PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vind hem ook mooi geworden, die nieuwe sprinter. En een stuk beter dan de ICNG.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Hier al bekend dat er vanaf 10 december 2017 rechtstreeks getreind kan worden tussen Frankfurt(Main) Hauptbahnhof en Milano Centrale? Tractie wordt een ETR 610 HST.
Sparpreis via DB is vanaf ¤49,90 2e klas voor een enkeltje, 89,90 1e klas.quote:Abfahrt von Milano Centrale ist um 11:23 Uhr mit Zwischenstopps in Stresa und in vielen Schweizer Orten, um 16:20 Uhr in Freiburg, Karlsruhe um 17:29 Uhr, Mannheim um 18:10 Uhr und Frankfurt um 18:59 Uhr.
Von Frankfurt aus ist Abfahrt um 8:01 Uhr mit Zwischenstopps in Mannheim, Karlsruhe, Baden-Baden, Freiburg und nach Überquerung der Schweiz, Ankunft in Como um 14:55 Uhr, in Monza um 15:21 Uhr und in Mailand um 15:35 Uhr.
In de NVBS Actueel een aantal (drone)foto's van de Buffel-afscheidsrit: http://nvbs-actueel.com/2017-09-oktober/railreizen-extra/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Helaas te vroeg om er vanuit Nederland iets aan te hebbenquote:Op vrijdag 27 oktober 2017 21:47 schreef greavy het volgende:
Hier al bekend dat er vanaf 10 december 2017 rechtstreeks getreind kan worden tussen Frankfurt(Main) Hauptbahnhof en Milano Centrale? Tractie wordt een ETR 610 HST.
Ik snap ook niet waarom ie richting Milaan niet een uur of drie later rijdt. Dat is ook veel meer in lijn met de trein richting Frankfurt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ff hotelletje erbij in Frankfurt dus idd...quote:
[..]
Helaas te vroeg om er vanuit Nederland iets aan te hebben
Ze zullen toch ook niet alleen naar de Nederlandse reizigers hebben gekekenquote:
Ik snap ook niet waarom ie richting Milaan niet een uur of drie later rijdt. Dat is ook veel meer in lijn met de trein richting Frankfurt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nee voor een kwartje kun je vanaf Eindhoven naar Milaan vliegen. Fuck Nederlandse reizigersquote:Op zaterdag 28 oktober 2017 09:12 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ze zullen toch ook niet alleen naar de Nederlandse reizigers hebben gekeken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
met de trein is veel leukerquote:Op zaterdag 28 oktober 2017 10:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee voor een kwartje kun je vanaf Eindhoven naar Milaan vliegen. Fuck Nederlandse reizigers
Je ziet zoveel meer met de trein, en door Zwitserland is helemaal geen straf hoor. Ik gebruik het vliegtuig alleen als het "niet anders kan"
Flixbus Rotterdam > Milaan kost meer dan 100 euro 
Overstap te Frankfurt(Main) Hbf
Kan je net zo goed met de trein
Goedkoper ook nog
Overstap te Frankfurt(Main) Hbf
Kan je net zo goed met de trein
Goedkoper ook nog
Ze hebben ook van die Drion-pilletjes in de handel tegenwoordig hequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan geef ik toch liever een paar euro meer uit om de hele reis met de trein te doen.quote:
Op 
Frankfurt - Milaan heb je vanaf ¤ 49,90 in tweede klas, of ¤ 59,90 in eerste klas. (¤ 44,00 met BahnCard 25 2e klas/ ¤ 52,85 met BC25 1e klas).
Vliegen kan je voor 53 ¤ op en neerquote:
[..]
Dan geef ik toch liever een paar euro meer uit om de hele reis met de trein te doen.
Frankfurt - Milaan heb je vanaf ¤ 49,90 in tweede klas, of ¤ 59,90 in eerste klas. (¤ 44,00 met BahnCard 25 2e klas/ ¤ 52,85 met BC25 1e klas).
En niet pas vanaf Frankfurt, maar vanuit Nederland Zonder BahnCard of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb je haast ofzo?quote:Op zaterdag 28 oktober 2017 14:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vliegen kan je voor 53 ¤ op en neer
Zonder BahnCard of zo.
[ afbeelding ]
Nee hoor. Maar dit is dus één van de redenen waarom die trein niet aansluit op een trein uit Nederland. Die is alleen interessant voor treinjunkies als wij. En dat is een te kleine marktquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die bergt u op in de bagagevakken boven uw hoofd, of onder de stoel voor u.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kan die in Basel wel halenquote:
[..]
Helaas te vroeg om er vanuit Nederland iets aan te hebben
moet je daar kleine 3 uur stuk maken, kutstad btw• Utrecht Centraal ab 08:33 18 ICE 105 Intercity-Express Richtung: Basel SBB
• keine Fahrradbeförderung möglich (Utrecht Centraal --> Emmerich(Gr)), Bitte reservieren (Utrecht Centraal --> Emmerich(Gr))
• Basel SBB an 14:47 12
• Umsteigezeit 2:44 h
• Umsteigezeit anpassen
• Basel SBB ab 17:31 10 EC 59 Eurocity Richtung: Milano Centrale
• Fahrradmitnahme reservierungspflichtig (Basel SBB --> Domodossola), Globalpreis (Domodossola --> Milano Centrale), Bordrestaurant , Speise- und Getränkeservice am Platz in der 1. Klasse (Basel SBB --> Domodossola)
• Milano Centrale an 21:37
Ik heb toen ff snel gekeken met de DRGL 2018, ik denk dat Milaan - Nederland betere tijden heeft, niet gecheckt gewoon gevoel.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat zou kunnen, al ben je dan wel redelijk laat in Milaan.
Als die ECE om 11:00 uit Frankfurt zou vertrekken is hij rond etenstijd in Milaan. En dan is hij vanuit Nederland ook te halen (ICE 121, A 10:30).
Maar het is wat Fles zegt, voor Nederlanders is die trein niet echt interessant. Als je moet kiezen tussen 12 uur treinen of 2 uur vliegen is voor veel mensen de keuze aardig eenvoudig.
Als die ECE om 11:00 uit Frankfurt zou vertrekken is hij rond etenstijd in Milaan. En dan is hij vanuit Nederland ook te halen (ICE 121, A 10:30).
Maar het is wat Fles zegt, voor Nederlanders is die trein niet echt interessant. Als je moet kiezen tussen 12 uur treinen of 2 uur vliegen is voor veel mensen de keuze aardig eenvoudig.
Ik heb even gekeken in de planner van DB, de andere kant op is het inderdaad wel te halen.quote:
[..]
Ik heb toen ff snel gekeken met de DRGL 2018, ik denk dat Milaan - Nederland betere tijden heeft, niet gecheckt gewoon gevoel.
11:23 vertrekken uit Milaan, 18:59 x 19:29 in Frankfurt, 23:00 in Utrecht.
