WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Brandstoftekort vliegtuig, uitgeweken, vertraging, 400 euro vergoeding
Wel een voordeel dat de brandstof (bijna) op was. Als je dan neerstort verbrand je niet in een enorme vuurbol waarna je DNA nooit meer terug wordt gevonden.
Inderdaad. Zelfs een buiklanding in een weiland zou waarschijnlijk niet dodelijk geweest zijn voor de inzittenden.quote:Op vrijdag 14 oktober 2016 21:36 schreef butz0rs het volgende:
Wel een voordeel dat de brandstof (bijna) op was. Als je dan neerstort verbrand je niet in een enorme vuurbol waarna je DNA nooit meer terug wordt gevonden.
Dat ligt er maar net aan met welke maatschappij hij gevlogen is.quote:
Maar toch wil hij idd weten of er meer te halen valt want het verbaast hem dat de vliegtuigmaatschappij meteen wil vergoeden, wat ze normaliter niet doen.
So we just called him Fred
In die brief staat niet letterlijk dat er uitgeweken is naar Frankfurt vanwege brandstoftekort. Kan dus prima wat anders geweest zijn. Bv dat die hele kist op het punt stond uitelkaar te vallen.quote:
Mijn vriend is vandaag, 24 uur later dan gepland, overstuur teruggekeerd uit Turkije. Een niet nader te noemen vliegtuigmaatschappij heeft alle passagiers onderstaande brief meegegeven met de mededeling dat ze een vergoeding van ¤400 krijgen. Het vliegtuig moest uitwijken naar Duitsland. Is mijn vriend aan een mogelijke ramp ontsnapt? En heeft hij recht op een hogere vergoeding? Als ik oude topics lees, dan zie ik dat vliegtuigmaatschappijen vaak moeilijk doen met het betalen van een vergoeding, maar hier krijgen ze meteen ¤400 als ze een formulier invullen en naar hen verzenden. Willen ze hiermee deze affaire in de doofpot stoppen? En heeft mijn vriend mogelijk recht op een hogere vergoeding?
[ afbeelding ]
Is de enige vlucht uit die regio die middag die te weinig brandstof meegenomen zou hebben door "onverwacht weer"
Als je om 20:00 in Frankfurt landt en pas een dag later om 12:25 pas weer vertrekt, dan is er mogelijkerwijs nog wel meer aan de hand dan alleen maar ff bijtanken. Niet per se iets ernstigs, bv. de crew mag niet verder vliegen wegens rusttijden.
Maar voor hetzelfde geld hebben ze de hele nacht lopen klussen aan die kist.
Maar goed, TUI is geen Turkish/Pegasus/Corendon of een andere 3e wereld maatschappij, dus het zal allemaal wel meevallen.
Man man man. Wat een armoede dit. eerst voor 200 euro op vakantie. Naar turkije. Dan is ie als en echte dramaqueen helemaal overstuur omdat de piloten adequaat gehandeld hebben toen er zich een situatie voordeed.
Dan al even snel gerekend hebben dat Vriend winst maakt, en dan als een echte Hollandse kansloze pauper direct proberen de situatie uit te buiten om meer geld binnen te slepen.
Het is... Ik heb er eigenlijk geen woorden voor. Het is treurig.
Dan al even snel gerekend hebben dat Vriend winst maakt, en dan als een echte Hollandse kansloze pauper direct proberen de situatie uit te buiten om meer geld binnen te slepen.
Het is... Ik heb er eigenlijk geen woorden voor. Het is treurig.
Breitling - Instruments for Professionals
Ik snap het ook niet, wees blij dat ze je 400 euro bieden en je ng leeft.
Daarintegen is het wel erg flauwe kul dat ze met "forse tegenwind" de helft van hun reis niet eens kunnen maken. Er is gewoon te weinig brandstof ingeslagen. En als dank krijg e daar een vergoeding voor.
Aannemen en niet meer janken!
Daarintegen is het wel erg flauwe kul dat ze met "forse tegenwind" de helft van hun reis niet eens kunnen maken. Er is gewoon te weinig brandstof ingeslagen. En als dank krijg e daar een vergoeding voor.
Aannemen en niet meer janken!
Ik vind het ook wel diep en diep triest als je denkt dat Frankfurt dichter bij Antalya ligt dan bij Schiphol.quote:
Daarintegen is het wel erg flauwe kul dat ze met "forse tegenwind" de helft van hun reis niet eens kunnen maken.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
quote:Op vrijdag 14 oktober 2016 20:41 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
Mogelijke ramp, doofpot. Eerste keer vliegen zeker?
Ik heb redelijke vliegangst/vind vliegen niet fijn, maar zelfs ik zou hier geen probleem mee hebben, mijn hemel! 
Ja doei.
En je hield je net nog zo goed in ..quote:
[..]
Ik vind het ook wel diep en diep triest als je denkt dat Frankfurt dichter bij Antalya ligt dan bij Schiphol.
Al heb je gelijk, dat dan weer wel.
"Pools are perfect for holding water"
Wie denkt dat dan en waar staat dat in het topic?quote:
[..]
Ik vind het ook wel diep en diep triest als je denkt dat Frankfurt dichter bij Antalya ligt dan bij Schiphol.
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Ja, Ik vind dat er Kamervragen over gesteld moeten worden. Dit kán nietquote:
Willen ze hiermee deze affaire in de doofpot stoppen?
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Ja inderdaad, Rutte moet aftredden!quote:
a, Ik vind dat er Kamervragen over gesteld moeten worden. Dit kán niet
Een vliegtuigmaatschappij die zijn passagiers aktief informeert over zijn rechten. (wettelijk verplicht volgens mij)
Het moet niet gekker worden! Nog even en dan delen ze bij de uitgang enveloppes uit met 400 euro.
Tot nooit .......
Dat hangt er ook maar vanaf hoe je het bekijkt.quote:
Daarintegen is het wel erg flauwe kul dat ze met "forse tegenwind" de helft van hun reis niet eens kunnen maken. Er is gewoon te weinig brandstof ingeslagen. En als dank krijg e daar een vergoeding voor.
De piloot/maatschappij moet twee dingen tegen elkaar afwegen:
1. Zo min mogelijk brandstof verbruiken, dus zo licht mogelijk vliegen, dus zo min mogelijk tanken.
2. Voldoende tanken om bij tegenvallende wind toch de bestemming te bereiken.
Uiteindelijk zal er gegokt moeten worden wat de de wind in het slechtste geval zal zijn en daar op plannen.
Natuurlijk kun je alleen voor punt 2 gaan en altijd zo pessimistisch mogelijk plannen maar dan zul meestal te zwaar vliegen, dus meer brandstof verbruiken en zullen dus de tickets duurder zijn.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
En dan 100x 400 = 40.000 euro aan vergoeding kwijt zijn. Ik denk toch dat als je dagelijks te krap tankt als piloot dat je op het matje wordt geroepen. Hoe goedkoop de tickets dankzij hem ook kunnen zijn.quote:
[..]
Dat hangt er ook maar vanaf hoe je het bekijkt.
De piloot/maatschappij moet twee dingen tegen elkaar afwegen:
1. Zo min mogelijk brandstof verbruiken, dus zo licht mogelijk vliegen, dus zo min mogelijk tanken.
2. Voldoende tanken om bij tegenvallende wind toch de bestemming te bereiken.
Uiteindelijk zal er gegokt moeten worden wat de de wind in het slechtste geval zal zijn en daar op plannen.
Natuurlijk kun je alleen voor punt 2 gaan en altijd zo pessimistisch mogelijk plannen maar dan zul meestal te zwaar vliegen, dus meer brandstof verbruiken en zullen dus de tickets duurder zijn.
Tot nooit .......
quote:
[..]
Wie denkt dat dan en waar staat dat in het topic?
quote:
Ik snap het ook niet, wees blij dat ze je 400 euro bieden en je ng leeft.
Daarintegen is het wel erg flauwe kul dat ze met "forse tegenwind" de helft van hun reis niet eens kunnen maken. Er is gewoon te weinig brandstof ingeslagen. En als dank krijg e daar een vergoeding voor.
Aannemen en niet meer janken!
"Pools are perfect for holding water"
Ah ... doordenkertje. Thnx.quote:
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Uiteindelijk zal het management ergens de balans zoeken tussen voor elke vlucht voltanken en plannen om met lege tanks bij de gate aan te komen.quote:
[..]
En dan 100x 400 = 40.000 euro aan vergoeding kwijt zijn. Ik denk toch dat als je dagelijks te krap tankt als piloot dat je op het matje wordt geroepen. Hoe goedkoop de tickets dankzij hem ook kunnen zijn.
En afhankelijk van de maatschappij de piloot van alles de schuld geven.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Dit was dan ook niet tegen TS of zijn vriend.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 00:17 schreef probeer het volgende:
[..]
En je hield je net nog zo goed in ..
Al heb je gelijk, dat dan weer wel.
quote:
Vind het toch wel erg moeilijk om die vriend niet door het slijk te trekken.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
een 'vriend' zeker. Hou eens op met dit soort topics. Of je opent voor je zelf of niet. Slotjequote:
Mijn vriend is vandaag, 24 uur later dan gepland, overstuur teruggekeerd uit Turkije. Een niet nader te noemen vliegtuigmaatschappij heeft alle passagiers onderstaande brief meegegeven met de mededeling dat ze een vergoeding van ¤400 krijgen. Het vliegtuig moest uitwijken naar Duitsland. Is mijn vriend aan een mogelijke ramp ontsnapt? En heeft hij recht op een hogere vergoeding? Als ik oude topics lees, dan zie ik dat vliegtuigmaatschappijen vaak moeilijk doen met het betalen van een vergoeding, maar hier krijgen ze meteen ¤400 als ze een formulier invullen en naar hen verzenden. Willen ze hiermee deze affaire in de doofpot stoppen? En heeft mijn vriend mogelijk recht op een hogere vergoeding?
[ afbeelding ]
Ik noem een henkie spanky, tinny treus en natuurlijk willy wortel. Allemaal helden uit de brouwerij.
Hoe krap is krap? Gezien de marge die aangehouden moet worden zou het mij niet verbazen als hij Schiphol prima had kunnen halen, alleen wel een incident moeten rapporteren wegens te weinig brandstof over.quote:
[..]
En dan 100x 400 = 40.000 euro aan vergoeding kwijt zijn. Ik denk toch dat als je dagelijks te krap tankt als piloot dat je op het matje wordt geroepen. Hoe goedkoop de tickets dankzij hem ook kunnen zijn.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Puik speurwerk, Sherlock Holmes!quote:
Dat is maar een deel van de brief, in een ander deel staat er bij oorzaak "fuel".quote:
[..]
In die brief staat niet letterlijk dat er uitgeweken is naar Frankfurt vanwege brandstoftekort. Kan dus prima wat anders geweest zijn. Bv dat die hele kist op het punt stond uitelkaar te vallen.
Ja, ze zeggen dat hun crew moest uitrusten en dat er geen vluchten zijn toegestaan in de nacht boven Frankfurtquote:Als je om 20:00 in Frankfurt landt en pas een dag later om 12:25 pas weer vertrekt, dan is er mogelijkerwijs nog wel meer aan de hand dan alleen maar ff bijtanken. Niet per se iets ernstigs, bv. de crew mag niet verder vliegen wegens rusttijden.
Misschien is dat wel de echte reden.quote:Maar voor hetzelfde geld hebben ze de hele nacht lopen klussen aan die kist.
Het leek wel op een 3de wereld maatschappij, de passagiers werden anderhalf uur opgesloten in het vliegtuig terwijl ze gingen tanken in Frankfurt. En de kids van Henk en Ingrid krijsten anderhalf uur lang en demense konden geen kant op.quote:Maar goed, TUI is geen Turkish/Pegasus/Corendon of een andere 3e wereld maatschappij, dus het zal allemaal wel meevallen.
Mijn vorige topic in WGR had ik toch echt voor mezelf geopend. Maar als je mijn verhaal niet gelooft, bel TUI en vraag hen gelijk of een hogere vergoeding mogelijk is.quote:
[..]
een 'vriend' zeker. Hou eens op met dit soort topics. Of je opent voor je zelf of niet. Slotje
Het lijkt wel alsof je er zelf bij was; zo kleurrijk als je het schildertquote:
Het leek wel op een 3de wereld maatschappij, de passagiers werden anderhalf uur opgesloten in het vliegtuig terwijl ze gingen tanken in Frankfurt. En de kids van Henk en Ingrid krijsten anderhalf uur lang en demense konden geen kant op.
Of je lult wat uit je nek
r_one in WGR / [WGR] Feedback
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
.
Op vrijdag 20 juni 2025 08:15 schreef VEM2012 het volgende:
Misschien moet je juridische discussies gewoon overlaten aan juristen. Want je begrijpt er overduidelijk niets van.
Is ook onzin dat ze dat doen. Beter gun je die mensen een verzetje en laat je ze even lekker buiten bij de start en landingsbanen vrij rondlopen, beetje frisse lucht en straalmotoren happenquote:
Het leek wel op een 3de wereld maatschappij, de passagiers werden anderhalf uur opgesloten in het vliegtuig terwijl ze gingen tanken in Frankfurt. En de kids van Henk en Ingrid krijsten anderhalf uur lang en demense konden geen kant op.
Verder denk ik niet dat het leven jou in de positie heeft gebracht om op Henk en Ingrid neer te kijken.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Een maatschappij als TUI die liegt in officiele verklaringen? Terwijl als het écht schade was geweest je dit makkelijk terugvindt in de onderhouds- en reparatierapporten.quote:
[..]
In die brief staat niet letterlijk dat er uitgeweken is naar Frankfurt vanwege brandstoftekort.
Als dit lekt is dat einde TUI.
Als ik de winddata bekijk van de laatste dagen is er inderdaad forse tegenwind geweest met name het hele stuk Turkije > Zuid - Duitsland.
Die low budgets zitten inderdaad op het randje als het aankomt op hoeveelheid brandstof die ze meenemen, soms zelfs onder de minimale limiet (een keer gezien tijdens NOVA ofzo, was wel interessant).
Dan nemen ze zo weinig mee dat ze eigenlijk geen deel kunnen nemen aan de 'holding patterns' mits noodzakelijk en dus wel een landingsbaan toegewezen moeten krijgen (een beetje chantage met als tegeneis het leven van 100+ mensen
Vlieg zelf nooit meer low budget, niet alleen vanwege deze aantijgingen, maar omdat ik low budget over het algemeen gewoon kut vind.
Emirates
QATAR
Die gekke moslims weten wat 'service' betekent (wat wil je met zoveel olie)
I feel kinda Locrian today
quote:
[..]
Is ook onzin dat ze dat doen. Beter gun je die mensen een verzetje en laat je ze even lekker buiten bij de start en landingsbanen vrij rondlopen, beetje frisse lucht en straalmotoren happen
Verder denk ik niet dat het leven jou in de positie heeft gebracht om op Henk en Ingrid neer te kijken.
"Pools are perfect for holding water"
Je wilt dus schadevergoeding voor een ramp die niet heeft plaatsgevonden, sterker nog die voorkomen is? Triest man. 
Dus je had een spotgoedkope vlucht, een spotgoedkope vakantie waar je lekker all inclusive ongelimiteerd hebt kunnen zuipen en vreten, je maakt 200 euro winst met alleen wat overlast in de vorm van vertraging, krijgt ook nog eens een dure gratis overnachting, en dan toch mutsen dat je meer wil, want boehoehoe doofpot overstuur zielig huil huil huil.
Ga de volgende keer gewoon met de bus, of ga lekker naar renesse ofzo. Wat een kansloos tokkiegedrag is dit zeg.
Ga de volgende keer gewoon met de bus, of ga lekker naar renesse ofzo. Wat een kansloos tokkiegedrag is dit zeg.
Nee man, want ze krijgt daarvoor al een schadevergoeding van 2x de ticketprijs, ze wil meer.quote:
Je wilt dus schadevergoeding voor een ramp die niet heeft plaatsgevonden, sterker nog die voorkomen is? Triest man.
Ts is een hij denk ik.quote:Op zaterdag 15 oktober 2016 07:31 schreef mrPanerai het volgende:
[..]
Nee man, want ze krijgt daarvoor al een schadevergoeding van 2x de ticketprijs, ze wil meer.
Breitling - Instruments for Professionals
|
|
Brandstoftekort vliegtuig, uitgeweken, vertraging, 400 euro vergoeding
