GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Goed om te horen dat Dirt Rally bevalt. Herinnerde me er ook aan dat ik het zelf nog wilde proberen zoals ik eerder in dit topic aangaf.
Morgen maar even op Steam kijken.
Morgen maar even op Steam kijken.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ja ik vermaak me er prima mee. Wel een heel andere discipline dan ik gewend ben maar het gaat steeds beter, begin de Scandinavian flick ook steeds beter onder controle te krijgenquote:Op vrijdag 10 april 2020 02:32 schreef ChevyCaprice het volgende:
Goed om te horen dat Dirt Rally bevalt. Herinnerde me er ook aan dat ik het zelf nog wilde proberen zoals ik eerder in dit topic aangaf.
Morgen maar even op Steam kijken.
Gister een poging gedaan een knappe tijd te rijden op een wat langere gravel stage in Nieuw-Zeeland. Uiteindelijk de 179e tijd gereden op de leaderboard maar met +39.0 seconden valt er nog genoeg tijd de winnen
Midden/eind jaren 90 veel Grand prix 2 en 3 gespeeld toen ook met een stuurtje van Logitech. Laatste tijd begint 'het racebloed' weer te kruipen dus heb me F1 2019 aangeschaft op de pc. Nu ik merk dat het met een controller stuk lastiger is (en het racestuur zeer waarschijnlijk niet meer compatibel is) ben ik me ook aan het ori๋nteren op een nieuw stuur. Gezien ik 1 pc heb die ik ook voor werk gebruik, en ik niet altijd sim races kan spelen wil ik beginnen met een instapmodel stuur. Was aan het denken aan de hori. Iemand daar ervaring mee? https://www.mediamarkt.nl(...)el-apex-1473104.html
Net efkes anges
Zonde van je geld, ga je geen plezier mee beleven, zeker door gebrek aan (goede) force feedback.quote:Op donderdag 16 april 2020 14:00 schreef Sjoerd102 het volgende:
Midden/eind jaren 90 veel Grand prix 2 en 3 gespeeld toen ook met een stuurtje van Logitech. Laatste tijd begint 'het racebloed' weer te kruipen dus heb me F1 2019 aangeschaft op de pc. Nu ik merk dat het met een controller stuk lastiger is (en het racestuur zeer waarschijnlijk niet meer compatibel is) ben ik me ook aan het ori๋nteren op een nieuw stuur. Gezien ik 1 pc heb die ik ook voor werk gebruik, en ik niet altijd sim races kan spelen wil ik beginnen met een instapmodel stuur. Was aan het denken aan de hori. Iemand daar ervaring mee? https://www.mediamarkt.nl(...)el-apex-1473104.html
Van de Logitech G29 weet ik dat er soms acties zijn rond de 170 euro. Ja het is twee keer zo duur, maar je doet er 4 keer zo lang mee + veel meer plezier van !
Dan is Even afwachten op een aanbieding. Vind 299 iets te gortig (of anders gezegd daar speel ik te weinig voor) zie ook deze nog staan. Maar valt dan ook te hopen op een aanbieding
https://www.coolblue.nl/p(...)50-rs-pro.html#video
[ Bericht 54% gewijzigd door Sjoerd102 op 16-04-2020 15:44:36 ]
https://www.coolblue.nl/p(...)50-rs-pro.html#video
[ Bericht 54% gewijzigd door Sjoerd102 op 16-04-2020 15:44:36 ]
Net efkes anges
Heb zelf deze. https://www.coolblue.nl/p(...)ferrari-edition.html
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Zijn er mensen die NASCAR Heat 4 spelen. Gisteren via steam voor paar euro gekocht. Ziet er goed uit. Enige nadeel is dat (zoals ik nu kan zien) dat je geen wedstrijd halverwege kan opslaan
Net efkes anges
Je moet de race ook wel uitrijden natuurlijk..quote:Op maandag 20 april 2020 08:36 schreef Sjoerd102 het volgende:
Zijn er mensen die NASCAR Heat 4 spelen. Gisteren via steam voor paar euro gekocht. Ziet er goed uit. Enige nadeel is dat (zoals ik nu kan zien) dat je geen wedstrijd halverwege kan opslaan
Dit is bij veel simracing programma's zo en ook wel wat spellen. Pas als je de wedstrijd op wat voor een manier dan ook afsluit, heb je pas de mogelijkheid om je replay op te slaan. Of anders
via OBS scherm opname maken.
Nee bedoel geen videoopname. Maar wedstrijd zelf. Bij formule1 season 2019. Kun je wedstrijd halverwege opslaan (als je bv plots weg moet en wedstrijd later wil afmaken). Dit is bij NASCAR niet het geval. Heb helaas te weinig tijd om 2u achter elkaar te gamen
Net efkes anges
Geen ervaring mee met wedstrijd halverwege pauzeren.
Kan het mij van vroeger nog wel herinneren, ook in Nascar spel, om een volledige race te rijden met pijltjes toetsen. Mooie was wel dat je deze zo kon programmeren dat de mate van aantal toetsaanslagen ingesteld kon worden. Zo kreeg je toch nog een natuurlijke reactie op het sturen tov het aantal x indrukken van de pijltjestoetsen.
Bristol was mijn favoriete baan, daarna Las Vegas en Talladega Superspeedway
Kan het mij van vroeger nog wel herinneren, ook in Nascar spel, om een volledige race te rijden met pijltjes toetsen. Mooie was wel dat je deze zo kon programmeren dat de mate van aantal toetsaanslagen ingesteld kon worden. Zo kreeg je toch nog een natuurlijke reactie op het sturen tov het aantal x indrukken van de pijltjestoetsen.
Bristol was mijn favoriete baan, daarna Las Vegas en Talladega Superspeedway
Die T150 is een knap instap model inderdaad. Alles daaronder is weggegooid geld zoals @Meike26 al zei want dan heb je geen force feedback en dat is echt wel essentieel voor de ervaring.quote:
Dan is Even afwachten op een aanbieding. Vind 299 iets te gortig (of anders gezegd daar speel ik te weinig voor) zie ook deze nog staan. Maar valt dan ook te hopen op een aanbieding
https://www.coolblue.nl/p(...)50-rs-pro.html#video
Nice!quote:
Nou zojuist de T150 pro besteld wordt vanavond al geleverd
"Vroeger" in de GP3 tijd ook van het Nederlandse GP3 forum lid geweest ?
GP3Gamers dacht ik
Tip: Sluit je stuurtje eerst niet aan via USB, eerst de drivers installeren
tijdens het proces geeft de software aan wanneer het stuur aan te sluiten
Nice !quote:
Nou zojuist de T150 pro besteld wordt vanavond al geleverd
Goede keuze om mee in te stappen.
Nee nooit op zo'n forum gezeten zo ver ik me herinner.
En inderdaad leuke set om mee te beginnen. Door tijdgebrek helaas geen mogelijkheden om dagelijks te racen dus mede daardoor ook geen enorm bedrag uitgegeven. En helaas geen ruimte voor stoel en dergelijke. Moet je noodgedwongen aan buro doen. De bureaustoel zet ik wel blok/gewicht achter zodat hij niet gaat schuiven
En inderdaad leuke set om mee te beginnen. Door tijdgebrek helaas geen mogelijkheden om dagelijks te racen dus mede daardoor ook geen enorm bedrag uitgegeven. En helaas geen ruimte voor stoel en dergelijke. Moet je noodgedwongen aan buro doen. De bureaustoel zet ik wel blok/gewicht achter zodat hij niet gaat schuiven
Net efkes anges
Stuur zojuist geleverd. en even F1 Season 2019 opgestart. eerste indruk positief.
wel even de kunststof pedaalsteunen gedraaid zodat pedalen iets platter liggen.
Verder zag ik dat er een conische begrenzer meegeleverd werd voor de remmen.
Kan iemand me uitleggen waar dat precies voor dient. Vind hetr remmen nu al zwaar aanvoelen.
Verder heb ik de rotatie van het stuur tot 360 terug gezet. Is dit voldoende, of adviseren jullie deze meer of minder in te stellen?
wel even de kunststof pedaalsteunen gedraaid zodat pedalen iets platter liggen.
Verder zag ik dat er een conische begrenzer meegeleverd werd voor de remmen.
Kan iemand me uitleggen waar dat precies voor dient. Vind hetr remmen nu al zwaar aanvoelen.
Verder heb ik de rotatie van het stuur tot 360 terug gezet. Is dit voldoende, of adviseren jullie deze meer of minder in te stellen?
Net efkes anges
Ik zou de rotatie dusdanig instellen dat je fysieke stuur correspondeert met het stuur op je beeld. Volgens mij is dat 360 graden ja.quote:
Stuur zojuist geleverd. en even F1 Season 2019 opgestart. eerste indruk positief.
wel even de kunststof pedaalsteunen gedraaid zodat pedalen iets platter liggen.
Verder zag ik dat er een conische begrenzer meegeleverd werd voor de remmen.
Kan iemand me uitleggen waar dat precies voor dient. Vind hetr remmen nu al zwaar aanvoelen.
Verder heb ik de rotatie van het stuur tot 360 terug gezet. Is dit voldoende, of adviseren jullie deze meer of minder in te stellen?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
In het spel kan het stuur (op het beeld) maar 1 heel rondje draaien, wat niet overeenkomt met de werkelijkheid volgens mij, dat is wel jammer op zich. Maar je kan het wel naar je smaak inrichten, heeft dus ook te maken met persoonlijke voorkeur.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat is zodat remmen naarmate je harder remt meer kracht kost om het pedaal in te trappen zegmaar.quote:
Verder zag ik dat er een conische begrenzer meegeleverd werd voor de remmen.Kan iemand me uitleggen waar dat precies voor dient. Vind hetr remmen nu al zwaar aanvoelen.
Geen idee hoe de remmen van de T150 zijn zonder dat ding, maar op mijn T300 heb ik hem er tussen gezet en dat is wel een verbetering. Al blijft het een beetje behelpen; er zijn veel betere opties om het realistischer te maken. En die kosten van een beetje tot een godsvermogen.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Heb ik mij ook erg lang aan lopen irriteren in RaceRoomquote:
In het spel kan het stuur (op het beeld) maar 1 heel rondje draaien, wat niet overeenkomt met de werkelijkheid volgens mij, dat is wel jammer op zich. Maar je kan het wel naar je smaak inrichten, heeft dus ook te maken met persoonlijke voorkeur.
Totdat ik er achterkwam dat er een optie is die de visuele omwenteling overneemt met "match settings". Sindsdien veel minder storend, welke graden hoek ik ook kies, meestal 270, maar bij Formule wagens meer richting de 210 wat ik prettiger vind.
Vanavond wat online races gedaan met de NSU 'Prinz' TTS in RaceRoom.
Echt ik begin verliefd te worden op dit wagentje, heerlijk de bochten in smijten, momentum houden, remmen zoveel mogelijk vermijden en driftend de bochten uitkomen
Ik had in Assetto Corsa daar gekut mee toen ik die RSS Formule Hybrid wilde gebruiken. Mijn stuur draait 1080 graden en ik moest die hele 1080 graden dus ook echt draaienquote:
[..]
Heb ik mij ook erg lang aan lopen irriteren in RaceRoom
Totdat ik er achterkwam dat er een optie is die de visuele omwenteling overneemt met "match settings". Sindsdien veel minder storend, welke graden hoek ik ook kies, meestal 270, maar bij Formule wagens meer richting de 210 wat ik prettiger vind.
Terwijl die auto zich gewoon hoort aan te passen. Ergens in een txt bestand iets gewijzigd toen, daarna werkte het. Op een gegeven moment werkte het niet meer, dus heb ik dat bestandje weer gedaan zoals die oorspronkelijk was en nu heb ik er godzijdank nooit meer problemen mee. Veel vermogen in dat ding?quote:Vanavond wat online races gedaan met de NSU 'Prinz' TTS in RaceRoom.
Echt ik begin verliefd te worden op dit wagentje, heerlijk de bochten in smijten, momentum houden, remmen zoveel mogelijk vermijden en driftend de bochten uitkomen
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat zelf aanpassen met txt en ini bestanden kan ik mij ook nog wel herinneren van NFS 1 t/m 4. Zo had je ook een bestand per baan waarmee je de ruwheid van het asfalt/oppervlak kon aanpassen. Heel verleidelijk om er zo mee te klooien zodat je auto alle kanten op gleed of niet vooruit kwam omdat het asfalt aanvoelde als schuurpapier. Dat modden heb ik nu geen zin meer in, zoals ik begrijp dat het wel nodig is wat te pielen in Assetto Corsa en rFactor 2 om meer content te hebben om mee en op te rijden?quote:
[..]
Ik had in Assetto Corsa daar gekut mee toen ik die RSS Formule Hybrid wilde gebruiken. Mijn stuur draait 1080 graden en ik moest die hele 1080 graden dus ook echt draaien
Nee juist niet. Dat is het leukste er aan en waarom je hem echt aan de gang moet houden. Zoals in haarspeld bochten pas laat naar je apex toe, snelheid zo lang mogelijk vast houden, de auto insturen, even terugschakelen voor de drift, gelijk weer gas er op en auto oplijnen voor volgende rechte stuk of bocht. De Senna S's in Suzuka zijn al leuk, maar met de NSU zwiep je de NSU van de ene naar de andere bocht. Macau ga ik binnenkort ook proberen met dit dingquote:Veel vermogen in dat ding?
Misschien dat ik er wel een opname van maak. Ik ken Macau ook nog niet zo goed, maar de NSU is wel een autootje waarin je door gebrek aan vermogen meer tijd heb om de baan te leren (vooral de lay-out, de racelijnen zijn soms wat anders dan normaal).
[ Bericht 16% gewijzigd door Meike26 op 23-04-2020 08:57:01 ]
Straks even conische begrenzer geplaatst. Maar pedalen set glijdt dan weg. Even kijken of ik tussen set en de muur wat latjes of blokjes leg zodat hij daar tegenaan rust
Net efkes anges
Is met gebrek aan vermogen soms ook makkelijker om consistent te blijven. Heb ik bijvoorbeeld ook met de Toyota GT86 waar bijvoorbeeld veel mee geraced wordt op AC, in een online lobby. Op een klein circuit wel leuk, op grotere dan begin ik me wel te vervelen eerlijk gezegdquote:
[..]
Dat zelf aanpassen met txt en ini bestanden kan ik mij ook nog wel herinneren van NFS 1 t/m 4. Zo had je ook een bestand per baan waarmee je de ruwheid van het asfalt/oppervlak kon aanpassen. Heel verleidelijk om er zo mee te klooien zodat je auto alle kanten op gleed of niet vooruit kwam omdat het asfalt aanvoelde als schuurpapier. Dat modden heb ik nu geen zin meer in, zoals ik begrijp dat het wel nodig is wat te pielen in Assetto Corsa en rFactor 2 om meer content te hebben om mee en op te rijden?
[..]
Nee juist niet. Dat is het leukste er aan en waarom je hem echt aan de gang moet houden. Zoals in haarspeld bochten pas laat naar je apex toe, snelheid zo lang mogelijk vast houden, de auto insturen, even terugschakelen voor de drift, gelijk weer gas er op en auto oplijnen voor volgende rechte stuk of bocht. De Senna S's in Suzuka zijn al leuk, maar met de NSU zwiep je de NSU van de ene naar de andere bocht. Macau ga ik binnenkort ook proberen met dit ding
Misschien dat ik er wel een opname van maak. Ik ken Macau ook nog niet zo goed, maar de NSU is wel een autootje waarin je door gebrek aan vermogen meer tijd heb om de baan te leren (vooral de lay-out, de racelijnen zijn soms wat anders dan normaal).
Ben benieuwd naar je opname
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
via Steam Raceroom Race Experience binnenhalen. Was toch gratis, dus verwacht er niet teveel van.
Net efkes anges
De software is sowieso gratis. Altijd al geweest. Via de store koop je je auto's, tracks of pakketten waar je interesse in hebt. Standaard heb je een auto of vijf gratis en 2 of 3 banen. Anders dan iRacing heb je geen abonnementen p.m. maar puur alleen de 'hardware' binnen de software die je nodig hebt om de auto of circuits van je wensen te rijden. Met multiplayer en challenges Kan je wel soms auto's en banen rijden die je zelf niet hebt en zijn er regelmatig acties (meestal in weekend) met grote discounts. Sowieso zijn alle auto's gratis te test-rijden op het fictieve (gratis) RaceRoom Raceway.quote:
via Steam Raceroom Race Experience binnenhalen. Was toch gratis, dus verwacht er niet teveel van.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door Meike26 op 23-04-2020 22:47:09 ]
Opname komt er aan ้้n dezer dagen.
Macau had ik blijkbaar nog niet en die wil ik pas kopen in de discount. Scheelt wel een paar euro per circuit, nu koop je voor ca 10 euro 2 circuits met eventueel meerdere lay-outs, in de discount koop je er mogelijk 4 + meerdere lay-outs.
Nu zijn er bijvoorbeeld ook een aantal oude GT wagens in de discount (90% korting = circa 30 cent per auto) en had ik nog 1.58 op mijn steam staan. Dus net 4 oude bakkies gekocht
Macau had ik blijkbaar nog niet en die wil ik pas kopen in de discount. Scheelt wel een paar euro per circuit, nu koop je voor ca 10 euro 2 circuits met eventueel meerdere lay-outs, in de discount koop je er mogelijk 4 + meerdere lay-outs.
Nu zijn er bijvoorbeeld ook een aantal oude GT wagens in de discount (90% korting = circa 30 cent per auto) en had ik nog 1.58 op mijn steam staan. Dus net 4 oude bakkies gekocht
Iemand hier ervaring met de multiplayer van rFactor 2?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Net trouwens even Dirt Rally 2.0 geinstalleerd. Heb 2 ritjes achter de rug, is wel vermoeiend zeg
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Heb voor raceroom wel de DTM pack van 2015 gedownload. Valt me alleen op dat als je bocht mist je echt bijna stil moet staan (en soms ook nog versnelling in achter moet zetten) om weer in juiste spoor te komen.
Net efkes anges
De GT3 wagens, WTCR toerwagens en DTM's zijn zover ik weet getest en gefinetuned door echte coureurs uit de verschillende klasses. Ik weet alleen niet of dat ook geld voor de oudere wagens van voor 2018.quote:
Heb voor raceroom wel de DTM pack van 2015 gedownload. Valt me alleen op dat als je bocht mist je echt bijna stil moet staan (en soms ook nog versnelling in achter moet zetten) om weer in juiste spoor te komen.
Misschien kan je een paar test-drives maken met de nieuwere DTM wagens om die physics te vergelijken? Zelf vind ik de jongere WTCC en WTCR's erg lekker rijden, zit mooi verschil in de verschillende modellen. Mijn favoriet de Hyundai i30
Ik zat met het probleem dat mijn burostoel verschoof als ik remde. De pedalen set heb ik al vast kunnen zetten door 2 latjes erachter te maken die tussen muur en set staan. Voor de burostoel kwam iemand bij Tweakers met deze oplossing https://www.amazon.nl/dp/(...)91_404437601_TE_item wordt morgen geleverd. Tsja gebrek aan ruimte maakt creatief
Net efkes anges
Vanavond vanaf 20:00 ruim twee uur lang genoten van 3 races op YouTube met dat zelfde gebakkie, de NSU TT 
Van Kn๘tstorp, maar Mid Ohio en de laatste race op de Nordschleife heeft Michel Kasperink erg sterke races gereden
Zaterdag gaat Tom Coronel trouwens voor het eerst mee doen aan een offici๋le sim race/kampioenschap. Ben wel benieuwd hoe hij het er vanaf gaat brengen.
Van Kn๘tstorp, maar Mid Ohio en de laatste race op de Nordschleife heeft Michel Kasperink erg sterke races gereden
Zaterdag gaat Tom Coronel trouwens voor het eerst mee doen aan een offici๋le sim race/kampioenschap. Ben wel benieuwd hoe hij het er vanaf gaat brengen.
Ben in Raceroom met DTM 2015 aan het rondrijden.
Heb op dit moment deze hulpmiddelen aan/uit staan.
Iemand een idee of in DTM destijds koppeling met voetpedaal was of semi automaat?
ABS en traction control aan of uit? Wil het natuurlijk wel beetje realistisch houden
Heb op dit moment deze hulpmiddelen aan/uit staan.
Iemand een idee of in DTM destijds koppeling met voetpedaal was of semi automaat?
ABS en traction control aan of uit? Wil het natuurlijk wel beetje realistisch houden
Net efkes anges
Ben niet zo'n DTM rijder/kenner om daar een antwoord op te geven. Zelf hoeft het van mij niet zo realistisch mogelijk maar houdt ik er gewoon van om mijzelf uit te dagen en er plezier in te houden.
9/10 keer dat ik dus zonder TC rijdt, maar met ABS. Dat is in sommige auto's al een opgave op zich. Ook ben ik begonnen om te rijden zonder ideale lijn aan, puur remmen op zicht en niet meer op nep-markers. Dat is ook wel even anders
9/10 keer dat ik dus zonder TC rijdt, maar met ABS. Dat is in sommige auto's al een opgave op zich. Ook ben ik begonnen om te rijden zonder ideale lijn aan, puur remmen op zicht en niet meer op nep-markers. Dat is ook wel even anders
Vanaf 2012 hebben ze een semi automatische bak met flippers op het stuur en gebruiken ze geen voetpedaal meer. Althans misschien dat ze nog ergens een koppeling pedaal of hendel hebben voor de start maar gewoon tijdens het rijden hoef je niet te koppelen i.i.g.quote:
Ben in Raceroom met DTM 2015 aan het rondrijden.
Heb op dit moment deze hulpmiddelen aan/uit staan.
[ afbeelding ]
Iemand een idee of in DTM destijds koppeling met voetpedaal was of semi automaat?
ABS en traction control aan of uit? Wil het natuurlijk wel beetje realistisch houden
Als het lukt zou ik stability control en counter steer assist uitzetten en dan eventueel TC en ABS nog even aan laten.
Counter steer en stability assists vind ik echt zwaar irritant. Gaat echt tegen de natuur in en je mist controle.
Wat ik wel prettig vind is dat je bij het sturen de camera meer naar de apex kan laten kijken en je soort van snelheidsgevoel kan versterken door ook de pitch (hoogteverschillen) en roll (g-krachten) wat meer kan visualiseren.. deze heb ik nu alle 3 op 35% staan.
Wat ik wel prettig vind is dat je bij het sturen de camera meer naar de apex kan laten kijken en je soort van snelheidsgevoel kan versterken door ook de pitch (hoogteverschillen) en roll (g-krachten) wat meer kan visualiseren.. deze heb ik nu alle 3 op 35% staan.
heb hem nu op 'get real'gezet. dan is stability control en counter steer assist uit.
Rij overigens redelijk arcade (dus camera achter auto) en en niet de cockpit view. Vind het nu al moeilijk zat.
Rij overigens redelijk arcade (dus camera achter auto) en en niet de cockpit view. Vind het nu al moeilijk zat.
Net efkes anges
Ik vind soms de motorkapcamera een beter snelheidsgevoel geven dan de cockpitview en aangezien ik toch alk een stuur + dashboardje voor me heb, is dat niet per se nodig.
Maar gezien mijn verhuizing is mijn sim nog niet opgebouwd, mijn hobbykamer moet nog half geschilderd worden. Komende dagen maar eens mee verder gaan, dan een heerlijke dedicated ruimte voor mijn sim inclusief split-unit airco
Maar gezien mijn verhuizing is mijn sim nog niet opgebouwd, mijn hobbykamer moet nog half geschilderd worden. Komende dagen maar eens mee verder gaan, dan een heerlijke dedicated ruimte voor mijn sim inclusief split-unit airco
Don't let my username fool you...
Cockpitview is makkelijker dan achter de auto hoor.quote:
heb hem nu op 'get real'gezet. dan is stability control en counter steer assist uit.
Rij overigens redelijk arcade (dus camera achter auto) en en niet de cockpit view. Vind het nu al moeilijk zat.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik doe meestal de dak of rollbar camquote:Op maandag 4 mei 2020 11:42 schreef vosss het volgende:
[..]
Cockpitview is makkelijker dan achter de auto hoor.
Heb je net iets meer overzicht.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik wil nog altijd een keer overstappen naar VR.
Iemand in deze reeks daar ervaringen mee?
Iemand in deze reeks daar ervaringen mee?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Nee, want mijn videokaart trekt dat niet en ik was al heel blij met mijn triple screens en dedicated rigquote:
Ik wil nog altijd een keer overstappen naar VR.
Iemand in deze reeks daar ervaringen mee?
Maar ik hoor eigenlijk alleen maar lovende ervaringen daarover. Dat diepte veel beter in te schatten is waardoor je dus ook je rempunten ook consistenter worden en je rondetijden dus ook. Alleen moet je dus niet de pech hebben dat je er misselijk van wordt, sommige mensen kunnen er echt niet tegen.
Don't let my username fool you...
Je trekt wel triple screens maar geen VR?quote:
[..]
Nee, want mijn videokaart trekt dat niet en ik was al heel blij met mijn triple screens en dedicated rig
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Sommigen zijn juist helemaal niet te spreken over VR. Kijk naar Norris en Verstappen, die spelen alleen op triple monitors. Wellicht mede doordat zij vele uren achter elkaar spelen, wat op VR volgens sommigen vrij zwaar is.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Zou het ook niet een soort van bewuste keuze zijn ivm ogen en de mogelijke schade die zo'n VR set zou kunnen veroorzaken.. ?quote:
Sommigen zijn juist helemaal niet te spreken over VR. Kijk naar Norris en Verstappen, die spelen alleen op triple monitors. Wellicht mede doordat zij vele uren achter elkaar spelen, wat op VR volgens sommigen vrij zwaar is.
Ik weet dat t ver voor je is maar in AMS is er een VR game room met ook een race seat voor Project Cars2.quote:
Ik wil nog altijd een keer overstappen naar VR.
Iemand in deze reeks daar ervaringen mee?
https://vrgh-arcade.nl/
Ik heb dat een uur gedaan en was blij dat ie af mocht.
Ik kreeg het warm en werd misselijk.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik heb in PSVR wat rondjes gereden in Gran Turismo maar die VR mode is meer een demo en PSVR is niet geweldig.
Met een goede headset en een goede PC lijkt het me wel erg gaaf. Ik heb persoonlijk weinig last van motion sickness maar het zal wel warm worden op je kop lijkt me.
Voor competitief rijden lijkt triples screens me nog wel het beste. Dat heeft voornamelijk te maken met de uren die je erin moet stoppen op dat niveau ik denk niet dat er uiteindelijk echt veel verschil in snelheid in zal zitten.
Met een goede headset en een goede PC lijkt het me wel erg gaaf. Ik heb persoonlijk weinig last van motion sickness maar het zal wel warm worden op je kop lijkt me.
Voor competitief rijden lijkt triples screens me nog wel het beste. Dat heeft voornamelijk te maken met de uren die je erin moet stoppen op dat niveau ik denk niet dat er uiteindelijk echt veel verschil in snelheid in zal zitten.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |