KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Ik citeer van de site van de VVD:
quote:DE KILOMETERHEFFING WERKT NIET.
Wij waren, zijn en blijven tegen de kilometerheffing. Uit onderzoek blijkt dat het helemaal niet werkt. Het is bovendien niet eerlijk. Kilometerheffing jaagt mensen die gewoon naar hun werk, huis of familie willen rijden alleen maar op kosten.
en welke belofte is nu precies gebroken ?
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Kilometerheffing bestaat al lang aan de pomp.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Want met brandstof kun je tijd en locatie beprijzen?quote:Op woensdag 26 april 2017 21:50 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Kilometerheffing bestaat al lang aan de pomp.
Jij betaalt sowieso niets bij de pomp, je storneert altijd alles.
Dat ze toch mee willen gaan met de heffing en groenlink om toch maar een kabinet mogelijk te maken.quote:Op woensdag 26 april 2017 21:33 schreef Joene het volgende:
en welke belofte is nu precies gebroken ?
En natuurlijk weer ten koste van werkend Nederland. Wat een klootzakken zijn het toch.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Meer rijden is meer accijns, en dikkere auto is meer verbruik dus weereer accijns. Wat begrijp je daar niet aan?quote:
[..]
Want met brandstof kun je tijd en locatie beprijzen?
Jij betaalt sowieso niets bij de pomp, je storneert altijd alles.
Gebruik betaal je bij afname. En er is iets eerlijker dan het huidige systeem.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Je zal maar zzp loodgieter zijn en dagelijks met je gereedschap en 20 meter leidingen met de bus naar je klanten moeten.quote:Op woensdag 26 april 2017 21:43 schreef LompeHork het volgende:
Vraag me af wat ze gaan doen met de beroepen waarin men afhankelijk is van vervoer.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Gelukkig heb ik op de piratenpartij gestemd.
Een vel leeg papier kan altijd nog een mooie tekening worden.
Dat krijg je ervan als mensen keer op keer in de leugens van de vvd trappen.
N A P O L I
C A M P A N I A
C A M P A N I A
De illusie dat er überhaupt één partij beloftes kan waarmaken is wel schattig maar hopeloos naïef. Geen enkele partij kan het overgrote deel van de beloftes waarmaken, omdat Nederland een coalitieland is.
Je beseft dat we allang kilometerheffing hebben en er geen eerlijker systeem is dan nu?quote:Op donderdag 27 april 2017 13:41 schreef spiritusbus het volgende:
Ik heb VVD gestemd, maar ik vind kilometerheffing dikke prima.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Wat is er eerlijk aan wegenbelasting betalen of je nou rijdt of niet?quote:
[..]
Je beseft dat we allang kilometerheffing hebben en er geen eerlijker systeem is dan nu?
Ik denk dat hij doelt op de accijns op brandstofquote:
[..]
Wat is er eerlijk aan wegenbelasting betalen of je nou rijdt of niet?
Dat begrijp ik. Maar een gedeelte van de kosten zijn dus ook vast.quote:
[..]
Ik denk dat hij doelt op de accijns op brandstof
En vervalt die motorrijtuigenbelasting als er een kilometerheffing komt? Hoe werkt dat dan / gaat dat werken? Ik heb dat niet gevolgdquote:Op donderdag 27 april 2017 14:32 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dat begrijp ik. Maar een gedeelte van de kosten zijn dus ook vast.
Volgens mij is het plan om de motorrijtuigenbelasting variabel te maken op basis van hoeveel kilometer je rijdt.quote:
[..]
En vervalt die motorrijtuigenbelasting als er een kilometerheffing komt? Hoe werkt dat dan / gaat dat werken? Ik heb dat niet gevolgd
Ah, dat klinkt in beginsel wel logisch/eerlijk, hoewel ik ook las dat 'uit onderzoek' blijkt dat het niet werktquote:
[..]
Volgens mij is het plan om de motorrijtuigenbelasting variabel te maken op basis van hoeveel kilometer je rijdt.
Dat inderdaad niet. Maar je kunt prima per kilometer belasten door brandstofaccijns. En niet door andere vage middelen, Want daarmee weet je dat je duurder uit gaat zijn.quote:
[..]
Wat is er eerlijk aan wegenbelasting betalen of je nou rijdt of niet?
Voor die 15,- per maand die je aan wegenbelasting spaart krijg je net 10 liter benzine. Daar kom je 150 km per maand mee. Jippiekajee, Vette winst hoor.
Reken je dat om naar belasting per km, dan zou de kilometerheffing niet meer dan 10 cent per km mogen zijn. Bovenop de brandstof natuurlijk. Reken maar dat het allemaal vies duurder uit zal vallen.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
En hoe doe je dat met mensen die over de grens gaan tanken?quote:
[..]
Dat inderdaad niet. Maar je kunt prima per kilometer belasten door brandstofaccijns. En niet door andere vage middelen, Want daarmee weet je dat je duurder uit gaat zijn.
Voor die 15,- per maand die je aan wegenbelasting spaart krijg je net 10 liter benzine. Daar kom je 150 km per maand mee. Jippiekajee, Vette winst hoor.
Reken je dat om naar belasting per km, dan zou de kilometerheffing niet meer dan 10 cent per km mogen zijn. Bovenop de brandstof natuurlijk. Reken maar dat het allemaal vies duurder uit zal vallen.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Dat kan, dat heb je nu ook al. Dat probleem pakt de overheid ook niet aan. Dus waarom zou dat nu ineens wel een argument zijn.quote:
[..]
En hoe doe je dat met mensen die over de grens gaan tanken?
Als ik zeker wist dat het duurder zou worden, okee. Maar leer mij deze klootzakken van het kabinet kennen. Ze veranderen alleen maar iets als hen dat geld oplevert. De olieprijs is al jaren laag dus accijnsverhoging zit er niet in, dus wat doen ze? Juist.
Je zal verdorie maar 100 km naar je werk moeten of loodgieter zzp-er zijn die afhankelijk is van zijn bus.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Als je de accijns op brandstof verhoogt, heb je bovendien meteen de buitenlandse automobilist erbij.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Oh sorry rekenfoutje. Voor 35,- wegenbelasting per maand betaal ik voor 20000 km per jaar 0.021 per kilometer. Groenlinks zit al op 3 cent. Met andere woorden: het deel wat vroeger wegenbelasting was, wordt 50% duurder. Maar reken maar op veel meer want groenlink.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Wanneer de VVD 76 zeteltjes halen kunnen ze hun beloftes waarmaken. Als ze een coalitie moeten vormen zullen er beloftes sneuvelen. Logisch.
Als er een kilometerheffing komt hoop ik echt dat het alleen om gereden kilometers gaat. Bureaucratie en regeltjes hebben we al genoeg. Kan je straks met nog meer variabelen rekening houden als je ergens heen moet.
"Het is nu zo laat en ik moet daarheen, maar als ik die snelweg neem kost het me zoveel extra. Als ik nog zolang wacht dan is het goedkoper, is dat het waard? Wacht om welke stukje weg ging het ook alweer? Even googelen, kut geen verbinding. Oh wacht, ik schaam me voor mijn bestemming, wie kan dat allemaal inzien?"
Oh en wacht eens, dit soort regelingen treft een bepaalde groep meer dan een andere groep, dat is tegenwoordig toch discriminatie en racisme? Dat is het aanmoedigen van het leren Nederlandse taal voor uitkeringstrekkers ten slotte ook.
Als er een kilometerheffing komt hoop ik echt dat het alleen om gereden kilometers gaat. Bureaucratie en regeltjes hebben we al genoeg. Kan je straks met nog meer variabelen rekening houden als je ergens heen moet.
"Het is nu zo laat en ik moet daarheen, maar als ik die snelweg neem kost het me zoveel extra. Als ik nog zolang wacht dan is het goedkoper, is dat het waard? Wacht om welke stukje weg ging het ook alweer? Even googelen, kut geen verbinding. Oh wacht, ik schaam me voor mijn bestemming, wie kan dat allemaal inzien?"
Oh en wacht eens, dit soort regelingen treft een bepaalde groep meer dan een andere groep, dat is tegenwoordig toch discriminatie en racisme? Dat is het aanmoedigen van het leren Nederlandse taal voor uitkeringstrekkers ten slotte ook.
20.000 km per jaar is dan ook meer dan het gemiddelde, gok ik zo.quote:
Oh sorry rekenfoutje. Voor 35,- wegenbelasting per maand betaal ik voor 20000 km per jaar 0.021 per kilometer. Groenlinks zit al op 3 cent. Met andere woorden: het deel wat vroeger wegenbelasting was, wordt 50% duurder. Maar reken maar op veel meer want groenlink.
Iedereen in de politiek liegt.quote:
Dat krijg je ervan als mensen keer op keer in de leugens van de vvd trappen.
Om een goede keuze te kunnen maken bij het stemmen, moet je verstand hebben van politiek. Dat hebben alleen mensen min of meer met een studie politicologie. En ook dan moet je maar afgaan op je gevoel wat het beste is of het minst slecht.
Een land besturen is een heel complex iets.
Daarbij heeft de media veel invloed. Rutte doet bij wijze van spreke 9 van de 10 dingen goed. Maar de dingen die fout gaan, komen in de media.
Redeneer jij alleen in je eigen belang of denk je ook dat de maatregelen die GroenLinks wil treffen ook te weinig effectief zijn voor het milieu?quote:
Oh sorry rekenfoutje. Voor 35,- wegenbelasting per maand betaal ik voor 20000 km per jaar 0.021 per kilometer. Groenlinks zit al op 3 cent. Met andere woorden: het deel wat vroeger wegenbelasting was, wordt 50% duurder. Maar reken maar op veel meer want groenlink.
Het gemiddelde zou 10.000 km per jaar zijn. Als de regering-to-be er geen extra geld uit wil slaan, kun je ervanuit gaan dat je met 20 dkm/j het dubbele gaat betalen.quote:
Oh sorry rekenfoutje. Voor 35,- wegenbelasting per maand betaal ik voor 20000 km per jaar 0.021 per kilometer. Groenlinks zit al op 3 cent. Met andere woorden: het deel wat vroeger wegenbelasting was, wordt 50% duurder. Maar reken maar op veel meer want groenlink.
En aangezien je ervanuit kan gaan dat de regering er wel extra geld uit wil halen, kun je rekenen op meer dan het dubbele.
Tijd en locatie beprijzen, zoals ik zei, lukt niet met accijns. Daarnaast gaan steeds meer voertuigen over op elektrisch waardoor men de terugloop in accijnzen ook zal willen compenseren.quote:Op donderdag 27 april 2017 10:28 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Meer rijden is meer accijns, en dikkere auto is meer verbruik dus weereer accijns. Wat begrijp je daar niet aan?
Gebruik betaal je bij afname. En er is iets eerlijker dan het huidige systeem.
VVD wil dit stiekem ook graag, GL geeft ze het excuus om het door te voeren.
Wat is jouw oplossing voor de fileproblematiek?
De buitenlandse automobilist kan heel NL door zonder te tanken.quote:
Als je de accijns op brandstof verhoogt, heb je bovendien meteen de buitenlandse automobilist erbij.
Het mobiliteitsprobleem oplossen door 1 modus praktisch uit te schakelen via kilometerheffing... ja, dat is echt een oplossingquote:
Wat is jouw oplossing voor de fileproblematiek?
Nee, maar serieus, wat voor andere oplossingen zijn er om van de files af te komen?quote:
[..]
Het mobiliteitsprobleem oplossen door 1 modus praktisch uit te schakelen via kilometerheffing... ja, dat is echt een oplossing
Als je naar de toekomst kijkt zijn een paar dingen vrij zeker:
- elektrische auto's krijgen een groter marktaandeel
- inkomsten uit accijnzen gaan afnemen
In de ochtendspits bestaat zo'n 45% van al het verkeer uit woon- werkverkeer of zakelijke bezoeken.
In de avondspits ligt dit zelfs maar op 30%.
Wat je wil stimuleren is dat mensen die niet perse rond spitstijd op de weg hoeven te zijn, op een eerder of later tijdstip reizen.
De capaciteit van ons wegennet is groot genoeg, we willen echter allemaal rond hetzelfde moment de weg op en dat lukt niet.
Hoe verander je dat? Door rijden buiten de spits goedkoper te maken en tijdens de spits duurder.
Maar ook door werktijden flexibeler te maken, meer thuiswerken (al is dat voor veel beroepen niet mogelijk), etc.
Een andere optie is nóg meer asfalt aanleggen, je blijft dan echter bottlenecks houden waar geen ruimte meer is om uit te breiden, zoals rond op- en afritten bij grote, drukke steden.
Maar ook dat zal betaald moeten worden door nog hogere belastingen, want hoewel de auto een echte melkkoe is, zijn de opbrengsten al bij voorbaat gereserveerd voor andere gaten in de begroting.
Tijdens de crisis namen de files ineens af. Een paar procent minder verkeer en ineens blijkt dat het wegennet het veel beter aankon. Als je dus een paar procent van de reizigers uit de spits weet te houden, zit je al dicht bij een oplossing. Liefst meer natuurlijk.
Prima als je mijn ideeën wil afbranden maar kom dan ook met alternatieven ipv visieloos in de "ja maar verandering" modus te schieten.
[ Bericht 2% gewijzigd door TheFreshPrince op 27-04-2017 18:23:50 ]
Je kan mensen wel laten betalen omdat ze in de spits reizen ipv er voor of er na. Wie heb je daar mee?quote:
[..]
Tijd en locatie beprijzen, zoals ik zei, lukt niet met accijns. Daarnaast gaan steeds meer voertuigen over op elektrisch waardoor men de terugloop in accijnzen ook zal willen compenseren.
VVD wil dit stiekem ook graag, GL geeft ze het excuus om het door te voeren.
Wat is jouw oplossing voor de fileproblematiek?
De mensen die wat slechtere banen hebben en dus geen flexibele werktijden hebben of de mensen die beter betaald wordt en vaak flexibel zijn qua werktijden ....
Sowieso mensen die denken dat punten 'ruilen' met andere partijen om een coalitie te kunnen vormen je ziel verkopen is 
Als de VVD 75 zetels zou hebben konden ze alles uitvoeren wat ze maar wilden, tot die tijd blijft het oud-Hollandsch polderen dat de klok slaat.
Ik heb dit trouwens op de basisschool geleerd.
Als de VVD 75 zetels zou hebben konden ze alles uitvoeren wat ze maar wilden, tot die tijd blijft het oud-Hollandsch polderen dat de klok slaat.
Ik heb dit trouwens op de basisschool geleerd.
Ga weg
Ze liegen natuurlijk weer over de motieven, hypocrisie zijn we van die centenkrenterige nepliberalen die niet willen investeren in de maatschappij wel gewend.quote:
Ik citeer van de site van de VVD:
[..]
De simpele realiteit is dat de rijkste mensen het meest benadeeld zouden worden (die rijden het meest, hebben de auto's die het meeste brandstof verbruiken...) door zo'n rekeningrijden en dat ze het daarom niet willen. Logisch, maar zeg dat dan gewoon eerlijk in plaats van met zo'n bullshitwindowdressing te komen. Lafbekken!
Ik vind een kilometerheffing prima zolang voor iemand die het modale aantal kilometers rijdt de vaste belasting evenredig daalt.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Ik denk dat de rijksten hier juist van gaan profiteren.quote:
[..]
Ze liegen natuurlijk weer over de motieven, hypocrisie zijn we van die centenkrenterige nepliberalen die niet willen investeren in de maatschappij wel gewend.
De simpele realiteit is dat de rijkste mensen het meest benadeeld zouden worden (die rijden het meest, hebben de auto's die het meeste brandstof verbruiken...) door zo'n rekeningrijden en dat ze het daarom niet willen. Logisch, maar zeg dat dan gewoon eerlijk in plaats van met zo'n bullshitwindowdressing te komen. Lafbekken!
Ik vind een kilometerheffing prima zolang voor iemand die het modale aantal kilometers rijdt de vaste belasting evenredig daalt.
De sportauto en het boodschappenwagentje waar weinig kilometers mee worden gereden zullen minder worden belast.
Dat je in ruil daarvoor wel te alle tijden toegang hebt tot het hele wegennetwerk.quote:
Wat is er eerlijk aan wegenbelasting betalen of je nou rijdt of niet?
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
Dan gebruik je de weg meer dan iemand die 2x per week z'n boodschappen doet maar betaal je op dit moment net zoveel of minder wegenbelasting (ivm gunstige belastingen voor bedrijfsbusjes).quote:
[..]
Je zal maar zzp loodgieter zijn en dagelijks met je gereedschap en 20 meter leidingen met de bus naar je klanten moeten.
Dat heb je met kilometerheffing ook.quote:
[..]
Dat je in ruil daarvoor wel te alle tijden toegang hebt tot het hele wegennetwerk.
[/quote]quote:
Ik citeer van de site van de VVD:
[quote]
DE KILOMETERHEFFING WERKT NIET.
Wij waren, zijn en blijven tegen de kilometerheffing. Uit onderzoek blijkt dat het helemaal niet werkt. Het is bovendien niet eerlijk. Kilometerheffing jaagt mensen die gewoon naar hun werk, huis of familie willen rijden alleen maar op kosten.
Haha, VVD.
Ben wel benieuwd welk onderzoek dat was en welke uitvoering ze onderzocht hebben.
Als je een vast tarief voor de kilometerheffing hebt, dus zonder beprijzing op basis van "plaats en tijd", dan zal het inderdaad niet het gewenste effect hebben.
Als je een systeem kiest waarbij rijden buiten de spits goedkoper is, dan prikkel je die 45 tot 70% die nu niets te zoeken heeft in de spits om op een ander tijdstip in de auto te stappen.
Klopt, maar een vaste component die losstaat van gebruik is toch niet zo vreemd. De kosten van de vervaardiging en instandhouding van dat wegennetwerk kennen immers ook niet alleen variabele componenten.quote:
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
|
|
