PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
doei
Hee Zug-Chef ik zie nu jouw tramfoto in de banner bovenin, ik herken het nu meteen uit Lissabon
doeiTreinen NS rijden jaar eerder op groene stroom
http://nu.nl/duurzaam/434(...)r-groene-stroom.html
Roger gaat nog even door op dat radiobericht van vannacht Pils. Duurzaamheid is wel het grootste speerpunt van NS, wanneer gaan ze terug naar de kern?Ligt het nu aan mij of viel die uitzending op de BBC een beetje tegen? Mooie beelden van Nederland hoor, zonder meer, maar niet echt treinengerelateerd.Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Ik ken het format, dus ik wist wat ik kon verwachten. Is altijd wel interessant, ook al gaat inderdaad niet over de treintjes.
Ik wil binnenkort, op een donderdag, met ICE123 van Arnhem (11:37) naar Duisburg (12:32), is het dan verstanding om een zitplaats te reserveren?Iets over de NS- en R-Net-FLIRTs:quote:EDIT schreef op woensdag 26 oktober 2016 @ 13:19:
Ik hoor overigens net dat de NS Flirt geen toelating zou hebben ontvangen. Er zouden aanpassingen moeten plaatsvinden aan hetzij de regelgeving, hetzij de trein om het ding nog toegelaten te krijgen, zo schijnt.
Interessant genoeg lijkt de typegoedkeuring wél rond te zijn en zouden dus specifiek de NS en R-Net versie afgekeurd zijn.
Zonde geld voor zo'n kort stukje.quote:Op woensdag 26 oktober 2016 13:57 schreef boriq het volgende:
Ik wil binnenkort, op een donderdag, met ICE123 van Arnhem (11:37) naar Duisburg (12:32), is het dan verstanding om een zitplaats te reserveren?Ik kom daar eigenlijk nooit meer in het spoorwegentopic maar toevallig 3 minuten voordat jij het postte welBier.
Wel typetoelating, maar niet NS en R-NETquote:Op woensdag 26 oktober 2016 14:31 schreef James1988 het volgende:
Iets over de NS- en R-Net-FLIRTs:
[..]
Zou dat nog steeds te maken hebben met het remsysteem?Altijd onderweg naar het avontuur
Wagon 23, de twee na achterste is nog helemaal leeg (qua reserveringen), je hoeft niet te reserveren denk ik.quote:
Ik wil binnenkort, op een donderdag, met ICE123 van Arnhem (11:37) naar Duisburg (12:32), is het dan verstanding om een zitplaats te reserveren?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...quote:Dank beide!quote:Op woensdag 26 oktober 2016 14:55 schreef bork het volgende:
[..]
Wagon 23, de twee na achterste is nog helemaal leeg (qua reserveringen), je hoeft niet te reserveren denk ik.Dat je toevallig eens de metro leest en meteen b2py erin ziet staan...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVorige week werd er hier toch ergens nog gemeld dat de NS-Flirts wel hun toelating hadden ?wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.blijkt dus typetoelating te zijn geweestquote:Op woensdag 26 oktober 2016 15:34 schreef _serial_ het volgende:
Vorige week werd er hier toch ergens nog gemeld dat de NS-Flirts wel hun toelating hadden ?
Daarnaast moet iedere trein nog toegelaten worden en juist daar wringt de schoenAltijd onderweg naar het avontuurDat spul rijdt in heel Europa al een hier moeten we weer moeilijk doen?
Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
Ik wil binnenkort, op een donderdag, met ICE123 van Arnhem (11:37) naar Duisburg (12:32), is het dan verstanding om een zitplaats te reserveren?Het is ook midden op de dag, lijkt mij daarom niet echt nodig.quote:You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100Wel eens gehoord van ATB?quote:
Dat spul rijdt in heel Europa al een hier moeten we weer moeilijk doen?Bier.Is niet zo gek toch? Zeker na het Fyra-debacle...quote:
Dat spul rijdt in heel Europa al een hier moeten we weer moeilijk doen?Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.Levert dat zoveel problemen op dan? Die arriva dingen zijn toch wel al toegelaten?quote:Kranplätze müssen verdichtet seinAls ik het goed heb begrepen is er iets met de remhendels en de snelremstand. Dit zou niet meer volledig pneumatisch zijn, maar alsnog elektrisch aangestuurd worden. Hierdoor beschikken de treinen dus niet meer over de wettelijk vereiste rem.quote:
Iets over de NS- en R-Net-FLIRTs:
[..]
Maar dit is het gerucht dat de ronde doet. In hoeverre het écht klopt weet ik niet en ook in het geciteerde bericht wordt er vijf slagen om de arm gehouden.
Ik zou zeggen dat dan de RNet versie er wel aan voldoet omdat die nog een tweede rempookje heeft, maar schijnbaar wordt ook die dan elektrisch aangestuurd.
Als het inderdaad zo is, kan je (volgens mij) twee dingen doen:
ILT kan een ontheffing regelen voor dit type trein, waardoor de trein snel ingezet kan worden en eventueel later aangepast, of je moet alle treinstellen aan gaan passen.Had dat in heel Europa toelatingen dan?quote:
[..]
Is niet zo gek toch? Zeker na het Fyra-debacle...
Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
Dat je toevallig eens de metro leest en meteen b2py erin ziet staan...
[ afbeelding ]De Arriva Flirt is blijkbaar geen enkel probleem?quote:
[..]
Is niet zo gek toch? Zeker na het Fyra-debacle...Sinds wanneer zijn Europa en Nederland hetzelfde? En een FLIRT is niet overal dezelfde FLIRT.quote:
[..]
Had dat in heel Europa toelatingen dan?Bier.Er wordt niet gezegd dat de Arriva Flirt wél is toegelaten.quote:
[..]
De Arriva Flirt is blijkbaar geen enkel probleem?Andere manier van remmen aansturen, wellicht?quote:
[..]
De Arriva Flirt is blijkbaar geen enkel probleem?True True, zo kwam het wel over overigensquote:
[..]
Er wordt niet gezegd dat de Arriva Flirt wél is toegelaten.Overigens heb ik nog geen enkele instructie op het spul gehad, dus dit is koffietafelpraat wat ik napraat
En jullie weten wel wat voor kletskousen machinisten zijn, dus wellicht is het iets totaal anders dat de toelating tegenhoudt.In de basis zit er een kern van waarheid in, 95% van onze regelgeving komt uit Europaquote:
[..]
Sinds wanneer zijn Europa en Nederland hetzelfde? En een FLIRT is niet overal dezelfde FLIRT.Ja, maar zonder ATB, wat je nergens anders vindt, krijgt er geen treintype een onvoorwaardelijke toelating. Allemaal leuk en aardig met je 95% maar dat soort statistieken en percentages zeggen totaal niets.quote:
[..]
In de basis zit er een kern van waarheid in, 95% van onze regelgeving komt uit EuropaBier.En daarnaast zijn de Europese regels richtlijnen die in het land zelf omgezet moeten worden naar wetteksten. Daarbij mag het altijd meer, maar nooit minder zijn (de veilige kant op uiteraard). Dus als de Europese richtlijn iets over een remimplementatie zegt, moet de overheid die overnemen, maar kan zelf extra eisen toevoegen als dit voor extra veiligheid zou zorgen volgens hun.Overigens ben ik het met de post op Tweakers eens. Als het écht ernstig en niet op te lossen was, waren allang de stellen aan de kant gezet en de instructies voorlopig afgeblazen. Daar heb ik nog niets over gehoord en ook vandaag heeft de Flirt weer een aantal opleidingsritten achter de rug, dus dan lijkt het mij dat het vooral een administratieve wijziging of zoiets zou moeten zijn, of wellicht een softwareupdate (hopen dat het in dat geval niet zoals bij SLT gaat).
b2py, voor al uw dagelijks klein leedquote:
Dat je toevallig eens de metro leest en meteen b2py erin ziet staan...
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHilversum Sportpark heeft bajonet ligging en de overweg ging dicht dus ik dacht, de trein! Kwam de trein naar Weesp voorbij#fwp
[ Bericht 3% gewijzigd door b2py op 26-10-2016 18:26:11 ]En Kuttelikker Hbf?quote:
Heb je ook problemen met een station dat ECHT bestaat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenUtrecht heeft erg veel stations, maar precies deze ken ik nietquote:
Utrecht Sportpark heeft bajonet ligging en de overweg ging dicht dus ik dacht, de trein! Kwam de trein naar Weesp voorbij
Je leest toch niet te veel fantasy dingen he?Altijd onderweg naar het avontuurMorgen in de krant:
"Ik deed een Wildersje en toen wees iedereen naar mijn haarkleur!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Joh dat gaat natuurlijk weer een dramatische start worden net als bij SLT.quote:
Iets over de NS- en R-Net-FLIRTs:
[..]
Toevallig een paar dagen terug voor t eerst op de stoel voorin gezeten in een Flirt
Niet om daadwerkelijk te rijden nee, dat dan weer niet helaas.Bovenleiding Zwolle-Wierden is klaar, schrijft ProRail op vleesboekquote:Na 350 dagen dag en nacht werken, is de bovenleiding van de 40 km lange spoorlijn Zwolle-Wierden klaar. Er zijn drie onderstations gebouwd, honderden bovenleidingpalen geplaatst en tientallen kilometers kabels en draden aangelegd. Een jaar lang moesten reizigers ’s avonds omreizen of met de vervangende bussen, maar vanaf deze week rijden er weer treinen in de avonduren.doeihttp://db-livemaps.hafas.(...)nmap&L=vs_baustellen
Gelijk ook een mooie treinkaart van Duitsland, ook als appI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Heerlijk, al is het maar vanwege de geur van al dat nieuwe leer wat je tegemoet komt zodra je de trein binnenkomtquote:KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situatiesVoor de liefhebbers van citybuilders: Cities Skylines is in de uitverkoop bij Paradox Interactive.
En dankzij wat mods kun je daar tegenwoordig ook fatsoenlijke spoornetten in aanleggen
Reden te meer om te hopen dat dat rondje om de kerk er zo snel mogelijk komt.quote:Op donderdag 27 oktober 2016 14:05 schreef MPG het volgende:
Ontevreden NS'ers onderbreken werk maandaghet is alweer even geleden dat er een landelijke staking is geweestquote:
[..]
Reden te meer om te hopen dat dat rondje om de kerk er zo snel mogelijk komt.De snelste manier om het spoorverkeer in Nederland lam te leggen is volgens mij nog altijd de dreiging van een paar sneeuwvlokjes.quote:
[..]
het is alweer even geleden dat er een landelijke staking is geweestAan de andere kant valt het aan de reiziger niet uit te leggen dat een trein tussen Zwolle en Groningen niet rijdt omdat de machinist vanwege een wisselstoring vast staat in Tiel.quote:
[..]
het is alweer even geleden dat er een landelijke staking is geweestAltijd onderweg naar het avontuurNou inderdaad, ik zie het al voor me zeg. "Baas ik moet steeds dezelfde nitwits helpen. Ik ga staken." "Baas ik moet elke dag bruin brood bakken, ik ga staken." "Baas ik moet elke dag dezelfde bejaardenkont wassen, ik ga staken"quote:
[..]
Reden te meer om te hopen dat dat rondje om de kerk er zo snel mogelijk komt.
It's your job! Do it!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenbedankt voor je steun! Het hele punt is nu juist dat we hetzelfde werk willen blijven doen als we de afgelopen jaren hebben gedaan!quote:Op donderdag 27 oktober 2016 16:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou inderdaad, ik zie het al voor me zeg. "Baas ik moet steeds dezelfde nitwits helpen. Ik ga staken." "Baas ik moet elke dag bruin brood bakken, ik ga staken." "Baas ik moet elke dag dezelfde bejaardenkont wassen, ik ga staken"
It's your job! Do it!Ja, ik snap ook nooit zo goed waarom dat soort kutargumenten als waar Fles mee komt gebruikt blijven worden.quote:
[..]
bedankt voor je steun! Het hele punt is nu juist dat we hetzelfde werk willen blijven doen als we de afgelopen jaren hebben gedaan!Bier.En dan vaak "verdedigd" met dat gelul dat dergelijke afwisseling goed is voor de kwaliteit en veiligheid van het werk, omdat ze zich er anders met een Jantje van Leiden afmaken.quote:
[..]
Nou inderdaad, ik zie het al voor me zeg. "Baas ik moet steeds dezelfde nitwits helpen. Ik ga staken." "Baas ik moet elke dag bruin brood bakken, ik ga staken." "Baas ik moet elke dag dezelfde bejaardenkont wassen, ik ga staken"
It's your job! Do it!
Alsof je een orthopeed voortaan ook maar hartoperaties moet laten uitvoeren om te voorkomen dat zijn werk een sleur wordt...nou als ik voor de 9e keer in een week van rotterdam naar hoek van holland rij zit ik wel degelijk anders in de stoel naar buiten te kijken als wanneer ik van amersfoort naar zwolle rij waar ik wel wegbekend ben maar wat niet in mijn rooster zit (en ik er dus ook niet zo heel vaak kom)Als jij voor de 9e keer in een week van Rotterdam naar Hoek van Holland rijdt, ben je vast een stuk beter in staat om vragen van reizigers over dit of aansluitende trajecten te beantwoorden dan wanneer je van Amersfoort naar Zwolle rijdt.quote:
nou als ik voor de 9e keer in een week van rotterdam naar hoek van holland rij zit ik wel degelijk anders in de stoel naar buiten te kijken als wanneer ik van amersfoort naar zwolle rij waar ik wel wegbekend ben maar wat niet in mijn rooster zit (en ik er dus ook niet zo heel vaak kom)Ik snap best dat je het hinderlijk vindt om het rijden af en toe te onderbreken als er weer van die vervelende mensen op het perron staan die zo nodig mee moeten, maar ik neem toch aan dat je af en toe enige rekening met hen houdt en bij een station stopt.quote:
ik beantwoord geen vragen tijdens het rijdenDe informatie in en om de trein zo voldoende duidelijk moeten zijn dat er geen vragen nodig zijn, duhhDe eerste Eurostar TGV-TMST is vanochtend naar de sloper gebracht. Over enige tijd zal treinstel 3005/3006 als een stel scheermesjes te bewonderen zijn.quote:6X73 23.40 (26th) ex St Pancras, 102 late. 60100, having stabled the 02.04 oil train ex Humber (106 late) is in the siding and the 1V83 06.25 Newcastle to Reading Voyager waits at the signal, losing 15 minutes which it could not make up. The M42 southbound is at a standstill. There is a large reception committee.Onderweg naar de sloop nog even aan andere trein +15 aansmeren. SchandaligAltijd onderweg naar het avontuurik word gewoon doodziek van dat verwende gezeik. Als jij het een kutargument vindt, primaquote:
[..]
Ja, ik snap ook nooit zo goed waarom dat soort kutargumenten als waar Fles mee komt gebruikt blijven worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat nou verwend gezeik, als jij vanaf nu alleen nog maar wachtwoorden zou mogen wijzigen de rest van je professionele leven zou je ook staan te steigeren, hypocriet.quote:Op donderdag 27 oktober 2016 17:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ik word gewoon doodziek van dat verwende gezeik. Als jij het een kutargument vindt, primaBier.
Of wat anders zoeken hequote:
[..]
Wat nou verwend gezeik, als jij vanaf nu alleen nog maar wachtwoorden zou mogen wijzigen de rest van je professionele leven zou je ook staan te steigeren, hypocriet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDooddoener.quote:Op donderdag 27 oktober 2016 17:31 schreef Prins_Pils het volgende:
Beste stuurlui staan aan wal te schreeuwen...Bier.Antwoord dan niet met zo'n gaar cliché wat aantoonbaar onjuist is.quote:
-nvm, geen zin om me druk te maken-Bier.Wat ik wilde zeggen, er kan wel geroepen worden dat machinisten niet zo moeten zeuren maar weten ze zelf wel hoe dat is voor hen?doeiIk snap dat gezeur ook niet zo. Dat je hersendood wordt van de hele dag de sprinter Leiden - Utrecht kan ik wel begrijpen, maar de meeste omlopen zijn toch wel redelijk lang? Dan doe je 3 keer het rondje, ga je lunchen om vervolgens 3 keer een ander rondje te doen.
En op een IC Rotterdam - Leeuwarden heb je al helemaal niks te klagen. Genoeg afwisseling op dat traject.En het is best afwisselend hoor. 5 dagen in de week kunnen de normale sudoku's genaakt worden, de andere twee dagen mag je reizigers begeleiden naar de treinvervangende bussenBij twijfel: gebruik beton.Dat hangt er vanaf hoever je van de kerk af mag komen. Maar ik neem aan dat je Den Haag bedoeltPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk heb geen zin om mijn eigen mening over dit hele spul (inclusief dat werkoverleg) op een publiek forum te gaan zitten geven, dus daar ga ik even niet op in.quote:
Ik snap dat gezeur ook niet zo. Dat je hersendood wordt van de hele dag de sprinter Leiden - Utrecht kan ik wel begrijpen, maar de meeste omlopen zijn toch wel redelijk lang? Dan doe je 3 keer het rondje, ga je lunchen om vervolgens 3 keer een ander rondje te doen.
En op een IC Rotterdam - Leeuwarden heb je al helemaal niks te klagen. Genoeg afwisseling op dat traject.
Echter wel even inhaken op het voorbeeld Rotterdam - Leeuwarden:
Als ik even kijk naar de werkpakketten van de diverse standplaatsen, zal het niet om Rotterdam - Leeuwarden gaan, maar om Rotterdam - Utrecht v.v. gaat of Rotterdam - Gouda v.v..
Aangezien een aantal standplaatsen de Flirt niet (direct) krijgen, vallen een heleboel stoptreindiensten opeens weg, inclusief Limburg. Ook Gouda - Alphen gaat natuurlijk naar een andere vervoerder en vanaf april gaat de Hoekse Lijn er uit.
Juist op die lijntjes zit behoorlijk wat werk. Dus de zuid/oostelijke standplaatsen gaan vooral in de regio stopperen i.v.m. matbekendheid Flirt, de randstad blijft alleen in de randstad, met nog een hele enkele dienst richting het noorden (Den Helder, Leeuwarden of Groningen) en het noorden blijft eigenlijk zoals het is: altijd eerst de trein richting Amsterdam of Zwolle en vanaf daar de regio in.Yepquote:
Dat hangt er vanaf hoever je van de kerk af mag komen. Maar ik neem aan dat je Den Haag bedoeltdagVandeweek een buurtbewoonster aan de bel. 's Avonds om een uur of 8. Ze zijn formulieren aan het uitdelen om de Overlast in kaart te brengen die de buurtbewoners hebben van het station. Het is werkelijk een bezienswaardigheid op zich waar mensen allemaal last van kunnen hebbenIn het begin dacht ik van "okee, nou, vul ik in dat ik het wel mee vind vallen" maar hoe verder ik kwam hoe meer ik dacht van "mens, is verhuizen voor jou niet een veel beter idee?"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens mij staat dat station er al behoorlijk wat langer dan dat de buurtbewoonster er woont, maar het kan aan mij liggenmja, bij sommigen laat de leeftijd zich lastig radenquote:
Volgens mij staat dat station er al behoorlijk wat langer dan dat de buurtbewoonster er woont, maar het kan aan mij liggenAltijd onderweg naar het avontuurNee joh, dat station lag er opeens op een mistige zondagochtend.quote:
Volgens mij staat dat station er al behoorlijk wat langer dan dat de buurtbewoonster er woont, maar het kan aan mij liggenKranplätze müssen verdichtet seinDat sowieso. Maar goed. Vraag 1 begint al met "Het aantal goederentreinen is erg toegenomen. In welke mate heeft u last van:quote:
Volgens mij staat dat station er al behoorlijk wat langer dan dat de buurtbewoonster er woont, maar het kan aan mij liggen
1. Lange goederentreinen
2. Zware goederentreinen
3. Snel rijdende goederentreinen
4. Remmende goederentreinen
5. Rode goederentreinen
6. Blauwe goederentreinen
7. Pluchen goederentreinen
8. Pokémon goederentreinen"
en hetzelfde voor reizigerstreinen, de verlichting op het perron, de omroepberichten, parkerende auto's, passerende auto's, ya name it we have last van it.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb jaren met een spoorlijn in m'n achtertuin gewoond. Ja, de eerste nacht is het even wennen, en daarna sliep ik heerlijk door. Reizigerstreinen, check. Goederentreinen, check. Werktreinen, check. Midden in de nacht, check. Spoorovergang die tingelt, check.
En dat wisten we toen we er kwamen wonen. Daarom was het huis ook goedkoper
Mens moet niet zo zeuren. Als je er op gaat letten valt elke trein je wel op en kan je over alles gaan zeiken.
What's next? De passerende auto's? Of de voetgangers?Ik woon langs een spoorlijn én een vierbaansweg, nieuwbouw, na een paar maanden kreeg iedereen in de flat een briefje in de bus met ook een vragenlijstje 'want het verkeer maakt toch wel erg veel herrie. Wat zou een oplossing kunnen zijn?' 'Een zes etages hoge geluidsmuur, of auto's verbieden'. Zeur niet, dit wist je toen je ervoor tekende.doeiHoe zien die mensen het verschil tussen zware en lichte goederentreinen?quote:
[..]
Dat sowieso. Maar goed. Vraag 1 begint al met "Het aantal goederentreinen is erg toegenomen. In welke mate heeft u last van:
1. Lange goederentreinen
2. Zware goederentreinen
3. Snel rijdende goederentreinen
4. Remmende goederentreinen
5. Rode goederentreinen
6. Blauwe goederentreinen
7. Pluchen goederentreinen
8. Pokémon goederentreinen"
en hetzelfde voor reizigerstreinen, de verlichting op het perron, de omroepberichten, parkerende auto's, passerende auto's, ya name it we have last van it.
Methanol of CNG en zware stookolie worden in dezelfde wagons vervoerd toch?Kranplätze müssen verdichtet seinIk woon ín het station, zal ik gaan klagen over het geluid dat de reizigers maken?
Dat neemt niet weg dat ik een buurvrouw heb die een paar weken terug klaagde over de omroepinstallatie. Die hoor je normaalgesproken nooit, maar iemand had een deur opengezet waardoor je hem nu wel hoorde. En zij vond dat hinderlijk.
Waarom ga je dan bij een station wonen?
Als het Fles+vuvuzela is mag je hoorquote:
zal ik gaan klagen over het geluid dat de reizigers maken?doeiAch ja volgens mij gaan ze voorbij aan het feit dat die mensen zelf een slaapprobleem hebben dan. Van die mensen die zeggen ook drie weken last te hebben van zomertijd/wintertijdquote:
Ik heb jaren met een spoorlijn in m'n achtertuin gewoond. Ja, de eerste nacht is het even wennen, en daarna sliep ik heerlijk door. Reizigerstreinen, check. Goederentreinen, check. Werktreinen, check. Midden in de nacht, check. Spoorovergang die tingelt, check.
En dat wisten we toen we er kwamen wonen. Daarom was het huis ook goedkoper
Mens moet niet zo zeuren. Als je er op gaat letten valt elke trein je wel op en kan je over alles gaan zeiken.
What's next? De passerende auto's? Of de voetgangers?Kranplätze müssen verdichtet seinGeef maar op, de meeste mensen die niet zelf werkzaam zijn bij het spoor willen daar toch geen begrip voor opbrengen. Heb die discussie een paar jaar terug al geprobeerd te voeren hierquote:
Wat ik wilde zeggen, er kan wel geroepen worden dat machinisten niet zo moeten zeuren maar weten ze zelf wel hoe dat is voor hen?Als je begrip wil, moet je geen reizigers gaan pesten. Door te gaan staken op een van de drukste momenten van de dag maak je weer eens pijnlijk duidelijk welke groep er in ieder geval niet op 1, 2 en 3 staat.quote:
[..]
Geef maar op, de meeste mensen die niet zelf werkzaam zijn bij het spoor willen daar toch geen begrip voor opbrengen. Heb die discussie een paar jaar terug al geprobeerd te voeren hierNiet eens de poortjes voor de Chipkaart?quote:
[..]
Dat sowieso. Maar goed. Vraag 1 begint al met "Het aantal goederentreinen is erg toegenomen. In welke mate heeft u last van:
1. Lange goederentreinen
2. Zware goederentreinen
3. Snel rijdende goederentreinen
4. Remmende goederentreinen
5. Rode goederentreinen
6. Blauwe goederentreinen
7. Pluchen goederentreinen
8. Pokémon goederentreinen"
en hetzelfde voor reizigerstreinen, de verlichting op het perron, de omroepberichten, parkerende auto's, passerende auto's, ya name it we have last van it.dagWeet ik hetquote:
[..]
Hoe zien die mensen het verschil tussen zware en lichte goederentreinen?
Methanol of CNG en zware stookolie worden in dezelfde wagons vervoerd toch?
Maar sowieso, ze steken er kennelijk nogal wat moeite in. Dan hebben ze er zeker wel HEEL erg veel last van. Overal van. Nou ja, de makelaar zit om de hoek hoorSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, zijn buurtbewoners he, geen reizigersquote:
[..]
Niet eens de poortjes voor de Chipkaart?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
