ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen. Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails) Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist, civiel vervoer. Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ) Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn. DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is. Igen: Elektrische tractie ftw! MTL, Speelt wel eens met echte treintjes
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft. Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk. Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit. Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
It's always around me, all this noise But not nearly as loud as the voice saying "Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good) Just let it happen, let it happen"
Op Oldenzaal-Zutphen is er ook nooit grote ophef over geweest, bleef hetzelfde materieel rijden maar zijn er wel toiletten ingebouwd bij het ingaan van de nieuwe concessie. Dat dezelfde treinen blijven rijden zegt dus helemaal niks, en zeker bij een bouwpakket van Stadler zou het in principe snel en makkelijk in te bouwen moeten zijn.
PM mij! Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op vrijdag 11 november 2016 09:47 schreef dennistd het volgende: Op Oldenzaal-Zutphen is er ook nooit grote ophef over geweest, bleef hetzelfde materieel rijden maar zijn er wel toiletten ingebouwd bij het ingaan van de nieuwe concessie. Dat dezelfde treinen blijven rijden zegt dus helemaal niks, en zeker bij een bouwpakket van Stadler zou het in principe snel en makkelijk in te bouwen moeten zijn.
Ja maar dan kun je geen drama meer schoppen over dat het niet kan omdat het achterlijkmiljoenduizend euro per treinstel kost
Spoorbeheerder ProRail gaat draadloze sensoren gebruiken op het spoor.Daarmee moeten problemen worden voorkomen.De sensoren registreren trillingen,sneeuw en vorst.Daardoor kan er sneller gereageerd worden bij extreem weer en kan de dienstregeling worden aangepast.
Een test rond Utrecht was de afgelopen periode succesvol.Daarom worden op andere drukke pekken in het land ook wintersensoren geīnstalleerd.
Gisteren stuurde staatssecretaris Dijksma een brief aan de Tweede Kamer waarin maatregelen zijn aangekondigd die deze winter worden genomen om problemen op het spoor te voorkomen.
miljoenen kostende sensoren die gaan kijken of het winter is. Een kalender kost een knaak
ja dat snap ik ook wel. Maar ze doen nu alsof ze het wagenwiel uitgevonden hebben (wat op zich ook zo is) en bovendien alsof dat een soort rocket science is. Ik ben eerder verbaasd dat dit soort dingen niet al 20 jaar geleden geīmplementeerd zijn.
ja dat snap ik ook wel. Maar ze doen nu alsof ze het wagenwiel uitgevonden hebben (wat op zich ook zo is) en bovendien alsof dat een soort rocket science is. Ik ben eerder verbaasd dat dit soort dingen niet al 20 jaar geleden geīmplementeerd zijn.
Je zou ze in een slaapstand kunnen zetten op tussen april en september oid
Dat op z'n minst ja. Maar hoe vaak monitort zo'n sensor dan zijn eigen parameter? Een keer per uur? Elke minuut? Doorlopend? En hoe vaak moet ie een verbinding opbouwen en data de lucht in gooien?
Sowieso bestonden die batterijtjes 15 jaar geleden nog niet, dus dat soort claims neem ik nooit zo serieus
Heb jij toegang tot de externe DNS-records van ns.nl?
Nee. Als ik de server er naar laat luisteren kun je op je eigen PC in bijvoorbeeld een HOSTS bestand (of je eigen dns-server, voor gevorderden) instellen dat m.ns.nl naar het IP van mijn server linkt.
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl WebHawk WebHawk WebHawkWebHawkWebHawk
Jeetje zeg... met het verkeerde been uit bed gestapt?
Wat? Nee, ik ben het eens met Fles dat het achterlijk is om in een hosts file te gaan lopen kloten. Alleen de suggestie al toont weer eens aan dat iemand geen verstand heeft het hele gebeuren. Veel plezier met je hostsfile op Android/iOS. Of met handmatig geconfigureerde bind-bakjes. Koop gewoon een domein dan.
Het kan allemaal wel veel vriendelijker gezegd worden, ik heb al genoeg aan/buik vol van 1 Trump.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Op vrijdag 11 november 2016 15:24 schreef bork het volgende: Het kan allemaal wel veel vriendelijker gezegd worden, ik heb al genoeg aan/buik vol van 1 Trump.
Politieke correctheid en zachte heelmeesters en slap gejengel is juist het probleem en de hele reden dat zo'n domme mongool president kan worden.
Wat? Nee, ik ben het eens met Fles dat het achterlijk is om in een hosts file te gaan lopen kloten. Alleen de suggestie al toont weer eens aan dat iemand geen verstand heeft het hele gebeuren. Veel plezier met je hostsfile op Android/iOS. Of met handmatig geconfigureerde bind-bakjes. Koop gewoon een domein dan.
Ja, als hij het zou bedoelen om een voor de hele wereld toegankelijk alternatief voor m.ns.nl te maken is het natuurlijk een Major League Kutidee
Maar als James er nou graag thuis gebruik van wil maken dan KAN hij gaan schoffelen in zijn hostsfile. En het zal waarschijnlijk nog wel werken ook
Zodra ik "m." in mijn adresbalk gooi stelt Chrome meteen voor om naar "http://m.ns.nl/actvertrektijden.action?from=bd" te gaan, dus het zou handig zijn als dát gewoon blijft werken. Of beter gezegd: weer gaat werken.
Want de redirect die NS doet naar ns.nl/reisinformatie neemt die parameter niet mee
Wat? Nee, ik ben het eens met Fles dat het achterlijk is om in een hosts file te gaan lopen kloten. Alleen de suggestie al toont weer eens aan dat iemand geen verstand heeft het hele gebeuren. Veel plezier met je hostsfile op Android/iOS. Of met handmatig geconfigureerde bind-bakjes. Koop gewoon een domein dan.
Goed, domein en daarmee de eerste versie is in de lucht.
Omdat het reisadvies deel nog niet goed werkt (het toont alleen een eenvoudig overzichtje waar je nog niet veel aan hebt) en een aantal andere zaken als storingen en werkzaamheden nog moeten worden toegevoegd, post ik hem hier nog even niet.
Mocht je 'm al willen zien mag je een DM sturen.
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl WebHawk WebHawk WebHawkWebHawkWebHawk
Dat "<treintype> richting <overstapstation> voegt momenteel niet veel toe. Ik vogel nog even uit wat daarin de mogelijkheden zijn. Het leek altijd een beetje inconsistent, want het toonde niet per definitie de eindbestemming van die trein
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl WebHawk WebHawk WebHawkWebHawkWebHawk
De installatie in rotterdam werkt met oxaal niet onder de 8 en met zeep niet onder de 4 of precies andersom geeft de machine overigens zelf gewoon aan.
Zo heb ik aan het begin van de nacht nog wel eens een programma aan kunnen zetten maar was dat ook meteen de enige trein die gewassen werd omdat het te koud geworden was
Top! Heb 'm aan m'n favorieten toegevoegd Komt er nog een mogelijkheid om de tussenliggende stations te bekijken? En ga je ook nog iets met de treinsamenstelling doen?
Op zaterdag 12 november 2016 22:34 schreef MTL het volgende: Top! Heb 'm aan m'n favorieten toegevoegd Komt er nog een mogelijkheid om de tussenliggende stations te bekijken? En ga je ook nog iets met de treinsamenstelling doen?
Ja, de tussenliggende stations komen straks uitklapbaar tussen vertrek en aankomst. Of ik de treinsamenstelling ga weergeven weet ik nog even niet. De gegevensbron (NS-API) die ik nu gebruik geeft me die gegevens niet, dus daar zou ik elders naar op zoek moeten.
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl WebHawk WebHawk WebHawkWebHawkWebHawk
Ja, de tussenliggende stations komen straks uitklapbaar tussen vertrek en aankomst. Of ik de treinsamenstelling ga weergeven weet ik nog even niet. De gegevensbron (NS-API) die ik nu gebruik geeft me die gegevens niet, dus daar zou ik elders naar op zoek moeten.
Die halen hun gegevens weer van ndovloket.nl, waar ik ook naar aan het kijken ben. Hun API werkt - zo te zien - totaal anders als die van NS, en ik moet de afweging gaan maken of de moeite die ik daar insteek het resultaat waard is.
Snelle reisplanner voor Desktop & Mobiel: RPLN.nl WebHawk WebHawk WebHawkWebHawkWebHawk
56.000 stoelen alsnog van tafeltjes voorzien, dat wordt een duur grapje. Ik had begrepen dat het frame van de stoelen die ze nu hebben gebruikt ongeschikt is voor tafels, dus dan moet de complete stoel worden vervangen.
Dinsdagmiddag ging er iets niet helemaal goed bij Luton: een kabel van het seinsysteem kwam in aanraking met de bovenleiding, waardoor de complete signalisatie rond Luton uitviel. In een aantal kasten was de apparatuur gefrituurd.
Het heeft tot vrijdagochtend geduurd om de boel te repareren, sommige installaties moesten compleet worden vervangen en getest. Het is nog niet bekend hoe dit heeft kunnen gebeuren.
Vanaf najaar 2017 meer treinen Gouda - Alphen aan de Rijn vrijdag 11 november 2016
Tussen Gouda en Alphen a/d Rijn gaan vanaf najaar 2017 vier treinen per uur rijden. Dat had eigenlijk al per 11 december moeten gebeuren, maar de infrastructuur is niet tijdig aangepast.
In maart schreef de Provincie Zuid-Holland al dat de frequentieverhoging minimaal zou uitgesteld worden tot de zomer van 2017. Inmiddels is duidelijk dat de extra treinen per volgend najaar kunnen gaan rijden. Vanaf 11 december zullen de twee bestaande treinen per uur al wel in de RNET-huisstijl gaan rijden. De treindienst wordt vanaf die datum uitgevoerd door NS-dochter Abellio.
De vertraging is ontstaan omdat de maatregelen die nodig zijn voor de treindetectie en de seinbeveiliging complexer zijn dan voorzien. NS, ProRail en de Provincie Zuid-Holland zijn in onderhandeling over wie moet opdraaien voor de extra kosten van 1,8 miljoen euro.
De opening van het nieuwe station Boskoop Snijdelwijk staat gepland voor december 2017 en van station Waddinxveen Triangel voor het voorjaar van 2018.
Ik heb geloof ik wel het beste weekend van het jaar uitgezocht om met vijftig kilo bagage op Schiphol aan te komen en met de trein verder te reizen. Gelukkig is het achterlijk vroeg en zondag.
Op zaterdag 12 november 2016 22:12 schreef WebHawk het volgende: Ik heb mijn reisplanner geupdate, en nu is hij iets verder (nog niet helemaal) functioneel. Werp eens een blik op rpln.nl! (Feedback is welkom)
-Data in 2017 pikt ie niet -misschien missende leestekens aanvullen zodat je gewoon '0630' als tijd in kan vullen?
Ik heb een stomme vraag, ik plan een reisje op 26 november van Vlaardingen Oost Naar Driebergen Zeist (en terug)
9292 zegt dat er tussen Woerden en Utrecht werkzaamheden zijn, en NS zegt tussen Schiedam C en Rotterdam....ga ik op de kalender kijken kan ik niet echt iets vinden...kunnen jullie mij helpen?
https://www.prorail.nl/we(...)al-26-tm-27-november Ze werken volgens Prorail aan de DHS brug, dus daar zal het treinverkeer vanuit Vlaardingen ook last van hebben, maar volgens mij is dat stukje van de reis wel gewoon mogelijk. Ook tussen Utrecht en Woerden zijn er werkzaamheden, dus daar moet je met de bus.
De 16e uiterlijk zou de reisplanner bijgewerkt moeten zijn, dus ik zou dan gewoon even opnieuw plannen bij NS. Oh, en gebruik 9292 alsjeblieft niet voor treinreizen Hoe vaak ik daarmee al reizigers heb zien zwaaien, omdat de werkzaamheden niet correct verwerkt waren
De 16e uiterlijk zou de reisplanner bijgewerkt moeten zijn, dus ik zou dan gewoon even opnieuw plannen bij NS. Oh, en gebruik 9292 alsjeblieft niet voor treinreizen Hoe vaak ik daarmee al reizigers heb zien zwaaien, omdat de werkzaamheden niet correct verwerkt waren
Ik wil je hartelijk danken voor je snelle antwoord
Op zondag 13 november 2016 13:09 schreef Dr_Flash het volgende: Toppunt van lekker nagedacht: Omroepen dat iedereen in het VOORSTE treinstel moet instappen omdat het ACHTERSTE treinstel afgesloten is.
Terwijl het in werkelijkheid precies andersom is
toevallig een trein die onderweg ergens kop maakt? Dat is ook altijd zo lekker handig als ze bellen dat iemand iets vergeten is in de trein en of je even wil kijken...
Zijn ze het bij amersfoort vergeten en rij je inmiddels ergens bij gouda oid