PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oh jah, die van gisteren ging ik nog ff terugkijken want die leek me heel boeiend. Zwitserland kan ik onderhand wel dromen.
Bier.
Ja ik ook, vooral omdat ik juist dit gebied vrij grondig uitgekamd heb. Als er in de regio Schaffhausen - Zürich - Liechtenstein - Bodensee al stations zijn die ik nog niet heb, dan zijn ze niet ouder dan een jaar of 5quote:Op dinsdag 6 juni 2017 19:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Oh jah, die van gisteren ging ik nog ff terugkijken want die leek me heel boeiend. Zwitserland kan ik onderhand wel dromen.
Vet leuk om te zien wat RA daar dan van maakt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die andere ouwe sjagrijn uit de Docter, op het hoekje van de bar, je weet wel wie, hij nam Rail Away altijd op als het Zwitserland was, en die ging hij dan aanzetten als ik een keer per maand kwam eten, vond hij leukquote:Op dinsdag 6 juni 2017 20:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja ik ook, vooral omdat ik juist dit gebied vrij grondig uitgekamd heb. Als er in de regio Schaffhausen - Zürich - Liechtenstein - Bodensee al stations zijn die ik nog niet heb, dan zijn ze niet ouder dan een jaar of 5
Ik ook trouwens. Leuke gedachte ook van 'm
Bier.
Ik kan er niets NL's over vinden maar het Theemswegtracé is vastgelegd door de Staatssecretaris: http://www.railjournal.co(...)ine.html?channel=527
Welkom op 23 mei: https://www.portofrotterd(...)-theemswegtrace-vastquote:
Ik kan er niets NL's over vinden maar het Theemswegtracé is vastgelegd door de Staatssecretaris: http://www.railjournal.co(...)ine.html?channel=527
Bier.
Of zoek je de Officiële Bekendmaking? https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2017-28570.html
Hoe heb je precies gezocht? Met je vinger in je reet en als zoekterm assesteen (mooi voor in de tuin!) op Google Images?
Hoe heb je precies gezocht? Met je vinger in je reet en als zoekterm assesteen (mooi voor in de tuin!) op Google Images?
Bier.
kap toch eens met die anale fixatie van je man 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zal jou es anaal laten fixerenquote:Op dinsdag 6 juni 2017 23:26 schreef Dr_Flash het volgende:
kap toch eens met die anale fixatie van je man
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik wacht inderdaad liever nog even een maand of vierquote:
[..]
Is ie wel ruim drie maanden te vroeg
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik snap niet zo heel goed waarom dat allemaal in de pers moet komen. Het is allemaal al vreselijk voor de alle betrokkenen, speculeren over wie/wat/hoe de dader verder doet hoeven we niet te weten toch?quote:
http://www.ad.nl/dossier-(...)reinfanaat~a9d42e7e/
De vraag is nu welke filmpjes...
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Incoming: DDZ niet meer ingezet boven windkracht 8
http://www.dumpert.nl/med(...)_wil_ontsnappen.html
http://www.dumpert.nl/med(...)_wil_ontsnappen.html
Als je kijkt naar de dienstregelingopbouw dan is de ambitie aan de Duitse kant om in Oldenburg een knoop op het halve uur te hebben (al gerealiseerd) en een knoop in Leer op het hele uur (voor de treinen van/naar Münster al gerealiseerd). In Groningen ligt de knoop op kwart over/kwart voor het uur. Voor Groningen - Leer hoef je dus slechts de reistijd onder de 1:15 te krijgen, wat geen grote investering en geen super fancy Friesenbrücke vereist. Maar om Leer - Oldenburg binnen het halfuur te halen, moet dat hele spoor naar 160 km/u geüpgradet worden. Dat kost een vermogen en gaat niet snel gebeuren.quote:
Plus dat de ambitie voor het beschikbare geld sowieso al absurd was.
Vanavond weer een interessant hoekje van de wereld 
quote:19.50-20.25 uur RAIL AWAY (HH)
Serie over markante spoorlijnen.
Griekenland:Thessaloniki-
Alexandropoulis
De spoorlijn tussen Thessaloniki en de
Turkse grens,gebouwd door de Turken
voor het vervoer tussen Istanbul en
Europa,is nog steeds een belangrijke
verbinding in Griekenland.
Langs de indrukwekkende bergen en door
de kloven van de rivier de Nestos
krijgen reizigers een onverwacht beeld
van het land.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is het "idee" nog steeds. Alleen hoeft er tussen Oldenburg en Bremen niks bijzonders aangepast te worden geloof ik.quote:
Het was zelfs Groningen - Bremen in die tijd. Succes daarmee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sneltrein Groningen - Winschoten en een snelheidsverhoging tussen Nieuweschans en Weener en je zit al dichtbij je gewenste 75 minuten rijtijd.quote:
[..]
Als je kijkt naar de dienstregelingopbouw dan is de ambitie aan de Duitse kant om in Oldenburg een knoop op het halve uur te hebben (al gerealiseerd) en een knoop in Leer op het hele uur (voor de treinen van/naar Münster al gerealiseerd). In Groningen ligt de knoop op kwart over/kwart voor het uur. Voor Groningen - Leer hoef je dus slechts de reistijd onder de 1:15 te krijgen, wat geen grote investering en geen super fancy Friesenbrücke vereist. Maar om Leer - Oldenburg binnen het halfuur te halen, moet dat hele spoor naar 160 km/u geüpgradet worden. Dat kost een vermogen en gaat niet snel gebeuren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanuit de terminal in Veendam heeft men ambities om in de toekomst cargo's naar Duitsland en verder te laten rijden over de Friesenbrücke als deze gefixt is.
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)ie-langzaam-ontwaakt
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)ie-langzaam-ontwaakt
Altijd onderweg naar het avontuur
Die Wunderline is letterlijk een brug te ver.quote:
Lees het nieuwsbericht van DvhN eens, de post van Klaasje en dan je eigen
Ik dacht dat de rijtijd tussen Groningen en Leer boven de 75 minuten zat, maar dat bleek 72 minuten te zijn. Die is wel onder het uur te krijgen als je een sneltrein tussen Groningen en Winschoten inlegt (ook gevraagd in het PvE van de nieuwe concessie) en vanaf daar stoppert naar Leer. Zeker als je ook tussen Nieuweschans en Weener wat aanpassingen aan het spoor doet zodat daar de snelheid omhoog kan.
Altijd onderweg naar het avontuur
En dan?quote:
Lees het nieuwsbericht van DvhN eens, de post van Klaasje en dan je eigen
Er wordt vanalles gefantaseerd wat helemaal nergens op slaat. Twee keer per uur een trein naar Leer? Nergens goed voor, want Leer-Oldenburg is enkelspoor met slechts capaciteit voor één keer per uur een trein. Een directe verbinding Groningen - Hamburg? Geen schijn van kans, want die ene trein per uur tussen Leer en Oldenburg rijdt naar Hannover en Leipzig. En die gaat ook nooit doorgetrokken worden naar Groningen, omdat ze daar net nieuw materieel voor gekocht hebben (IC2) wat niet voor het buitenland geschikt is.
De enige realistische mogelijkheid is dus een goeie aansluiting in Leer. Plus een goeie aansluiting op voor/natransport in Groningen. En voor díé mogelijkheid kom je met 100 miljoen euro voor het Nederlandse gedeelte ongetwijfeld een heel eind.
Het probleem is dat je in Leer niet kunt aansluiten op Emden, Bremen en Rheine. Wil je je richten op Bremen dan moet je rond .35 binnenkomen en rond .20 vertrekken. De overstap naar/van Emden is dan 18/12 minuten. De overstap naar/van Rheine is dan echter 34/29 minuten met de RE, of (1x per twee uur) 18/12 minuten met de IC.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dan weet hij dat de post:quote:
Niet klopt.quote:Sneltrein Groningen - Winschoten en een snelheidsverhoging tussen Nieuweschans en Weener en je zit al dichtbij je gewenste 75 minuten rijtijd.
Bier.
Lees mijn tweede post eensquote:
[..]
Dan weet hij dat de post:
[..]
Niet klopt.
Ik had het telkens over Groningen - Leer, niets meer, niets minder
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag is de vernieuwde NS-app gelanceerd, met als bijnaam "De Arend". Wat er nieuw is zou ik niet weten, maar NS vind het de moeite waard om nieuwe versies voortaan een naam te geven.
Het ding is waarschijnlijk gebouwd en getest door Italianen, want de hoeveelheid bugs die ik na slechts 5 minuten gebruik heb ontdekt is stuitend.
Het ding is waarschijnlijk gebouwd en getest door Italianen, want de hoeveelheid bugs die ik na slechts 5 minuten gebruik heb ontdekt is stuitend.
De Arend, dat klinkt meer als de eerste versie van de app...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
"Terug naar de roots"
Zag gisteren bij AW een uitgebreid artikel: https://androidworld.nl/apps/ns-reisplanner-xtra-5-0/
Zag gisteren bij AW een uitgebreid artikel: https://androidworld.nl/apps/ns-reisplanner-xtra-5-0/
Inmiddels zijn we 10 minuten verder en ik heb alweer een paar dingen gevonden die me doen vermoeden dat niemand eens serieus naar dat ding heeft gekeken voordat het op productie werd gesmeten.
Als je het bij een aanrijding met een persoon hebt over "de oorzaak is gevonden" en "de oorzaak van de storing is opgelost" heb ik daar niet al te positieve associaties bij...
Als je het bij een aanrijding met een persoon hebt over "de oorzaak is gevonden" en "de oorzaak van de storing is opgelost" heb ik daar niet al te positieve associaties bij...
Waar staat dat eigenlijk? Bij mij ziet het er zo uit (aannemende dat het van de storing Tilburg - Breda is)
Zo werkt NS toch standaard met nieuwe diensten en producten? Waarom zou je geld uitgeven aan testen als je dat ook gewoon aan je klanten kan overlaten, het is niet alsof die kunnen kiezen voor een concurrent die zijn zaken beter voor elkaar heeft.quote:
Inmiddels zijn we 10 minuten verder en ik heb alweer een paar dingen gevonden die me doen vermoeden dat niemand eens serieus naar dat ding heeft gekeken voordat het op productie werd gesmeten.
Als je het bij een aanrijding met een persoon hebt over "de oorzaak is gevonden" en "de oorzaak van de storing is opgelost" heb ik daar niet al te positieve associaties bij...
Ik kreeg een paar pushmessages:quote:
Waar staat dat eigenlijk? Bij mij ziet het er zo uit (aannemende dat het van de storing Tilburg - Breda is)
[ afbeelding ]
Op de detailpagina stond het er ook een beetje vreemd:
Misschien dat "De oorzaak van de storing is gevonden" iets voor een feature voor later oid? Meer info naar de reiziger? Het klinkt wel een beetje raar ja bij een aanrijding persoon 'we hebben het slachtoffer gevonden jongens'.
Edit: het woord 'er' trouwens
Edit: het woord 'er' trouwens
Ja, precies.
Hoe kan het dat men een app met dít soort meldingen in productie gooit? Is er niet getest door de ontwikkelaars, door de testers, of door een pilot-groep? Is er niemand die dacht "Hmmmm, dit staat een beetje raar"?
Ik verwacht dit soort meldingen bij apps van hobbyontwikkelaars, die zo'n ding in in hun eentje ontwikkelen in hun vrije tijd. Niet bij een app van een bedrijf als NS.
Hoe kan het dat men een app met dít soort meldingen in productie gooit? Is er niet getest door de ontwikkelaars, door de testers, of door een pilot-groep? Is er niemand die dacht "Hmmmm, dit staat een beetje raar"?
Ik verwacht dit soort meldingen bij apps van hobbyontwikkelaars, die zo'n ding in in hun eentje ontwikkelen in hun vrije tijd. Niet bij een app van een bedrijf als NS.
Laat even weten als er nieuwe storing is, zal ik eens op iOS kijken of dat dezelfde 'fout' geeft
[ Bericht 2% gewijzigd door b2py op 07-06-2017 19:34:51 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door b2py op 07-06-2017 19:34:51 ]
Ik geef u Advanced Authentication Framework 5.6, ontwikkeld door het voormalige Authasas in Den Haag:quote:
Ja, precies.
Hoe kan het dat men een app met dít soort meldingen in productie gooit? Is er niet getest door de ontwikkelaars, door de testers, of door een pilot-groep? Is er niemand die dacht "Hmmmm, dit staat een beetje raar"?
Ik verwacht dit soort meldingen bij apps van hobbyontwikkelaars, die zo'n ding in in hun eentje ontwikkelen in hun vrije tijd. Niet bij een app van een bedrijf als NS.
En tot deze versie kon ik die teksten niet eens aanpassen.
Bier.
Een verificateur, wauw.
Het is dat je erbij zegt dat het uit Den Haag komt, ik zou gokken op Frankrijk.
Het is dat je erbij zegt dat het uit Den Haag komt, ik zou gokken op Frankrijk.
Tegenwoordig zit het leeuwendeel van ontwikkeling nog steeds op Innovation Quarter in Den Haag geloof ik, met een paar kleine dingetjes in Bangalore. De vertaling wordt gedaan door Google Translatequote:Op woensdag 7 juni 2017 20:14 schreef James1988 het volgende:
Een verificateur, wauw.
Het is dat je erbij zegt dat het uit Den Haag komt, ik zou gokken op Frankrijk.
Bier.
Oh ja, stel je voor dat het geld kostquote:
De vertaling wordt gedaan door Google Translate
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
