PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Roetfilter zijn nou eenmaal duur en het hoort bij de kmstand. Na reiniging kun je er normaal gesproken wel weer 150k tegenaan (bij slecht reinigen 100k). Dat de cleaner weinig zou helpen zat er dik in. Vol is vol.quote:Op donderdag 18 augustus 2016 23:22 schreef Adrenaline0182 het volgende:
10.000 kilometer terug een nieuw motorblok in mijn BMW 118D (e87) moeten laten plaatsen (motor was in de soep gelopen, kettingproblematiek bij 180.000 kilometer) en morgen aan de andere kant van het land mijn roetfilter laten reinigen. Lampje brandt en hetgeen ik tot nu toe heb geprobeerd (o.a. speciale cleaner via de BMW specialist in de tank gooien en 300+ kilometer rijden) heeft niet geholpen. Nu hopen dat dit morgen wel de oplossing is, geen zin om weer bakken met geld uit te geven...
Schip ahoy!
Hoeveel kilometer had dat nieuwe motorblok? en welke prijs moest je ervoor neerleggen?quote:
10.000 kilometer terug een nieuw motorblok in mijn BMW 118D (e87) moeten laten plaatsen (motor was in de soep gelopen, kettingproblematiek bij 180.000 kilometer) en morgen aan de andere kant van het land mijn roetfilter laten reinigen. Lampje brandt en hetgeen ik tot nu toe heb geprobeerd (o.a. speciale cleaner via de BMW specialist in de tank gooien en 300+ kilometer rijden) heeft niet geholpen. Nu hopen dat dit morgen wel de oplossing is, geen zin om weer bakken met geld uit te geven...
Alles bij elkaar 6000 euro kwijt geweest. Vreselijk drama. Eerste 2 garages konden het echte probleem niet vinden, maar heb ik wel kosten gemaakt. Uiteindelijk bij Stern in Wateringen kwam men erachter dat de ketting was opgerekt (is tegenwoordig gewoon een soort fietsketting, werkelijk belachelijk). Daar ben ik inclusief inbouw met een nieuwe ketting en nog wat werkzaamheden 4000 euro kwijtgeweest. Staat 80.000 op de teller maar met de modificatie waardoor deze typische bekende 118D kwaal is verdwenen.quote:
[..]
Hoeveel kilometer had dat nieuwe motorblok? en welke prijs moest je ervoor neerleggen?
Maar je bent niet bij de BMW dealer zelf geweest?quote:
[..]
Alles bij elkaar 6000 euro kwijt geweest. Vreselijk drama. Eerste 2 garages konden het echte probleem niet vinden, maar heb ik wel kosten gemaakt. Uiteindelijk bij Stern in Wateringen kwam men erachter dat de ketting was opgerekt (is tegenwoordig gewoon een soort fietsketting, werkelijk belachelijk). Daar ben ik inclusief inbouw met een nieuwe ketting en nog wat werkzaamheden 4000 euro kwijtgeweest. Staat 80.000 op de teller maar met de modificatie waardoor deze typische bekende 118D kwaal is verdwenen.
They say I have ADD but I just don't understa...OOOHH!! Look!! A Kitty!!
Screw worldpeace! I want a Pony!
Screw worldpeace! I want a Pony!
En wat was voor jou de indicatie dat er een probleem was ?quote:
[..]
Alles bij elkaar 6000 euro kwijt geweest. Vreselijk drama. Eerste 2 garages konden het echte probleem niet vinden, maar heb ik wel kosten gemaakt. Uiteindelijk bij Stern in Wateringen kwam men erachter dat de ketting was opgerekt (is tegenwoordig gewoon een soort fietsketting, werkelijk belachelijk). Daar ben ik inclusief inbouw met een nieuwe ketting en nog wat werkzaamheden 4000 euro kwijtgeweest. Staat 80.000 op de teller maar met de modificatie waardoor deze typische bekende 118D kwaal is verdwenen.
Een ratel ?
Vandaag die irritante peeling van mijn stuur eens aangepakt
3 schroefjes en hij is los.
Rubberlaagje eraf schuren.
Wrappen met een redelijk dikke folie met structuur, die normaal op b-stijlen zit.
Logootje terug.
En na een uurtje is het klaar!
Mooi gedaan.quote:
[ afbeelding ]
Vandaag die irritante peeling van mijn stuur eens aangepakt
[ afbeelding ]
3 schroefjes en hij is los.
[ afbeelding ]
Rubberlaagje eraf schuren.
[ afbeelding ]
Wrappen met een redelijk dikke folie met structuur, die normaal op b-stijlen zit.
[ afbeelding ]
Logootje terug.
[ afbeelding ]
En na een uurtje is het klaar!
Heb ik mij bij mijn ex-e46 bijna 10 jaar aan zitten ergeren.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dank je, een nieuwe kopen was geen optie omdat die ook gaan peelen en zo'n alcantara vond ik niet bij de rest passen.quote:Op zaterdag 20 augustus 2016 16:36 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Mooi gedaan.
Heb ik mij bij mijn ex-e46 bijna 10 jaar aan zitten ergeren.
quote:
[ afbeelding ]
Vandaag die irritante peeling van mijn stuur eens aangepakt
[ afbeelding ]
3 schroefjes en hij is los.
[ afbeelding ]
Rubberlaagje eraf schuren.
[ afbeelding ]
Wrappen met een redelijk dikke folie met structuur, die normaal op b-stijlen zit.
[ afbeelding ]
Logootje terug.
[ afbeelding ]
En na een uurtje is het klaar!
Wat gaaf en goed gedaan!! Ik erger mij ook kapot aan de peeling bij mijn stuur. Waar heb je die folie vandaan?quote:
[ afbeelding ]
Vandaag die irritante peeling van mijn stuur eens aangepakt
[ afbeelding ]
3 schroefjes en hij is los.
[ afbeelding ]
Rubberlaagje eraf schuren.
[ afbeelding ]
Wrappen met een redelijk dikke folie met structuur, die normaal op b-stijlen zit.
[ afbeelding ]
Logootje terug.
[ afbeelding ]
En na een uurtje is het klaar!
They say I have ADD but I just don't understa...OOOHH!! Look!! A Kitty!!
Screw worldpeace! I want a Pony!
Screw worldpeace! I want a Pony!
Uit mijn magazijnquote:Op zaterdag 20 augustus 2016 17:48 schreef fraubitch het volgende:
[..]
Wat gaaf en goed gedaan!! Ik erger mij ook kapot aan de peeling bij mijn stuur. Waar heb je die folie vandaan?
Ik heb een bedrijf in o.a. carwrapping, ik zal volgende week eens kijken wat deze folie van 25 x 35 cm (past in envelop) kost om via de webshop te verkopen voor een leuke prijs.
De folie is gegoten en daardoor goed vervormbaar met een föhn, maar is ook dik genoeg om een kleine oneffenheid onzichtbaar te maken.
Met een wrapfolie zou ik nooit op ongespoten kunststof plakken, maar deze folie heeft zo'n sterkte lijmlaag dat het geen probleem is.
quote:
[..]
Uit mijn magazijn
Ik heb een bedrijf in o.a. carwrapping, ik zal volgende week eens kijken wat deze folie van 25 x 35 cm (past in envelop) kost om via de webshop te verkopen voor een leuke prijs.
De folie is gegoten en daardoor goed vervormbaar met een föhn, maar is ook dik genoeg om een kleine oneffenheid onzichtbaar te maken.
Met een wrapfolie zou ik nooit op ongespoten kunststof plakken, maar deze folie heeft zo'n sterkte lijmlaag dat het geen probleem is.
Heuj da's handig! KORTINGGG!quote:
[..]
Uit mijn magazijn
Ik heb een bedrijf in o.a. carwrapping, ik zal volgende week eens kijken wat deze folie van 25 x 35 cm (past in envelop) kost om via de webshop te verkopen voor een leuke prijs.
De folie is gegoten en daardoor goed vervormbaar met een föhn, maar is ook dik genoeg om een kleine oneffenheid onzichtbaar te maken.
Met een wrapfolie zou ik nooit op ongespoten kunststof plakken, maar deze folie heeft zo'n sterkte lijmlaag dat het geen probleem is.
Is dit ook te wrappen? Ik heb originele daklijsten waar dakdragers ingezet kunnen worden. Maar de zwarte lak begint een beetje af te bladderen en op sommige plekken zitten er een soort bellen zelfs. Kun jij dit netjes wrappen zonder dat het gedemonteerd moet worden? Daarvoor moet namelijk de hemel er uit etc. Mag ook via pb (incl. prijs en locatie), betreft matzwart.
Voorbeeld pic van internet:
Dit kan je beter spuiten.quote:
[..]
[..]
Heuj da's handig! KORTINGGG!
Is dit ook te wrappen? Ik heb originele daklijsten waar dakdragers ingezet kunnen worden. Maar de zwarte lak begint een beetje af te bladderen en op sommige plekken zitten er een soort bellen zelfs. Kun jij dit netjes wrappen zonder dat het gedemonteerd moet worden? Daarvoor moet namelijk de hemel er uit etc. Mag ook via pb (incl. prijs en locatie), betreft matzwart.
Voorbeeld pic van internet:
[ afbeelding ]
Op een folie zal bij zwaar belasten een afdruk te zien zijn, en zal bij warm weer wanneer je erop gaat schuiven kunnen opstropen.
Ooh nee de dakdragers komen er niet op! Die zitten op een rails die onder dat rubbertje zit.quote:
[..]
Dit kan je beter spuiten.
Op een folie zal bij zwaar belasten een afdruk te zien zijn, en zal bij warm weer wanneer je erop gaat schuiven kunnen opstropen.
Voorbeeldje:
Dan moet het wel lukken.quote:
[..]
Ooh nee de dakdragers komen er niet op! Die zitten op een rails die onder dat rubbertje zit.
Voorbeeldje:
[ afbeelding ]
Ik zal je volgende week een prijsje pb'en.
Heeft geen haast hoor. Waar in het land zit je?quote:
[..]
Dan moet het wel lukken.
Ik zal je volgende week een prijsje pb'en.
Nice! Welke folie is dit ?quote:
[..]
Dank je, een nieuwe kopen was geen optie omdat die ook gaan peelen en zo'n alcantara vond ik niet bij de rest passen.
Ik had een tijd geleden van een leverancier een rol gekregen om eens te testen, ik zal volgende week uitzoeken wat het was en hoeveel het kost want het ging wel erg makkelijk.quote:
[..]
Nice! Welke folie is dit ?
Een ratel inderdaad. Ik hoop zoiets nooit meer mee te maken. Probleempje met roetfilter is inmiddels verholpen. De buitenkant zit er nog, maar het gaas (zo noem ik het even) is weggehaald. Ik heb dus eigenlijk geen roetfilter mee en dit probleem komt dus ook niet meer terug. Auto rijdt een stuk vlotter!quote:
[..]
En wat was voor jou de indicatie dat er een probleem was ?
Een ratel ?
dalijk motormanagement lampje aan. Succes met de apkquote:
[..]
Een ratel inderdaad. Ik hoop zoiets nooit meer mee te maken. Probleempje met roetfilter is inmiddels verholpen. De buitenkant zit er nog, maar het gaas (zo noem ik het even) is weggehaald. Ik heb dus eigenlijk geen roetfilter mee en dit probleem komt dus ook niet meer terug. Auto rijdt een stuk vlotter!
Nope, het desbetreffende lampje is uitgeschakeld. De rest werkt gewoon nog ;-). Met de APK heeft men niets door. Overigens is men bezig met een wet die een roetfilter van 2011 verplicht, maar die van mij komt uit eind 2007. Niks aan het handje dus!quote:
[..]
dalijk motormanagement lampje aan. Succes met de apk
gelukkig heb jij er zoveel verstand van. Bij APK is een roetmeting verplicht. Succesquote:
[..]
Nope, het desbetreffende lampje is uitgeschakeld. De rest werkt gewoon nog ;-). Met de APK heeft men niets door. Overigens is men bezig met een wet die een roetfilter van 2011 verplicht, maar die van mij komt uit eind 2007. Niks aan het handje dus!
Oh sorry, ik wist niet dat je boos werd. Collega heeft vorig jaar hetzelfde laten uitvoeren en kwam gewoon door de APK.quote:
[..]
gelukkig heb jij er zoveel verstand van. Bij APK is een roetmeting verplicht. Succes
En daar hadden de garages moeite mee om te vinden..quote:
[..]
Een ratel inderdaad. Ik hoop zoiets nooit meer mee te maken. Probleempje met roetfilter is inmiddels verholpen. De buitenkant zit er nog, maar het gaas (zo noem ik het even) is weggehaald. Ik heb dus eigenlijk geen roetfilter mee en dit probleem komt dus ook niet meer terug. Auto rijdt een stuk vlotter!
Merkwaardig.. Zou nr 2 of 3 op de lijst zijn waar ik naar zou kijken
Als je dan iemand probeert in de zeik te zetten en de betweter wil zijn, zorg dan ook dat je het goed doet. Bij auto's vanaf 2006 moet OBD uitgelezen worden. Komt er geen foutmelding uit, hoeft er ook geen roetmeting plaats te vinden.quote:
[..]
gelukkig heb jij er zoveel verstand van. Bij APK is een roetmeting verplicht. Succes
Overigens zijn er zelfs dan genoeg diesels zonder roetfilter die de metingen gewoon halen.
Ben wel benieuwd, want ze willen het in de APK terug gaan brengen, echt de check of het ding er nog zit op auto's waarbij dat bij de fabrieksspecificatie hoort. Hopelijk duurt dat nog even...
Schip ahoy!
Lijkt mij een goede zaak.quote:
...
Ben wel benieuwd, want ze willen het in de APK terug gaan brengen, echt de check of het ding er nog zit op auto's waarbij dat bij de fabrieksspecificatie hoort. Hopelijk duurt dat nog even...
Gesubsidieerde stinkhokken.
bonus:
[ Bericht 13% gewijzigd door Hyperdude op 21-08-2016 13:08:51 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Inmiddels terug van een fantastische road trip met de E34 540i! Foto's volgen wel (heb veel te veel pics gemaakt dus dat is weer veel te veel werk om uit te zoeken en te bewerken ).
Maar op de bergpassen was het vrij warm en moest de V8 uiteraard hard werken. Geen probleem, maar vind het nu toch wel storend dat de viscofan in de hogere toeren zo hard gaat meedraaien. Als het wat frisser is en hij hoeft niet zo hard te werken klinkt de V8 echt heerlijk, maar zodra de viscofan flink gaat werken klinkt het meer als een stofzuiger.. Viscokoppeling is ongeveer zo een 15.000km oud.
Dus zijn er hier mensen die ervaring hebben met het vervangen van de visco door een elektrische koelvin? Voor- en nadelen? Overigens moet ik het laten doen, ben niet zo technisch en wil dat het goed gebeurd. Mocht iemand ideeën hebben wat betreft kosten hoor ik dat ook graag.
).Maar op de bergpassen was het vrij warm en moest de V8 uiteraard hard werken. Geen probleem, maar vind het nu toch wel storend dat de viscofan in de hogere toeren zo hard gaat meedraaien. Als het wat frisser is en hij hoeft niet zo hard te werken klinkt de V8 echt heerlijk, maar zodra de viscofan flink gaat werken klinkt het meer als een stofzuiger.. Viscokoppeling is ongeveer zo een 15.000km oud.
Dus zijn er hier mensen die ervaring hebben met het vervangen van de visco door een elektrische koelvin? Voor- en nadelen? Overigens moet ik het laten doen, ben niet zo technisch en wil dat het goed gebeurd. Mocht iemand ideeën hebben wat betreft kosten hoor ik dat ook graag.
Voor dit antwoord wil ik, minstens, 2 foto's.quote:
Inmiddels terug van een fantastische road trip met de E34 540i! Foto's volgen wel (heb veel te veel pics gemaakt dus dat is weer veel te veel werk om uit te zoeken en te bewerken
Maar op de bergpassen was het vrij warm en moest de V8 uiteraard hard werken. Geen probleem, maar vind het nu toch wel storend dat de viscofan in de hogere toeren zo hard gaat meedraaien. Als het wat frisser is en hij hoeft niet zo hard te werken klinkt de V8 echt heerlijk, maar zodra de viscofan flink gaat werken klinkt het meer als een stofzuiger.. Viscokoppeling is ongeveer zo een 15.000km oud.
Dus zijn er hier mensen die ervaring hebben met het vervangen van de visco door een elektrische koelvin? Voor- en nadelen? Overigens moet ik het laten doen, ben niet zo technisch en wil dat het goed gebeurd. Mocht iemand ideeën hebben wat betreft kosten hoor ik dat ook graag.
Zeker weten dat huidige Visco goed is? Elektrische fan maakt ook dikke herrie als ie bij dezelfde temperatuur aanslaat als nu de Visco.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mijn E34 had een elektrische fan. Werkte perfect. Werd aangestuurd door een temperatuursensor in de radiateur.
Zat er netjes in weggewerkt en maakt een stuk minder herrie van een gemiddelde visco.
Zat er netjes in weggewerkt en maakt een stuk minder herrie van een gemiddelde visco.
Nee.
Hoe is het eigenlijk afgelopen met de verkoop van die E34?
Ja en nee. Ergens natuurlijk gek dat je straffeloos zoiets kan doen, maar het is ook wel gek dat al die gesubsidieerde hybrides ook zonder aan de stekker te hangen plankgas kunnen rijden. Uitstoot van milieuvernietigende shit is daar ook vele malen hoger. Om nog maar niet te spreken over scheepvaart en luchtvaart.quote:Op zondag 21 augustus 2016 12:02 schreef Hyperdude het volgende:
Lijkt mij een goede zaak.
Gesubsidieerde stinkhokken.
Schip ahoy!
Hele fucking rechter lichtunit is uitgevallen. Wtf.
They say I have ADD but I just don't understa...OOOHH!! Look!! A Kitty!!
Screw worldpeace! I want a Pony!
Screw worldpeace! I want a Pony!
Haha volgende week ga ik er een paar door Lightroom halen.quote:
[..]
Voor dit antwoord wil ik, minstens, 2 foto's.
Zeker weten dat huidige Visco goed is? Elektrische fan maakt ook dikke herrie als ie bij dezelfde temperatuur aanslaat als nu de Visco.
Nou voor vervanging maakte hij al die herrie en zo een 15.000km terug heb ik in ieder geval betaald voor een nieuwe. Motor wordt verder ook niet heet.
Ik had je topic gevonden inderdaad. En ik heb er ook 1 geopend en kreeg ook van Easy weer dat je BMW het niet voor niets zo heeft gedaan. Maar dat vind ik een beetje te kortzichtig, aangezien er wel vaker dingen verbeterd kunnen worden. Wat als ander voordeel ten opzichte van de visco wordt genoemd is dat de viscofan het gelijkmatiger koelt en altijd goede toeren draait (je hebt zacht draaien en keihard, maar ook alles er tussenin). Terwijl een elektrische vaak aan of gewoon uit is (eventueel met 1 extra stand). Ik vraag me af of dat gelijkmatiger koelen echt nodig is.quote:Op zondag 21 augustus 2016 16:30 schreef Dimitri_ het volgende:
Mijn E34 had een elektrische fan. Werkte perfect. Werd aangestuurd door een temperatuursensor in de radiateur.
Zat er netjes in weggewerkt en maakt een stuk minder herrie van een gemiddelde visco.
Ik denk dat ik maar even een tuner in de buurt mail, die kunnen daar vast meer over vertellen en eventueel inbouwen.
[ Bericht 8% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 21-08-2016 22:52:02 ]
wat bedoel je precies met 'het desbetreffende lampje is uitgeschakeld'.quote:
[..]
Nope, het desbetreffende lampje is uitgeschakeld. De rest werkt gewoon nog ;-). Met de APK heeft men niets door. Overigens is men bezig met een wet die een roetfilter van 2011 verplicht, maar die van mij komt uit eind 2007. Niks aan het handje dus!
is er een fout-lampje in je dashboard opzettelijk onklaar gemaakt?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nog even een video gemaakt zodat je de viscofan kunt horen. Moet wel zeggen dat je in de video de V8 roffel wat beter hoort dan in het echt, dan heeft de viscofan toch wat meer de overhand. Maar je hoort de viscofan wel goed, net voor de 3000tpm begint 'ie aardig te gieren.quote:
[..]
Haha volgende week ga ik er een paar door Lightroom halen.
Nou voor vervanging maakte hij al die herrie en zo een 15.000km terug heb ik in ieder geval betaald voor een nieuwe. Motor wordt verder ook niet heet.
[..]
Ik had je topic gevonden inderdaad. En ik heb er ook 1 geopend en kreeg ook van Easy weer dat je BMW het niet voor niets zo heeft gedaan. Maar dat vind ik een beetje te kortzichtig, aangezien er wel vaker dingen verbeterd kunnen worden. Wat als ander voordeel ten opzichte van de visco wordt genoemd is dat de viscofan het gelijkmatiger koelt en altijd goede toeren draait (je hebt zacht draaien en keihard, maar ook alles er tussenin). Terwijl een elektrische vaak aan of gewoon uit is (eventueel met 1 extra stand). Ik vraag me af of dat gelijkmatiger koelen echt nodig is.
Ik denk dat ik maar even een tuner in de buurt mail, die kunnen daar vast meer over vertellen en eventueel inbouwen.
Ik heb sinds kort een E90 325i met de N52 motor en wil hem wellicht laten chiptunen.
Allereerst moet een groot olieverbruik worden opgelost middels nieuwe kleppenseals, anders gaat hij terug naar de dealer en krijg ik mijn centen terug, maar als dat allemaal goed gaat dan houd ik hem
Wat ik merk is een 'dip' in de acceleratie rond de 3000 toeren. De vanos is al helemaal vervangen, maar dit heeft dat niet opgelost.
Net gebeld met bedrijf 'Proline' wat naar eigen zeggen gespecialiseerd is in het chiptunen van BMW's.
Hij garandeerde mij bij een chiptune van deze auto voor ¤ 275,-:
- Een vermogenswinst van 21 tot 22 PK. Gegarandeerd.
- Dat de acceleratiedip er ook (zo goed als) uit gaat
- Dat de koppelwinst (+25) ook zeker goed te voelen is in lage toeren
Nou heb ik een beetje twijfels bij deze verhalen, maar het klinkt wel verleidelijk. Als hij wat mooier gaat lopen en wellicht zelfs 5-10% sneller optrekt, dan vind ik het deze prijs wel waard.
Iemand ervaring met dit bedrijf? Of met deze auto / motor i.c.m. chiptuning?
Allereerst moet een groot olieverbruik worden opgelost middels nieuwe kleppenseals, anders gaat hij terug naar de dealer en krijg ik mijn centen terug, maar als dat allemaal goed gaat dan houd ik hem
Wat ik merk is een 'dip' in de acceleratie rond de 3000 toeren. De vanos is al helemaal vervangen, maar dit heeft dat niet opgelost.
Net gebeld met bedrijf 'Proline' wat naar eigen zeggen gespecialiseerd is in het chiptunen van BMW's.
Hij garandeerde mij bij een chiptune van deze auto voor ¤ 275,-:
- Een vermogenswinst van 21 tot 22 PK. Gegarandeerd.
- Dat de acceleratiedip er ook (zo goed als) uit gaat
- Dat de koppelwinst (+25) ook zeker goed te voelen is in lage toeren
Nou heb ik een beetje twijfels bij deze verhalen, maar het klinkt wel verleidelijk. Als hij wat mooier gaat lopen en wellicht zelfs 5-10% sneller optrekt, dan vind ik het deze prijs wel waard.
Iemand ervaring met dit bedrijf? Of met deze auto / motor i.c.m. chiptuning?
Uit je eerste opmerking lijkt het alsof je nog garantie hebt. Met chippen ben je die vast kwijt.
En dan nog vind ik het stevige beweringen. Dat blok heeft geen Turbo toch?
En dan nog vind ik het stevige beweringen. Dat blok heeft geen Turbo toch?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb / had inderdaad een maand garantie. Die is al overschreden, maar de dealer (Pol Occasions) biedt toch aan om het probleem te verhelpen omdat het al vanaf de eerste weken duidelijk werk. Hij verbruikt ongeveer een liter olie per 500 km nu, veel te veel dus. Carterventilatie is al vervangen en nu gaan ze de kleppenseals nog vervangen. Hij zegt 90% kans dat dat het is.quote:
Uit je eerste opmerking lijkt het alsof je nog garantie hebt. Met chippen ben je die vast kwijt.
En dan nog vind ik het stevige beweringen. Dat blok heeft geen Turbo toch?
Mocht het nou allemaal niet baten en hij blijft zoveel olie verbruiken, dan neemt hij hem terug.
Goed, ik ben nu hoopvol want op iedereen lees je vrijwel overal dat de kleppenseals vaak verharden en dat dit een gigantisch olieverbruik tot gevolg kan hebben. Vooral in deze motoren (N52).
Dit is inderdaad een blok zonder turbo. Vandaar ook maar 'marginale' winst bij het chippen. Maar toch, 25 Nm en 21 PK erbij zou hem zo'n 10% vlotter moeten maken. Als het echt waar is tenminste.
Als ze het garanderen: rollenbank test voor en na de chiptuning, dan weet je het zeker. 275 euro vind ik overigens goedkoop.
Inderdaad, een collega van mij had zijn VW Golf laten chiptunen, die was iets van 1300 euro kwijt.. Was er 50 pk op vooruit gegaan oid...quote:
Als ze het garanderen: rollenbank test voor en na de chiptuning, dan weet je het zeker. 275 euro vind ik overigens goedkoop.
Is het niet handig om eerst het olieverbruik naar acceptabel te brengen en vervolgens pas te kijken of je hem laat chiptunen? Vraag ook rond bij vertrouwde mensen uit de omgeving/ garages die je vertrouwd wie zijn aanraden. Deze prijs is zo laag dat ik mij afvraag of het geen hele dure gebakken lucht is?quote:
[..]
Ik heb / had inderdaad een maand garantie. Die is al overschreden, maar de dealer (Pol Occasions) biedt toch aan om het probleem te verhelpen omdat het al vanaf de eerste weken duidelijk werk. Hij verbruikt ongeveer een liter olie per 500 km nu, veel te veel dus. Carterventilatie is al vervangen en nu gaan ze de kleppenseals nog vervangen. Hij zegt 90% kans dat dat het is.
Mocht het nou allemaal niet baten en hij blijft zoveel olie verbruiken, dan neemt hij hem terug.
Goed, ik ben nu hoopvol want op iedereen lees je vrijwel overal dat de kleppenseals vaak verharden en dat dit een gigantisch olieverbruik tot gevolg kan hebben. Vooral in deze motoren (N52).
Dit is inderdaad een blok zonder turbo. Vandaar ook maar 'marginale' winst bij het chippen. Maar toch, 25 Nm en 21 PK erbij zou hem zo'n 10% vlotter moeten maken. Als het echt waar is tenminste.
Ben uiteraard geen kenner oid, just my 2 cents!
Ik zou voordat je gaat chippen echt eerst het olieprobleem oplossen. Doe je dat niet, dan gaat de garage het wijten aan chippen en ben je alles kwijt.
Overigens zou ik chippen bij een non-turbo sowieso niet doen. Ik geloof weinig van die 21pk en 25Nm. Ik zou eerder in de helft denken, en daar ga je in de dagelijkse praktijk niets van merken.
Overigens zou ik chippen bij een non-turbo sowieso niet doen. Ik geloof weinig van die 21pk en 25Nm. Ik zou eerder in de helft denken, en daar ga je in de dagelijkse praktijk niets van merken.
Schip ahoy!
Ja uiteraard ga ik eerst het olieprobleem oplossen, had ik in een vorige post ook al vermeld.quote:
Ik zou voordat je gaat chippen echt eerst het olieprobleem oplossen. Doe je dat niet, dan gaat de garage het wijten aan chippen en ben je alles kwijt.
Overigens zou ik chippen bij een non-turbo sowieso niet doen. Ik geloof weinig van die 21pk en 25Nm. Ik zou eerder in de helft denken, en daar ga je in de dagelijkse praktijk niets van merken.
Sterker nog, als het olieprobleem niet kan worden opgelost, dan gaat deze auto terug naar de dealer en koop ik iets anders.
Dan over het chippen, die vent zegt de PK winst 'te garanderen' omdat hij uit ervaring weet wat bij deze auto's / motoren mogelijk is. Hij zei ook dat als ik het niet merk tijdens het rijden, hij gratis de originele software weer terug zet en ik mijn geld terug krijg.
Verkooppraatjes, ik weet het, maar wel vrij harde beweringen allemaal.
De prijs van 275 is helaas wel zonder rollerbanktest. Dat zou namelijk nog even 175 euro meer zijn. Of 100 euro voor alleen achteraf.
Wat in ieder geval al fijn zou zijn, is als de 'acceleratiedip' bij 3000 toeren zou verdwijnen of minder wordt. Dat is het geld eigenlijk al waard.
Even over nadenken.
Chiptuning merken en 21pk extra is wel een verschil. Als het koppel wat lager in de toeren komt (zonder dat het stijgt) merk je het al. Hun site ziet er trouwens uit als een chiptuner die in geen merk is gespecialiseerd. Misschien dat dat filiaal toevallig wel veel BMW's heeft gedaan. Maar ik zou op zoek gaan naar een gerenomeerde tuner die gespecialiseerd is in BMW's.quote:
[..]
Ja uiteraard ga ik eerst het olieprobleem oplossen, had ik in een vorige post ook al vermeld.
Sterker nog, als het olieprobleem niet kan worden opgelost, dan gaat deze auto terug naar de dealer en koop ik iets anders.
Dan over het chippen, die vent zegt de PK winst 'te garanderen' omdat hij uit ervaring weet wat bij deze auto's / motoren mogelijk is. Hij zei ook dat als ik het niet merk tijdens het rijden, hij gratis de originele software weer terug zet en ik mijn geld terug krijg.
Verkooppraatjes, ik weet het, maar wel vrij harde beweringen allemaal.
De prijs van 275 is helaas wel zonder rollerbanktest. Dat zou namelijk nog even 175 euro meer zijn. Of 100 euro voor alleen achteraf.
Wat in ieder geval al fijn zou zijn, is als de 'acceleratiedip' bij 3000 toeren zou verdwijnen of minder wordt. Dat is het geld eigenlijk al waard.
Even over nadenken.
En een dipje rond de 3000tpm is best vreemd inderdaad. Juist een N/A motor hoort vrij lineair te trekken.
Ja het voelt ook niet helemaal 'normaal', al heb ik wel meerdere mensen hier over gehoord op fora.quote:
Toen ik een weekje een 325i had merkte ik geen dip bij 3000..
Volgens mij heeft het te maken met de VANOS. Die hebben ze dus een paar weken terug vervangen, maar daarmee is het niet opgelost.
Als je hard optrekt merk je het overigens minder dan bij wat rustiger. Het voelt alsof er even een klep opengaat en er even wat kracht wegvalt wat zich heel snel weer herstelt. Je moet er op letten, maar toch vrij irritant.
Wellicht hebben de lekkende valve seals hier dan nog mee te maken? Anders lijkt het me namelijk iets met de afstelling te maken hebben. Wellicht kan de chiptune hier wat aan doen.
En idd, die 21 pk neem ik met een korreltje zout. Maar als er wat koppel kan worden toegevoegd en dan vooral lager in de toeren, dan lijkt het me toch al erg fijn.
Volgens mij is dat blok gewoon niet helemaal lekker. Als je er nog af kan zou ik dat doen.
Uiteraard kan het zijn dat die kleppen wat lekken, maar dan verwacht ik overall slechter gedrag, niet alleen rond 3k rpm.
Uiteraard kan het zijn dat die kleppen wat lekken, maar dan verwacht ik overall slechter gedrag, niet alleen rond 3k rpm.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik zou voor de grap eigenlijk eens in een andere 325i moeten rijden om het direct te kunnen vergelijken nu.quote:Op woensdag 24 augustus 2016 13:34 schreef Catch22- het volgende:
Volgens mij is dat blok gewoon niet helemaal lekker. Als je er nog af kan zou ik dat doen.
Uiteraard kan het zijn dat die kleppen wat lekken, maar dan verwacht ik overall slechter gedrag, niet alleen rond 3k rpm.
Ik moet zeggen, voor de rest trekt hij goed en loopt hij mooi. Stationair mooi rustig. In zijn 2 haalt hij gewoon de 100 bij 7000 toeren. Hij klinkt ook lekker en geen tikkende of rare geluiden.
Alleen dan dat momentje bij 3000 rpm is vreemd.
Ik wacht deze laatste reparatieronde nog af. Als het olieprobleem is opgelost dan houd ik hem en laat ik er wel een keer naar kijken door een specialist. Als het olieprobleem voort blijft bestaan dan kap ik er mee en geef ik hem terug.
Het mooie is dat inmiddels zo'n beetje al het aankomend onderhoud nu al onder garantie is gedaan. Nieuwe bandjes, nieuwe carterventilatie en vanos, hij is geflushed en nieuwe filters, nieuwe injectoren, bobines en bougies...
Dus als ik hem kan houden dan zou dat wel mooi zijn. Scheelt me weer in de nabije toekomst.
Ja dat zou je kunnen doen. Wel mooi dat hij onderhoud heeft gehad. Nu heb je nog steeds een onderstel en ophanging die best kostbaar zijn Maar het scheelt wel. Hoop dat je problemen worden opgelost.
Chippen zou ik echt niet doen overigens, maar thats just me
Maar het scheelt wel. Hoop dat je problemen worden opgelost.Chippen zou ik echt niet doen overigens, maar thats just me
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Klinkt als een afgetrapt hok, ik zou em terugbrengen. Wedden dat er de komende tijd nog veel meer problemen aan het licht gaan komen?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Die powerdip hoort er niet te zitten, er is wel iets op 3000 toeren bij de n52 motoren. Iets met de DISA klep en het Vanos systeem. Waarschijnlijk moet je het daar in zoeken.
Dit los je niet op met een chip, misschien tijdelijk, maar je wagen heeft een probleem, dit proberen met een chip is het stomste wat je kan doen. Misschien werkt het tijdelijk maar ik denk dat je binnen no-time de boel echt stuk hebt. Zoek het probleem en los het op of breng de wagen terug... Er zijn er zat zonder problemen te koop.
Kan je eens een filmpje maken van de toerenteller bij het optrekken (met geluid). Daaraan kan je meestal wel zien en horen of het normaal of niet is.
Dit los je niet op met een chip, misschien tijdelijk, maar je wagen heeft een probleem, dit proberen met een chip is het stomste wat je kan doen. Misschien werkt het tijdelijk maar ik denk dat je binnen no-time de boel echt stuk hebt. Zoek het probleem en los het op of breng de wagen terug... Er zijn er zat zonder problemen te koop.
Kan je eens een filmpje maken van de toerenteller bij het optrekken (met geluid). Daaraan kan je meestal wel zien en horen of het normaal of niet is.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
gewoon terugbrengen, dit is echt het recept voor een rampenbak. Of je moet persé bmw willen rijden maar geen geld willen uitgeven voor een goede.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
FTFYquote:
gewoon terugbrengen, dit is echt het recept voor een rampenbak. Of je moet persé bmw willen rijden maar geen geld bij aankoop willen uitgeven voor een goede.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb zojuist mijn eerste BMW uit de verpakking gehaald, een F10 uit 2013. Zit alleen helaas geen boekje bij. Klopt het dat die alleen online te verkijgen zijn?
[edit] oh het zit in de iDrive. Nvrmind.
[ Bericht 13% gewijzigd door Shivo op 26-08-2016 04:24:00 ]
[edit] oh het zit in de iDrive. Nvrmind.
[ Bericht 13% gewijzigd door Shivo op 26-08-2016 04:24:00 ]
Jesus saves but death prevails.
Mijn linker lamp is net stuk gegaanquote:
Ik had vroeger een webshop in xenon lampen. Wegens tijdgebrek mee gestopt maar heb nog een hele voorraad liggen. Zijn geen originele. Voor 15 ex porto per set kan ik ze weg doen.
Heb je nog een setje d1s (bmw f11) liggen?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Verstel een factor op de bank en je hebt er 50pk bij.quote:
Als ze het garanderen: rollenbank test voor en na de chiptuning, dan weet je het zeker. 275 euro vind ik overigens goedkoop.
Zonder chip.
Oja en klepseals is het ook niet 100%. Zuigerveren zijn een bekendere boosdoener.
Onze 325i heeft trouwens ook zo'n dipje. Alleen merkbaar als je flink doorjaagt trouwens.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Zou het ook bij een onafhankelijke partij doen. Maar zou sowieso eerst de motor goed lopend maken. Chiptunen zou ik pas doen als er meer aanpassingen gedaan wordt waardoor het de investering waard is.quote:
[..]
Verstel een factor op de bank en je hebt er 50pk bij.
Zonder chip.
Maar 2x op de bank is weer te duur.quote:
[..]
Zou het ook bij een onafhankelijke partij doen. Maar zou sowieso eerst de motor goed lopend maken. Chiptunen zou ik pas doen als er meer aanpassingen gedaan wordt waardoor het de investering waard is.
Dus geloven ze liever dat de chip prima werkt en betalen 200,- voor een kastje met lucht erin.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Koop gewoon een dikkere versie.
Krijg je er gratis grotere remmen en strakkere dempers bij.
Krijg je er gratis grotere remmen en strakkere dempers bij.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Klopt, daarom ook gewoon niet doen en lekker geld overhouden voor onderhoudquote:
[..]
Maar 2x op de bank is weer te duur.
Dus geloven ze liever dat de chip prima werkt en betalen 200,- voor een kastje met lucht erin.
Ding om hemel/kap op te spannen?quote:
Bij m'n cabrio dak steekt dit uit, wat is dat?
[ afbeelding ]
http://nl.bmwfans.info/pa(...)ing_top_repair_kits/
Nr. 3 staat ie bij vlgns. mij
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Paar pics van de vakantie met de 540i! Voor de trip zelf verwijs ik je door naar het Road Trip tip topic waar nog meer pics te vinden zijn.
gave foto's! Maarre, wat is er met dat paneeltje naast je linker mistlamp voor? Waarom is die anders dan rechts? Hoort dat?quote:
Paar pics van de vakantie met de 540i! Voor de trip zelf verwijs ik je door naar het Road Trip tip topic waar nog meer pics te vinden zijn.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Thanks!quote:
[..]
gave foto's! Maarre, wat is er met dat paneeltje naast je linker mistlamp voor? Waarom is die anders dan rechts? Hoort dat?
Dat hoort zo, zit een sleepoog aan de bestuurderskant. Allebei de kanten zijn zwart plastic, maar de ene kant dus met een gat 😄
Hele mooie foto's, los van de mooie auto komt de omgeving ook goed tot zijn recht. Volgende week ga ik het zelf beleven tijdens een weekje in de alpen van Oostenrijkquote:
Paar pics van de vakantie met de 540i! Voor de trip zelf verwijs ik je door naar het Road Trip tip topic waar nog meer pics te vinden zijn.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
....
Thanks en veel plezier alvast!quote:
[..]
Hele mooie foto's, los van de mooie auto komt de omgeving ook goed tot zijn recht. Volgende week ga ik het zelf beleven tijdens een weekje in de alpen van Oostenrijk
Gaafquote:
Paar pics van de vakantie met de 540i! Voor de trip zelf verwijs ik je door naar het Road Trip tip topic waar nog meer pics te vinden zijn.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
They say I have ADD but I just don't understa...OOOHH!! Look!! A Kitty!!
Screw worldpeace! I want a Pony!
Screw worldpeace! I want a Pony!
