F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
quote:Op woensdag 6 september 2017 08:27 schreef Donnie-Brasco het volgende:
Hebben we het nu over tv's of rubber genotknotsen?
Kun je het ergens in 4K kijken?quote:
Zo, nieuwe TV net geinstalleerd. Van 28" naar 40" Full HD 4K, dat gaat mooi worden met F1
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Full HD en 4K zijn overigens tegenstrijdig. Je kunt niet allebei zijn.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Dat wist ik nietquote:
ReplayTV/ZiggoGo kun je overigens gewoon openen via de browser van de TV
Hoe gaat dat precies? Via de Ziggo website?
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
www.ziggogo.tvquote:
[..]
Dat wist ik niet
Hoe gaat dat precies? Via de Ziggo website?
Antonio Giovinazzi gaat in Singapore de FP1 voor Haas rijden. Aanvankelijk zou Giovinazzi in Monza rijden, maar vanwege de verwachtte regen zag Haas van die sessie af om Magnussen meer tijd te geven.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
RIP Haas auto.quote:
Antonio Giovinazzi gaat in Singapore de FP1 voor Haas rijden. Aanvankelijk zou Giovinazzi in Monza rijden, maar vanwege de verwachtte regen zag Haas van die sessie af om Magnussen meer tijd te geven.
Ahh, preutse jongetjes. Ze bestaan nog.quote:
I got two dudes that turned into raspberry slushy and flushed down my toilet. I can't even take a proper dump in there.
twitter:MercedesAMGF1 twitterde op woensdag 06-09-2017 om 18:36:47 @alexjgriffin23 @Twitter @F1 @RenaultSportF1 @ForceIndiaF1 We'd go CRAZY for a #SilverArrows emoji! reageer retweet
@alexjgriffin23 @twitter:ForceIndiaF1 twitterde op woensdag 06-09-2017 om 18:37:52 @MercedesAMGF1 @alexjgriffin23 @Twitter @F1 @RenaultSportF1 🏹? Best regards, 💪🇮🇳 reageer retweet
@MercedesAMGF1 @Gaat soms ook echt nergens overtwitter:MercedesAMGF1 twitterde op woensdag 06-09-2017 om 18:42:02 @ForceIndiaF1 @alexjgriffin23 @Twitter @F1 @RenaultSportF1 Thanks Flexed Bicep Flag of India, Yours sincerely, Bow and arrow... reageer retweet
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ik las ergens dat McLaren en Torro Rosso wellicht ruilen van motorleverancier.
Torro Rosso heeft volgens mij dit seizoen weinig uitval door hun Renault motor gehad. Wat bezielt hen dan om over te willen stappen naar een problematische motor? Carlos en Daniil doen het steeds beter, maar een Honda motor gaat waarschijnlijk niet bijdragen aan hun postieve ontwikkeling. Torro Rosso heeft zeker belangstelling uit financiele overwegingen?
Torro Rosso heeft volgens mij dit seizoen weinig uitval door hun Renault motor gehad. Wat bezielt hen dan om over te willen stappen naar een problematische motor? Carlos en Daniil doen het steeds beter, maar een Honda motor gaat waarschijnlijk niet bijdragen aan hun postieve ontwikkeling. Torro Rosso heeft zeker belangstelling uit financiele overwegingen?
Ik denk dat het een groot spel is waar allerlei belangen spelen.
1) De FIA wil erg graag Honda behouden als motorleverancier in de Formule 1.
2) McLaren zit met tegenvallende resultaten en een coureur (Alonso) die opstapt wanneer ze geen significante stappen maken.
3) Toro Rosso is een opleidingsteam waar ruimte is voor een alternatieve keuze die mogelijk tot meer succes kan leiden. Als Honda een stijgende lijn kan voortzetten, zou STR wel eens een vast top 10 team kunnen worden. STR heeft immers niet zo heel veel te verliezen. Daarnaast kan het perspectieven bieden voor RBR in de toekomst.
1) De FIA wil erg graag Honda behouden als motorleverancier in de Formule 1.
2) McLaren zit met tegenvallende resultaten en een coureur (Alonso) die opstapt wanneer ze geen significante stappen maken.
3) Toro Rosso is een opleidingsteam waar ruimte is voor een alternatieve keuze die mogelijk tot meer succes kan leiden. Als Honda een stijgende lijn kan voortzetten, zou STR wel eens een vast top 10 team kunnen worden. STR heeft immers niet zo heel veel te verliezen. Daarnaast kan het perspectieven bieden voor RBR in de toekomst.
Nee, de reden is dat RB een onafhankelijke motorleverancier wilt en dat Renault ook al 3 jaar loopt te kloten.quote:
Ik las ergens dat McLaren en Torro Rosso wellicht ruilen van motorleverancier.
Torro Rosso heeft volgens mij dit seizoen weinig uitval door hun Renault motor gehad. Wat bezielt hen dan om over te willen stappen naar een problematische motor? Carlos en Daniil doen het steeds beter, maar een Honda motor gaat waarschijnlijk niet bijdragen aan hun postieve ontwikkeling. Torro Rosso heeft zeker belangstelling uit financiele overwegingen?
RB volgt Honda nu ook al een tijdje en ook al hebben ze veel uitval, ik denk dat het concept wat Honda nu heeft serieus gaat werken (en er komt een serieus grote update aan ergens in het najaar, nieuwe ICE; 4kg zwaarder maar veel robuuster, minder frictie problemen).
STR is het junior/test team van RBR, dus dan is het enigszins een logische stap om die motor voor de ontwikkeling alvast in de TR te leggen en dan in 2019 ook over te stappen op de Honda (worksteam van Honda) als er een goede stijgende lijn in zit.
Andere optie is dat ze STR misschien aan Honda kunnen verkopen, maar daar geloof ik niet helemaal in.
Als max zegt over de renault motor, die gaan het niet zomaar in een jaar inhalen, want merc en Fer staan ook niet stil, dan geldt dat ook voor hondaquote:
[..]
Nee, de reden is dat RB een onafhankelijke motorleverancier wilt en dat Renault ook al 3 jaar loopt te kloten.
RB volgt Honda nu ook al een tijdje en ook al hebben ze veel uitval, ik denk dat het concept wat Honda nu heeft serieus gaat werken (en er komt een serieus grote update aan ergens in het najaar, nieuwe ICE; 4kg zwaarder maar veel robuuster, minder frictie problemen).
STR is het junior/test team van RBR, dus dan is het enigszins een logische stap om die motor voor de ontwikkeling alvast in de TR te leggen en dan in 2019 ook over te stappen op de Honda (worksteam van Honda) als er een goede stijgende lijn in zit.
Andere optie is dat ze STR misschien aan Honda kunnen verkopen, maar daar geloof ik niet helemaal in.
Onderschat Renault niet, ze hebben nooit echt heel ver van de top afgezeten. In 2014 beter dan Ferrari, 2015 was klote, maar 2016 was in Australie al sneller dan de 2015 Ferrari motor. 2017 is weer even minder, maar veel minder erg dan Honda.
Daarnaast hebben ze vanaf 2014 al hetzelfde motorconcept en doorontwikkeld.
Honda heeft dit jaar net een nieuwe concept, nadat het oorspronkelijke model een dood spoor was. Honda 2017 is een kopie van de Mercedes layout en heeft potentie, alleen zijn ze 3 jaar te laat. Het is dus afvragen of de Honda 2019 (!) het zal zijn.
Renault daarintegen hoeft nog maar een paar % vermogen te vinden en iets te werken aan de betrouwbaarheid en ze zijn gewoon competatief.
Daarnaast hebben ze vanaf 2014 al hetzelfde motorconcept en doorontwikkeld.
Honda heeft dit jaar net een nieuwe concept, nadat het oorspronkelijke model een dood spoor was. Honda 2017 is een kopie van de Mercedes layout en heeft potentie, alleen zijn ze 3 jaar te laat. Het is dus afvragen of de Honda 2019 (!) het zal zijn.
Renault daarintegen hoeft nog maar een paar % vermogen te vinden en iets te werken aan de betrouwbaarheid en ze zijn gewoon competatief.
.
Dat blijft inderdaad lastig te zeggen al zitten Mercedes en Ferrari waarschijnlijk dichter tegen de "limiet" aan.quote:
[..]
Als max zegt over de renault motor, die gaan het niet zomaar in een jaar inhalen, want merc en Fer staan ook niet stil, dan geldt dat ook voor honda
Renault heeft dit jaar gewoon verprutst en zo te zien heeft Honda het licht gezien, maar het blijft afwachten wat de spec. 4 update gaat doen. Als Honda dan bij Renault kan aansluiten wordt het nog spannend wie volgend jaar de 2e of 3e "beste" PU gaat leveren.
Renault heeft dit jaar zijn concept aangepast. Hiermee willen ze volgend jaar door gaan. Dit jaar willen ze vooral nog werken aan de betrouwbaarheid en als die beter is volgend jaar weer meer performance toevoegen.quote:Op woensdag 6 september 2017 22:48 schreef Fer het volgende:
Onderschat Renault niet, ze hebben nooit echt heel ver van de top afgezeten. In 2014 beter dan Ferrari, 2015 was klote, maar 2016 was in Australie al sneller dan de 2015 Ferrari motor. 2017 is weer even minder, maar veel minder erg dan Honda.
Daarnaast hebben ze vanaf 2014 al hetzelfde motorconcept en doorontwikkeld.
Honda heeft dit jaar net een nieuwe concept, nadat het oorspronkelijke model een dood spoor was. Honda 2017 is een kopie van de Mercedes layout en heeft potentie, alleen zijn ze 3 jaar te laat. Het is dus afvragen of de Honda 2019 (!) het zal zijn.
Renault daarintegen hoeft nog maar een paar % vermogen te vinden en iets te werken aan de betrouwbaarheid en ze zijn gewoon competatief.
quote:“It was very difficult this year because everything was changed. Next year there will be big improvement in terms of performance but in terms of architecture it will be the same as this year.”
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Gefeliciteerd met blauw trouwens. De klaagzang van afgelopen zondag is dus gehoordquote:
Ik denk dat het een groot spel is waar allerlei belangen spelen.
1) De FIA wil erg graag Honda behouden als motorleverancier in de Formule 1.
2) McLaren zit met tegenvallende resultaten en een coureur (Alonso) die opstapt wanneer ze geen significante stappen maken.
3) Toro Rosso is een opleidingsteam waar ruimte is voor een alternatieve keuze die mogelijk tot meer succes kan leiden. Als Honda een stijgende lijn kan voortzetten, zou STR wel eens een vast top 10 team kunnen worden. STR heeft immers niet zo heel veel te verliezen. Daarnaast kan het perspectieven bieden voor RBR in de toekomst.
Ontopic: Torro Rosso kan inderdaad wel een gok nemen. Zij zijn denk ik ook wel de meest het voor de hand liggende team die zo'n gok kunnen nemen. En wat je zegt, RBR heeft zo ook al een voet tussen de deur mocht Honda opeens de zaakjes voor elkaar hebben.
I got two dudes that turned into raspberry slushy and flushed down my toilet. I can't even take a proper dump in there.
Duidelijk race incident, waarbij Verstappen de sleutel had om dit te voorkomen.quote:
video met de onboardbeelden van Max en Massa naast elkaar
Je kunt van beide niet echt verwachten dat ze inhouden, maar Max had hier de slimste moeten zijn.
eens. Max was hier net wat te gretigquote:
[..]
Duidelijk race incident, waarbij Verstappen de sleutel had om dit te voorkomen.
Je kunt van beide niet echt verwachten dat ze inhouden, maar Max had hier de slimste moeten zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mwa, Massa stuurt ook wel enthousiast in naar links.quote:Op donderdag 7 september 2017 11:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
eens. Max was hier net wat te gretig
UI Made bij VanilleKwark.
Hier gaan we het toch nooit allemaal over eens worden. Racing incident, beide heren hadden wel iets kunnen doen om het voorkomen, jammer voor Max, op naar Singapore.
Flesje bier
Je bedoelt van de afgelopen maanden?quote:
De klaagzang van afgelopen zondag is dus gehoord
Ja doei.
Je kunt zien dat massa ook niet de intentie had om er met zn 2 doorheen te gaan.
Maar het is gewoon dom van Max, had hij paar bochten afgewacht was hij er ook langs geweest.
Maar het is gewoon dom van Max, had hij paar bochten afgewacht was hij er ook langs geweest.
A man is not old until regrets take the place of dreams.
Er is dit weekend wel F3 op de Nurburgring voor de mensen die 't willen kijken trouwens! 
Gewoon open te zien op Joetjoep.
Gewoon open te zien op Joetjoep.
Ja doei.
MotoGP Misano.quote:
Er is dit weekend wel F3 op de Nurburgring voor de mensen die 't willen kijken trouwens!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Eindelijk de onboard van Massa erbij. En zoals ik al verwacht en gezegd had hier zat Massa er gewoon nog naast en en remt hij ook niet extreem laat.quote:
video met de onboardbeelden van Max en Massa naast elkaar
Race incident.
https://www.motorsport.co(...)ellow-jersey-950297/
Die halo wordt steeds belachelijker echt tyf op met dat ding.
Die halo wordt steeds belachelijker
echt tyf op met dat ding.
Max remt te vroeg, remt hij net zo laat als Massa dan had Massa wel straf gekregen. Dan naait Max hem een divebomb aan. Nu remt Massa zich ernaast en daardoor mag hij het race-incident veroorzaken.quote:
[..]
Eindelijk de onboard van Massa erbij. En zoals ik al verwacht en gezegd had hier zat Massa er gewoon nog naast en en remt hij ook niet extreem laat.
Race incident.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Echt. Niemand wil het. Ga weg.quote:
https://www.motorsport.co(...)ellow-jersey-950297/
Die halo wordt steeds belachelijker
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
Haha leuk filmpje weerquote:
.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Te leuk om hier niet te posten. In de game F1 2017 zit een leuke bug. Bij de McLaren-Honda kun je er nog zoveel geld tegenaan smijten als je wilt om de auto/motor te verbeteren, maar sneller wordt ie er niet van. Net echt dus
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op vrijdag 8 september 2017 09:34 schreef Peterselieman het volgende:
Te leuk om hier niet te posten. In de game F1 2017 zit een leuke bug. Bij de McLaren-Honda kun je er nog zoveel geld tegenaan smijten als je wilt om de auto/motor te verbeteren, maar sneller wordt ie er niet van. Net echt dus
Ja doei.
twitter:SkySportsF1 twitterde op vrijdag 08-09-2017 om 09:42:50 Red Bull team principal Christian Horner warns Mercedes and Ferrari's engine dominance looks set to last until 2021… https://t.co/BcqxJWasN2 reageer retweet
Red Bull team principal Christian Horner warns Mercedes and Ferrari's engine dominance looks set to last until 2021…
Ja doei.
Dus nog 4 jaar dramaquote:twitter:SkySportsF1 twitterde op vrijdag 08-09-2017 om 09:42:50 Red Bull team principal Christian Horner warns Mercedes and Ferrari's engine dominance looks set to last until 2021… https://t.co/BcqxJWasN2 reageer retweet
je kunt Mercedes iig niet kwalijk nemen dat ze de boel te goed voor elkaar hebben en dat de rest aan blijft harken
Altijd onderweg naar het avontuur
Misschien was de stap naar brandstof sparen + MGU-H te groot was voor sommige bedrijven? Kan me enigzsins voorstellen dat je niet zomaar een blik mensen open trekt en het maar "even" bouwt/ontwikkelt. Idem met de aerodynamica... Newey vervang je ook niet zomaar.quote:
je kunt Mercedes iig niet kwalijk nemen dat ze de boel te goed voor elkaar hebben en dat de rest aan blijft harken
Mercedes heeft een paar jaar geleden de juiste mensen gevonden
Maar saai is het wel. Dit seizoen eindelijk een beetje spanning, maar het blijft te vergelijken met 2000-2004.quote:
je kunt Mercedes iig niet kwalijk nemen dat ze de boel te goed voor elkaar hebben en dat de rest aan blijft harken
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Gaat opeens een gerucht over het internet dat Minardi gezegd zou hebben dat McLaren Renault een al feit zou zijn 
[ Bericht 0% gewijzigd door SnowOokami op 08-09-2017 12:00:48 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door SnowOokami op 08-09-2017 12:00:48 ]
Dat niet alleen, maar ze hadden het concept meteen goed en het al erg vroeg in zijn geheel aan de praat.quote:
[..]
Misschien was de stap naar brandstof sparen + MGU-H te groot was voor sommige bedrijven? Kan me enigzsins voorstellen dat je niet zomaar een blik mensen open trekt en het maar "even" bouwt/ontwikkelt. Idem met de aerodynamica... Newey vervang je ook niet zomaar.
Mercedes heeft een paar jaar geleden de juiste mensen gevonden
Altijd onderweg naar het avontuur
dit dus en hoe dichter bij 2021 hoe minder zin het heeft om er giga veel tegenaan te gooienquote:
je kunt Mercedes iig niet kwalijk nemen dat ze de boel te goed voor elkaar hebben en dat de rest aan blijft harken
wie is dat?
quote:
Gaat opeens een gerucht over het internet dat Minardo gezegd zou hebben dat McLaren Renault een al feit zou zijn
Dus als Max naar Mercedes kan in 2019 dan moet ie beter gaan?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Renault had in 2005 in de laatste V10 race ooit, nog een 15pk upgrade meegebracht, dus het kan welquote:
[..]
dit dus en hoe dichter bij 2021 hoe minder zin het heeft om er giga veel tegenaan te gooien
Dat lijkt me sowieso een ja.quote:
Dus als Max naar Mercedes kan in 2019 dan moet ie beter gaan?
Dat denk ik dus. Als Honda/Renault hun shit niet voor elkaar krijgen in 2018 gaan ze echt niet opnieuw iets bakken voor slechts 2019-2020.quote:
[..]
dit dus en hoe dichter bij 2021 hoe minder zin het heeft om er giga veel tegenaan te gooien
Zelfs als het ze wel lukt zuilen ze ook pas in 2019 echt competitief zijn.
Overigens is Horner ook nooit vies van spelletjes. Die hoopt gewoon dat de FIA ze nog een "compensatie" geeft in de vorm van een extra motor of meer fuel flow oid en als Renault dan wel een goede motor bouwt, dan lachen zij zich helemaal rot.
Net als in 2013 met banden.
.
Horner doet gewoon weer zijn ouderwetse Calimero-act.quote:
[..]
Dat denk ik dus. Als Honda/Renault hun shit niet voor elkaar krijgen in 2018 gaan ze echt niet opnieuw iets bakken voor slechts 2019-2020.
Zelfs als het ze wel lukt zuilen ze ook pas in 2019 echt competitief zijn.
Overigens is Horner ook nooit vies van spelletjes. Die hoopt gewoon dat de FIA ze nog een "compensatie" geeft in de vorm van een extra motor of meer fuel flow oid en als Renault dan wel een goede motor bouwt, dan lachen zij zich helemaal rot.
Net als in 2013 met banden.
Als hij verliest wil niemand hem helpen en boehoeoehoehoehoeh, ze zijn zo zielig. En als hij wint zijn ze de dappere Galliërs die stand houden tegen een overmacht van Romeinen.
Volgend jaar mogen op 21 races nog maar 3 motoren gebruikt worden. Dat is voor alle fabrikanten een probleem, behalve voor Mercedes
Altijd onderweg naar het avontuur
dat leverde ook wel wat opquote:
[..]
Renault had in 2005 in de laatste V10 race ooit, nog een 15pk upgrade meegebracht, dus het kan wel
Echter dan krijg je vanwege alle penalties gewoon de grid opstelling conform kwalificatiequote:
Volgend jaar mogen op 21 races nog maar 3 motoren gebruikt worden. Dat is voor alle fabrikanten een probleem, behalve voor Mercedes
alleen Mercedes blijft steevast 1 en 2
Dat was al bij de eerste race dat jaar, toen Ferrari op 2005 Bridgestone banden vertrok.quote:
[..]
Zeker, want toen werd de dominantie van Ferrari doorbroken
.
Lees het hier nu ook ja https://www.f1today.net/n(...)-mclaren-van-twitterquote:
Hoewel de titel anders doet vermoeden (gaat over Alonso).
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Coureur overleden die crashte op Circuit Zandvoort
Was te verwachten gezien de enorme schade, maar toch triest..
Was te verwachten gezien de enorme schade, maar toch triest..
quote:
Coureur overleden die crashte op Circuit Zandvoort
Was te verwachten gezien de enorme schade, maar toch triest..
[ afbeelding ]
Erg triest... Rip..
Vreselijk ja. Roep ook al jaren dat ze die duin daar weg moeten halen en er een grindbak neer moeten leggen maar zal wel weer met geluidsoverlast te maken hebben ofzo.quote:
Coureur overleden die crashte op Circuit Zandvoort
Was te verwachten gezien de enorme schade, maar toch triest..
[ afbeelding ]
Ik heb er daar ook een keer een DTM wagen de vangrail in zien gaan daar bleef ook op de kooi na echt niks van over. Met zo'n oude openwheeler ben je dan redelijk kansloos helaas
Peter Dumbreckquote:
[..]
Ik heb er daar ook een keer een DTM wagen de vangrail in zien gaan daar bleef ook op de kooi na echt niks van over. Met zo'n oude openwheeler ben je dan redelijk kansloos helaas
Dat was hem inderdaad. Zat toen boven op de duin bij uitkomen Arie Luyendijkbocht. Zijn niet echt goede beelden van de crash zelf volgens mij maar hij ging daar echt kneiterhard de vangrail in en vloog wel een stuk of 10 keer over de kop. Was best verbaasd dat hij nog gewoon uitstapte.quote:
Commentator kwam klaar leek het wel.quote:
Rolcage saves lives.quote:
[..]
Dat was hem inderdaad. Zat toen boven op de duin bij uitkomen Arie Luyendijkbocht. Zijn niet echt goede beelden van de crash zelf volgens mij maar hij ging daar echt kneiterhard de vangrail in en vloog wel een stuk of 10 keer over de kop. Was best verbaasd dat hij nog gewoon uitstapte.
Kijk (nog steeds) Street Outlaws met die auto's met bizarre 2000~3000pk motoren, gaat er om de X afleveringen wel een paar keer zo zwaar over de kop dat je denkt *rip*... maar ze stappen altijd weer uit en na enkele weken zitten ze weer in een auto.
Hij heeft hier wel gewoon een punt. 4 jaar lang zijn ze bijvoorbaad al kansloos voor de titel vanwege de motor.quote:
[..]
Horner doet gewoon weer zijn ouderwetse Calimero-act.
Als hij verliest wil niemand hem helpen en boehoeoehoehoehoeh, ze zijn zo zielig. En als hij wint zijn ze de dappere Galliërs die stand houden tegen een overmacht van Romeinen.
Ik begin die praatjes van de teambazen, maar ook van de coureurs behoorlijk irritant te vinden eigenlijk. Wat ze ook zeggen, ze spreken toch niet de waarheid. Zelfde met de boordradio´s: "Vibrations!" of "Front wheels are gone" en een rondje later zetten ze de snelste ronde neer 
Over de boordradio van Alonso weinig te klagen, die klopt meestal wel
Over de boordradio van Alonso weinig te klagen, die klopt meestal wel
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
En hij deelde al zijn geheimen in de periode dat RBR het topteam was? Of klaagt hij over het gat dat zij als nummer 3 hebben met de rest achter hun?quote:
[..]
Hij heeft hier wel gewoon een punt. 4 jaar lang zijn ze bijvoorbaad al kansloos voor de titel vanwege de motor.
Stuurt hij ontwerpers naar Renault om te helpen met het chassis?
Dit is het spel, de sport. De beste wint.
Dat kan Hamilton ook zo goed, als hij weer eens dik aan de leiding ligt en dan vermogen denkt te verliezen of iets dergelijks.quote:
Ik begin die praatjes van de teambazen, maar ook van de coureurs behoorlijk irritant te vinden eigenlijk. Wat ze ook zeggen, ze spreken toch niet de waarheid. Zelfde met de boordradio´s: "Vibrations!" of "Front wheels are gone" en een rondje later zetten ze de snelste ronde neer
Over de boordradio van Alonso weinig te klagen, die klopt meestal wel
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
Jack Plooij bij Formule 1 café. Ik ben in staat een koekenpan door de tv te gooien.
Hij denkt niet dat andere coureurs denken dat Max altijd een streepje voor heeft bij hem.
Hij denkt niet dat andere coureurs denken dat Max altijd een streepje voor heeft bij hem.
Dit is ook om extra druk te zetten op zijn verzoek de limiet van drie motoren voor komend seizoen los te laten.quote:
[..]
Hij heeft hier wel gewoon een punt. 4 jaar lang zijn ze bijvoorbaad al kansloos voor de titel vanwege de motor.
jammer dat hij het billenmaatje van Olaf is anders was hij allang exit geweestquote:
Jack Plooij bij Formule 1 café. Ik ben in staat een koekenpan door de tv te gooien.
Hij denkt niet dat andere coureurs denken dat Max altijd een streepje voor heeft bij hem.
Bye bye, zwaai zwaai wat mij betreft.
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
