PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, E81 118i
2-serie:
• mitchelll0181, F46 216i Gran Tourer
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• pvdplanet, E36 325i Coupe
• YoshiBignose, E36 318i cabrio
• Xtr3mE, E46 318ci
• Maharbal, E46 325ci
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 318d Touring
• Vuurmuis, E46 325ci
• LethalNinja E46 318i sedan
• Mr.Ping, E93 330 cabrio
• Boegschroef, E30 320i
• Leolinedance, F30 BMW 320d
• Moody, F30 320i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
• daNpy, 2006 E91 325i Touring
• Sie_Scheitern_Epos, E46 323Ci
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, F11 530d
• tong_poh, E60 535d
• Catch22-, E39 523iAT
• LoveAtFirstDrive, E34 540iA Touring '94
• Hyperdude, 2011 F11 523iA Touring
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E89 Z4 30i
• oYo, E89 Z4 35i
• bluemoon23, E85 Z4 3.0si
M
• Okeuj, E92 M3
Motoren:
Catch22-, K75 RT
Hyperdude, F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Handige links
Online TIS: http://bmw.workshop-manuals.com/
Online WDS: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Und wir fahren wieder frölich weiter.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 06-11-2016 20:22:22 ]
En nog een bier dat niet mag ontbreken: Schneider Weisse. Voor de liefhebber een Aventinus Tap 6 Doppelbock. Briljante weizenbock.
Schip ahoy!
Toeristische tip voor de alcoholisten hier: 
Bamberg boven Neurenberg. Grootste Duitse stad die niet is platgegooid in 40-45.
Drie keer raden wat ze van dat water daar maken.
En genoeg lekkere wegen in de omgeving. Meerdere mini-ZwarteWoudjes.
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 06-11-2016 20:55:29 ]
Bamberg boven Neurenberg. Grootste Duitse stad die niet is platgegooid in 40-45.
Drie keer raden wat ze van dat water daar maken.
En genoeg lekkere wegen in de omgeving. Meerdere mini-ZwarteWoudjes.
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 06-11-2016 20:55:29 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik kwam er net achter dat de sigarettenaansteker van mijn auto continu blijft verwarmen. Hij staat dus eigenlijk non-stop aan, ook als ik de aansteker zelf er helemaal uithaal. Vanaf het moment dat de auto loopt gaat hij aan. Het plastic van de asbak en het gedeelte daar omheen worden ook helemaal warm.
Is al een paar dagen zo, want ik herinner me dat ik een paar dagen terug ook al vond dat het wat warm was daar.
Iemand een idee waardoor dit komt? Simpele reparatie lijkt me?
Is al een paar dagen zo, want ik herinner me dat ik een paar dagen terug ook al vond dat het wat warm was daar.
Iemand een idee waardoor dit komt? Simpele reparatie lijkt me?
Ook hier ff nieuwe accu besteld. Gewoon weer een 80 Ah 12V blok. 100 euro maar .
Ga helaas wel van koudstart 800A naar 740A. Maar een accu met 800A koudstart zit gelijk op 100Ah en die is echt te groot...
.Ga helaas wel van koudstart 800A naar 740A. Maar een accu met 800A koudstart zit gelijk op 100Ah en die is echt te groot...
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ik heb de Skoda-rijder gevonden!quote:Op zaterdag 5 november 2016 20:40 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ik denk dat je je rechtsbijstand er op af kan sturen en dan zoeken zij dat voor je uit.
Echt asociaal die gast zeg. Watvoor melding krijg jij op je telefoon? Van het alarm? Of van je dashcam? Wel handig! Zoek ook nog een dashcam.
De politie kon door de wet op de privacy geen gegevens van deze meneer geven, en het was ook nog eens een leaseauto.
Dus ik bel het eerste leasebedrijf in Google op en tot mijn verbazing vertelden ze mij dat dit kenteken bij hun in het bestand stond. De schade wordt nu door hun verder afgehandeld.
Onze accu had nog 250 van de 640 amps ofzo. In ieder geval niet best meer, dus die wordt vervangen.quote:
Ook hier ff nieuwe accu besteld. Gewoon weer een 80 Ah 12V blok. 100 euro maar
Ga helaas wel van koudstart 800A naar 740A. Maar een accu met 800A koudstart zit gelijk op 100Ah en die is echt te groot...
ze hebben geen lekkage gevonden. Als er dus nog wat wegsijpelt moet dat via pakkingen zijn...
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Kies je een bouwmarkt accu of een bepaald merk?
De originele BMW accu van m'n e46 316i is nu 8 jaar oud. week 2 van 2008. Althans, dat zou de betekenis zijn van de 02 08 op de accupool.
De originele BMW accu van m'n e46 316i is nu 8 jaar oud. week 2 van 2008. Althans, dat zou de betekenis zijn van de 02 08 op de accupool.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Er komt 1 in van de garage, zal straks es kijken wat ze er in hebben gelegd.quote:
Kies je een bouwmarkt accu of een bepaald merk?
De originele BMW accu van m'n e46 316i is nu 8 jaar oud. week 2 van 2008. Althans, dat zou de betekenis zijn van de 02 08 op de accupool.
[ afbeelding ]
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Vroeger was alles beterquote:
Kies je een bouwmarkt accu of een bepaald merk?
De originele BMW accu van m'n e46 316i is nu 8 jaar oud. week 2 van 2008. Althans, dat zou de betekenis zijn van de 02 08 op de accupool.
[ afbeelding ]
mijn mustang accu's zijn meer dan 10 jaar oud, die van de e30 zelfs 14. Nog altijd starten als nieuw. Maar de e60 heeft al z'n 3e accu in 10 jaar en mijn f11 ook al een 2e na 4 jaar...
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Die auto's vragen ook wel iets meer van je accu natuurlijkquote:Op maandag 7 november 2016 16:51 schreef boegschroef het volgende:
[..]
Vroeger was alles beter
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
wellicht staat die e30 in een garage. over de levensduur van een accu kan ik geen zinnig antwoord vinden. Autoblog beweerd 4 tot 6 jaar.
Autoblog beweerd tevens dat het goed is om in de winter eerst je lampen even een tijdje aan te zetten en daarna te starten. ochtendgymnastiek.
Autoblog beweerd tevens dat het goed is om in de winter eerst je lampen even een tijdje aan te zetten en daarna te starten. ochtendgymnastiek.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Wilde je eigen verzekeraar niet achter aan gaan?quote:
[..]
Ik heb de Skoda-rijder gevonden!
De politie kon door de wet op de privacy geen gegevens van deze meneer geven, en het was ook nog eens een leaseauto.
Dus ik bel het eerste leasebedrijf in Google op en tot mijn verbazing vertelden ze mij dat dit kenteken bij hun in het bestand stond. De schade wordt nu door hun verder afgehandeld.
De e30 staat altijd buiten, ik verdenk nog altijd het start/stop systeem van de nieuwere auto's.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Moderne auto's staan nooit echt "uit"
Bij die ouwe bakken loopt alleen een klokje. De rest is uit.
Bij die ouwe bakken loopt alleen een klokje. De rest is uit.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Niet geprobeerd, de politie mailde me op zaterdagavond al dat ze niets konden doen en dat ik een afspraak moest maken om op het bureau aangifte te doen.quote:
[..]
Wilde je eigen verzekeraar niet achter aan gaan?
Dat kost me teveel tijd en ik gokte toevallig goed om Leaseplan te bellen en te vragen of het kenteken in hun systeem zat.... het het was meteen bingo!
Ligt eraan. Heb je een AGM accu of een conventionele. Ik heb vandaag besteld, toch gisteren nog even overnagedacht. En ben toch voor een AGM type gegaan. Die voldoet precies aan de specs van de oem accu. Even de ibs resetten.quote:Op maandag 7 november 2016 15:34 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Onze accu had nog 250 van de 640 amps ofzo. In ieder geval niet best meer, dus die wordt vervangen.
ze hebben geen lekkage gevonden. Als er dus nog wat wegsijpelt moet dat via pakkingen zijn...
Als je een grotere accu monteerd moet je de CAS module opnieuw coderen naar de grotere accu capaciteit.
Ik koop altijd wel een gedegen merk, maar dat is puur smaak. Komt geen originele in, die was echt mega duur, 355 euro. En deze, Varta Silvertop AGM 80ah 12v (ook 800a koudstartstroom ampère: CCA), was 163 euro... keuze snel gemaakt, zo'n dief ben ik ook niet van eigen portemonnee.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Brake Energy Regeneration/EfficientDynamics heb je toch zoizo een AGM-batterij nodig?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb wel brake energy regeneration, wat houd het eigenlijk in?quote:
Brake Energy Regeneration/EfficientDynamics heb je toch zoizo een AGM-batterij nodig?
Maar heb mensen gezien die er gewoon een onderhoudsvrije lood accu indrukken.. dusja blijkbaar kan dat ook gewoon.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Dat is heel fijn! Wel nog steeds schandalig dat mensen zo rijden, maar ja. Who cares 'bout other peoples' stuff...quote:
[..]
Ik heb de Skoda-rijder gevonden!
De politie kon door de wet op de privacy geen gegevens van deze meneer geven, en het was ook nog eens een leaseauto.
Dus ik bel het eerste leasebedrijf in Google op en tot mijn verbazing vertelden ze mij dat dit kenteken bij hun in het bestand stond. De schade wordt nu door hun verder afgehandeld.
Schip ahoy!
Ik kwam er net achter dat de sigarettenaansteker van mijn auto continu blijft verwarmen. Hij staat dus eigenlijk non-stop aan, ook als ik de aansteker zelf er helemaal uithaal. Vanaf het moment dat de auto loopt gaat hij aan. Het plastic van de asbak en het gedeelte daar omheen worden ook helemaal warm.
Is al een paar dagen zo, want ik herinner me dat ik een paar dagen terug ook al vond dat het wat warm was daar.
Iemand een idee waardoor dit komt? Simpele reparatie lijkt me?
Is al een paar dagen zo, want ik herinner me dat ik een paar dagen terug ook al vond dat het wat warm was daar.
Iemand een idee waardoor dit komt? Simpele reparatie lijkt me?
zekeringetje?quote:
Ik kwam er net achter dat de sigarettenaansteker van mijn auto continu blijft verwarmen. Hij staat dus eigenlijk non-stop aan, ook als ik de aansteker zelf er helemaal uithaal. Vanaf het moment dat de auto loopt gaat hij aan. Het plastic van de asbak en het gedeelte daar omheen worden ook helemaal warm.
Is al een paar dagen zo, want ik herinner me dat ik een paar dagen terug ook al vond dat het wat warm was daar.
Iemand een idee waardoor dit komt? Simpele reparatie lijkt me?
quote:
[..]
Ik heb wel brake energy regeneration, wat houd het eigenlijk in?
Maar heb mensen gezien die er gewoon een onderhoudsvrije lood accu indrukken.. dusja blijkbaar kan dat ook gewoon.
quote:Make use of every watt: by charging the battery only when your BMW is braking, coasting or decelerating, Brake Energy Regeneration improves fuel efficiency by up to three percent and ensures that the full power of your engine is available for acceleration.
Today's vehicles require much more electrical energy than older models, due to the much wider array of electric and electronic on-board comfort and safety systems. This energy is created by the generator (also known as the alternator) which converts the engine's power output into electricity. In conventional systems, the generator is permanently driven by a belt connected to the engine.
BMW's Brake Energy Regeneration operates differently: the generator is activated only when you take your foot from the accelerator or apply the brake. The kinetic energy that would otherwise go to waste is now used efficiently, converted into electricity by the generator and stored in the battery.
Producing electricity in this highly efficient way delivers an additional advantage: when you apply the accelerator, the generator is deactivated - so the full power of the engine can be directed to the drive wheels. Brake Energy Regeneration thus increases fuel efficiency while simultaneously enhancing driving dynamics. As a safety precaution, the Brake Energy Regeneration system monitors the level of battery charge and will, if necessary, continue to charge the battery even during acceleration to prevent a complete discharging of the battery.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 08-11-2016 18:53:46 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Beter! Succes met de afhandelingquote:
[..]
Ik heb de Skoda-rijder gevonden!
De politie kon door de wet op de privacy geen gegevens van deze meneer geven, en het was ook nog eens een leaseauto.
Dus ik bel het eerste leasebedrijf in Google op en tot mijn verbazing vertelden ze mij dat dit kenteken bij hun in het bestand stond. De schade wordt nu door hun verder afgehandeld.
kun je zelf ook in 12 secondenquote:
[..]
Denk wel dat het zoiets simpels is. Hoop het althans. Vrijdag even naar de garage.
Vandaag weer wat geleerd met betrekking tot het onderhoud van de auto. Voorzichtig met de wax behandeling bij het zelf wassen...
In de afgelopen weken toch best veel strepen steeds gezien bij het gebruik van de ruitenwissers. Hinderlijke strepen. En dit terwijl de ruitenwisserbladen nog maar 2 maanden oud zijn en van Bosch. Net langs geweest en gehoord dat er veel wax op de voorruit zat en ook op de bladen. Dit hebben ze met agressief spul schoongemaakt...
okayy... na de behandeling gelukkig een stuk fijner rijden door de regen. Kan nog wel schoner. Iemand tips over spul dat de voorruit en bladen reinigt? wat zouden jullie gebruiken? of is het een kwestie van geduld en is alle wax dan wel weer weg?
Ik wist natuurlijk dat de wax is ter bescherming van de lak (die er gelukkig ook goed uit ziet) maar dat het zo'n impact had op de ramen hmm nee niet van bewust...
In de afgelopen weken toch best veel strepen steeds gezien bij het gebruik van de ruitenwissers. Hinderlijke strepen. En dit terwijl de ruitenwisserbladen nog maar 2 maanden oud zijn en van Bosch. Net langs geweest en gehoord dat er veel wax op de voorruit zat en ook op de bladen. Dit hebben ze met agressief spul schoongemaakt...
okayy... na de behandeling gelukkig een stuk fijner rijden door de regen. Kan nog wel schoner. Iemand tips over spul dat de voorruit en bladen reinigt? wat zouden jullie gebruiken? of is het een kwestie van geduld en is alle wax dan wel weer weg?
Ik wist natuurlijk dat de wax is ter bescherming van de lak (die er gelukkig ook goed uit ziet) maar dat het zo'n impact had op de ramen hmm nee niet van bewust...
Gewoon geen wax op je ruiten. Shampoo en afspoelen is genoeg
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Congrats!, wat zijn de "specs"?quote:Op woensdag 9 november 2016 17:49 schreef maart78 het volgende:
Hallo,
Vanaf nu in het bezit van een fijne F20 118i, zou iemand de op willen wijzigen?
Foto's volgen
Dat zegt toch niks over hoeveel pk jij precies hebt (wellicht gechipt) wat voor opties je hebt, km op de teller etc etc. Maar no problemo wellicht ben ik weer te nieuwsgierig.quote:Op woensdag 9 november 2016 18:27 schreef maart78 het volgende:
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_1_Series_%28F20%29
Zul je aan een modje moeten vragen. Ik kan 'm niet meer wijzigen.quote:
Hallo,
Vanaf nu in het bezit van een fijne F20 118i, zou iemand de op willen wijzigen?
Foto's volgen
35000 km
170 pk
sport pakket
zichtpakket
xenon
sportstoelen
navi
automaat (8 traps)
dimmende binnen spiegel
trekhaak (afneembaar)
clima
regen sensor
licht sensor
armsteun
pdc achter
i-drive
led achterlichten
neerklapbare hoofdsteunen achter
dealer onderhouden
van 1e eigenaar
170 pk
sport pakket
zichtpakket
xenon
sportstoelen
navi
automaat (8 traps)
dimmende binnen spiegel
trekhaak (afneembaar)
clima
regen sensor
licht sensor
armsteun
pdc achter
i-drive
led achterlichten
neerklapbare hoofdsteunen achter
dealer onderhouden
van 1e eigenaar
Dimmende binnenspiegel, had het al op mijn e34 '94, dat dat nooit standaard is geworden...
Heb het nu weer, echt ideaal
Heb het nu weer, echt ideaal
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Kijk, dat is beter!
Over niet standaard gesproken: sprak van de week eigenaar van een 2016 F31 High Executive (LCI dus), dat ding heeft dus niet eens automatisch inklappende buitenspiegels. Moet je gewoon met de hand doen. Best treurig in die prijsklasse.
Over niet standaard gesproken: sprak van de week eigenaar van een 2016 F31 High Executive (LCI dus), dat ding heeft dus niet eens automatisch inklappende buitenspiegels. Moet je gewoon met de hand doen. Best treurig in die prijsklasse.
Schip ahoy!
1 van de weinige dingen wat mijne niet heeft. Zelfs de hoofdsteunen gaan elektrisch, maar de spiegel moet ik zelf omklappen 😉quote:
Dimmende binnenspiegel, had het al op mijn e34 '94, dat dat nooit standaard is geworden...
Heb het nu weer, echt ideaal
Makkelijke retrofit!quote:
[..]
1 van de weinige dingen wat mijne niet heeft. Zelfs de hoofdsteunen gaan elektrisch, maar de spiegel moet ik zelf omklappen 😉
Alhoewel ik de meerwaarde er niet zo van in zie.. Ik klap misschien 1 keer per jaar mijn spiegel om ivm achterliggers.
Nee.
Heb een tijdje terug weleens naar de 4-serie gekeken, maar als je dan zag hoe weinig je opties je standaard hebt ben je echt een fortuin kwijt om alles bij te kopen. In de Kia Optima toen had je maar 2 pakketten, ik had de luxe, en dan had je ook gewoon ALLES.quote:
Kijk, dat is beter!
Over niet standaard gesproken: sprak van de week eigenaar van een 2016 F31 High Executive (LCI dus), dat ding heeft dus niet eens automatisch inklappende buitenspiegels. Moet je gewoon met de hand doen. Best treurig in die prijsklasse.
Inderdaad, had ik op mn Lexus uit 94 ook, maar zijn zat auto's die het nu nog niet hebben. M'n Tesla heeft zelfs automatisch dimmende buitenspiegelsquote:
Dimmende binnenspiegel, had het al op mijn e34 '94, dat dat nooit standaard is geworden...
Heb het nu weer, echt ideaal
Facts don't care about your feelings
Klopt! Had er bijna 1 gekocht omdat ik 'm tegenkwam. Maar deze had weer geen ontvanger voor de cv.. Klap 'm ook heel weinig op. Maar mocht ik er 1 tegenkomen..quote:Op donderdag 10 november 2016 12:35 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Makkelijke retrofit!
Alhoewel ik de meerwaarde er niet zo van in zie.. Ik klap misschien 1 keer per jaar mijn spiegel om ivm achterliggers.
Ik had dit op mijn Z4 ook, maar dit was niet in te stellen en dat was vervelend. Mijn spiegels waren best vaak onterecht verduisterd waardoor je niks zag.quote:Inderdaad, had ik op mn Lexus uit 94 ook, maar zijn zat auto's die het nu nog niet hebben. M'n Tesla heeft zelfs automatisch dimmende buitenspiegels
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Vind de dimmende buitenspiegels bij de F11 prima werken. Dimmende binnenspiegel had de E46 ook al.quote:
[..]
Ik had dit op mijn Z4 ook, maar dit was niet in te stellen en dat was vervelend. Mijn spiegels waren best vaak onterecht verduisterd waardoor je niks zag.
Electrochromatisch glaasje voor een buitenspiegel van een E39 kost iets van ¤250 per stuk, dacht ik
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ideale dingen, die zelfdimmende shizzle. Al maakt het met het juiste tempo weinig uit, dan hangt er toch niemand lang dicht achter je 
Schip ahoy!
Mijn BMW kan helemaal niet zo hard.quote:
Ideale dingen, die zelfdimmende shizzle. Al maakt het met het juiste tempo weinig uit, dan hangt er toch niemand lang dicht achter je
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
die heb ik ook sinds gisteren en zat ook even te stoeien met de spiegels, maar je moet de knop op je afstandsbediening (of bij keyless: je vinger op de deurhendel) iets langer ingedrukt houden: dan klappen de spiegels wel inquote:
Kijk, dat is beter!
Over niet standaard gesproken: sprak van de week eigenaar van een 2016 F31 High Executive (LCI dus), dat ding heeft dus niet eens automatisch inklappende buitenspiegels. Moet je gewoon met de hand doen. Best treurig in die prijsklasse.
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Ik had het laatst ook wel een keer, dat ik dacht van nu hoefde het eigenlijk nog net niet. Maar ja het is nooit perfect, net als die automatische ruitenwissersquote:
[..]
Ik had dit op mijn Z4 ook, maar dit was niet in te stellen en dat was vervelend. Mijn spiegels waren best vaak onterecht verduisterd waardoor je niks zag.
Bij zat mensen is de optie ook nutteloos, die kijken namelijk niet eens in hun spiegels.quote:
Ideale dingen, die zelfdimmende shizzle. Al maakt het met het juiste tempo weinig uit, dan hangt er toch niemand lang dicht achter je
Facts don't care about your feelings
Ik snap wat je bedoelt, maar degene van wie ik het hoorde rijdt al jaren BMW en weet dus hoe het werkt. Hij gaf aan dat het er niet op zat.quote:
[..]
die heb ik ook sinds gisteren en zat ook even te stoeien met de spiegels, maar je moet de knop op je afstandsbediening (of bij keyless: je vinger op de deurhendel) iets langer ingedrukt houden: dan klappen de spiegels wel in
Schip ahoy!
Niet doen, op een 170pk wagentje hoort geen 'sportpakket'.quote:Op woensdag 9 november 2016 21:17 schreef maart78 het volgende:
35000 km
170 pk
sport pakket
zichtpakket
xenon
sportstoelen
navi
automaat (8 traps)
dimmende binnen spiegel
trekhaak (afneembaar)
clima
regen sensor
licht sensor
armsteun
pdc achter
i-drive
led achterlichten
neerklapbare hoofdsteunen achter
dealer onderhouden
van 1e eigenaar
En zeker niet die generatie 1 met downie koplampen nemen. Is niet om aan te gluren.
pindazakje
Ik denk dat je daarvoor te laat bent.
Het sportpakket twijfel ik wel vaker over. Enerzijds maakt het je auto lekker dik. En een mooie auto hoeft niet per se hard te kunnen rijden. Anderzijds straal je dat wel uit en als het altijd zo treurig is als het veel show maar weinig go is. Zelf zou ik een sportpakket pas nemen vanaf een 330i of 330d denk ik (E90, weet de verhoudingen bij de F30 niet precies). Of in zijn geval dus een 125i of een 125d. Dan zit je boven de 200pk en gaat het ergens over.
Het sportpakket twijfel ik wel vaker over. Enerzijds maakt het je auto lekker dik. En een mooie auto hoeft niet per se hard te kunnen rijden. Anderzijds straal je dat wel uit en als het altijd zo treurig is als het veel show maar weinig go is. Zelf zou ik een sportpakket pas nemen vanaf een 330i of 330d denk ik (E90, weet de verhoudingen bij de F30 niet precies). Of in zijn geval dus een 125i of een 125d. Dan zit je boven de 200pk en gaat het ergens over.
Schip ahoy!
Bij de F30 zit je met de 328i boven de 200 pk, en desondanks dat het maar een 4 pitter is rijdt het toch heerlijk. De F30 heeft sowieso al lekker veel koppel bij hele lage toeren, rijdt net wat anders dan de E90.quote:
Ik denk dat je daarvoor te laat bent.
Het sportpakket twijfel ik wel vaker over. Enerzijds maakt het je auto lekker dik. En een mooie auto hoeft niet per se hard te kunnen rijden. Anderzijds straal je dat wel uit en als het altijd zo treurig is als het veel show maar weinig go is. Zelf zou ik een sportpakket pas nemen vanaf een 330i of 330d denk ik (E90, weet de verhoudingen bij de F30 niet precies). Of in zijn geval dus een 125i of een 125d. Dan zit je boven de 200pk en gaat het ergens over.
In een 111i zou ik nog sportstoelen en een sportonderstel willen.
Sportstrepen zijn wat overdreven.
Sportstrepen zijn wat overdreven.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Boe...
Blauwe rook na koude start
Goed stationair na koude start
Kut stationair met warme motor, toerental op en neer en schuddend blok
Hoog olieverbruik
Rijd prima verder. Alleen stationair drama
Klepseals of koppakking denk ik
Blauwe rook na koude start
Goed stationair na koude start
Kut stationair met warme motor, toerental op en neer en schuddend blok
Hoog olieverbruik
Rijd prima verder. Alleen stationair drama
Klepseals of koppakking denk ik
Ik had gisteren een lege accu, terwijl er net een nieuwe in zit (deze week). Paar uur aan de lader gehad en een half uurtje snelweg gereden om te laden. Hoop dat het nu goed is en hij leeg was door korte ritjes.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Accu ingelezen en heb je BER? Dan laad de accu zo min mogelijk op tijdens het rijden en accelereren. Alleen tijdens het remmen of gaslos los.quote:
Ik had gisteren een lege accu, terwijl er net een nieuwe in zit (deze week). Paar uur aan de lader gehad en een half uurtje snelweg gereden om te laden. Hoop dat het nu goed is en hij leeg was door korte ritjes.
Is me net geleerd en ik heb ook net een nieuwe accu
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ik rij een e39 uit 1997. Die doet niet zo moeilijkquote:
[..]
Accu ingelezen en heb je BER? Dan laad de accu zo min mogelijk op tijdens het rijden en accelereren. Alleen tijdens het remmen of gaslos los.
Is me net geleerd en ik heb ook net een nieuwe accu
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Heb je hem al uitgelezen? Grote kans dat het de IBS is, dat gebeurd wel vaker en dan gaat je boordcomputer en allerlei andere zaken niet 'slapen' en dat trek je accu langzaam aan leeg.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Mja, zou wel kunnen. Lees alleen niet veel problemen met de e39 en die ibs.quote:
Heb je hem al uitgelezen? Grote kans dat het de IBS is, dat gebeurd wel vaker en dan gaat je boordcomputer en allerlei andere zaken niet 'slapen' en dat trek je accu langzaam aan leeg.
En anders moet hij maar weer naar de specialist. Zucht.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
quote:Blauwe rook na koude start
Goed stationair na koude start
Kut stationair met warme motor, toerental op en neer en schuddend blok
Hoog olieverbruik
Rijd prima verder. Alleen stationair drama
Klepseals of koppakking denk ik
wat is nu je eerste stap? compressietest?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ben erachter wat is mis aan mijn 330E ten opzichte van mijn touring.
De wisser op de achterruit, vooral nu in de herfst......(en mijn ocd was betreft druppels op de ruit), je ziet als je wegrijdt toch beduidend minder.
Net ook maar een identiek setje velgen + winterreifen gekocht, dat maakt er nu 16 in totaal voor de 2 auto's samen. Maar gezien ik met beide ook in Duitsland rijd, lijkt me dat wel zo wijs :-)
De wisser op de achterruit, vooral nu in de herfst......(en mijn ocd was betreft druppels op de ruit), je ziet als je wegrijdt toch beduidend minder.
Net ook maar een identiek setje velgen + winterreifen gekocht, dat maakt er nu 16 in totaal voor de 2 auto's samen. Maar gezien ik met beide ook in Duitsland rijd, lijkt me dat wel zo wijs :-)
I am a Koala who Stretches :P
Goeie vraag.. helemaal geen zin in..quote:
[..]
wat is nu je eerste stap? compressietest?
Maar is kijken of ik ergens een goed geprijsde e60 kan vinden.. denk ik
De e60 geeft aan dat de gloeipunten versleten zijn (2van de 6 geven een error).
Weer een klus van dik 2 uur aan mijn broek... waarom heeft bmw bedacht dat je de hele intake moet demonteren en daarmee zelfs de veerpoot brug om zoiets gangbaars als een gloeipunt te vervangen
Weer een klus van dik 2 uur aan mijn broek... waarom heeft bmw bedacht dat je de hele intake moet demonteren en daarmee zelfs de veerpoot brug om zoiets gangbaars als een gloeipunt te vervangen
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Je moet zo'n ding ook niet over de 2 ton kms. willen rijden.quote:
De e60 geeft aan dat de gloeipunten versleten zijn (2van de 6 geven een error).
Weer een klus van dik 2 uur aan mijn broek... waarom heeft bmw bedacht dat je de hele intake moet demonteren en daarmee zelfs de veerpoot brug om zoiets gangbaars als een gloeipunt te vervangen
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Op een sedan?quote:
Ben erachter wat is mis aan mijn 330E ten opzichte van mijn touring.
De wisser op de achterruit, vooral nu in de herfst......(en mijn ocd was betreft druppels op de ruit), je ziet als je wegrijdt toch beduidend minder.
Net ook maar een identiek setje velgen + winterreifen gekocht, dat maakt er nu 16 in totaal voor de 2 auto's samen. Maar gezien ik met beide ook in Duitsland rijd, lijkt me dat wel zo wijs :-)
Of ikke niet snappe?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik zit net te kijken naar iets rond de 175K hahahahaquote:
[..]
Je moet zo'n ding ook niet over de 2 ton kms. willen rijden.
Man man
Zijn toch wel redelijke blokken of niet ?
Precies. Na anderhalve ton is elke auto helemaal opquote:
[..]
Je moet zo'n ding ook niet over de 2 ton kms. willen rijden.
Schip ahoy!
Lol ik zit al ver boven de 300k wordt al de 2e keerquote:
[..]
Ik zit net te kijken naar iets rond de 175K hahahaha
Man man
Zijn toch wel redelijke blokken of niet ?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
voor 700 euro koop je in Duitsland een goed werkend m43b19 motorblok, 150k gelopen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
M'n e46 moest even lachen.quote:
[..]
Precies. Na anderhalve ton is elke auto helemaal op
Heb nu de nieuwe thermostaat er eindelijk onder en ding wordt weer fatsoenlijk 87-92 graden.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Sterkte, das mooi klote dan. Welke stappen ga je nu nemen?quote:
Boe...
Blauwe rook na koude start
Goed stationair na koude start
Kut stationair met warme motor, toerental op en neer en schuddend blok
Hoog olieverbruik
Rijd prima verder. Alleen stationair drama
Klepseals of koppakking denk ik
Zit er sterk over na te denken om ding open te trekken, klepseals en koppakking doen en weer dicht.
Op die manier ben ik 100 euro kwijt.
Ga de kop niet laten vlakken dan.
Met koude motor kruislings loshalen.. elke bout steeds 90 graden draaien.
Als er dan daarna iets is doe ik em weg denk ik..
Staat nu bijna 350 op
Op die manier ben ik 100 euro kwijt.
Ga de kop niet laten vlakken dan.
Met koude motor kruislings loshalen.. elke bout steeds 90 graden draaien.
Als er dan daarna iets is doe ik em weg denk ik..
Staat nu bijna 350 op
Laatst een Tesla bij de wasstraat gezien, alles elektrisch, maar spiegels moest meneer handmatig inklappen hahaquote:
[..]
Inderdaad, had ik op mn Lexus uit 94 ook, maar zijn zat auto's die het nu nog niet hebben. M'n Tesla heeft zelfs automatisch dimmende buitenspiegels
Grote kans dat ze al stuk waren, laatst aan een nieuwe Model X gewerkt en daar mankeerde vanalles aan.quote:
[..]
Laatst een Tesla bij de wasstraat gezien, alles elektrisch, maar spiegels moest meneer handmatig inklappen haha
Is standaard elektrisch dus dan was het blijkbaar stukquote:
[..]
Laatst een Tesla bij de wasstraat gezien, alles elektrisch, maar spiegels moest meneer handmatig inklappen haha
Model X heeft veel problemen ja.
Facts don't care about your feelings
en toch...een set kopbouten zit op 26,95 euro bij Leebmann24.de
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Kameraad van me had dat ook al. Hij vervangt ze alle 6 tegelijk ( is ook het advies) gezien de hoeveelheid werk..quote:
De e60 geeft aan dat de gloeipunten versleten zijn (2van de 6 geven een error).
Weer een klus van dik 2 uur aan mijn broek... waarom heeft bmw bedacht dat je de hele intake moet demonteren en daarmee zelfs de veerpoot brug om zoiets gangbaars als een gloeipunt te vervangen
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ja dat wel.. dat moet haast wel.quote:
en toch...een set kopbouten zit op 26,95 euro bij Leebmann24.de
Logisch. Als je het doet, kun je het beter ineens goed doen. Dat zijn van die klusjes als de waterpomp bij de distributieriem en bij twijfel het vliegwiel tegelijk met de koppeling. Zuur geld, maar soms wel de slimme en logische keuze.quote:
[..]
Kameraad van me had dat ook al. Hij vervangt ze alle 6 tegelijk ( is ook het advies) gezien de hoeveelheid werk..
Ik denk niet alleen jouw e46quote:
[..]
M'n e46 moest even lachen.
Schip ahoy!
Inderdaad alle 6, zo duur zijn die dingen niet.
Maar... het vliegwiel vervangen met de koppeling dat doe ik niet. Wel de koppeling en de drukgroep en meteen het lager.
Waterpomp twijfel ik vaak over, wel als er al een imitatie pomp op zit, maar als het nog de orginele is en geen slijtage vertoont dan weet ik het nog niet. Die goedkope imitatie pompjes moet je wel elke keer mee vervangen.
Maar... het vliegwiel vervangen met de koppeling dat doe ik niet. Wel de koppeling en de drukgroep en meteen het lager.
Waterpomp twijfel ik vaak over, wel als er al een imitatie pomp op zit, maar als het nog de orginele is en geen slijtage vertoont dan weet ik het nog niet. Die goedkope imitatie pompjes moet je wel elke keer mee vervangen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Waterpomp is een paar tientjes bij mij, heb hem maar gewoon meegenomen toen het open lag
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Waterpomp zou ik altijd meenemen. Vliegwiel zeg ik bewust ook 'bij twijfel'. Die krengen zijn zo duur dat het te vroeg doen weggegooid geld is. Maar als je over de drie ton zit, zou bij mij de neiging om 'm meteen mee te nemen wel groot zijn.
Schip ahoy!
Boven de 3 ton kan je ook kijken hoe het zich houdt. Einde is dan toch wel in zicht.quote:
Waterpomp zou ik altijd meenemen. Vliegwiel zeg ik bewust ook 'bij twijfel'. Die krengen zijn zo duur dat het te vroeg doen weggegooid geld is. Maar als je over de drie ton zit, zou bij mij de neiging om 'm meteen mee te nemen wel groot zijn.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat ligt eraan. Ik denk echt dat veel auto's idioot vroeg worden weggedaan. Met het juiste onderhoud kun je vaak echt nog tijden vooruit. Natuurlijk kost dat soms per jaar duizend of vijftienhonderd euro meer dan 'normaal', maar een nieuwere auto kost je meteen 10k spaargeld. Als je tijdig olie verwisselt en je hebt geen gekke dingen (dikke schade, water pakken etc), kun je echt makkelijk tot vier of vijf ton rijden met een diesel. En ook daarna kun je door, maar moet je iets meer gevoel voor auto's hebben om te merken of er iets mis mee is.
Schip ahoy!
Cool, deze is net binnengekomen : http://www.banggood.com/A(...)80.html?rmmds=search
Zo de bougies eruitdraaien en is ff binnenin kijken wat er op de zuiger staat na een nachtje stil staan.
Zal wat foto's plaatsen dalijk.
Collega neemt maandag compressie test setje mee, dus ook ff meten dan.
Zo de bougies eruitdraaien en is ff binnenin kijken wat er op de zuiger staat na een nachtje stil staan.
Zal wat foto's plaatsen dalijk.
Collega neemt maandag compressie test setje mee, dus ook ff meten dan.
De ventilator van mijn E90 325i blaast soms geen lucht, in alle standen niet. De climate control unit werkt gewoon, kan temp instellen, airco aan-/uitzetten (dan hoor je ook de pomp inschakelen), kan op de unit ook de achterruitverwarming aanzetten die vervolgens werkt, dus het lijkt me niet de unit.
Las dat in het geval van een zwakke accu, de auto zelf grootverbruikers uitschakelt tot hij weer voldoende is bijgeladen, maar dan zou hij ook de achterruitverwarming uitschakelen terwijl deze wel werkt. Wel is het zo dat hij tijdens het rijden spontaan weer gaat blazen soms.
Zou het misschien de kachelweerstand kunnen zijn die de geest aan het geven is? Zo ja, is deze zelf te vervangen bij een E90?
Oja, zekeringen had ik al gechecked, allemaal in orde.
Las dat in het geval van een zwakke accu, de auto zelf grootverbruikers uitschakelt tot hij weer voldoende is bijgeladen, maar dan zou hij ook de achterruitverwarming uitschakelen terwijl deze wel werkt. Wel is het zo dat hij tijdens het rijden spontaan weer gaat blazen soms.
Zou het misschien de kachelweerstand kunnen zijn die de geest aan het geven is? Zo ja, is deze zelf te vervangen bij een E90?
Oja, zekeringen had ik al gechecked, allemaal in orde.
(Y)
Zuigers zijn kurkdroog... bougies waren wel wit assig... dus kan wel olie lek zijn..
morgen compressie test doen, als het de zuigerveren zijn dan doe ik hem asap weg..
morgen compressie test doen, als het de zuigerveren zijn dan doe ik hem asap weg..
vandaag in Amsterdam bij Hobbyhal heining olie ververst. elk jaar ververs ik de olie, BMW 5W30 Longlife-04 met BMW filter.
ook gekeken naar het label op de versnellingsbak. er staat MTF-LT-1.
Life time oil, no oil change. en dan vervolgens het BMW bestelnummer eronder. 23 00 1 434 404.
235k nu op de teller. Life time schijnt 150k te zijn.
mitchel; zat er nog enige onderhoudshistorie bij jouw auto?
ook gekeken naar het label op de versnellingsbak. er staat MTF-LT-1.
Life time oil, no oil change. en dan vervolgens het BMW bestelnummer eronder. 23 00 1 434 404.
235k nu op de teller. Life time schijnt 150k te zijn.
mitchel; zat er nog enige onderhoudshistorie bij jouw auto?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nee maar dat hoeft ook niet meer hahaha heb em al een tijdje.quote:
vandaag in Amsterdam bij Hobbyhal heining olie ververst. elk jaar ververs ik de olie, BMW 5W30 Longlife-04 met BMW filter.
ook gekeken naar het label op de versnellingsbak. er staat MTF-LT-1.
Life time oil, no oil change. en dan vervolgens het BMW bestelnummer eronder. 23 00 1 434 404.
235k nu op de teller. Life time schijnt 150k te zijn.
mitchel; zat er nog enige onderhoudshistorie bij jouw auto?
Dit is ook al het 2e blok wat erin zit.
Eerste lagen de lagerschalen eruit op 310K
dus ben wel beetje klaar met sleutelen.. ding begint ook ouder te worden.. wat roest en lak dingen.. dus ga er niet meer teveel geld in steken
Dit is vloeken natuurlijk maar ik zit als tussenauto naar een Alfa GT te kijken
Je bent klaar met sleutelen en begint dan over Alfa Romeo
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Jeeeeeeeej ik heb weer een beetje hoop....
http://www.realoem.com/bm(...)-318i&diagId=11_1514
NR 1, op het moment dat mn blok echt staat te schudden en ik druk dat ding met mn duim fucking hard in loopt die normaal!
Woehoeee, morgen ff nieuwe halen.
http://www.realoem.com/bm(...)-318i&diagId=11_1514
NR 1, op het moment dat mn blok echt staat te schudden en ik druk dat ding met mn duim fucking hard in loopt die normaal!
Woehoeee, morgen ff nieuwe halen.
Mijn blok staat momenteel te schudden in de schuur. En draait niet eens.quote:
Jeeeeeeeej ik heb weer een beetje hoop....
http://www.realoem.com/bm(...)-318i&diagId=11_1514
NR 1, op het moment dat mn blok echt staat te schudden en ik druk dat ding met mn duim fucking hard in loopt die normaal!
Woehoeee, morgen ff nieuwe halen.
Maar als je gelijk hebt, wel de moeite/kosten van het proberen waard.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ja paar keer getest...
loopt kut, ding indrukken loopt goed
loslaten, gas geven kut staionair
ding indrukken loopt mooi.
geen toeval, en alle symptomen komen overeen, slecht stationair, hoog olieverbruik, blauwe rook.
Als die klep kapot is komt de olie gewoon direct in je inlaat.
loopt kut, ding indrukken loopt goed
loslaten, gas geven kut staionair
ding indrukken loopt mooi.
geen toeval, en alle symptomen komen overeen, slecht stationair, hoog olieverbruik, blauwe rook.
Als die klep kapot is komt de olie gewoon direct in je inlaat.
nummer 1 is je carterventilatie membraam. het membraam is versleten of gescheurd.
ik ga 'm zelf ook bestellen, heb 'm al op mijn Wuschzettel bij Leebmann24 staan, de prijs is 52,49 ¤ incl. btw bij Leebmann
https://www.leebmann24.de(...)-z3-11157501567.html
of 59,73 euro via Ekris BMWshop
11157501567 KRUK ONLUCHTINGSVENTIEL E34 /2,E34 /o,E36 /2,E36 /3,E36 /4,E36 /5,E36 /C,E 1x ¤ 59,73 ¤ 49,36
https://bmwshop.ekris.nl/
[ Bericht 5% gewijzigd door spectrumanalyser op 21-11-2016 09:55:57 ]
ik ga 'm zelf ook bestellen, heb 'm al op mijn Wuschzettel bij Leebmann24 staan, de prijs is 52,49 ¤ incl. btw bij Leebmann
https://www.leebmann24.de(...)-z3-11157501567.html
of 59,73 euro via Ekris BMWshop
11157501567 KRUK ONLUCHTINGSVENTIEL E34 /2,E34 /o,E36 /2,E36 /3,E36 /4,E36 /5,E36 /C,E 1x ¤ 59,73 ¤ 49,36
https://bmwshop.ekris.nl/
[ Bericht 5% gewijzigd door spectrumanalyser op 21-11-2016 09:55:57 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ebay 30 euro incl slangen: http://m.ebay.de/itm/KURB(...)f315ec%257Ciid%253A2
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Gepco advanced technology? met die Bugatti Veyron foto op hun website
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Wat een ellende, 3 maanden geleden een onderdeel bij de dealer besteld en het wordt op z'n vroegst eind januari 2017 geleverd. 5 maanden wachten is toch niet meer normaal!
Dit is mijn 4e BMW en het zal hierdoor meteen de laatste worden.
Dit is mijn 4e BMW en het zal hierdoor meteen de laatste worden.
Ik doe er een aftermarket valve op van febi, 27 euroquote:
Gepco advanced technology? met die Bugatti Veyron foto op hun website
Wat dan ??quote:
Wat een ellende, 3 maanden geleden een onderdeel bij de dealer besteld en het wordt op z'n vroegst eind januari 2017 geleverd. 5 maanden wachten is toch niet meer normaal!
Dit is mijn 4e BMW en het zal hierdoor meteen de laatste worden.
Een Bluetoothmodule waardoor ik geen telefoon, TV, MP3 en spraakbesturing meer heb. Die telefoon is echt een gemis omdat ik mijn auto ook voor mijn werk gebruik.... en dan mag je een half jaar wachten omdat die dingen zo vaak stuk gaan dat de fabriek de aanvraag (op dit moment is er een wachtlijst van 97 stuks!!) niet aankan. Elke maand worden er slechts 10 stuks verdeeld over alle dealers, dus dat schiet op!quote:
BMW Nederland gebeld waar ik te horen kreeg dat ze niets met mijn klacht konden, ik moest maar via de dealer klagen want die bestellen rechtstreeks in Duitsland.
Ik baalde afgelopen zomer al dat het 1000,- euro ging kosten, maar dit wordt een beetje te gek.
Wel een "beetje" lang wachten idd. Ze zouden je bijna ter overbrugging een Parrot aan moeten bieden.quote:
[..]
Een Bluetoothmodule waardoor ik geen telefoon, TV, MP3 en spraakbesturing meer heb. Die telefoon is echt een gemis omdat ik mijn auto ook voor mijn werk gebruik.... en dan mag je een half jaar wachten omdat die dingen zo vaak stuk gaan dat de fabriek de aanvraag (op dit moment is er een wachtlijst van 97 stuks!!) niet aankan. Elke maand worden er slechts 10 stuks verdeeld over alle dealers, dus dat schiet op!
BMW Nederland gebeld waar ik te horen kreeg dat ze niets met mijn klacht konden, ik moest maar via de dealer klagen want die bestellen rechtstreeks in Duitsland.
Ik baalde afgelopen zomer al dat het 1000,- euro ging kosten, maar dit wordt een beetje te gek.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Erg irritant als je zo lang moet wachten inderdaad. Maar om nou een heel merk er voor af te schrijven? Er zijn wel meer merken met problemen daarmee. Ben al blij dat je zelfs voor oude BMW's nog heel veel nieuw kan krijgen, dat is niet bij elk merk vanzelfsprekend.
Al een Duitse dealer geprobeerd?
Al een Duitse dealer geprobeerd?
Moet je bij audi je automaat stuk rijden... 1,5 jaar oud, garantie, 8 maanden levertijd. Mijn collega heeft 8 maanden in een 'vervang wagen' gereden. (Dit is ondertussen wel al 7 jaar geleden )
)
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Nee niet geprobeerd omdat de dealer in Breda mij vertelde dat de wachtlijst voor heel Europa geldt. Ook door standpunt van BMW over het hoge olieverbruik bij deze motoren bevalt mij niet, en daarom ben ik naar iets anders aan het kijken.quote:
Erg irritant als je zo lang moet wachten inderdaad. Maar om nou een heel merk er voor af te schrijven? Er zijn wel meer merken met problemen daarmee. Ben al blij dat je zelfs voor oude BMW's nog heel veel nieuw kan krijgen, dat is niet bij elk merk vanzelfsprekend.
Al een Duitse dealer geprobeerd?
Zou het gewoon proberen, wie niet waagt ie niet wint! Maar elk merk heeft wel z'n probleempjes hoor, ook met olie hoor je bij andere merken (VAG bijv.).quote:
[..]
Nee niet geprobeerd omdat de dealer in Breda mij vertelde dat de wachtlijst voor heel Europa geldt. Ook door standpunt van BMW over het hoge olieverbruik bij deze motoren bevalt mij niet, en daarom ben ik naar iets anders aan het kijken.
Verhoogd olieverbruik vind ik ook niks. Gelukkig nu nog geen verbruik (na 20000 kms). Vorige had ik er na 20000 km. al 3 liter bijgekieperd.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb het serieuze vermoeden dat die guy zowel achterlijk alswel een troll isquote:
Geweldig : PTA / Motorblok schoonmaken.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dat is ronduit schandalig. Anderzijds: schorsen die bak, staat toch bij de garage. En ondertussen stevig gummen met die leenauto, is toch niet jouw probleem. Goedkoper autorijden dan dat, kan niet.quote:
Moet je bij audi je automaat stuk rijden... 1,5 jaar oud, garantie, 8 maanden levertijd. Mijn collega heeft 8 maanden in een 'vervang wagen' gereden. (Dit is ondertussen wel al 7 jaar geleden
Belachelijk inderdaad. Kan me voorstellen dat je daar goed ziek van bent en dat de combi van prijs en wachttijd je aardig op de zeik helpt.quote:
[..]
Nee niet geprobeerd omdat de dealer in Breda mij vertelde dat de wachtlijst voor heel Europa geldt. Ook door standpunt van BMW over het hoge olieverbruik bij deze motoren bevalt mij niet, en daarom ben ik naar iets anders aan het kijken.
Schip ahoy!
Ik ben blij dat mijn bluetoothmodule in de garantie kapot ging, had me anders ook 900,- gekost 
Weet iemand een goede stoeprandschade hersteller in de buurt van Rdam/Den Haag? Ik reed gister te strak langs een stoeprand met linksvoor
Weet iemand een goede stoeprandschade hersteller in de buurt van Rdam/Den Haag? Ik reed gister te strak langs een stoeprand met linksvoor
(Y)
Ik heb dus 2 maanden geleden een e90 330i gekocht (2005) met zo'n beetje alle opties die er zijn volgens mij. Ik heb er dan ook niet eens aan getwijfeld dat deze auto wellicht geen alarm zou hebben. Maar helaas bleek dat naïviteit.
Er zit dus geen alarm op de auto. Dat wil zeggen dat ik hem ook niet kan verzekeren tegen diefstal. Verzekering vraagt namelijk om minimaal een Klasse 3 alarm.
Nou gaat het mij dus niet om het alarm zelf, maar om de verzekering. Wat is het minimale dat ik kan doen om toch verzekerd te zijn voor diefstal?
Zal ik dan toch naar een officiële dealer moeten voor het inbouwen van een klasse 3 alarm? En heeft iemand daar ervaring mee en wat kostte dat?
Alvast dank.
Er zit dus geen alarm op de auto. Dat wil zeggen dat ik hem ook niet kan verzekeren tegen diefstal. Verzekering vraagt namelijk om minimaal een Klasse 3 alarm.
Nou gaat het mij dus niet om het alarm zelf, maar om de verzekering. Wat is het minimale dat ik kan doen om toch verzekerd te zijn voor diefstal?
Zal ik dan toch naar een officiële dealer moeten voor het inbouwen van een klasse 3 alarm? En heeft iemand daar ervaring mee en wat kostte dat?
Alvast dank.
Mijn 2011 F11 523 heeft ook geen alarm. Duitse import. Was even zoeken, maar heb een vol. casco verzekering bij Centraal Beheer afgesloten. Indien ouder dan 5 jaar was dat geen probleem. Misschien wel type-afhankelijk of dat mogelijk isquote:
Ik heb dus 2 maanden geleden een e90 330i gekocht (2005) met zo'n beetje alle opties die er zijn volgens mij. Ik heb er dan ook niet eens aan getwijfeld dat deze auto wellicht geen alarm zou hebben. Maar helaas bleek dat naïviteit.
Er zit dus geen alarm op de auto. Dat wil zeggen dat ik hem ook niet kan verzekeren tegen diefstal. Verzekering vraagt namelijk om minimaal een Klasse 3 alarm.
Nou gaat het mij dus niet om het alarm zelf, maar om de verzekering. Wat is het minimale dat ik kan doen om toch verzekerd te zijn voor diefstal?
Zal ik dan toch naar een officiële dealer moeten voor het inbouwen van een klasse 3 alarm? En heeft iemand daar ervaring mee en wat kostte dat?
Alvast dank.
BMW-dealerverkopert had mij er ook een beetje ingeluisd. Dacht ook dat al die dingen standaard alarm zouden hebben.
After-market alarm zou via dealer 700-900 kosten. Origineel BMW-alarm iets van 1800-2K
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Weet je zeker dat het geen probleem is voor de verzekering?quote:
[..]
Mijn 2011 F11 523 heeft ook geen alarm. Duitse import. Was even zoeken, maar heb een vol. casco verzekering bij Centraal Beheer afgesloten. Indien ouder dan 5 jaar was dat geen probleem. Misschien wel type-afhankelijk of dat mogelijk is
BMW-dealerverkopert had mij er ook een beetje ingeluisd. Dacht ook dat al die dingen standaard alarm zouden hebben.
After-market alarm zou via dealer 700-900 kosten. Origineel BMW-alarm iets van 1800-2K
Ik heb er dus pas een afgesloten bij Zekur.nl. Afsluiten gaat gewoon, niemand zegt iets of doet moeilijk.
Maar er staat op de polis wel een clausule dat 'bij (poging tot) diefstal of joyriding alleen uitgekeerd wordt in geval van aanwezigheid van een klasse 3 alarm blabla'.
Als dat bij CBA niet zo is, dan stap ik over
Die clausule zie ik niet in mijn polis. Of ik heb niet goed gelezen.quote:
[..]
Weet je zeker dat het geen probleem is voor de verzekering?
Ik heb er dus pas een afgesloten bij Zekur.nl. Afsluiten gaat gewoon, niemand zegt iets of doet moeilijk.
Maar er staat op de polis wel een clausule dat 'bij (poging tot) diefstal of joyriding alleen uitgekeerd wordt in geval van aanwezigheid van een klasse 3 alarm blabla'.
Als dat bij CBA niet zo is, dan stap ik over
Bel ze maar.
Even goed gelezen: diefstal gehele auto eisen ze klasse1= startonderbreker.
Diefstal accesoires eisen ze klasse 2; die heb ik dus niet. Dus navi gejat, ben ik de pineut. Bijzondere voorwaarden mv-951A art 3.2 d en e.
Gelukkig woon ik in de rimboe en staat ie 's nacht in de schuur en overdag op de directieparkeerplaats.
[ Bericht 15% gewijzigd door Hyperdude op 23-11-2016 20:00:37 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Even verder kijken kan lonen. Voor zover ik weet kun je bij InShared wel zonder alarm verzekeren.
En anders even contact opnemen met fleetaccess, die hebben dacht ik wel goede systemen. Zijn ook sponsor van bmwdriversforum.
En anders even contact opnemen met fleetaccess, die hebben dacht ik wel goede systemen. Zijn ook sponsor van bmwdriversforum.
Schip ahoy!
nee joh regel ik origineel voor 750quote:
[..]
Mijn 2011 F11 523 heeft ook geen alarm. Duitse import. Was even zoeken, maar heb een vol. casco verzekering bij Centraal Beheer afgesloten. Indien ouder dan 5 jaar was dat geen probleem. Misschien wel type-afhankelijk of dat mogelijk is
BMW-dealerverkopert had mij er ook een beetje ingeluisd. Dacht ook dat al die dingen standaard alarm zouden hebben.
After-market alarm zou via dealer 700-900 kosten. Origineel BMW-alarm iets van 1800-2K
Net even bij Inshared proberen de premie te berekenen. Ze verzekeren de auto niet omdat het vermogen te hoog is. Lol. Heb ik eerder gehad bij Promovendum. Jammer.quote:
Even verder kijken kan lonen. Voor zover ik weet kun je bij InShared wel zonder alarm verzekeren.
En anders even contact opnemen met fleetaccess, die hebben dacht ik wel goede systemen. Zijn ook sponsor van bmwdriversforum.
Hoe belangrijk is het om je alarm elke keer te laten keuren?
Ik heb dit één keer gedaan maar vergeet het altijd, zou dit een probleem kunnen zijn voor de verzekering bij diefstal of inbraak?
Ik heb dit één keer gedaan maar vergeet het altijd, zou dit een probleem kunnen zijn voor de verzekering bij diefstal of inbraak?
Dat is natuurlijk een ideale manier voor de verzekeraar om wel premie op te strijken, maar niet te hoeven uitkeren. Een geldig certificaat is over het algemeen een bindende voorwaarde, dus ik zou het wel regelen.quote:
Hoe belangrijk is het om je alarm elke keer te laten keuren?
Ik heb dit één keer gedaan maar vergeet het altijd, zou dit een probleem kunnen zijn voor de verzekering bij diefstal of inbraak?
Serieus? Mijn ervaring is dat als je belt, er toch een hoop mogelijk is, maar ze filteren er zo vooraf al eenvoudig een groep uit natuurlijk.quote:
[..]
Net even bij Inshared proberen de premie te berekenen. Ze verzekeren de auto niet omdat het vermogen te hoog is. Lol. Heb ik eerder gehad bij Promovendum. Jammer.
Best idioot, want zo'n 330i heeft 231pk geloof ik. Zo idioot veel is dat nou ook weer niet. Maar ik heb in het verleden ook al eens problemen gehad met een bak van meer dan 200pk. Kennelijk is dat heel eng. En in onkundige handen, ook wel een groter risico natuurlijk.
Schip ahoy!
256pk op een e90 330i geloof ik. Ik zit met mijn e90 325i bij OnnaOnna, goedkoopste wa+diefstal verzekering die er is (met mijn gegevens dan). Nieuwwaarde van mijn e90 was 55k (BMW en opties...) maar omdat hij ouder is dan 10 jaar is alleen klasse 1 verplicht (startonderbreker).
Reactie op de mail die ik hen daarover stuurde:
Nee bij een auto van 11 jaar met deze cataloguswaarde is Alarmklasse 1 voldoende. Deze wordt gelijkgesteld aan een af-fabriek beveiligingssysteem.
Reactie op de mail die ik hen daarover stuurde:
Nee bij een auto van 11 jaar met deze cataloguswaarde is Alarmklasse 1 voldoende. Deze wordt gelijkgesteld aan een af-fabriek beveiligingssysteem.
(Y)
Ik denk dat de grens bij 250 pk ligt.quote:
[..]
Dat is natuurlijk een ideale manier voor de verzekeraar om wel premie op te strijken, maar niet te hoeven uitkeren. Een geldig certificaat is over het algemeen een bindende voorwaarde, dus ik zou het wel regelen.
[..]
Serieus? Mijn ervaring is dat als je belt, er toch een hoop mogelijk is, maar ze filteren er zo vooraf al eenvoudig een groep uit natuurlijk.
Best idioot, want zo'n 330i heeft 231pk geloof ik. Zo idioot veel is dat nou ook weer niet. Maar ik heb in het verleden ook al eens problemen gehad met een bak van meer dan 200pk. Kennelijk is dat heel eng. En in onkundige handen, ook wel een groter risico natuurlijk.
De 330i (e90) heeft 258 pk. Hiervoor had ik een 325i met 218pk. Die was zonder problemen bij Promovendum verzekerd. Op het moment dat ik de nieuwe kocht, werd ik gebeld dat deze auto niet geaccepteerd wordt. Ze hebben een berekening op basis van vermogen en gewicht en daar valt deze dan net buiten. Het is geen supercar ofzo, maar blijkbaar net te snel voor ze.
Grappig dat stiekem dan al best wat verzekeraars weigeren... Beetje aanstelleritis wat mij betreft.
En hebben alle BMWs dat? De startonderbreker (klasse 1)?quote:
256pk op een e90 330i geloof ik. Ik zit met mijn e90 325i bij OnnaOnna, goedkoopste wa+diefstal verzekering die er is (met mijn gegevens dan). Nieuwwaarde van mijn e90 was 55k (BMW en opties...) maar omdat hij ouder is dan 10 jaar is alleen klasse 1 verplicht (startonderbreker).
Reactie op de mail die ik hen daarover stuurde:
Nee bij een auto van 11 jaar met deze cataloguswaarde is Alarmklasse 1 voldoende. Deze wordt gelijkgesteld aan een af-fabriek beveiligingssysteem.
Startonderbreker heeft volgens mij elke enigszins recente auto.
250pk-grens zou kunnen. Maar goed, ik zou eens bellen. Wat scheelt is als je iets via een tussenpersoon regelt of als je al jaren bij dezelfde verzekeraar zit. Of als je een bak schadevrije jaren hebt, mogelijk ook al met auto's met wat meer vermogen. Wellicht dat ze dan iets beter meedenken omdat je een beter track record hebt.
250pk-grens zou kunnen. Maar goed, ik zou eens bellen. Wat scheelt is als je iets via een tussenpersoon regelt of als je al jaren bij dezelfde verzekeraar zit. Of als je een bak schadevrije jaren hebt, mogelijk ook al met auto's met wat meer vermogen. Wellicht dat ze dan iets beter meedenken omdat je een beter track record hebt.
Schip ahoy!
Startonderbreker zit praktisch op elke auto inderdaad. Zelfs mijn oude E34 heeft dat.
Ik zit vanaf m'n 18e (12 jaar inmiddels) al bij Centraal Beheer verzekerd, nooit problemen gehad. Nou heb ik niet altijd even krachtige auto's (200pk toen ik nog jong was). Inmiddels 286pk, maar lijkt me dat ze nergens meer daar moeilijk over doen als je 30 bent en 12 jaar schadevrij rijdt.
Ik zit vanaf m'n 18e (12 jaar inmiddels) al bij Centraal Beheer verzekerd, nooit problemen gehad. Nou heb ik niet altijd even krachtige auto's (200pk toen ik nog jong was). Inmiddels 286pk, maar lijkt me dat ze nergens meer daar moeilijk over doen als je 30 bent en 12 jaar schadevrij rijdt.
Weet iemand hoe ik kan zien of ik een startonderbreker heb trouwens? Ik heb namelijk een geïmporteerde e90 uit Zwitserland. Wellicht dat daar de regels anders zijn?
Wil het even zeker weten.
Net met de verzekering gebeld (Zekur.nl). Bij hen is de auto niet tegen diefstal verzekerd, ook niet van de auto zelf, als ik geen klasse 3 alarm heb. Aangezien dat rond de 700-900 euro gaat kosten, ben ik nu dus op zoek naar een verzekeraar waarbij alleen een startonderbreker voldoende is voor verzekering tegen diefstal én een die mijn auto accepteert vanwege het vermogen i.c.m. het gewicht
Wat een gedoe allemaal. Had simpelweg gewoon niet verwacht dat deze auto geen alarm zou hebben. Lederen bekleding, Xenon lampen, lichtpakket, Professional navigatie, 6-cd wisselaar, sportonderstel, electrische automatische spiegeldimming, neerklapbare achterbank, 18 inch velgen, etc. Aan alles is gedacht en nergens op bezuinigd. En dan geen fucking alarm er in?
Net nog een reportage gezien over hoe makkelijk BMW's / moderne auto's te jatten zijn. Hier tegen verzekeren lijkt me dus geen overbodige luxe.
Wil het even zeker weten.
Net met de verzekering gebeld (Zekur.nl). Bij hen is de auto niet tegen diefstal verzekerd, ook niet van de auto zelf, als ik geen klasse 3 alarm heb. Aangezien dat rond de 700-900 euro gaat kosten, ben ik nu dus op zoek naar een verzekeraar waarbij alleen een startonderbreker voldoende is voor verzekering tegen diefstal én een die mijn auto accepteert vanwege het vermogen i.c.m. het gewicht
Wat een gedoe allemaal. Had simpelweg gewoon niet verwacht dat deze auto geen alarm zou hebben. Lederen bekleding, Xenon lampen, lichtpakket, Professional navigatie, 6-cd wisselaar, sportonderstel, electrische automatische spiegeldimming, neerklapbare achterbank, 18 inch velgen, etc. Aan alles is gedacht en nergens op bezuinigd. En dan geen fucking alarm er in?
Net nog een reportage gezien over hoe makkelijk BMW's / moderne auto's te jatten zijn. Hier tegen verzekeren lijkt me dus geen overbodige luxe.
Hoe oud ben je?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Bijzonder dat het allemaal zo lastig is.quote:
[..]
30. 7 schadevrije jaren (75% korting)
Aan de andere kant, 600-700 euro is niet zo'n gigantisch bedrag op zo'n auto toch?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Het is geen onoverkomelijk bedrag inderdaad, maar wel veel geld waar ik niet op gerekend had. Daarbij geloof ik niet echt in het 'nut' van zo'n alarm als het gaat om diefstal van de auto zelf. Die gasten kunnen met apparaatjes de deuren openen, een nieuwe sleutel programmeren en er mee weg rijden. Dan kunnen ze ook wel even het alarm uitschakelen.quote:
[..]
Bijzonder dat het allemaal zo lastig is.
Aan de andere kant, 600-700 euro is niet zo'n gigantisch bedrag op zo'n auto toch?
Het is dus een wassen neus om dat er nu nog op te gaan zetten. Waar het om gaat is dat de auto verzekerd is tegen diefstal als dit toch gebeurd. Een aangezien hier boven iemand zei dat bij zijn verzekering alleen een startonderbreker nodig is, waarvan ik er uitga dat ik die wel heb, dan scheelt dat wel 700 euro en een hoop gedoe voor hetzelfde gewenste resultaat.
Had ook niet verwacht dat op je 30e dat nog een probleem zou zijn. Misschien Centraal Beheer proberen?quote:
Weet iemand hoe ik kan zien of ik een startonderbreker heb trouwens? Ik heb namelijk een geïmporteerde e90 uit Zwitserland. Wellicht dat daar de regels anders zijn?
Wil het even zeker weten.
Net met de verzekering gebeld (Zekur.nl). Bij hen is de auto niet tegen diefstal verzekerd, ook niet van de auto zelf, als ik geen klasse 3 alarm heb. Aangezien dat rond de 700-900 euro gaat kosten, ben ik nu dus op zoek naar een verzekeraar waarbij alleen een startonderbreker voldoende is voor verzekering tegen diefstal én een die mijn auto accepteert vanwege het vermogen i.c.m. het gewicht
Wat een gedoe allemaal. Had simpelweg gewoon niet verwacht dat deze auto geen alarm zou hebben. Lederen bekleding, Xenon lampen, lichtpakket, Professional navigatie, 6-cd wisselaar, sportonderstel, electrische automatische spiegeldimming, neerklapbare achterbank, 18 inch velgen, etc. Aan alles is gedacht en nergens op bezuinigd. En dan geen fucking alarm er in?
Net nog een reportage gezien over hoe makkelijk BMW's / moderne auto's te jatten zijn. Hier tegen verzekeren lijkt me dus geen overbodige luxe.
Ik heb net SNS gebeld. Meneer heeft het uitgezocht voor me en bij hen hoeft de auto alleen een startonderbreker (klasse 1) te hebben om verzekerd te zijn tegen diefstal. Ze doen ook niet moeilijk over cataloguswaarde of motorvermogen. Wel iets duurder dan wat ik nu heb, maar toch goedkoper dan een Alarm inbouwen, de komende jarenquote:
[..]
Had ook niet verwacht dat op je 30e dat nog een probleem zou zijn. Misschien Centraal Beheer proberen?
Net BMW dealer gebeld. Die zeggen dat alle BMW's een startonderbreker hebben dus dan moet het toch goed komen. Dank voor het meedenken iedereen.
Oke nou wordt het wel een lang verhaal zo.quote:
Elke auto heeft standaard een startonderbreker sinds 2002
SNS medewerker heeft foutieve informatie gegeven. Ik kon namelijk de verzekering online niet afsluiten omdat de auto geen alarm klasse 2 of hoger heeft.
Weer even opnieuw gebeld, andere medewerker aan de lijn gekregen.
En inderdaad, diefstal wordt niet verzekerd bij alleen alarm klasse 1. Dit komt omdat de cataloguswaarde hoger is dan ¤ 40.000. Bij 'goedkopere' auto's zou het dus wel kunnen.
Dan vrees ik dat ik ofwel een alarm systeem moet gaan laten inbouwen, ofwel gewoon terug moet gaan naar WA
[ Bericht 44% gewijzigd door matigeuser op 24-11-2016 14:09:49 ]
Ik ga maar eens een certificaat regelen, want hoe bewijs je of er wel of geen alarm in de auto heeft gezeten bij diefstal.
Een foto van het rode lampje onder spiegel zullen ze waarschijnlijk niet voldoende vinden.
Een foto van het rode lampje onder spiegel zullen ze waarschijnlijk niet voldoende vinden.
Inshared al eens gebeld? Waarde van mijn auto ligt ruim boven 40k, maar geen probleem daar.quote:
[..]
Oke nou wordt het wel een lang verhaal zo.
SNS medewerker heeft foutieve informatie gegeven. Ik kon namelijk de verzekering online niet afsluiten omdat de auto geen alarm klasse 2 of hoger heeft.
Weer even opnieuw gebeld, andere medewerker aan de lijn gekregen.
En inderdaad, diefstal wordt niet verzekerd bij alleen alarm klasse 1. Dit komt omdat de cataloguswaarde hoger is dan ¤ 40.000. Bij 'goedkopere' auto's zou het dus wel kunnen.
Dan vrees ik dat ik ofwel een alarm systeem moet gaan laten inbouwen, ofwel gewoon terug moet gaan naar WA
Sterker nog, net zelfs even ingevuld via de site van Inshared en kreeg gewoon een opgave voor de premie met jouw 190kW 330i, 7 schadevrije jaren en 30 jaar.
Schip ahoy!
Vaak kan op die sites van alles wat later niet blijkt te kunnen.quote:
[..]
Sterker nog, net zelfs even ingevuld via de site van Inshared en kreeg gewoon een opgave voor de premie met jouw 190kW 330i, 7 schadevrije jaren en 30 jaar.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb alles gewoon bij 1 partij. Auto, huis, rechtsbijstand, avp. Toch het makkelijkst.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Daarom zeg ik: bellen. Met een babbeltje kan er vaak heel veel. Ik ken voldoende ervaringen van personen die op basis van harde eisen geweigerd zouden moeten worden, maar na een goed gesprek probleemloos geaccepteerd werden.quote:
[..]
Vaak kan op die sites van alles wat later niet blijkt te kunnen.
Schip ahoy!
Thanks.quote:
[..]
Inshared al eens gebeld? Waarde van mijn auto ligt ruim boven 40k, maar geen probleem daar.
Sterker nog, net zelfs even ingevuld via de site van Inshared en kreeg gewoon een opgave voor de premie met jouw 190kW 330i, 7 schadevrije jaren en 30 jaar.
Heb in het online formulier mijn kenteken ingevuld maar krijg de volgende melding:
"Sorry! Deze combinatie van import met motorinhoud, gewicht en/of sportiviteit verzekeren wij niet."
Aangezien jij het wel voor elkaar krijgt, ligt het dus bij deze maatschappij aan het feit dat het een importauto is. (8 jaar geleden al weliswaar, maar toch)
Jammer. Kan morgen inderdaad nog eens bellen voor de zekerheid.
Probeer eens OnnaOnna zoals ik al zei, die info van de startonderbreking kwam van mij. Ik ben daar verzekerd met een e90 325i (220pk) tegen diefstal waar alleen een startonderbreker voor nodig is, wat ik zwart op wit op de mail heb staan. Ze waren ook nog eens de goedkoopste (voor mij).quote:
[..]
Thanks.
Heb in het online formulier mijn kenteken ingevuld maar krijg de volgende melding:
"Sorry! Deze combinatie van import met motorinhoud, gewicht en/of sportiviteit verzekeren wij niet."
Aangezien jij het wel voor elkaar krijgt, ligt het dus bij deze maatschappij aan het feit dat het een importauto is. (8 jaar geleden al weliswaar, maar toch)
Jammer. Kan morgen inderdaad nog eens bellen voor de zekerheid.
Het is eigenlijk een verzekering gericht op vrouwen, maar je mag niet op geslacht discrimineren dus als man kun je daar ook gewoon verzekeren. Volgens mij heb je niet eens een eigen risico daar.
Mocht het nergens lukken met de verzekering vanwege import/vermogen whatever, gooi dan dat klasse 3 alarm er zelf in, beter 700e kwijt dan 10+k wanneer hij straks weg is, plus je slaapt een stuk rustiger. Ik kwam ook alle diefstalfilmpjes pas tegen toen ik mn e90 net had en ging ook meteen op zoek naar een diefstalverzekering. Sliep niet echt lekker meer.
[ Bericht 11% gewijzigd door chiren op 25-11-2016 00:12:09 ]
(Y)
He, E60... 523 of 525..
Veel merkbaar verschil qua vermogen ?
Is het ene blok beteouwbaarder dan het andere ?
Veel merkbaar verschil qua vermogen ?
Is het ene blok beteouwbaarder dan het andere ?
Welke?
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E60
Heb zelf de N53B30 in mijn F11. Net zoals de N53B25 een direct injectie.
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N53
Die heeft een NO-x katalysator. Die gaat snel naar zijn grootje als de NO-x sensor kapot gaat.
Ding gaat dan steeds in noodloop/motorlampje aan. Rijdt wel redelijk normaal, maar beetje slomer dan normaal. Was bij mij een nieuwe set kats; al snel ¤1500 alleen aan onderdelen.
Bij mij garantie. Maar als je dat zelf moet aftikken bij je nieuwe tweedehands zou ik niet blij zijn.
[ Bericht 12% gewijzigd door Hyperdude op 25-11-2016 09:28:30 ]
ff aangepast na post Boegiequote:523i N52B25UL 2497 cm³ 130 kW (177 PS) bei 5800 min−1 230 Nm bei 3500–5000 min−1 Limousine 8,5 s [9,3 s]
Touring 8,8 s [9,5 s] Limousine 235 km/h [232 km/h]
Touring 227 km/h [224 km/h] 07/2005–01/2007
523i N53B25UL 140 kW (190 PS) bei 6300 min−1 235 Nm bei 3500 min−1 Limousine 8,3 s [8,8 s]
Touring 8,6 s [9,2 s] Limousine 235 km/h [234 km/h]
Touring 229 km/h [228 km/h] 01/2007–08/2007
523i N53B25UL 140 kW (190 PS) bei 6100 min−1 240 Nm bei 3500–5000 min−1 Limousine 8,2 s [8,7 s]
Touring 8,5 s [9,1 s] Limousine 237 km/h [236 km/h]
Touring 230 km/h [229 km/h] 09/2007–09/2010
525i M54B25 141 kW (192 PS) bei 6000 min−1 245 Nm bei 3500 min−1 Limousine 7,9 s [8,7 s]
Touring 8,2 s [8,8 s] Limousine 238 km/h [233 km/h]
Touring 232 km/h [229 km/h] 07/2003–07/2005
525i/xi N52B25OL 160 kW (218 PS) bei 6500 min−1 250 Nm bei 2750 min−1 Limousine 7,5 s [7,9 s] xDrive Limousine 8,3 s [8,4 s] Touring 7,8 s [8,3 s] xDrive Touring 8,5 s [8,6 s] Limousine 245 km/h [242 km/h] xDrive Limousine 237 km/h [232 km/h] Touring 240 km/h [237 km/h] xDrive Touring 233 km/h [230 km/h] 07/2005–01/2007
525i/xi N53B30UL 2996 cm³ 160 kW (218 PS) bei 6100 min−1 270 Nm bei 2400–4200 min−1 Limousine 7,1 s [7,7 s] xDrive Limousine 7,9 s [8,2 s] Touring 7,4 s [7,9 s] xDrive Touring 8,2 s [8,5 s] Limousine 248 km/h [246 km/h] xDrive Limousine 240 km/h [234 km/h] Touring 243 km/h [241 km/h] xDrive Touring 233 km/h [230 km/h] 01/2007–09/2010
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E60
Heb zelf de N53B30 in mijn F11. Net zoals de N53B25 een direct injectie.
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N53
Die heeft een NO-x katalysator. Die gaat snel naar zijn grootje als de NO-x sensor kapot gaat.
Ding gaat dan steeds in noodloop/motorlampje aan. Rijdt wel redelijk normaal, maar beetje slomer dan normaal. Was bij mij een nieuwe set kats; al snel ¤1500 alleen aan onderdelen.
Bij mij garantie. Maar als je dat zelf moet aftikken bij je nieuwe tweedehands zou ik niet blij zijn.
[ Bericht 12% gewijzigd door Hyperdude op 25-11-2016 09:28:30 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Neem aan dat het benzine is aangezien er geen 523d is
In geval van zelfde jaartal: 525 is beter... Maar ik zou in keuze eerder naar de opties en prijzen van de auto kijken, verschil in blok maakt merkbaar niets uit.
ook de 525 is er in 3 smaken:
525i 2003-2005 2,494 cc (152.2 cu in) I6 (M54B25) 190 PS (140 kW; 187 hp)@6000, 237 N·m (175 lb·ft)@3500
525i 2005-2007 2,497 cc (152.4 cu in) I6 (N52B25) 218 PS (160 kW; 215 hp)@6500, 250 N·m (184 lb·ft)@2750
525i 2007-2010 2,996 cc (182.8 cu in) I6 (N53B30UL) 218 PS (160 kW; 215 hp)@6100, 270 N·m (199 lb·ft)@2400
dus modellen 2005-2007 is het hetzelfde blok, 2007-2010 is het een 3 liter blok voor de 525 en een 2,5 voor de 523. (maar niet dezelfde als een 528 of 530)
In geval van zelfde jaartal: 525 is beter... Maar ik zou in keuze eerder naar de opties en prijzen van de auto kijken, verschil in blok maakt merkbaar niets uit.
ook de 525 is er in 3 smaken:
525i 2003-2005 2,494 cc (152.2 cu in) I6 (M54B25) 190 PS (140 kW; 187 hp)@6000, 237 N·m (175 lb·ft)@3500
525i 2005-2007 2,497 cc (152.4 cu in) I6 (N52B25) 218 PS (160 kW; 215 hp)@6500, 250 N·m (184 lb·ft)@2750
525i 2007-2010 2,996 cc (182.8 cu in) I6 (N53B30UL) 218 PS (160 kW; 215 hp)@6100, 270 N·m (199 lb·ft)@2400
dus modellen 2005-2007 is het hetzelfde blok, 2007-2010 is het een 3 liter blok voor de 525 en een 2,5 voor de 523. (maar niet dezelfde als een 528 of 530)
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Mijn 523 T is trouwens geen racewagen; 8,4 naar 100
Mijn langzaamste auto sinds 2000
En comfortabelste... Volgens Carbase doet de 190PK 523 E60 T er 9,1 sec. over, ondanks dat ie 100Kg lichter is. Met handbak blijf je schakelen, vermoed ik.
Mijn langzaamste auto sinds 2000
En comfortabelste...
Volgens Carbase doet de 190PK 523 E60 T er 9,1 sec. over, ondanks dat ie 100Kg lichter is. Met handbak blijf je schakelen, vermoed ik.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat kost het per maand om zo'n 5 serie uit 2004 rijdende te houden, dus all in?
http://ww3.autoscout24.nl/classified/298388385?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.nl/classified/298388385?asrc=st|as
reken op 100-120 euro per maand gemiddeld aan onderhoud. Kan een keer wat meer of minder zijn. Ligt natuurlijk ook erg aan je kilometers en wat voor ritjes je rijdt (5x per dag een kort ritje of 2x per week 200km snelweg is nogal een verschil)quote:
Wat kost het per maand om zo'n 5 serie uit 2004 rijdende te houden, dus all in?
http://ww3.autoscout24.nl/classified/298388385?asrc=st|as
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Iemand toevallig iets van een kortingscode rondslingeren voor Leebmann?
Los daarvan: als je dan een Fünfer wil rijden, neem dan een zespitter. Zo'n 520i is wat mij betreft net-niet in zo'n auto.
Qua kosten: mijn laatste E-segmenter kostte me zo'n 6ct/km aan onderhoud, maar dan deed ik veel zelf. Ik ken ze ook die dezelfde auto reden tegen 10ct/km aan onderhoud. E.e.a. is immers nogal afhankelijk van je jaarkm's. Tel daar bovenop je mrb, verzekering en brandstof. Bij 1000km per maand zijn mrb en verzekering ook al makkelijk 10ct/km. Brandstof erbij ook 12ct/km (uitgaande van 1:12 gemiddeld). Dan zit je dus al op 30ct/km; dan heb je nog geen euro afgeschreven.
Ik gok dat deze heel duur is, I&DA staat bekend als frauduleus en ruk.quote:
Wat kost het per maand om zo'n 5 serie uit 2004 rijdende te houden, dus all in?
http://ww3.autoscout24.nl/classified/298388385?asrc=st|as
Los daarvan: als je dan een Fünfer wil rijden, neem dan een zespitter. Zo'n 520i is wat mij betreft net-niet in zo'n auto.
Qua kosten: mijn laatste E-segmenter kostte me zo'n 6ct/km aan onderhoud, maar dan deed ik veel zelf. Ik ken ze ook die dezelfde auto reden tegen 10ct/km aan onderhoud. E.e.a. is immers nogal afhankelijk van je jaarkm's. Tel daar bovenop je mrb, verzekering en brandstof. Bij 1000km per maand zijn mrb en verzekering ook al makkelijk 10ct/km. Brandstof erbij ook 12ct/km (uitgaande van 1:12 gemiddeld). Dan zit je dus al op 30ct/km; dan heb je nog geen euro afgeschreven.
Schip ahoy!
Dat was nog de oude 2.2 6-cilinder. Maar goed, 11 eigenaren, ik zou 'm laten staan jaquote:
Iemand toevallig iets van een kortingscode rondslingeren voor Leebmann?
[..]
Ik gok dat deze heel duur is, I&DA staat bekend als frauduleus en ruk.
Los daarvan: als je dan een Fünfer wil rijden, neem dan een zespitter. Zo'n 520i is wat mij betreft net-niet in zo'n auto.
Qua kosten: mijn laatste E-segmenter kostte me zo'n 6ct/km aan onderhoud, maar dan deed ik veel zelf. Ik ken ze ook die dezelfde auto reden tegen 10ct/km aan onderhoud. E.e.a. is immers nogal afhankelijk van je jaarkm's. Tel daar bovenop je mrb, verzekering en brandstof. Bij 1000km per maand zijn mrb en verzekering ook al makkelijk 10ct/km. Brandstof erbij ook 12ct/km (uitgaande van 1:12 gemiddeld). Dan zit je dus al op 30ct/km; dan heb je nog geen euro afgeschreven.
Site is wel allertofstquote:
Iemand toevallig iets van een kortingscode rondslingeren voor Leebmann?
[..]
Ik gok dat deze heel duur is, I&DA staat bekend als frauduleus en ruk.
Los daarvan: als je dan een Fünfer wil rijden, neem dan een zespitter. Zo'n 520i is wat mij betreft net-niet in zo'n auto.
Qua kosten: mijn laatste E-segmenter kostte me zo'n 6ct/km aan onderhoud, maar dan deed ik veel zelf. Ik ken ze ook die dezelfde auto reden tegen 10ct/km aan onderhoud. E.e.a. is immers nogal afhankelijk van je jaarkm's. Tel daar bovenop je mrb, verzekering en brandstof. Bij 1000km per maand zijn mrb en verzekering ook al makkelijk 10ct/km. Brandstof erbij ook 12ct/km (uitgaande van 1:12 gemiddeld). Dan zit je dus al op 30ct/km; dan heb je nog geen euro afgeschreven.
http://www.iendaautos.nl
Zelf reken ik ongeveer ¤1000 per jaar/20000 km. Excl. banden en dure tegenvallers.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:
[..]
reken op 100-120 euro per maand gemiddeld aan onderhoud. Kan een keer wat meer of minder zijn. Ligt natuurlijk ook erg aan je kilometers en wat voor ritjes je rijdt (5x per dag een kort ritje of 2x per week 200km snelweg is nogal een verschil)
Het zou dan een auto voor naast het werk worden, dus een lease auto zonder prive kilometers en deze. Dus alleen voor vrije tijd en af en toe om kind en gezin op pad te helpen (en af en toe wat langere ritten), dus ik denk dat we er niet heel veel kilometers mee gaan rijden.quote:
Iemand toevallig iets van een kortingscode rondslingeren voor Leebmann?
[..]
Ik gok dat deze heel duur is, I&DA staat bekend als frauduleus en ruk.
Los daarvan: als je dan een Fünfer wil rijden, neem dan een zespitter. Zo'n 520i is wat mij betreft net-niet in zo'n auto.
Qua kosten: mijn laatste E-segmenter kostte me zo'n 6ct/km aan onderhoud, maar dan deed ik veel zelf. Ik ken ze ook die dezelfde auto reden tegen 10ct/km aan onderhoud. E.e.a. is immers nogal afhankelijk van je jaarkm's. Tel daar bovenop je mrb, verzekering en brandstof. Bij 1000km per maand zijn mrb en verzekering ook al makkelijk 10ct/km. Brandstof erbij ook 12ct/km (uitgaande van 1:12 gemiddeld). Dan zit je dus al op 30ct/km; dan heb je nog geen euro afgeschreven.
Dus 300 euro per maand +- snap ik dus.
Heb net OnnaOnna gebeld. Mevrouw heeft het voor mij uitgezocht.quote:
[..]
Probeer eens OnnaOnna zoals ik al zei, die info van de startonderbreking kwam van mij. Ik ben daar verzekerd met een e90 325i (220pk) tegen diefstal waar alleen een startonderbreker voor nodig is, wat ik zwart op wit op de mail heb staan. Ze waren ook nog eens de goedkoopste (voor mij).
Het is eigenlijk een verzekering gericht op vrouwen, maar je mag niet op geslacht discrimineren dus als man kun je daar ook gewoon verzekeren. Volgens mij heb je niet eens een eigen risico daar.
Mocht het nergens lukken met de verzekering vanwege import/vermogen whatever, gooi dan dat klasse 3 alarm er zelf in, beter 700e kwijt dan 10+k wanneer hij straks weg is, plus je slaapt een stuk rustiger. Ik kwam ook alle diefstalfilmpjes pas tegen toen ik mn e90 net had en ging ook meteen op zoek naar een diefstalverzekering. Sliep niet echt lekker meer.
Ze zijn net overgestapt naar Aegon vertelde ze, dus er zijn nieuwe voorwaarden
. Heb ik weer.Belt ze na 10 minuten terug en blijkt dat ik Klasse 3 alarm nodig heb.
Helaasch.
zo raar is het ook niet natuurlijk. Ik zou het gewoon lekker laten installeren. De gelegenheidsdieven hou je er wel mee weg. En zo'n auto wordt vast niet zomaar op bestelling gepikt.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Vaak pakken ze ook de tourings en diesels, maar ik denk dat het matigeuser niet eens gaat om het voorkomen van diefstal, maar om er zeker van te zijn dat de verzekering uitkeert wanneer het gebeurt.quote:
zo raar is het ook niet natuurlijk. Ik zou het gewoon lekker laten installeren. De gelegenheidsdieven hou je er wel mee weg. En zo'n auto wordt vast niet zomaar op bestelling gepikt.
(Y)
Fuck, goed dat je het zegt, ik ga dat dan ook maar eens navragen. Ik heb wel een af-fabriek klasse III alarm, maar dat moet wel ieder jaar getest worden en je moet in het bezit zijn vh goedkeuringscertificaat en ook dat heb ik atm nietquote:
[..]
Heb net OnnaOnna gebeld. Mevrouw heeft het voor mij uitgezocht.
Ze zijn net overgestapt naar Aegon vertelde ze, dus er zijn nieuwe voorwaarden
Belt ze na 10 minuten terug en blijkt dat ik Klasse 3 alarm nodig heb.
Helaasch.
(Y)
Onzin trouwens dat jaarlijkse keuren van je alarm.
Raampie open, hand naar binnen= pieppiep
Voorwielen op de brug stukkie omhoog = pieppiep
10 min = ¤30 ofzo aftikken
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 25-11-2016 14:03:26 ]
Raampie open, hand naar binnen= pieppiep
Voorwielen op de brug stukkie omhoog = pieppiep
10 min = ¤30 ofzo aftikken
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 25-11-2016 14:03:26 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Oopsquote:
[..]
Dat was nog de oude 2.2 6-cilinder. Maar goed, 11 eigenaren, ik zou 'm laten staan ja
11 eigenaren privé bedoel je? Van de laatste zes heeft niemand 'm langer dan vijf maanden gehad 
. Daarvoor iemand iets meer dan een jaar. Zal wel een fors traphok met problemen zijn.Sprak laatst ook iemand met een M5, maakte een complimentje. Hij had 'm net, parelmoer wit, wit/lemon lederen interieur, etc. Fout, maar ook wel tof ding om te zien. Ga je kijken... 20 eigenaren al gehad, sinds ie in Nederland is. Dan heb je het nog niet over de zes jaar daarvoor...
Dus 5ct/km excl banden en tegenvallers? Dat moet een heel eind te doen zijn als je geen gekkigheid hebt. Banden zijn ook wel een puntje natuurlijk. Rij je rustig rond op 16" ben je een stuk minder kwijt dan wanneer je gaat hoeken op 19" RFT.quote:
[..]
Site is wel allertofst
http://www.iendaautos.nl
Zelf reken ik ongeveer ¤1000 per jaar/20000 km. Excl. banden en dure tegenvallers.
Ik gooi altijd alles op één hoop qua onderhoud en banden e.d. Enige dat ik er nog wel eens uitfilter zijn luxe-opties, zoals andere verlichting of getinte ramen. Die zijn voor de kmkostprijs niet zo relevant.
[ Bericht 10% gewijzigd door Piet__Piraat op 25-11-2016 19:28:57 ]
Schip ahoy!
Vanaf 3 jaar oud, ieder jaar volgens mij.quote:
Jaarlijks? Ik dacht dat SCM om de drie jaar was.
Mijn onderhoudskostenberekening is met een nogal vochtige vinger gedaan. Maar afgezien van nwe. koppeling, of nwe. dynamo ed. klopt ie volgens mij wel redelijk achteraf bij mijn vorige 330i. Ik rij als een oud wijf
en benzine is stukkie goedkoper dan diesel in onderhoud.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ai, dan zou ik 'm laten staan ja! Al is een E39 M5 wel één van de beste auto's die ik heb geredenquote:
[..]
Sprak laatst ook iemand met een M5, maakte een complimentje. Hij had 'm net, parelmoer wit, wit/lemon lederen interieur, etc. Fout, maar ook wel tof ding om te zien. Ga je kijken... 20 eigenaren al gehad, sinds ie in Nederland is. Dan heb je het nog niet over de zes jaar daarvoor...
[ Bericht 2% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 25-11-2016 20:52:29 ]
Nou de e60 staat binnen, morgen vroeg de gloeipluggen vervangen.
Voor degene die hier nog navigatie problemen hebben e60 en e9x, bekende probleem: systeem blijft rebooten. Het lijkt erop dat ik de oplossing weet gevonden op internet en lijkt ook voor de mijne de oplossing te zijn. Reflowen van de bga's op het moederbord. Ik heb het laten doen (25 euro) en het werkt.
Nu nog de pdc en gloeipluggen en hij is error vrij.
Voor degene die hier nog navigatie problemen hebben e60 en e9x, bekende probleem: systeem blijft rebooten. Het lijkt erop dat ik de oplossing weet
gevonden op internet en lijkt ook voor de mijne de oplossing te zijn. Reflowen van de bga's op het moederbord. Ik heb het laten doen (25 euro) en het werkt.Nu nog de pdc en gloeipluggen en hij is error vrij.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ligt ook vaak aan de voedingscondensatoren. Hier heb ik zelf al een unit van een kameraad mee gefixt, maar een week later kapte hij er alweer mee. Hij gaat door deze problematiek over naar een CIC systeem. Tevens ook omdat hij gezeur heeft met de MOST in de CCC zelf. Wel thnx voor het mededelen !quote:
Nou de e60 staat binnen, morgen vroeg de gloeipluggen vervangen.
Voor degene die hier nog navigatie problemen hebben e60 en e9x, bekende probleem: systeem blijft rebooten. Het lijkt erop dat ik de oplossing weet
Nu nog de pdc en gloeipluggen en hij is error vrij.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Hij doet het nog steeds Zolang heeft ie het al erg lang niet volgehouden dus ik heb er vertrouwen in
Ondertussen de klus van ongeveer 2 uurtjes erop zitten gloeipluggen vervangen.
Er staat een heel mooi filmpje op YouTube, als je deze volgt kan het niet mis gaan.
Alles eraf en ik kan bij de pluggen:
Dit moet er dus allemaal af:
Ondertussen is er nog maar 1 probleem de PDC. Maar ik ben er achter dat het de sensor rechts achter is. Komende week eens kijken of ik een sensor op kleur kan vinden voor weinig.
Zolang heeft ie het al erg lang niet volgehouden dus ik heb er vertrouwen in Ondertussen de klus van ongeveer 2 uurtjes erop zitten gloeipluggen vervangen.
Er staat een heel mooi filmpje op YouTube, als je deze volgt kan het niet mis gaan.
Alles eraf en ik kan bij de pluggen:
Dit moet er dus allemaal af:
Ondertussen is er nog maar 1 probleem de PDC. Maar ik ben er achter dat het de sensor rechts achter is. Komende week eens kijken of ik een sensor op kleur kan vinden voor weinig.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
En het ergste is dat ie dan nu alsnog niet volledig is: de kaarten zijn nog steeds oud. Las van de week dat de nieuwe A4 er nog niet eens op staat...quote:
Van de week weer de navi een update gegeven, kwam uit 2012. Dealer durft er 120 euro voor te vragen
Schip ahoy!
Iemand bekend met volgend probleempje? De lichtopbrengst van mijn e46 is aan de achterkant verschillend. De linkerunit geeft beduidend minder licht dan de rechterkant. Dit geldt voor elk lampje eigenlijk.
Aarde OK?quote:
Iemand bekend met volgend probleempje? De lichtopbrengst van mijn e46 is aan de achterkant verschillend. De linkerunit geeft beduidend minder licht dan de rechterkant. Dit geldt voor elk lampje eigenlijk.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb er 2 van wat corrosie ontdaan waarvan er 1 vermoedelijk de aarde is. Daarnaast lijk er mee gerommeld te zijn.quote:
Is het mogelijk dat slechte aarde dus een verminderde lichtopbrengst veroorzaakt? Anders ga ik ze morgen even opnieuw en deugdelijk solderen.
Ik noemde het meer als simpel uit te sluiten mogelijkheid. Als je al verbindingen hebt schoongemaakt/gecontroleerd lijkt mij een andere oorzaak logischer.quote:
[..]
Ik heb er 2 van wat corrosie ontdaan waarvan er 1 vermoedelijk de aarde is. Daarnaast lijk er mee gerommeld te zijn.
Is het mogelijk dat slechte aarde dus een verminderde lichtopbrengst veroorzaakt? Anders ga ik ze morgen even opnieuw en deugdelijk solderen.
Is er veel mee gerommeld?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Alle kabeltjes zijn al een keer vervangen, vanaf de originele boom gaan ze alle 5 of 6 over naar witte kabels. De boel hang met wat tape aan elkaar. Aan de rechterkant is het trouwens niet anders.quote:
[..]
Ik noemde het meer als simpel uit te sluiten mogelijkheid. Als je al verbindingen hebt schoongemaakt/gecontroleerd lijkt mij een andere oorzaak logischer.
Is er veel mee gerommeld?
Vanaf e originele boom gaan ze allemaal over in witte kabeltjes. Zowel links als rechts. Ik zie ook over tapejes zitten in de draden. Lijkt me ook al geen goed uitgangspunt.quote:
[..]
Ik noemde het meer als simpel uit te sluiten mogelijkheid. Als je al verbindingen hebt schoongemaakt/gecontroleerd lijkt mij een andere oorzaak logischer.
Is er veel mee gerommeld?
Maar als het werkt, dan moet het goed zijn dacht ik.
Piet piraat: krijg je al de ikpostineenforum-korting van Leebmann? ik wel. zodra ik inlog zit er 8 tot 12 procent korting op.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nope. Nog wel voor iets van codes gezocht maar kon ze zo gauw niet vinden. Toen maar besteld, want heeft enige haast.
Schip ahoy!
Er zijn vast mensen die het proberen.
Net als die doppies die kokend water over hun bevroren voorruit gooien
Net als die doppies die kokend water over hun bevroren voorruit gooien
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Net kwam mijn vrouw met de auto thuis toen ik toevallig buiten was en toen viel me op dat de auto een licht piepend en snerpend geluid maakte. Vrij laag volume gelukkig.
Zelf een stukje gereden daarna met raam open en inderdaad, bij lage snelheden hoor ik soms wat piepende geluiden. Komt volgens mij meer van achter dan van voor. Remmen maakt het erger dacht ik, maar het was er ook soms als ik niet remde.
Toch remblokjes die op zijn wellicht? V-snaar? Iets anders?
E90 2005 330i met 129.000 km.
[ Bericht 2% gewijzigd door matigeuser op 30-11-2016 17:30:40 ]
Zelf een stukje gereden daarna met raam open en inderdaad, bij lage snelheden hoor ik soms wat piepende geluiden. Komt volgens mij meer van achter dan van voor. Remmen maakt het erger dacht ik, maar het was er ook soms als ik niet remde.
Toch remblokjes die op zijn wellicht? V-snaar? Iets anders?
E90 2005 330i met 129.000 km.
[ Bericht 2% gewijzigd door matigeuser op 30-11-2016 17:30:40 ]
Kan ook zijn dat de remklauw niet meer soepel werkt, dat de blokjes soms lichtelijk blijven hangen. Kan zoveel zijnquote:
Net kwam mijn vrouw met de auto thuis toen ik toevallig buiten was en toen viel me op dat de auto een licht piepend en snerpend geluid maakte. Vrij laag volume gelukkig.
Zelf een stukje gereden daarna met raam open en inderdaad, bij lage snelheden hoor ik soms wat piepende geluiden. Komt volgens mij meer van achter dan van voor. Remmen maakt het erger dacht ik, maar het was er ook soms als ik niet remde.
Toch remblokjes die op zijn wellicht? V-snaar? Iets anders?
E90 2005 330i met 129.000 km.
Weet van alles een beetje maar net niets.
vanavond een carterventilatieklep bestellen. gisteravond schommelde het toerental van 800 naar 2000 toeren. stationair loop op 1500 toeren bij een warme motor
dit onderdeel begeeft het in de regel in de winter. vocht in het systeem bevriest, waardoor het onderdeel bezwijkt.
dit onderdeel begeeft het in de regel in de winter. vocht in het systeem bevriest, waardoor het onderdeel bezwijkt.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Naar aanleiding van geleuter alhier over keuren alarm enzo afgelopen week, ook maar eens een afspraak voor onderhoud en SCM klasse-1 certificaat gemaakt. Certificaat/registratie bleek mijn Duitse Deuk nl. niet te hebben.
Of een auto een erkend alarm heeft, of niet kan je, en iedere andere "auto-liefhebber", hier http://www.kiwascm.nl/u-bent/particulier/kentekencheck/ checken.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 02-12-2016 09:45:45 ]
Of een auto een erkend alarm heeft, of niet
kan je, en iedere andere "auto-liefhebber", hier http://www.kiwascm.nl/u-bent/particulier/kentekencheck/ checken.[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 02-12-2016 09:45:45 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Handig, meteen gekeken. Ik heb een SCM certificaat. Had ik ook wel verwacht want ik heb zo'n rood lampje onder mijn binnen spiegel dat knippert als ik hem op slot doe.quote:
Naar aanleiding van geleuter alhier over keuren alarm enzo afgelopen week, ook maar eens een afspraak voor onderhoud en SCM klasse-1 certificaat gemaakt. Certificaat/registratie bleek mijn Duitse Deuk nl. niet te hebben.
Of een auto een erkend alarm heeft, of niet
Is ie nog geldig? Andere auto van mij staat er ook op. Maar die is allang verlopen.quote:
[..]
Handig, meteen gekeken. Ik heb een SCM certificaat. Had ik ook wel verwacht want ik heb zo'n rood lampje onder mijn binnen spiegel dat knippert als ik hem op slot doe.
Vanaf hier discussie:
PTA / [Centraal] BMW Fantopic: Deel 113 - Bim-Bam-Beieren
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Geeft die site dan ook een einddatum? Ik lees alleen maar "certificaat geregisteerd". Maakt niet uit of bij een geldig certificaat of een verlopen certificaat, als ik wat kentekens invoer.quote:
Geen idee er staat dat er een certificaat is geregistreerd verder niks.
Als je zelf geen papiertje/certificaat hebt is ie waarschijnlijk verlopen. Moet jaarlijks worden herkeurd. Maakt natuurlijk weinig uit als je niet voor diefstal bent verzekerd.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
zojuist besteld bij www.Leebmann24.de
koelwaterslang 11531436409
v-riem 11281437369
Carterventilatieklep 11157501567
versnellingsbakolie MTF-2 83222339219
oliefilterhuispakking 11421709800
hopelijk kan ik de carterventilatieklep volgende week monteren.
koelwaterslang 11531436409
v-riem 11281437369
Carterventilatieklep 11157501567
versnellingsbakolie MTF-2 83222339219
oliefilterhuispakking 11421709800
hopelijk kan ik de carterventilatieklep volgende week monteren.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Zijn de leidingen van je carterventilatie nog een beetje schoon?quote:
zojuist besteld bij www.Leebmann24.de
...
hopelijk kan ik de carterventilatieklep volgende week monteren.
Bij mijn M54 zaten die steeds dicht met mayosmurrie. Heb uiteindelijk maar de Canadese/Arctic versie laten monteren; maar die deed er alleen wat langer over voordat ie weer dicht zat.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
bedankt voor de tip, de leidingen ga ik bekijken. ze zijn 2 jaar geleden vervangen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb een WA CASO PLUS verzekering, dus diefstal, ruitschade etc.quote:
[..]
Geeft die site dan ook een einddatum? Ik lees alleen maar "certificaat geregisteerd". Maakt niet uit of bij een geldig certificaat of een verlopen certificaat, als ik wat kentekens invoer.
Als je zelf geen papiertje/certificaat hebt is ie waarschijnlijk verlopen. Moet jaarlijks worden herkeurd. Maakt natuurlijk weinig uit als je niet voor diefstal bent verzekerd.
Mayosmurrie, jij ook al, ik zag dat eergisteren in mijn motor olie. Gisteren bewust weer een lang stuk gereden dus ik hoop dat de volgende keer dat ik de motor olie controleer de smurrie weg is doordat de vocht verdampt is.quote:
[..]
Zijn de leidingen van je carterventilatie nog een beetje schoon?
Bij mijn M54 zaten die steeds dicht met mayosmurrie. Heb uiteindelijk maar de Canadese/Arctic versie laten monteren; maar die deed er alleen wat langer over voordat ie weer dicht zat.
Edit net gekeken: helaas ook nu nog mayo smurrie, stok schoongemaakt weer in de motor olie gedaan en helaas weer wat mayo. Iemand tips/ advies?
[ Bericht 7% gewijzigd door LethalNinja op 02-12-2016 12:13:00 ]
Zal na 2 jaar wel meevallen, vermoed ik.quote:
bedankt voor de tip, de leidingen ga ik bekijken. ze zijn 2 jaar geleden vervangen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wanneer voor het laatst een ritje van 100 km of langer gedaan?quote:
[..]
Mayosmurrie, jij ook al, ik zag dat eergisteren in mijn motor olie. Gisteren bewust weer een lang stuk gereden dus ik hoop dat de volgende keer dat ik de motor olie controleer de smurrie weg is doordat de vocht verdampt is.
Edit net gekeken: helaas ook nu nog mayo smurrie, stok schoongemaakt weer in de motor olie gedaan en helaas weer wat mayo. Iemand tips/ advies?
Hoe gaat het met je olieverbruik?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Net even gebeld met de garage. Waar die een paar weken ook nog was. En die gaf aan dat ivm het koude weer en de ventilatie etc het nu niks is om mij zorgen over te maken. Hij vroeg nog of ik de koelvloeistof vaak moest bijvullen en ik zei dat dat niet zo was.quote:
[..]
Wanneer voor het laatst een ritje van 100 km of langer gedaan?
Hoe gaat het met je olieverbruik?
Laatste keer dat ik een rit van 100+ km heb gedaan is wellicht 1-2 maanden geleden. Laatste twee weken helaas veel relatief korte ritten. Naar tennis (5 km) naar zwemmen (10 km). Bij die ritten gaan de vooruit en achterruit verwarming meestal wel aan.
Olieverbruik is nog steeds hetzelfde ik moet elke maand wel motor olie bijvullen. Maar volgens de verschillende garages en de BMW dealer is het nog acceptabel voor een 13 jaar oude Bimmer.
Edit: eindelijk weer een iets langere rit, heen en weer naar Utrecht. En bij dit soort ritten geniet ik echt weer van het hebben van de Bimmer. Die wegligging, awesome
[ Bericht 6% gewijzigd door LethalNinja op 03-12-2016 01:55:17 ]
Tja, bij zulke korte ritten krijg je nooit het vocht uit je olie verdampt. Dan is het logisch dat je steeds mayo krijgt
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Heb echt een tyfus hekel aan fietsenquote:
Tja, bij zulke korte ritten krijg je nooit het vocht uit je olie verdampt. Dan is het logisch dat je steeds mayo krijgt
banden zijn ook altijd lek en dan dan moet er weer een nieuw lampje worden gekocht etc.. Voor 5 km rijden is idd niet ideaal, mja 5 km rijden voor een uur stevig sporten verandert 't weer hé, althans voor mij niet voor de auto.
Als je wat vaker met de fiets gaat heb je die problemen met band en lampjes niet. Dat zijn gewoon non-argumenten. Prima als je een hekel hebt aan fietsen, maar realiseer je dat korte ritjes (vooral als het buiten ook nog eens koud is) funest zijn voor je motor.
Schip ahoy!
Jeez.
Wat een fietshippies hiero.
Morgen maar weer eens een stel wielrennazis de sloot in snijden.
Wat een fietshippies hiero.
Morgen maar weer eens een stel wielrennazis de sloot in snijden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wel zonde van je lak.quote:
Jeez.
Wat een fietshippies hiero.
Morgen maar weer eens een stel wielrennazis de sloot in snijden.
Op
Gister gemonteerd en hij loopt weer rock solid idlequote:
Jeeeeeeeej ik heb weer een beetje hoop....
http://www.realoem.com/bm(...)-318i&diagId=11_1514
NR 1, op het moment dat mn blok echt staat te schudden en ik druk dat ding met mn duim fucking hard in loopt die normaal!
Woehoeee, morgen ff nieuwe halen.
http://imgur.com/a/wK8hh
Leek wat te lekken naar buiten ook
[ Bericht 7% gewijzigd door mitchelll0181 op 04-12-2016 12:17:06 ]
Ben jij dit?quote:
Jeez.
Wat een fietshippies hiero.
Morgen maar weer eens een stel wielrennazis de sloot in snijden.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Zitten we in NL rechts met het stuur?quote:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Neuh, dat was ik niet, was toen net in de VS met vakantie in een rental F-350.quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Doen we dat hier niet?quote:
[..]
Zitten we in NL rechts met het stuur?
Vandaar dat iedereen zo naar mij toetert.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Parkeerverwarming, of hoe dat ook heet, is trouwens wel lekker nu.
Bedacht vanmiddag dat ik dat ooit ergens had gelezen. Dus op knopje gedrukt.
Kom je 15 min. later terug in een lekker warme BMW.
Bedacht vanmiddag dat ik dat ooit ergens had gelezen. Dus op knopje gedrukt.
Kom je 15 min. later terug in een lekker warme BMW.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Da's echt relaxed ja. Jammer dat het later inbouwen al gauw 2k kost.. M'n bus heeft er ook 1, met afstandsbediening waar je 3 timers op kunt instellen en je kunt 'm ook laten "koelen". Handig als je er in slaapt. M'n vorige bus had een hete lucht kachel op diesel, nog handiger met slapen (laat je gewoon de hele nacht draaien) maar die verwarmd de motor weer niet.quote:
Parkeerverwarming, of hoe dat ook heet, is trouwens wel lekker nu.
Bedacht vanmiddag dat ik dat ooit ergens had gelezen. Dus op knopje gedrukt.
Kom je 15 min. later terug in een lekker warme BMW.
Maar die kachels zijn echt relaxed als het -20 is ofzo en je moet naar buiten. Kachel laten draaien zodat de auto niet afkoeld. Al vaak gebruikt in Scandinavië.
Bedoelde dus niet "Standheizung" maar Residual Heating/Heizung.quote:
[..]
Da's echt relaxed ja. Jammer dat het later inbouwen al gauw 2k kost.. M'n bus heeft er ook 1, met afstandsbediening waar je 3 timers op kunt instellen en je kunt 'm ook laten "koelen". Handig als je er in slaapt. M'n vorige bus had een hete lucht kachel op diesel, nog handiger met slapen (laat je gewoon de hele nacht draaien) maar die verwarmd de motor weer niet.
Maar die kachels zijn echt relaxed als het -20 is ofzo en je moet naar buiten. Kachel laten draaien zodat de auto niet afkoeld. Al vaak gebruikt in Scandinavië.
Werkt ook maar max. 20 min. oid.Heeft je E34 dat niet? Dacht dat bv. E39 en E90 het standaard hebben. Oudere modellen hebben een knop "REST", nieuwere modellen via menu of een keer drukken op fan knop na contact uitzetten zoals bij mijn F11
[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 04-12-2016 17:48:56 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Owwwww die heb ik ook, wist alleen niet wat het was.quote:Oudere modellen hebben een knop "REST", nieuwere modellen via menu of een keer drukken op fan knop na contact uitzetten zoals bij mijn F11
Ken je alle opruimvakjes dan wel?quote:
[..]
Owwwww die heb ik ook, wist alleen niet wat het was.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
E34 heeft het ook wanneer de grote bc ingebouwd is. Zit wel een beetje verborgen in de functies.
Nee.
Top.quote:
E34 heeft het ook wanneer de grote bc ingebouwd is. Zit wel een beetje verborgen in de functies.
Werkt alleen bij warme motor en onder de 25 graden, geloof ik.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 04-12-2016 18:14:35 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb mijn boekje nog niet helemaal gelezen geloof ik.quote:
[..]
Ken je alle opruimvakjes dan wel?
Ben wel opzoek geweest hoe ik de ledjes in mijn deuren feller kan laten branden.
Het is nu zo:
Ik heb de verlichting van mijn tellers al maximaal gezet, maar het is bijna niet zichtbaar.
Oooh ja dat heeft 'ie wel. Maar de OBC is defect, dus kan het niet gebruiken 😉quote:
[..]
Bedoelde dus niet "Standheizung" maar Residual Heating/Heizung.
Heeft je E34 dat niet? Dacht dat bv. E39 en E90 het standaard hebben. Oudere modellen hebben een knop "REST", nieuwere modellen via menu of een keer drukken op fan knop na contact uitzetten zoals bij mijn F11
Jammer.quote:
[..]
Oooh ja dat heeft 'ie wel. Maar de OBC is defect, dus kan het niet gebruiken 😉
Mooi winterprojectje.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nu nog even in je iDrive de instelling vinden dat ie het morgenochtend uit zichzelf doetquote:
Parkeerverwarming, of hoe dat ook heet, is trouwens wel lekker nu.
Bedacht vanmiddag dat ik dat ooit ergens had gelezen. Dus op knopje gedrukt.
Kom je 15 min. later terug in een lekker warme BMW.
Schip ahoy!
Als ik zo kijk is dat al de max. Je kan nog in het menu kijken, maar denk al dat het op max staat.quote:
[..]
Ik heb mijn boekje nog niet helemaal gelezen geloof ik.
Ben wel opzoek geweest hoe ik de ledjes in mijn deuren feller kan laten branden.
Het is nu zo:
[ afbeelding ]
Ik heb de verlichting van mijn tellers al maximaal gezet, maar het is bijna niet zichtbaar.
Klopt heeft onze E90 ook. Auto naverwarmen of koelen als je uitstapt.quote:
[..]
Bedoelde dus niet "Standheizung" maar Residual Heating/Heizung.
Heeft je E34 dat niet? Dacht dat bv. E39 en E90 het standaard hebben. Oudere modellen hebben een knop "REST", nieuwere modellen via menu of een keer drukken op fan knop na contact uitzetten zoals bij mijn F11
Ik heb de functie standkachel wel, met 2 timers, maar geen kachel. Hij blaast dan dus gewoon lucht door het interieur, kan soms wel handig zijn
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je verwoord het ook onjuist. Er staat letterlijk bij; Standventilatie. De optie met kachel, elektrsich is dan ook 'standverwarming'. Deze is via coderen wel in het menu te toveren maar aangezien er geen heater in zit, werkt het ook niet. :pquote:
[..]
Klopt heeft onze E90 ook. Auto naverwarmen of koelen als je uitstapt.
Ik heb de functie standkachel wel, met 2 timers, maar geen kachel. Hij blaast dan dus gewoon lucht door het interieur, kan soms wel handig zijn
Echt koelen kan het ook niet vind ik, hij pakt gewoon buitenlucht dus als die 35 graden is, blijft het binnen ook warm tot je de motor aanzet, airco activeert en pas echt kan koelen of natuurlijk verwarmen. Ik vind met deze dagen de Rest heating echt super fijn. Naar de supermarkt toe, knopje indrukken, warm instappen
Weet van alles een beetje maar net niets.
Rest? Wel gezien, nooit getest wat het is. Maar dat is dus de supermarkt- of friettentfunctie?
Schip ahoy!
Of de snelle wipfunctie.quote:
Rest? Wel gezien, nooit getest wat het is. Maar dat is dus de supermarkt- of friettentfunctie?
Maar dat is waarschijnlijk meer een ding bij 1- en 3-serie rijders.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
4x pompen en gaan met die banaan.quote:
[..]
Of de snelle wipfunctie.
Maar dat is waarschijnlijk meer een ding bij 1- en 3-serie rijders.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Ja bijvoorbeeld. Motor uit, sleutel eruit (of voor de sleutel eruit gaat mag ook) en dan gaat hij de ventilator aansturen met de kachel op de temperatuur die je ingesteld hebt. Werkt zo'n 15 a 20 minuten afhankelijk van hoe warm de motor is en afkoelt.quote:
Rest? Wel gezien, nooit getest wat het is. Maar dat is dus de supermarkt- of friettentfunctie?
Weet van alles een beetje maar net niets.
Sorry hequote:
[..]
Je verwoord het ook onjuist. Er staat letterlijk bij; Standventilatie. De optie met kachel, elektrsich is dan ook 'standverwarming'.
Als de auto is opgewarmd door de zon kan hij een stuk heter zijn dan de buitenlucht. Door deze te laten circuleren koelt de auto alvast iets afquote:Echt koelen kan het ook niet vind ik, hij pakt gewoon buitenlucht dus als die 35 graden is, blijft het binnen ook warm
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Om af te koelen heb ik een schuifdakkie.
Om nog even verder voort te borduren op moeilijk te vinden functies enzo: dacht dat mijn glazen schuifdak uit 2 delen bestond, zoals bij E34 en E39. Kwartiertje lopen stoeien met die dakbedienknop voordat ik er achter kwam dat gehele achterste deel gewoon vast gemonteerd is.
Om nog even verder voort te borduren op moeilijk te vinden functies enzo: dacht dat mijn glazen schuifdak uit 2 delen bestond, zoals bij E34 en E39. Kwartiertje lopen stoeien met die dakbedienknop voordat ik er achter kwam dat gehele achterste deel gewoon vast gemonteerd is.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb wel die optie 'standverwarming' maar stel je daar maar niet veel bij voor... ik heb die 15 minuten voor vertrek ingesteld maar ik moest alsnog 50% krabben.
Toch maar wat extra ruimte in de garage maken...
Toch maar wat extra ruimte in de garage maken...
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Is ie niet preventief vastgezet? Bij de E91 en E61 leverden die daken nogal wat problemen op en hebben velen de achterkant vastgezet. Brak van alles af en zijn retedure mechanismes om te vervangen.
Meneer heeft ook een tijdje een 5 hoor, voelt zich meteen verhevenquote:
[..]
Of de snelle wipfunctie.
Maar dat is waarschijnlijk meer een ding bij 1- en 3-serie rijders.
Schip ahoy!
Bedoelde eigenlijk dat 5 rijders meestal voorbij hun hoogtepunt zijn. Op sommige gebieden.quote:
[..]
Meneer heeft ook een tijdje een 5 hoor, voelt zich meteen verheven
Onbegrepen zelfspot.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Achja altijd baas boven baas, en de 7 serie wint het weer van de 5 serie totdat iemand een 5 serie heeft maar wel een dikke M versie van 2016-2017
Mwoah, zou zelf niet snel een 7 nemen. Is niet per sé een rijdersauto
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik ook niet. En ligt er inderdaad aan welke motor. Mijn 540i heeft een dikkere motor (qua cilinders en inhoud, qua vermogen uiteraard niet meer) dan de meeste nieuwe 7-series. E38 vind ik wel schitterend overigens.
vrijdag ga ik de carterventilatieklep wisselen bij mijn auto. de mijne lekt ook naar de zijkant.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
die van mij rijdt toch echt lekkerquote:
Mwoah, zou zelf niet snel een 7 nemen. Is niet per sé een rijdersauto
Ik heb een vraag voor jullie BMW rijders.
Ik vraag me af hoe groot het verschil is tussen een 3 serie en een 6 serie qua onderhoudskosten.
Stel we vergelijken een 6 serie uit 2004 met 200k op de teller tegenover een 3 serie uit 2008 met 150k op de teller.
Zijn de kosten veel hoger voor een 6 serie? Vaker euvels dan een 3 serie of niet? Onderdelen duurder etc. Wat zijn jullie ervaringen/meningen hierover?
Ik vraag me af hoe groot het verschil is tussen een 3 serie en een 6 serie qua onderhoudskosten.
Stel we vergelijken een 6 serie uit 2004 met 200k op de teller tegenover een 3 serie uit 2008 met 150k op de teller.
Zijn de kosten veel hoger voor een 6 serie? Vaker euvels dan een 3 serie of niet? Onderdelen duurder etc. Wat zijn jullie ervaringen/meningen hierover?
Reken er op dat echt alles duurder is. En niet 10, maar eerder 40-50%
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
630 of 650?
Hoeveel kms. per jaar?
Leeftijd/hoe veel no-claim korting opgebouwd?
Hoeveel kms. per jaar?
Leeftijd/hoe veel no-claim korting opgebouwd?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Denk 645, maar evt een 630.quote:
630 of 650?
Hoeveel kms. per jaar?
Leeftijd/hoe veel no-claim korting opgebouwd?
Rond de 18000km op jaarbasis, no claim en leeftijd is niet echt relevant.
Ben wel een voorzichtige/zuinige chauffeur die heel zuinig is op z'n auto's.
Gaat me puur om de onderhoudskosten, exclusief verzekering/wegenbelasting/brandstof.
Mijn auto (E93 330 benzine) vraagt om koelvloeistof bij te vullen, alleen in het boekje staat niet welke soort alleen "raadpleeg uw dealer". (met de bedoeling om mijn auto daar weer achter te laten)
Welke soort moet erin?
Welke soort moet erin?
Wat zit er nu in?quote:
Mijn auto (E93 330 benzine) vraagt om koelvloeistof bij te vullen, alleen in het boekje staat niet welke soort alleen "raadpleeg uw dealer". (met de bedoeling om mijn auto daar weer achter te laten)
Welke soort moet erin?
Roze of, waarschijnlijk, blauw/groen?
Hetzelfde erbij kiepen.
Waar is de oude koelvloeistof gebleven?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het is nu rose, dus dan gewoon rose erbij!
Ik heb nu 20.000 kilometer met de auto gereden en het is nu voor het eerst dat ik deze melding krijg. Is dit een normaal verbruik bij 135.000 km?
Ik heb nu 20.000 kilometer met de auto gereden en het is nu voor het eerst dat ik deze melding krijg. Is dit een normaal verbruik bij 135.000 km?
Nee, dat is niet normaal niet bij 135k maar ook niet op 300k. Een auto hoort geen koelvloeistof te verliezen en het verdampt niet. Dus als je koelvloeistof moet bijvullen heb je een lek en die zal je moeten (laten) repareren.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Afhankelijk van het verbruik en de kosten van de reparatie kan je ook blijven vullenquote:
Nee, dat is niet normaal niet bij 135k maar ook niet op 300k. Een auto hoort geen koelvloeistof te verliezen en het verdampt niet. Dus als je koelvloeistof moet bijvullen heb je een lek en die zal je moeten (laten) repareren.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
In mijn ogen zeer onverstandig:
Koelvloeistof kan 3 kanten in.
Lek aan de buitenkant: vlekken op de vloer (ook bij de mensen waar je op bezoek gaat)
Lek naar de olie: koelvloeistof bij de olie slecht voor de smering, lagers enz.
Lek in de cilinder: slechte ontbranding schade aan de zuigers/cilinders.
Maar het kan ook gewoon een slechte sensor zijn... komt ook wel eens voor.
Koelvloeistof kan 3 kanten in.
Lek aan de buitenkant: vlekken op de vloer (ook bij de mensen waar je op bezoek gaat)
Lek naar de olie: koelvloeistof bij de olie slecht voor de smering, lagers enz.
Lek in de cilinder: slechte ontbranding schade aan de zuigers/cilinders.
Maar het kan ook gewoon een slechte sensor zijn... komt ook wel eens voor.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Das best veel, waar ligt dat dan aan? Zijn de onderdelen die je moet vervangen veel duurder? Of is het veel duurder om een onderhoudshandeling te verrichten.quote:
Reken er op dat echt alles duurder is. En niet 10, maar eerder 40-50%
Meer elektronica, meer high performance onderdelen.quote:Op dinsdag 6 december 2016 23:14 schreef LethalNinja het volgende:
[..]
Das best veel, waar ligt dat dan aan? Zijn de onderdelen die je moet vervangen veel duurder? Of is het veel duurder om een onderhoudshandeling te verrichten.
Het kan meevallen, maar hou wel rekening met hoge rekeningen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Plus dat 6-series de afgelopen jaren dankzij hun imago meestal niet gereden zijn door nette mannen van boven de 50, om het zo maar te zeggen. De kans op verrotte exemplaren is zeer groot. Een 6 is bovendien een stuk minder gangbaar dan een 3, waardoor er ook minder kennis over in huis is.
Het kan allemaal meevallen en dan heb je er een leuke auto aan. Maar zorg dat je een potje achter de hand hebt voor tegenvallers.
Het kan allemaal meevallen en dan heb je er een leuke auto aan. Maar zorg dat je een potje achter de hand hebt voor tegenvallers.
Schip ahoy!
Puur onderhoud valt reuze mee, olie, remmen, banden is allemaal redelijk gelijk als je voor 'hetzelfde' gaat, je moet natuurlijk niet de onderhoud van een 316d vergelijken met een M6.. Maar een 330 en een 630 is in onderhoud niet veel duurder.
Maar een 2004 e63 is alweer 12 jaar oud, als ik zie hoeveel elektrische storingen mijn e60 (uit 2004) heeft, ramen, navigatie, airbag, boardcomputer, pdc enz allemaal stuk gegaan de laatste jaren dan praat je over andere zaken dan onderhoud en dan ben je met de minder gangbare e63 een heel stuk duurder uit, reken zeker maar op de 50% duurder (nieuwprijs). 2e hands onderdelen zijn al helemaal lastig te krijgen voor een normale prijs vergeleken met een 3 serie.
Maar een 2004 e63 is alweer 12 jaar oud, als ik zie hoeveel elektrische storingen mijn e60 (uit 2004) heeft, ramen, navigatie, airbag, boardcomputer, pdc enz allemaal stuk gegaan de laatste jaren dan praat je over andere zaken dan onderhoud en dan ben je met de minder gangbare e63 een heel stuk duurder uit, reken zeker maar op de 50% duurder (nieuwprijs). 2e hands onderdelen zijn al helemaal lastig te krijgen voor een normale prijs vergeleken met een 3 serie.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Connected Drive....kijkt uit het raam....ow auto bevoren, zet verwarming met telefoon aan.
Even douchen en in warme auto zonder ijs wegrijden
Handige optie :-)
Even douchen en in warme auto zonder ijs wegrijden
Handige optie :-)
I am a Koala who Stretches :P
je moet wel connected blijven toch
tik hallo germany
ja munchen auto verwarmen
tik heute oder morgen
tik hallo germany
ja munchen auto verwarmen
tik heute oder morgen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Maar ook die onderdelen zijn toch gelijk (op de ramen na uiteraard)? Neem aan dat de PDC dingen niet opnieuw uitgevonden zijn voor een E63? Heb geen verstand van die modellen hoor, maar vraag me dat dan af.quote:
Puur onderhoud valt reuze mee, olie, remmen, banden is allemaal redelijk gelijk als je voor 'hetzelfde' gaat, je moet natuurlijk niet de onderhoud van een 316d vergelijken met een M6.. Maar een 330 en een 630 is in onderhoud niet veel duurder.
Maar een 2004 e63 is alweer 12 jaar oud, als ik zie hoeveel elektrische storingen mijn e60 (uit 2004) heeft, ramen, navigatie, airbag, boardcomputer, pdc enz allemaal stuk gegaan de laatste jaren dan praat je over andere zaken dan onderhoud en dan ben je met de minder gangbare e63 een heel stuk duurder uit, reken zeker maar op de 50% duurder (nieuwprijs). 2e hands onderdelen zijn al helemaal lastig te krijgen voor een normale prijs vergeleken met een 3 serie.
En vaak is het beter om de facelift te nemen, waar weer wat foutjes uit zijn gehaald.
Moet eerlijk zeggen dat het me verbaast dat het zoveel duurder zou zijn. Had er wel rekening mee gehouden dat het een extra kostenpost zou zijn, maar 50% vind ik behoorlijk stevig.quote:
Puur onderhoud valt reuze mee, olie, remmen, banden is allemaal redelijk gelijk als je voor 'hetzelfde' gaat, je moet natuurlijk niet de onderhoud van een 316d vergelijken met een M6.. Maar een 330 en een 630 is in onderhoud niet veel duurder.
Maar een 2004 e63 is alweer 12 jaar oud, als ik zie hoeveel elektrische storingen mijn e60 (uit 2004) heeft, ramen, navigatie, airbag, boardcomputer, pdc enz allemaal stuk gegaan de laatste jaren dan praat je over andere zaken dan onderhoud en dan ben je met de minder gangbare e63 een heel stuk duurder uit, reken zeker maar op de 50% duurder (nieuwprijs). 2e hands onderdelen zijn al helemaal lastig te krijgen voor een normale prijs vergeleken met een 3 serie.
Heb je het dan echt over de onderdelen of? Zoals hierboven ook aangegeven staat, neem aan dat een aantal onderdelen toch zeker hetzelfde zullen zijn.
Electronische storingen zijn killing voor je beurs. En zo'n slee zit vol met allemaal electronische onderdelen die BMW, als ze het een beetje hebben uit-ontwikkeldquote:
[..]
Moet eerlijk zeggen dat het me verbaast dat het zoveel duurder zou zijn. Had er wel rekening mee gehouden dat het een extra kostenpost zou zijn, maar 50% vind ik behoorlijk stevig.
Heb je het dan echt over de onderdelen of? Zoals hierboven ook aangegeven staat, neem aan dat een aantal onderdelen toch zeker hetzelfde zullen zijn.
, door laten zakken naar de lagere modellen.Maar een wat nette 630 met 2 ton is qua kosten totaal niet te vergelijken met een 650 met dezelfde km. stand. Laatste zou ik niet aanraken, tenzij gratis.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik werd toch een beetje onzeker of het nu ernstig was of niet, dus heb ik de auto vandaag maar bij de dealer gezet. Ze hebben het afgeperst en nagekeken en een klein beetje koelvloeistof toegevoegd. Er was volgen hun gelukkig niets aan de hand om zorgen over te maken.quote:
In mijn ogen zeer onverstandig:
Koelvloeistof kan 3 kanten in.
Lek aan de buitenkant: vlekken op de vloer (ook bij de mensen waar je op bezoek gaat)
Lek naar de olie: koelvloeistof bij de olie slecht voor de smering, lagers enz.
Lek in de cilinder: slechte ontbranding schade aan de zuigers/cilinders.
Maar het kan ook gewoon een slechte sensor zijn... komt ook wel eens voor.
BMW Zwartepoorte Roosendaal prijs: 0,- euro
Prima toch, je kan het maar beter gecontroleerd hebben.
Nog even over de 6, veel onderdelen komen overeen met de 5 (e60/61) maar niet met een 3. Ik zou zeker de eerste jaren overslaan en pas kijken vanaf 2006 toen zijn er erg veel 'nieuwe versies' van de electronische onderdelen gekomen. 2004/2005 zijn de meest onbetrouwbare jaren. Daarmee ook: laat de 645 staan, die hebben genoeg problemen.
Nog even over de 6, veel onderdelen komen overeen met de 5 (e60/61) maar niet met een 3. Ik zou zeker de eerste jaren overslaan en pas kijken vanaf 2006 toen zijn er erg veel 'nieuwe versies' van de electronische onderdelen gekomen. 2004/2005 zijn de meest onbetrouwbare jaren. Daarmee ook: laat de 645 staan, die hebben genoeg problemen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Je moet even rekening houden dat een 6 veelal een dikkere motor heeft en zwaarder is dan een 3. Dat betekent dat de onderdelen ook van beter kwaliteit moet zijn. Ik heb even naar de prijzen van de nieuwe modellen gekeken, een remschijf voor is dan 15% duurder dan die van de 3, en is iets dikker en groter uitgevoerd. Een grotere motor (een 6 heeft nou geen kleine motor) kost je eenmaal ook meer liters motorolie wanneer je deze laat verversen. Of wanneer je bij een 3 eerder aan een 4 cilinder zit en maar 4 bougies nodig hebt, heb je bij een 6 uit 2008 bijvoorbeeld minimaal een 6 cilinder waardoor je 6 bougies moet vervangen, dat betekent in dit geval wel 50% meer kosten.quote:
[..]
Moet eerlijk zeggen dat het me verbaast dat het zoveel duurder zou zijn. Had er wel rekening mee gehouden dat het een extra kostenpost zou zijn, maar 50% vind ik behoorlijk stevig.
Heb je het dan echt over de onderdelen of? Zoals hierboven ook aangegeven staat, neem aan dat een aantal onderdelen toch zeker hetzelfde zullen zijn.
Bougies is een leuke ja. Garage zei ook: je bougies kunnen wel vervangen worden, zijn maar 25 euro per stuk. Ja en dat keer 8 is alweer 200 piek haha, dan gaat het hard ja! Plus je komt nergens bij omdat de motorruimte compleet volhangt.quote:
[..]
Je moet even rekening houden dat een 6 veelal een dikkere motor heeft en zwaarder is dan een 3. Dat betekent dat de onderdelen ook van beter kwaliteit moet zijn. Ik heb even naar de prijzen van de nieuwe modellen gekeken, een remschijf voor is dan 15% duurder dan die van de 3, en is iets dikker en groter uitgevoerd. Een grotere motor (een 6 heeft nou geen kleine motor) kost je eenmaal ook meer liters motorolie wanneer je deze laat verversen. Of wanneer je bij een 3 eerder aan een 4 cilinder zit en maar 4 bougies nodig hebt, heb je bij een 6 uit 2008 bijvoorbeeld minimaal een 6 cilinder waardoor je 6 bougies moet vervangen, dat betekent in dit geval wel 50% meer kosten.
Top, ik dank jullie voor jullie inzichten. Zal er nog eens goed over nadenken. Blijft een prachtige auto.
dat zeker, wel een potentiele moneypit. Is een 335i coupé geen optie?quote:
Top, ik dank jullie voor jullie inzichten. Zal er nog eens goed over nadenken. Blijft een prachtige auto.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Maar dat is een 335i toch ook wel? Geloof dat die eerste lichting nog 2 turbo's had. Wél een hele fijne auto!quote:
[..]
dat zeker, wel een potentiele moneypit. Is een 335i coupé geen optie?
Of een SL 55 AMG.quote:
[..]
dat zeker, wel een potentiele moneypit. Is een 335i coupé geen optie?
Nog een betere auto ook.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Tot je de hoek om wilquote:
[..]
Of een SL 55 AMG.
Nog een betere auto ook.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ja garage.. zijn paar euro per stuk..quote:
[..]
Bougies is een leuke ja. Garage zei ook: je bougies kunnen wel vervangen worden, zijn maar 25 euro per stuk. Ja en dat keer 8 is alweer 200 piek haha, dan gaat het hard ja! Plus je komt nergens bij omdat de motorruimte compleet volhangt.
Jep, maar wel echt iets anders dan een 6. Die is een stuk exclusiever, en daardoor leuker. Maar ook meer risicovol.quote:
[..]
Maar dat is een 335i toch ook wel? Geloof dat die eerste lichting nog 2 turbo's had. Wél een hele fijne auto!
Schip ahoy!
Vraagje. Ik heb in een paar maanden tijd een e90 325i gehad en nu een e90 330i.
Beiden hebben een sportonderstel. Hetzelfde bouwjaar, het enige wat verschilt is de velgenmaat. Heb nu 18 inch velgen op de 330i tegenover 17 inch op de 325i. Oh en heb nu geen runflats meer, had die wel onder de 325i. Bandenmaat weet ik van de 325i niet meer, maar kan qua breedte nooit veel gescheeld hebben.
Toch lag de 325i lekkerder in de bocht. Als ik een scherpe bocht maakte, lag de auto nog steeds kaarsrecht op de weg. In de 330i 'helt' de zijkant wel een beetje omhoog als ik hem op zijn donder geef. Nog steeds heerlijk sturend, maar net iets minder strak gewoon.
Die 325i leek wel een grote kart bijna, zo lekker.
Nou gaat het om precies dezelfde auto, en op wat opties na zijn ze nagenoeg gelijk. Ligt dit dan aan de grotere velgen? Of zijn wellicht de draagarmen of vering aan afstelling of vervanging toe?
Waar zou dit nog meer aan kunnen liggen?
Beiden hebben een sportonderstel. Hetzelfde bouwjaar, het enige wat verschilt is de velgenmaat. Heb nu 18 inch velgen op de 330i tegenover 17 inch op de 325i. Oh en heb nu geen runflats meer, had die wel onder de 325i. Bandenmaat weet ik van de 325i niet meer, maar kan qua breedte nooit veel gescheeld hebben.
Toch lag de 325i lekkerder in de bocht. Als ik een scherpe bocht maakte, lag de auto nog steeds kaarsrecht op de weg. In de 330i 'helt' de zijkant wel een beetje omhoog als ik hem op zijn donder geef. Nog steeds heerlijk sturend, maar net iets minder strak gewoon.
Die 325i leek wel een grote kart bijna, zo lekker.
Nou gaat het om precies dezelfde auto, en op wat opties na zijn ze nagenoeg gelijk. Ligt dit dan aan de grotere velgen? Of zijn wellicht de draagarmen of vering aan afstelling of vervanging toe?
Waar zou dit nog meer aan kunnen liggen?
dingen die ik kan bedenken:
- zwaarder motorblok voorin wat de gewichtsverdeling anders maakt
- er kan van alles versleten zijn: hoeveel km staat erop?
- runflats maken natuurlijk ook een verschil met de stevigere wangen
- zwaarder motorblok voorin wat de gewichtsverdeling anders maakt
- er kan van alles versleten zijn: hoeveel km staat erop?
- runflats maken natuurlijk ook een verschil met de stevigere wangen
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Beide motoren zijn de N52 dus het gewicht is nagenoeg hetzelfde.
Maar inderdaad de runflats geven een stugger gevoel (ze zijn ook stugger) maar 18 vs 17 moet ook stugger zijn. dus dat zou het verschil niet mogen maken.
Maar gaat het om het 'hellen' of om de algemene wegligging. Daar hebben het type (merk en profiel vorm) erg veel invloed op. Daarnaast zal de ET waarde van de velg ook iets doen, maar dit mag eigenlijk niet voelbaar zijn op de weg. (Als je het circuit op gaat kan je het merken.)
Hellen ligt aan de veren, ophanging rubbers en stabilisator stangen. een e90 kan al 11 jaar oud zijn, daar kunnen al veel km op staan dus ook veel slijtage.
Zitten de orginele veren er nog op: misschien zijn ze versleten?
Zitten er al andere op, zitten er dan wel de juiste op?
En de default instelling, een sport onderstel kan je (in ieder geval op een e92 en f30 en f11) instellen. Misschien stond default je 325 op sport en je 330 nu op comfort?
Maar inderdaad de runflats geven een stugger gevoel (ze zijn ook stugger) maar 18 vs 17 moet ook stugger zijn. dus dat zou het verschil niet mogen maken.
Maar gaat het om het 'hellen' of om de algemene wegligging. Daar hebben het type (merk en profiel vorm) erg veel invloed op. Daarnaast zal de ET waarde van de velg ook iets doen, maar dit mag eigenlijk niet voelbaar zijn op de weg. (Als je het circuit op gaat kan je het merken.)
Hellen ligt aan de veren, ophanging rubbers en stabilisator stangen. een e90 kan al 11 jaar oud zijn, daar kunnen al veel km op staan dus ook veel slijtage.
Zitten de orginele veren er nog op: misschien zijn ze versleten?
Zitten er al andere op, zitten er dan wel de juiste op?
En de default instelling, een sport onderstel kan je (in ieder geval op een e92 en f30 en f11) instellen. Misschien stond default je 325 op sport en je 330 nu op comfort?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Runflats rijden gewoon lekkerder.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat ligt er maar net aan. Als je al een fors hard afgeveerd sportonderstel hebt, zijn RFT's lang niet altijd ideaal. In een E90 met 17" kan het nog, maar met 18" zou ik voor XL gaan, maar non-RFT.
Schip ahoy!
Weet je zeker dat je optie 226 sportonderstel hebt op je 330i trouwens?
Anders: 100% runflats.
Ik heb met en zonder runflats gereden op mijn 325i met sportonderstel en je merkt gewoon dat het hele onderstel afgesteld is op de runflats. Switch naar goedkopere niet-runflats resulteerde in een zwabberend zoekend en in bochten veel sneller schuivend karakter van de auto. Het ging van een kart naar een boot toe voor mijn gevoel.
Nu weer fijn Pirelli P-zero's eronder.
Anders: 100% runflats.
Ik heb met en zonder runflats gereden op mijn 325i met sportonderstel en je merkt gewoon dat het hele onderstel afgesteld is op de runflats. Switch naar goedkopere niet-runflats resulteerde in een zwabberend zoekend en in bochten veel sneller schuivend karakter van de auto. Het ging van een kart naar een boot toe voor mijn gevoel.
Nu weer fijn Pirelli P-zero's eronder.
(Y)
Bedankt voor de reacties.
Ik heb inderdaad optie 226 op de 330i, dus sportonderstel.
Wellicht dat de runflats het verschil maken. Daar is de auto natuurlijk wel voor gemaakt. Maakt de bandenmaat dan nog heel veel uit?
De auto heeft nu bijna 130.000 km gemaakt. Nog niet echt veel dus. Kunnen de veren dan al versleten zijn?
Sportonderstel instellen in de iDrive? Wist niet dat dit kon! Volgens mij bestaat die mode ook niet op de mijne (2005 model), maar ik ga straks eens kijken.
Ik heb inderdaad optie 226 op de 330i, dus sportonderstel.
Wellicht dat de runflats het verschil maken. Daar is de auto natuurlijk wel voor gemaakt. Maakt de bandenmaat dan nog heel veel uit?
De auto heeft nu bijna 130.000 km gemaakt. Nog niet echt veel dus. Kunnen de veren dan al versleten zijn?
Sportonderstel instellen in de iDrive? Wist niet dat dit kon! Volgens mij bestaat die mode ook niet op de mijne (2005 model), maar ik ga straks eens kijken.
Wij kunnen ons onderstel niet instellen in iDrive, de E90 heeft nog de oude variant van de iDrive waar dit niet in zit, helaasquote:
Bedankt voor de reacties.
Ik heb inderdaad optie 226 op de 330i, dus sportonderstel.
Wellicht dat de runflats het verschil maken. Daar is de auto natuurlijk wel voor gemaakt. Maakt de bandenmaat dan nog heel veel uit?
De auto heeft nu bijna 130.000 km gemaakt. Nog niet echt veel dus. Kunnen de veren dan al versleten zijn?
Sportonderstel instellen in de iDrive? Wist niet dat dit kon! Volgens mij bestaat die mode ook niet op de mijne (2005 model), maar ik ga straks eens kijken.
De bandenmaat kan uitmaken, hoe lager de wanghoogte van de band, des te stugger hij is (minder hellen) en hoe breder de band, hoe meer grip je hebt. Op breedset velgen kunnen aan de achterkant bijvoorbeeld, zoals het woord al zegt, vrij brede banden. Ik heb er bijv 255 omliggen achter. Voor 225.
(Y)
Ok thanks. Dan staat hij dus standaard goed.quote:
[..]
Wij kunnen ons onderstel niet instellen in iDrive, de E90 heeft nog de oude variant van de iDrive waar dit niet in zit, helaas
De bandenmaat kan uitmaken, hoe lager de wanghoogte van de band, des te stugger hij is (minder hellen) en hoe breder de band, hoe meer grip je hebt. Op breedset velgen kunnen aan de achterkant bijvoorbeeld, zoals het woord al zegt, vrij brede banden. Ik heb er bijv 255 omliggen achter. Voor 225.
Ik heb rondom 235 liggen nu. Geen breedset dus. Maar had de 325i volgens mij ook niet.
Ik zet mijn geld dan op de runflats die het verschil maken. Ik zal bij de volgende beurt eens specifiek laten kijken naar de vering en afstelling.
Maakt niet uit.quote:
[..]
Wij kunnen ons onderstel niet instellen in iDrive, de E90 heeft nog de oude variant van de iDrive waar dit niet in zit, helaas
...
Gebruik je toch nooit.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
In de praktijk denk ik niet, meer een leuke gimmick. Volgens mij kun je in de Mini Coopers zelfs zo de kart-mode aanzettenquote:
[..]
Maakt niet uit.
Gebruik je toch nooit.
(Y)
Yep, de opvolger wordt een Toyota
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik jammer genoeg ook: https://www.google.nl/amp(...)p.html?client=safari
Bmw gaat samen met toyota een nieuwe roadster bouwen.
Bmw gaat samen met toyota een nieuwe roadster bouwen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Hoezo jammer? Die Jappen weten wel wat ze doen hoor, de GT86 is een geweldige auto maar kan wel wat meer vermogen gebruiken.quote:
Ik jammer genoeg ook: https://www.google.nl/amp(...)p.html?client=safari
Bmw gaat samen met toyota een nieuwe roadster bouwen.
ik las hier over bougie's vervangen en de prijs per stuk. tip; koop een 'service kit inspection' . daar zitten bougies en olie-/lucht-/interieurfilter in. heb er 90 euro voor betaald.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja maar het verschilt denk ik ook per motor en brandstof. Mijn auto loopt op LPG.quote:
ik las hier over bougie's vervangen en de prijs per stuk. tip; koop een 'service kit inspection' . daar zitten bougies en olie-/lucht-/interieurfilter in. heb er 90 euro voor betaald.
Goede landingsbaan 😄quote:
chk die 7-serie
https://www.facebook.com/video.php?v=1161309037287094
Is er toevallig iemand hier die zijn houten interieurlijsten zou willen ruilen tegen mijn 'brushed alluminium' lijsten? Dan hebben we beiden weer een 'nieuw' fris interieur.
Het gaat dan om de e90 mét iDrive. Mijn lijsten zijn overigens onbeschadigd.
Hoor het wel.
Het gaat dan om de e90 mét iDrive. Mijn lijsten zijn overigens onbeschadigd.
Hoor het wel.
Meestal willen mensen het andersom doen, hout weg en alu erinquote:
Is er toevallig iemand hier die zijn houten interieurlijsten zou willen ruilen tegen mijn 'brushed alluminium' lijsten? Dan hebben we beiden weer een 'nieuw' fris interieur.
Het gaat dan om de e90 mét iDrive. Mijn lijsten zijn overigens onbeschadigd.
Hoor het wel.
Heb je geen houten set op het oog die je kunt kopen? Misschien heb ik wel interesse in je brushed aluset als deze zoveel verschilt van mijn grijze plastic set
(Y)
Ja, daarom vraag ik het ook. Ik realiseer me dat die zilveren sets populair zijn. Dus ik heb kans. Mijn vrouw vindt het hout ook niet mooi en dit veel mooier, maar ikzelf denk daar anders over.quote:
[..]
Meestal willen mensen het andersom doen, hout weg en alu erin
Heb je geen houten set op het oog die je kunt kopen? Misschien heb ik wel interesse in je brushed aluset als deze zoveel verschilt van mijn grijze plastic set
Hoogglans zwart vind ik overigens ook mooi en ga ik ook mee akkoord
Ik heb nog geen set op het oog gezien. Nieuw is het te duur en 2e hands nog niks kunnen vinden wat in mijn auto past.
Mocht ik iets zien, dan houd ik je wel op de hoogte.
Edit: Ik zie net dat ik geen Aluminium heb maar Titanium Mat.
[ Bericht 2% gewijzigd door matigeuser op 14-12-2016 17:01:58 ]
Waarom laat je het niet wrappen? Kun je precies uitzoeken wat je wilt en ziet het er als nieuw uit. Vind zelf mat hout wel mooi, wat in nieuwe auto's vaak zit.quote:
[..]
Ja, daarom vraag ik het ook. Ik realiseer me dat die zilveren sets populair zijn. Dus ik heb kans. Mijn vrouw vindt het hout ook niet mooi en dit veel mooier, maar ikzelf denk daar anders over.
Hoogglans zwart vind ik overigens ook mooi en ga ik ook mee akkoord
Ik heb nog geen set op het oog gezien. Nieuw is het te duur en 2e hands nog niks kunnen vinden wat in mijn auto past.
Mocht ik iets zien, dan houd ik je wel op de hoogte.
Edit: Ik zie net dat ik geen Aluminium heb maar Titanium Mat.
Hmm. Enig idee wat zoiets zou kosten ongeveer?quote:
[..]
Waarom laat je het niet wrappen? Kun je precies uitzoeken wat je wilt en ziet het er als nieuw uit. Vind zelf mat hout wel mooi, wat in nieuwe auto's vaak zit.
Geen idee, Mr. Ping weet dat wel.quote:
[..]
Hmm. Enig idee wat zoiets zou kosten ongeveer?
Ik zal het morgen even navragen, want 3M heeft folie met houtprint (met nerf structuur) maar ik weet niet hoe vervormbaar het is. Ik heb er ooit zo'n Amerikaanse station mee geplakt dus dat was vrij vlak.quote:
[..]
Geen idee, Mr. Ping weet dat wel.
Anders kan je ook hout printen op een wrapfolie en dit glanzend of mat lamineren.
Je moet wel rekenen op een paar honderd euro, want alles moet gedemonteerd worden om het goed te kunnen afwerken.
Mail deze gozer eens, zit in Rotterdam. Is de huiswrapper vh BMW forum en levert goed werk.quote:
[..]
Hmm. Enig idee wat zoiets zou kosten ongeveer?
info@perfectblindering.nl
kan ook ramen blinderen en andere dingen trappen. Gok dat je met zo'n 150e wel klaar moet zijn.
(Y)
Thanks!quote:
[..]
Mail deze gozer eens, zit in Rotterdam. Is de huistrapper vh BMW forum en levert goed werk.
info@perfectblindering.nl
kan ook ramen blinderen en andere dingen wrappen.
Ben benieuwd. Ik zie op dit moment namelijk niet echt een opvolger voor m'n Z4. Een SLK is lelijk, een Boxster is veel duurder. En om weer een Z4 te kopen is ook zo wat - als je een andere auto koopt, wil je toch iets anders dan wat je al had.quote:
Ik jammer genoeg ook: https://www.google.nl/amp(...)p.html?client=safari
Bmw gaat samen met toyota een nieuwe roadster bouwen.
