze dan vervolgens niet gebruiken. Als ze dan toch willen dat er op die plek iets aan die vleugel hangt, kunnen ze dan niet beter iets robuusts met een vergelijkbare massa monteren? Of desnoods een ander type motor?
Bijkomend probleem is dat de motor geen eigendom is van Air France, maar die worden apart geleased. Air France moet dus een additionele lease overeenkomst aangaan met een engine lease maatschappij.
Heeft Singapore Airlines niet hetzelfde type motor? Die hebben namelijk onlangs een A380 geparkeerd in Zuid-Frankrijk.
Leuker kunnen we het niet maken...quote:
Bijkomend probleem is dat de motor geen eigendom is van Air France, maar die worden apart geleased. Air France moet dus een additionele lease overeenkomst aangaan met een engine lease maatschappij.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Maar die A380 is dus wel eigendom van AF? Of een andere leasebedrijf?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nee, die heeft Rolls Royce motoren; Air France heeft Engine Alliance.quote:
Heeft Singapore Airlines niet hetzelfde type motor? Die hebben namelijk onlangs een A380 geparkeerd in Zuid-Frankrijk.
De RR motoren van Singapore Airlines gingen terug naar Rolls Royce die ze weer naar andere A380's kan sturen.
Wordt inderdaad geleased.quote:
Maar die A380 is dus wel eigendom van AF? Of een andere leasebedrijf?
Misschien interessant artikel over Rolls Royce over het product wat ze leveren: http://www.economist.com/node/12887368quote:
[..]
Leuker kunnen we het niet maken...
Het meerendeel van de motoren is tegenwoordig geleased of paid by the hour, met andere woorden, voor elk uur dat een motor draait, betaald de airline een bepaalde fee aan de manufacturer, in dit geval Rolls Royce.
Zou gaan om een brandalarm in het vrachtruim.twitter:flightradar24 twitterde op maandag 20-11-2017 om 09:57:02 KLM flight #KL598 from Cape Town to Amsterdam, squawked 7700, made a quite fast descent (-5000 feet/min) and divert… https://t.co/wZFE3w4HTd reageer retweet
KLM flight
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Yep, hier de pan pan call op 0:15: http://archive-server.liv(...)ov-20-2017-0830Z.mp3quote:Zou gaan om een brandalarm in het vrachtruim.twitter:flightradar24 twitterde op maandag 20-11-2017 om 09:57:02 KLM flight #KL598 from Cape Town to Amsterdam, squawked 7700, made a quite fast descent (-5000 feet/min) and divert… https://t.co/wZFE3w4HTd reageer retweet
Lijkt te gaan om een vals alarm.
Lijkt me het meest vervelende van allemaal, brand aan boord. En al helemaal in het vrachtruim.
Gelukkig vals alarm.
Gelukkig vals alarm.
Een ongecontroleerde brand aan boord is waarschijnlijk een van de grootste nachtmerriescenario’s inderdaad.quote:
Lijkt me het meest vervelende van allemaal, brand aan boord. En al helemaal in het vrachtruim.
Gelukkig vals alarm.
Een kennis van me heeft het gehad in een klein kistje (Piaggio) een aantal jaar geleden:quote:
[..]
Een ongecontroleerde brand aan boord is waarschijnlijk een van de grootste nachtmerriescenario’s inderdaad.
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)t-in-Hollandscheveld
Kwam rook achter de instrumenten weg, snel naar beneden gedoken, veld gemist en in de bomen terecht gekomen.
Gelukkig nog goed afgelopen allemaal.
De Airlander 10 maakte afgelopen vrijdag nog een succesvolle testvlucht waarmee het testteam naar de volgende testfase kon, zaterdag is het vrijgekomen van de ankermast. Veiligheidssysteem zorgde ervoor dat het luchtschip leegliep.
[ Bericht 22% gewijzigd door Iemand91 op 20-11-2017 15:55:04 ]
[ Bericht 22% gewijzigd door Iemand91 op 20-11-2017 15:55:04 ]
Dat nog niemand op het idee was gekomen om wat helium uit de ballon te laten lopen om zo het liftend vermogen van het ding om laag te brengen zodat-ie niet weg zou kunnen vliegen...quote:
De Airlander 10 maakte afgelopen vrijdag nog een succesvolle testvlucht waarmee het testteam naar de volgende testfase kon, zaterdag is het vrijgekomen van de ankermast. Veiligheidssysteem zorgde ervoor dat het luchtschip leegliep.
[ [url=https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/7hCHa.GsOfH7svZvdkr30w--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjtzbT0xO3c9MTI4MDtoPTk2MA--/http://media.zenfs.com/en(...)b3006e568]afbeelding[/url] ]
80 jaar geleden hadden ze ook al last van loskomende zeppelins, je zou toch denken dat daar nu wel van geleerd is?
So we just called him Fred
Dat is hier dus ook gebeurd.quote:
Dat nog niemand op het idee was gekomen om wat helium uit de ballon te laten lopen om zo het liftend vermogen van het ding om laag te brengen zodat-ie niet weg zou kunnen vliegen...
80 jaar geleden hadden ze ook al last van loskomende zeppelins, je zou toch denken dat daar nu wel van geleerd is?
Je zou daar rondgelopen hebben, zit je opeens met een piepstemmetje
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Toestel is in een weiland op eigen/naast eigen terrein terecht gekomen.quote:
Bijzonder dat zo'n gevaarte er dan toch nog vandoor kan gaan.
Nou weet ik ook niet exact de procedures en hoe dat weg laten voeren van helium precies gaat, en hoe snel.
Zal wel enigszins gedoseerd gaan (je wil ook niet dat zo'n ding in 1 klap neerstort) en dan heb je nog een momentum dat zo'n ding wegdrijft inderdaad.
Deze foto hebben velen van jullie vast al gezien:
Emirates heeft daar gisteren een video van online gezet:
Prachtig.
Emirates heeft daar gisteren een video van online gezet:
Prachtig.
Oké whut... net op werk een telefoontje gehad van één van de crewleden die deze 747 naar Twente vliegt, a.s. maandag.
Of we het vervoer van de technici naar Twente en van de hele groep, crew + technici, terug kunnen regelen (over de weg)?
Of we het vervoer van de technici naar Twente en van de hele groep, crew + technici, terug kunnen regelen (over de weg)?
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
