GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Hallo lieve mensen.
Ik wil graag een belangrijk onderwerp met jullie bespreken.
De laatste tijd vraag ik mij wel eens af hoe veilig dergelijke treindeuren nou eigenlijk wel niet zijn.
Ik ging er altijd van uit dat een machinist nooit maar dan ook nooit wegrijd als er iemand per ongeluk tussen de deur is vast komen te zitten. Ik weet namelijk dat ze dat in hun cabine kunnen zien. Bovendien let de conducteur ook heel goed op zou je toch denken?
Nou kom ik er tot mijn schrik achter dat er wel degelijk gevallen zijn geweest dat er mensen met hun arm hebben klem gezeten tussen de deur en dat de trein gewoon verder begind te rijden.
Het schijnt dat een arm of hand te dun is om te decteren en de deuren gewoon in de vergendeling gaan. Ik vind dat gewoon heel gevaarlijk. dit is toch niet veilig dan?
Maar ik ben nog niet klaar want er is ook nog een andere gevaar. Als de trein van een peron wegrijd lopen er allemaal mensen op het peron. Die mensen zouden kunnne struikelen en dan zouden ze tussen het peron en de wegrijdende trein kunnen vallen. Dat is toch ook harstike gevaarlijk?
Wat voor maatregelen zouden er getroffen kunnnen worden om dit gevaar te verminderen?
Ik wil graag een belangrijk onderwerp met jullie bespreken.
De laatste tijd vraag ik mij wel eens af hoe veilig dergelijke treindeuren nou eigenlijk wel niet zijn.
Ik ging er altijd van uit dat een machinist nooit maar dan ook nooit wegrijd als er iemand per ongeluk tussen de deur is vast komen te zitten. Ik weet namelijk dat ze dat in hun cabine kunnen zien. Bovendien let de conducteur ook heel goed op zou je toch denken?
Nou kom ik er tot mijn schrik achter dat er wel degelijk gevallen zijn geweest dat er mensen met hun arm hebben klem gezeten tussen de deur en dat de trein gewoon verder begind te rijden.
Het schijnt dat een arm of hand te dun is om te decteren en de deuren gewoon in de vergendeling gaan. Ik vind dat gewoon heel gevaarlijk. dit is toch niet veilig dan?
Maar ik ben nog niet klaar want er is ook nog een andere gevaar. Als de trein van een peron wegrijd lopen er allemaal mensen op het peron. Die mensen zouden kunnne struikelen en dan zouden ze tussen het peron en de wegrijdende trein kunnen vallen. Dat is toch ook harstike gevaarlijk?
Wat voor maatregelen zouden er getroffen kunnnen worden om dit gevaar te verminderen?
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Perrons verbieden.quote:Op maandag 28 november 2016 17:32 schreef Anthonie24 het volgende:
Wat voor maatregelen zouden er getroffen kunnnen worden om dit gevaar te verminderen?
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Struikelen verbieden lijkt me handiger.quote:
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Mensen verbieden nog handiger.quote:
[..]
Struikelen verbieden lijkt me handiger.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
'Heb weleens iemand klem zien zitten tussen de deur. Rotterdam blaak. Iemand trok aan de noodrem. Best gevaarlijk dus. Als de trein de tunnel in gereden was had die meneer wel een probleem gehad denk ik.
kijk dit bedoel ik dus. hoe kan het toch dat die stomme deuren dat niet decteren? dat is toch onbegrijpelijk?quote:
'Heb weleens iemand klem zien zitten tussen de deur. Rotterdam blaak. Iemand trok aan de noodrem. Best gevaarlijk dus. Als de trein de tunnel in gereden was had die meneer wel een probleem gehad denk ik.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anthonie24 op 28-11-2016 18:04:38 ]
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
echt waar?quote:
[..]
Struikelen verbieden lijkt me handiger.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
really?quote:
[..]
Mensen verbieden nog handiger.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Omdat dat een kapitaal kost, en je er als treinconducteur of -machinist vanuit moet kunnen gaan dat mensen niet zo debiel zijn om na het fluitje in de trein te gaan springen.quote:
[..]
kijk dit bedoel ik dus. hoe kan het toch dat die tomme deuren dat niet decteren? dat is toch onbegrijpelijk?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ze hebben op zich wel een meneer met een fluitje die kijkt of er niemand tussen zit. Als je daarna nog probeert in te stappen is het wel een beetje eigen schuld. Dat ik het zag was ook wel een jaar of 10 geleden .Misschien zit er tegenwoordig wel een sensor in ik weet he tniet.quote:
[..]
kijk dit bedoel ik dus. hoe kan het toch dat die tomme deuren dat niet decteren? dat is toch onbegrijpelijk?
Helaas verwachten we dat bedrijven als de NS de debielen tegen zichzelf beschermen.quote:
[..]
Omdat dat een kapitaal kost, en je er als treinconducteur of -machinist vanuit moet kunnen gaan dat mensen niet zo debiel zijn om na het fluitje in de trein te gaan springen.
We? Wie, we?quote:
[..]
Helaas verwachten we dat bedrijven als de NS de debielen tegen zichzelf beschermen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Autodeuren constateren dat ook niet. Stukje eigen verantwoordelijkheid. Iedereen weet dat je na D fluit niet meer in of uit mag stappen.
maar die mensen bestaan nou eenmaal. niemand wil nog een half uur gaan wachten op de volgende trein.quote:
[..]
Omdat dat een kapitaal kost, en je er als treinconducteur of -machinist vanuit moet kunnen gaan dat mensen niet zo debiel zijn om na het fluitje in de trein te gaan springen.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Survival of the fittestquote:
Die mensen zouden kunnne struikelen en dan zouden ze tussen het peron en de wegrijdende trein kunnen vallen.
“Arguing that you don't care about the right to privacy because you have nothing to hide is no different than saying you don't care about free speech because you have nothing to say.”
― Edward Snowden
― Edward Snowden
een conducteur moet dat toch allemaal in de gaten hebben lijkt mij. soms gaat het allemaal zo snel dat een conducteur onmogenlijk allemaal heeft kunnen zien.quote:
[..]
Helaas verwachten we dat bedrijven als de NS de debielen tegen zichzelf beschermen.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
de deuren moeten alles kunnen decteren. een hand of arm moet gewoon gezien worden door de machinist die lekker in zijn cabine zit. dat die veiligheid nu ontbreekt vind ik echt te belachelijk voor woorden.quote:
Autodeuren constateren dat ook niet. Stukje eigen verantwoordelijkheid. Iedereen weet dat je na D fluit niet meer in of uit mag stappen.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Waarom vind jij dat mensen geen eigen verantwoordelijkheid hoeven te hebben? Die mafketels zorgen voor vertraging. Als het af en toe fout gaat zullen minder mensen het risico nemen. Als het beveiligd wordt gaan veel meer mensen tussen dichtgaande deuren springen. Dat zorgt weer voor meer vertraging.quote:
[..]
de deuren moeten alles kunnen decteren. een hand of arm moet gewoon gezien worden door de machinist die lekker in zijn cabine zit. dat die veiligheid nu ontbreekt vind ik echt te belachelijk voor woorden.
dat kan wel zo wezen, maar treindeuren moeten gewoon alles kunnen decteren. een arm of been of.....nou ja, noem maar op. het moet gewoon allemaal gezien kunnen worden door de machinist. en de conducteur moet dat ook allemaal in de gaten houden. daar is een conducteur toch voor??quote:Op maandag 28 november 2016 17:58 schreef Geerd het volgende:
daarom mag je ook niet meer instappen na het fluitsignaal
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
treinen hebben sowieso vaak vertraging. daar kun je de reizigers niet altijd te schult van geven.quote:
[..]
Waarom vind jij dat mensen geen eigen verantwoordelijkheid hoeven te hebben? Die mafketels zorgen voor vertraging. Als het af en toe fout gaat zullen minder mensen het risico nemen. Als het beveiligd wordt gaan veel meer mensen tussen dichtgaande deuren springen. Dat zorgt weer voor meer vertraging.
je doet net alsof vetragingen belangrijker zijn dan veiligheid.
als ik dan toch eigen verantwoordelijheid moet nemen dan mag ik dus gewoon zwart rijden. op het dak springen. en dat alles zonder boete te krijgen. maar die boete krijg ik toch ook gewoon??
dus wat voor verantwoordelijheid bedoel je eigenlijk??
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Het is ook afhankelijk van eventuele vertraging. Als de trein te laat is en iemand steekt maar een beetje buiten de trein, dan is het in principe beleid om gewoon door te rijden
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
joh. heel grappig allemaal.quote:
Het is ook afhankelijk van eventuele vertraging. Als de trein te laat is en iemand steekt maar een beetje buiten de trein, dan is het in principe beleid om gewoon door te rijden
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)aren-waren-vreselijkquote:Klem tussen treindeur: vrouw verloor beide benen. 'Eerste jaren waren vreselijk'
Klem tussen treindeur: vrouw verloor beide benen. 'Eerste jaren waren vreselijk'
Ze was nog maar 19 jaar toen ze haar beide benen verloor nadat ze met haar hand vast kwam te zitten tussen een deur van een Sprinter. "De eerste jaren waren echt vreselijk. Het was een gruwelijk ongeluk."
Het incident is nu bijna 18 jaar geleden. De vrouw uit Velserbroek is nu 38. Al die jaren wist ze anoniem te blijven. En ook vandaag de dag wil de vrouw, die nu in Velsen woont, zelf niet met de media praten. "Omdat het nog altijd heftig is voor haar. Ook al is het zo lang geleden", zegt Emma Kostense, jarenlang de advocaat en nog altijd woordvoerder van de vrouw.
Gruwelijke gebeurtenis
Kostense heeft nog regelmatig contact met het slachtoffer en herinnert zich ieder detail van de gruwelijke gebeurtenis als de dag van gisteren, ook al is het jaren geleden. "Omdat het zo'n ontzettend heftig en dramatisch ongeluk was", legt ze uit. "Het is één van de heftigste treinongelukken in ons land."
Vandaag maakte NS bekend strengere regels te gaan invoeren voor het instappen. Na het fluitje van de conducteur mag niemand meer de trein in. Jaarlijks gaat het 30 keer mis en raken mensen gewond doordat ze klem komen te zitten tussen treindeuren. Het verhaal van de 19-jarige studente is een uitzondering, omdat zij haar beide benen verloor: in de meeste gevallen lopen slachtoffers alleen kleine verwondingen op.
Treindeur
De vrouw was in de bloei van haar leven toen het ongeluk gebeurde, vertelt advocaat Kostense. Ze studeerde in Maastricht. Had haar hele leven nog voor haar liggen. "Ze stond op die bewuste dag in 1998 op het station in Santpoort-Noord. Ze was onderweg naar huis. Op de één of andere manier was ze met haar hand tussen de treindeur van de stilstaande Sprinter gekomen."
Het slachtoffer kon zich niet losrukken. Met de rest van haar lichaam stond ze buiten op het perron. De conducteur, die in het achterste treinstel stond, zag haar worsteling. De trein stond toen nog stil, vertelt Kostense. "De conducteur wilde contact maken met de machinist, maar het lukte niet om verbinding te leggen. Daarom liep de conducteur via het perron naar voren. Om de machinist te waarschuwen."
Terwijl de conducteur over het perron liep, zette de machinist de trein in beweging. Hij zag de conducteur niet. Het slachtoffer zat nog altijd vast met haar hand en moest rennen. Steeds harder, om de trein bij te kunnen houden. "Op een gegeven moment is ze onder de trein gevallen. Andere passagiers zagen het gebeuren. Ze hebben aan de noodrem getrokken."
Benen geamputeerd
Toen de trein stilstond, heeft een marinier het meisje samen met een paar andere passagiers onder de trein vandaan gehaald en eerste hulp verleend. "Die marinier heeft haar benen afgebonden. Dat had hij geleerd in het leger. Hij heeft daar later nog een onderscheiding voor gekregen."
De vrouw verloor haar beide benen en kreeg twee protheses. "Het was heel zwaar en heel pijnlijk allemaal. Vooral die eerste jaren na het ongeluk."
Enorme schadevergoeding
Het was al snel duidelijk dat ze niets aan het ongeluk had kunnen doen. "De conducteur kon de machinist niet bereiken. Dat is een grove fout geweest. De NS is daar als werkgever aansprakelijk voor gesteld. De zaak heeft jaren geduurd."
Het slachtoffer heeft uiteindelijk een enorme schadevergoeding gekregen. Hoeveel, wil advocaat Kostense niet zeggen. Lokale media hadden het destijds over 'ruim een miljoen'.
Die zak met geld heeft haar wel geholpen, weet Kostense. "Ze kon daardoor een nieuwe opleiding beginnen en veel reizen. Ze kon de dingen doen die ze leuk vond en dat heeft haar goed gedaan. Al was het ongeluk natuurlijk vreselijk voor haar."
Genieten
Kostense heeft de vrouw laatst nog gesproken. "Het gaat goed met haar. Ze is opgewekt, al is ze het ongeluk nooit vergeten. Iedere dag wordt ze eraan herinnerd. Maar ze heeft haar leven opgepakt en kan weer genieten van de mooie dingen."
Nou bedankt.quote:
[..]
ik bedoelde niet jou.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Je kan te laat in de trein springen waardoor je klem komt te zitten..
Je kan te vroeg in de trein springen waardoor je eronder ligt..
Wat is het probleem?
Je kan te vroeg in de trein springen waardoor je eronder ligt..
Wat is het probleem?
Stiekem is de NS er op uit om iedereen uit te moorden. Heel, heel langzaam weliswaar, maar de intentie is er.
er moeten gewoon maatregelen getroffen worden om het veiliger te maken.quote:
Misschien maar niet meer naar buiten gaan, TS. Veels te gevaarlijk allemaal.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
ja klopt, ik had het al gelezen. erg he?quote:
[..]
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)aren-waren-vreselijk
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
ik maak maar een geintje vriend!!!! jij bent uiteraard de aller aardigste van heel FOK!quote:
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Ja, ik ha een ander bron in gedachten maar dat is 14 jaar terug.quote:
[..]
ja klopt, ik had het al gelezen. erg he?
quote:
[..]
ja klopt, ik had het al gelezen. erg he?
"Op de één of andere manier was ze met haar hand tussen de treindeur van de stilstaande Sprinter gekomen."quote:
[..]
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)aren-waren-vreselijk
Zomaar.. vanuit het niets.. was ik laatst rondjes aan het rennen..poedelnaakt.. op een stadsbus..
quote:
[..]
ik maak maar een geintje vriend!!!! jij bent uiteraard de aller aardigste van heel FOK!
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
waarom zou dit niet waar kunnen zijn. als het echt zo druk is kunnen zulke dingen echt gebeuren hoor.quote:Op maandag 28 november 2016 18:40 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
[..]
"Op de één of andere manier was ze met haar hand tussen de treindeur van de stilstaande Sprinter gekomen."
Zomaar.. vanuit het niets.. was ik laatst rondjes aan het rennen..poedelnaakt.. op een stadsbus..
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Ja tuurlijk kan dat gebeuren.. net zoals fok er nu mee kan ophouden.. of de wereld.. of er springt iemand voor een trein..quote:
[..]
waarom zou dit niet waar kunnen zijn. als het echt zo druk is kunnen zulke dingen echt gebeuren hoor.
Als het te druk is wacht je maar op de volgende.. je leert als kind zelf gevaren inschatten.. of niet.. en dan kan het wel eens misgaan..
waarom zouden de deuren niet wat veiliger gemaakt kunnen worden. een hand of arm moet gewoon gezien kunnen worden door de machinist....en de conduteur!!! je kan niet alle schult bij aan de reiziger geven. duh!!!quote:
[..]
Ja tuurlijk kan dat gebeuren.. net zoals fok er nu mee kan ophouden.. of de wereld.. of er springt iemand voor een trein..
Als het te druk is wacht je maar op de volgende.. je leert als kind zelf gevaren inschatten.. of niet.. en dan kan het wel eens misgaan..
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Ik zou eerst eens lezen wat je typt voor je post..quote:
[..]
waarom zouden de deuren niet wat veiliger gemaakt kunnen worden. een hand of arm moet gewoon gezien kunnen worden door de machinist....en de conduteur!!! je kan niet alle schult bij aan de reiziger geven. duh!!!
Verder: de treinen gewoon niet laten bewegen is nog veiliger..
Huizen moesten ze ook verbieden trouwens.. daar gebeuren ook vreselijke ongelukken..
schult.quote:
[..]
treinen hebben sowieso vaak vertraging. daar kun je de reizigers niet altijd te schult van geven.
je doet net alsof vetragingen belangrijker zijn dan veiligheid.
als ik dan toch eigen verantwoordelijheid moet nemen dan mag ik dus gewoon zwart rijden. op het dak springen. en dat alles zonder boete te krijgen. maar die boete krijg ik toch ook gewoon??
dus wat voor verantwoordelijheid bedoel je eigenlijk??
Na het fluiten mag je niet meer instappen. Een boete is sowieso een slecht argument betreffende eigen verantwoordelijkheid; als ik bij jou iets uit je handen sla bewust krijg ik toch ook geen boete, maar misschien wel een mep van jou. Als ik na het fluiten in de trein spring krijg ik ook geen boete, maar misschien wel commentaar van de conducteur en/of ik kom klem te zitten.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
moet ik het soms uitspelen?!?.....................DE DEUREN MOETEN ALLES KUNNEN DECTEREN. MAAKT GEEN MOER UIT OF MENSEN WEL OF NIET MOGEN INSTAPPEN NA HET FLUITSIGNAAL.quote:
[..]
schult.
Na het fluiten mag je niet meer instappen. Een boete is sowieso een slecht argument betreffende eigen verantwoordelijkheid; als ik bij jou iets uit je handen sla bewust krijg ik toch ook geen boete, maar misschien wel een mep van jou. Als ik na het fluiten in de trein spring krijg ik ook geen boete, maar misschien wel commentaar van de conducteur en/of ik kom klem te zitten.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Nee, dat moet helemaal niet.quote:
[..]
moet ik het soms uitspelen?!?.....................DE DEUREN MOETEN ALLES KUNNEN DECTEREN. MAAKT GEEN MOER UIT OF MENSEN WEL OF NIET MOGEN INSTAPPEN NA HET FLUITSIGNAAL.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Je hoeft niet zo te schreeuwen, flip fluitketel.quote:
[..]
moet ik het soms uitspelen?!?.....................DE DEUREN MOETEN ALLES KUNNEN DECTEREN. MAAKT GEEN MOER UIT OF MENSEN WEL OF NIET MOGEN INSTAPPEN NA HET FLUITSIGNAAL.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Zullen we dan ook iedereen maar preventief inpakken in bubbeltjesplastic?
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
waar het om gaat is dat de deuren alles moeten kunnnen decteren!!!quote:
[..]
Ik zou eerst eens lezen wat je typt voor je post..
Verder: de treinen gewoon niet laten bewegen is nog veiliger..
Huizen moesten ze ook verbieden trouwens.. daar gebeuren ook vreselijke ongelukken..
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Oh das wel handig.. als de deuren van de trein kunnen zien of mn wasmachine al klaar is en dat mn kip in de oven gedraaid moet worden... en dat er iemand voor de deur staat.. en hoe lekker ze dan is, want anders geef ik mn kip aan een ander..quote:
[..]
moet ik het soms uitspelen?!?.....................DE DEUREN MOETEN ALLES KUNNEN DECTEREN. MAAKT GEEN MOER UIT OF MENSEN WEL OF NIET MOGEN INSTAPPEN NA HET FLUITSIGNAAL.
En het zou ook wel makkelijk zijn als de deuren konden aangeven wie er een soa heeft en hoeveel lucht er in mijn banden zit...
jawel. dat moet helemaal wel.quote:
als iemand voor mij auto spingt moet ik toch ook gewoon remmen. zo niet en er gebeurd een ongeluk dan is het toch ook gewoon mijn schuld!! en terecht!
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
quote:
[..]
Oh das wel handig.. als de deuren van de trein kunnen zien of mn wasmachine al klaar is en dat mn kip in de oven gedraaid moet worden... en dat er iemand voor de deur staat.. en hoe lekker ze dan is, want anders geef ik mn kip aan een ander..
En het zou ook wel makkelijk zijn als de deuren konden aangeven wie er een soa heeft en hoeveel lucht er in mijn banden zit...
baas.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
waar het om gaat is dat NS een verantwoordelijheid heeft.quote:Op maandag 28 november 2016 18:55 schreef ijs_beer het volgende:
Zullen we dan ook iedereen maar preventief inpakken in bubbeltjesplastic?
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Tja de deuren van de trein kunnen dat helaas nog niet detecteren, anders wist je dat ze er al hangen of dat ik helemaal geen zolderkamer heb.. of juist wel..quote:
[..]
hang lekker slingers op in je zolderkamer ofzo.
Wat een klotedeuren he?
Nee dat kan niet gebeuren. Dan heb je gewoon even stoer willen doen en je arm door de deur geduwd. Lullig afgelopen, maar nog steeds volledig je eigen schuld.quote:
[..]
waarom zou dit niet waar kunnen zijn. als het echt zo druk is kunnen zulke dingen echt gebeuren hoor.
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
en daarin handelen ze afdoende, er is namelijk iemand die controleert af alle deuren goed dicht zijn. En er is het systeem groene lamp, die ziet de machinist en gaat niet branden als de deuren niet volledig dicht zijn.quote:
[..]
waar het om gaat is dat NS een verantwoordelijheid heeft.
Als je die deuren zo gevoelig gaat maken dat ze elke papiertje dat er tussen zit detecteert, zullen ze waarschijnlijk om de dag in storing schieten.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Klopt, daarom blaast te conducteur op een fluitje. Om jou te waarschuwen dat de deuren dichtgaan.quote:
[..]
waar het om gaat is dat NS een verantwoordelijheid heeft.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Er bestaat ook zoiets als eigen verantwoordelijkheid. We zijn hier geen VS, zeg. Dus na fluitsignaal niet proberen in te stappen en niet je handen naar binnen steken voor wie weet wat als de conducteur de deuren gaat sluiten. Beetje afstand houden. Allemaal heel normaal. Gaat ook miljoenen keren per jaar (meer dan 1,5 miljoen reizigers per dag!!) prima, op die paar mensen na die voor de Darwin award gaan.quote:
waar het om gaat is dat NS een verantwoordelijheid heeft.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
ik wil jullie nog wat anders mededelen.
NS heeft dus deuren die niet alles kunnen decteren. maar ik weet toevallig dat GVB tram deuren dat wel kunnen. die decteren zelfs een papiertje tussen de deur.
lieve mensen. is dat nou de omgekeerde wereld ofzo. veilige treindeuren zijn van groter belang dan GVB tram deuren. toch zijn die van de tram veiliger dan die van de NS treinen.
NS heeft dus deuren die niet alles kunnen decteren. maar ik weet toevallig dat GVB tram deuren dat wel kunnen. die decteren zelfs een papiertje tussen de deur.
lieve mensen. is dat nou de omgekeerde wereld ofzo. veilige treindeuren zijn van groter belang dan GVB tram deuren. toch zijn die van de tram veiliger dan die van de NS treinen.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Ja nou, en hoe zit het dan met supermarktschuifdeuren en roldeuren....
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
onzin. GVB tram deuren hebben wel zulke gevoelige deuren en ze hebben ook niet voorduurend vertraging. sterker nog.....GVB trams rijden meer optijd dan NS treinen.....gek he??quote:
[..]
en daarin handelen ze afdoende, er is namelijk iemand die controleert af alle deuren goed dicht zijn. En er is het systeem groene lamp, die ziet de machinist en gaat niet branden als de deuren niet volledig dicht zijn.
Als je die deuren zo gevoelig gaat maken dat ze elke papiertje dat er tussen zit detecteert, zullen ze waarschijnlijk om de dag in storing schieten.
dat NS veel vertragingen heeft ligt gewoon aan NS zelf sukkel.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Thanks, pannekoek. Treindeuren moeten misschien aan andere eisen voldoen dan tramdeuren, door de hogere snelheid die de treinen behalen.quote:
[..]
onzin. GVB tram deuren hebben wel zulke gevoelige deuren en ze hebben ook niet voorduurend vertraging. sterker nog.....GVB trams rijden meer optijd dan NS treinen.....gek he??
dat NS veel vertragingen heeft ligt gewoon aan NS zelf sukkel.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Om over trappen maar niet te spreken. Weet je wel hoeveel trapongevallen we per jaar hebben? En op stations krijg je rennende mensen op trappen of mensen die meer met hun smartphone bezig zijn dan trap lopen. Dat geeft veel meer letsel en doden dan de trein. Iedereen verplicht met de lift. Of helm op op de trap.quote:Op maandag 28 november 2016 19:04 schreef ijs_beer het volgende:
Ja nou, en hoe zit het dan met supermarktschuifdeuren en roldeuren....
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
ach hou toch op joh! geloof je deze onzin nou zelf.quote:
[..]
Klopt, daarom blaast te conducteur op een fluitje. Om jou te waarschuwen dat de deuren dichtgaan.
je doet net alsof het totaal niet erg is als iemand zwaar gewond raakt als degene (door eigen schult) tussen de deur komt.
ga toch weg.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Roltrappen zijn een uitvinding van de duivel.quote:
[..]
Om over trappen maar niet te spreken. Weet je wel hoeveel trapongevallen we per jaar hebben? En op stations krijg je rennende mensen op trappen of mensen die meer met hun smartphone bezig zijn dan trap lopen. Dat geeft veel meer letsel en doden dan de trein. Iedereen verplicht met de lift. Of helm op op de trap.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Het is trouwens schuld, met een d.quote:
[..]
ach hou toch op joh! geloof je deze onzin nou zelf.
je doet net alsof het totaal niet erg is als iemand zwaar gewond raakt als degene (door eigen schult) tussen de deur komt.
ga toch weg.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
ik heb het nu TOCH NIET OVER TRAPPEN!!!!! dit topic gaat over treindeuren!!!!quote:
[..]
Om over trappen maar niet te spreken. Weet je wel hoeveel trapongevallen we per jaar hebben? En op stations krijg je rennende mensen op trappen of mensen die meer met hun smartphone bezig zijn dan trap lopen. Dat geeft veel meer letsel en doden dan de trein. Iedereen verplicht met de lift. Of helm op op de trap.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
boeit mij geen ene reet!!!quote:
[..]
Het is trouwens schuld, met een d.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Je had het over tramdeuren..quote:
[..]
ik heb het nu TOCH NIET OVER TRAPPEN!!!!! dit topic gaat over treindeuren!!!!
Maar die veroorzaken ZELDEN (ik kan dat ook!quote:
ik heb het nu TOCH NIET OVER TRAPPEN!!!!! dit topic gaat over treindeuren!!!!
) problemen, de trap veroorzaakt HEEL VEEL ongevallen en doden.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
ik dacht dat trollen hier in dit subfora verboden was?quote:
[..]
Maar die veroorzaken ZELDEN (ik kan dat ook!
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Ik ben bloedserieus. Maar goed, ik kijk dan ook gewoon uit m'n doppen bij het instappen.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Beantwoord mijn vraag godverdomme.quote:
[..]
ik dacht dat trollen hier in dit subfora verboden was?
ja is goed.....hier komt mijn antwoord dan.....quote:
[..]
Beantwoord mijn vraag godverdomme.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
wat verstandig van jou.quote:Op maandag 28 november 2016 19:12 schreef ijs_beer het volgende:
Ik ben bloedserieus. Maar goed, ik kijk dan ook gewoon uit m'n doppen bij het instappen.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Is dat de nieuwe treindeur?quote:
[..]
ja is goed.....hier komt mijn antwoord dan.....
[ afbeelding ]
Dat doe jij altijd achter het station?quote:
[..]
ja is goed.....hier komt mijn antwoord dan.....
[ afbeelding ]
nee, dat is mijn bolle reed die jullie omstebeurd mogen kussen.quote:
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Tr gemacht. Je mag biet bedreigen.quote:
[..]
nee, dat is mijn bolle reed die jullie omstebeurd mogen kussen.
neen. ik ben een man met geld en macht. ik hoef niet opzoek te gaan naar avontuur en plezier.quote:
[..]
Dat doe jij altijd achter het station?
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
dat heb ik ook niet gedaan. ik heb helemaal niemand bedreigd.quote:
[..]
Tr gemacht. Je mag biet bedreigen.
ik kan wel janken nu.ik had mij dit allemaal zo anders voorgesteld.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Koop dan gewoon die treindeuren voor de NS of verplicht het ze..quote:
[..]
neen. ik ben een man met geld en macht. ik hoef niet opzoek te gaan naar avontuur en plezier.
ja, ik ben idd uitgesproken met jou Zolderkamer. fijne avond nog.quote:
[..]
Koop dan gewoon die treindeuren voor de NS of verplicht het ze..
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Koop je me uit?quote:
[..]
ja, ik ben idd uitgesproken met jou Zolderkamer. fijne avond nog.
Je wenst hem dood. Vind je dat normaal?quote:
[..]
dat heb ik ook niet gedaan. ik heb helemaal niemand bedreigd.
ik had mij dit allemaal zo anders voorgesteld.
Zoek even hulp aub.
jij bent echt niet goed wijs man....ik heb helemaal niemand doodgewenst. je liegt leugenaar.quote:
[..]
Je wenst hem dood. Vind je dat normaal?
Zoek even hulp aub.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
ik sta een beetje perplex eigenlijk. ik had mij deze discusie heel anders voorgesteld.quote:
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
anders wij wel.quote:
[..]
ik sta een beetje perplex eigenlijk. ik had mij deze discusie heel anders voorgesteld.
Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?
Ja dat krijg je er nou van als treindeuren niet alles kunnen detecteren..quote:
[..]
ik sta een beetje perplex eigenlijk. ik had mij deze discusie heel anders voorgesteld.
Man.. ondertussen vergaat de halve wereld door die krengen..
ga toch weg joh.quote:
[..]
Ja dat krijg je er nou van als treindeuren niet alles kunnen detecteren..
Man.. ondertussen vergaat de halve wereld door die krengen..
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Zolderkamer en Achterlijke_struisvogel, willen jullie ophouden mijn topic te verneuken AUB?
alvast vriendelijk bedankt!!
alvast vriendelijk bedankt!!
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Niet denken dat ik niet meer reageer hoor.. maar ik ben even een hapje eten..quote:
Zolderkamer en Achterlijke_struisvogel, willen jullie ophouden mijn topic te verneuken AUB?
alvast vriendelijk bedankt!!
In een Duitse trein laatst opgemerkt dat er dus wel een detectie aanwezig is. Dus je mag niet in de deuropening staan want dan gaat de deur gewoon niet dicht. Tijdens de spits was er bij elke halte dus een vertraging omdat hier wel telkens mensen stonden...
“Arguing that you don't care about the right to privacy because you have nothing to hide is no different than saying you don't care about free speech because you have nothing to say.”
― Edward Snowden
― Edward Snowden
wat zijn ze bij NS toch een stel koekebakkers. dit mag helemaal niet eens. totaal niet veilig dit.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
bij NS is er tijdens de spits ook een hoop vertragingen. ik weet dat omdat ik altijd met de trein naar school ga.quote:
In een Duitse trein laatst opgemerkt dat er dus wel een detectie aanwezig is. Dus je mag niet in de deuropening staan want dan gaat de deur gewoon niet dicht. Tijdens de spits was er bij elke halte dus een vertraging omdat hier wel telkens mensen stonden...
dus ja....waar gaat dit eigenlijk over.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Uh die trein is nogal donker gewoon rangeerdeelquote:
wat zijn ze bij NS toch een stel koekebakkers. dit mag helemaal niet eens. totaal niet veilig dit.
Ik zwaai naar dieren.
jaa jaa!!!! zie je nou hoe onverantwoord dit is. je kan nu moeilijk zegen dat het de schuld van de reizigers is toch?quote:
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Maar dit zijn geen deuren. Wel slordig natuurlijkquote:
[..]
jaa jaa!!!! zie je nou hoe onverantwoord dit is. je kan nu moeilijk zegen dat het de schuld van de reizigers is toch?
Ik zwaai naar dieren.
Een reiziger in korte broek en hemd met plastic tas is geen reiziger.. Dat is iemand in dienst van de NS.. het is degene die zorgt dat de onaangename geur in de trein op peil blijft..quote:
[..]
jaa jaa!!!! zie je nou hoe onverantwoord dit is. je kan nu moeilijk zegen dat het de schuld van de reizigers is toch?
ik ook van jou hoor. BTW volgens mij is er iets met mijn acount aan de hand. ik kan geen smileys meer posten....en ook geen filmpjes meer hier neer zetten.quote:
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Je hebt zojuist een boze smiley geplaatst.quote:
[..]
ik ook van jou hoor. BTW volgens mij is er iets met mijn acount aan de hand. ik kan geen smileys meer posten....en ook geen filmpjes meer hier neer zetten.
Kssstt niet zo kittig!
jawel maar dat heb ik zelf gedaan zonder dat ik dat rijtje smileys onder de balk heb gebruikt. maar nu komt iedere keer als ik iets post ook mijn ip adres in beeld. ik snap niet hoe dat kan.quote:
[..]
Je hebt zojuist een boze smiley geplaatst.
...maar niet heus HAAAAAAA! _O-
Alle bandbreedte gaat naar de treindeuren die alles moeten detecteren..
Oke het begint lichtelijk irritant te worden..
Oke het begint lichtelijk irritant te worden..
Maar even een serieus antwoord dan? Tussen de deuren van vrijwel alle treinen zitten rubberen sleuven. Deze zorgen ervoor dat ze goed afsluiten en geen lucht doorlaten enzo.
Dit is vrij stevig en dik rubber, en in het systeem dat de deuren doet sluiten zit een detectie die de deur tijdelijk weer opent als er iets tussen zit. Probeer maar eens als je op een rustig station staat met het knopje zelf de deur te sluiten en terwijl je in de trein staat de deur tegen te houden door er aan de binnenkant tegenaan te duwen (dus niet met je hand tussen de deuren in hé, smurf!)
Zolang die rubberen sleuven tegen elkaar aan komen is de deur ver genoeg dicht om hem te kunnen vergrendelen. Omdat dat rubber een beetje buigbaar is, 'deukt het in' op het moment dat er iets duns tussen zit, waardoor de deur met hele dunne objecten ertussen wel kan vergrendelen. Papier of een plastic tasje kan dus prima (eens zien gebeuren met iemand die vervolgens z'n boodschappen weg zag rijden), en een paar vingers klaarblijkelijk ook. Zodra het dikker wordt dan dat, sluit de deur niet maar opent deze weer en valt de druk weg. Ik vermoed dat het met een pols als niet lukt, maar ik ga het niet testen, en ik adviseer je om dit ook niet te doen
Naast dit beveiligingsmechanisme is er nog een veel betere beveiliging; en dat is dat een conducteur nooit een vertrekbevel mag geven voor hij van de volledige trein gezien heeft dat alle deuren dichtzitten en er niemand tussen vastzit. Daarnaast zit er bij ieder stel deuren een noodrem waar hij (of reizigers) de trein mee stil kunnen zetten bij noodgevallen.
Dit is vrij stevig en dik rubber, en in het systeem dat de deuren doet sluiten zit een detectie die de deur tijdelijk weer opent als er iets tussen zit. Probeer maar eens als je op een rustig station staat met het knopje zelf de deur te sluiten en terwijl je in de trein staat de deur tegen te houden door er aan de binnenkant tegenaan te duwen (dus niet met je hand tussen de deuren in hé, smurf!)
Zolang die rubberen sleuven tegen elkaar aan komen is de deur ver genoeg dicht om hem te kunnen vergrendelen. Omdat dat rubber een beetje buigbaar is, 'deukt het in' op het moment dat er iets duns tussen zit, waardoor de deur met hele dunne objecten ertussen wel kan vergrendelen. Papier of een plastic tasje kan dus prima (eens zien gebeuren met iemand die vervolgens z'n boodschappen weg zag rijden), en een paar vingers klaarblijkelijk ook. Zodra het dikker wordt dan dat, sluit de deur niet maar opent deze weer en valt de druk weg. Ik vermoed dat het met een pols als niet lukt, maar ik ga het niet testen, en ik adviseer je om dit ook niet te doen
Naast dit beveiligingsmechanisme is er nog een veel betere beveiliging; en dat is dat een conducteur nooit een vertrekbevel mag geven voor hij van de volledige trein gezien heeft dat alle deuren dichtzitten en er niemand tussen vastzit. Daarnaast zit er bij ieder stel deuren een noodrem waar hij (of reizigers) de trein mee stil kunnen zetten bij noodgevallen.
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
Als we dan toch serieus gaan doen (quote:
Maar even een serieus antwoord dan? Tussen de deuren van vrijwel alle treinen zitten rubberen sleuven. Deze zorgen ervoor dat ze goed afsluiten en geen lucht doorlaten enzo.
[ afbeelding ]
Dit is vrij stevig en dik rubber, en in het systeem dat de deuren doet sluiten zit een detectie die de deur tijdelijk weer opent als er iets tussen zit. Probeer maar eens als je op een rustig station staat met het knopje zelf de deur te sluiten en terwijl je in de trein staat de deur tegen te houden door er aan de binnenkant tegenaan te duwen (dus niet met je hand tussen de deuren in hé, smurf!)
Zolang die rubberen sleuven tegen elkaar aan komen is de deur ver genoeg dicht om hem te kunnen vergrendelen. Omdat dat rubber een beetje buigbaar is, 'deukt het in' op het moment dat er iets duns tussen zit, waardoor de deur met hele dunne objecten ertussen wel kan vergrendelen. Papier of een plastic tasje kan dus prima (eens zien gebeuren met iemand die vervolgens z'n boodschappen weg zag rijden), en een paar vingers klaarblijkelijk ook. Zodra het dikker wordt dan dat, sluit de deur niet maar opent deze weer en valt de druk weg. Ik vermoed dat het met een pols als niet lukt, maar ik ga het niet testen, en ik adviseer je om dit ook niet te doen
Naast dit beveiligingsmechanisme is er nog een veel betere beveiliging; en dat is dat een conducteur nooit een vertrekbevel mag geven voor hij van de volledige trein gezien heeft dat alle deuren dichtzitten en er niemand tussen vastzit. Daarnaast zit er bij ieder stel deuren een noodrem waar hij (of reizigers) de trein mee stil kunnen zetten bij noodgevallen.
), hoe gaat dat hier dan? Bij iedere deur een conducteur aan de binnenkant van de trein?
Gelukkig zijn dit uitzonderingssituaties. Ik zal eerlijk zeggen dat ik het niet exact weet, maar ik weet wel dat de deur vanwaar de conducteur de deuren sluit altijd langer open blijft (deze moet hij zelf, los sluiten). Ik kan me dus voorstellen dat een conducteur de overige deuren sluit, door zijn nog open deur kijkt of de rest goed dichtzit en er niemand op het perron in paniek raakt omdat er iemand of iets tussenzit.quote:
[..]
Als we dan toch serieus gaan doen (
[ afbeelding ]
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
Ja precies.. hij zal de trein wel bijlangs lopen en de zelfbedieningsknoppen vergrendelen lijkt me.. Zal ook wel wat personeel links en rechts proberen om mensen niet tegen de trein te laten leunen ed..quote:
[..]
Gelukkig zijn dit uitzonderingssituaties. Ik zal eerlijk zeggen dat ik het niet exact weet, maar ik weet wel dat de deur vanwaar de conducteur de deuren sluit altijd langer open blijft (deze moet hij zelf, los sluiten). Ik kan me dus voorstellen dat een conducteur de overige deuren sluit, door zijn nog open deur kijkt of de rest goed dichtzit en er niemand op het perron in paniek raakt omdat er iemand of iets tussenzit.
De conducteur vergrendelt met zijn sleutel de knoppen van alle deuren behalve die van hemzelf. Die vergrendelt pas als hij die ook heeft gesloten. De sleutel die hij hiervoor gebruikt en het vergrendelen is overigens hetzelfde systeem wat er voor zorgt dat bij de machinist een belletje rinkelt zodat hij weet dat hij kan vertrekken. Vertrekken zonder de deuren te sluiten is dus niet mogelijk.quote:
[..]
Ja precies.. hij zal de trein wel bijlangs lopen en de zelfbedieningsknoppen vergrendelen lijkt me.. Zal ook wel wat personeel links en rechts proberen om mensen niet tegen de trein te laten leunen ed..
Behalve soms:
Een oude, Nederlandse NS Wadloper, die nu in Roemenië rondrijdt.
[ Bericht 0% gewijzigd door WebHawk op 29-11-2016 03:02:11 ]
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk WebHawk
|
|
