PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ook dat is zo! Ik wil ook gewoon dat 'ie fijn rijdt. Maar goed, er zit al aardig wat geld in dus hopelijk houdt het qua technische dingen hierna voor een tijdje op.. Dan kan ik eens aan de roest beginnen. Zucht, leuke hobby hoor: auto's..quote:Op donderdag 13 april 2017 01:18 schreef Piet__Piraat het volgende:
Hartstikke zuur. Ik verwacht alles bij elkaar ook zeker 1.000+ euro. Anderzijds: ik wist dat het er mogelijk een keer van zou komen. Dus tsja. Wil je geen onderhoud, moet je geen auto hebben.
Eindelijk mooie waggels in dit topic.quote:
Vandaag de 540i naar de garage gebracht omdat er wat trillingen in zitten en wat andere dingen (houd m'n hart al vast voor de rekening..), krijg ik zo een ding mee als leenautoVoorbeeldfoto:
[ afbeelding ]
...
Schade in ¤¤ bij de 540 al bekend?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Haha dik he! Als mijn auto voor het weekend niet klaar is (en daar reken ik sowieso niet op) moet ik nog even 400km er mee gaan rijden ook. Maar 1 voordeel: 1 op 20 vs 1 op 6,5 haha.quote:Op donderdag 13 april 2017 17:52 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Eindelijk mooie waggels in dit topic.
Schade in ¤¤ bij de 540 al bekend?
Nope, nog niks gehoord. Geloof ook dat ze het rustig aan doen, had ook gemeld dat ik er niet zoveel haast mee heb (zoveel mogelijk uitstellen he
).
Geld maakt dus wel gelukkig. 😎quote:
[..]
Haha dik he! Als mijn auto voor het weekend niet klaar is (en daar reken ik sowieso niet op) moet ik nog even 400km er mee gaan rijden ook. Maar 1 voordeel: 1 op 20 vs 1 op 6,5 haha.
...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De sensor doet het weer. Nu de niveauregeling sensor nog fiksenquote:
Ik heb een krukassensor die stuk is.
En niveauregeling aan 1 kant ook
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Scheelt niet zo heel veel eigenlijk, het is vooral over binnenwegen waar je 80/100 mag en dan rijdt de 540i ook best zuinig en dan is LPG nog lekker goedkoop ookquote:
Op
Stuk voor stuk ben ik alles aan het vervangen wat aan de riemen zit. In de afgelopen 6 maanden: krukaspoelie, waterpomp en vandaag dynamo. Zucht 
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Riem ook al gedaan?
Dat is de reden dat als ik bij de garage sta, ik vaak overweeg om er van alles op de opdrachtbon bij te laten schrijven. Simpelweg geen zin om er na een maand of twee weer te staan voor iets klein en weer arbeidsloon af te tikken.
Dat is de reden dat als ik bij de garage sta, ik vaak overweeg om er van alles op de opdrachtbon bij te laten schrijven. Simpelweg geen zin om er na een maand of twee weer te staan voor iets klein en weer arbeidsloon af te tikken.
Schip ahoy!
krukaspoelie ? whyyyquote:
Stuk voor stuk ben ik alles aan het vervangen wat aan de riemen zit. In de afgelopen 6 maanden: krukaspoelie, waterpomp en vandaag dynamo. Zucht
die afspraak heb ik ook met mijn garage, als ze wat tegen komen meteen maar doen als het iets groots is bellen ze even.quote:
Riem ook al gedaan?
Dat is de reden dat als ik bij de garage sta, ik vaak overweeg om er van alles op de opdrachtbon bij te laten schrijven. Simpelweg geen zin om er na een maand of twee weer te staan voor iets klein en weer arbeidsloon af te tikken.
De riem ook al inderdaadquote:
Riem ook al gedaan?
Dat is de reden dat als ik bij de garage sta, ik vaak overweeg om er van alles op de opdrachtbon bij te laten schrijven. Simpelweg geen zin om er na een maand of twee weer te staan voor iets klein en weer arbeidsloon af te tikken.
.Omdat ie er af gedonderd was.quote:
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
op eerste paasdag vroeg iemand om hulp met het wisselen naar zomerbanden. hij zou het gereedschap hebben. zijn uitschuifbare wielmoersleutel brak bij het losdraaien van de eerste wielmoer. daarna bezweek zijn krik voordat het wiel los was van de grond. 
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Haha dat is echt kut ja. Zo een krik die bij de auto zelf zit? Ook een keer gehad dat dat omkieperde, had toen wel het wiel er al af.. Vanaf toen altijd een wiel er onder voordat het weer gebeurd. Inmiddels een hydraulische krik, werkt wel een heel stuk fijner. Garage had vorig jaar ook de wielbouten veeeeeeeel te vast gedaan, zeker een stagiair ofzo.. Moest helemaal een steigerpijp en zo een wielboutkruis (hoe heet dat?) kopen om het los te krijgen.quote:
op eerste paasdag vroeg iemand om hulp met het wisselen naar zomerbanden. hij zou het gereedschap hebben. zijn uitschuifbare wielmoersleutel brak bij het losdraaien van de eerste wielmoer. daarna bezweek zijn krik voordat het wiel los was van de grond.
Zo'n kruissleutel is gewoon kut. Net niet genoeg lengte om er goed kracht op te kunnen zetten. Overigens vervloek ik die prutsers die met 300Nm vastzetten regelmatig; dat is dan ook één van de redenen dat ik ooit begonnen ben met het wisselen van m'n eigen wielen.quote:
Komt wel goed schatjequote:
Oh ja, mijn BMW staat nog bij de garage. Begin een beetje te zweten elke keer als ik er aan denk
Schip ahoy!
het was naamloos materiaal, verkregen bij winkels waar je helemaal geen automaterialen hoort te kopen. de uitschuifbare wielmoersleutel had een dun asje was wat de uitschuifbare delen bij elkaar hield. dat asje begaf het bij de eerste keer kracht zetten.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het is het ook allemaal niet waard. Ik laat m'n banden gewoon doen hier om de hoek voor een paar tientjes.
Facts don't care about your feelings
Godsakersjuuu.....deed mijn lader t het niet meer eergisteren...wat een kabaal dat niet electrisch rijden zeg, wat went dat ontzettend snel.
Inmiddels weer gefixed
Inmiddels weer gefixed
I am a Koala who Stretches :P
Dat stelt me gerust, dankjewelquote:
[..]
Zo'n kruissleutel is gewoon kut. Net niet genoeg lengte om er goed kracht op te kunnen zetten. Overigens vervloek ik die prutsers die met 300Nm vastzetten regelmatig; dat is dan ook één van de redenen dat ik ooit begonnen ben met het wisselen van m'n eigen wielen.
[..]
Komt wel goed schatje
Kruissleutel (dank voor het woord) had ik gekocht omdat die makkelijk te verlengen is, zo los heb je er weinig aan inderdaad. Maar de sleutel die in de achterbak ligt was lastig te verlengen. Met steigerpijp op die kruissleutel ging het goed. Wel met flinke herrie, ze hadden het echt super vast gedraaid. Daarna netjes met de momentsleutel weer op 120Nm zo uit m'n hoofd.
Wielenwissel doe ik nog wel zelf, heb ik nog een beetje het gevoel dat ik wat doequote:
Het is het ook allemaal niet waard. Ik laat m'n banden gewoon doen hier om de hoek voor een paar tientjes.
En met een hydraulische krik is het best goed te doen.Had je een BMW met een 6 of 8-cilinder moeten kopen, dan heb je geen 4-cilinder kabaalquote:
Godsakersjuuu.....deed mijn lader t het niet meer eergisteren...wat een kabaal dat niet electrisch rijden zeg, wat went dat ontzettend snel.
Inmiddels weer gefixed
Maar wel een lege bankrekening en veel te veel bijtelling elke maandquote:Had je een BMW met een 6 of 8-cilinder moeten kopen, dan heb je geen 4-cilinder kabaal
I am a Koala who Stretches :P
Maar daar krijg je veel voor terugquote:
[..]
Maar wel een lege bankrekening en veel te veel bijtelling elke maand
Ben ik net naar een MB aan het kijken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jeeeeej de 540i is weer terug! Maarrrrr helaas nog niet de trilling opgelost.. Dus hij denkt de achterasrubbers dus die maar besteld voor volgende week ofzo. Meteen de remschijven achter meepakken en de gasveren van de achterruit (los te openen).
Stiekem niet zo heel veel opgeschoten dus, blijft soms wat lastig bij een garage. Tijdens het remmen op de snelweg trilt hij ook flink, dus ik gok de remschijven voor. Alleen hij heeft het in zijn dorp getest en vond het toen wel meevallen.. Tja, dan rijd je geen 130 Daarom zette ik dat specifiek er bij. Maar goed, nog geen rekening, komt de volgende keer wel zei hij. Nu toch goedkoop. Dat is dan in ieder geval 1 voordeel!
Hoop heel erg dat die achterasrubbers helpen. Zit een flinke bonk in als ik 'm in z'n achteruit zet en tijdens het rijden soms ook een wat rare resonantie/trilling bij bepaalde snelheden. Hardyschijf en tussenaslager blijken goed.
Leuk, oude auto's
Stiekem niet zo heel veel opgeschoten dus, blijft soms wat lastig bij een garage. Tijdens het remmen op de snelweg trilt hij ook flink, dus ik gok de remschijven voor. Alleen hij heeft het in zijn dorp getest en vond het toen wel meevallen.. Tja, dan rijd je geen 130
Daarom zette ik dat specifiek er bij. Maar goed, nog geen rekening, komt de volgende keer wel zei hij. Nu toch goedkoop. Dat is dan in ieder geval 1 voordeel! Hoop heel erg dat die achterasrubbers helpen. Zit een flinke bonk in als ik 'm in z'n achteruit zet en tijdens het rijden soms ook een wat rare resonantie/trilling bij bepaalde snelheden. Hardyschijf en tussenaslager blijken goed.
Leuk, oude auto's
Zijn het een beetje verse schijven?quote:
Jeeeeej de 540i is weer terug! Maarrrrr helaas nog niet de trilling opgelost..
Leuk, oude auto's
Zou ze per 4 vervangen als ze al aardig aan dikte hebben verloren.
Bedankt voor het aanjagen van de economie
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Achter zijn ze wel oud, voor 1,5 jaar/25.000km geloof ik. Remt nog wel goed, alleen gaat dus trillen. Denk dat ik ze ook maar laat doen, alles wijst er op dat dat het is. Maar je kan er helaas ook zo weer naast zitten en dan zijn het opeens de draagarmen ofzo, maar geloof dat die ook vrij nieuw zijnquote:
[..]
Zijn het een beetje verse schijven?
Zou ze per 4 vervangen als ze al aardig aan dikte hebben verloren.
Bedankt voor het aanjagen van de economie
En graag gedaan! Iemand moet Nederland draaiende houden he
Specialist heeft er naar gekeken?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Het is een BMW specialist inderdaad. Maar zoals ik al zei vind ik het dan wel weer jammer dat ik duidelijk zeg dat de (rem)trilling vooral bij hoge snelheden (120+) te merken zijn en dat het dan alleen op een dorpsweg getest wordt. Maar goed, ik had het zelf al een keer getest en ben er vrij zeker van dat het de schijven zijn (toen ik wielen aan het wisselen was merkte ik bij het draaien van de schijf dat 'ie op sommige stukken wat zwaarder ging).quote:
Waarom niet even de schijven laten nameten, misschien zijn ze wel krom?quote:
[..]
Het is een BMW specialist inderdaad. Maar zoals ik al zei vind ik het dan wel weer jammer dat ik duidelijk zeg dat de (rem)trilling vooral bij hoge snelheden (120+) te merken zijn en dat het dan alleen op een dorpsweg getest wordt. Maar goed, ik had het zelf al een keer getest en ben er vrij zeker van dat het de schijven zijn (toen ik wielen aan het wisselen was merkte ik bij het draaien van de schijf dat 'ie op sommige stukken wat zwaarder ging).
Als je echt kromme schijven hebt die trillen bij rijden dan gaat dat als een gek tekeer bij remmen.
Als het bij remmen niet veel erger wordt, dan zijn het niet de schijven, eerder de banden, velgen of ophanging.
Heb je bij remmen helemaal geen last, dan de aandrijving.
Als het bij remmen niet veel erger wordt, dan zijn het niet de schijven, eerder de banden, velgen of ophanging.
Heb je bij remmen helemaal geen last, dan de aandrijving.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ja ik had wel verwacht dat de garage dat uit zichzelf zou doen, maar hij vond het niet nodig dus omdat ze bij lage snelheden niet veel trillingen veroorzaken. Ik zal zeggen dat dat de volgende keer dus wel even gedaan moet worden.quote:
[..]
Waarom niet even de schijven laten nameten, misschien zijn ze wel krom?
Het gaat ook echt te keer met remmen. Als ik op de snelweg 130 of wat harder (oeps) rijd en moet remmen gaat het stuur flink heen en weer. Ik heb inmiddels nieuwe banden en dat maakte niet uit. Ik denk echt de schijven, maar zal ze volgende keer even laten testen.quote:
Als je echt kromme schijven hebt die trillen bij rijden dan gaat dat als een gek tekeer bij remmen.
Als het bij remmen niet veel erger wordt, dan zijn het niet de schijven, eerder de banden, velgen of ophanging.
Heb je bij remmen helemaal geen last, dan de aandrijving.
Keiharde porno
https://m.facebook.com/st(...)8&id=100001425083753
https://m.facebook.com/st(...)8&id=100001425083753
Als je bij iedereen in de smaak wilt vallen moet je banketbakker worden.
quote:
Keiharde porno
https://m.facebook.com/st(...)8&id=100001425083753
Geen deutz fahr hebben
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Vandaag volledig onderhoud gedaan op de F11.
- niewe remmen voor & achter
- nieuwe olie +filter
- nieuwe luchtfilter
- nieuwe interieur filters
- nieuwe diesel filter
Met name voor die laatste heb ik een vraag, wat is normaal het interval van de diesel filter? Deze is niet makkelijk te verwijderen, en wordt eigenlijk nergens vermeld. De oude zat er ook alweer 120K onder maar is eigenlijk nog helemaal schoon.
Zelfde geld voor de gloeipunten, wat is daar het interval?
- niewe remmen voor & achter
- nieuwe olie +filter
- nieuwe luchtfilter
- nieuwe interieur filters
- nieuwe diesel filter
Met name voor die laatste heb ik een vraag, wat is normaal het interval van de diesel filter? Deze is niet makkelijk te verwijderen, en wordt eigenlijk nergens vermeld. De oude zat er ook alweer 120K onder maar is eigenlijk nog helemaal schoon.
Zelfde geld voor de gloeipunten, wat is daar het interval?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Bij mijn benzine E46 was het benzinefilter idd. iets van 120000 km., geloof ik.quote:
Vandaag volledig onderhoud gedaan op de F11.
- niewe remmen voor & achter
- nieuwe olie +filter
- nieuwe luchtfilter
- nieuwe interieur filters
- nieuwe diesel filter
Met name voor die laatste heb ik een vraag, wat is normaal het interval van de diesel filter? Deze is niet makkelijk te verwijderen, en wordt eigenlijk nergens vermeld. De oude zat er ook alweer 120K onder maar is eigenlijk nog helemaal schoon.
Zelfde geld voor de gloeipunten, wat is daar het interval?
Was diesel niet iets kritischer ivm. mogelijk water in diesel?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Gloeistiften doe ik eigenlijk pas als de auto merkbaar slechter gaat starten. Vorige auto één keer gedaan, ergens rond 200k en daarna nog 100k erbij gereden. Bij de huidige heb ik ze laatst vervangen, was de tweede keer geloof ik. Zijn ze ook ruim 100k meegegaan. Vervangen omdat starten moeilijker ging. If it ain't broken...quote:
Zelfde geld voor de gloeipunten, wat is daar het interval?
Brandstoffilter zou ik niet te lang wachten... als je fuel flow verslechtert kun je problemen krijgen met ontsteking en de smering van je pomp. Liever preventief vervangen dan te laat zijn. Ik hou zelf ergens rond de 50-60k aan, beetje afhankelijk van wanneer ik toevallig bij de garage moet zijn.
Schip ahoy!
Het zijn de kosten ook niet, maar omdat zowat die hele bodemplaat eronderuit moet terwijl er voor bijvoorbeeld de olie af te laten een simpel klepje zit die je weg kan doen vind ik het zo vreemd.
Ter vergelijking:
Voor de olie te vervangen hoef je geen schroefje los te draaien, alleen de aftap bout en de oliefilter dop.
Voor de diesel filter: 14 bouten en 1 moer en vervolgens die bodemplaat eronderuit. Vind het vreemd
Volgend jaar een keer de rem vloeistof, maar daar kan je ook al niet goed bij :S
De gloeipunten doe ik ook pas als de auto een defecte meld, maar ik dacht dat hier vroeger ook gewoon een interval voor stond. In mijn geval moet de hele intake eraf om er bij te kunnen
Ter vergelijking:
Voor de olie te vervangen hoef je geen schroefje los te draaien, alleen de aftap bout en de oliefilter dop.
Voor de diesel filter: 14 bouten en 1 moer en vervolgens die bodemplaat eronderuit. Vind het vreemd
Volgend jaar een keer de rem vloeistof, maar daar kan je ook al niet goed bij :S
De gloeipunten doe ik ook pas als de auto een defecte meld, maar ik dacht dat hier vroeger ook gewoon een interval voor stond. In mijn geval moet de hele intake eraf om er bij te kunnen
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Hoi,
Ik wend me even tot de kenners, hopelijk kunnen jullie wat waardevolle tips geven. Mijn vriendin en ik zijn aan het kijken naar een 1-serie uit 2008-2010. Mocht dit hier niet thuishoren, let me know!
Heb een hoop mooie wagens gezien, maar twijfel toch tussen diesel/benzine. Overwegingen zijn een 116i (met het 2l blok) of een 116/118d. In principe is het qua kosten gelijk (zie spoiler beneden). Wat ik belangrijker vind is of bepaalde modellen typerende mankementen e.d. zijn. Las al wat over falende electronica bij de 116i (met 1,6l blok) om maar wat te noemen.
Wat zijn nou echt punten waar ik rekening mee moet houden bij het aanschaffen van een 7/8 jaar ouder "einser".
Hier een kleine selectie van wat ik op het oog heb:
Ik wend me even tot de kenners, hopelijk kunnen jullie wat waardevolle tips geven. Mijn vriendin en ik zijn aan het kijken naar een 1-serie uit 2008-2010. Mocht dit hier niet thuishoren, let me know!
Heb een hoop mooie wagens gezien, maar twijfel toch tussen diesel/benzine. Overwegingen zijn een 116i (met het 2l blok) of een 116/118d. In principe is het qua kosten gelijk (zie spoiler beneden). Wat ik belangrijker vind is of bepaalde modellen typerende mankementen e.d. zijn. Las al wat over falende electronica bij de 116i (met 1,6l blok) om maar wat te noemen.
Wat zijn nou echt punten waar ik rekening mee moet houden bij het aanschaffen van een 7/8 jaar ouder "einser".
Hier een kleine selectie van wat ik op het oog heb:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Gedetailleerde informatie over het hoe/wat/waarom en de afwegingen:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
De diesel heeft een euro4 norm, dit kan nog wel eens spannend worden in de toekomst met de duitse milieuzones.
Daarnaast, de diesels van die tijd hebben zwakke kettingen, denk je 'nou als het tot nu geen probleem is geweest dan zal het wel meevallen' nou... nee, dat kan na 10 jaar nog steeds 'ineens' optreden.
Ik zou voor benzine kiezen.
Daarnaast, de diesels van die tijd hebben zwakke kettingen, denk je 'nou als het tot nu geen probleem is geweest dan zal het wel meevallen' nou... nee, dat kan na 10 jaar nog steeds 'ineens' optreden.
Ik zou voor benzine kiezen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Daar heb je wel een punt waar ik ook al over zat te denken. Maar ja, zou het echt zo'n storm lopen? Meer dan 50% van de Duitsers rijdt een diesel. Weet niet of ze zomaar gaan bepalen dat diesels helemaal de stad niet meer in mogen?quote:
De diesel heeft een euro4 norm, dit kan nog wel eens spannend worden in de toekomst met de duitse milieuzones.
Daarnaast, de diesels van die tijd hebben zwakke kettingen, denk je 'nou als het tot nu geen probleem is geweest dan zal het wel meevallen' nou... nee, dat kan na 10 jaar nog steeds 'ineens' optreden.
Ik zou voor benzine kiezen.
Wat betreft de ketting is mij nieuw. Goed punt wel. Hoorde van een eigenaar waar ik was gaan kijken (116i) dat hij de ketting heeft laten spannen.
Eigenlijk ligt het voor de hand, maar toch voor de zekerheid; geknapte ketting betekent dag motorblok?
Op zich heb ik ergens ook wel voorkeur voor benzine, maar dat verbruik van die 2.0 116 of de 118. Daar word ik niet zo blij van.
Edit: na het lezen op verschillende fora word ik toch wel een beetje bang van die Steuerkette bij die diesels. Zit nu nog een beetje te twijfelen tussen de 116i (2l) en 118i. Maar ik vind deze beestjes wel heel nice: https://www.autoscout24.d(...)50040a9ed8?cldtidx=3 en https://www.autoscout24.d(...)?pr=0&fromparkdeck=1
[ Bericht 8% gewijzigd door Hojdhopper op 24-04-2017 23:35:20 ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Het zijn niet de kettingen, maar de spanners. Van het N47-blok vooral, de eerste generaties (geleverd vanaf half 2007). Als die zooi op tijd vervangen is of wordt, is er niks aan de hand. Kun je een goede deal scoren en bijv bij een garage die vervanging erbij onderhandelen, heb je er een prima blok aan hoor. Ze zijn misschien niet zo onverwoestbaar als de M47-tractordiesel, maar er zijn er bosjes die tot vier ton en verder rijden zonder gekkigheid. En een stuk verfijnder dan die M47 (die geeft veel meer trillingen door in het interieur).quote:
Daarnaast, de diesels van die tijd hebben zwakke kettingen, denk je 'nou als het tot nu geen probleem is geweest dan zal het wel meevallen' nou... nee, dat kan na 10 jaar nog steeds 'ineens' optreden.
Schip ahoy!
Beste BMW Liefhebbers,
Nu ben ik al een tijdje geregistreerd op fok, maar ik ben een lurker. Lees heel veel en reageer/typ eigenlijk nooit berichten. Maar nu zit ik met mijn handen in mijn haar. Ik ben redelijk een leek op het gebied van auto's, woon in de stad (Utrecht), heb eigenlijk geen auto nodig, maar liep zo'n anderhalf jaar geleden tegen een mooie BMW e23 728i, 1985 aan.
Nu ben ik al een tijdje geregistreerd op fok, maar ik ben een lurker. Lees heel veel en reageer/typ eigenlijk nooit berichten. Maar nu zit ik met mijn handen in mijn haar. Ik ben redelijk een leek op het gebied van auto's, woon in de stad (Utrecht), heb eigenlijk geen auto nodig, maar liep zo'n anderhalf jaar geleden tegen een mooie BMW e23 728i, 1985 aan.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Veel in overweging genomen: oude auto/niet veel verstand van auto's/ geen hele grote beurs/ oude auto, dus misschien vaker mankementen of problemen met de auto etc.
Toch heb ik hem gekocht.
Ik heb een vraag. Toen ik zondag thuiskwam was mijn achterruit compleet gebarsten. Nu moet daar een nieuwe ruit in en mogelijk ook ander rubber. Dat rubber is behoorlijk prijzig zag ik al, zelf doen gaat waarschijnlijk niet lukken. Heeft iemand tips adviezen voor een garage in de buurt van Utrecht, die ook niet al te duur is?
Ik zou hier niet op besparen en toch gewoon even bij een echte glas vervanings service aankloppen...
Hallo zelf geen BMW meer, helaas. Maar de 1987 320i (e30 m20b20 dus) staat bij de garage met een voor de 2e keer gesprongen koelslang en druppelt olie ergens onder het spruitstuk vandaan. Lijkt op een koppakking.
Maar als deze nu vervangen wordt, wat is slim gelijk mee te pakken? Klepseals, Fan, waterpomp?
Maar als deze nu vervangen wordt, wat is slim gelijk mee te pakken? Klepseals, Fan, waterpomp?
.
De m20 heeft nog een riem, dus ook de riem vervangen. De visco is nu ook makkelijk te vervangen, die gaat wel eens stuk, maar zelf zou ik die alleen vervangen als hij ook echt stuk is.
Laat de kop ook afpersen, deze wil wel eens scheuren tussen cilinder 5 en 6 (mijn ervaring is dat dit vaker gebeurd dan de koppakking ).
Klepseals zou ik dan ook meenemen, die kosten bijna niks.
Laat de kop ook afpersen, deze wil wel eens scheuren tussen cilinder 5 en 6 (mijn ervaring is dat dit vaker gebeurd dan de koppakking
).Klepseals zou ik dan ook meenemen, die kosten bijna niks.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Toch nog even een update op mijn onderhoud, ik gebruik al meer dan 15 jaar kroon olie (ik kan deze goedkoop krijgen en dacht altijd dat dit ook een top merk was).
Nu toch voor het eerst castrol gebruikt en wat een verschil! De motor loop stiller en rustiger, zo'n groot verschil dat zelfs mijn vriendin het merkte en die wist niet eens dat ik onderhoud had gedaan en/of andere olie gebruikte.
Dit was dus voor mij de laatste keer kroon olie in de bmw, binnenkort eens kijken of de mini van mijn vriendin ook stiller is met castrol.
Nu toch voor het eerst castrol gebruikt en wat een verschil! De motor loop stiller en rustiger, zo'n groot verschil dat zelfs mijn vriendin het merkte en die wist niet eens dat ik onderhoud had gedaan en/of andere olie gebruikte.
Dit was dus voor mij de laatste keer kroon olie in de bmw, binnenkort eens kijken of de mini van mijn vriendin ook stiller is met castrol.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Kroon maakt dan ook geen olie, die koopt het in en verpakt het.quote:
Toch nog even een update op mijn onderhoud, ik gebruik al meer dan 15 jaar kroon olie (ik kan deze goedkoop krijgen en dacht altijd dat dit ook een top merk was).
Nu toch voor het eerst castrol gebruikt en wat een verschil! De motor loop stiller en rustiger, zo'n groot verschil dat zelfs mijn vriendin het merkte en die wist niet eens dat ik onderhoud had gedaan en/of andere olie gebruikte.
Dit was dus voor mij de laatste keer kroon olie in de bmw, binnenkort eens kijken of de mini van mijn vriendin ook stiller is met castrol.
quote:
Beste BMW Liefhebbers,
Nu ben ik al een tijdje geregistreerd op fok, maar ik ben een lurker. Lees heel veel en reageer/typ eigenlijk nooit berichten. Maar nu zit ik met mijn handen in mijn haar. Ik ben redelijk een leek op het gebied van auto's, woon in de stad (Utrecht), heb eigenlijk geen auto nodig, maar liep zo'n anderhalf jaar geleden tegen een mooie BMW e23 728i, 1985 aan.Hier zou ik ook niet op besparen. Zoek reviews van glaszetters want lees vaak slechte ervaringen. Vaak ook bij de grote/bekende bedrijven van de reclames. Wel apart dat het zomaar gesprongen is. Geen vandalen? Ik heb het 1x gehad, dat de zijruit bestuurderskant zomaar sprong, terwijl ik op de snelweg reed (MB Sprinter), dan schrik je best wel 😄SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Veel in overweging genomen: oude auto/niet veel verstand van auto's/ geen hele grote beurs/ oude auto, dus misschien vaker mankementen of problemen met de auto etc.
Toch heb ik hem gekocht.
Ik heb een vraag. Toen ik zondag thuiskwam was mijn achterruit compleet gebarsten. Nu moet daar een nieuwe ruit in en mogelijk ook ander rubber. Dat rubber is behoorlijk prijzig zag ik al, zelf doen gaat waarschijnlijk niet lukken. Heeft iemand tips adviezen voor een garage in de buurt van Utrecht, die ook niet al te duur is?
En misschien een ruitenverzekering afsluiten? Kost bij mij amper meer maar als je een auto langer hebt haal je het er meestal wel uit (steenslag, barst, etc.).
Ideaal voor als je geen "privé" plekje kunt vinden? Denk er over om dit te bestellen. Op de een of andere manier ben ik panisch voor andere parkeerders.. Misschien omdat ik vanuit m'n huisje op een parkeerplaats hier in het centrum uitkijk en zie hoe mensen hun deuren opensmijten.. Ik parkeer zo ver mogelijk op de meest rustige plek, in hoeken, tussen 2 palen, etc. Maar als dat niet kan lijkt dit me wel wat Vraag me alleen af of die magneten een beetje rustig omgaan met de lak en hoe zou het zijn als de auto onder het zand zit? Als je perongeluk een beetje schuift met dat ding heb je al vrij snel krassen denk ik. Maar goed, dat is te voorkomen. En misschien dat het ook weer reacties uitlokt van andere mensen? Of denk ik dan echt te ver..
Oh ja, ik parkeer NOOIT dubbel om schades te voorkomen. Naar mijn inziens lokt dat juist minder leuke (re)acties uit.
Vraag me alleen af of die magneten een beetje rustig omgaan met de lak en hoe zou het zijn als de auto onder het zand zit? Als je perongeluk een beetje schuift met dat ding heb je al vrij snel krassen denk ik. Maar goed, dat is te voorkomen. En misschien dat het ook weer reacties uitlokt van andere mensen? Of denk ik dan echt te ver..Oh ja, ik parkeer NOOIT dubbel om schades te voorkomen. Naar mijn inziens lokt dat juist minder leuke (re)acties uit.
Tijd voor een ravotbestendige daily!quote:
Ideaal voor als je geen "privé" plekje kunt vinden? Denk er over om dit te bestellen. Op de een of andere manier ben ik panisch voor andere parkeerders.. Misschien omdat ik vanuit m'n huisje op een parkeerplaats hier in het centrum uitkijk en zie hoe mensen hun deuren opensmijten.. Ik parkeer zo ver mogelijk op de meest rustige plek, in hoeken, tussen 2 palen, etc. Maar als dat niet kan lijkt dit me wel wat
Oh ja, ik parkeer NOOIT dubbel om schades te voorkomen. Naar mijn inziens lokt dat juist minder leuke (re)acties uit.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |