PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, ik wilde ook geen oude koeien uit de sloot halen, maar dit is inderdaad goeie informatie mbt "die andere luchtvaartwereld" 
Mooie post Cobra4!
Mooie post Cobra4!
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
En vandaag komt deze Qatar Airways Cargo 747-8F naar Schiphol.quote:Op maandag 25 september 2017 21:09 schreef Iemand91 het volgende:
De CEO van Qatar Airways Akbar Al Baker haalt momenteel in Everett hun eerste Boeing 747-8F toestel op samen met een 777F. En besteld er tegelijkertijd nog 4 777-300ER's bij.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Aankomst vanuit Doha is om 18:05 uur, vertrek naar Barcelona om 20:05 uur.
Ook leuk: een halve pirouette bij de landing:
Geen gewonden, geen schade, wel een originele manier om aan te komen op je bestemming.
Geen gewonden, geen schade, wel een originele manier om aan te komen op je bestemming.
So we just called him Fred
Last het al. Need for Speed: Turku Drift. 
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Vanavond valt na ruim 38 jaar voorgoed het doek voor Air Berlin.
Airberlin vlucht AB6210: over en uit
Airplanes from "Air Berlin" by gynti_46, on Flickr
Airberlin vlucht AB6210: over en uit
Laatste vlucht is dus AB6210 van München naar Berlijn Tegel, vertrekkend om 21:35 uur en land om 22:45 uur.quote:Na bijna veertig jaar valt vanavond met vlucht AB6210 het doek voor airberlin.
Oregon
De maatschappij werd in juli 1978 door de Amerikaanse PanAm-piloot Kim Lundgren opgericht als Air Berlin Inc. Het hoofdkantoor van de maatschappij zat dan ook in Oregon, in de Verenigde Staten. Na de oorlog mochten alleen de geallieerden van en naar Berlijn vliegen. De opzet van airberlin was die van een chartermaatschappij die voor touroperators naar typische Duitse toeristische bestemmingen vloog: de Canarische Eilanden, de Middellandse Zee en Noord Afrika.
Omgedoopt
De eerste vlucht van airberlin vond plaats op 28 april 1979 van Tegel naar Palma de Mallorca met een Boeing 707. Toen de geallieerden uit Berlijn vertrokken, in 1991, werd de maatschappij omgedoopt tot Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG. In de jaren die volgden, werd de vloot geleidelijk uitgebreid met Boeings. In 1997 werd de maatschappij lid van de International Air Transport Association (IATA).
NIKI
In 2003 was airberlin, na Lufthansa, de grootste Duitse luchtvaartmaatschappij. Een jaar later ging de maatschappij op het overnamepad en kocht een belang van 24,9 procent in het Oostenrijkse NIKI. In datzelfde jaar tekende de airline een contract met Airbus voor de aanschaf van de Europese toestellen. In 2006 volgde een beursgang. De jaren erna volgende nog wat aankopen, deelnemingen en samenwerkingsverbanden. TUI Travel nam in 2009 juist een belang in de Berlijnse luchtvaartmaatschappij, evenals het Turkse ESAS.
Nederlander
Airberlin krijgt in 2011 een Nederlander in het bestuur: Paul Gregorowistch, de voormalig topman van Martinair. In hetzelfde jaar wordt Etihad aan boord gehaald en wordt in de loop van de tijd grotere aandeelhouder. In 2012 werd airberlin een volledig lid van de Oneworld Alliance. Een jaar later lijdt de maatschappij een fors verlies en pompt Etihad 300 miljoen euro in de airline. In de jaren daarna lopen de verliezen verder op. Airberlin verkoopt haar belang in NIKI aan de Arabieren in december 2016.
Vleugels
NIKI nam onder de vleugels van Etihad, afgelopen zomer vrijwel alle Europese vakantievluchten over van airberlin, waarmee het doek werd klaar gehangen. Op 15 augustus gooide airberlin de handdoek in de ring. Dankzij een overbruggingskrediet van de Duitse overheid werd de maatschappij nog een paar maanden in de lucht gehouden.
Boedel
Onder andere het low-cost geweld binnen Europa, waaronder van de Duitse nummer één Lufthansa hebben airberlin de kop gekost. Lufthansa neemt een groot deel van de failliete boedel over, verder zijn er gesprekken gaande met easyJet en de Duitse tak van Thomas Cook, Condor.
Tegel
De laatste vlucht van airberlin vertrekt vrijdagavond om 21:35 uur vanaf München en landt om 22:45 uur op thuisbasis Berlijn Tegel, hiermee valt definitief het doek voor airberlin. Voor dit historische moment blijft het bezoekersterras tot middernacht open voor belangstellenden.
Airplanes from "Air Berlin" by gynti_46, on Flickr
KLM Boeing 747 full freighter.
De binnenkant (hierin paste19 auto's, helaas kan ik de foto's niet uploaden ivm privacy)
De binnenkant (hierin paste19 auto's, helaas kan ik de foto's niet uploaden ivm privacy)
Airbus test nieuwe winglets voor de A350.
De nieuwe winglets zijn iets hoger en buigen minder naar achteren.
Gemonteerd op de A350-900 zou dit voor zo'n 185 kilometer en bij de A350-100 zo'n 259 kilometer extra range bieden volgens Leeham News.
Of zo'n 1,4 en 1,9% minder brandstofverbruik bij vluchten van ruim 9200 kilometer.
Sharklets Airbus A350 msn 001 by Jujug Spotting, on Flickr
En morgen is het de allerlaatste dag voor de Fokkers bij KLM.
Op dit moment staan 6 overgebleven Fokkers op Schiphol of op luchthavens in het buitenland. PH-KZU is zojuist vertrokken naar Bazel.
Er komen vandaag geen toestellen meer binnen op Amsterdam, er vertrekken er nog wel 3.
2 Fokkers zullen dus op Schiphol overnachten, 5 in het buitenland.
Morgen staan er nog 35 vluchten ingepland. PH-KZL heeft haar laatste vlucht voor KLM gemaakt; die vliegt morgen niet meer.
PH-KZS komt morgenvroeg binnen vanuit Düsseldorf en gaat nog naar Aberdeen en Norwich.
PH-KZM komt morgenvroeg binnen vanuit Durham en gaat nog naar Humberside, Bazel en Hannover.
PH-KZB komt morgenvroeg binnen vanuit Norwich en gaat nog naar Durham, Billund en Düsseldorf.
PH-KZI komt morgenvroeg binnen vanuit Humberside en gaat nog naar Cardiff, Düsseldorf, Luxemburg.
PH-KZK vertrekt morgenmiddag naar Hannover en gaat daarna nog naar Brussel.
PH-KZU komt morgenvroeg binnen vanuit Bazel en gaat daarna nog naar Stuttgart en Lond0n Heathrow.
Zoals bekend is de vlucht KL1070 die PH-KZU maakt vanuit London Heathrow de allerlaatste Fokker vlucht, met een verwachte aankomsttijd van 20:30 uur.
Morgenavond vertrekken PH-KZM, -KZI en -KZK al een 30-45 minuten na hun laatste vluchten naar Norwich en Maastricht (-KZK)
De laatste vier Fokkers vertrekken zondag met een fly-by over Schiphol.
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 27-10-2017 23:37:02 ]
De nieuwe winglets zijn iets hoger en buigen minder naar achteren.
Gemonteerd op de A350-900 zou dit voor zo'n 185 kilometer en bij de A350-100 zo'n 259 kilometer extra range bieden volgens Leeham News.
Of zo'n 1,4 en 1,9% minder brandstofverbruik bij vluchten van ruim 9200 kilometer.
Sharklets Airbus A350 msn 001 by Jujug Spotting, on Flickr
En morgen is het de allerlaatste dag voor de Fokkers bij KLM.
Op dit moment staan 6 overgebleven Fokkers op Schiphol of op luchthavens in het buitenland. PH-KZU is zojuist vertrokken naar Bazel.
Er komen vandaag geen toestellen meer binnen op Amsterdam, er vertrekken er nog wel 3.
2 Fokkers zullen dus op Schiphol overnachten, 5 in het buitenland.
Morgen staan er nog 35 vluchten ingepland. PH-KZL heeft haar laatste vlucht voor KLM gemaakt; die vliegt morgen niet meer.
PH-KZS komt morgenvroeg binnen vanuit Düsseldorf en gaat nog naar Aberdeen en Norwich.
PH-KZM komt morgenvroeg binnen vanuit Durham en gaat nog naar Humberside, Bazel en Hannover.
PH-KZB komt morgenvroeg binnen vanuit Norwich en gaat nog naar Durham, Billund en Düsseldorf.
PH-KZI komt morgenvroeg binnen vanuit Humberside en gaat nog naar Cardiff, Düsseldorf, Luxemburg.
PH-KZK vertrekt morgenmiddag naar Hannover en gaat daarna nog naar Brussel.
PH-KZU komt morgenvroeg binnen vanuit Bazel en gaat daarna nog naar Stuttgart en Lond0n Heathrow.
Zoals bekend is de vlucht KL1070 die PH-KZU maakt vanuit London Heathrow de allerlaatste Fokker vlucht, met een verwachte aankomsttijd van 20:30 uur.
Morgenavond vertrekken PH-KZM, -KZI en -KZK al een 30-45 minuten na hun laatste vluchten naar Norwich en Maastricht (-KZK)
De laatste vier Fokkers vertrekken zondag met een fly-by over Schiphol.
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 27-10-2017 23:37:02 ]
Goosebay mag wederom een Airbus verwelkomen met motorproblemen
Ditmaal een A330 van Delta, op weg van Atlanta naar Amsterdam.
Ditmaal een A330 van Delta, op weg van Atlanta naar Amsterdam.
So we just called him Fred
De aankomst van de allerlaatste Air Berlin vlucht:quote:
Vanavond valt na ruim 38 jaar voorgoed het doek voor Air Berlin.
Airberlin vlucht AB6210: over en uit
Laatste vlucht is dus AB6210 van München naar Berlijn Tegel, vertrekkend om 21:35 uur en land om 22:45 uur.
PH-KZK vanuit Brussel, -KZB vanuit Düsseldorf, -KZM vanuit Hannover zijn al geland op Schiphol.
-KZS komt bijna binnen vanuit Norwich en -KZI vanuit Luxemburg hangt boven Hoek van Holland.
PH-KZU staat nog op London Heathrow maar zal spoedig vertrekken.
Doron Sajet zal rond 20:00 uur weer live gaan op YouTube:
PH-KZK vanuit Brussel is al geland en ook -KZB uit Düsseldorf. Wordt gevolgd door -KZS vanuit Norwich en -KZI vanuit Luxemburg.
PH-KZU staat nog op London Heathrow, maar vertrekt spoedig.
Rond 20:00 uur zou Doron Sajet weer live gaan: https://www.youtube.com/c(...)os?disable_polymer=1
EDIT: de laatste vlucht is te volgens op Flightradar24: https://www.flightradar24.com/KLM1070/f5bd7e6
Het morgen te onthullen Fokker monument trekt ook al bekijks:
[ Bericht 12% gewijzigd door Iemand91 op 28-10-2017 19:26:37 ]
-KZS komt bijna binnen vanuit Norwich en -KZI vanuit Luxemburg hangt boven Hoek van Holland.
PH-KZU staat nog op London Heathrow maar zal spoedig vertrekken.
Doron Sajet zal rond 20:00 uur weer live gaan op YouTube:
PH-KZK vanuit Brussel is al geland en ook -KZB uit Düsseldorf. Wordt gevolgd door -KZS vanuit Norwich en -KZI vanuit Luxemburg.
PH-KZU staat nog op London Heathrow, maar vertrekt spoedig.
Rond 20:00 uur zou Doron Sajet weer live gaan: https://www.youtube.com/c(...)os?disable_polymer=1
EDIT: de laatste vlucht is te volgens op Flightradar24: https://www.flightradar24.com/KLM1070/f5bd7e6
Het morgen te onthullen Fokker monument trekt ook al bekijks:
[ Bericht 12% gewijzigd door Iemand91 op 28-10-2017 19:26:37 ]
Hoe snel dat gaat. PH-KZK is al bijna geland in Maastricht; -KZM en -KZI taxien net direct achter elkaar aan weg achter -KZU langs op weg naar Norwich...
Vertrek van -KZS uit Norwich:
Fokker 70 PH-KZS by Mark, on Flickr
Vertrek van -KZI vanuit Luxemburg:
-KZU vertrekt voor de laatste keer vanuit Amsterdam, op weg naar London Heathrow:
Spotters wachten bij de McDonalds op -KZU:
Cockpit van de -KZU na de landing:
Twee zijn al weg naar Norwich, de ander naar Maastricht:
Fokker 70 PH-KZS by Mark, on Flickr
Vertrek van -KZI vanuit Luxemburg:
-KZU vertrekt voor de laatste keer vanuit Amsterdam, op weg naar London Heathrow:
Spotters wachten bij de McDonalds op -KZU:
Cockpit van de -KZU na de landing:
Twee zijn al weg naar Norwich, de ander naar Maastricht:
Het Parool/ANP
https://www.parool.nl/ams(...)p-schiphol~a4525437/
[ Bericht 21% gewijzigd door spapaars op 29-10-2017 00:17:05 ]
https://www.parool.nl/ams(...)p-schiphol~a4525437/
[ Bericht 21% gewijzigd door spapaars op 29-10-2017 00:17:05 ]
RIP Air Berlin 
Diverse keren intercontinentaal mee gevlogen en altijd zeer tevreden geweest.
Diverse keren intercontinentaal mee gevlogen en altijd zeer tevreden geweest.
Tics van je petten.
Naast de Fokker F70 bij KLM, kent dit weekend het einde voor meer historische gebeurtenissen:
De laatste vlucht voor de Avro RJ-100 bij Brussels Airlines. Laatste vlucht was van Geneve naar Brussel:
United vloog voor de laatste keer met de Boeing 747-400 naar London Heathrow. Toestel is op moment van schrijven onderweg naar San Francisco. Haar zusterschip N121UA is onderweg naar Seoul.
Wanneer ze vandaag weer terugkeert naar San Francisco heeft de 747-400 haar allerlaatste internationale vlucht gemaakt voor de maatschappij.
United zal nog een speciale vlucht van San Francisco naar Honolulu vliegen op 7 november.
De laatste vlucht voor de Avro RJ-100 bij Brussels Airlines. Laatste vlucht was van Geneve naar Brussel:
United vloog voor de laatste keer met de Boeing 747-400 naar London Heathrow. Toestel is op moment van schrijven onderweg naar San Francisco. Haar zusterschip N121UA is onderweg naar Seoul.
Wanneer ze vandaag weer terugkeert naar San Francisco heeft de 747-400 haar allerlaatste internationale vlucht gemaakt voor de maatschappij.
United zal nog een speciale vlucht van San Francisco naar Honolulu vliegen op 7 november.
Wat gaan ze er in Norwich mee doen?quote:
Hoe snel dat gaat. PH-KZK is al bijna geland in Maastricht; -KZM en -KZI taxien net direct achter elkaar aan weg achter -KZU langs op weg naar Norwich...
Strippen van KLM-kleuren en dan naar hun nieuwe eigenaarquote:Op zondag 29 oktober 2017 00:55 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Wat gaan ze er in Norwich mee doen?
Jammer van die Avro´s bij Brussels, hadden er nog best een boel en ik had er graag eens een keertje mee gevlogen. Vliegen er toevallig ook een paar in Zuid Amerika? 
Edit: Google is my friend, beste kans dus bij DAP (Chili) of Star Peru
Edit: Google is my friend, beste kans dus bij DAP (Chili) of Star Peru
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
De vracht bestond uit 19 Porsche Cayenne, van Stuttgart > Amsterdam > Johannesburg. Alle 19 auto's waren geplaatst in het maindeck. Het process duurde in totaal 3 uur, de auto's moesten iedere keer paar meter verplaatst worden naar achter ivm het gewicht. Ik had zo'n vliegtuig nog nooit van de binnenkant gezien, je kon er bijna voetbal spelen.quote:
2682000; mooie plaatjes! Kun je wel iets vertellen over de vracht/auto's?
In Amsterdam zouden ze de belly nog vullen met andere vracht.
Ook even in de cockpit gezeten, die extreem klein is vergeleken met de rest van het vliegtuig. Maar daarin tegen hadden ze ook een bed en 7 grote stoelen om te 'chillen'.
Super ervaring om een keer te zien.
Tof!quote:Op zondag 29 oktober 2017 01:46 schreef 2682000 het volgende:
[..]
De vracht bestond uit 19 Porsche Cayenne, van Stuttgart > Amsterdam > Johannesburg. Alle 19 auto's waren geplaatst in het maindeck. Het process duurde in totaal 3 uur, de auto's moesten iedere keer paar meter verplaatst worden naar achter ivm het gewicht. Ik had zo'n vliegtuig nog nooit van de binnenkant gezien, je kon er bijna voetbal spelen.
In Amsterdam zouden ze de belly nog vullen met andere vracht.
Ook even in de cockpit gezeten, die extreem klein is vergeleken met de rest van het vliegtuig. Maar daarin tegen hadden ze ook een bed en 7 grote stoelen om te 'chillen'.
Super ervaring om een keer te zien.
Ik vond het leuk om het live mee te maken in de KZU :-) Het was nogal een enthousiast gezelschap aan boord! Captain Galloway was bezig met zijn laatste vlucht voordat hij met pensioen ging en dat leverde wat leuke speeches op. Hij had ook een mooi verhaal over zijn hopelijk mooie laatste landing en zette het toestel vervolgens stevig neer. "Must have been my worst landing ever". Misschien wilde hij ons dollen!quote:
En weer live, landt nu op de livestream.
--
Daar gingen ze:
Farewell Fokker 70 29 Oct 2017 by Gino Bacas, on Flickr
Flypast over het kantoor van KLM Cityhopper en het Fokker monument:
Onthulling van het Fokker monument (wat een beetje verkeerd ging), gemaakt van de staart van PH-KZW:
Opgeslagen op Norwich:
Norwich North Side Storage area by Mark, on Flickr
[ Bericht 2% gewijzigd door Iemand91 op 29-10-2017 21:33:52 ]
Farewell Fokker 70 29 Oct 2017 by Gino Bacas, on Flickr
Flypast over het kantoor van KLM Cityhopper en het Fokker monument:
Onthulling van het Fokker monument (wat een beetje verkeerd ging), gemaakt van de staart van PH-KZW:
Opgeslagen op Norwich:
Norwich North Side Storage area by Mark, on Flickr
[ Bericht 2% gewijzigd door Iemand91 op 29-10-2017 21:33:52 ]
Hoe je het ook wendt of keert; dit is gewoon triest. De laatste reguliere United 747-400 vlucht komt bijna binnen op San Francisco (zoals gezegd; nog 1 speciale vlucht naar Honolulu op 7 november) en een andere United 747 vertrekt naar Victorville; en wel het toestel dat gisteren nog de laatste London - San Francisco vlucht vloog:
De afgelopen dagen heeft United maar liefst 6 747-400's van San Francisco naar Victorville gevlogen...
De afgelopen dagen heeft United maar liefst 6 747-400's van San Francisco naar Victorville gevlogen...
Ik word altijd een beetje droevig van dit soort berichten. Blijft alleen maar saaie eenheidsworst over zo
quote:Op zondag 29 oktober 2017 22:13 schreef Piles het volgende:
Ik word altijd een beetje droevig van dit soort berichten. Blijft alleen maar saaie eenheidsworst over zo
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het lijkt erop dat zaterdag niet alleen het afscheid was van de Fokkers, maar ook wéér een 747.
PH-BFR "Rio de Janeiro" van bouwjaar 1993/1994 lijkt haar laatste commerciële vluchten voor KLM gemaakt te hebben.
Ze vertrok afgelopen vrijdag als KL685 naar Mexico en kwam zaterdagmiddag terug op Schiphol.
Schijnbaar zou ze vandaag eigenlijk nog een retour naar JFK maken, maar die gaat niet door.
Eind november zal ze voorgoed van Schiphol vertrekken.
Nu zijn er nog maar 14 747-400's over bij KLM.
Laatste vertrek vanaf de Polderbaan, afgelopen vrijdag:
PH-BFR 171027 EHAM by Rien Jansens, on Flickr
En laatste keer binnenkomen op Schiphol:
Bron
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 30-10-2017 11:54:10 ]
PH-BFR "Rio de Janeiro" van bouwjaar 1993/1994 lijkt haar laatste commerciële vluchten voor KLM gemaakt te hebben.
Ze vertrok afgelopen vrijdag als KL685 naar Mexico en kwam zaterdagmiddag terug op Schiphol.
Schijnbaar zou ze vandaag eigenlijk nog een retour naar JFK maken, maar die gaat niet door.
Eind november zal ze voorgoed van Schiphol vertrekken.
Nu zijn er nog maar 14 747-400's over bij KLM.
Laatste vertrek vanaf de Polderbaan, afgelopen vrijdag:
PH-BFR 171027 EHAM by Rien Jansens, on Flickr
En laatste keer binnenkomen op Schiphol:
Bron
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 30-10-2017 11:54:10 ]
Md-11, Fokkers, 747's, A340 e.d. zie ik toch als bijzondere toestellen die steeds schaarser worden.quote:
Daar krijgen we 787 en A350 voor terug, wat ik toch wat saaie toestellen vind.
Spreekt toch hoofdzakelijk nostalgie, vrees ik.quote:
Md-11, Fokkers, 747's, A340 e.d. zie ik toch als bijzondere toestellen die steeds schaarser worden.
Daar krijgen we 787 en A350 voor terug, wat ik toch wat saaie toestellen vind.
'Saai' is een zeer subjectieve typering.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
![Thank You Fokker, last ever KLM Fokker 70 landing @ Schiphol [inc. ATC]](http://i.ytimg.com/vi/Ft-HgLbe9XU/0.jpg)
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Lekkere aankomst van de Feyenoordsupporters zojuist op Kiev Airport.twitter:DeFeijenoorder twitterde op dinsdag 31-10-2017 om 09:09:49 Onderweg naar Kharkiv maar klein probleempje op Kiev AirPort. Gevalletje even Apeldoorn bellen! #feysha #Awaydays… https://t.co/bcH0ah1Xcj reageer retweet
Onderweg naar Kharkiv maar klein probleempje op Kiev AirPort. Gevalletje even Apeldoorn bellen!
Oeps..quote:Lekkere aankomst van de Feyenoordsupporters zojuist op Kiev Airport.twitter:DeFeijenoorder twitterde op dinsdag 31-10-2017 om 09:09:49 Onderweg naar Kharkiv maar klein probleempje op Kiev AirPort. Gevalletje even Apeldoorn bellen! #feysha #Awaydays… https://t.co/bcH0ah1Xcj reageer retweet
'RUSLAND DREIGT LUCHTRUIM TE SLUITEN VOOR NEDERLANDSE VLIEGTUIGEN'
quote:DEN HAAG - Rusland dreigt het luchtruim te sluiten voor Nederlandse vliegtuigen. Dat meldt De Telegraaf dinsdag. Reden is het intrekken van slots van de Russische vrachtmaatschappij AirBridgeCargo (ABC) op Schiphol, dat daardoor genoodzaakt is vluchten vanaf andere luchthavens uit te voeren.
Omdat de maximale afgesproken capaciteit van Schiphol in zicht komt kreeg de luchtvrachtsector recent twintig procent minder slots op Schiphol toegewezen. Dat betekende een flinke streep door de rekening van onder meer ABC, dat juist wilde uitbreiden in Nederland. Een deel van de vluchten is verplaatst naar het Belgische Luik.
Een sluiting van het Russische luchtruim voor Nederlandse vluchten zou met name KLM flink treffen, vooral omdat veel vluchten naar het Verre Oosten over het immense land gaan. Vluchten naar China, Zuid-Korea en Japan zouden uren langer gaan duren als Rusland moet worden vermeden. Per passagier zou dat de maatschappij honderden euro’s gaan kosten. Vluchten naar Moskou en Sint Petersburg zouden helemaal komen te vervallen.
Volgens De Telegraaf vindt op dit moment op hoog niveau overleg plaats over de kwestie. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil niet het conflict “bevestigen noch ontkennen”. KLM verwijst voor commentaar naar het ministerie. De Russen zouden Nederland tot zaterdag hebben gegeven om het probleem op te lossen.
Ook wel erg achterlijk van Schiphol om zo'n grote klant ineens te weren.
Tevens weer minder 747's op Schiphol
Tevens weer minder 747's op Schiphol
Omdat? Afspraak is afspraak. Juridisch gezien hebben ze gewoon gelijk.quote:Op dinsdag 31 oktober 2017 13:26 schreef Embraer89 het volgende:
Ook wel erg achterlijk van Schiphol om zo'n grote klant ineens te weren.
Tevens weer minder 747's op Schiphol
Schiphol kan met allerlei middelen maatschappijen verleiden om naar Schiphol te vliegen; maar de maatschappijen moeten nog altijd bij een onafhankelijke slotcoördinator slots aanvragen.quote:
Ook wel erg achterlijk van Schiphol om zo'n grote klant ineens te weren.
Schiphol weert hier dus niet een maatschappij.
Daarnaast is het ABC die zich niet aan de regels houdt.
't is gewoon een kinderachtige reactie, meer niet.
[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 31-10-2017 13:40:22 ]
Vliegen ze toch gewoon een beetje om? Over de Oekraïne ofzo 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Het vliegtuig waarmee de selectie van Feyenoord naar de Oekraïne vliegt. Misschien wel het lelijkste wat ik ooit heb gezien....twitter:RaymondvMeenen twitterde op dinsdag 31-10-2017 om 13:20:13 Kleurtechnisch gezien best een mooi vliegtuig. Hoe dan ook, we kunnen! #FeyenoordO19 #UYL #shafey https://t.co/lcgyY5uzJM reageer retweet
Kleurtechnisch gezien best een mooi vliegtuig. Hoe dan ook, we kunnen! 
Nou ja, in die categorie heb je Aerosvit ook nog wel:quote:Het vliegtuig waarmee de selectie van Feyenoord naar de Oekraïne vliegt. Misschien wel het lelijkste wat ik ooit heb gezien....twitter:RaymondvMeenen twitterde op dinsdag 31-10-2017 om 13:20:13 Kleurtechnisch gezien best een mooi vliegtuig. Hoe dan ook, we kunnen! #FeyenoordO19 #UYL #shafey https://t.co/lcgyY5uzJM reageer retweet
Telkens als ik die zie denk ik dat ze vers uit de de-/anti-icing komen ofzo.
Deze doen hun naam eer aan 'wat teh heck is dat?' of 'moet dat nou?'
Weet ook niet wiens briljante idee het was dit te doen:
enz. etc...
Dan kon/kan ik zoiets nog wel goed hebben:
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Weet iemand dat trouwens, heb me er eigenlijk nooit in verdiept...
De A330 heeft van die mooie 'bird of prey' landing gears.
Maar nu heb je met de A350 haast het omgekeerde...
Met de teentjes naar beneden wijzend...
Bleek de A330-benadering toch niet ideaal, dat ze het nu zo anders doen? Doet de A350 vlak voor touchdown voor de flare nog zoveel extra pitchen dat de wielen horizontaal staan en je daardoor het meeste raakvlak met de baan krijgt?
Ik vind de A330 altijd zo elegant. En behalve de strut zelf, lijkt me dat je ook nog een soort van absorberend vermogen hebt om de wielas zelf omdat 'ie eerst de voorkant omlaag drukt voordat de strut hoeft te dempen.
De A330 heeft van die mooie 'bird of prey' landing gears.
Maar nu heb je met de A350 haast het omgekeerde...
Met de teentjes naar beneden wijzend...
Bleek de A330-benadering toch niet ideaal, dat ze het nu zo anders doen? Doet de A350 vlak voor touchdown voor de flare nog zoveel extra pitchen dat de wielen horizontaal staan en je daardoor het meeste raakvlak met de baan krijgt?
Ik vind de A330 altijd zo elegant. En behalve de strut zelf, lijkt me dat je ook nog een soort van absorberend vermogen hebt om de wielas zelf omdat 'ie eerst de voorkant omlaag drukt voordat de strut hoeft te dempen.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Oei, toch maar eens die kant op vliegenquote:
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Volkswagen heeft auto's met deze kleurstelling bij dealers verkochtquote:
[..]
Deze doen hun naam eer aan 'wat teh heck is dat?' of 'moet dat nou?'
[ afbeelding ]
Waarom? Omdat er vraag naar was
. Het was oorspronkelijk alleen bedoeld voor in een reclame.Qua bijzondere kleurstellingen vind ik deze ook altijd leuk
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
