PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Is het niet gevaarlijk om ze zonder lijm vast te zetten?quote:Op zaterdag 1 oktober 2016 09:17 schreef Morivar het volgende:
[..]
Als je een luchtcompressor hebt, dan kun je er lucht onder blazen. Ze komen dan normaal gesproken netjes los en kun je ze opnieuw gebruiken mocht je dat willen. Overigens kun je ze er ook zo weer opzetten als ze strak genoeg zitten zonder lijm of lubricatiemiddeltjes
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Denk een beetje afhankelijk van hoe strak ze zitten. Als je het stuur en handvatten schoongemaakt/ontvet hebt, dan blijven ze goed zitten is mijn ervaring tot nu toe. Maar met lijm is natuurlijk altijd beter, voor de zekerheid. Zeker als ze redelijk makkelijk met de hand erop te duwen zijn, dan zou ik ze lijmen.quote:Op zaterdag 1 oktober 2016 10:21 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Is het niet gevaarlijk om ze zonder lijm vast te zetten?
Ik heb er geen lijm onder. Zit helemaal top! (progrip handvaten)
Weet van alles een beetje maar net niets.
op zich niet, maar als je je motor met 1 hand vast houd terwijl ie schuin staat hoor plop en boem.quote:
[..]
Is het niet gevaarlijk om ze zonder lijm vast te zetten?
En dan moet je je motor weer overeind zetten.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
*plop*quote:
[..]
op zich niet, maar als je je motor met 1 hand vast houd terwijl ie schuin staat hoor plop en boem.
En dan moet je je motor weer overeind zetten.
Daarom zitten er bar-ends op.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Het was even gekut bij de accu, want een schroefeinde bleef maar tussen de accu en het subframe vallen, maar het zit erop hoor. Nu alleen nog even de kabeltjes wegproppen. De methode met de schroevendraaier en WD-40 om de oude handvatten eraf te krijgen werkte prima. Al heb ik wel zeepsop gebruikt i.p.v. WD-40.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Ik moet mijn handvatverwarming ook nog even repareren. Waarschijnlijk is er regenwater in de knop gekomen en veroorzaakt kortsluiting. Een knop die bedoelt is voor een motor en dus buiten, voor gebruik bij koud/slecht weer, en die dan niet water dicht is
Ik heb geen isolatietape om de connecties af te sluiten. 
Vanavond dus maar even op het werk fixen (hopelijk). O, en ik krijg het maar niet weggepropt achter mijn lamp. 
Vanavond dus maar even op het werk fixen (hopelijk). O, en ik krijg het maar niet weggepropt achter mijn lamp.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Misschien een stomme vraag, maar ik wil volgende maand een motor gaan kopen. Hoe gaat dat in z'n werk als je bij een dealer een motor gebruikt koopt? Kan je die dan dezelfde dag meenemen, of gaan er na aankoop nog een dag (of meerdere) overheen voor rijklaar maken etc?
Verschilt, doorgaans gaan er wel enkele dagen overheen. Sommige zetten ze rijklaar in de winkel maar moeten ze nog wel gepoetst worden na een proefrit.quote:Op maandag 3 oktober 2016 18:03 schreef Verbodsbord het volgende:
Misschien een stomme vraag, maar ik wil volgende maand een motor gaan kopen. Hoe gaat dat in z'n werk als je bij een dealer een motor gebruikt koopt? Kan je die dan dezelfde dag meenemen, of gaan er na aankoop nog een dag (of meerdere) overheen voor rijklaar maken etc?
[ Bericht 0% gewijzigd door Mathijz op 03-10-2016 18:40:40 ]
Speciaal voor mooi weer winterrijdersquote:
Ik moet mijn handvatverwarming ook nog even repareren. Waarschijnlijk is er regenwater in de knop gekomen en veroorzaakt kortsluiting. Een knop die bedoelt is voor een motor en dus buiten, voor gebruik bij koud/slecht weer, en die dan niet water dicht is
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
hebben we het nog over gehad toch? Heb je al eens contact gehad met Triumph zelf hierover want dit zou niet mogen kunnen natuurlijk...quote:
Ik moet mijn handvatverwarming ook nog even repareren. Waarschijnlijk is er regenwater in de knop gekomen en veroorzaakt kortsluiting. Een knop die bedoelt is voor een motor en dus buiten, voor gebruik bij koud/slecht weer, en die dan niet water dicht is
Klopt, nee nog niet. Kan wel eens contact opnemen inderdaadquote:
[..]
hebben we het nog over gehad toch? Heb je al eens contact gehad met Triumph zelf hierover want dit zou niet mogen kunnen natuurlijk...
zou het sowieso ff proberen. heb best wel goede dingen gehoord over klantenservice van Triumph en nee heb je ja kun je krijgenquote:Op dinsdag 4 oktober 2016 06:07 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Klopt, nee nog niet. Kan wel eens contact opnemen inderdaad
facelift voor de MT-09 voor 2017 met een zo mogelijk nog lelijkere kentekenplaathouder:
en een SP versie van de MT-10 met oa elektronisch instelbare Öhlins vering:
en een SP versie van de MT-10 met oa elektronisch instelbare Öhlins vering:
Die nine-t pure van bmw is ook wel leuk.
En ik zag een lijpe DR800!!! (waarschijnlijk concept of iets)
En ik zag een lijpe DR800!!! (waarschijnlijk concept of iets)
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Die koplamp... what the fuck. Het ziet er nu uit als een afgetrapte stuntfiets met dat goedekope ding. Die kentekenplaathouder is nog wel oké eigenlijk.quote:
facelift voor de MT-09 voor 2017 met een zo mogelijk nog lelijkere kentekenplaathouder:
[ afbeelding ]
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
nee want hij is eenzijdigquote:
Die kentekenplaathouder is nog wel oké eigenlijk.
aan de andere kant zit ie niet vast
V-strom wordt eindelijk wat ruiger!
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Doet me denken aan een badeend.quote:
[ afbeelding ]
V-strom wordt eindelijk wat ruiger!
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Ik blijf dit toch altijd wel echt een mooi model motor vinden.quote:
Ik heb er geen lijm onder. Zit helemaal top! (progrip handvaten)
[ afbeelding ]
En het is waarschijnlijk niet eens de motor die je denkt dat het isquote:Op dinsdag 4 oktober 2016 17:43 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Ik blijf dit toch altijd wel echt een mooi model motor vinden.
. Dit is een CBF600, en niet de CB600F, dat is de Hornet. Maar ja, ik vind hem ook mooi en ondanks dat hij begrenst is (a2 rijbewijs) rijdt hij als een zonnetje. Kan me écht geen betere A2 motor wensen. Hij is wel weer wat aandacht nodig (tank gedeukt) maar rijdt nog beter dan bij aanschaf.
Weet van alles een beetje maar net niets.
