SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Wow, wat deed je?quote:Op donderdag 17 augustus 2017 15:44 schreef Barbewire het volgende:
Terug uit Valkenburg en weer een les wijzer, kost helaas wel wat geld...
Derailleur pad afgebroken bij een klim, ketting verbogen, achterderailleur kapot en het lijkt erop dat de achtervork ook iets verbogen is. Gelijk laten maken bij mijn FM, maar het ziet er op het eerste oog goed uit.
Ondanks de pech en de beperkte kilometers is Zuid-Limburg toch wel heel mooi om te fietsen. Volgend jaar er weer heen
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
marge schroeven natuurlijk niet goed afgesteld en toen hij op de 34-28 wilde schakelen namen de spaken de achterderailleur mee..quote:
Maar ik kan 't mis hebben...
Had een 11-32 cassette op de fiets zitten en de achterderailleur heeft een korte kooi. Schakelen van binnenblad naar buitenblad met de ketting op kransje 32 werkt niet zo goed. Nu zit er weer de 11-28 cassette op en maar eens kijken of de fiets nog goed isquote:
Wat moet je nou in Limburg met een 32 ?quote:
[..]
Had een 11-32 cassette op de fiets zitten en de achterderailleur heeft een korte kooi. Schakelen van binnenblad naar buitenblad met de ketting op kransje 32 werkt niet zo goed. Nu zit er weer de 11-28 cassette op en maar eens kijken of de fiets nog goed is
Maar ik kan 't mis hebben...
Keutenberg...? Eyserbosweg? Doodeman? Gulperberg?quote:Op donderdag 17 augustus 2017 16:13 schreef Patroon het volgende:
[..]
Wat moet je nou in Limburg met een 32 ?
Maar dan nog is een 34-32 wel erg licht
32 tandjes achter gaat niet met een korte kooi, dat wist je toch?
En ik rijd in Limburg ook met een 32. Wel een 36 voorblad
En ik rijd in Limburg ook met een 32. Wel een 36 voorblad
Je moet het inderdaad allemaal net maar weten. Voor een ingewijde is het vanzelfsprekend, maar kan me voorstellen dat het soms best moeilijk is om door de bomen het bos te zien.
Klote man.
Klote man.
quote:
Je moet het inderdaad allemaal net maar weten. Voor een ingewijde is het vanzelfsprekend, maar kan me voorstellen dat het soms best moeilijk is om door de bomen het bos te zien.
Klote man.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Altijd even kijken of je ketting lang genoeg is om groot/groot kan schakelen.
Bij mechanisch is soort van eigen schuld (maar bovenaan klim kan je het onbewust doen) want je moet nog wel beetje werk doen om groot/groot te schakelen, maar bij di2 per ongeluk tegen knopje stoten....
Bij mechanisch is soort van eigen schuld (maar bovenaan klim kan je het onbewust doen) want je moet nog wel beetje werk doen om groot/groot te schakelen, maar bij di2 per ongeluk tegen knopje stoten....
Niet mis mee hoor, ik trap ook gewoon met 34-30 omhoog.quote:
[..]
Keutenberg...? Eyserbosweg? Doodeman? Gulperberg?
Maar dan nog is een 34-32 wel erg licht
Soms best prettig om gewoon met hogere cadans omhoog te rijden op die pijnlijke klimmetjes.
Inderdaad. Zeker als je in limburg woont en ook wel eens lekker rustig een rondje wilt fietsenquote:
[..]
Niet mis mee hoor, ik trap ook gewoon met 34-30 omhoog.
Soms best prettig om gewoon met hogere cadans omhoog te rijden op die pijnlijke klimmetjes.
Voor een niet fitte toerder, die alleen het vlakke kent, was ik de 32 hard nodig. Helaas is het alleen een dure les geworden, het zal me in ieder geval niet nog een keer overkomen. 
Ik weet niet eens wat voor cassette ik hebquote:
Je moet het inderdaad allemaal net maar weten. Voor een ingewijde is het vanzelfsprekend, maar kan me voorstellen dat het soms best moeilijk is om door de bomen het bos te zien.
Klote man.
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Aangezien die klimmen mijn speeltuin zijn hoef ik niet lichter dan 39-25. Boven de 10% doet het dan wel even pijn maar het is altijd weer een voldoening om dan boven te raken.
Uiteraard voor mensen die niet exact weten hoe elke klim loopt is een 32 achter wel een uitkomst.
Uiteraard voor mensen die niet exact weten hoe elke klim loopt is een 32 achter wel een uitkomst.
En mevrouw Captain dan?quote:
[..]
Ik overweeg om van je te gaan houden, jij was toch niet die met die puntknieen?
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Tja ik kwam ook prima boven in de Vercors met 39-25quote:
Aangezien die klimmen mijn speeltuin zijn hoef ik niet lichter dan 39-25. Boven de 10% doet het dan wel even pijn maar het is altijd weer een voldoening om dan boven te raken.
Uiteraard voor mensen die niet exact weten hoe elke klim loopt is een 32 achter wel een uitkomst.
Maar toch is 34-30 lekkerder dat je als je wilt even kan afwisselen naar hoge cadans op een klim.
En voor mensen met minder power in de benen kan ik mij voorstellen dat die liever nog lichter willen schakelen.
Mijn vader kwam op de Mont Ventoux ook boven met 30-25 maar heeft er nu 30-30 opzitten.
Houden van op een platonische manier natuurlijjk, anders word ik eens op een ochtend wakker met een gevalletje van ernstig overleden zijn. En ik heb gehoord dat dat niet gezond is..quote:
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Van mij zit er ook dicht op. Kwam zo rechtstreeks uit winkel.quote:
[..]
Wikkelen jullie je stuurlint tot aan je stuurpen? Anders kan je er onmogelijk last van hebben.
Klopt. Lichter is soms fijner. Zeker bij lange klimmen.quote:
[..]
Tja ik kwam ook prima boven in de Vercors met 39-25
Maar toch is 34-30 lekkerder dat je als je wilt even kan afwisselen naar hoge cadans op een klim.
En voor mensen met minder power in de benen kan ik mij voorstellen dat die liever nog lichter willen schakelen.
Mijn vader kwam op de Mont Ventoux ook boven met 30-25 maar heeft er nu 30-30 opzitten.
Überhaupt gewoon fijn vind ik.quote:
[..]
Klopt. Lichter is soms fijner. Zeker bij lange klimmen.
Heb op de Roche aux Faucons zaterdag bij de top 10% gereden op m'n granny gear.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Uitslag ploegentijdrit van gisteravond is bekend. We zijn 9e geworden van de 27 ploegen met iets meer dan 42 km/h gemiddeld over 21 km. Ondanks dat we na 5 km al een man kwijt waren omdat hij lek had en de andere 3 #viesdik #bolletoerders zijn. Vind het toch wel een prestatie van mijzelf 
Dat heb ik ook met die tochten vanaf Berlijn en die naar munchen toe. Zeker toen ik in een bos offroad reed over betonplaten van 10 cm breed met kieren van 3 tot 5 cm, als m'n wiel er tussen kwam was ik de lul. En dan zit je ergens op 10 km van de weg afquote:Op donderdag 17 augustus 2017 10:25 schreef ddx het volgende:
[..]
Zoiets lijkt mij ook erg stoer om eens te doen ja, maar dan zit ik altijd in mij hoofd met wat als dit/dat en hoe etc.
Oja, en dan is die weg ook nog eens 100 km van een treinstation ofzo af. Gelukkig ging er bij mij niets fout.
Mijn grootste bezwaar om zo'n tocht te rijden is het nachtwerk. 1 van die jongens was in de eerste nacht doodgereden.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Op zich is 's nachts fietsen niet gevaarlijker, een dronkelap kun je altijd tegenkomen. Frank, de jongen die doodgereden is, reed altijd heel veilig. Het zegt denk ik genoeg dat de politie de dader opgepakt heeft vanwege doodslag en doorrijden na een ongeluk (en vast nog wel wat andere beschuldigingen).quote:
[..]
Dat heb ik ook met die tochten vanaf Berlijn en die naar munchen toe. Zeker toen ik in een bos offroad reed over betonplaten van 10 cm breed met kieren van 3 tot 5 cm, als m'n wiel er tussen kwam was ik de lul. En dan zit je ergens op 10 km van de weg af
Oja, en dan is die weg ook nog eens 100 km van een treinstation ofzo af. Gelukkig ging er bij mij niets fout.
Mijn grootste bezwaar om zo'n tocht te rijden is het nachtwerk. 1 van die jongens was in de eerste nacht doodgereden.
Ik rij de Transcontinental niet omdat ik het met sommige delen van het reglement niet eens ben (verbod op het mogen helpen van andere deelnemers) en omdat ik slecht tegen de hitte kan.
mij vorig jaar nog over komen.quote:
Je moet het inderdaad allemaal net maar weten. Voor een ingewijde is het vanzelfsprekend, maar kan me voorstellen dat het soms best moeilijk is om door de bomen het bos te zien.
Klote man.
en ik weet echt wel hoe ik hem moet afstellen.
helaas had ik mijn fiets op de camping om laten flikkeren en niet gezien dat mijn achter derie daar door een klein beetje krom stond.
normaal heb je maar een paar milimeter speling met je spaken.
dat werd nu minder, ging ook toch nog lang goed maar toen ik op een 10% stuk even flink op de pedalen ging hing hij toch in eenspaak.
ik wist gelijk wat er gebeurde maar kwaad was wel geschied.
geen schade aan de fiets verder zelfs het wiel was nog recht maar de derrie kon ik wel afschrijven.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Klopt was een nederlander hierquote:
[..]
Mijn grootste bezwaar om zo'n tocht te rijden is het nachtwerk. 1 van die jongens was in de eerste nacht doodgereden.
Mike Hall (de organisator) was zelf in Maart dood gereden bij een andere tocht (Indian Pacific Wheel Race)
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
