Motorrijles #75 - If you're going to get off, stop first!

Hangt er vanaf hoe je rijschool het doet.

Hier heb je rijscholen die motoren op een afgesloten terrein staan en waar je dus nog geen meter op de weg hebt gereden tegen de tijd dat je je voertuigbeheersing gehaald hebt. De rijschool waar ik gelest heb liet me echter vanaf les 2 al naar het oefenterrein rijden. Dan pak je gelijk al een deel verkeersdeelneming meenemen hoefde ik nog maar 3 lesjes na m'n voertuigbeheersing.

quote:

Op donderdag 24 mei 2018 22:02 schreef Elegy het volgende:

[..]

Ga uit van ¤2000,00

Voordeel: Als je minder kwijt bent, heb je nog geld over voor bijvoorbeeld kleding of een basis voor een motor.

Oh, je hebt al kleding.

Ja ik heb kleding, helm, handschoenen etc. Motor enige jaren geleden verkocht, omdat het niet lukte met mijn rijbewijs. Onder andere een auto ongeluk gehad, net na mijn eerste praktijk examen, met enige tijd nekklachten als gevolg, toch wel handig op de motor.

Ik wil het eigenlijk gewoon in een week of twee doen. Kan ik daarna gewoon gaan rijden. Genoeg dijken en andere wegen in de omgeving met weinig verkeer zodat ik goed bochten en dergelijke kan oefenen zonder problemen.

quote:

Op maandag 28 mei 2018 20:04 schreef Posergoth6667 het volgende:

[..]

Ja ik heb kleding, helm, handschoenen etc. Motor enige jaren geleden verkocht, omdat het niet lukte met mijn rijbewijs. Onder andere een auto ongeluk gehad, net na mijn eerste praktijk examen, met enige tijd nekklachten als gevolg, toch wel handig op de motor.

Ik wil het eigenlijk gewoon in een week of twee doen. Kan ik daarna gewoon gaan rijden. Genoeg dijken en andere wegen in de omgeving met weinig verkeer zodat ik goed bochten en dergelijke kan oefenen zonder problemen.

denk dat twee weken wel erg optimistisch is, tenzij je zes uur per dag wil lessen. Om nog maar te zwijgen over het aanvragen van het examen

quote:

Op maandag 28 mei 2018 21:55 schreef Dudeweiser het volgende:

[..]

denk dat twee weken wel erg optimistisch is, tenzij je zes uur per dag wil lessen. Om nog maar te zwijgen over het aanvragen van het examen

Je hebt spoedcursussen voor de motor. Daar zat ik aan te denken.

quote:

Op maandag 28 mei 2018 22:05 schreef Posergoth6667 het volgende:

[..]

Je hebt spoedcursussen voor de motor. Daar zat ik aan te denken.

Daar heb ik geen ervaring mee dus daar kan ik niks over zeggen. Zal er wel aan liggen hoe snel je alles oppikt of dat gaat lukken

quote:

Op maandag 28 mei 2018 22:07 schreef Dudeweiser het volgende:

[..]

Daar heb ik geen ervaring mee dus daar kan ik niks over zeggen. Zal er wel aan liggen hoe snel je alles oppikt of dat gaat lukken

Ik rij al bijna 15 jaar schakelbrommer (50cc versie van een 125cc Puch motorfiets, alleen het blok is anders), waarvan meerdere jaren woon-werk verkeer (binnenkort weer, als de nieuwe af is). ik heb mijn eerste examen op een parkeerterrein na redelijk weinig lessen in 1 keer gehaald, zonder fouten.

Deze week mijn eerste twee lessen gehad. Theorie had ik afgelopen week al behaald. Zijn gelijk openbare weg gaan rijden, optrekken en snel remmen (geen noodstop) geoefend, slalommen voor bochtgevoel, kijkgedrag enzovoort. Was erg leuk, wel erg warm in full gear met 28c.

Wel kreeg ik na ongeveer 40m pijn in mijn linkerenkel, naar mijn idee is de motor te klein voor mij. Ik ben 1,90 en de motor is de cb500a. Zit erg opgevouwen met mijn knieėn. Volgende keer gaat het zadel omhoog maar of dat veel helpt betwijfel ik.

kussentje meenemen

quote:

Op maandag 28 mei 2018 20:04 schreef Posergoth6667 het volgende:
Ik wil het eigenlijk gewoon in een week of twee doen. Kan ik daarna gewoon gaan rijden. Genoeg dijken en andere wegen in de omgeving met weinig verkeer zodat ik goed bochten en dergelijke kan oefenen zonder problemen.

Dat (illegaal) oefenen zou ik in het begin zeker niet gaan doen op dijkjes..... motorrijden is vooral verkeersinzicht - lekker ver vooruit anticiperen - wat je uitstekend kunt oefenen in de auto. Die mooie bochtjes kan je maar beter bewaren voor na je examen.

quote:

Op maandag 28 mei 2018 21:55 schreef Dudeweiser het volgende:

[..]

denk dat twee weken wel erg optimistisch is, tenzij je zes uur per dag wil lessen. Om nog maar te zwijgen over het aanvragen van het examen

Idd.

Een aantal rijscholen (veelal de wat grotere) kopen examens vooraf in. Je kan dan relatief snel (AVD) examen doen. Wanneer de rijschool een eigen (CBR, gecertificeerd) AVB terrein heeft, kan je daar meestal om de week wel examen doen.

6 uur aaneen lessen zou ik niet aanbevelen. Je schiet met meer uren niets op.
Beter is om de dag een blok van 3 uur. Vergeet ook niet je theorie, waar er flink wat op onderuit gaan.

AVB is fysiek inspannend(er), terwijl je bij AVD juist moet wennen aan verwerken (en zien) van informatie. In twee weken je A, is alleen weggelegd voor de natuurtalenten (die meest/al kunnen rijden). Met een maand of 6 weken ben je ook al supersnel.

[ Bericht 13% gewijzigd door Vallon op 07-06-2018 23:43:39 ]

vanmorgen geslaagd voor m’n AVB na 8 lessen zat vol van de zenuwen, had maar 3 uurtjes geslapen en daarna nog 1,5/2 uur les.
Moest twee oefeningen over doen; de precisiestop, zat niet in de eerste versnelling toen ik stil stond en de snelle slalom, er kwam een fietser voorbij en twijfelde of ik moest stoppen of doorgaan waardoor de oefening niet soepel ging.
Al met al ben blij dat ik heb gehaald en nu verder voor het AVD!

Gefeliciteerd

Hoi allemaal,

Ik heb vandaag mijn tweede blok van 4 uur AVB achter de kiezen.. Ik vind het allemaal nogal spannend en zit vooral gestresst op de motor. Moet gaan leren sturen vanuit de heupen en vooral ontspannener gaan zitten. Vrouw zijn, 43, moeder schijnt niet in mijn voordeel te zijn. Iets te veel gevoel voor gevaar :-( heeft er iemand tips voor mij? Herkent iemand dit? En hoe heb je dit aangepakt met jezelf? Ik hoor het graag ...

Vier uur lang AVB, daar moet ik ook niet aan denken. laat staan dat ik dan nog ontspannen op de motor zit.

Ik zou beginnen gewoon eens lessen van een uurtje te nemen.

quote:

Op maandag 11 februari 2019 18:20 schreef Catharinader het volgende:
Hoi allemaal,

Ik heb vandaag mijn tweede blok van 4 uur AVB achter de kiezen.. Ik vind het allemaal nogal spannend en zit vooral gestresst op de motor. Moet gaan leren sturen vanuit de heupen en vooral ontspannener gaan zitten. Vrouw zijn, 43, moeder schijnt niet in mijn voordeel te zijn. Iets te veel gevoel voor gevaar :-( heeft er iemand tips voor mij? Herkent iemand dit? En hoe heb je dit aangepakt met jezelf? Ik hoor het graag ...

hoeveel achterop-ervaring heb je? Je komt een beetje over als een huismoeder die zomaar ineens out of the blue op een motorfiets is gedumpt

En hoeveel lessen heb je verder al weg? Alleen dat avb gebeuren?

Sturen vanuit de heupen is onzin.

Duw je stuur naar links en je gaat naar rechts. Als je instructeur dat niet voor kan doen zoek je beter een andere rijschool.

quote:

Op maandag 11 februari 2019 18:20 schreef Catharinader het volgende:
Hoi allemaal,

Ik heb vandaag mijn tweede blok van 4 uur AVB achter de kiezen.. Ik vind het allemaal nogal spannend en zit vooral gestresst op de motor. Moet gaan leren sturen vanuit de heupen en vooral ontspannener gaan zitten. Vrouw zijn, 43, moeder schijnt niet in mijn voordeel te zijn. Iets te veel gevoel voor gevaar :-( heeft er iemand tips voor mij? Herkent iemand dit? En hoe heb je dit aangepakt met jezelf? Ik hoor het graag ...

quote:

Op maandag 11 februari 2019 20:01 schreef fathank het volgende:
Sturen vanuit de heupen is onzin.

Duw je stuur naar links en je gaat naar rechts. Als je instructeur dat niet voor kan doen zoek je beter een andere rijschool.

Mogelijk zit de beginner nog in de "slalom-fase" en bedoelt de instructeur dat je soepel moet in- en uitsturen. Wanneer dit moeilijk gaat ^{wat in het begin gewoon zo is}, vraag de instructeur de pionnen verder uit elkaar te zetten en die gaandeweg dichter bij elkaar. Dat werkt imho beter dan gelijk die korte bochtjes te willen draaien en telkens meer gefrustreerd pionnen omver te kegelen.

Tegensturen is vooral bij snelheden vanaf zo'n 10-15km/u. Daar duw je dan je stuur weg in de richting waar je naartoe wilt. Duw met rechts tegen je stuur en en je gaat naar rechts, duw links tegen je stuur en je gaat vanzelf naar links.
Gewoon proberen, rij rechtuit met zeg 20-30 en duw lichtjes tegen je stuur in de richting waar je naartoe wilt. Je zult verbaast zijn wat er gebeurd. Het hoofd/lijf moet dat leren (te vertrouwen).
In de auto werkt dat anders, en dat gedrag moet je dus moet afleren.
Verder gewoon als een zoutzak op de motor zitten, laat de motor met de trekkende PK's maar het werk doen.

Daarnaast is 4 uur achter elkaar AVB, wat overmoedig. Na een uur of twee, neem je toch niets meer op. Beter 2 of 3x in de week een uurtje dan 1x4 uur.
Ook straks met lessen op de weg, hou het bij ca. 1.5 uur rijden per les en plak er desnoods 30 min inhoudelijke evaluatie tegen aan. Ook "theorie" is beslist geen gebakken eitje, hoe lang je ook "al" auto rijdt en denkt alles te weten.

De grootste uitdaging met motorrijden is dat je in het begin (zo)veel over je heen krijgt, wat tijd nodig heeft om in je hoofd een plaats te krijgen. Nofi, maar boven de 30/40 gaat dat wat langzamer.
In het begin (m.n. AVB) ben je meer bezig met de machine dan met de omgeving, laat staan hoe je zelf anticipeert.

quote:

Op maandag 11 februari 2019 18:20 schreef Catharinader het volgende:
Hoi allemaal,

Ik heb vandaag mijn tweede blok van 4 uur AVB achter de kiezen.. Ik vind het allemaal nogal spannend en zit vooral gestresst op de motor. Moet gaan leren sturen vanuit de heupen en vooral ontspannener gaan zitten. Vrouw zijn, 43, moeder schijnt niet in mijn voordeel te zijn. Iets te veel gevoel voor gevaar :-( heeft er iemand tips voor mij? Herkent iemand dit? En hoe heb je dit aangepakt met jezelf? Ik hoor het graag ...

Ja! Laat je instructeur je even mee achterop nemen en laat hem wat 8-jes doen.
Als het een goede is, kan ie het ook nog met 1 hand (omdat ie dus deels vanuit zijn heupen stuurt).
Ik vond het in ieder geval heel fijn om dat even te ervaren en er in mee (durven) te gaan (in plaats van tegenhangen) en het was voor mij echt een eye-opener destijds.

Ik ben op die manier trouwens met meer oefeningen zo begonnen destijds; eerst achterop mee, voor het gevoel.

Sturen met je heupen kun je oefenen op de fiets. Normaal doe je dat al, maar als je er op gaat letten kun je het verbeteren.

Vroeger al gereden met een motor.
Probleem is dat niet.
Maar ik heb een hernia iets in me rug.
En wil eigenlijk rijden met een crossmotor/ofroadmotor.
Omdat je dan recht op zit.
Iemand die weet welke school in rotterdam deze heeft?
En anders een school waar je met je eigen motor mag rijden.

Schijnbaar is er toch een probleem, anders had je hier niet gepost. Ik weet trouwens niet of je met een dergelijke motor je AVB lessen moet willen doen.

En je zegt dat je problemen met je rug hebt. Ik heb dat niet, maar als ik vier uur lang AVB moet gaan doen dan mag je me eraf takelen denk ik. En als je niet soepel en rustig zit dan wordt AVB sowieso niets. Ik zou echt eens beginnen met rustiger lessen.

_{psst, je haalt twee verhalen door elkaar}

Sturen met je heupen is de grootste onzin die er bestaat. Praat beginners aub geen onzin aan.

Als je instructeur niet kan uitleggen dat je niet met je heupen stuurt is het een waardeloze instructeur. Dan rijdt diegene waarschijnlijk in een auto achter je aan.

Wat er misschien bedoeld wordt is afschuinen. Dus zelf rechtop blijven zitten en de motor als het ware omgooien. Maar sturen vanuit de heupen is echt kwats.

quote:

Op maandag 11 februari 2019 22:48 schreef fathank het volgende:
Sturen met je heupen is de grootste onzin die er bestaat. Praat beginners aub geen onzin aan.

Als je instructeur niet kan uitleggen dat je niet met je heupen stuurt is het een waardeloze instructeur. Dan rijdt diegene waarschijnlijk in een auto achter je aan.

Wat er misschien bedoeld wordt is afschuinen. Dus zelf rechtop blijven zitten en de motor als het ware omgooien. Maar sturen vanuit de heupen is echt kwats.

Raar dat een hoop mensen dat hier toch zeggen en het zelf blijkbaar ook zo ervaren dan..
Fiets je wel eens op een fiets, zonder je handen aan het stuur. Hoe stuur jij dan op dat moment? Ik vanuit mijn heupen!

quote:

Op maandag 11 februari 2019 22:48 schreef fathank het volgende:
Sturen met je heupen is de grootste onzin die er bestaat. Praat beginners aub geen onzin aan.

Als je instructeur niet kan uitleggen dat je niet met je heupen stuurt is het een waardeloze instructeur. Dan rijdt diegene waarschijnlijk in een auto achter je aan.

Wat er misschien bedoeld wordt is afschuinen. Dus zelf rechtop blijven zitten en de motor als het ware omgooien. Maar sturen vanuit de heupen is echt kwats.

ben ik niet met je eens

Met sturen uit de heupen wordt vgm gewoon gewichtsverplaatsing bedoeld. Ik begrijp de opmerking van fathank wel, want in feite schuin je gewoon af door die motor van je af te duwen.