PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kijk, en met zo'n instelling (mits redelijk gecommuniceerd) komt het vast wel goed en zullen ze rekening houden met je vraag.quote:Op zaterdag 8 december 2018 18:25 schreef Memento-Mori het volgende:
[..]
thanks! Ligt dus ook niet aan mij dat ik dit gedrag en deze uitspraken absurd vond.
En ga ik ook zeker doen, nu dit achter me laten en in januari laten zien dat ik het wél kan en ook gewoon meer m'n bek opentrekken tegen m'n instructeur, al paar keer les met die instructeur gehad ook. Door steeds wisselen tussen instructeurs leek het meer alsof iedereen z'n les wilde uitzitten maar ik eigenlijk niet echt iemands leerling /verantwoordelijkheid was. Ook met de rijschoolhouder besproken en ook daar ga ik eerder m'n mond naar open trekken. Heb het nu te lang al zo geaccepteerd.
Zelf was ik eerlijk gezegd destijds nooit zo blij met een leerling van een collega.
Ook al zijn de leskaarten goed ingevuld dan nog kun je er als instructeur niet uithalen wat het karakter van iemand is en wat de beste aanpak is.
Wmb dus zoals je zegt redelijk verloren uurtjes, voor allebei.
Behalve als het gaat om nieuwe inzichten zoals douche-eendje terecht zegt maar dat wordt anders als je voor de zoveelste keer een leerling overneemt van een collega.
Ik moet wel zeggen dat het voor mij meer dan 10 jaar geleden is dat ik instructeur was maar bepaalde omgangsnormen zijn tijdloos.
My bad, ik ging uit van een examen. Lezen is ook een kunst mompel ik nu tegen mezelf....quote:Op zaterdag 8 december 2018 18:45 schreef douche-eendje het volgende:
[..]
een EV is niet nodig voor een TTT. Ik kreeg voor mijn TTT een gewone examinator die toen met andere mensen moest gaan bellen of hij mijn TTT wel af mocht nemen, want ik kon wegens mijn EV alleen een AA-examen doen en die specialisatie had hij niet.
En zoals ik al schreef ben ik er al een tijdje uit, wat is een AA-examen?
Als dat een motorexamen is zoals ik denk dan zal dat volgens mij niet mogen want als instructeur/examinator ben je juridisch bestuurder en dus aansprakelijk.
En om motorrijles te geven heb je een andere bevoegdheid nodig dan voor een auto, is een compleet andere opleiding.
Het feit dat de examinator dit na moest gaan vragen zegt wel eea over de planning van het CBR en de kennis van de examinatoren.
Edit: Oh wacht.
Ging niet over auto/motor maar over een apart examen wegens een EV.
Blijft nog steeds een groot gedeelte van mijn reactie overeind.
Maar weet nog steeds niet wat een AA-examen is.....
ik heb geen leskaart.... Wordt ook na de les niet geëvalueerd of opgeschreven oid tot nu toe.quote:Op zaterdag 8 december 2018 19:21 schreef vannelle het volgende:
[..]
Kijk, en met zo'n instelling (mits redelijk gecommuniceerd) komt het vast wel goed en zullen ze rekening houden met je vraag.
Zelf was ik eerlijk gezegd destijds nooit zo blij met een leerling van een collega.
Ook al zijn de leskaarten goed ingevuld dan nog kun je er als instructeur niet uithalen wat het karakter van iemand is en wat de beste aanpak is.
Wmb dus zoals je zegt redelijk verloren uurtjes, voor allebei.
Behalve als het gaat om nieuwe inzichten zoals douche-eendje terecht zegt maar dat wordt anders als je voor de zoveelste keer een leerling overneemt van een collega.
Ik moet wel zeggen dat het voor mij meer dan 10 jaar geleden is dat ik instructeur was maar bepaalde omgangsnormen zijn tijdloos.
[..]
My bad, ik ging uit van een examen. Lezen is ook een kunst mompel ik nu tegen mezelf....
En zoals ik al schreef ben ik er al een tijdje uit, wat is een AA-examen?
Als dat een motorexamen is zoals ik denk dan zal dat volgens mij niet mogen want als instructeur/examinator ben je juridisch bestuurder en dus aansprakelijk.
En om motorrijles te geven heb je een andere bevoegdheid nodig dan voor een auto, is een compleet andere opleiding.
Het feit dat de examinator dit na moest gaan vragen zegt wel eea over de planning van het CBR en de kennis van de examinatoren.
Edit: Oh wacht.
Ging niet over auto/motor maar over een apart examen wegens een EV.
Blijft nog steeds een groot gedeelte van mijn reactie overeind.
Maar weet nog steeds niet wat een AA-examen is.....
Edit : lessen staan digitaal maar puur wanneer en hoe laat, niets meer of minder.
@vannelle, een AA-examen is een 'aangepast' examen vanwege een lichamelijke beperking of handicap. Ik zie namelijk maar met 1 oog, voor auto rijden kan dat soms wel eens een ding zijn
Ah post van cbr in m'n brievenbus gevonden, m'n klacht is in behandeling genomen en 'indien de klacht over een medewerker gaat, zal deze worden gevraagd naar zijn /haar kant van het verhaal'.
Het komt dus iig bij haar terecht
Het komt dus iig bij haar terecht
Niet evalueren vind ik niet handig, hoe weet je dan wat je probleempunten zijn waar je aan moet werken?quote:
[..]
ik heb geen leskaart.... Wordt ook na de les niet geëvalueerd of opgeschreven oid tot nu toe.
Edit : lessen staan digitaal maar puur wanneer en hoe laat, niets meer of minder.
Je weet dus ook niet of je vorderingen maakt of wat dan ook. Niet handig.
Kee, dat wist ik dus niet. Thanks!quote:
@vannelle, een AA-examen is een 'aangepast' examen vanwege een lichamelijke beperking of handicap. Ik zie namelijk maar met 1 oog, voor auto rijden kan dat soms wel eens een ding zijn
Ik ben heel benieuwd hoe dat verder gaat, laat je dat nog weten?quote:
Ah post van cbr in m'n brievenbus gevonden, m'n klacht is in behandeling genomen en 'indien de klacht over een medewerker gaat, zal deze worden gevraagd naar zijn /haar kant van het verhaal'.
Het komt dus iig bij haar terecht
Dat niet evalueren vind ik ook niet handig dus had ik het, tevergeefs, aangekaart maar nu gaat dat als het goed is wel veranderen.quote:
[..]
Niet evalueren vind ik niet handig, hoe weet je dan wat je probleempunten zijn waar je aan moet werken?
Je weet dus ook niet of je vorderingen maakt of wat dan ook. Niet handig.
[..]
Kee, dat wist ik dus niet. Thanks!
[..]
Ik ben heel benieuwd hoe dat verder gaat, laat je dat nog weten?
En zal ik doen, dat zij op de hoogte wordt gebracht en er een fijn klachtendossiertje komt gekoppeld aan haar naam is wrs het enige maar dat is prima , als zij vaker zo achterlijk doet tegen mensen, staat het iig vast. Ik word zelf ook nog eerst gebeld om m'n klacht toe te lichten geloof ik.we shall see.
Niet helemaal tevergeefs dus.quote:
[..]
Dat niet evalueren vind ik ook niet handig dus had ik het, tevergeefs, aangekaart maar nu gaat dat als het goed is wel veranderen.
Ik begrijp alleen niet dat ze dat niet uit zichzelf doen.
Kijk, dat vind ik mooi!quote:
En zal ik doen, dat zij op de hoogte wordt gebracht en er een fijn klachtendossiertje komt gekoppeld aan haar naam is wrs het enige maar dat is prima , als zij vaker zo achterlijk doet tegen mensen, staat het iig vast. Ik word zelf ook nog eerst gebeld om m'n klacht toe te lichten geloof ik.we shall see.
Dat ze je willen spreken om je klacht toe te lichten is naar mijn mening goed, zo komt er wat meer informatie naar boven dan uit een typsel.
En kun je ook het gevoel wat het met je deed wat beter uitleggen.
Misschien zijn er ook al meer klachten binnengekomen over die persoon, zou mooi zijn want daardoor sta jij sterker en hopelijk wordt die persoon er ook daadwerkelijk op aangesproken.
Wat mij betreft zoals ik het lees is die persoon ongeschikt voor dat werk.
Goed bezig dat je er werk van gemaakt hebt, belachelijk dat er zo tegen je gesproken word door iemand die jou juist hoort te helpen 
Niet bij mijn examen maar bij mijn 2e instructeur had ik ook een rot gevoel. Die man liet mij allemaal dingen doen zonder aanwijzingen, en als hij dan moest ingrijpen was ik levensgevaariljk*
Niet bij mijn examen maar bij mijn 2e instructeur had ik ook een rot gevoel. Die man liet mij allemaal dingen doen zonder aanwijzingen, en als hij dan moest ingrijpen was ik levensgevaariljk*
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nu al ruim 3 jaar m'n rijbewijs en *afkloppen* zonder schades of dergelijke al 80k op de weg
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 11-12-2018 16:05:48 ]
Net gebeld door klachtbehandelaar, examinatrice is erop aangesproken, klachtbehandelaar vond ook de opmerking over de kleine handen lastig uit te leggen. Examinatrice gaf als verklaring bij twijfel over medische geschiktheid en het daarom te hebben aangekaart en bood haar excuses aan. Daarnaast komt de klacht ook terug in haar functioneringsgesprek en last but not least aan mijn gegevens gekoppeld komt er een blokkade op haar zodat ik in de toekomst nooit bij haar ingedeeld wordt voor 'n TTT of examen
Ik lees net dat ze het rijexamen gaan aanpassen. Navigatiegebruik wordt verplicht, stopopdracht wordt vervangen door een stuk achteruitrijden en de situatiebevraging verdwijnt.
Die stopopdracht vond ik redelijk onzinnig als je ook al een keer moet parkeren, dus dat lijkt me prima. Situatiebevraging kan wel nuttig zijn, zeker bij een TTT.
Die stopopdracht vond ik redelijk onzinnig als je ook al een keer moet parkeren, dus dat lijkt me prima. Situatiebevraging kan wel nuttig zijn, zeker bij een TTT.
Navigatiegebruik was al verplicht toen ik examen deed (2015)
Moest eigenlijk standaard elke rijles en het examen met navigatie rijden.
Heb overigens wel geteld 2! keer naar een punt toe gereden. Ben vergeten hoe ze dat noemen Dan zegt de examinator "Zie je dat gebouw in de verte? Daar wil ik dat je heen rijdt zonder navigatie"
Moest eigenlijk standaard elke rijles en het examen met navigatie rijden.
Heb overigens wel geteld 2! keer naar een punt toe gereden. Ben vergeten hoe ze dat noemen
Dan zegt de examinator "Zie je dat gebouw in de verte? Daar wil ik dat je heen rijdt zonder navigatie"
De reacties onder nieuwsberichten over dat navigatie tijdens examens. Het is allemaal in het allooi van "Naar alle navigatie is anders!" en "Tijdens die dure lessen dan navigatie leren instellen is geldklopperij!" Of "Navigatie instellen tijdens het rijden is gevaarlijk!"
Snappen mensen nou echt niet dat het gaat om rijden op routeaanwijzingen van de navigatie in plaats van de examinator? Ik vind dat trouwens een prima onderdeel voor tijdens de les en examen, je zal op die manier ook echt gaan rijden als je eenmaal een rijbewijs hebt.
Het is allemaal in het allooi van "Naar alle navigatie is anders!" en "Tijdens die dure lessen dan navigatie leren instellen is geldklopperij!" Of "Navigatie instellen tijdens het rijden is gevaarlijk!"Snappen mensen nou echt niet dat het gaat om rijden op routeaanwijzingen van de navigatie in plaats van de examinator? Ik vind dat trouwens een prima onderdeel voor tijdens de les en examen, je zal op die manier ook echt gaan rijden als je eenmaal een rijbewijs hebt.
Oriëntatieopdracht toch? Ik heb dat één keer tijdens een les gedaan.quote:Op vrijdag 21 december 2018 14:15 schreef MisterLastName het volgende:
Navigatiegebruik was al verplicht toen ik examen deed (2015)
Moest eigenlijk standaard elke rijles en het examen met navigatie rijden.
Heb overigens wel geteld 2! keer naar een punt toe gereden. Ben vergeten hoe ze dat noemen
Toen moest ik naar de kerk in een nabijgelegen dorp rijden. Alleen kende ik dat dorp beter dan de instructeur en was ik binnen no-time via allemaal kleine kutstraatjes pal voor die kerk, tot groot ongenoegen van m’n instructeur.
die wilde kennelijk dat ik op een bepaalde hoofdweg uitkwam en niet dat ik helemaal het dorpshart inreed
Oh ja, mijn instructeur noemde dat een herkenningspuntquote:
[..]
Oriëntatieopdracht toch? Ik heb dat één keer tijdens een les gedaan.
Toen moest ik naar de kerk in een nabijgelegen dorp rijden. Alleen kende ik dat dorp beter dan de instructeur en was ik binnen no-time via allemaal kleine kutstraatjes pal voor die kerk, tot groot ongenoegen van m’n instructeur.
Altijd leuk als je dingen doet die zij dan anders in hun hoofd hebben zitten, kunnen ze niet tegen
lijkt mij ook gewoon een bijdehante opmerkingquote:
vraag maar nooit wie er nu eigenlijk rijd als ie zegt ga hier maar links.Vinden ze ook niet leuk.
Jammer. Volgende keer beter!quote:
Gezakt helaas. Wel eens met de beslissing, op punten niet met de feedback.
Waar was je het niet mee eens en waarom dan wel eens met de beslissing?
Omdat het op 2 punten gewoon echt misging, stoeprandje raken met 60 in zo’n slinger geval. En het uitvoegen op de snelweg.quote:
[..]
Jammer. Volgende keer beter!
Waar was je het niet mee eens en waarom dan wel eens met de beslissing?
Maar punten als ‘structureel te hard rijden’ herken ik niet.
zie email 27 oktober
Geen tips gehad van je rijinstructeur dat je bij deze examinator extra wat rustiger moet rijdenquote:
[..]
Omdat het op 2 punten gewoon echt misging, stoeprandje raken met 60 in zo’n slinger geval. En het uitvoegen op de snelweg.
Maar punten als ‘structureel te hard rijden’ herken ik niet.
?
Nee, wel wou ze niet mee... dus wat daar speelde?quote:
[..]
Geen tips gehad van je rijinstructeur dat je bij deze examinator extra wat rustiger moet rijden
zie email 27 oktober
Ow. Dat is apart inderdaad!quote:
[..]
Nee, wel wou ze niet mee... dus wat daar speelde?
Druk aan het leren voor theorie. Nu een aantal oefenexamens gedaan en in derde daarvan zou ik zakken op die kloterige gevaarherkenning die zo verdomd inconsequent is.
Je rijdt 30 kinderen op de fiets komen je tegemoet, ze rijden naast elkaar op hun eigen weghelft, je hebt oogcontact: Je moet remmen want kinderen op de kunnen onverwachte dingen doen.
Je rijdt op de fietsstrook rechts naast je fietst een hele sliert kinderen die je dus gaat inhalen: Niets doen, je rijdt hier met een veilige snelheid de kinderen voorbij.
Het regent, je rijdt 40. Rechts op het trottoir een voetganger die op het punt staat van oversteken (geen vop). Hij kan je niet zien want paraplu voor zijn ogen: gas loslaten is hier al voldoende...
De fuck, wees eens duidelijk.
Je rijdt 30 kinderen op de fiets komen je tegemoet, ze rijden naast elkaar op hun eigen weghelft, je hebt oogcontact: Je moet remmen want kinderen op de kunnen onverwachte dingen doen.
Je rijdt op de fietsstrook rechts naast je fietst een hele sliert kinderen die je dus gaat inhalen: Niets doen, je rijdt hier met een veilige snelheid de kinderen voorbij.
Het regent, je rijdt 40. Rechts op het trottoir een voetganger die op het punt staat van oversteken (geen vop). Hij kan je niet zien want paraplu voor zijn ogen: gas loslaten is hier al voldoende...
De fuck, wees eens duidelijk.
Gevaarherkenning.quote:
Druk aan het leren voor theorie. Nu een aantal oefenexamens gedaan en in derde daarvan zou ik zakken op die kloterige gevaarherkenning die zo verdomd inconsequent is.
Je rijdt 30 kinderen op de fiets komen je tegemoet, ze rijden naast elkaar op hun eigen weghelft, je hebt oogcontact: Je moet remmen want kinderen op de kunnen onverwachte dingen doen.
Je rijdt op de fietsstrook rechts naast je fietst een hele sliert kinderen die je dus gaat inhalen: Niets doen, je rijdt hier met een veilige snelheid de kinderen voorbij.
Het regent, je rijdt 40. Rechts op het trottoir een voetganger die op het punt staat van oversteken (geen vop). Hij kan je niet zijn want paraplu voor zijn ogen: gas loslaten is hier al voldoende...
De fuck, wees eens duidelijk.
Zie je niemand? Niks doen (behalve speelgoed op straat, dan rem)
Zie je wel iemand enigszins in de buurt van de rijbaan maar ziet diegene jou ook? Gas los
Ziet die persoon jou niet? Rem.
Heb je zo alles goed? Nee. Ruim voldoende? Ik wel en het is ook de tip van mijn rijschool.
zie email 27 oktober
Kort geleden mijn tussentijdsetoets gehad en ga over een aantal weken afrijden, het gaat tot dusver best aardig en heb nog wat slordigheidsfoutjes zoals af en toe een fietspad over het hoofd zien. Maar wat ben ik er ongelofelijk klaar mee zeg.. rijinstructeur begon leuk maar loopt mij nu -zodra ik een foutje maak- meer te verwijten en af te blaffen dan dat hij mij helpt. Nou ben ik niet iemand die last heeft van faalangst of daarvan in de stress schiet maar ik raak er behoorlijk geïrriteerd van.
Je mag dan ook meer fouten maken op dit onderdeel.quote:
...
Heb je zo alles goed? Nee. Ruim voldoende? Ik wel en het is ook de tip van mijn rijschool.
Het probleem is ook dat het theorieexamen multiple choice is waarin geen ruimte voor nuance is. (althans in mijn tijd)
Voor een vraag over voorrang of hoeveel je in een aanhanger mag doen is dat prima maar voor gevaarherkenning zou een discussie met een examinator beter zijn.
Maar dat gaat dan natuurlijk meer geld kosten.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Gefeliciteerd
It says on your chart that you're fucked up. You talk like a fag, and your shit's all retarded.
Klopt hoor. Bij gevaarherkenning mag je de helft fout doen.quote:
[..]
Je mag dan ook meer fouten maken op dit onderdeel.
Het probleem is ook dat het theorieexamen multiple choice is waarin geen ruimte voor nuance is. (althans in mijn tijd)
Voor een vraag over voorrang of hoeveel je in een aanhanger mag doen is dat prima maar voor gevaarherkenning zou een discussie met een examinator beter zijn.
Maar dat gaat dan natuurlijk meer geld kosten.
zie email 27 oktober
Ik had nog wel een ingreep examinator stond middenop een fietspad ineens op de rem ivm een scooter. Als die vent gewoon van de rem af was gebleven was die scooter ruim achter ons langs gegaan.
Nu stonden we het hele fietspad te blokkeren
examinator stond middenop een fietspad ineens op de rem ivm een scooter. Als die vent gewoon van de rem af was gebleven was die scooter ruim achter ons langs gegaan. Nu stonden we het hele fietspad te blokkeren
zie email 27 oktober
Heeft iemand een goede plek met wat overzicht/tips/diagrammetjes voor de bijzondere verrichtingen? Vooral de punten van insturen en terugsturen bij parkeren willen er nog niet zo in bij me.
Heb je iig verder netjes gereden, of zag hij dat zelf achteraf ook in, anders was je er vast niet zo mee weggekomen
It says on your chart that you're fucked up. You talk like a fag, and your shit's all retarded.
zoiets bedoel je?quote:
Heeft iemand een goede plek met wat overzicht/tips/diagrammetjes voor de bijzondere verrichtingen? Vooral de punten van insturen en terugsturen bij parkeren willen er nog niet zo in bij me.
It says on your chart that you're fucked up. You talk like a fag, and your shit's all retarded.
Zou ik gewoon even op de juiste termen googlen op images.google.comquote:
hiervoor gewoon 'parallel parking' gebruikt bijv.
Op youtube precies hetzelfde, nog handiger met filmpjes erbij die het handig uitleggen. Als het goed is leert je instructeur ook de referentiepunten aan.
Later gaat dat vanzelf veel meer op gevoel uiteraard maar het is altijd handig in het begin.
It says on your chart that you're fucked up. You talk like a fag, and your shit's all retarded.
Ik had bijna je post gewijzigd i.p.v. gequotequote:
Heb je iig verder netjes gereden, of zag hij dat zelf achteraf ook in, anders was je er vast niet zo mee weggekomen
Ik heb er achteraf natuurlijk naar gevraagd. En toen had ie het over een ‘wel/niet gevalletje’ de timing was iig behoorlijk apart.
Rijschoolmevrouw zei wel dat dit dé examinator was waar je “het wel echt moet laten zien”...
zie email 27 oktober
Ook weer melden Theorie aangevraagd over 2 weken en afrijden zal ook al aangevraagd worden. Ik heb in het verleden al gelest (schakel) en dat ging eigenlijk prima, ook al opgeweest en de laatste x gezakt zonder ingreep en ik weet nog steeds niet waarom, maar goed
Aangezien ik het rijbewijs nu z.s.m. nodig heb kies ik nu voor automaat. Ook is het een fijne gedachte dat je geen schakelfouten kunt maken tijdens het examen, neemt een stukje onzekerheid weg en het rijd wel lekker moet ik zeggen!
Rijschool geeft aan paar lessen en dan kun je al op, want rijden kun je wel, alleen even de bijzondere verrichtingen oefenen etc etc.
Let's go
Theorie aangevraagd over 2 weken en afrijden zal ook al aangevraagd worden. Ik heb in het verleden al gelest (schakel) en dat ging eigenlijk prima, ook al opgeweest en de laatste x gezakt zonder ingreep en ik weet nog steeds niet waarom, maar goed Aangezien ik het rijbewijs nu z.s.m. nodig heb kies ik nu voor automaat. Ook is het een fijne gedachte dat je geen schakelfouten kunt maken tijdens het examen, neemt een stukje onzekerheid weg en het rijd wel lekker moet ik zeggen!
Rijschool geeft aan paar lessen en dan kun je al op, want rijden kun je wel, alleen even de bijzondere verrichtingen oefenen etc etc.
Let's go
Goed, na het drama van de tussentijdse toets in december, Pauze gehad van een ruime maand, en verder gegaan met lessen.
Zojuist de tweede toets die ik van de rijschool kreeg nav fiasco van de vorige keer. Wederom een vrouwelijke examinator maar wát een wereld van verschil. Ze prikte wel heel erg door me heen, m'n minderwaardigheidscomplex etc. Confronterend maar wel nodig. De bevestiging dat ik niets mankeer of wat dan ook maar vertrouwen moet krijgen in mezelf en de instructeur en dat het met het rijden zeker goed gaat komen. Rijden ging zeker niet perfect maar dat wist ik ook. Dit geeft me hopelijk wel nog 'n zetje in de juiste richting.
Maar ik heb wél m'n vrijstelling gehaald voor de bijzondere manoeuvres. Dus yay.
Zojuist de tweede toets die ik van de rijschool kreeg nav fiasco van de vorige keer. Wederom een vrouwelijke examinator maar wát een wereld van verschil. Ze prikte wel heel erg door me heen, m'n minderwaardigheidscomplex etc. Confronterend maar wel nodig. De bevestiging dat ik niets mankeer of wat dan ook maar vertrouwen moet krijgen in mezelf en de instructeur en dat het met het rijden zeker goed gaat komen. Rijden ging zeker niet perfect maar dat wist ik ook. Dit geeft me hopelijk wel nog 'n zetje in de juiste richting.
Maar ik heb wél m'n vrijstelling gehaald voor de bijzondere manoeuvres. Dus yay.
Perfectie hoeft ook niet, niemand rijdt perfect.
Als het maar voldoende veilig is.
Je kunt het écht wel, anders was de TTT ook niet aangevraagd.
Als het maar voldoende veilig is.
Je kunt het écht wel, anders was de TTT ook niet aangevraagd.
Voor degene die net geslaagd zijn, onder de 25 zijn, en wegenwacht overwegen, de anwb heeft een actie met wat gratis spullen voor jullie zag ik.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Vandaag weer eens op examen geweest en gezakt. Ik reed prima, maar het hele examen was vanuit het CBR erg warrig. Ik had een hele aardige mevrouw die mij aangaf om direct met de navigatie te beginnen. Prima! Ik rijd weg en zie dat ik linksaf moet, zegt ze; Oh ga hier maar rechtsaf, dan gaan we meteen de snelweg op. Oke prima.
Eenmaal op de snelweg ging alles prima en moest ik volgens de navigatie een afslag rechts hebben. Zegt ze: Ja ga hier maar links Al met al bracht ze mij totaal in de war met haar aanwijzingen en reed ik dus nog geen 2 minuten op de navigatie
Bijzondere verrichting 1 ging redelijk tot goed. Toen moest ik nummer 2 doen (omkeren). Niks aan de hand zou je zeggen. Stuurt ze mij naar een bedrijventerrein waar alles bergop was en verschillende straten afgesloten Kon ik die verrichting niet doen
Terug bij het CBR gaf ze aan dat ze HEEL VEEL goede dingen had gezien, maar dat ze mij wat terughoudend vond soms met bijvoorbeeld een linkerbaantje pakken of een rechterbaantje. Nu kan ik mij daar iets bij voorstellen, maar ik ben een beginnend bestuurder. Geen ingrepen gehad of zware overtredingen of wat dan ook.
Als laatste om het helemaal bont te maken zegt ze op een gegeven moment; Rijd maar wat harder hoor, want je mag hier 50. Sorry? Ik reed 50 op mijn meter in het dashboard, maar op de navigatie gaf hij 44-45 aan. Prima, dan geef ik wat gas bij, maar is het niet de bedoeling dat ik mij aan de snelheid houd die mijn meters aangeven ipv een navigatiesysteem ?
22 Augustus pas weer op. FML.
Eenmaal op de snelweg ging alles prima en moest ik volgens de navigatie een afslag rechts hebben. Zegt ze: Ja ga hier maar links
Al met al bracht ze mij totaal in de war met haar aanwijzingen en reed ik dus nog geen 2 minuten op de navigatie Bijzondere verrichting 1 ging redelijk tot goed. Toen moest ik nummer 2 doen (omkeren). Niks aan de hand zou je zeggen. Stuurt ze mij naar een bedrijventerrein waar alles bergop was en verschillende straten afgesloten
Kon ik die verrichting niet doen Terug bij het CBR gaf ze aan dat ze HEEL VEEL goede dingen had gezien, maar dat ze mij wat terughoudend vond soms met bijvoorbeeld een linkerbaantje pakken of een rechterbaantje. Nu kan ik mij daar iets bij voorstellen, maar ik ben een beginnend bestuurder. Geen ingrepen gehad of zware overtredingen of wat dan ook.
Als laatste om het helemaal bont te maken zegt ze op een gegeven moment; Rijd maar wat harder hoor, want je mag hier 50. Sorry? Ik reed 50 op mijn meter in het dashboard, maar op de navigatie gaf hij 44-45 aan. Prima, dan geef ik wat gas bij, maar is het niet de bedoeling dat ik mij aan de snelheid houd die mijn meters aangeven ipv een navigatiesysteem ?
22 Augustus pas weer op. FML.
Afgelopen week een proefles gehad en net thuis na mijn eerste rijles.
Blijkbaar heb ik gevoel voor autorijden, want mijn rijinstructeur was tijdens de proefles al enorm enthousiast en bleef vragen of ik echt niet al eerder heb gereden. Ik kan zelf niet nog goed inschatten of ik echt aanleg heb of dat dit een trucje is bij alle nieuwe leerlingen om ze enthousiast te maken? Hoe verliep jullie eerste rijles?
Blijkbaar heb ik gevoel voor autorijden, want mijn rijinstructeur was tijdens de proefles al enorm enthousiast en bleef vragen of ik echt niet al eerder heb gereden. Ik kan zelf niet nog goed inschatten of ik echt aanleg heb of dat dit een trucje is bij alle nieuwe leerlingen om ze enthousiast te maken? Hoe verliep jullie eerste rijles?
Ben halverwege met lessen (9 gehad nu) en moet mijn theorie gaan behalen. Iemand tips voor gratis oefenexamens?
Nu wel. Vreemd. Ik ben 44 en heb me eindelijk aangemeld voor rijlessen (wachttijd twee maanden) en heb het theorieboek besteld. Nog meer mensen die bezig zijn?
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Hey, nog beter! Deze prachtige reeks bestaat ook nog gewoon @pedaalemmerzak
Heb hier volgens mij zelf ook nog in gepost tijdens mijn eigen rijlessen ruim tien jaar geleden
En, het is tevens een heel mooi archief aangezien het al 213 delen bevat.
Ik denk dat haast elke denkbare situatie hier al eens in beschreven is, maar goed het topic mag wel weer nieuw leven krijgen wat mij betreft. Dus alles rijles en rijbewijs gerelateerd mag lekker hierin gespammed worden vanaf nu.
Heb hier volgens mij zelf ook nog in gepost tijdens mijn eigen rijlessen ruim tien jaar geleden
En, het is tevens een heel mooi archief aangezien het al 213 delen bevat.
Ik denk dat haast elke denkbare situatie hier al eens in beschreven is, maar goed het topic mag wel weer nieuw leven krijgen wat mij betreft. Dus alles rijles en rijbewijs gerelateerd mag lekker hierin gespammed worden vanaf nu.
Ja ikquote:Op zondag 20 oktober 2024 13:41 schreef SEMTEX het volgende:
Nu wel. Vreemd. Ik ben 44 en heb me eindelijk aangemeld voor rijlessen (wachttijd twee maanden) en heb het theorieboek besteld. Nog meer mensen die bezig zijn?
Straks weer rijles en het is dus donker
En ik moet met de trein naar het volgende station omdat hij anders te ver moet rijden om me op te halen in mijn dorp heeft hij alleen ikzelf en een andere leerling. Maar ik heb deze gekozen omdat hij gespecialiseerd is in 'speciale' gevallen om het zo maar te zeggen.
Ik mag van hem geen handrem doen bij hellingproef, ik doe dat met handrem maar van deze instructeur mag dat niet. Elke keer weer discussie als ik handrem doe bij een flinke helling....
Heb weer iedereen afgesneden want ik kwam na een verkeerslicht op de verkeerde rijstrook uit.
Nu moet ik zelfs vrij nemen zoveel rijlessen heb ik nog nodig.
Nu moet ik zelfs vrij nemen zoveel rijlessen heb ik nog nodig.
Waarom mag dat niet?quote:
[..]
Ja ik
Straks weer rijles en het is dus donker
En ik moet met de trein naar het volgende station omdat hij anders te ver moet rijden om me op te halen in mijn dorp heeft hij alleen ikzelf en een andere leerling. Maar ik heb deze gekozen omdat hij gespecialiseerd is in 'speciale' gevallen om het zo maar te zeggen.
Ik mag van hem geen handrem doen bij hellingproef, ik doe dat met handrem maar van deze instructeur mag dat niet. Elke keer weer discussie als ik handrem doe bij een flinke helling....
Ik durf dat niet zonder handrem
Hij zegt zonder ben je sneller weg. Nou ja als het echt een druk kruispunt is doe ik geen handrem maar anders maakt dat toch ook niet zo veel uitquote:
[..]
Waarom mag dat niet?
Ik durf dat niet zonder handrem
Veel te traag, soms heb je situaties dat je continu even stilstaat op een helling dan kan je niet steeds de handrem erop doenquote:
[..]
Waarom mag dat niet?
Ik durf dat niet zonder handrem
Bijvoorbeeld een invoegstrook naar een hoger gelegen snelweg, als die volstaat moet je dus steeds even kort de hellingproef doen tot er genoeg is ingevoegd en je weer wat verder kan rijden(dit is bijvoorbeeld als je Den Haag verlaat in de spits)
Vond die hellingproef ook kut maar na een tijdje heb je de controle om dit zonder te denken te doen
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Dit hangt ervan af hoe steil de helling is. Als je maar heel lichtjes omhoog gaat heb ik niet de neiging om handrem te doen. Maar stel je staat aan de dijk en je wil linksaf slaan doe ik wel handrem want dat is steil. Maar toen flipte mijn instructeur hem. Ik zeg je remplaten trekken toch krom als je continu de normale rem gebruikt. Dat zei een vorige instructeur ooit tegen me namelijk (die wel zei dat je handrem moest doen).quote:Op vrijdag 13 december 2024 18:57 schreef FlippingCoin het volgende:
[..]
Veel te traag, soms heb je situaties dat je continu even stilstaat op een helling dan kan je niet steeds de handrem erop doen
Bijvoorbeeld een invoegstrook naar een hoger gelegen snelweg, als die volstaat moet je dus steeds even kort de hellingproef doen tot er genoeg is ingevoegd en je weer wat verder kan rijden(dit is bijvoorbeeld als je Den Haag verlaat in de spits)
Vond die hellingproef ook kut maar na een tijdje heb je de controle om dit zonder te denken te doen
Ja maar jij bent een noobquote:
Te traag?
Merk ik zelf niks van. Misschien de mensen achter mij wel.
Ik vind zelf dat ik vlot optrek
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Remplaten trekken krom? Kolder!quote:
[..]
Dit hangt ervan af hoe steil de helling is. Als je maar heel lichtjes omhoog gaat heb ik niet de neiging om handrem te doen. Maar stel je staat aan de dijk en je wil linksaf slaan doe ik wel handrem want dat is steil. Maar toen flipte mijn instructeur hem. Ik zeg je remplaten trekken toch krom als je continu de normale rem gebruikt. Dat zei een vorige instructeur ooit tegen me namelijk (die wel zei dat je handrem moest doen).
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Dus dan heeft mijn huidige instructeur wel gelijk en mijn oude niet? Die oude zei dat namelijk, dat ze kromtrekken als je teveel de bedrijfsrem (zo heet de normale rem officiëel) gebruikt.quote:
[..]
Remplaten trekken krom? Kolder!
Mijn huidige instructeur flipt hem dan weer als je hem in zn 1 zet bij een stoplicht. Nee hij moet per se in zn vrij omdat dan de koppeling niet stuk zou gaan
Het duurt dus telkens eeuwen voordat ik weg ben gereden want hij moet per se in z'n vrij. En oh wee als ik de knipperlichten aanzet als ik bij het stoplicht in de rij sta om rechtsaf te slaan en de rij is lang. Nee die mogen pas aan zodra ik dichter bij het stoplicht ben
Klinkt als iemand die het goed weet!quote:
[..]
Dus dan heeft mijn huidige instructeur wel gelijk en mijn oude niet? Die oude zei dat namelijk, dat ze kromtrekken als je teveel de bedrijfsrem (zo heet de normale rem officiëel) gebruikt.
Mijn huidige instructeur flipt hem dan weer als je hem in zn 1 zet bij een stoplicht. Nee hij moet per se in zn vrij omdat dan de koppeling niet stuk zou gaan
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |