PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Geen idee, maar ik had er vorige weer eens een. Dan is dat stuk van Groningen naar Den Haag opeens 2X zo langquote:Op vrijdag 14 juli 2017 23:38 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Dat is er helemaal uitgegaan toch? Of is het de bedoeling dat het uiteindelijk op grote schaal terugkeert?
Behoorlijk tragisch artikel voor een spoornet wat 15 jaar geleden een stuk beter was als nu in de spits. Drama is het qua onderbezetting qua logistiek.quote:
Leuk, positief artikel:
https://www.volkskrant.nl(...)orwegennet~a4506301/
Volkskrant.....
Ik had hem gebracht onder titel "Nieuw-Zeelandse prof vindt dat we niet moeten zeuren over het spoor omdat we het al heel erg goed doen enzulks". Hele middag mee rondgehuppeldquote:
Leuk, positief artikel:
https://www.volkskrant.nl(...)orwegennet~a4506301/
Als ik geen parkeergeld moet betalen in bv Utrecht is zelfs met mijn GSi rijden goedkoper per km dan de trein....
Maar dat moet je wel, wat is je punt?quote:
Als ik geen parkeergeld moet betalen in bv Utrecht is zelfs met mijn GSi rijden goedkoper per km dan de trein....
Dat ik de trein pak voor mijn werk. En dat het bezopen belachelijk duur is met veel te korte treinen.
Dus voor 95% van de mensen is de trein zo bezopen duur dat het geen alternatief is.
Zeker niet voor mensen met een vriendin of kinderen. Ik vind het maar een raar artikel.
Punt: 15 jaar geleden was de NS veel beter toegerust op haar taak.
Zeker niet voor mensen met een vriendin of kinderen. Ik vind het maar een raar artikel.
Punt: 15 jaar geleden was de NS veel beter toegerust op haar taak.
Ga eens uitrekenen wat een abonnement kost wanneer je het verrekent naar een dag, en doe dan hetzelfde voor je auto.
Hou je naast brandstof rekening met verzekeringen, belastingen, reserveringen voor onderhoud en parkeerkosten?
Hou je naast brandstof rekening met verzekeringen, belastingen, reserveringen voor onderhoud en parkeerkosten?
Alleen parkeer geld nekt me met 5 euro per uur. Kun je nagaan hoe goedkoop de auto is inmiddels met 2 mensen die samen rijden.
mja, je moet niet vergeten dat in de afgelopen vijftien jaar veel meer treinen zijn gaan rijden. De frequenties op vrijwel alle lijnen zijn flink uitgebreid.quote:
Dus voor 95% van de mensen is de trein zo bezopen duur dat het geen alternatief is.
Zeker niet voor mensen met een vriendin of kinderen. Ik vind het maar een raar artikel.
Punt: 15 jaar geleden was de NS veel beter toegerust op haar taak.
Altijd onderweg naar het avontuur
En er zijn veel meer reizigers gekomen, terwijl de infrastructuur niet overal is uitgebreid. Op veel plekken wordt het maximale uit de infrastructuur gehaald, waardoor een kleine vertraging al een flink domino-effect kan veroorzaken.quote:
[..]
mja, je moet niet vergeten dat in de afgelopen vijftien jaar veel meer treinen zijn gaan rijden. De frequenties op vrijwel alle lijnen zijn flink uitgebreid.
En dan zijn er nog de nodige knelpunten in de dienstregeling, bijvoorbeeld rond Vught, Boxtel en Tilburg waardoor treinen elkaar ergens moeten kruisen.
Dat zeg je, maar in mijn studententijd waren treinen niet zo overbevolkt als nu, ik heb serieus gevoel dat capaciteit een stuk beter was.
Ik heb niets tegen treinen, en zit er vaker in dan in mijn auto.
Ik heb niets tegen treinen, en zit er vaker in dan in mijn auto.
Meer passagiers, meer materieel, maar ook veel meer naar behoefte gepland. Hierdoor zitten de treinen idd voller. Bij 70% van de zitplaatsen bezet wordt een trein al als vol ervaren en in de spits zijn staanplaatsen onvermijdelijk.quote:
Dat zeg je, maar in mijn studententijd waren treinen niet zo overbevolkt als nu, ik heb serieus gevoel dat capaciteit een stuk beter was.
Ik heb niets tegen treinen, en zit er vaker in dan in mijn auto.
(op een aantal trajecten buiten de spits gebeurt dit helaas ook, omdat die treinen te krap zijn)
Altijd onderweg naar het avontuur
Treinen zijn gewoon te kort in de spits. Dat was 15 jaar geleden minder. Kunnen we hoog en laag springen. Ik ga wel op de trap zitten. Jammer voor mensen die moeten staan.
De NS zou heel simpel in de spits wat meer capaciteit dus een extra treindeel moeten hebben.
Dat zou heel veel schelen. 15 jaar geleden konden ze dat wel. Nu komen ze erg vaak logistiek te kort.
Dat zou heel veel schelen. 15 jaar geleden konden ze dat wel. Nu komen ze erg vaak logistiek te kort.
Zo eenvoudig is het niet...
Als jij een keer 5 of 6 mensen moet vervoeren zet jij toch ook niet "simpel" even wat extra capaciteit in je auto?
Als jij een keer 5 of 6 mensen moet vervoeren zet jij toch ook niet "simpel" even wat extra capaciteit in je auto?
Ook als je maar een keer per twee maanden zo'n transportje moet doen?quote:
Tuurlijk wel, dan koop ik een Ford Max, dat los je meteen op.
Sorry, gaat niet passen, die zit al vol.quote:
