WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Volgens mij tracken ze die dozen van Bol bijvoorbeeld wel, de rest niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja dat schijnt wel zo te zijn he, dat we die andere eigenlijk voor niks scannen 
Maar ze houden mensen wel voor dat het allemaal te volgen is, als je op de site de product info bekijkt
Laatst zei er ook eentje dat wij uberhaupt niet kunnen scannen....
Maar ze houden mensen wel voor dat het allemaal te volgen is, als je op de site de product info bekijkt
Laatst zei er ook eentje dat wij uberhaupt niet kunnen scannen....
Nobody ever seems to remember life is a game we play
De postwagen die bij mij langs rijdt heeft al een maand een papieren lijst waar je moet tekenen. Schijnbaar problemen met de scanners.
Sowieso is de klantenservice met sprongen achteruit gegaan. Verder dan "Wat vervelend" komen ze niet. Wegens verdwenen pakketjes heb ik ze dagelijks aan de lijn. Maar het verschilt echt met de persoon. Een Sandra helpt me altijd super. Terwijl een vrouw met een Indisch accent gooi ik maar direct de hoorn er op.
Sowieso is de klantenservice met sprongen achteruit gegaan. Verder dan "Wat vervelend" komen ze niet. Wegens verdwenen pakketjes heb ik ze dagelijks aan de lijn. Maar het verschilt echt met de persoon. Een Sandra helpt me altijd super. Terwijl een vrouw met een Indisch accent gooi ik maar direct de hoorn er op.
We are young but getting old before our time
We'll leave the T.V. and the radio behind
Don't you wonder what we'll find
Steppin out tonight
We'll leave the T.V. and the radio behind
Don't you wonder what we'll find
Steppin out tonight
1 van mijn collega's had trouwens gehoord dat ze ons bij de Bruna voor moeten laten gaan als er een rij met klanten staat 
Nobody ever seems to remember life is a game we play
Niet alleen bij de Bruna, maar bij elke retailer is dat zo. Dat is toch ook logisch! Wij zijn geen klanten, waarom zouden we moeten wachten? De regel is dat ze de klant mogen afhelpen waarmee ze bezig zijn, daarna moeten ze ons bedienen.quote:Op donderdag 9 maart 2017 21:42 schreef VixenFromHell het volgende:
1 van mijn collega's had trouwens gehoord dat ze ons bij de Bruna voor moeten laten gaan als er een rij met klanten staat
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Ze worden wel degelijk getracked. Ik verstuur zelf ook regelmatig brievenbuspakjes, en ze worden getracked. De klantenservicemedewerker lulde uit zijn/haar nek, had vermoedelijk de vraag niet goed gelezen, en dacht dat het om gewone brievenbuspost ging.quote:
Ooh die webcare toch weer he. Stelt iemand een vraag over de status van een buspakje met T&T, is het antwoord: "Brievenbuspost tracken we niet dus daardoor zag je niks op de trackinglink."
Waarom kun je dan buspakjes sturen met T&T, en waarom scannen we ze dan???
[..]
Maar we tracken ze dus niet en het is dus logisch dat je geen info krijgt!
Dat vind ik toch een stuk erger dan dat ze steeds oei en oh jee zeggen
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Ja dat leek ons ook altijd wel logischquote:
[..]
Niet alleen bij de Bruna, maar bij elke retailer is dat zo. Dat is toch ook logisch! Wij zijn geen klanten, waarom zouden we moeten wachten? De regel is dat ze de klant mogen afhelpen waarmee ze bezig zijn, daarna moeten ze ons bedienen.
, maar wij hadden altijd begrepen dat we toch gewoon in de rij moeten gaan staan. Dat deden we dan ook maar, al was dat niet van harte
Nobody ever seems to remember life is a game we play
Ik heb dat dus een keer gehad met een brievenbuspakketje van, naar achteraf bleek, een online apotheek. Klant rent me boos achterna want het flesje was kapot gevallen op de stenen vloer. Ik had maar aan moeten bellen.quote:
Over dat laatste zie ik op twitter nog wel eens klachten. Als een pakket door de bus kan en er hoeft niet getekend te worden, dan mag het gewoon door de bus. Ook al is het met pakkettarief verzonden. Sommige mensen worden dan boos dat het in de bus gegooid is, of bijvoorbeeld in zo'n buitenbus waar je de hele klep van op kan tillen. Als het er nou met geweld doorgedrukt is, oke... maar anders. Er werd tegen mij ook een keer gezeurd dat ik zo'n doos van specsavers oid door de bus had gegooid. Want als er iets breekbaars in zat was het misschien wel kapot??? Nuja, een brievenbus doos mag door de bus. Zelfs als er stickers op zitten met pas op breekbaar, het gaat gewoon door de bus. Daar moet het maar tegen kunnen als de afzender voor brievenbuspost kiest.
Tsja, als er nou breekbaar op had gestaan, had ik dat nog kunnen overwegen...
Ook leuk als mensen spullen versturen in de meest slappe envelop die ze maar konden vinden en er dan een sticker "breekbaar" op plakken. Als iets werkelijk zo fragiel is moet je het ook op een fatsoenlijke wijze verpakken.quote:
[..]
Ik heb dat dus een keer gehad met een brievenbuspakketje van, naar achteraf bleek, een online apotheek. Klant rent me boos achterna want het flesje was kapot gevallen op de stenen vloer. Ik had maar aan moeten bellen.
Tsja, als er nou breekbaar op had gestaan, had ik dat nog kunnen overwegen...
De informatie bij de meeste brievenbuspakketjes is nog best summier. Meestal verzonden(tijd) en dan spring ie naar ontvangen(tijd).Ook wel al een paar gehad die alleen de laatste stap hadden.
Dit:
https://www.dropbox.com/s(...)&preview=Knipsel.JPG
Is wel een van de meest complete die ik gezien heb. Door een ander aan mijn bedrijf gestuurd (met een door mij gemaakt label) en door mezelf bezorgd...
Nou daar hadden we veel aan
Ik weet zeker dat dat poststuk om kwart over 1 afgeleverd is gescanned.
Dit:
https://www.dropbox.com/s(...)&preview=Knipsel.JPG
Is wel een van de meest complete die ik gezien heb. Door een ander aan mijn bedrijf gestuurd (met een door mij gemaakt label) en door mezelf bezorgd...
Nou daar hadden we veel aan
Ik weet zeker dat dat poststuk om kwart over 1 afgeleverd is gescanned.
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Vraagje. Vandaag is er een pakketje voor mij aangekomen maar deze mocht helaas niet bij de buren bezorgd worden, ook is er geen optie tot tweede levering. Hij wordt dus naar het lokale afhaalkantoor gebracht zodat ik hem daar de volgende 'werkdag' (morgen?) kan ophalen.
Maar hoe zit dat nou precies anno 2017? Worden pakketjes die toch naar het lokale afhaalkantoor gaan, daar direct afgeleverd. Of worden ze nog steeds eerst naar het sorteercentrum gebracht zodat ze de volgende dag bij het afhaalkantoor worden langsgebracht?
Maar hoe zit dat nou precies anno 2017? Worden pakketjes die toch naar het lokale afhaalkantoor gaan, daar direct afgeleverd. Of worden ze nog steeds eerst naar het sorteercentrum gebracht zodat ze de volgende dag bij het afhaalkantoor worden langsgebracht?
Alles met een SMO barcode heeft tracking (tussenstappen komen soms op de klantsite voor Track and Trace niet door). Maar er is wel degelijk tracking.quote:
Ooh die webcare toch weer he. Stelt iemand een vraag over de status van een buspakje met T&T, is het antwoord: "Brievenbuspost tracken we niet dus daardoor zag je niks op de trackinglink."
Waarom kun je dan buspakjes sturen met T&T, en waarom scannen we ze dan???
[..]
Maar we tracken ze dus niet en het is dus logisch dat je geen info krijgt!
Dat vind ik toch een stuk erger dan dat ze steeds oei en oh jee zeggen
Webcare maakt hier een foutje..
Anno 2017 worden ze einde van de rit (pakketdienst) of einde postwijk bij de retailer afgeleverd*quote:Op vrijdag 10 maart 2017 13:54 schreef henkdejong het volgende:
Vraagje. Vandaag is er een pakketje voor mij aangekomen maar deze mocht helaas niet bij de buren bezorgd worden, ook is er geen optie tot tweede levering. Hij wordt dus naar het lokale afhaalkantoor gebracht zodat ik hem daar de volgende 'werkdag' (morgen?) kan ophalen.
Maar hoe zit dat nou precies anno 2017? Worden pakketjes die toch naar het lokale afhaalkantoor gaan, daar direct afgeleverd. Of worden ze nog steeds eerst naar het sorteercentrum gebracht zodat ze de volgende dag bij het afhaalkantoor worden langsgebracht?
* Tenzij deze bijvoorbeeld op zaterdagmiddag gesloten is.
Je kan dus na 18:00 gokken dat het er dezelfde dag is, maar garanties zijn er niet
Super, dankjewel voor de snelle reactie! Was net al even langsgeweest maar toen was er nog niks. Inmiddels heb ik 5 min geleden een notificatie van de PostNL app gekregen dat mijn zending 'af te halen is'.quote:
[..]
Anno 2017 worden ze einde van de rit (pakketdienst) of einde postwijk bij de retailer afgeleverd*
* Tenzij deze bijvoorbeeld op zaterdagmiddag gesloten is.
Je kan dus na 18:00 gokken dat het er dezelfde dag is, maar garanties zijn er niet
Als ik vervolgens in de app zelf kijk, dan staat er nog steeds morgen om 15.00 maar ik zal het zo toch nog een keer proberen.
Edit: Hij lag er, goede service PostNL!
[ Bericht 2% gewijzigd door henkdejong op 10-03-2017 17:03:43 (Update) ]
klopt. Meestal ligt het er allemaal veel sneller dan aangegeven staat.
Ze hebben een voor mij nieuw bezorgwijkje gevonden. Lang geleden dat ik een nieuwe route aangeleerd heb
Ze hebben een voor mij nieuw bezorgwijkje gevonden. Lang geleden dat ik een nieuwe route aangeleerd heb
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb wel een idee wat ik moet verwachten. En wat is dichtbij een depot? Hier in de buurt is het vaak max 10 minuten fietsen tot een wijk, een enkele uitzondering daargelaten.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Heerlijk rustig dagje. Ook eens een keer geen Chinese pakjes, dat scheelt ook al een hoop 
Wel wat jammer dat die dunste jas van de post eigenlijk alleen geschikt is tot een graad of tien. Daarna zweet ik me al snel een ongeluk in dat ding.
Wel wat jammer dat die dunste jas van de post eigenlijk alleen geschikt is tot een graad of tien. Daarna zweet ik me al snel een ongeluk in dat ding.
De buitenjas bedoel je?quote:Op zaterdag 11 maart 2017 15:35 schreef Sebastiaan92 het volgende:
Heerlijk rustig dagje. Ook eens een keer geen Chinese pakjes, dat scheelt ook al een hoop
Wel wat jammer dat die dunste jas van de post eigenlijk alleen geschikt is tot een graad of tien. Daarna zweet ik me al snel een ongeluk in dat ding.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Ja.quote:
[..]
De buitenjas bedoel je?
Bij ons lag alles vrij hoog opgestapeld vandaag. Heb van vijf volle tassen met wat proppen 3 kunnen maken zodat ik alles in een keer mee kon nemen. Anders had ik minimaal een half uur moeten wachten op depotbelevering en daar had ik geen zin in.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Tot mijn grote vreugde heb ik te horen gekregen dat de schoudertassen niet meer gebruikt dienen te worden zodra er gewerkt wordt met het postvest. De mensen die nu met een kar hun wijk lopen mogen nog wel op dezelfde manier blijven werken.
De nieuwste incarnatie van georoute wordt ook uitgeprobeerd op dit moment onder de naam "flexibel bezorgen". Het is de bedoeling dat de wijken groter worden waardoor er met minder bezorgers gewerkt kan worden. Dit zal niet leiden tot gedwongen ontslagen. Hoe ze iedereen aan het werk willen houden is me echter volstrekt onduidelijk.
De nieuwste incarnatie van georoute wordt ook uitgeprobeerd op dit moment onder de naam "flexibel bezorgen". Het is de bedoeling dat de wijken groter worden waardoor er met minder bezorgers gewerkt kan worden. Dit zal niet leiden tot gedwongen ontslagen. Hoe ze iedereen aan het werk willen houden is me echter volstrekt onduidelijk.
Ach ja, de breinen werken op volle toeren om het vrijwillig vertrek nog wat aan te moedigen.quote:
Tot mijn grote vreugde heb ik te horen gekregen dat de schoudertassen niet meer gebruikt dienen te worden zodra er gewerkt wordt met het postvest. De mensen die nu met een kar hun wijk lopen mogen nog wel op dezelfde manier blijven werken.
De nieuwste incarnatie van georoute wordt ook uitgeprobeerd op dit moment onder de naam "flexibel bezorgen". Het is de bedoeling dat de wijken groter worden waardoor er met minder bezorgers gewerkt kan worden. Dit zal niet leiden tot gedwongen ontslagen. Hoe ze iedereen aan het werk willen houden is me echter volstrekt onduidelijk.
Was te verwachten, dat ze het gebruik van dat ding toch wel af zouden gaan dwingen.. 
Nobody ever seems to remember life is a game we play
Ik vind het vreemd dat je nu niet verplicht bent om een hulpmiddel in de vorm van een schoudertas of kar te gebruiken, maar dat achterlijke postvest moet en zal je gaan gebruiken.
Nou, ik heb nog wat trots en zelfrespect over. Ik ga niet met dat ding op mijn buik rondlopen! Dat gaat me echt te ver. Als ze mijn schoudertassen afnemen, koop ik zelf wel een paar tassen in China.
Nou, ik heb nog wat trots en zelfrespect over. Ik ga niet met dat ding op mijn buik rondlopen! Dat gaat me echt te ver. Als ze mijn schoudertassen afnemen, koop ik zelf wel een paar tassen in China.
Volgens mij heb je meer aan een schoudertas dan aan een postvest.
Zelf gebruik ik niet de huidige versie van de schoudertas, maar oranje die al een jaar of acht mee gaat
Zelf gebruik ik niet de huidige versie van de schoudertas, maar oranje die al een jaar of acht mee gaat
Altijd onderweg naar het avontuur
Je kan toch ook gewoon een bezorger i.p.v. alleen wijk A wijk A & B geven? Is een stuk handiger dan bij verlof een grote wijk te moeten gaan opdelen. Dan krijg je altijd weer een helft die nooit echt een helft is (En admie heeft hier al moeite om de rekensom goed te maken als een wijk verdeeld wordt).quote:
De nieuwste incarnatie van georoute wordt ook uitgeprobeerd op dit moment onder de naam "flexibel bezorgen". Het is de bedoeling dat de wijken groter worden waardoor er met minder bezorgers gewerkt kan worden.
Ik denk dat ik samen met mijn baas even flink ga lachen over het idee dat ik met zo'n vest ga lopen, en het vervolgens weigerquote:
Ik was echt niet van plan om dat ding aan te trekken. Vraag nog even een extra schoudertas aan binnenkort. Reserve
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Wat een goed idee! (not). Waarom heb je minder bezorgers nodig als de wijken groter zijn? Als de wijken groter zijn, kan een bezorger immers minder wijken lopen. En voor de planners is het ook niet handig, want als diegene verlof heeft is het moeilijker om een wijk van 4 uur aan een andere bezorger te slijten, dan twee wijken van elk 2 uur aan 2 andere bezorgers. Dus wat dit met flexibel bezorgen te maken heeft is me niet duidelijk. alles wordt juist minder flexibel. Wellicht denkt PostNL op de fietstijd te besparen, maar als je 2 wijken samenvoegt heb je gewoon 2x zoveel post, dus moet je alsnog extra terugfietsen naar het depot. Tenzij het natuurlijk om hele kleine wijkjes gaat, maar bij ons valt er wat dat betreft weinig meer samen te voegen. Kleine wijkjes hebben we niet meer, die zijn al eerder samengevoegd met andere wijken, omdat ze op die manier minder sorteerkasten nodig hadden ivm de verhuizing naar een andere voorbereidingslocatie.quote:
Tot mijn grote vreugde heb ik te horen gekregen dat de schoudertassen niet meer gebruikt dienen te worden zodra er gewerkt wordt met het postvest. De mensen die nu met een kar hun wijk lopen mogen nog wel op dezelfde manier blijven werken.
De nieuwste incarnatie van georoute wordt ook uitgeprobeerd op dit moment onder de naam "flexibel bezorgen". Het is de bedoeling dat de wijken groter worden waardoor er met minder bezorgers gewerkt kan worden. Dit zal niet leiden tot gedwongen ontslagen. Hoe ze iedereen aan het werk willen houden is me echter volstrekt onduidelijk.
Dat ze nou toch weer met GeoRoute komen aanzetten verbaast me. Ze hebben het al 3x eerder geïntroduceerd, en het is 3x eerder een compleet fiasco geworden.
Het zal niet leiden tot gedwongen ontslagen omdat ze er vanuit gaan dat veel mensen al uit zichzelf ontslag gaan nemen, als deze volslagen idioterie werkelijkheid gaat worden.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Nog grotere wijken?
Ze hadden hier een paar jaar geleden al wijken bij elkaar gevoegd en die 2 wijken apart waren ook niet mals, dat zijn nu echt monsterwijken geworden.
Ik wens ze heel veel succes.
Ze hadden hier een paar jaar geleden al wijken bij elkaar gevoegd en die 2 wijken apart waren ook niet mals, dat zijn nu echt monsterwijken geworden.
Ik wens ze heel veel succes.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Komt bekend voor... Zie hier wijken voorbij komen van 2,5 uurquote:
Nog grotere wijken?
Ze hadden hier een paar jaar geleden al wijken bij elkaar gevoegd en die 2 wijken apart waren ook niet mals, dat zijn nu echt monsterwijken geworden.
Ik wens ze heel veel succes.
Hoop wel dat ze van mijn extra wijkje van 1:25 af blijven, anders kan ik niet meer combineren
Vroegah had ik een wijk van 1.50 uur en een wijkje van net een uur.quote:Op zondag 12 maart 2017 13:29 schreef RokStarr het volgende:
[..]
Komt bekend voor... Zie hier wijken voorbij komen van 2,5 uur
Hoop wel dat ze van mijn extra wijkje van 1:25 af blijven, anders kan ik niet meer combineren
Dat wijkje van een uur is samengevoegd en is nu naar boven de 2 uur gegaan.
Lekker dagje dan, op papier twee wijken van in totaal 2,5 uur en iedereen weet dat dit de theorie is. Je bent zo meer dan 3 uur aan het lopen.
Nu scheelt het dat ik niet meer loop... maar ik kan mij voorstellen dat mensen die het postbezorgen niet gewend zijn, ook meteen weer afhaken
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
2,5 uur is toch een kleine wijk? Die wijkjes van 1 a 1,5 uur vind ik eigenlijk maar niks. Maar goed, die hebben we hier ook allang niet meer.quote:
[..]
Komt bekend voor... Zie hier wijken voorbij komen van 2,5 uur
Hoop wel dat ze van mijn extra wijkje van 1:25 af blijven, anders kan ik niet meer combineren
Ik heb bijna altijd een loop van meer dan 3 uur.
Toch zie ik wel wat in het groter later worden van wijken. Ik heb een wijk van 11,5 uur per week. Heb laatst eens op zo'n lijst gekeken, er waren maar 5 wijken die in de week over de 10 uur heen gingen.
Dat betekend dat je in de praktijk toch al meer dan 1 wijk per persoon gaat wegbrengen om het een beetje aantrekkelijk te maken. Nou dan kan je ze beter meteen al samenvoegen.
Ik zou graag eens zien dat er echt flexibel gesorteerd werd trouwens. Dat er bv voor een daldag een andere route gezet kan worden dan voor een piekdag.
Dat betekend dat je in de praktijk toch al meer dan 1 wijk per persoon gaat wegbrengen om het een beetje aantrekkelijk te maken. Nou dan kan je ze beter meteen al samenvoegen.
Ik zou graag eens zien dat er echt flexibel gesorteerd werd trouwens. Dat er bv voor een daldag een andere route gezet kan worden dan voor een piekdag.
Je hoeft geen wolf te zijn om te weten dat naast het pad de mooiste bloemen groeien
Loesje
Loesje
Hier hebben we nog een hoop wijkjes van net iets meer dan een uur, en dan geven ze je rustig 4 van zulke op een piekdag. Maar we hebben op ons depot maar 1 wijk van meer dan 2,5 uur.
Er zijn gelukkig wel steeds meer mensen die 2 wijken willen doen, want we hadden er best veel die 2 tot 2,5 uur per dag de max vonden. Er zit hier bij veel wijken ook een fors verschil in de normtijd en de werkelijk tijd die je nodig hebt, dat helpt niet echt. Ik heb afgesproken met de planner max 4 uur per dag, maar dan krijg ik een wijk van 1u50 en 1 van 2u10, maar over de eerste doe ik 2 uur en over de ander 2,5. Tja...
Er worden hier ook regelmatig wijken opgedeeld omdat ze ze niet kwijt kunnen. Sowieso zitten ze regelmatig in de knoop, omdat er dus geen nieuwe meer bij mogen terwijl we wel 5 bezorgers kwijt zijn geraakt. Ze moeten soms echt moeite doen om wijken kwijt te raken, en dat gaat met grotere wijken lastiger dan kleine. Al heb je wel minder wijken om kwijt te raken als je ze samen gaat voegen natuurlijk
Er zijn gelukkig wel steeds meer mensen die 2 wijken willen doen, want we hadden er best veel die 2 tot 2,5 uur per dag de max vonden. Er zit hier bij veel wijken ook een fors verschil in de normtijd en de werkelijk tijd die je nodig hebt, dat helpt niet echt. Ik heb afgesproken met de planner max 4 uur per dag, maar dan krijg ik een wijk van 1u50 en 1 van 2u10, maar over de eerste doe ik 2 uur en over de ander 2,5. Tja...
Er worden hier ook regelmatig wijken opgedeeld omdat ze ze niet kwijt kunnen. Sowieso zitten ze regelmatig in de knoop, omdat er dus geen nieuwe meer bij mogen terwijl we wel 5 bezorgers kwijt zijn geraakt. Ze moeten soms echt moeite doen om wijken kwijt te raken, en dat gaat met grotere wijken lastiger dan kleine. Al heb je wel minder wijken om kwijt te raken als je ze samen gaat voegen natuurlijk
Nobody ever seems to remember life is a game we play
Bij ons balen bezorgers er juist van als er een nieuw iemand wordt aangenomen, want ze zouden veel liever zelf nog wat extra uren maken. Het komt dan ook maar zelden voor dat de planning niet rondgemaakt kan worden met de vaste bezorgers. En voor die enkele keer dat het niet lukt hebben ze bezorgers die een groot contract (15 uur) gekregen hebben onder de voorwaarde dat ze dan ook bereid zijn om naar allerlei andere plaatsen te gaan om daar gaten op te vullen, ook als ze pas op de ochtend zelf gebeld worden (kan dus best zijn dat zo iemand dan met eigen auto naar een plaats moet 15 km verderop of zo).
Bij ons precies hetzelfde. Veel mensen zouden graag wat meer uren maken, maar ze blijven maar nieuwe mensen aannemen. Dit ondanks eerdere berichten van Herna dat ze bezorgers juist grotere contracten wilden geven. Niet waar! Ze willen het liefst bezorgers een contract van hooguit 6 uur geven, en voor die 6 uur moet je wel 5 dagen beschikbaar zijn en overal willen lopen.quote:
Bij ons balen bezorgers er juist van als er een nieuw iemand wordt aangenomen, want ze zouden veel liever zelf nog wat extra uren maken. Het komt dan ook maar zelden voor dat de planning niet rondgemaakt kan worden met de vaste bezorgers. En voor die enkele keer dat het niet lukt hebben ze bezorgers die een groot contract (15 uur) gekregen hebben onder de voorwaarde dat ze dan ook bereid zijn om naar allerlei andere plaatsen te gaan om daar gaten op te vullen, ook als ze pas op de ochtend zelf gebeld worden (kan dus best zijn dat zo iemand dan met eigen auto naar een plaats moet 15 km verderop of zo).
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Ook in de voorbereiding veel nieuwe mensen. Volgens mij hebben we nu meer mensen dan in de kerstperiode. Waarbij die nieuwe mensen voor de di/do/za zijn aangenomen. Echter is er ,zeker op zaterdag, absoluut geen werk voor al die menen.quote:
[..]
Bij ons precies hetzelfde. Veel mensen zouden graag wat meer uren maken, maar ze blijven maar nieuwe mensen aannemen. Dit ondanks eerdere berichten van Herna dat ze bezorgers juist grotere contracten wilden geven. Niet waar! Ze willen het liefst bezorgers een contract van hooguit 6 uur geven, en voor die 6 uur moet je wel 5 dagen beschikbaar zijn en overal willen lopen.
Apart toch die verschillen hier heeft de TC schijnbaar ook echt tegen iemand gezegd dat ze geen nieuwe meer aan mogen nemen.
hier heeft de TC schijnbaar ook echt tegen iemand gezegd dat ze geen nieuwe meer aan mogen nemen.
Nobody ever seems to remember life is a game we play
dat is bij ons inderdaad ook het geval, met kerst zaten we hartstikke krap, nu hebben we meer mensen dan kasten zo ongeveer. Al diverse keren gehad dat je dan op zaterdag om 9 uur alweer op weg naar huis was. En geregeld mensen die dan verplicht roostervrij zijn omdat ze gewoon geen ruimte hebben voor zoveel personeel. En dan wordt er gezegd "ja, met het oog op vakanties". Maar er zijn genoeg weken dat er vrijwel niemand verlof heeft, en dan moet je al die mensen alsnog kwijt zien te raken en aan hun uren laten komen, wat dan dus niet lukt.quote:
[..]
Ook in de voorbereiding veel nieuwe mensen. Volgens mij hebben we nu meer mensen dan in de kerstperiode. Waarbij die nieuwe mensen voor de di/do/za zijn aangenomen. Echter is er ,zeker op zaterdag, absoluut geen werk voor al die menen.
Hier in het dorp is 2,5 uur (piekdag) groot....quote:
[..]
2,5 uur is toch een kleine wijk? Die wijkjes van 1 a 1,5 uur vind ik eigenlijk maar niks. Maar goed, die hebben we hier ook allang niet meer.
Ik heb bijna altijd een loop van meer dan 3 uur.
Voor de rest zijn de meeste wijken rond de 2 uur... Maak op een zaterdag op die manier toch al snel 4 uurtjes (en heb dan een redelijk deel van het dorp gezien)
Het natuurlijk verloop onder postbezorgers is vrij hoog, dus enige terughoudendheid bij het aannemen van nieuw personeel zou ruim voldoende moeten zijn om iedereen aan het werk te houden.quote:
Hoe ze iedereen aan het werk willen houden is me echter volstrekt onduidelijk.
quote:
[..]
Ach ja, de breinen werken op volle toeren om het vrijwillig vertrek nog wat aan te moedigen.
Sarcasm...isn't it ironic!?
Een goede grap mag vrienden kosten!
Een goede grap mag vrienden kosten!
ik merk het hier ook ja. De ene week kun je hierdoor veel meer uren maken dan de andere.quote:
[..]
dat is bij ons inderdaad ook het geval, met kerst zaten we hartstikke krap, nu hebben we meer mensen dan kasten zo ongeveer. Al diverse keren gehad dat je dan op zaterdag om 9 uur alweer op weg naar huis was. En geregeld mensen die dan verplicht roostervrij zijn omdat ze gewoon geen ruimte hebben voor zoveel personeel. En dan wordt er gezegd "ja, met het oog op vakanties". Maar er zijn genoeg weken dat er vrijwel niemand verlof heeft, en dan moet je al die mensen alsnog kwijt zien te raken en aan hun uren laten komen, wat dan dus niet lukt.
Altijd onderweg naar het avontuur
hoi nieuw hier 
pff die postvest.. ik gebruik de schoudertas voor mijn folders op zaterdag, waar ga ik dan mijn folders laten als ik die niet meer mag gebruiken.. post heb ik altijd voorin zitten op de fiets en wat niet past in de tassen achterop
pff die postvest.. ik gebruik de schoudertas voor mijn folders op zaterdag, waar ga ik dan mijn folders laten als ik die niet meer mag gebruiken.. post heb ik altijd voorin zitten op de fiets en wat niet past in de tassen achterop
De bedoeling is straks dat je voor een straat 2 bundels met post hebt, eentje met de briefpost en eentje met de overige post. Die stop je in het postvest en in het andere deel van het vest stop je de HAH en tussen het lopen door zoek je de boel bij elkaar.
Althans, dat is de theorie. In de praktijk loop je dan altijd met een dikke buik rond en ben je per loop veel langer bezig. Daarom zou ik de twee bundels met de ruggen tegen elkaar vasthouden en de HAH in de schoudertas, waardoor je veel sneller bent dan met zo'n vest.
Althans, dat is de theorie. In de praktijk loop je dan altijd met een dikke buik rond en ben je per loop veel langer bezig. Daarom zou ik de twee bundels met de ruggen tegen elkaar vasthouden en de HAH in de schoudertas, waardoor je veel sneller bent dan met zo'n vest.
Altijd onderweg naar het avontuur
Even voor de duidelijkheid: het samenvoegen van wijken zal niet zoals dat nu gebeurt gaan volgens postcode. Nu worden bijvoorbeeld de 1234A en de 1234B samengevoegd tot een wijk van 2,5 uur. Deze samengevoegde wijk is dan de nieuwe 1234A of de 1234AB.
In de flexibele situatie zullen straten die bij elkaar in de buurt liggen worden samengevoegd tot een grote wijk van zo'n 4 uur. Dan kun je dus straten lopen in de 1234 A, B, C en D.
Deze wijk wordt dan niet de 1234ABCD maar de 12A001.
In de flexibele situatie zullen straten die bij elkaar in de buurt liggen worden samengevoegd tot een grote wijk van zo'n 4 uur. Dan kun je dus straten lopen in de 1234 A, B, C en D.
Deze wijk wordt dan niet de 1234ABCD maar de 12A001.
Correctie: dan loop je 12A001, 12A002, 12A003 en 12A004.
Dat is nu al hoe het gaat met auto- en brommerlopen met de A voor Auto en de B voor Brommer. De lopen komen dan nog wel zoals nu binnen op verschillende kasten of in de toekomst achter elkaar op dezelfde kast, maar worden wel als een geheel beschouwd.
Hoe je het loopt mag je zelf weten
Dat is nu al hoe het gaat met auto- en brommerlopen met de A voor Auto en de B voor Brommer. De lopen komen dan nog wel zoals nu binnen op verschillende kasten of in de toekomst achter elkaar op dezelfde kast, maar worden wel als een geheel beschouwd.
Hoe je het loopt mag je zelf weten
Altijd onderweg naar het avontuur
