PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja het lijkt me ook niet zo moeilijk.. en stroom is het punt niet zo volgens mij.. staan er overal wel huizen langs, dus ligt er ook een stroomnet..quote:Op zondag 20 november 2016 15:02 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
kan dat gewoon niet met zonnepanelen fatsoenlijk werken?
Als je niet eens weet hoe je een overweg over moet steken, hoor je niet op de openbare weg thuis.quote:Op zondag 20 november 2016 15:07 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Ja maar dat schijnt dus niet (meer) te werken..
En daarbij hoe weet je dan zeker dat als je weer instapt er niet net een trein aan zal komen.. dan moet je weer uit stappen om zeker te zijn.. en dan... JA ZO KOM JE ER NOOIT
Mooie plaatjes..quote:
[ afbeelding ]
19 November 2016 - Omdat het Spoorwegmuseum ruimte moest krijgen voor het Wintermuseum en het AH Allerhande Kerstfestival, werden er rijtuigen uit het museum verwijderd en naar de VSM gebracht ter stalling.
Omdat de loods in Blerick momenteel niet bereikbaar is, kon men daar niks stallen.
[ afbeelding ]
19 November 2016 - Omdat er een kettinghor aan het werk was op de enkelsporige lijn tussen Heerhugowaard en Hoorn, werd die kant op gereden.
De kettinghor was zijn kunsten aan het vertonen tussen Obdam en Hoorn, en passeert de toegesnelde fotograaf.
Weet iemand toevallig waarom er een doek onder de ballast gelegd word of waar ie voor dient?
Ik gok dat dat een soort worteldoek is, om te voorkomen dat wortels van bomen en planten in de ballast gaan groeien.quote:
[..]
Mooie plaatjes..
Weet iemand toevallig waarom er een doek onder de ballast gelegd word of waar ie voor dient?
Ah oke.. ik had die link nog niet gelegd idd..quote:Op zondag 20 november 2016 15:20 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik gok dat dat een soort worteldoek is, om te voorkomen dat wortels van bomen en planten in de ballast gaan groeien.
(mijn ervaring hier is dat er gewoon onkruid tussen het grind op het worteldoek groeit
maar dat zal wat natter zijn denk ik..)
Dan stap je uit en duw je de auto over de overwegquote:
[..]
Ja maar dat schijnt dus niet (meer) te werken..
En daarbij hoe weet je dan zeker dat als je weer instapt er niet net een trein aan zal komen.. dan moet je weer uit stappen om zeker te zijn.. en dan... JA ZO KOM JE ER NOOIT
In het kader van "Hoe langer Prorail weigert het probleem op te lossen, hoe ranziger de dan-maar-zo-kutideeën worden"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er komt vanzelf zand tussen waardoor er planten zich kunnen wortelen. Maar als er een paar keer per dag een trein ergens over raast denk ik dat er weinig kan wortelen.quote:
[..]
Ah oke.. ik had die link nog niet gelegd idd..
(mijn ervaring hier is dat er gewoon onkruid tussen het grind op het worteldoek groeit
Kranplätze müssen verdichtet sein
Hmm die ontbreken hier nog... spoorbielzen en grind heb ik al..quote:
[..]
Er komt vanzelf zand tussen waardoor er planten zich kunnen wortelen. Maar als er een paar keer per dag een trein ergens over raast denk ik dat er weinig kan wortelen.
Note to self:
trein
rails
Mijn buurman noemt de autoweg hier vlakbij nog steeds t spoor trouwens..
(joa ik zag hom aan komm voaren bie t spoor/ja ik zag hem aankomen rijden over de weg)
Was vroeger het woldjerspoor.. hij speelde als kind bij het stootblok
RoundUp en MCPA werken ookquote:
[..]
Hmm die ontbreken hier nog... spoorbielzen en grind heb ik al..
Note to self:
trein
rails
Mijn buurman noemt de autoweg hier vlakbij nog steeds t spoor trouwens..
(joa ik zag hom aan komm voaren bie t spoor/ja ik zag hem aankomen rijden over de weg)
Was vroeger het woldjerspoor.. hij speelde als kind bij het stootblok
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja maar kost geld en moeilijk dit dat en ǶuǶu!quote:Op zondag 20 november 2016 15:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan stap je uit en duw je de auto over de overweg
In het kader van "Hoe langer Prorail weigert het probleem op te lossen, hoe ranziger de dan-maar-zo-kutideeën worden"
De grap is dus dat alle overwegen op openbare wegen beveiligd zijn, maar je hebt ook particuliere overwegen. Veelal ooit aangelegd voor boeren om het land te bereiken aan de andere kant van het spoor maar dus ook voor andere doeleinden, zoals in Winsum. En zoals in dit artikel staat mag ProRail daar niets op aanpassen omdat het niet haar bezit is.quote:
[..]
Wauw. Zelf bedacht?
Trouwens Prorail gaat helemaal niet over het sluiten van overwegen. Prorail kan niet op eigen houtje de openbare weg gaan opheffen. Prorail moet gewoon die overwegen gaan beveiligen, hoe veel het er ook zijn en hoe veel geld het ook kost. En rap wat. En kappen met janken.
Bescherming van het ballastbed tegen klei: http://www.spoorpro.nl/sp(...)n-kleivorming-spoor/quote:
[..]
Mooie plaatjes..
Weet iemand toevallig waarom er een doek onder de ballast gelegd word of waar ie voor dient?
20 November 2016 - Vandaag werd dan eindelijk het nieuwe SSN-restauratierijtuig uit Keulen naar Rotterdam overgebracht. Vanuit Keulen werd het met een V100 naar Emmerich gebracht, alwaar de trein overgenomen werd door een DBC 189'er, vanwege de rit over de Betuweroute.
Het restauratierijtuig is verworven van DTO (Dampflok Tradition Oberhausen maar daarvoor bij het DB-Museum ingezet en eveens bij DB), en is van het type ARmh 217 met als bijnaam Kakadu.
Het rijtuig zal uiteindelijk het Mitropa-rijtuig gaan vervangen, nadat het Kakadu-rijtuig is gereviseerd.
Het restauratierijtuig is verworven van DTO (Dampflok Tradition Oberhausen maar daarvoor bij het DB-Museum ingezet en eveens bij DB), en is van het type ARmh 217 met als bijnaam Kakadu.
Het rijtuig zal uiteindelijk het Mitropa-rijtuig gaan vervangen, nadat het Kakadu-rijtuig is gereviseerd.
Leegmat, maar inderdaad reizigersmeuk. Was de beste route, want toch ERTMS nodig voor Emmerich, dus over de Betuweroute was het makkelijkste.
Waarom moet de Mitropa vervangen worden dan?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Veiligheidspersoon' overgang Winsum komt niet; matrixborden zijn er al
Wie hier werkt voor prorail...?
Draaistel en bakrevisie begint binnen enkele jaren te naderen. De draaistellen kunnen niet binnenshuis gereviseerd worden, en voor de bak is ook verwacht dat de doorlooptijd dusdanig lang is, dat het te lang duurt om geen vervanger in dienst te nemen. De kosten voor revisie van de Mitropa zouden ook erg duur zijn. De Mitropa gaat daarom eerst aan de kant.quote:
Waarom moet de Mitropa vervangen worden dan?
En toch, een spoorboom kon ook in 1 dag neergezet woorden.quote:
Veiligheidspersoon' overgang Winsum komt niet; matrixborden zijn er al
Wie hier werkt voor prorail...?
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Ik vind het ook helemaal goed hoor.. zolang er maar ff gewaarschuwd word..quote:
[..]
En toch, een spoorboom kon ook in 1 dag neergezet woorden.
Nu die andere 20% in NL nog..
Dan mag die boer zelf vast wel een ahobje neer zettenquote:
[..]
De grap is dus dat alle overwegen op openbare wegen beveiligd zijn, maar je hebt ook particuliere overwegen. Veelal ooit aangelegd voor boeren om het land te bereiken aan de andere kant van het spoor maar dus ook voor andere doeleinden, zoals in Winsum. En zoals in dit artikel staat mag ProRail daar niets op aanpassen omdat het niet haar bezit is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Moet gewoon bij wet verplicht worden.quote:
[..]
Ik vind het ook helemaal goed hoor.. zolang er maar ff gewaarschuwd word..
Nu die andere 20% in NL nog..
En er verdwijnen steeds meer overwegen voor tunneltjes, dus spoorbomen genoeg die nu over zijn. Harderwijk bijvoorbeeld.
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Die trein kan anders ook wel ff gewoon stoppen als je ziet dat er een melkwagen aankomt natuurlijk 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu ook het een stukje audio/video van een woordvoerder van prorail.. en naar ik hoor komen er dus matrixborden te staan die waarschuwen voor de overweg.. niet voor een naderende trein.. Dan heb je er bij mist nog niets aan..
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)rixborden-zijn-er-al
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)rixborden-zijn-er-al
quote:
Die trein kan anders ook wel ff gewoon stoppen als je ziet dat er een melkwagen aankomt natuurlijk
Ja. En een gordel om is nergens voor nodig. Ik heb ooit een keer een verhaal gehoord van een gozer die geen gordel omhad en omdat ie dat niet had heeft hij een ongeluk overleefd.
Bier.
Nou inderdaad. En de opa van de oom van een kennis van de schillenboer van mijn nichtje rookte veertien sloffen per dag en is er ook tweehonderd jaar oud mee geworden. Dus wat nou ongezondquote:
[..]
Ja. En een gordel om is nergens voor nodig. Ik heb ooit een keer een verhaal gehoord van een gozer die geen gordel omhad en omdat ie dat niet had heeft hij een ongeluk overleefd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wtf? Je ziet die borden; OVERWEG en je stopt gewoon voor de streep. Het meest recente ongeval was tijdens goed zicht. De menselijke stupiditeit kent werkelijk waar geen grenzen.quote:
Nu ook het een stukje audio/video van een woordvoerder van prorail.. en naar ik hoor komen er dus matrixborden te staan die waarschuwen voor de overweg.. niet voor een naderende trein.. Dan heb je er bij mist nog niets aan..
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)rixborden-zijn-er-al
Bier.
Ja, en piet van om de hoek, je weet wel, piet patat friet met, die mayonaise per liter uit de emmer slurpt, die heeft een goeie glosturol!quote:Op zondag 20 november 2016 21:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou inderdaad. En de opa van de oom van een kennis van de schillenboer van mijn nichtje rookte veertien sloffen per dag en is er ook tweehonderd jaar oud mee geworden. Dus wat nou ongezond
Godverdikkie, als de boodschap nou nog niet duidelijk is
Bier.
Ik ben meer fan van Fred Kroket. Daar worden nog wel eens Eredivisie spelers opgepakt.quote:
[..]
Ja, en piet van om de hoek, je weet wel, piet patat friet met, die mayonaise per liter uit de emmer slurpt, die heeft een goeie glosturol!
Godverdikkie, als de boodschap nou nog niet duidelijk is
En dan..? Wachten tot de trein komt en er daarna snel achterlangs rijden in de hoop dat er zo snel niet nog eentje achteraan komt?quote:
Je ziet die borden; OVERWEG en je stopt gewoon voor de streep.
Je bent toch geen blinde koe? Kijk naar links, kijk naar rechts, that's it. Anders hoor je niet achter het stuur te zitten.quote:
[..]
En dan..? Wachten tot de trein komt en er daarna snel achterlangs rijden in de hoop dat er zo snel niet nog eentje achteraan komt?
Bier.
Nee er zit een wildrooster dus koeien zijn uitgesloten van deelname aan het verkeer daar... Behalve als ze uitgevonden hebben hoe een fiets autoped werkt..quote:
[..]
Je bent toch geen blinde koe? Kijk naar links, kijk naar rechts, that's it. Anders hoor je niet achter het stuur te zitten.
quote:
[..]
Nee er zit een wildrooster dus koeien zijn uitgesloten van deelname aan het verkeer daar...
doei
Nooit gesnapt waarom een koe niet gewoon over het rooster loopt. Gewoon slim zijn. 
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
dit wou je toch geen wildrooster noemen? Die dingen zijn normaal een meter of 2-3 breed.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oude tijden herleven in Zwolle De sprinter naar Utrecht vanaf spoor 4, 10 bakken ICMm naar Groningen.
Kwam met ook een badslipper over spoor 11 (nog nooit doorgaande trein daarover gezien) met 'containers' van H+S Foodtrans. Waren hele oude tanks, smerig, hier en daar stukken erop gelast of geklinknageld, deuken. Niet echt een heel foodsafe idee zeg maar. Weet iemand wat daarin kan zitten?
De sprinter naar Utrecht vanaf spoor 4, 10 bakken ICMm naar Groningen.Kwam met ook een badslipper over spoor 11 (nog nooit doorgaande trein daarover gezien) met 'containers' van H+S Foodtrans. Waren hele oude tanks, smerig, hier en daar stukken erop gelast of geklinknageld, deuken. Niet echt een heel foodsafe idee zeg maar. Weet iemand wat daarin kan zitten?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Na de tunnel bij Delft kan Schiphol niet achter blijven natuurlijk:
twitter:NS_online twitterde op maandag 21-11-2016 om 10:21:05 Van en naar Schiphol Airport: minder treinen door een brandmelding. https://t.co/axyyfHaEPO #Shl reageer retweet
Van en naar Schiphol Airport: minder treinen door een brandmelding.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Het gaat lekker ja... Eerst wordt pas 11 minuten na officiële vertrektijd omgeroepen dat de IC Roosendaal vanaf 3b vertrekt, waar vervolgens Den Haag op de cta staat.quote:Op maandag 21 november 2016 10:23 schreef Ajaxfan het volgende:
Na de tunnel bij Delft kan Schiphol niet achter blijven natuurlijk:twitter:NS_online twitterde op maandag 21-11-2016 om 10:21:05 Van en naar Schiphol Airport: minder treinen door een brandmelding. https://t.co/axyyfHaEPO #Shl reageer retweet
De HC heeft wel humor "zoals u merkt gaat het allemaal vandaag. Het ligt niet aan de expertise van de bemanning van deze trein, laten we het houden op externe factoren"
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik zit in een trein (die naar brussel gaat) voor die fokking tunnel.
Nu moet Schiphol/brandweer natuurlijk 10000 protocolletjes af, dus dit gaat wel ff duren. Gelukkig had ik geen afspraak of zo.
Nou ja...valt weinig aan te doen en ik heb het nog makkelijk. Er zitren hier wel wat mensen die een vliegtuig moeten halen. :x
Nu moet Schiphol/brandweer natuurlijk 10000 protocolletjes af, dus dit gaat wel ff duren. Gelukkig had ik geen afspraak of zo.
Nou ja...valt weinig aan te doen en ik heb het nog makkelijk. Er zitren hier wel wat mensen die een vliegtuig moeten halen. :x
Putting the Fun back into Fundamentally Wrong since 1975.
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
En we rijden weer! 
Maar trein gaat niet meer naar Brussel. Nou ja moest ik toch niet zijn. 
Maar trein gaat niet meer naar Brussel. Nou ja moest ik toch niet zijn.
Putting the Fun back into Fundamentally Wrong since 1975.
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
quote:
[..]
Bescherming van het ballastbed tegen klei: http://www.spoorpro.nl/sp(...)n-kleivorming-spoor/
leuk weetje
Vals brandalarm, schijnt vaker voor te komen daar. In totaal zo'n 45 minuten stil gestaan...toch een aantal mensen die hun vliegtuig hebben gemist, maar dan heb je volgens mij veel te weinig tijds-marge in gebouwd.quote:
Is het enkel brandmelding of is er daadwerkelijk fik?
Putting the Fun back into Fundamentally Wrong since 1975.
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
"Yes, of course, I knew you would volunteer, Mr. Feynman, but I was wondering if there would be anybody else."
is er eigenlijk al eens getest of dat alarm wel goed afgaat als er ECHT fik is?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Elders in het land waren ook vertragingen... Vanuit Emmen zijn er vanochtend twee uitgevallen en vervolgens kwam de trein die wel reed te laat aan in Zwolle. De trein richting Den Haag had vervolgens een kwartier vertraging. Dan heb je al niet heel veel tijd meer over voor een geintje met een brandmelder...quote:Op maandag 21 november 2016 13:13 schreef Semisane het volgende:
[..]
Vals brandalarm, schijnt vaker voor te komen daar. In totaal zo'n 45 minuten stil gestaan...toch een aantal mensen die hun vliegtuig hebben gemist, maar dan heb je volgens mij veel te weinig tijds-marge in gebouwd.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Oldskool rookbom maken met een PVC pijp, sterretje en ammoniumnitraat?quote:
is er eigenlijk al eens getest of dat alarm wel goed afgaat als er ECHT fik is?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat waren de tijden vroeger rondom oud en nieuwquote:
[..]
Oldskool rookbom maken met een PVC pijp, sterretje en ammoniumnitraat?
Intertoys verkocht al anderhalve maand lang sterretjes, PVC lag altijd wel in de schuur. Zooitje watten erbij. Donders. De halve wijk blauw gezet als 12 jarig puisterig kutkneusje
Eerst van elektrabuisjes met enkel sterretjes en soms wat trektouwtjes voor de vulling, later werden het van die dunne afvoerbuisjes ook met sterretjes maar ook dus KAS+suiker (kunstmest en suiker en dat oplossen en dat in keukenpapier laten trekkenquote:
[..]
Dat waren de tijden vroeger rondom oud en nieuw
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als het echt belangrijk is ga je gewoon een dag van tevoren naar een hotel op Schiphol. Gewoon onzekerheden eruit halenquote:
[..]
Elders in het land waren ook vertragingen... Vanuit Emmen zijn er vanochtend twee uitgevallen en vervolgens kwam de trein die wel reed te laat aan in Zwolle. De trein richting Den Haag had vervolgens een kwartier vertraging. Dan heb je al niet heel veel tijd meer over voor een geintje met een brandmelder...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik mis de ironie denk ik?quote:
[..]
Als het echt belangrijk is ga je gewoon een dag van tevoren naar een hotel op Schiphol. Gewoon onzekerheden eruit halen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Op
Ik heb een keer mijn inchecktijd op serieus een halve minuut net niet gehaald.
Moest met de trein van Kings Cross naar Luton, halverwege stoppen ivm werkzaamheden.
Rennend Luton op zonder ruimbagage, 25 seconden na het sluiten van de incheckbalie. Ik mocht niet meer mee, terwijl het vliegtuig nog 2 uur aan de grond zou staan.
Op dat moment snapte ik die TV programma's van vroeger altijd wel, dat mensen uit hun stekker gingen voor zo'n balie. Zelf had ik uiteraard ook eerder weg moeten gaan, maar 25 seconden zonder ruimbagage_! Man wat was ik pissig.
Moest uiteindelijk de hele avond + nacht daar rondhangen en ging pas na 50 pond extra betalen om half 8 in de ochtend de lucht in naar Schiphol.
Moest met de trein van Kings Cross naar Luton, halverwege stoppen ivm werkzaamheden.
Rennend Luton op zonder ruimbagage, 25 seconden na het sluiten van de incheckbalie. Ik mocht niet meer mee, terwijl het vliegtuig nog 2 uur aan de grond zou staan.
Op dat moment snapte ik die TV programma's van vroeger altijd wel, dat mensen uit hun stekker gingen voor zo'n balie. Zelf had ik uiteraard ook eerder weg moeten gaan, maar 25 seconden zonder ruimbagage
_! Man wat was ik pissig. Moest uiteindelijk de hele avond + nacht daar rondhangen en ging pas na 50 pond extra betalen om half 8 in de ochtend de lucht in naar Schiphol.
Lekker naar t panoramadak gegaan om je eigen vlucht uit te zwaaien?quote:
Ik heb een keer mijn inchecktijd op serieus een halve minuut net niet gehaald.
Moest met de trein van Kings Cross naar Luton, halverwege stoppen ivm werkzaamheden.
Rennend Luton op zonder ruimbagage, 25 seconden na het sluiten van de incheckbalie. Ik mocht niet meer mee, terwijl het vliegtuig nog 2 uur aan de grond zou staan.
Op dat moment snapte ik die TV programma's van vroeger altijd wel, dat mensen uit hun stekker gingen voor zo'n balie. Zelf had ik uiteraard ook eerder weg moeten gaan, maar 25 seconden zonder ruimbagage
Moest uiteindelijk de hele avond + nacht daar rondhangen en ging pas na 50 pond extra betalen om half 8 in de ochtend de lucht in naar Schiphol.
T beste er van maken, ik heb t gehad op Marseille Flughaven...toen heb ik de nachtbus op en neer genomen naar de stad en ben aan het strand gaan zitten.
Daarna tijdens de landing op Orly mag je niet slapen, maar ik geloof dat de stewardess me 4 keer heeft wakker moeten maken en met de klap van de landing zelf schrok ik alsnog wakker
Schipholtaxi... Als ze in staat zijn zeg, 2,5 uur speling te verkloten ben je gewoon een kut bedrijfquote:
Afgelopen zomer ook met de auto gegaan, trein van 5.15 uit Emmen vond ik niet vroeg genoeg vertrekken
Kranplätze müssen verdichtet sein
Klopt, gelukkig met beide nooit slechte ervaringen gehad overigens qua op tijd op Schiphol zijn.quote:
[..]
Hoeft ook geen succesnummer te zijn...
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik wilde wel terug naar Londen gaan, pub opzoeken, maar durfde het niet aan. Moest om 5 uur inchecken en had geen zin om weer iets te moeten missen. Moest ook werken om 9 uur. Werkte toen nog in Lelystad, dus na het landen was ik 5 kwartier later met de trein op het werk. Heb op zo'n laf bankje proberen te slapen en anderhalf pakje sigaretten weg geblaft buitenquote:
[..]
Lekker naar t panoramadak gegaan om je eigen vlucht uit te zwaaien?
T beste er van maken, ik heb t gehad op Marseille Flughaven...toen heb ik de nachtbus op en neer genomen naar de stad en ben aan het strand gaan zitten.
Daarna tijdens de landing op Orly mag je niet slapen, maar ik geloof dat de stewardess me 4 keer heeft wakker moeten maken en met de klap van de landing zelf schrok ik alsnog wakker
Kutnacht.
Dr is altijd zo een moment dat je denkt 'en nu'....quote:
[..]
Ik wilde wel terug naar Londen gaan, pub opzoeken, maar durfde het niet aan. Moest om 5 uur inchecken en had geen zin om weer iets te moeten missen. Moest ook werken om 9 uur. Werkte toen nog in Lelystad, dus na het landen was ik 5 kwartier later met de trein op het werk. Heb op zo'n laf bankje proberen te slapen en anderhalf pakje sigaretten weg geblaft buiten
Oh man, verschrikkelijkquote:
[..]
Dr is altijd zo een moment dat je denkt 'en nu'....
_!Terugkijkend kan ik er wel om lachen, maar toen was ik er goed ziek van. Luton is al niet zo'n groot vliegveld, maar er is ook helemaal niets te doen. Er was een soort van supermarktje open (tegen uiteraard belachelijke tarieven), geen kroegje, en 2 computers met internet voor 1 pond per kwartier
Ach ja. Uiteindelijk vlieg je nog geeneens een uur tussen Luton en Schiphol, maar heb van het moment dat ik ging zitten tot aan de pier op Schiphol geslapen als een roos. Niets mee gekregen van stijgen, vliegen en landen
Daarna van 12 uur lang gewerkt. Wat een weekend.
Ik moest perse wakker zijn zijn op moment dat je dus je gordel om moest, geen idee waarom, maargoed, dat ging dus niet....Ik weet ook nog wel dat ik die ochtend iets kocht bij een winkeltje en voor het eerst t nieuwe eurovijfje terugkreeg, toen heb ik iets gemompeld van monopolygeld en dacht ik dat ik aan het hallucineren wasquote:
[..]
Ach ja. Uiteindelijk vlieg je nog geeneens een uur tussen Luton en Schiphol, maar heb van het moment dat ik ging zitten tot aan de pier op Schiphol geslapen als een roos. Niets mee gekregen van stijgen, vliegen en landen
Daarna van 12 uur lang gewerkt. Wat een weekend.
quote:
[..]
Ik moest perse wakker zijn zijn op moment dat je dus je gordel om moest, geen idee waarom, maargoed, dat ging dus niet....Ik weet ook nog wel dat ik die ochtend iets kocht bij een winkeltje en voor het eerst t nieuwe eurovijfje terugkreeg, toen heb ik iets gemompeld van monopolygeld en dacht ik dat ik aan het hallucineren was
Vreemd dat je ook niet wakker mocht blijven.
Waarom knetterhoerend vroeg allemaal moeilijk doen? Gewoon een dagje eerder vakantie, lekker hotelletje, alles super relaxtquote:
[..]
Schipholtaxi... Als ze in staat zijn zeg, 2,5 uur speling te verkloten ben je gewoon een kut bedrijf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bedoeld, mocht blijven slapen...quote:
[..]
Dus jij gaat een dag voordat je naar Essen (Ruhr) gaat alvast een dag eerder naar Essen (Ruhr)quote:
[..]
Waarom knetterhoerend vroeg allemaal moeilijk doen? Gewoon een dagje eerder vakantie, lekker hotelletje, alles super relaxt
Nee, maar als ik naar India ga en ik moet om 8:00 vliegen dan boek ik een overnachting in het Hilton op Schiphol.quote:
[..]
Dus jij gaat een dag voordat je naar Essen (Ruhr) gaat alvast een dag eerder naar Essen (Ruhr)
Bier.
Dat geld geef ik liever daar uit dan aan een hotel op Schipholquote:
[..]
Waarom knetterhoerend vroeg allemaal moeilijk doen? Gewoon een dagje eerder vakantie, lekker hotelletje, alles super relaxt
Kranplätze müssen verdichtet sein
Voordeel van in de buurt wonen 
Voor 90 euro retour met een taxi die wel optijd komt. En snachts vliegen
Voor 90 euro retour met een taxi die wel optijd komt. En snachts vliegen
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
Voor de liefhebber.
Weet niet of ie er nog steeds rijd op dit moment, maar er zat vanmiddag een SLT in de sprinter Nijmegen - Zutphen.
[ Bericht 9% gewijzigd door GlenSpey op 21-11-2016 17:11:56 ]
Weet niet of ie er nog steeds rijd op dit moment, maar er zat vanmiddag een SLT in de sprinter Nijmegen - Zutphen.
[ Bericht 9% gewijzigd door GlenSpey op 21-11-2016 17:11:56 ]
Combineren van de trein richting Maastricht lukt niet op AmsterdamCS
Toch lullig dat men dan in de trein staat te wachten tot ze eruit mogen
Toch lullig dat men dan in de trein staat te wachten tot ze eruit mogen
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
De vernieuwde VIRM 9411 schijnt ook binnen afzienbare tijd in dienst te komen, om precies te zijn woensdag. En waarschijnlijk vanuit Groningen, ding staat nu in Onnenquote:
Voor de liefhebber.
Weet niet of ie er nog steeds rijd op dit moment, maar er zat vanmiddag een SLT in de sprinter Nijmegen - Zutphen.
Mogen we er al naar kijken ja?quote:
[..]
De vernieuwde VIRM 9411 schijnt ook binnen afzienbare tijd in dienst te komen, om precies te zijn woensdag. En waarschijnlijk vanuit Groningen, ding staat nu in Onnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan moeten ze dit doenquote:
MAAR GEEN FOTO'S MAKEN ANDERS GAAT JE KOPTERAF!!!!!
oh gelukkig maar danquote:
MAAR GEEN FOTO'S MAKEN ANDERS GAAT JE KOPTERAF!!!!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is van buiten een gedrocht gewordenquote:
MAAR GEEN FOTO'S MAKEN ANDERS GAAT JE KOPTERAF!!!!!
Altijd onderweg naar het avontuur
Je herkent hem welquote:
[..]
Het is van buiten een gedrocht geworden
De kassamiep laten scannen is silver maar zelfscannen is goud!
O lachen, staat helaas alleen geen IRM(m) op mijn dienstkaartje voor woensdagquote:
[..]
De vernieuwde VIRM 9411 schijnt ook binnen afzienbare tijd in dienst te komen, om precies te zijn woensdag. En waarschijnlijk vanuit Groningen, ding staat nu in Onnen
ook geen Groningen trouwens...
Ik weet niet of er een m bij komt, hij is technisch niet anders en kan ook gewoon gekoppeld rijden met niet verbouwde serie. Onderscheid is niet nodig
Op z'n minst dan IRM-ALVquote:
Ik weet niet of er een m bij komt, hij is technisch niet anders en kan ook gewoon gekoppeld rijden met niet verbouwde serie. Onderscheid is niet nodig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die extra m heeft niets te maken met de koppelbaarheid. SGMm en ICMm konden ook gekoppeld rijden met de oudere versies zonder m. Met VIRMm is dat niet anders.quote:
Ik weet niet of er een m bij komt, hij is technisch niet anders en kan ook gewoon gekoppeld rijden met niet verbouwde serie. Onderscheid is niet nodig
Al zal het op de dienstkaartjes vast gewoon IRM blijven.
Oh, dat dacht ik en dat ze daarom beter uit elkaar te houden warenquote:
[..]
Die extra m heeft niets te maken met de koppelbaarheid. SGMm en ICMm konden ook gekoppeld rijden met de oudere versies zonder m. Met VIRMm is dat niet anders.
Al zal het op de dienstkaartjes vast gewoon IRM blijven.
Ik kom er net achter dat mijn buslijn niet meer doorgekoppeld is aan die van de aangrenzende wijk omdat er voor beide lijnen dan altijd aansluiting op de treinenknoop geboden kan worden.
Drie weken voor de nieuwe dienstregeling ingaat
Drie weken voor de nieuwe dienstregeling ingaat
Bier.
Wie niet?quote:
Die hebben nog nooit van Just in time delivery gehoord dus
Ik niet snap?quote:
Die hebben nog nooit van Just in time delivery gehoord dus
Bier.
Nou ik wel. Kennelijk is de bussen-delivery EINDELIJK op de treinendelivery aangepast, drie weken voordat het niet meer hoeft.quote:
Dat heeft best weinig met "just in time" te maken, denk ik dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is al bijna een jaar zo! Daarom was ik verbaasd dat ik niet wist. Of in ieder geval sinds de zomer maar denk het hele jaar al.
Bier.
Rijden op zicht tot Nijverdal. Seinen geven geen beeld.
De conducteur is een ouwe bierdrinkmakker van me.
De conducteur is een ouwe bierdrinkmakker van me.
Bier.
In de zomer de dienstregeling al aanpassen voor wijzigingen in december?quote:
Het is al bijna een jaar zo! Daarom was ik verbaasd dat ik niet wist. Of in ieder geval sinds de zomer maar denk het hele jaar al.
Geerd?quote:
Rijden op zicht tot Nijverdal. Seinen geven geen beeld.
De conducteur is een ouwe bierdrinkmakker van me.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Huh?quote:
[..]
In de zomer de dienstregeling al aanpassen voor wijzigingen in december?
Bier.
