PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
![DAF-avatar[1].gif](http://i.fok.nl/usericons/15746/DAF-avatar[1].gif){kind=avatar}
Ed Jacques 1942 Ford Exquisite Custom Car Design
The customs created by the Valley Custom Shop are always subtle, no matter how dramatic the body changes are. They are always styled with an overall concept in mind. Not a car with a front that doesn't fit the rear of the car. Or one with modifications done just for the sake of making it different from the rest.
Ed Jacques 1942 Ford is no exception to this. The car is very well designed and subtile changes were made thru-out the body to ensure a wonderful overall body design. Ed’s Ford is a 1942 Ford, most likely built in late 1941 at the Ford factory it uses a 1941 Ford front end with 1942 Ford main body.
The car has been featured in magazines, and I have written a bit about it on the HAMB in my Valley Custom Shop Spotlight post. But the more I look at this car, the more respect I get for the work and especially the design abilities of the Neil Emory and Clayton Jensen of the the Valley Custom Shop. When I spoke with Jensen’s family at the 2011 GNRS, I asked them if the family knew that their father was part of something really special. And they all said YES we knew that the cars created by the Valley Custom Shop where in a different league than the cars from any other shop. The way Neil and Clayton where able to work together, step back to check the designs and create masterpiece after masterpiece was almost magic.
In an magazine article for a Dutch magazine I once wrote that the Valley Custom Shop created Custom Cars that where more like Factory styled Customs. Like cars, that if it was up to the designers it would be like that, how they would have rolled of out the factory.
Ed Jacques 1942 Ford is no exception to this. The car is very well designed and subtile changes where made thru-out the body to ensure a wonderful overall body design. Ed’s Ford is a 1942 Ford, most likely built in late 1941 at the Ford factory it uses a 1941 Ford front end with 1942 Ford main body.
Here a similar solid rod grille as on Ed’s Ford is built for Ray Charbonneau’s 1953 Studebaker.This view shows the back side of the grille and how the rods are welded to the shaped surround.
The first thing you notice on this car is how low it sits and that the car is not chopped. And the first is rather unique for a Valley Custom Shop Custom. Usually their cars have much more ground clearance than this Ford. But Ed insisted on it being low, and the Shop made sure it was lowered the right way, with a kicked up frame in the rear with the inner wheel wells raised and dropped axle in the front. The next thing that jumps out to you is the grille. A wonderful hand made piece created out of 5/8″ solid bar stock. The Valley Custom Shop has created similar styled grilles for the Dick Flint roadster and for the Ray Charbonneau’s 1953 Studebaker.
This rod was shaped to fit the stock grille opening, and hand bend over a wooden die. Rods where welded in between. The welds were filed to shape and everything was hand sanded until it was completely smooth, then the grille was send out to be plated. I could not find a photo of the work done on the grille used in Ed’s Ford, but below is similar work done onRay’s 1953 Studebaker custom grille.
The stance of the car is perfect, low overall, but slightly more in the back for the instant but subtile speed boat look. And once all the body work was done Valley Custom Shop painted the car in an ultimate dark green metallic lacquer. The interior in dark green with white piping and white rolled panels was done by Floyd Tipton, who handled a lot of the Valley Custom Shop interiors. The hubcaps are aftermarket pieces that are subtile and fit the rest of the car perfectly.
The engine bay was very well detailed, especially for 1953.Everything that could be unbolted was either painted glossy, or chrome plated.
The end result was a magnificent custom car that was mild and still wild… but with an overall elegant understated appearance. The car was featured on a double page spread in the Hop Up May 1953 issue as well as a full page in the Best Hot Rod book from Fawcett books in 1953. If the car survived, and is still around today is something I don’t know. I hope it is… but I have not been able to find any information about what has happened tho this classic Custom Car.
quote:Op vrijdag 2 september 2011 12:40 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
dangel , geile chicka, neuckuh?doe jij eens een goeie gooi naar wat het thema van alex zijn boek is.
Op vrijdag 2 september 2011 14:39 schreef Dangel het volgende:
jij bent de ontsteking van de blinde darm die PTA SC heet
quote:
quote:
Op dinsdag 21 september 2010 18:39 schreef Anne het volgende:
Ik reed gisteren wel even door een tunnel. En toen ik eruit kwam, kwam ik.
quote:
quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Sounddragon het volgende:
sex en Lada in één zin
*mompelt iets over anticonceptie
de enige auto waarin enigzins sexuele dingen zijn gebeurd met mij is anders mijn niva
Herinner me er aan dat ik niet in jouw Niva ga zitten
quote:@2cv:
Op maandag 28 juni 2010 17:17 schreef Paladijn het volgende:
Met de hoeveelheid onzin die je verkondigd is het geen wonder dat je geen PTA-mod meer bent
quote:
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 21:19 schreef BaraCuda het volgende:
Je hebt nog gelijk ookm'n rechter tiet is verrekt
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 22:09 schreef Anne het volgende:
Nou en. Niemand komt zomaar aan mijn boobjens.
quote:Op woensdag 9 februari 2011 21:33 schreef Barcaconia het volgende:
Heb jij soms zin in aids tijdens je chemokuur?Op woensdag 9 februari 2011 21:37 schreef Alexxxxx het volgende:
nee,ik drink (vrijwel) geen alcohol.
quote:Op maandag 8 april 2013 12:08 schreef Alexxxxx het volgende:
Als ik zou weten wat ik bedoel zou ik het waarschijnlijk niet posten.
quote:
Uiteindelijk houdt dit alleen maar in dat Alexxx de slimste man op aarde is.
quote:Op zaterdag 4 oktober 2014 12:10 schreef Dingest het volgende:
We zijn hier allemaal bejaarden - op Alfisti na dan
quote:Op maandag 24 november 2014 19:40 schreef Alexxxxx het volgende:
Nee, ik ben als sadistische klootzak geboren, dat is niet iets van de laatste jaren.
quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zoiets.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik had eigenlijk een OP verwacht waarin je vertelde dat je 10 miljoen had geërfd van een Nigeriaanse koning en een bankrekening zocht om tijdelijk het geld te stallenquote:
quote:
Ik ook, maar helaasquote:Op zondag 29 januari 2017 20:25 schreef Alfisti het volgende:
[..]
Ik had eigenlijk een OP verwacht waarin je vertelde dat je 10 miljoen had geërfd van een Nigeriaanse koning en een bankrekening zocht om tijdelijk het geld te stallen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Oldskool jongehquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
.
kusjekroel?quote:
Op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kusjekroelmeerquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
kan het eigenlijk wel gebruiken nuquote:
Op doodop van die beurs, en de komende dagen ook helemaal vol met grotemensendingen
Ik kan het ook wel gebruiken, maar je hebt al een soort van gelezen waaromquote:
[..]
kan het eigenlijk wel gebruiken nu
.
eindelijk weer een echte op, niet dat geklooi van newbe'squote:
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Hihi, komt niet vaak voor, maar ik heb net een deftig dealtje gedaan op MP
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja sorry dat ik zo moeilijk deed over die verzending naar Nigeria..quote:Op zondag 29 januari 2017 23:04 schreef Sounddragon het volgende:
Hihi, komt niet vaak voor, maar ik heb net een deftig dealtje gedaan op MP
Kranplätze müssen verdichtet sein
Gaat voor nu gewoon naar Anne, dus ik denk dat je je vergipst.quote:
[..]
Ja sorry dat ik zo moeilijk deed over die verzending naar Nigeria..
Daarna maybe een retourtje US of A..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
een gouden kroontje plaatsen op de Trump towers?quote:
[..]
Gaat voor nu gewoon naar Anne, dus ik denk dat je je vergipst.
Daarna maybe een retourtje US of A..
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Zo das een ingrijpende editquote:
[..]
Gaat voor nu gewoon naar Anne, dus ik denk dat je je vergipst.
Daarna maybe een retourtje US of A..
Wat heb je gekauft, nog meer zonnebrillen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat laat Trump toch niet doen door een Nederlands bedrijf?quote:
[..]
een gouden kroontje plaatsen op de Trump towers?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik niet, het item wat ik heb gekocht, per postbode.quote:
[..]
een gouden kroontje plaatsen op de Trump towers?
Jup, naja, ééntje.. Had ik al, maar ben ik verloren.. nu weer een andere gekocht, en die ga ik samen met een andere recente aankoop, laten customizen zodat het een unieke set wordtquote:
[..]
Zo das een ingrijpende edit
Wat heb je gekauft, nog meer zonnebrillen?
Zijn allebei niet meer zo mooi, was de prijs ook naar.. Nieuwwaarde denk ik zo rond de 1000¤ samen, aankoop is tot nu toe 180¤, en als ze klaar zijn zijn ze als set meer dan de nieuwwaarde waard.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
.
