WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
de laatste keren dat ik daar was reed er gewoon een senior rond met een Opel, dus ik denk dat je geluk hebtquote:Op zaterdag 26 augustus 2017 18:17 schreef DireStraits7 het volgende:
Ik moet maandag bij hét depot in Nijkerk zijn. Daar komt de klassieke vraag: rijdt het pendelbusje nog? En ook de andere kant op? Ik heb ook een 06-nummer gehad en in het verleden hebben ze wel eens gezegd 'waarom bel je niet gewoon?', dus tja...
Wat maakt het allemaal uit als het voor geen ene meter vooruit komt/stuurt zoals die kleine gebakjes? Ik vind het altijd één groot drama, met uitzondering misschien van de nieuwe VW Up TSI. Nee, dan zou ik toch die Skoda houden. Voor infotainment kun je ook je iPad meenemen in de trein. Als je iets in het B-segment (Polo etc.) kunt krijgen dan denk ik dat ik persoonlijk misschien nog voor die optie zou gaan, maar alleen als je hem een beetje leuk kunt samenstellen. Life's too short to drive boring cars!quote:
Leren bekleding en stoelverwarming zijn kut. En 4 op de 5 auto's die ik voor EW rijd, heeft cruise control.
Ik dacht zelf meer aan een infotainment-systeem met bluetooth, usb-aansluiting etc.
De laatste tijd bij mij ook niet heel veel bijzonders gebeurd. Op die ene keer na dat ik in 'mijn' BMW 118d Sport ging racen tegen een Golf GTD. Altijd leuk
Hiker en Privéchauffeur, "Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you" - Jeremy Clarkson
Ja, maar rijdt die ook vanaf het station?quote:
[..]
de laatste keren dat ik daar was reed er gewoon een senior rond met een Opel, dus ik denk dat je geluk hebt
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Genoeg kleinere autootjes gehad met veel pit en genoeg grotere auto's gehad die niet vooruit de branden waren.quote:
[..]
Wat maakt het allemaal uit als het voor geen ene meter vooruit komt/stuurt zoals die kleine gebakjes?
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
als je hem kan aanhouden op het station dan wel denk ikquote:
[..]
Ja, maar rijdt die ook vanaf het station?
Gelukt?quote:
Ik moet maandag bij hét depot in Nijkerk zijn. Daar komt de klassieke vraag: rijdt het pendelbusje nog? En ook de andere kant op? Ik heb ook een 06-nummer gehad en in het verleden hebben ze wel eens gezegd 'waarom bel je niet gewoon?', dus tja...
Op het station was er niemand en had ook geen zin om te wachten. Bovendien was het schitterend weer, dus vond het niet erg om even een wandeling te maken.
Aldaar werd mij overigens verteld dat de pendelauto eigenlijk altijd wel rijd en er ook eigenlijk altijd wel een hiker is die naar het station gebracht moet worden, dus dat ze 2 keer per uur wel langskomen.
P.S. De ingang is (blijkbaar al een half jaar) veranderd. Je moet nu helemaal aan het einde van de straat zijn. De vrachtwagenmeneer van het bedrijf dat daar nog wel zit, zei dat hij nog dagelijks hikers bij de oude loods ziet.
Aldaar werd mij overigens verteld dat de pendelauto eigenlijk altijd wel rijd en er ook eigenlijk altijd wel een hiker is die naar het station gebracht moet worden, dus dat ze 2 keer per uur wel langskomen.
P.S. De ingang is (blijkbaar al een half jaar) veranderd. Je moet nu helemaal aan het einde van de straat zijn. De vrachtwagenmeneer van het bedrijf dat daar nog wel zit, zei dat hij nog dagelijks hikers bij de oude loods ziet.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Morgen in Veenendaal een auto ophalen. Bij een bedrijf ergens ver weggestopt op een industrieterrein. Dat betekent: óf 35 minuten lopen óf 20 minuten wachten op een bus, 5 minuten met de bus en alsnog 20 minuten lopen... :|
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Bus pakken, en paraplu meenemenquote:
Morgen in Veenendaal een auto ophalen. Bij een bedrijf ergens ver weggestopt op een industrieterrein. Dat betekent: óf 35 minuten lopen óf 20 minuten wachten op een bus, 5 minuten met de bus en alsnog 20 minuten lopen... :|
Geen zin om zolang te wachten op een bus. Uiteindelijk een half uurtje lopen dus. Waarschijnlijk iets minder, omdat ik redelijk stevig doorloop. Dat heeft wel tot nadeel dat het op een gegeven moment flink zweten werd toen de zon doorbrak (waarschijnlijk als enige plek in Nederland ).
).
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Morgen een auto afgeven op Schiphol waar een klant aankomt vanuit Amerika. Ontmoetingspunt is P6. Jullie wel eens eerder meegemaakt, en zo ja, want doen jullie dan met de parkeerkosten? Laten jullie de klant betalen of betaal je zelf en declareer je de kosten?
In de ritinfo staat verder niks over parkeren etc. (überhaupt niks extra's dan normaal). Daar dus geen instructie over gekregen.
In de ritinfo staat verder niks over parkeren etc. (überhaupt niks extra's dan normaal). Daar dus geen instructie over gekregen.
Coolquote:
Morgen een auto afgeven op Schiphol waar een klant aankomt vanuit Amerika. Ontmoetingspunt is P6. Jullie wel eens eerder meegemaakt, en zo ja, want doen jullie dan met de parkeerkosten? Laten jullie de klant betalen of betaal je zelf en declareer je de kosten?
In de ritinfo staat verder niks over parkeren etc. (überhaupt niks extra's dan normaal). Daar dus geen instructie over gekregen.
kaartje trekken en aan de klant geven lijkt me? En anders gewoon zelf betalen en daarna declareren, linksom of rechtsom zal die klant er voor moeten betalen
Vandaag ondanks de aangekondigde drukte geen geplande rit. Wel gelukkig een spoedje kunnen rijden van Urk naar Apeldoorn in een picanto. Gelukkig niet stil gezeten dus
Bedankt DOEI!
Dat zijn vaak ook de leukere auto's!quote:
Morgen een auto afgeven op Schiphol waar een klant aankomt vanuit Amerika. Ontmoetingspunt is P6. Jullie wel eens eerder meegemaakt, en zo ja, want doen jullie dan met de parkeerkosten? Laten jullie de klant betalen of betaal je zelf en declareer je de kosten?
In de ritinfo staat verder niks over parkeren etc. (überhaupt niks extra's dan normaal). Daar dus geen instructie over gekregen.
Zo te lezen hoef je de auto alleen maar af te leveren en betalen is pas bij het uitrijden.quote:
Morgen een auto afgeven op Schiphol waar een klant aankomt vanuit Amerika. Ontmoetingspunt is P6. Jullie wel eens eerder meegemaakt, en zo ja, want doen jullie dan met de parkeerkosten? Laten jullie de klant betalen of betaal je zelf en declareer je de kosten?
In de ritinfo staat verder niks over parkeren etc. (überhaupt niks extra's dan normaal). Daar dus geen instructie over gekregen.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Merkwaardig. Op Facebook hebben ze het zelfs over de "drukste dag van het jaar". Wel opvallend dat er relatief weinig spoedritten zijn. Bij een goede maandwissel staan er zo 20 tot 30.quote:
Vandaag ondanks de aangekondigde drukte geen geplande rit. Wel gelukkig een spoedje kunnen rijden van Urk naar Apeldoorn in een picanto. Gelukkig niet stil gezeten dus
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Hier ook de hele week al volledige beschikbaarheid, nog geen enkele keer werk. Ook voor morgen nog nietsquote:
Vandaag ondanks de aangekondigde drukte geen geplande rit. Wel gelukkig een spoedje kunnen rijden van Urk naar Apeldoorn in een picanto. Gelukkig niet stil gezeten dus
Ja vind ik ook. Ik heb ook nog niks voor morgen. Zal wel iets te maken hebben dat ik nieuw ben ofzo.quote:
[..]
Merkwaardig. Op Facebook hebben ze het zelfs over de "drukste dag van het jaar". Wel opvallend dat er relatief weinig spoedritten zijn. Bij een goede maandwissel staan er zo 20 tot 30.
Bedankt DOEI!
Ik ben niet nieuw en heb ook niks voor morgen... Bijzonder.quote:Op donderdag 31 augustus 2017 17:07 schreef desbarts het volgende:
[..]
Ja vind ik ook. Ik heb ook nog niks voor morgen. Zal wel iets te maken hebben dat ik nieuw ben ofzo.
Ik heb werk nadat ze een smsje stuurden dat ze nog mensen nodig hadden...
Maar goed, morgen eerst een Nissan Qashqai van Almere naar Amstelveen brengen. Dan een clio van Amstelveen naar Schiphol. En tot slot een opel karl van Amsterdam naar dronten.
Maar goed, morgen eerst een Nissan Qashqai van Almere naar Amstelveen brengen. Dan een clio van Amstelveen naar Schiphol. En tot slot een opel karl van Amsterdam naar dronten.
Bedankt DOEI!
Ik heb morgen een C4 Picasso van Groningen naar Heiloo en dan een Seat Leon van Zwaag naar Zwaag (incl. tanken, wassen, stofzuigen, vloeistoffen controleren).
Werk nu meer dan 1,5 jaar bij EW. In de tussentijd ben ik er even tussenuit geweest voor stage. Toen ook uitgeschreven door de administratie en daarna weer als nieuwe medewerker ingeschreven.
Voor m'n stagetijd kreeg ik regelmatig een mooie bak en veel ritten. Na m'n stagetijd krijg ik aanzienlijk minder ritten en van de ritten die ik kreeg zaten er weinig leuke auto's tussen. Heb het gevoel dat ik weer onder aan de EW-rang sta dus. Zou dat kunnen kloppen? En kan het kwaad zoiets aan te geven bij EW?
Voor m'n stagetijd kreeg ik regelmatig een mooie bak en veel ritten. Na m'n stagetijd krijg ik aanzienlijk minder ritten en van de ritten die ik kreeg zaten er weinig leuke auto's tussen. Heb het gevoel dat ik weer onder aan de EW-rang sta dus. Zou dat kunnen kloppen? En kan het kwaad zoiets aan te geven bij EW?
Zelfs al zou je het aangeven en zo'n orde zou bestaan (wat ik betwijfel), denk je dat een bedrijf dat ooit toe zal geven?
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Vandaag beduidend meer spoedritten, maar het is natuurlijk ook nog eens vrijdag.quote:
[..]
Merkwaardig. Op Facebook hebben ze het zelfs over de "drukste dag van het jaar". Wel opvallend dat er relatief weinig spoedritten zijn. Bij een goede maandwissel staan er zo 20 tot 30.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
Vandaag naar Groningen op en neer (vanuit Weesp) in een op 100 km begrensde Mercedes Sprinter van een zeker (blauw) electronicamerk. 'Selectiedag', zeiden ze daar. Ze kregen 18 auto's vanuit heel Nederland.
Tja, die A6/A7 is niet zo spectaculair en al helemaal niet als iedere auto lekker voorbij komt zoeven... Gelukkig vond ik na een kwartier eindelijk de USB-aansluiting om mijn eigen muziek te kunnen luisteren.
Tja, die A6/A7 is niet zo spectaculair en al helemaal niet als iedere auto lekker voorbij komt zoeven... Gelukkig vond ik na een kwartier eindelijk de USB-aansluiting om mijn eigen muziek te kunnen luisteren.
Cum hoc ergo propter hoc (correlation does NOT imply causation)
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
De coronacijfers van vandaag zijn een achteruitkijkspiegel van één à twee weken terug: COR / Het datavertragingstopic #2
lekker boemelen is dat ja. Wel enigzins modern, leuker wordt het als je met de bakwagens van een bepaalde supermarkt mag rijden waarbij je de radio op standje maximaal moet zetten als je 90 rijdtquote:
Vandaag naar Groningen op en neer (vanuit Weesp) in een op 100 km begrensde Mercedes Sprinter van een zeker (blauw) electronicamerk. 'Selectiedag', zeiden ze daar. Ze kregen 18 auto's vanuit heel Nederland.
Tja, die A6/A7 is niet zo spectaculair en al helemaal niet als iedere auto lekker voorbij komt zoeven... Gelukkig vond ik na een kwartier eindelijk de USB-aansluiting om mijn eigen muziek te kunnen luisteren.
Heb er laats 1 gehad. Model S P85quote:
Weleens chauffeurs hier die in Tesla's rijden?
Ik checkte net de site van Easyway en daar moet je van alles invullen voor een offerte. Maar ik vroeg me af hoe de prijzen liggen en vooral ook hoe het voor jullie werkt.
Ik ben een ZZP'er. Stel, ik heb een klant in Eindhoven (ik doe maar even een gooi) en vertrek vanaf m'n kantoor in Utrecht. Om 08:00 moet ik daar zijn, om 16:30 weer terug naar Utrecht. Wat is een gemiddelde prijs, en wat doet de chauffeur dan in de tussentijd als hij niet rijdt? Heeft hij dan normaliter de beschikking over de auto?
Ik ben een ZZP'er. Stel, ik heb een klant in Eindhoven (ik doe maar even een gooi) en vertrek vanaf m'n kantoor in Utrecht. Om 08:00 moet ik daar zijn, om 16:30 weer terug naar Utrecht. Wat is een gemiddelde prijs, en wat doet de chauffeur dan in de tussentijd als hij niet rijdt? Heeft hij dan normaliter de beschikking over de auto?
Geinspireerd door historische gebeurtenissen en karakters. Dit werk van fictie was ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd door een multicultureel team van verschillende religies en geloven.
Volgens mij is het uurtarief 20 euro per uur van starttijd (08:00) tot eindtijd op bestemming (laten we zeggen een half uur rijden, dus 17:00). Dat is dus 9 uur maal het uurtarief van 20 = 180 euro.quote:
Ik checkte net de site van Easyway en daar moet je van alles invullen voor een offerte. Maar ik vroeg me af hoe de prijzen liggen en vooral ook hoe het voor jullie werkt.
Ik ben een ZZP'er. Stel, ik heb een klant in Eindhoven (ik doe maar even een gooi) en vertrek vanaf m'n kantoor in Utrecht. Om 08:00 moet ik daar zijn, om 16:30 weer terug naar Utrecht. Wat is een gemiddelde prijs, en wat doet de chauffeur dan in de tussentijd als hij niet rijdt? Heeft hij dan normaliter de beschikking over de auto?
In de tussentijd kan de chauffeur doen wat hij wil maar jij, als klant, kan de chauffeur wel instructies geven. Bijvoorbeeld dat hij wel of niet gebruik mag maken van de auto, dat de chauffeur op kantoor paraat moet blijven voor als de klant eerder weg wil.
